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CBR250R 動画インプレッションBy MOTOBASIC さん，BikeBrosMagazines さん ユーザーインプレッション 昔乗っていたバイクやレンタルバイクで乗ったことのあるバイクなんでもよいので CBR250Rに乗車経験のある方インプレッションを投稿してください ＜テンプレート＞ 総合評価：点（0～100点） 燃費：km/L 長所： 短所： 故障やトラブル： その他： ユーザー名 インプレッション
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HONDA(外装、ナビ、ETC、バッグ各種) http //www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html ENDURANCE (リアキャリア、マフラー、ブレーキレバー、ボルト・キャップなど) http //www.endurance.co.jp/honda_parts_cbr250r.htm キジマ (ウインカーレンズ、ヘルメットホルダー) http //www.tk-kijima.co.jp/custom_cbr250r.htm キタコ (カーボン製外装、フェンダーレスキットなど) http //www.kitaco.co.jp/jp/newitem.php?PHPSESSID= md=000101 terms=2011-05-17 terme=2011-05-17 http //www.kitaco.co.jp/jp/newitem.php?PHPSESSID= md=000101 terms=2011-08-23 terme=2011-08-23 Magical Racing (カーボン製外装、フェンダーレスキット、インジェクションコントローラなど) http //www.magicalracing.co.jp/LineUp/cbr250.html モリワキ http //www.moriwaki.co.jp/product/ex.php?maker=HONDA model=CBR250R MUGEN (マフラー、ステップキット、ボルト・キャップ) http //www.mugen-power.com/motorcycles/cbr250r/index.html ノジマ (マフラー) http //www.nojima-japan.co.jp/event/MODEL.html OHLINS (リアショックアブソーバー：プリロード調整で足着き性向上) http //www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/HO123.html POSH Faith (カスタムLEDテールランプユニット、ワイドワットウインカーポジションリレー) http //www.posh-faith.co.jp/posh/top.html SP武川 (ヘルメットホルダー、ハンドルアップスペーサーなど) http //www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/index_j.html SP忠男 (マフラー) http //www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cbr250r/index.html TSUKIGI (「BIKERS」販売代理店、ハンドルバー、ブレーキレバー、ボルト・キャップ、など) http //www.tsukigi.co.jp/new%20CBR250R%20customize%20parts.html ヨシムラ (マフラー、レーシングスタンドKIT、燃料調整エンジンマネジメントシステムなど) http //shop.yoshimura-jp.com/syouhin/result.php?maker_id=2 car_id=470 WirusWin (マフラー、タンデムバー、バックレスト、フェンダーレスKitなど) http //wiruswin.com/cbr250r/ 才谷屋ファクトリー (カーボン製外装) http //saitaniyashop.cart.fc2.com/?ca=106 HURRICANE・大阪単車用品工業株式会社（バーハンドルキット、リアキャリア、など） http //www.hurricane-web.jp/products/newpdf/1202.pdf WR S (マフラー) http //www.wrs.jp/wrsindex50cbr250r.htm
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前スレ 【MC41】 新型CBR250R 59 ←↓スレ立て時に差し替えること！ http //yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1318491524/ CBR250R JBK-MC41 http //www.honda.co.jp/CBR250R/ http //www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html http //www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CBR250R/ 最高出力：20kW〔27PS〕/8,500rpm 最大トルク：23N-m〔2.3㎏-m〕/7,000rpm 変速機：6段リターン シート高：780㎜ 車両重量：161㎏ 〔ABS：165㎏〕 燃料タンク容量：13L 燃費：49.2㎞/L（60km／h定地走行テスト値） 前輪：110/70-17 後輪：140/70-17 荒らし、煽りは路上の障害物のごとく華麗にスルーしましょう 次スレは 950が立ててください Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。 A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、 好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。 タイホンダ 日本のホンダ CBR125R（輸入車） CBR250RR（国産） CBR150R（輸入車） CBR400RR（国産） ↓ ↓ CBR250R（正規輸入車） CBR600RR～CBR1000RR（現国産） この違いが分からないヤツは逝ってよし！( -ω-)/ ウィキ http //www14.atwiki.jp/cbr250r/ ◆社外マフラーに関するインプレ◆ ※TSR･WR s･ノジマ･無限･ヨシムラについては4000～8000rpmの低中速トルクが改善 ※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる ※WR sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量（6.8kg→2.2～2.6kg）で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイ ス。 ・純正 http //www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw ・モリワキ http //www.youtube.com/watch?v=3KpFCO0jbC4 ・ヨシムラ http //www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE ・ヤマモトレーシング http //www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY NR=1 ・SP忠男 http //www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04 ・無限 http //www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw ・WR ｓ http //www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ http //www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E ・NOJIMA http //www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo ･leo vince http //www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0 ･AKRAPROVIC http //www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM ･TSR http //www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0 ･OVER http //www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w ･Endurance http //www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c もっと低いセパハン無いの？ ベビーフェイス「CBR250R用ハンドルキット」 http //www.babyface.co.jp/otherproductsCBR250RHandlekit.htm 今まで寄せられたオーナーによる情報 ･小物入れ下側の穴は塞ぐが吉 ･シングルシートは小物入れ積載量大幅UP ･純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意 ･純正OPミラーは後方視認性悪化 ･燃費は現在最低23km/ #8467;･最高40km/ #8467;以上 ･8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり ･純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め ･純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地 ･シートは乗っているうちに柔らかくなる ･フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付) ･納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ - 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり - メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ ◆その他◆ マフラー･フェンダーレス化･シガーソケット･リプレイスタイヤ(ラジアル含む) 以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく 各々でググルことも推奨します。
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MORIWAKI imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。http //www.moriwaki.co.jp/2010newproduct/CBR250R/CBR250R-EXHAUST.html ⇒MORIWAKI Impression MUGEN http //www.mugen-power.com/motorcycles/cbr250r/index.html ⇒MUGEN Impression WR S imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。http //wrs.jp/wrsindex50cbr250r.htm ⇒WR S Impression SP忠雄 http //www.sptadao.co.jp/muffler/bigbike/cbr250r/index.html ⇒SP忠雄 Impression NOJIMA imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 http //www.nojima-japan.co.jp/event/Honda%20cbr250r_full.pdf ⇒NOJIMA Impression ENDURANCE imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。http //www.endurance.co.jp/honda_parts_cbr250r.htm ⇒ENDURANCE Impression TSR imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。http //shop.tsrjp.com/ ⇒TSR Impression K-FACTORY imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。http //www.k-factory.com/list_en.php?MN=M modelId=257 ⇒K-FACTORY Impression YAMAMOTO RACING imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。http //www.yamamoto-eng.co.jp/index.html ⇒YAMAMOTO RACING Impression ヤフオク WirusWin REALSPEED SUPERBUILD ⇒その他 Impression
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http //blog.livedoor.jp/whitelady_masa/archives/51110215.html CBR250Rのリアブレーキパッドがしょぼい http //www.drsuda.co.jp/made/cbr250r/cbr250r/ アクセル全開時のパワーカーブの乱れ
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CBR250R スペック よくある質問 足つき 価格 カスタムパーツ 純正オプション マフラー 外装 メットホルダー ステップ ブレーキ フェンダーレス リアショック ライト周り 吸気系 バッグ類 その他 2chテンプレ 小ネタ リンク HONDA CBR250R @wiki @wikiご利用ガイド ここを編集
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MORIWAKI BACK STEP KIT CBR250R値段 ¥44,100 使用感等 K-FACTORY imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 ライディングステップ値段 ¥47,250 使用感等 BABYFACE imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 バックステップ値段 ¥47,250 使用感等 OVER imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 バックステップ 4ポジション値段 ¥50,400 使用感等 月木レーシング imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 バックステップ値段 ¥34,650 使用感等
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インプレッション テンプレート 年式： 購入金額（都道府県）： 購入動機： 燃費：街乗りkm/L 長距離km/L 長所： 短所： カスタムパーツ： 教習車と比べて： 名前 コメント すべてのコメントを見る
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CBR250R 車名・型式 ホンダ・JBK-MC41 全長（m） 2.035 全幅（m） 0.720 全高（m） 1.125 軸距（m） 1.370 最低地上高（m） 0.145 シート高（m） 0.780 車両重量（kg） 161〔165〕 乗車定員（人） 2 燃料消費率（km/ℓ） 49.2（60km/h定地走行テスト値） 最小回転半径（m） 2.5 エンジン型式 MC41E エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 総排気量（cm3） 249 内径×行程（mm） 76.0×55.0 圧縮比 10.7 最高出力（kW[PS]/rpm） 20〔27〕/8,500 最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 23〔2.3〕/7,000 燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉 始動方式 セルフ式 点火装置形式 フル・トランジスタ式バッテリー点火 潤滑方式 圧送飛沫併用式 燃料タンク容量（ℓ） 13 クラッチ形式 湿式多板コイル・スプリング式 変速機形式 常時噛合式6段リターン 変速比1速 3.333 変速比2速 2.117 変速比3速 1.571 変速比4速 1.304 変速比5速 1.115 変速比6速 0.962 減速比（1次/2次） 2.807/2.714 キャスター角（度） 25°30′ トレール量（mm） 98 タイヤ（前） 110/70-17M/C 54S タイヤ（後） 140/70-17M/C 66S ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク ブレーキ形式（後） 油圧式ディスク 懸架方式（前） テレスコピック式 懸架方式（後） スイングアーム式（プロリンク） フレーム形式 ダイヤモンド 備考 - 〔 〕内はABS 仕様