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もみじ型駆逐艦とは、スネーク設計局が吹雪型駆逐艦の船体をベースに開発した駆逐艦である。わかばや丹陽、ヴェールヌイもびっくりである。 もみじ型駆逐艦 基本情報 艦種 駆逐艦 (DE) 設計者 スネーク設計局 建造数 0 前級 晴風型駆逐艦 要目 公試排水量 2060t 満載排水量 2280t 全長 120m 全幅 10m 推進方式 蒸気タービン 主缶 空気予熱器付きロ号艦本式缶3基 主機 艦本式タービンインパルス型1基高圧低圧単式1基計2基 推進機 2軸400RPMスクリュープロペラ 出力 50000shp 速力 34kt 航続距離 1600海里 (16kt) 乗員 240人 兵装 Mk.4 Mod.10 54口径5インチ砲1基Mk.15 Block1Bファランクス99口径20mm CIWS 2基Mk.57 8連装RIM-7シースパロー発射器1基2連装RGM-84ハープーン発射器2基3連装Mk.32 324mm短魚雷発射管2基Mk.143 2連装装甲ボックスランチャー2基Mk.112 8連装RUR-5アスロック発射器1基 電波探信儀電波探知機 AN/SPS-49AN/SPS-55AN/SPQ-9AN/SPG-62 3基 音波探信儀水中聴音機 AN/SQS-17
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宇宙駆逐艦 丼型 Don 基本情報 製造所:DAIWA重工モルド造船所 級名:丼型 運用者:ガイエン宗教社会主義人民共和国ナ・ナル民族主義群島諸国連合 艦長: 前級:なし 次級:バニアス級 初戦:マーカス内戦 所属:補助艦隊 艦歴 起工:1735年 就役:1737年種21日 最期: 要目 全長 104m 全幅 9.4m 高さ 25m 最大加速度 前期 3200G後期 7800G 機関 前期 ナシトヌ推進装置 1基後期 波動エンジン 1基 速度 海上 30kt大気中 3700km/h ワープ装置 SEP-IPワープ制御装置 シールド 後期 SEP-IPシールド 装甲 初期 30㎜圧延鋼板後期 軽量チタン複合装甲 レーダー G-DMRNレーダー 武装 13cm(45口径)単装汎用砲2基パルスレーザー 4基撃龍槍 1基61cm4連装魚雷発射管 1基 電源 ナシトヌ推進余剰エネルギー発電装置 設備 クレーン 1基 搭載機 なし 乗員 280名 積載重量 1700t(後期) 航続距離 140,000km(後期) 丼型駆逐艦とは、ガイエン軍における代表的な駆逐艦である。 目次 概略 艦形 武装 主砲 魚雷 その他 同型艦 概略 ガイエン宗教社会主義人民共和国並びにナ・ナル民族主義群島諸国連合の重力下水上艦並びに宇宙駆逐艦である。プラットフォームには水上艦として大量に生産された丼型を採用、近代化改修・生産を行う方向に定まった。堅実かつ美しい造形が功をなしたのである。後期になると他国との交易の加速により新たな資源や技術を獲得、1769年に更なる改修、増産を行い1800年以降も活躍した。 艦形 丼型は建造を絶対に実現するために平面構成を多用した設計になった。駆逐艦としては低速気味のため、操艦性を重視して艦幅や喫水は全長に対して大きめに設計している。宇宙型はドイマメ族のデザインと撃龍槍の装着のため魚介類のようなデザインとなっている。 艦首は従来のいわゆるダブル・カーブド・バウではなく衝角艦首とし、艦首のシアーも短くなる。艦首舷側のフレアーを少なくし、外板や構造材の曲げ加工を極力少なくした。艦尾の艦底は従来の艦では推進器や舵のある関係でオーバーハングが生じ、工作も複雑になる。丼型での艦尾形状は地上で組み立てるスケグを取り付ける方式にして、工作を簡易化した。ビルジキールは平板型とし簡易化を進めた。 船体材料の鋼材も従来駆逐艦が採用していた特殊鋼ではなく、高張力鋼を上甲板に圧延鋼板を艦底に使用した。これらの材料は重量が増すが調達が容易であり、大きな技術的問題を引き起こすこともなかった。 船体建造は最初にキール(龍骨)を据え付けてフレーム(肋骨)を立てていき、外板や甲板を取り付けていく従来と同じ方式でブロック建造は採用されなかった。 武装 主砲 丼型は対空火器として使える13cm(45口径)多目的砲を採用した。特筆すべきは防盾付きの単装砲架が設計されて艦首側に1基が配置されたことである。艦尾甲板上にも単装砲架で1基の計2門搭載した。対空戦闘・対水上艦戦闘の双方に対応できるため、用兵側は好評価を与えている。 砲側照準による対空射撃も可能だが、高射砲射撃指揮装置なしでの命中は期待できなかった。 魚雷 丼型の主任務である護衛・雷撃の要である。61cmと大宇宙内では平均的な大きさではあるものの、ドリル兵器の開発によりドリル魚雷やドリルミサイルを発射することが出来るようになった。 その他 対宙火器としてパルスレーザーを採用した。この兵器は超兵器の「ネパロィケポン」の対空火器にも採用されている優秀兵器である。その性能は高出力のレーザーを仰角70度で20km先まで、最大仰角90度で最大射高15kmまで届かせることが出来た。砲架の俯仰能力は仰角90度・俯角5度で、旋回角度は舷側方向を0度として左右300度の旋回角度を持っていた。主砲身の俯仰・砲塔の旋回は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分200発である。 艦首には衝角、宇宙型には撃龍槍が装備され、突撃を行うことで一つの大型魚雷と化し敵艦を撃破する貪欲さを持っていた。 同型艦 牛丼 豚丼 親子丼 海鮮丼 十勝丼 鰻丼 づけ丼 カツ丼 天丼
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大日本帝国海軍の一等駆逐艦。実在した。 吹雪型一番艦「吹雪」 日付:1936年3月(推定) (*1) 種別 一等駆逐艦 運用者 大日本帝国海軍 建造数 24隻 前級 睦月型駆逐艦 次級 初春型駆逐艦 基準排水量 1,680英トン公表値1,700英トン 公試排水量 1,980トン 満載排水量 2,260トン 全長 118.5m 水線長 115.30m(公試) 垂線間長 112.00m 最大幅 10.36m 深さ 6.25m 吃水 公試 3.20m または3.192m満載 3.50m ボイラー ロ号艦本式缶 4基(III型は空気余熱器付 3基) 主機 艦本式タービン(インパルス型、高圧低圧単式各1) 2基 推進器 2軸 x 400rpm直径3.200m、ピッチ3.700m 出力 50,000shp 速力 38ノットまたは37ノット 航続距離 計画:5,000カイリ / 14ノットまたは 約4,500カイリ / 14ノット1943年9月時(響):1,600カイリ / 17ノット 燃料 重油:475トン 、または500トン 乗員 吹雪竣工時定員 207名1943年4月1日付吹雪型定員 219名 兵装 50口径12.7cm 連装砲 3基 6門 40mm機銃4艇、6.5mm機銃2挺(計画) 7.7mm単装機銃2挺(I型竣工時) 12.7mm単装機銃2挺(II型、III型竣工時) 一一式軽機銃2挺 (61cm)十二年式3連装発射管 3基 (八年式)魚雷 18本 八一式投射機 2基、装填台 2基 爆雷18個 対艦式二号(特) 大掃海具 搭載艇 6.5m 内火艇1隻7.5m 内火艇1隻7mカッター2隻6m 通船1隻 最初に聞いて欲しい。 筆者は今まで書いた中で一番頑張ったと。 概要 Ver1.0 まず最初に書いておくが、吹雪型というのは24隻あります。10隻じゃないからね? 吹雪型、綾波型、暁型って別れてると思ってる人多いだろうけど、実際はこの三型全部が吹雪型ですからね? あえて言うなら特I型、特Ⅱ型、特Ⅲ型と別れているというくらいか。暁型に関しては改吹雪型とも呼ばれるが……英語のウィキペディアは暁型が別扱いなのよね。 で、単に特型だけだと初春型、白露型、朝潮型まで含んじゃう。ややこしいね。 改特Ⅰ型なんてのもある。 駆逐艦の歴史 画面の前のあなた、「そこからやるの!?」って思っただろう。やるんです。 ……というかね、吹雪型はここから書かないと駄目。知ってる人には良いがそうでない人を前提に書くべきだからねこの頁は。なんせ駆逐艦の革命的存在なので。 私はまだ書いてる途中だけど読んでる人は右見てほしい。多分スクロールバーが長さを物語ってると思う。飽きないようにがんばりますはい……えぇ書きたいだけですとも。 駆逐艦、英語だとデストロイヤーです。名前は物騒なのよね。とはいえ近年の擬人化ブームによってもうそんなイメージは消し飛んでるような気がするが。 まずこの艦種、第二次大戦前と後で性質が大きく変わりました。 大雑把に説明すれば、戦前は海軍の便利屋さんで、戦後はここに海軍の主役が追加される。 19世紀の半ばあたりで魚雷が開発されまして、これに伴い水雷艇という小型艦……というか軍用ボートが登場しました。 1875年のロバート・ホワイトヘッドと魚雷 この著作物は、著作権の保護期間が著作者の没後70年以下である国や地域でパブリックドメインの状態にあります。 ホワイトヘッドの爆発の様子 小さくて小回りが聞いてしかも速い。この機動力を生かして戦艦に肉薄して魚雷がドーン! というのがこれである。 砲は強くするほどでかくなる。一部の変態艦を除けば巨大砲は小型艦には搭載されておりません。だから戦艦なんか相手出来なかった。 が、魚雷はそうでもない。何にだって搭載可能。炸薬量多いから数本当てれば戦艦も撃沈出来ます。 水雷戦隊の魚雷による敵主力艦のジャイアントキリングは日本海軍の夢だった。その夢を最大の形で叶えてしまったのは戦艦「扶桑」を撃沈した合衆国海軍第10駆逐艦隊なんだがががががが…… 扶桑型戦艦一番艦「扶桑」 出典:『軍艦写真帖』海軍協会・昭和5年改訂版 (*1) とにかく、このように戦艦には驚異。だって小さいのに致命傷与えられかねないんだもの。というかやられたんだもの。そして戦艦の巨砲だとこんな小さくて早いやつは狙えない。無理。 特に浅い沿岸やら泊地なんかだと的でしかない。 駆逐艦というのは水雷艇に対抗するために生まれました。 当初の名前は水雷艇駆逐艦、名前通り水雷艇を駆逐する艦でした。 例によって起源はイギリス。ほんとイギリス由来の物多いな。そんな全駆逐艦の母的な艦の名は「ハヴォック」でした。 A級駆逐艦ハヴォック この著作物は、著作権の保護期間が著作者の没後70年以下である国や地域でパブリックドメインの状態にあります。 この艦、建造には弩級戦艦の建造に大きく関わったジョン・アーバスノート・フィッシャー卿がいる。 で、この「ハヴォック」は排水量がだいたい240tぐらい。水雷艇の大体二倍。12ポンド砲……だいたい12センチぐらい砲ね。それと魚雷。 これが27ノットで海上を爆走して水雷艇を駆逐していきまして、実際使い勝手が良くて流行りました。 水雷艇は小さいから外洋航行能力が無いのよ。元が沿岸防衛とか泊地奇襲とか用だから。 この駆逐艦があちこち主力艦に随伴していって攻撃にも哨戒にも護衛にもとにかくあらゆる任務をこなしていきました。 早いから戦艦を魚雷で攻撃するっていう本来水雷艇がやってた任務も奪って存在意義消しました。 それでも水雷艇は割と最近まで残ってたんだが、それはまた別の話。 多分水雷艇が嫌いって人は多いだろう。 話を戻そう。 こんなふうになったもんだから水雷艇駆逐艦から「水雷艇」の部分が消えて単に「駆逐艦」と呼ばれるようになりました。 第一次大戦においてはドイツのU-ボート対策に駆逐艦が爆雷とソナー積んで潜水艦狩りやってます。本格的に流行りだしたのはだいたいこのへん。つまり1914年。 どのくらい重要視されるようになったかと言うと、ロンドン海軍軍縮条約の保有数に駆逐艦がしっかり組み込まれるくらいに。水雷艇はこれが原因で復活した。 特に空母の護衛なんか戦艦の護衛以上に大切だからね……そしてその空母から飛んでく敵艦載機から護衛対象を守る為にも対応。商船だって守るぞ。 ここまで来ると、何をやらないんだという状態である。強いて言えば艦載機発着艦ぐらいだろうか。 そして第二次大戦が終結し現在に至る。今は何でもやるの中に、かつて戦艦なんかがやってた「主力」を奪い取って組み込んだ。ミサイルの登場である。 もはや敵艦に肉薄して魚雷とか時代遅れである。交戦距離はどんどん遠くなるし。 このミサイルの登場で駆逐艦はもはや戦艦以上の対艦攻撃力に、より強化された対空対潜能力。そしてヘリコプターの登場でついに艦載機発着艦もやるようになった。 おかげで各国海軍の顔になっています。空母や潜水艦はどこの国でも作れるもんではないからね。 フリゲートも含んでだが、現代海軍の主力艦は駆逐艦なんです。 そんなわけでだんだん巨大化。 揚陸艦とか空母とかを除けば。現在の水上戦闘艦としては最大の軍艦である。巡洋艦の地位に今いるわけだな。巡洋艦もまだあるけどもう駆逐艦との違いは無いと言って差し支えない。 今となっては対弾道ミサイルすら出来る。 当分はこれ変わらないだろうね。 それはそうと護衛艦「あたご」の弾道ミサイル迎撃試験成功おめでとう。 あぁ、次は「あしがら」だ。 量より質を追求し生まれ、世界を驚愕させた大型駆逐艦の誕生 さて、ようやく吹雪型に戻ってきたわけだが。 そもそもこの吹雪型が生まれるきっかけとしてはワシントン海軍軍縮条約がありました。 当時、その前級である睦月型が当時の日本ではどんどん竣工してました。 日本海軍睦月型駆逐艦「睦月」 日付:1930年頃 (昭和5年ころ) 原典:写真日本の軍艦第10巻p6 (*1) が、この条約で戦艦保有率が日本:イギリス:アメリカ=6 10 10なんてことにされました。 ただワシントンの方はロンドンのと違って巡洋艦以下は対象外。 これによって、日本は条約型と呼ばれる軍艦をどんどん計画。なんとか戦力差を埋めないといけなかったので巡洋艦以下で対抗しようとしたんです。この時期に作られた巡洋艦は「条約型巡洋艦」と呼ばれる。 その中には後の重巡洋艦の基礎となる「古鷹型」も含まれてまして、こっちも例によって革新的でした。 5500t級に太刀打ちできなかった日本がいきなり8,000t級の高火力巡洋艦を爆誕させたんだもの。 古鷹型重巡洋艦「古鷹」 日付:1926年4月5日 (*1) が、これで終わらないのが日本の魔改造文化である。 それが吹雪型駆逐艦の一番艦「吹雪」である。 特型は歴史を変えました。 そもそもね、水雷艇よりはデカイとは言え船としては小さいのよ駆逐艦。 波に弱いから凌波性が低い。 だから巡洋艦の名前の通り、外洋に出られるから「巡洋」艦だったわけで。 そんな波のあるところでは駆逐艦の売りである高速機動とか無理。安定重視で低速にしないと駄目。大体15ノットぐらい。 だから当初は沿岸戦闘艦だったわけで、常識でした。 その幻想をぶち壊したのが本型「吹雪型駆逐艦」である。 特型なんだけどもう吹雪型で通すよ。 前級の睦月型だって世界的に見れば結構な高性能駆逐艦ですよ? 更にその前の神風型から見て魚雷兵装は強化されてるし、凌波性も改善。おかげで速度低下は防げた。 予備魚雷も搭載して戦闘で活躍してましたとも。 が、これで満足しなかったのが当時の日本海軍である。 第一次大戦の「ユトランド沖海戦」において、各国は巡洋艦やら戦艦やらの防御力向上を促すことになる重要な海戦であった。 でも条約的にも予算とか的にも~と。 というわけでその他の艦種……つまり駆逐艦にこれをぶち破れるだけの能力を持てというのが日本海軍の希望だった。 駆逐艦における攻撃力とはすなわち「火力と雷装と速度」である。 つまり全部なんとかしろと。 ……無茶にしか見えないでしょ? なんとかしちゃったんですよ。 なんとかすべく「特型駆逐艦対策委員会」なんてのが出来た。 藤本喜久雄造船大佐を中心に設計しました。 まず主砲。 睦月型の12センチ単装4基から12.7センチ連装砲A型の3基6門にグレードアップ。 45口径三年式12cm砲 (*1) 50口径三年式12.7センチ砲 (*1) これだけでもすごい革命なんですよ。 2門増えてる。 射程も3Km増えて仰角も7度増えた。1基減らす価値は十分すぎるほどです。 あと12cm砲は砲塔じゃなかったのよ。だから波やら破片やらで集中できなかったそうな。 これが12.7cm砲になって砲塔になったから、全面が防盾で覆えるようになって、余計な妨害無く砲撃に集中できるように。 第二第三砲は背負式だから省スペース化もしてるぞ。 次に雷装。 上の背負式やったから発射管スペースが確保できてる。 61cm三連装魚雷発射管をさらに1基増備し、計3基装備した。 次発装填装置はまだないんだけどね、でも予備も9本あったよ。 同方向に向かって9本発射できました。これは「島風」についで第二位である。 兵装はこの後に対空用の機銃が搭載されることになる。 最後、速度。 上で色々盛ったって書いてるじゃないですか。重いんだから遅くなるよ。 じゃあタービンの高性能化というのが簡単な解決だが、当時のでもすでに艦本式改良型艦本式タービンのロ号缶は十分高性能。具体的には50000馬力あった。Ⅲ型ではボイラー増やしてさらに向上し更に低燃費化。 じゃあどうしよう。軽くするしかね。 というわけで電気溶接を積極的に採用しました。 なるべく睦月型より大きくならないように頑張ったけど、それでも10mほどでかくなっちゃった。 だが頑張ったこともあって凌波性向上と共に最大速力39ノットである。 誕生当時、吹雪型駆逐艦は世界最強の駆逐艦でした。その最大の理由が外洋航行能力です。 だって海外の駆逐艦にはまだ外洋航行能力無いんだもの。 上で戦艦は魚雷が怖い的なこと書いたじゃないですか。あれは沿岸とかに攻め入ったときだけ気をつければよかったのが、これによってどこであっても気をつけなければならなくなった。 艦首の上甲板をそらす「艦首シアー」を大きくして乾舷を向上。 さらにこのシアーを幅広にする「フレア」も強化。波に突っ込んでも左右に波が逃げるよ。これが中央付近まで広がる徹底である。 入泊していた横浜から横須賀港に向かう駆逐艦特型(?改)『浦波』 The Special Type1(improved model) Destroyer "Uranami" which go to Yokosuka Port from Yokohama.The "Uranami" is a meaning named Seaside waves. これの赤がシアー。だんだん上に反ってるわけだが、これで構造物に波が行かないようにしてる。 黄色がフレアー。上甲板付近で舷側を外にそらして波を左右に受け流してる。 ……まぁ、トップヘビーになっちゃったんだけどね? 当時の5,500t級の軽巡を上回る凌波性を手に入れました。 「ワシントン海軍軍縮条約」から6年後の1928年に竣工。吹雪型の一番艦「吹雪」誕生。 この条約は外伝の軍艦を書く上でちょいちょい出てくるから説明しよう。できれば別個専用ページを設けても良いような気がする。そうすればリンク貼るだけで良いから。 そのうち軍事Q Aに条約の頁を作るようだな…… えー、1922年に調印された海軍五大国(英米日仏伊)による海軍軍縮条約。 世界的な建艦競争と軍備拡張と莫大な軍事費増大がやべぇ事になってきて各国の経済を圧迫したから、かと言って自分だけやめると狙われかねないのでいっせーのでみんなでやめようって感じで、主力艦の装備と保有の制限と要塞建設の禁止しました。 簡単にまとめるとこうなる 大型艦、つまり戦艦と空母の保有量を制限 旧式戦艦の廃棄及び工事中と計画中の新型戦艦の中止 廃棄される戦艦のうち二隻は空母にして良い 一万トン以下の小型艦は好きにしろ という感じ。詳しくすると大変なことになるから重要なところだけ抜粋。二つ目と3つ目の影響を受けたのが「赤城」と「加賀」である。 そして本作に登場した「土佐」と「生駒」と紀伊型戦艦はこれを秘匿して作ったものである。 ……が、この条約は上記の通り緩い。だから巡洋艦と軽空母以下の小型艦艇の建艦競争に発展。軍縮なにそれおいしいの? 意味ねぇってことで1930年に、さらに厳しい条件のロンドン海軍軍縮条約が調印。 すると今度は「数で劣るなら質で補えー」と、小型艦艇に制限ギリギリの無茶な設計を施して……で、色々と事件が勃発するものの、制限下でなんとかしようというものは軍事技術の発展に多大に貢献した。犠牲もいっぱいあったが。 これのワシントン側の影響を受けたうちの一つが吹雪型。初春型はロンドンの方の影響を受ける。 ちなみにロンドンはこんな感じ 戦艦建造中止措置の五年延長+既存艦削減 小型艦の建造及び保有を制限 日本の保有艦全体の保有率を対米比で69.75%にしろ 当然だが日本国内で賛成派と反対派で内輪もめした末に1934年にワシントンを、1936年にロンドンの条約から脱退して軍拡する。 とはいえ一番被害を受けたのはイギリスで結構な数の廃艦を出してアメリカと同等になってしまう。 なんというかアメリカがどんどん黒く見えてくるのよねこういうの調べてると。 こうして、吹雪型が誕生してからというものの、当時の帝国海軍の実質的な戦力は今後建造される駆逐艦の数を揃えることになって、それより前のクラスの駆逐艦が飽和して停滞状態の世界各国を一気に引き離しました。 彼女らが特型と呼ばれているのは特が「特級」の特だからなのよ。英語だと「スーパー・クラス・デストロイヤー」である。 スーパーだったでしょう? 日本海軍の水雷夜襲による漸減邀撃作戦の成立は吹雪型があってこそと言っても過言ではないだろう。 漸減邀撃作戦は、軍縮条約により米英より戦艦の数が少ない日本でも主力決戦で勝利すべく、決戦の前に敵艦隊の戦力を減らしておこうとする作戦である。 つまり、漸減邀撃作戦が構想された時点で「駆逐艦サイズの巡洋艦」の開発という無茶な要求したわけだな。作った方すげぇよね。でも要求する方も方でもうなんというべきか。 一応補足しておくが、睦月型以前も他国艦と比べやたらと高い凌波性はあったからね? これは時化る日本海特有の問題のせい。具体的には海外艦が日本海に来て20隻ほど遭難するような大事故が起きるくらい。 睦月型も南方進出作戦とか参加してるし。 とは言え弱点もあった。航続距離が14ノットで5,000海里は達成できなかった。 でも他は全部達成したのよ。排水量も370t増えただけで済んでるし。 大きくなれば的になるしね。当時の駆逐艦は小型化も追求されてた。 あと艦橋も露天型から密閉型に変更して医務室も併設、暖房もついた。戦闘以外も改善。 なお特Ⅱ型、特Ⅲ型とだんだん肥大化していく模様……流石に特Ⅲ型は第四艦隊事件もあって艦橋が小型化改装したけど。 これがどれほどすごかったと言うと、アメリカが 「うちの駆逐艦300隻と特型駆逐艦50隻を交換してくれ」 なんて言ったくらい。例によってのアメリカパワーは後々にまた駆使されるのだが、このときはすでに駆使した後で、一次大戦で沿岸型の駆逐艦が300もあったんだとか。つまり旧式いっぱい。 具体的には1917年来の4本煙突型で近代的駆逐艦はない。イギリスのもA級系駆逐艦だと一方的な戦いが出来たのは間違いなかったでしょう。 もうちょっというと、この時の英米は61cm魚雷を日本が所有してたことは知らないです。そのうえでこの反応。すげぇと。 ……ま、あの排水量であの兵装はねぇだろとも言われてて、排水量を偽ってたんじゃね? って噂があった。違うところに問題があったわけだが。 でも米軍はこの後もこんな高性能艦じゃなくてシンプル早期建造タイプのばっか作ってるのよね。 ……これで陽炎型と同等以上を量産性そのままに建造するようになるあたりもうあの国はなんというべきか……レーダーも標準搭載するし。 こうして「ロンドン軍縮会議」にて、重巡軽巡と合わせて駆逐艦もしっかり制限に含まれました。 こんだけ世界に影響を与えたんです。 まとめると 1:火力が「睦月型」からグレードアップ 2:凌波性向上に伴い外洋航行能力を獲得 3:39ノットの高速航行 4:露天艦橋が密閉型になり、波が飛び込んでくる心配がなくなった 5:医務室や冷蔵庫も完備されるなど、艦内環境も大幅に改善 重要なの2ね。 あと駆逐艦としては世界初のメートル法で設計された艦でもある。 それと、開戦初の砲撃は吹雪型から始まりました。というか特型というべきかここは、「綾波」なので。 具体的には「マレー作戦」という真珠湾攻撃より前に開始された日本陸軍の上陸作戦。「綾波」「敷波」「磯波」「浦波」がその輸送船団の護衛やってました。後ろ二隻が特Ⅰ型こと吹雪型である。浦波は「改特Ⅰ型」だから微妙ではあるが。 朝方、高波でひっくり返っちゃった大発動艇を救助して何百人も陸兵を乗っけてたんですがね「綾波」は。 だからといって敵には関係ない。魚雷搭載した敵機が飛んできました。 これに対して30発ほど主砲で射撃。これが第二次大戦における最初の射撃である。 最後に、どうでも良いような気はするが……磯波級駆逐艦とか書いてある本があったりする。吹雪型じゃなくて。 その本は「1940年版日英米佛伊獨蘇軍艦集ポケット海軍年間」っていうんだけど…… まぁこれは竣工日基準にネームシップ決めてるだけだからこうなってる。吹雪型だからね。 同じように睦月型も皐月級とかなってるし。 ちなみに竣工日は「吹雪」が昭和3年8月10日に対して「磯波」は昭和3年6月30日。 確かに海外だと竣工日でネームシップ決めるけど……日本で発行された本なんだがなこれ…… 各特型の違い(新造時) 主砲 上でも書いたけど睦月型は主砲の後ろに防盾無いから砲員に転落の恐れあり。ちなみに最大射程15.200m、仰角+33~-5度。 特型になって密閉構造の砲室に最大射程18.200m、仰角は+40~-7度であと連装化して12cmから12.7cmに。 これはⅠ型用のA型で、Ⅱ型とⅢ型用のB型だと仰角が+75~-7度に。 友鶴事件と第四艦隊事件のあとの昭和10年秋から昭和11年春にかけてⅡ型とⅢ型は更に改装。B型改となる。C型に換装した説もある。 睦月型 吹雪型 口径 十二センチ砲 十二・七センチ砲 砲身長 四十五口径 五十口径 名称 (大正)三年式 (大正)三年式 砲重量 2.8t 4.2t 砲弾重量 20.4kg 23.5kg 一発宛炸薬量 5.1kg 7.6kg 初速 624m 910m 射程(仰角30度) 14.3km 16.6km ちなみにアメリカの駆逐艦も12.7cm砲だったけど、あっちは38口径。短い。 条件が同じ場合、方針が短いと命中率や最大射程が劣るのです。 イギリスの場合は11.4cm砲を大戦終了まで使った。 12.7cm砲というのは毎分十発程度打てた。 魚雷はそんなちょくちょく打つ機会がないし、あと重いから発射管一門につき搭載量二本。少ない。 だから主砲って大事なんですよ。 大体12.7cm砲は連装砲ですが上記の通り形式はいっぱいあった。 測距儀は長さ3mの90式という昭和五年採用のが艦橋の頂部に、大正十四年式2mのやつが艦後部においてあった ここまでで何となく分かると思うが、まじめに世界の5インチ砲と比べても対艦対地砲として優秀な部類である。 そう、対地攻撃やるんですこれで。榴弾打つので。 まぁ地上を攻撃するともなると観測が必要で、無しでやることもあったもんだから戦果誤認なんかよくあること。 砲が密閉構造になったことで、流石に防弾ではないが波浪の影響が無くなった。 もうどの海戦であっても必ずと言ってよいほど使用されている。 とまぁ、水上戦等においては極めて優秀だが、対空戦闘は少しどころが著しく苦手。 この頃の駆逐艦は世界中どこのもこんなもんではあったが。 魚雷 新造時から魚雷発射管に防盾が付いてたのはⅢ型だけ。 他は後付である。 53cm魚雷なんですが、特に世界で規格をあわせたってことはないんですが、なんでか直径53cmのを使ってて、日本も例外じゃなかった。 大和ミュージアムに展示されている九五式魚雷 本画像はパブリックドメインです。 https //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/Type_95_torpedo_(Oxygen_torpedo).jpg が、それは大正十五年、つまり1926年までの話である。 これ以降に竣工した駆逐艦……つまり睦月型だと六本の発射管に直径61cmの大型魚雷を搭載。これは従来の大正六年式魚雷に対してキングサイズのもので八年式と称されておりました。 以降、太平洋戦争の終焉まで日本海軍はこの大きさの魚雷及び発射管を使用。 つまり特型はこれである。 広島 大和ミュージアムに展示される93式魚雷推進部 この文書は、フリーソフトウェア財団発行のGNUフリー文書利用許諾書 (GNU Free Documentation License) 1.2またはそれ以降のバージョンの規約に基づき、複製や再配布、改変が許可されます。 不可変更部分、表紙、背表紙はありません。 このライセンスの複製は、GNUフリー文書利用許諾書という章に含まれています。 一方のアメリカは第二次大戦中、駆逐艦用に使用した魚雷のマーク15型は第一次大戦の末期の1918年型を改良した直径53cmの物。 といっても太平洋戦争の初期のバリ島海戦なんかで活躍した四本煙突の米旧式駆逐艦や護送駆逐艦なんかはマーク8型でこれはマーク15型とは寸法は同じなんだけどスピードが遅い。 日本の八年式魚雷は更に昭和五年採用の90式魚雷に変わり、米軍のものとは比較すると、こうなる。 日本 米国 名称 90式 マーク15型 直径 61cm 53cm 重量 2.5t 1.1t 射程 46ノットで7000m 35ノットで15000m 46ノットで1400m34ノットで9000m 炸薬量 400kg(TNT系97式爆薬) 225kg(TNT)後期型だと500kg(取るペックス) 機関 ピストン2気筒 ガスタービン 参考までに、30ノットで時速55kmである。 ※この表制作に以下を参考として使用 『U.S. Bureau of Ordnance in World War』 『海軍水雷史』 こんな感じで、なんか直径が世界標準より8cmも太い。長さも8.5mである。 例によって某ブラウザゲームの提督だったりすると、この魚雷の長さには驚くのではないだろうか。当然手に持てるような長さではないのだ。というか重量がトンだし。 ちなみにこの直径は極秘だった。なんでかは不明だが。 世界を新歓させた93式酸素魚雷に関しては陽炎型からが初期装備であるが、後日改造で一部特型も搭載している。一部と言っても三隻だけだが……具体的には「響」と「曙」と「潮」のみ。理由は最後期まで生き残ったから。 で、これが一隻あたり八本。一個水雷戦隊の計十六隻で百二十八本の魚雷が敵戦艦めがけて突撃する。 アメリカの戦艦の15隻のうち、二隻でも三隻でも損傷すれば次に起きる戦艦同士の撃ち合いで日本は有利に成る。 太平洋戦争中に第三十一戦隊という水雷戦隊が編成されたけど、これは魚雷攻撃よりも艦隊の護衛を主任務とする特殊兵力であったから、この部隊に関しては例外だが。 上の方でも書いたが、日本の場合は夜戦がとにかく重視された。夜戦なら敵艦の位置を知るサーチライトが必要で、そこで駆逐艦には直径90センチの92式や96式が一基後部の発射管付近に置かれてる。リモコン可能。 缶 主缶の燃費やパワー向上。 Ⅱ型まで4基だったけどⅢ型から3基に。 これに伴い第一煙突が細くなりました。 あと吸気口がキセル型からお椀型に切り替わった。 栄養? 正直ここに入れるべきかどうか悩んだんだが……まぁいいや。 日本海軍だと夜戦前に視力用にビタミンAの錠剤を士官が飲んでました。 希望すれば除倦覚醒剤なんかもあった。 夜の見張りには人参。 一方のアメリカは…… ときは1920年代前半。上記の通り、アメリカは駆逐艦を更新して無かった。 なんでかと言うと、第一次大戦の終結で海軍予算が削減されちゃってて、250隻以上建造した通称「平甲板型」の駆逐艦が余りに余りまくってる割には使い道にも困ってる状態だった。上で書いた交換してくれってのはこれのこと。 具体的にはウィックス級とクレムソン級。 Wickes dd75 日付 1921年頃 原典 Official U.S. Navy photo NH 69499 from the U.S. Navy Naval History and Heritage Command (*2) Uss moody dd277 日付 1920年頃と1922年頃の間 原典 http //www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-m/dd277.htm (*2) が、1928年に日本が重武装の外洋航行能力まで持ってるような吹雪型を就役させたことで状況が一変。 簡単に比較するとこんな感じ。 吹雪型 クレムソン級 武装 12.7cm連装砲3基 4インチ単装方4基3インチ単装砲1基 魚雷発射管 61cm魚雷9門 53.3cm12門 速力 38ノット 35.5ノット この通りと言われて読んでる方が分かるかは分からないがとにかく見劣りしておりまして。 更に他国でも大型駆逐艦の建造が進んでました。トゥルビネ級(イタリア)とかラドロア級(フランス)とか。 ここままではヤベェと痛感したアメリカ軍は予算をぶんどるチャンスとばかりに駆逐艦の建造を再開。 で、しっかりロンドン条約で駆逐艦の排水量に制限かかったからその枠内で特型に対抗出来る駆逐艦の開発に取り掛かりました。平甲板型よりでかくするだけって案もあったらしいが。 ファラガット級という駆逐艦はこんなふうにして設計建造されました。 そして上手くいきませんでした。 USS Farragut (DD-348) 日付 1935年頃 (*2) これ、この時代に早くも「将来は航空機が主力になるかもしれない」という先見性のある考えの元作られたこともありまして、5インチ対空砲(両用砲)を主砲として5門搭載して、魚雷発射管も4連装2基装備して8隻作りました。そして平甲板型より性能が向上。 ファラガット級 クレムソン級 武装 5インチ単装両用砲5基 4インチ単装方4基3インチ単装砲1基 魚雷発射管 53.3cm8門 53.3cm12門 速力 37ノット 35.5ノット で、吹雪型より300トンほど小さい船体ながらどうにか対抗できそうな感じに仕上がりました。 ……この300トンほど小さく作ったのが全ての間違いだった。 小さな船体に重武装。どっかで聞いたことあるよね。艦これとかやってると特に。 友鶴とか友鶴とか友鶴とか。実装されてないけどさ。あと第四艦隊事件。 日本海軍千鳥型水雷艇「友鶴」 日付 原版は昭和9年2月24日 24 February 1934 原典:丸スペシャル日本海軍艦艇シリーズ第39号「水雷艇」13P (*1) これがどんな結果をもたらしたのかは、なんとな~く分かるんじゃないかと。 達磨の構造を思い出してもらえば良いと思う。あれなんでどんなに転んでももとに戻るのかと。 あれ頭が重いとどうなりますかと。船ってのはだいたい達磨と同じ。 そんなわけでファラガット級、すげぇトップヘビー艦である。 就役当時だって重量バランスギリッギリだから対潜装備をソナーだけで我慢するようだった。駆逐艦なのに爆雷無いってどうなのよ。 で、先見の通り戦争が激化したから対空機関砲に+αを増加。エリコンの20mm機関砲5基とBofors 40mm機関砲の40mm機関砲を4基に、あとレーダーとか爆雷投下レールとかが装備された。 代わりに主砲1基降ろしたけど、重心安定のための改修も吹雪型みたいに徹底しなかった。よって中途半端。 もともと限界突破寸前だったこともありバランス崩壊。 ということもありまして、1944年に「ちょいと舵を切ったら15度も傾斜した」なんていうおかしいことになってた。 しかも「舵を戻してもなかなか傾斜がもとに戻らない」。 そんなわけで、航行出来た事自体奇跡。 こんななのに1944年冬に台風に遭遇。 これによって三番艦「ハル」と七番艦「モナハン」が耐えきれず転覆して後に沈没。八番艦「エールウィン」も傾斜70度を記録しました。お前よく復元できたな……ちなみに一回や二回じゃなく記録したそうな。 USS Langley (CVL-27) 日付 1944年12月 原典:Naval Historical Center cropped (*2) この画像を見て欲しい。傾斜がやべぇって思うことだろう。 これでも35度である。 70度の傾斜はこの倍という辺りにどれだけ深刻だったのかがわかっていただけるかと思う。 ちなみに海自の護衛艦は90度傾斜しても復元できるそうです。 戦争が終わったところで早速改修計画の要望が艦戦局に提出されたけど、結局どんなにいじっても改善できそうにないからスクラップにしてしまいました。 終戦後、即重機の材料になりました。 対空砲を最初っから搭載するとか、本当に先見性あったんだけどね…… これでもっと船体サイズを増やしていたら、ああはならなかったんだろうなーって思う。とはいえ船体サイズに対する武装の適正値は当時はまだ不明瞭だったわけだしねぇ……日本も結構そういうの作っちゃってるし、「龍驤」とか「扶桑」とか…… とはいえ、アメリカも日本が吹雪型の後に初春型から夕雲型へと新型作っていったように、アメリカもポーター級とかシムス級とかどんどん建造していきました。 が……これらほぼ全部がトップヘビー。外洋航行能力に難有り。 型名 隻数 備考 ポーター級 8隻 1850トンの大型駆逐艦重量が前方に偏ってる マハン級 18隻 魚雷発射管の半分の位置が低くて荒天時に使用が難しかったしかもトップヘビー グリッドレイ級 2隻 マハン級から燃費悪化して復元性も悪くなったから40mm機関砲を搭載できなかった サマーズ級 5隻 荒天時用に魚雷発射管の位置を上げたらもっとトップヘビーになった バッグレイ級 20隻 グリッドレイ級を海軍工廠で作ったやつ グリッドレイよりはマシになったただ比較対象が…… シムス級 12隻 1番艦就役直後に重心バランスがひどすぎて即ドック入り お前らファラガット級の反省はどうした。悪化の一方じゃねぇか。 なお、この中で改修でどうにかできたのはシムス級のみである。 ただ、これらは条約型であり条約後に作られた艦は百隻以上作られるようなやつで、一部は後の海上自衛隊の護衛艦になったりもする。 詳しくは初春型の方で。 吹雪型とみる第二次世界大戦とその後 こんなわけで凄まじい驚愕と共に生まれた彼女らですが、「深雪」以外の全艦が太平洋戦争に参加しました。「深雪」は演習中に事故で沈没しちゃった。 が、あれだけすごいこと書いてましたが、この時点ではもう旧式である。すでに大日本帝国海軍の駆逐艦最終形態といえる夕雲型や秋月型が竣工しておりましたので。 「吹雪」が1928年でしょ? 太平洋戦争は1941年だもの。 ちなみに「夕雲」は1941年で「秋月」は1942年。 吹雪型から夕雲型まで 吹雪型→初春型→白露型→朝潮型→陽炎型→夕雲型 と、こんだけ新型ができてるのよね。もちろん改修はしてるけど。 注:筆者が確認できた限りのみを記載 また、日本国召喚に登場したのと同型であろう特Ⅰ型及び改特Ⅰ型に限定する。 最初は24隻全部入れていたのだが膨大になりすぎた。 1926年大正15年昭和元年 6月19日 「第35号駆逐艦」起工 後の一番艦「吹雪」 8月12日 「第40号駆逐艦」起工 後の六番艦「東雲」 10月18日 「第43号駆逐艦」起工 後の九番艦「磯波」 10月21日 「第41号駆逐艦」起工 後の七番艦「薄雲」 10月27日 「第42号駆逐艦」起工 後の八番艦「白雲」 1927年昭和2年 3月19日 「第36号駆逐艦」起工 後の二番艦「白雪」 4月28日 「第44号駆逐艦」起工 後の十番艦「浦波」 4月12日 「第37号駆逐艦」起工 後の三番艦「初雪」 4月25日 「第39号駆逐艦」起工 後の五番艦「叢雲」 4月30日 「第38号駆逐艦」起工 後の四番艦「深雪」 11月15日 「第35号駆逐艦」 進水 11月24日 「第43号駆逐艦」 進水 11月26日 「第40号駆逐艦」 進水 12月26日 「第41号駆逐艦」 進水 12月27日 「第42号駆逐艦」 進水 1928年昭和3年 3月20日 「第36号駆逐艦」 進水 6月26日 「第38号駆逐艦」 進水 6月30日 「第43号駆逐艦」 竣工 7月25日 「第40号駆逐艦」 竣工 7月26日 「第41号駆逐艦」 竣工 7月28日 「第42号駆逐艦」 竣工 8月1日 「第35号駆逐艦」「吹雪」と命名(*1) 「第36号駆逐艦」「白雪」と命名(*1) 「第37号駆逐艦」「初雪」と命名(*1) 「第38号駆逐艦」「深雪」と命名(*1) 「第39号駆逐艦」「叢雲」と命名(*2) 「第40号駆逐艦」「東雲」と命名(*1) 「第41号駆逐艦」「薄雲」と命名(*1) 「第42号駆逐艦」「白雲」と命名(*1) 「第43号駆逐艦」「磯波」と命名(*2) 「第44号駆逐艦」「浦波」と命名(*2) 第12駆逐隊「東雲・薄雲・白雲」編成 8月10日 一番艦「吹雪」 竣工 9月27日 五番艦「叢雲」 進水 9月29日 三番艦「初雪」 進水 11月29日 十番艦「浦波」 進水 12月10日 第12駆逐隊、第二艦隊第二水雷戦隊へ所属 「吹雪」艦長に石戸勇三 中佐 就任 12月18日 二番艦「白雪」 竣工 第11駆逐隊「吹雪・白雪・初雪」編制 1929年昭和4年 3月30日 三番艦「初雪」 竣工 5月10日 五番艦「叢雲」 竣工第12駆逐隊へ編入 6月29日 四番艦「深雪」 竣工 6月30日 十番艦「浦波」 竣工 7月9日 豊後水道で演習中、「望月」が「叢雲」に衝突 11月30日 第19駆逐隊「磯波・浦波・綾波・敷波」編成 「吹雪」艦長に樋口通達 中佐 就任 1930年昭和5年 12月 第11駆逐隊司令に南雲忠一大佐が司令に着任(*3) 1931年昭和6年 5月11日 「吹雪」呉工廠へ入渠 翌年1月31日まで 11月30日 「磯波」第19駆逐隊より離脱 「吹雪・東雲」と共に第20駆逐隊を新編 長良型軽巡洋艦「鬼怒」率いる第2艦隊第2水雷戦隊に編入(*1) 12月1日 「吹雪」第11駆逐隊より除籍 「浦波」第19駆逐隊より除籍 第12駆逐隊 第二水雷戦隊より外れる第20駆逐隊「吹雪・磯波・東雲」を新編 第二艦隊へ川内型軽巡洋艦「神通」率いる第二水雷戦隊にて隷下となる(*2) 1932年昭和7年 12月1日 第20駆逐隊、第二水雷戦隊より外れる 12月6日 第20駆逐隊、上海上陸戦に参加 12月1日 「吹雪」予備駆逐艦となる 第19駆逐隊、第二水雷戦隊より外れる 1933年昭和8年 2月1日 「薄雲」第12駆逐隊から第20駆逐隊へ移動 11月15日 駆逐隊編成改定 「東雲」第20駆逐隊へ移動 「薄雲」第12駆逐隊へ復帰 12月11日 第19駆逐隊、第20駆逐隊、呉警警備戦隊となる 1934年昭和9年 3月12日 友鶴事件 10月24日 「吹雪」入渠 竜骨の補強工事開始 翌年3月20日まで 11月15日 第19駆逐隊、第20駆逐隊、第二水雷戦隊へ編入 6月29日 済州島南方沖にて演習中、「電」が「深雪」の艦中央に衝突し船体断裂、「深雪」沈没 11月15日 第12駆逐隊 呉警備隊へ所属 1935年昭和10年 9月26日 第四艦隊事件 「初雪」台風により艦首切断 9月27日 「初雪」、「羽黒」に曳航され大湊で応急修理の後、舞鶴まで曳航されて艦首を新造修復 翌年7月14日まで 12月12日 「吹雪」入渠 機関部の改造工事開始 翌年1月31日まで 1936年昭和11年 12月1日 「磯波」第19駆逐隊に復帰 「東雲」第20駆逐隊に復帰 12月1日 第20駆逐隊解散 12月11日 「吹雪」第20駆逐隊解散に伴い第11駆逐隊へ復帰 12月1日 第19駆逐隊、呉鎮守府予備艦となる 1937年昭和12年 7月7日 日中戦争勃発 坂本伊久太少将乗艦の軽巡洋艦「神通」率いる第二水雷戦隊所属第19駆逐隊として「磯波」「浦波」参戦 7月28日 第11駆逐隊 第二艦隊へ 球磨型軽巡洋艦「木曾」率いる第四水雷戦隊にて隷下となる(*1) 8月19日 「磯波」と「浦波」が接触事故 横須賀で修理 12月1日 「吹雪」予備駆逐艦となる 第12駆逐隊 川内型軽巡洋艦「那珂」率いる第二水雷戦隊へ編入(*1) 1938年昭和13年 12月15日 第11駆逐隊 川内型軽巡洋艦「那珂」率いる第二水雷戦隊へ編入 「白雲」第12駆逐隊より外れる 第12駆逐隊「東雲・叢雲・薄雲」第二航空戦隊に編入 1939年昭和14年 9月1日 ドイツ、ポーランド侵攻 イギリス及びフランス、ドイツへ宣戦布告 第二次世界大戦開始 11月15日 第11駆逐隊司令に有賀幸作中佐が着任(*4) 第11駆逐隊、第二航空戦隊に編入 1940年昭和15年 5月1日 第12駆逐隊 第三水雷戦隊に編入 6月21日 フランス降伏 8月 「吹雪」サイパン、ポナペ、トラック泊地等で開催された演習に参加 8月15日 「薄雲」触雷 第12駆逐隊より離脱 9月22日 「飛龍・初雪・白雪」北部仏印進駐(*1) 9月27日 日独伊三国同盟条約締結(*1) 10月11日 第11駆逐隊 紀元二千六百年記念行事に伴う紀元二千六百年特別観艦式に参加 「長門・陸奥・伊勢・摂津・涼風・江風・村雨・春雨・夕立・五月雨・漣・綾波・浦波・初雪・白雪・吹雪」 11月15日 第19駆逐隊、第三水雷戦隊へ編入 1941年昭和16年 8月15日 南日水道で「薄雲」触雷、大破 11月15日 第一艦隊へ川内型軽巡洋艦「川内」率いる第三水雷戦隊の隷下となり編入(*5) 12月7日 第19駆逐隊、ノルウェー貨物船を拿捕、自沈処分 12月8日 大日本帝国 英米に宣戦布告 真珠湾攻撃 ウェーク島沖海戦 「浦波」ノルウェー貨物船「ハフトホク」を撃沈 12月10日 マレー沖開戦 第11駆逐隊「吹雪・白雪・初雪」第12駆逐隊「叢雲・東雲・白雲」第19駆逐隊「磯波・浦波・敷波・綾波」以上三隊、川内型軽巡洋艦「川内」率いる第三水雷戦隊へ転属司令に荘司喜一郎大佐が着任(*6) 12月13日 第11駆逐隊、第12駆逐隊、ボルネオ攻略作戦に参加 12月17日 六番艦「東雲」 ボルネオ・ミリ沖にて飛行艇または管制機雷により戦没 戦死者228名 12月19日 「川内」「浦波」オランダ潜水艦「O-20」を撃沈 1942年昭和17年 1月8日 第11駆逐隊シンゴラ上陸作戦に参加 1月24日 バリクパパン沖海戦 1月26日 第11駆逐隊エンドウ沖開戦に遭遇 1月27日 エンドウ沖海戦 第11駆逐隊「吹雪・白雪・初雪」参戦 「白雪」イギリス駆逐艦「サネット」を撃沈 2月13日 「吹雪・朝霧」イギリス河用砲艦「スコーピオン」を撃沈 「初雪・白雪」イギリス商船「レダン」を撃沈 2月14日 「吹雪・朝霧」イギリス捕鯨船「トラング」を撃沈 「吹雪・朝霧・由良」イギリス特設砲艦「リーウォー」撃沈 2月15日 「白雪」イギリス港湾防備モーターランチ「HDML1062号」撃沈 「白雪」イギリス貨物船「マタハリ」及び小貨物船「レロー」捕獲 「吹雪」イギリス徴用曳船「イン・ピン」撃沈 2月16日 「川内・吹雪」イギリス小貨物船ラントー捕獲 2月18日 「吹雪」第三水雷戦隊指揮下より離脱カムラン湾に移動し長良型軽巡洋艦「名取」率いる第五水雷戦隊第三護衛部隊の指揮下に入る(*7) 2月19日 バリ島沖海戦 2月24日 アメリカ本土攻撃 2月27日 スラバヤ沖海戦 3月1日 バタビヤ沖海戦 「初雪・白雪・吹雪・白雲・叢雲」参戦 「白雲」オランダ政庁監視船「シリウス」捕獲 「初雪・吹雪」イギリス特設掃海艇「シン・アイク・リー」捕獲 「初雪・吹雪・白雲・叢雲」オーストラリア軽巡洋艦「パース」撃沈(*8) 「初雪・吹雪」オランダ掃海艇「エアダー」撃沈 「白雲・叢雲・敷波」アメリカ重巡洋艦「ヒューストン」撃沈(*2) 「白雪」米重巡ヒューストンにより損傷 戦死者8名 「白雲・叢雲」オランダ駆逐艦「エベルトセン」撃沈 3月4日 「吹雪」第三護衛部隊より離脱。第三水雷戦隊へ復帰 3月10日 第12駆逐隊 解体 第11駆逐隊に「叢雲」移籍 第20駆逐隊に「白雲」移籍 4月5日 セイロン沖海戦 「吹雪・白雪・初雪・叢雲・白雲」参戦 5月7日 珊瑚海海戦 6月5日 ミッドウェー海戦 『吹雪』『白雪』『叢雲』『初雪』『磯波』『浦波』『白雲』参戦 6月9日 第19駆逐隊、ミッドウェー海戦からの帰途、「磯波」と「浦波」 衝突事故 7月30日 「薄雲」修理完了 第5艦隊へ編入 8月11日 「薄雲」第6駆逐隊へ仮編入 8月8日 第一次ソロモン海戦 8月24日 第二次ソロモン海戦 8月28日 「薄雲」第21駆逐隊へ変有 「白雲」、ドーントレスの爆撃により損傷 負傷者二名(*2) 8月29日 第11駆逐隊、ガダルカナル島への輸送作戦を成功させるこの日より10月諸島まで「鼠輸送」に従事 9月4日 「夕立・初雪・叢雲」アメリカ輸送艦「リットル」「グレゴリー」撃沈 9月8日 第11、19駆逐隊、アメリカ港湾用哨戒艇YP346号撃沈 10月11日 サボ島沖開戦 「初雪」「吹雪」参戦 10月12日 一番艦「吹雪」サボ島海戦にてアメリカ巡洋艦により戦没 戦死者226名 五番艦「叢雲」サボ島海戦の救助中にドーントレスの爆撃を受け大破航行不能 戦死者32名「白雪」により雷撃処分 「初雪」アメリカ重巡洋艦により損傷 戦死者10名 負傷者17名 10月26日 南太平洋海戦 11月12日 第三次ソロモン海戦 『初雪』『白雪』『浦波』 「綾波」戦没、「浦波」が艦長作間英邇中佐以下乗員196名を救助 11月15日 一番艦「吹雪」 除籍ネームシップの戦没により同日付で『白雪型駆逐艦』に改められる 11月30日 ルンガ沖夜戦 1943年昭和18年 1月29日 レンネル島沖海戦 2月1日 ケ号作戦(ガダルカナル島撤収作戦) 『白雪』参戦 3月2日 ビスマルク海海戦 白雪、浦波 参戦 3月3日 第19駆逐隊 八十一号作戦に参加 二番艦「白雪」 ラエ東方(ビスマルク海空戦)にて米・豪襲撃機A20,B25の攻撃を受け戦没 戦死者数不明(*9)(*10) 3月5日 ビラスタンモーア夜戦 3月27日 アッツ島沖海戦 4月1日 第一水雷戦隊改編 旗艦・長良型軽巡洋艦「阿武隈」(*11)第九駆逐隊「朝雲・山雲・白雲・薄雲」 二番艦「白雪」 除籍ネームシップの戦没により同日付で『初雪型駆逐艦』に改められる以後、艦型が改められることはなかった 東遣艦隊 日本列島東約500km洋上より異世界へ転移する。(日本国召喚外伝 新世界異譚1) 第三水雷戦隊 第八艦隊へ転属・改編 第11駆逐隊「初雪・夕霧・天霧」 4月2日 「浦波」セレベル島近海で座礁事故 4月7日 フロリダ沖海戦 4月9日 九番艦「磯波」 セレベス沖にてアメリカ潜水艦「トートグ」により戦没 戦死者数不明(*2) 7月5日 クラ湾夜戦 『初雪』参戦 7月12日 コロンバンガラ島沖海戦 7月17日 三番艦「初雪」ブーゲンビル島南岸にてアメリカ急降下爆撃機36機により戦没 戦死者82名 7月29日 ケ号作戦(キスカ島撤退作戦) 8月6日 ベラ湾夜戦 8月17日 第一次ベララベラ海戦 9月8日 イタリア 降伏 9月20日 第19駆逐隊、第16戦隊に編入 10月6日 第二次ベララベラ海戦 10月15日 三番艦「初雪」 除籍 11月2日 ブーゲンビル島沖海戦 11月25日 セントジョージ岬沖海戦 12月15日 第十一駆逐隊、可動艦が居なくなり解体 1944年昭和19年 1月11日 第19駆逐隊 航空隊の雷撃訓練に参加中に「球磨」が戦没 「浦波」が艦長杉野修一大佐以下乗員約300名を救助 3月16日 八番艦「白雲」 北海道南東にてアメリカ潜水艦「トートグ」により戦没 全員戦死 6月2日 第二次渾作戦発令。第19駆逐隊はビアク島へ兵員輸送を行う 6月4日 第二次渾作戦 中止 6月19日 マリアナ沖海戦 7月9日 七番艦「薄雲」 千島・択捉島沖にてアメリカ潜水艦「スケート」により戦没 267名戦死(*11) 8月15日 第一水雷戦隊改編 第18駆逐隊「薄雲・霞・不知火」 10月10日 第19駆逐隊 解散 10月12日 台湾沖航空戦 10月23日 レイテ沖海戦 10月24日 「浦波」、「鬼怒」「青葉」を護送中に空襲を受ける 最大速力低下 死者13名 10月26日 「浦波」、第1次多号作戦に参加中、パナイ島付近で空襲を受け戦没 艦長以下102名戦死これを持って大日本帝国海軍は「吹雪型駆逐艦」の全艦を失う 10月29日 多号作戦 12月2日 オルモック湾夜戦 12月10日 十番艦「浦波」 除籍 12月26日 ミンドロ島沖海戦 1945年昭和20年 3月10日 東京大空襲 3月12日 名古屋大空襲 3月13日 大阪大空襲 3月17日 神戸大空襲 3月19日 呉軍港空襲 4月7日 坊ノ岬沖海戦 5月16日 ペナン沖海戦 5月7日 ドイツ降伏 7月24日 呉軍港空襲 8月6日 広島市に原爆投下 8月9日 長崎市に原爆投下 8月14日 ポツダム宣言受諾 8月17日 異世界方面艦隊 異世界より日本列島東約500km洋上へ帰還(日本国召喚外伝 新世界異譚1) 8月17日 異世界方面艦隊 横須賀へ帰港 将校及び士官、東京へ出頭命令(日本国召喚外伝 新世界異譚1) 9月2日 日本 降伏文書調印終戦へ 1948年昭和23年 5月1日 海上保安庁 設立(*12) 1950年昭和25年 8月10日 警察予備隊 設立(*1) 1951年昭和26年 4月21日 海上保安庁 はつなみ型巡視艇四番船 PC-04「うらなみ」竣工 5月18日 海上保安庁 はつなみ型巡視艇三番船 PC-03「いそなみ」竣工 1952年昭和27年 4月28日 サンフランシスコ平和条約 発行 8月1日 保安庁 設立 10月15日 保安隊 設立 1954年 7月1日 防衛庁 設立自衛隊 設立(*13) 1958年昭和33年 2月27日 海上自衛隊 あやなみ型護衛艦三番艦 DD-105「うらなみ」竣工(*14) 3月14日 海上自衛隊 あやなみ型護衛艦二番艦 DD-104「いそなみ」竣工 1970年昭和45年 2月2日 PC-03「いそなみ」退役 8月21日 海上自衛隊 みねぐも型護衛艦三番艦 DD-118「むらくも」竣工(*15) 1973年昭和48年 12月4日 PC-04「うらなみ」退役 12月22日 海上保安庁 しきなみ型巡視艇十一番船 PC-66「うらなみ」竣工 1978年昭和53年 3月24日 海上保安庁 むらくも型巡視艇一番船 PC-201「むらくも」竣工 1982年昭和57年 3月23日 海上自衛隊 はつゆき型護衛艦一番艦 DD-122「はつゆき」竣工(*16) 1983年昭和58年 2月8日 海上自衛隊 はつゆき型護衛艦二番艦 DD-123「しらゆき」竣工(*17) 1986年昭和61年 12月25日 DD-105「うらなみ」除籍 1987年昭和62年 7月1日 DD-104「いそなみ」除籍 1996年平成8年 2月29日 海上保安庁 はやなみ型巡視艇七番船 PC-17「しののめ」竣工(*18) 1998年平成10年 3月16日 DD-118「むらくも」練習艦へ艦種変更 TV-3511となる 2000年平成12年 1月7日 PC-66「うらなみ」退役 1月24日 海上保安庁 はまぐも型巡視艇三番船 PC-24「うらなみ」竣工(*19) 6月18日 TV-3511「むらくも」除籍 2002年平成12年 8月3日 PC-201「むらくも」退役 8月19日 海上保安庁 かがゆき型巡視艇二番船 PC-106「むらくも」竣工パラメーターを正しく指定してください。 2007年平成19年 1月9日 防衛庁、防衛省に移行(*12) 2010年平成22年 6月25日 DD-122「はつゆき」除籍 2011年平成23年 3月16日 DD-123「しらゆき」練習艦へ艦種変更 TV-3517となる 2014年平成26年 1月30日 海上保安庁 かがゆき型巡視艇十八番船 PC-122「いそなみ」竣工(*20) 2015年平成27年 1月1日 日本 新世界へ転移(日本国召喚本編) 2016年平成28年 4月27日 TV-3517「しらゆき」除籍 作:日本国召喚wiki管理人 資料 木俣慈郎「日本水雷戦史」 木俣慈郎「日本軽巡戦史」 海軍歴史保存会編『日本海軍史』第7巻 雑誌「丸」編集部『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集16 駆逐艦 吹雪型[特型]』 海軍研究社編輯部 編 『ポケット海軍年鑑 日英米仏伊軍艦集. 1935年版 』 海軍有終会編 『幕末以降帝国軍艦写真と史実 』 日本国召喚での活躍 細雪(ささめゆき) 淡雪(あわゆき) 以上二隻が登場、名前から推測するにこの二隻は二番艦から五番艦までのどこかに挟まるものと思われる。 戦艦や空母と違い、この二隻は計画自体存在しない完全に日本国召喚のオリジナル艦である。 最初の活躍は魔王軍に押されていた異世界の軍隊の最初の反撃である。 召喚四日後のフィルアデス大陸南方約200kmでの海戦。 空母二隻の艦載機の攻撃により大損害を受けた魔王軍の残り三十数体の海魔を本型二隻と初春型二隻の共同の雷撃にて爆殺……雷殺? とにかく撃破。 他、二度ほど「細雪」が陸上に指揮官クラスが上陸している時等に送迎をしている。 陸上への艦砲射撃や対空戦闘等の描写は無い。 地球へ帰還後、極秘裏に解体処分。 随時加筆願います。 関連項目 兵器|太陽神の使い ※既存のコメントに返信する場合、返信したいコメントの左側にチェックを入れて下さい。 名前 「ささめゆき」って語呂悪いじゃん。「さゆき」でよい - 名無しさん (2020-02-25 17 52 16) 小説のwikiでここまで掘り下げて書かれると見る気が無くなる。文章が語り口調なのもあってwikiと言うよりは艦船好きな個人が書いたブログの1ページにしか見えない。 - 名無しさん (2019-11-18 00 34 59) 吹雪型の主砲は砲塔じゃなくて防盾を全周に覆っただけじゃなかった毛 - 名無しさん (2019-02-17 20 25 42) どんどん書いてもらっていいじゃない - 名無しさん (2018-11-05 20 26 06) グラ・バルカスの駆逐艦にも吹雪相当の艦はいるのだろうか? - 名無しさん (2018-11-05 19 21 26) すさまじい情報量ですね。wiki内で完結させるべきなのは賛成です。 - 名無しさん (2018-11-05 19 20 28) えーと。ウィキペディアにどうぞ、もしくはググれじゃいかんのか? - 名無しさん (2018-11-03 17 29 37) なるべくこのwikiで全部情報を完結させたいんですよ。他のwikiとか行かせてしまって戻ってこないのは困る。どんどんこのwikiの中でいろんな頁を見に行かせたい。だから可能な限り情報を満載しつつ、多少の横道に時折それたりもしながら、固くない文体で読みやすくなるよう努力した結果がこれ。できてるのかどうかは自分ではわからんが。だからなるべくよその参考サイトには飛ばしたくない。 - 名無しさん (2018-11-04 21 09 49) 情報をページ内で完結されるのはいいんですが駆逐艦の歴史なんかまで書き出すのは流石にいき過ぎでは?あなたの調べたこと発表会になっていませんか? - 名無しさん (2019-11-18 01 03 39) 概要の部分消していいと思う - 名無しさん (2018-11-03 17 08 56) むしろ艦これ提督の人たちは、吹雪型が24隻って知ってると思う。 - 名無しさん (2018-11-03 01 24 43) 知ってるよな - 名無しさん (2018-11-03 05 02 45) 当たり前だよなぁ?(吹雪嫁提督並感 - ドリフ提督 (2018-11-03 08 52 01) 艦これwikiの綾波の所に「ゲームでは“綾波型”とされているが、大日本帝国海軍の制式艦型としては特型は吹雪から電まで通して“吹雪型”であり、綾波型という制式呼称は存在しない。暁も同様である。」なんて書いてあるしなあ 英語名についても艦娘カードの右側に書いてあるし「デストロイヤー」の呼称使っている提督は割と見かける - 名無しさん (2018-11-04 20 11 59) 調べてて、特に暁以降なんか別扱いしてるのがちょいちょいあったんで。まぁあまり深刻には捉えないで笑い飛ばすくらいの方向で行って欲しいなーとか思ってる。一応検討はしてるがまだ書きかけなんで後で考える。 - 名無しさん (2018-11-04 21 12 06) 架空のユーザーでっち上げて一方的に軽く小馬鹿にして笑って許せは小馬鹿にされた方はたまったもんじゃないし遺恨も残るんで某ブラゲの記述は消すべき。 - 名無しさん (2018-11-04 23 29 06) てかお前がそういう流れに持ってきたいんだろ?露骨過ぎるわ - 名無しさん (2018-11-19 17 40 46) ナチュラルに他所のジャンルに喧嘩を売るのはやめよう。 - 名無しさん (2018-11-04 23 37 35) 消してもこれ書いた奴≒召喚民はでっち上げで相手を馬鹿にし、指摘喰らうと「笑って許せよw」な韓国人レベルなクレイジーな長文軍ヲタ。というイメージは消せないのよね - 名無しさん (2018-11-19 00 46 59) 実際吹雪型を間違えてるユーザーは一定数居るんだよなぁ… - 名無しさん (2018-11-19 17 38 48) ここで韓国を持ち出す辺り火種を拡大させたいだけだろケンモ民 - 名無しさん (2018-11-19 19 59 51) ここを編集
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概要 同型艦特Ⅰ型/吹雪型(狭義)特ⅡA型 特Ⅱ型/綾波型 特Ⅲ型/暁型(二代) 関連項目 概要 分類:駆逐艦 実装状況:全24隻中17隻実装済み(2016年11月29日現在) 前級:睦月型 次級:初春型 備考1:計画呼称として特型、竣工当初は第35号型とも呼称された。後に白雪型、初雪型と順次改名されている。 備考2:主機関の形式の異なる21番艦以降を改吹雪型または特Ⅲ型・暁型(二代)と、またそれ以前の艦においても12.7mm連想砲B型を装備している11~20番艦を特Ⅱ型・綾波型と呼んで区別する場合がある。この場合、10番艦以前の狭義の吹雪型は特Ⅰ型と呼称される(浦波のみ特ⅡA型として区別する場合あり)。 同型艦 特Ⅰ型/吹雪型(狭義) 吹雪(二代)/第三十五号駆逐艦? 白雪(二代)/第三十六号駆逐艦? 初雪(二代)/第三十七号駆逐艦? 深雪/第三十八号駆逐艦? 叢雲(二代)/第三十九号駆逐艦? 東雲(二代)/第四十号駆逐艦? 薄雲(二代)/第四十一号駆逐艦? 白雲(二代)/第四十二号駆逐艦? 磯波(二代)/第四十三号駆逐艦? 特ⅡA型 浦波(二代)/第四十四号駆逐艦? 特Ⅱ型/綾波型 綾波(二代)/第四十五号駆逐艦? 敷波(二代)? 朝霧(二代)? 夕霧(二代)? 天霧? 狭霧? 朧(二代)? 曙(二代)? 漣(二代)? 潮(二代)? 特Ⅲ型/暁型(二代) 暁(三代)? 響(二代)? 雷(二代)? 電(二代)? 関連項目 暁型駆逐艦(初代)?
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作りかけのページ 情報 Wikipedia 攻略Wiki 出来事 年 月 出来事 1932 2 進水 1934 6 演習中、【駆逐艦】吹雪型駆逐艦 深雪に衝突し、これを沈没させる 1944 5 沈没 1944 6 除籍
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autolink ※エイプリルフール企画カード RG/APR-001 カード名:初春型駆逐艦 初春 カテゴリ:キャラクター 色:緑 レベル:1 コスト:0 トリガー:0 パワー:6500 ソウル:1 特徴:《駆逐艦》・《日本》 【自】このカードが手札から舞台に置かれた時、あなたは自分の山札の上から1枚を公開する。そのカードがクライマックスなら、このカードを控え室に置く。(公開したカードは元に戻す) レアリティ:R ©bushiroad All Rights Reserved コストが0になった大きな秘密 涼。もしくはレベルが1になった夢への一歩 涼。 前述のカード同様、デッキトップを確認するカードと併用したいところ。 特徴は現状意味はないが、大日本帝国海軍ブースターでのシナジーに期待、といったところだろうか。 名前に「初春」とあり、カードナンバーや可愛らしいイラストから禁書目録&超電磁砲?と勘違いしかねないが、この「初春」は実在する駆逐艦であり、読みも「はつはる」である。(本物の参加作品である)艦隊これくしょんから登場の各初春型駆逐艦も同様。なおあちらは見分けやすいよう、艦名の上にひらがなで読み方が表記されている(実際のカードにその表記がある)。 あちらは実用性はともかく「初春」?を対象にした効果を受けられるため、こちらの大日本帝国海軍ブースター版も同様に受けられる(はず)。また特徴のうち《駆逐艦》?は参照するカードが実際に登場し、若干ながら意味のある特徴となった(こちらはカードが存在しないが)。
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KC/S25-003 カード名:島風型駆逐艦 島風(しまかぜ) カテゴリ:キャラクター 色:黄 レベル:1 コスト:0 トリガー:0 パワー:5000 ソウル:1 特徴:《艦娘》?・《駆逐艦》? 【自】このカードのバトル相手がリバースした時、あなたのクライマックス置場に「速きこと、島風の如し」があるなら、あなたは自分の山札を見て《艦娘》?のキャラを1枚まで選んで相手に見せ、手札に加え、その山札をシャッフルする。 RR:連装砲ちゃん、一緒にいくよ! SR:私が一番?やっぱり?そうよね!だって速いもん! SP:しまかぜ、出撃しまーす! レアリティ:RR SR SP SSP illust. しずまよしのり(SR/SP) 14/03/17 今日のカード。 CXシナジーでキャラのサーチができる。後発に多くの類似カードが登場しており、同様のシナジーを持つカードは「島風互換」と呼ばれる。 CXシナジーはストック消費無しで発動できることが重要。サーチ先が山札なので、同名カードを並べて複数回サーチすることで山札の圧縮に大いに役立つ。 環境に大きな影響を与えたカードであり、様々なタイトルで同様の効果を見かけることができるだろう。相手がこの効果を狙ってくる場合、発動を防げるかどうかで以降のゲーム展開が大きく変わってくる。 このカードの場合、対応CXは2000/1ドロータイプなのでキャラのリバースという条件を満たしやすく、純粋に手札も増やすことができる。終盤にソウル不足に陥りやすい点には注意。 ネオスタンにおいては陽炎型駆逐艦7番艦 初風の回収メタに引っかからない点が評価され、黄色を中心としたデッキタイプではキーカードとして扱われた。 RRは他の多くの艦娘同様に原作の通常立ち絵だが、SRとSPはしずまよしのり氏による描き下ろしイラスト、SSPはダメージグラフィックとなり、パラレルカードの種類が豊富になっている。 ・対応クライマックス カード名 トリガー 速きこと、島風の如し 2 ・関連カード カード名 レベル/コスト スペック 色 備考 陽炎型駆逐艦9番艦 天津風改 1/0 5000/1/0 黄
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概要 分類:駆逐艦 実装状況:全艦実装済み(2016年11月29日現在) 前級:初春型(準同型) 次級:朝潮型 備考:竣工当初、2番艦時雨以前は有明型、3番艦村雨~6番艦五月雨は村雨型、7番艦海風以降は海風型(二代)に類別されていた。白露型に再類別後も、海風以降に関しては改白露型または海風型と呼称される場合がある。 同型艦 白露(二代)? 時雨(二代)? 村雨(二代)? 夕立(二代)? 春雨(二代)? 五月雨? 改白露型/海風型(二代) 海風(二代)? 山風(二代)? 江風(三代)? 涼風? 関連項目 海風型駆逐艦(初代)?
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昭和18年。甲型駆逐艦の建造も峠を越した帝國海軍は、次期駆逐艦の検討に取り掛かった。 転移後、帝國海軍駆逐艦群は、想定されていた任務とはかけ離れた任務を押し付けられ、その遂行に四苦八苦していた。勿論、任務に応じた改装を施されてはいたが、所詮は泥縄的な物でしかなかったのだ。速やかに、転移後の変化に対応した駆逐艦の建造が求められていた。 次期駆逐艦に第一に求められたのは、長大な航続力である。広大な『守るべき海域』を抱える帝國にとって、航続距離の長さは必須であった。従来の駆逐艦では、その航続距離の短さから、運用に大きな制約を伴っていたのだ。 その次に来るのが対空攻撃力だ。従来の駆逐艦では、25ミリ機銃の増設による対空『防御力』の増強しか見込めず、他艦への航空攻撃に対し殆ど無力だった事からの反省である。また、対空攻撃力と同程度に重視されているのが哨戒・通信能力の強化で、『1隻で広範囲の海域の哨戒を遂行し、その場から遠距離の味方との交信が可能な艦』、そう海軍は表現していた。やはり従来の駆逐艦の通信能力に不満があったのであろう。 …要するに、『英国巡洋艦の廉価版が欲しい』と言う訳ですな。 この要求を聞いた某設計官の弁である。他にも、『これは駆逐艦ではない、ただの護衛艦だ!』とか、『艦隊の対水上攻撃能力が低下する!』といった批判が続出したが、従来の駆逐艦群の不調を見れば、止むを得ない選択だったのだ。 こうして完成したのが改秋月型である。改秋月型は秋月型の船体を流用(一部簡易化)し、量産性確保のため、生産性に問題のある九八式長10センチ連装高角砲4基を八九式12.7センチ連装高角砲4基に変更、代わりに25ミリ機銃を三連装4基、単装12基に増強して近接防空能力を強化している。また重くなった兵装重量を少しでも減らすために、予備魚雷と次発装填装置を廃止し、重量を稼いでいた。 改秋月型は、従来の駆逐艦から見て最高速力(33ノット)と水雷兵装こそ劣ってはいるものの、強力な対空・対水上攻撃力と巡洋艦並の航続距離(18ノットで8000海里)を誇る有力艦に間違いがなかった。更に駆逐艦としては初めて対水上・対空電探を装備し、その軽巡に匹敵する通信能力と合わせ、高度な哨戒能力も保有していた。 この様に、改秋月型は(『護衛艦』として)万能な有力艦であったが、ただひとつ欠点があった。値段が高すぎたのだ。これではとても、駆逐艦全てを改秋月型と代替する事は不可能だった。 そこで誕生したのが松型駆逐艦である。 -
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大日本帝国海軍の一等駆逐艦。実在した。 竣工直後の子日(左)と初春 日付:1933年10月 原典:Kure Maritime Museum, Japanese Naval Warship Photo Album Destroyers, edited by Kazushige Todaka, p. 76 作者:Shizuo Fukui 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 基準排水量 1,400英トン 公試排水量 1,680トン 満載排水量 1683.2トン 全長 109.50m 水線長 105.50m 垂線間長 103.50m 最大幅 10.00m(バルジを除く) 水線幅 10.00m 深さ 6.00m 吃水 公試平均 3.03m 満載平均 3.245m ボイラー ロ号艦本式缶(空気余熱器付) 3基 主機 艦本式タービン(高低圧) 2基 推進器 2軸 x 400rpm 出力 42,000馬力 速力 36.5ノット 航続距離 4,000カイリ / 14ノット 燃料 重油:458トン 乗員 計画乗員:205名 初春竣工時定員 215名 兵装 50口径三年式12.7センチ砲 連装2基4門単装1基1門 40mm単装機銃 2挺(竣工時) (61cm)九〇式3連装魚雷発射管2型 3基9門 計画:八年式魚雷竣工時推定:九〇式魚雷 18本12本 九四式爆雷投射機 1基 三型装填台 1基 爆雷投下台 水圧三型手動一型 2基4基 九一式一型爆雷 36個 搭載艇 7.5m内火艇 2隻 7mカッター 2隻 6m通船 1隻(母港保管) その他 二号二型大掃海具 1.5 一型改一小掃海具 2または1 駆逐艦初春の歌 波濤万里に雲は湧き 御稜威の光さすところ 名も麗しき初春の 勲をつぎて今日も征く 作詞:航海長 落合豊 大尉 作曲:主計長 池上秀高 主計大尉 一番のみ現存 概要 Ver1.0 ロンドン軍縮条約の影響下で竣工させた主力駆逐艦である。1931年から35年にかけて6隻就役した。 なお読みは「はつはる」型である。「しょしゅん」でも「ういはる」でもないない。 生まれたのは秋なんだが「初春」である。 ちなみに初夏と初秋という駆逐艦が改秋月型で計画されてたんだが未成艦である。初冬はなんでか無い。 本型はロンドン軍縮条約のせいで特型のような1.500t以上の駆逐艦が作れなくなっちゃったせいで、なんとか1400tの船体に特型並の武装を詰め込もうとした駆逐艦である。1500以上は保有制限16%までなんだがすでに使い果たし済み。 図らずと軽巡の夕張のようなコンセプトになった。 軽巡洋艦「夕張」 日付:1924年11月15日 原典: (Japanese Light Cruiser, 1923) Photograph apparently taken on 15 November 1924. Inscription in lower left reads Warship Yubari Taisho 13-11-15. Photograph from the Bureau of Ships Collection in the U.S. National Archives. この画像ファイルはアメリカ合衆国海軍に属する者が職務上作成したものです。これはアメリカ合衆国連邦政府が業務上作成した著作物と見做されるため、この画像ファイルもパブリックドメインとなります。 とはいえあっちは3000tの艦体に5500t級の装備を詰め込もうとしたんだが、こっちは280tの差。あっちと比べたら十分の一ぐらいである。 じゃあ大丈夫なのかと言うとそうでもない。無理なもんは無理。 いや動いたんだけど大変な事になってた。 夕張は大丈夫だったあたり流石は造船の神様こと平賀譲造船中将なのだろう…… 平賀譲 日付:昭和戦前期 原典:三省堂「画報日本近代の歴史11」より。 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 本型の設計者である藤本喜久雄造船少将は後任で平賀中将とはなんか確執があったのだそうな……でも最上型とか高雄型を作ったすごい人なのは間違いない。特型設計したのもこの人だし。 藤本喜久雄造船少将 藤本喜久雄 日付:不明 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 ここで設計者の藤本喜久雄造船少将について触れておこう。 上記の通り、先に投稿した特型の設計者として、世界に「日本スゲー」と言わせた設計者の一人である。 特型一番艦 吹雪 日付:1933年10月 原典:Transferred from en.wikipedia to Commons by User BanyanTree using CommonsHelper. 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 東大の造船科を卒業して海軍の艦政本部の勤務となったんですが、すぐに先輩の平賀中将の迫害を受けました。おかげでイギリスに留学する予定が1年遅れた。 なんでそんな事になってたのかと言うと、平賀さんは努力型で藤本さんが天才型。 平賀さんが保守型なのに対して藤本さん前衛型。 そりゃ意見は対立するよね。平賀さんは「平賀不譲(ゆずらず)」なんてあだ名があるような人なもんで……ちなみに嫌われてたそうです。あとすぐ赤くなるから「ニクロム線」とも言われてたそうな。 上で書いた「夕張」、実は当初はこの人のアイディアで設計を担当してる。というか真の設計者こっちなんじゃねとかそんな話も……不憫枠だね。 山本五十六と平賀の両名はこの後閑職に追いやられる。「夕張」がジェーン年鑑で特集組まれるほどすごかったんだが、この後の古鷹型や妙高型に問題があって……この後閑職に追いやられることになったのです。 と言ってもあまりに革新的な事やったせいで施工側の造船関係者が現場で無断で設計変更したのが原因なのだが……不憫枠その二。でも条約無視してたからしょうがなく現場がやったというのもあったりして……不憫枠撤回。 これのせいで避難浴びて山本五十六と一緒に左遷。造船責任者に藤本が選ばれる。 保守的な人が居なくなったので早速平賀が拒否してた溶接とか軽金属とかを使って造船設計。 が……友鶴事件とか第四艦体事件とかが起きちゃって、翌年脳溢血で死亡。平賀はこれで戻ってきた。 事件は起きたが、この人に才能無いってことは絶対にない。断言する。 まず軍の要求に応える設計をしてるのは普通というか軍が求めるのはそういう人。平賀さん無視したの設計したし。 こういう意味で平賀は異端である。ただ、その要求が無茶だった結果こうならざるを得なかったのだろう。当時は条約とか条約とか条約とかが大問題で、個艦優秀主義の最たる時期。この時期に一線から離されていた平賀は幸運だったとも言えるかもしれない。 というかね、条約がどう考えても、当時の日本の建造中の軍艦になんとか足枷をとしか見えないのがばかりなのよピンポイントなの多いのよ。古鷹型を重巡に分類させたりとか本型が生まれる理由になった特型とか「龍驤」とか。ロンドンもワシントンもどっちも。 航空母艦 龍驤 日付:1933年(昭和8年)6月19日。 19 June 1933 原典:広島県呉市海事歴史科学館所蔵品。Photo from the Archives of the Kure Maritime Museum. 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 こうやって振り回された結果として不具合が出た艦艇がちょくちょくある。ただ、制限を掛けられたときに発揮するいつもの小型化高性能化の文化もちょいちょい発揮したり後の教訓としたりと出来てたりと。 この人は艦艇近代化の最前線に立つ。しかも条約制限破るかどうかのギリギリを攻めるという感じで。 具体的に何やったかと言うと、金剛型から長門型までの……つまり戦艦全部を全長9メートルぐらい伸ばして主機関を増加して、だいたい3ノット前後早くして、それで空母と組ませて機動部隊を編成させようっていうもの。かなり早い時期から、海戦の主役が飛行機になるって理解してたようで。 あとは、戦争になったらすぐに空母に改造できる支援艦を建造するっていうこと。つまり、条約影響下だから空母は違反だから造れないけど、空母にすぐ改造できるけど今は空母じゃないから問題ないよねっていうのである。 昭和八年から十二年までの建艦計画で航空母艦二隻、航空巡洋艦二隻、水上機母艦三隻、航空母艦改造用支援軍艦三隻を設計。なんとも航空艦隊を作るぞという意気込みを感じる。 普通はこの手の大網は二年くらいかかるから、空母に準空母で10隻以上も作る何ていうあたり、昭和6年の危機感が分かる。 最後に、20cm砲搭載艦の不足を補うため、条約の満期後に15.5cm砲巡洋艦六隻の主砲を20cm砲に取り換えることを考えたことである。最上型とか。 「外国から文句がきたら、独断で条約違反をしたのは造船の責任だから、俺が腹を切るよ」なんて部下に言ってたのだそうな。人望も当然あった。 平賀の設計思想は純粋に重心の位置を低く取るものであったのに対し、藤本は復原値の確保により克服しようとするものであった。 ただ、失敗があったが……その失敗が大きかったのが問題か。色々と惜しい人材であった。 友鶴事件により、それまでの名声が落ちてしまった感があるものの、その設計思想の柔軟さと、新技術投入を惜しまない姿勢は、保守的な建造形式を重視してきた平賀とは対照的であり、平賀よりも人望はあったとされている。 金剛型代艦の設計でもイギリス式の集中防御に拘った平賀案に対し、藤本案はバイタルパートの延長という部分に重点を置いてて、艦艇の被弾によるダメージコントロール分野でも、藤本の方が研究熱心だったとされている。 藤本の死後、平賀が撤廃しちゃって、ひいては大量損失に繋がってしまったと言う意見もある。 多分日本のダメージコントロールとか、被弾後の復帰とかの影響はこの辺に出たと筆者は思ってる。 なぜにそんな重武装を求めてるのよ そもそもなんでこんな特型といい初春型といい超攻撃重視になったのかと言うとだ。日本とアメリカとの国力差が原因。当然だが仮想敵国はアメリカで本当に敵国になったんだからしょうがない。 どのくらい国力差あったのかと言うと、日本が一隻戦艦作ってる間に、アメリカは五から十隻は造れてしまうから。 こんなん相手にガチ戦争やったら負けるに決まってるだろうと。 よって、正面から殴り合わないで戦争を長引かせることもなく、 サッと現れて ガツンと殴って バッと金と重油をむしり取る 一発でもなんでもとにかく、アメリカをガッツリ殺れる。 そんな作戦を考えてたんです。で、条約でその方針が縛られて迷走が始まった。 その日本の作戦というのは漸減作戦である。「ぜんげんさくせん」ね。 簡単に解説すると、まず空母の航空機や潜水艦でアメリカ艦隊を早期発見して、戦力を削る。故に漸減。 ここに各小島から飛び立った航空機も加わって敵戦力を削る。 いよいよ敵が消耗してきたら、日本は主力部隊が出てくる。 駆逐艦や巡洋艦を使って更に敵を削って、最後に戦艦部隊で敵の主力をぶっ飛ばす。 こんな感じが基本方針でした。 ……更に簡単にすると。 戦艦というのは金は食うし修理も大変だから何度も使えない。保有数も問題あったし。 だから戦艦以外でなんとか敵を削って、ここだという一番のところで戦艦出動というのを考えてたんです。 これをやるのには巡洋艦や駆逐艦も敵の主力にぶつけて敵を削る必要があったと。 だから当初の日本は航空機がやたらと強かったんですね。 なんだかんだで時代を先取りしてる戦法がちょくちょく出てくるのが日本である。縛られた結果ではあったが。 つまり、巡洋艦でも駆逐艦でも、格上相手を沈められる戦闘力を求めてたのが日本。 だから重武装になった。 戦史が好きな人はご存知と思うが、大戦時の日本の軍艦はちょくちょく潜水艦に沈められております。それはもう結構な数が。アルバコアとかに。 これは、潜水艦と戦う力を削ってまで格上殺しの能力を求めた結果である。 日本は世界で唯一、酸素魚雷を開発することに成功してます。これ他国と比べてやたらと破壊力が高かったんです。具体的には戦艦の主砲並に。 九五式魚雷。圧縮酸素ガスを酸化剤とする潜水艦用の魚雷。 日付:2005年5月29日 パブリックドメイン https //commons.wikimedia.org/wiki/File Type_95_torpedo_(Oxygen_torpedo).jpg?uselang=ja これをはじめ、とにかく攻撃力、攻撃力を~とやっていって、アメリカに対抗しておりました。 とにかく早期決着が必要なので…‥というか一回限りの戦艦決戦で日本に取れる手段はーというと、こんなんしか無かったわけで。筆者としては思いつくのはいくらかあるにはあるがそれは未来を知ってるからこそのものだし。 これに必要なのは、それなりの空母と、火力ガン積み駆逐艦及び巡洋艦、そして絶対勝てる戦艦でした。 そんなわけで日本は重武装の駆逐艦を求めて、そんななかで生まれたのが初春型と。 その初期型だから色々と問題ががががが そしてその漸減作戦思想も、日本自らが「航空機では戦艦を沈められない」という世界的常識を粉砕しちゃって……これが原因で長期戦になっちゃって国力差がモロに出ちゃって、後はご存知のとおりです。 航空機という、生まれてすぐなせいで発展の余地が有りすぎたこと。 戦艦という、航空機によって時代遅れにされたこと。 そしてその戦艦を禁じられたことで航空機に目を向けて猛特訓をやり抜いたこと。 ……なんともまぁ、いろいろ重なっちゃったもんで…… 初春型の設計 上記の通り、いわゆる条約型に分類される。 条約型というのはもっと強いの作れるのに縛りを入れて設計したやつを指す。 ……まぁもっとも? 条約関係なく特型が高価でこれ以上増やせないって所まで来てたので、なんとか安価なやつを研究しててその一号が初春型だったのでは……なんていう説もあるにはあるんだが…… 全長が特型と比べて10m、全幅40cm小さい。喫水線は20cm浅い。 公試運転を開始した「初春」は、およそ37ノットをマークし、優秀な性能をアピール。 が、ここまでの内容からわかると思うが大欠陥露呈。 日本海軍初春型駆逐艦「子日」、館山沖で全力公試運転中 日付:August 23, 1933. (昭和8年8月23日) 原典:写真日本の軍艦第11巻p8 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 ただでさえトップヘビー武装なのに艦橋と煙突が上がっちゃったもんだから、試験のときに10度だけ舵を切ったら38度も傾斜。しかも復帰不能寸前まで行った。 ちなみに舵の最大舵角は35度ね。 新造状態での復原範囲は当時59.2度となっており、「特型駆逐艦」で最も後期の「暁型」の値76.9度に比較しても相当に悪化していました。 どっちも公試状態ね。 実戦は当然として、平時ですらこれは無視できない。 雷 日付:昭和8年6月1日発行 原典:海軍雑誌『空と海』、第二巻第六号 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 アメリカと違いこっちは友鶴事件とかあったもんだからこの辺はなんとかせねばってことで武装を変更。 具体的には3基装備してた魚雷発射管を1基撤去して3連装2基にして、艦橋直前の二番砲を後方にうつして、三番砲と背中合わせ配置にした。 バルジ撤去して、船体側部の水防区画も撤去、後部第3魚雷発射管と装填装置の撤去、前部2番砲を後部に移設、艦橋構造物の小型化、煙突の短縮、残る発射管や機銃台の位置をなるべく低くして、艦底にバラストタンクを設けるなど、重心をなんとか低くしようと新造並のことをやってる。当然外見は大変化である。 魚雷は9射線から6射線に減少。速力も3ノット低下した。 なんとか復元範囲は70.6度にまで増やして就役できました。 若葉 日付:1937年10月21日 原典:Kure Maritime Museum, Japanese Naval Warship Photo Album Destroyers, edited by Kazushige Todaka, p. 77 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 なお当初は主砲を連装ではなく三連装にして基数を減らして四連装魚雷発射管にする計画もあった。 結局一基単装砲にしたんだが。 四連装魚雷発射管 日付:1937年10月21日 原典:Reports of the U. S. Naval Technical Mission to Japan 1945 ? 1946, Report 0-01-3 Japanese Torpedoes and Tubes-Article 3, Above-Water Tubes via http //www.fischer-tropsch.org/primary_documents/gvt_reports/USNAVY/USNTMJ%20Reports/USNTMJ_toc.htm この画像ファイルはアメリカ合衆国海軍に属する者が職務上作成したものです。これはアメリカ合衆国連邦政府が業務上作成した著作物と見做されるため、この画像ファイルもパブリックドメインとなります。 特型が20隻以上作ったのにこっちが6隻止まりなのはこれが理由。 五番艦の「有明」と六番艦の「夕暮」は初春型と別扱いをされることがあるのは、建造中に改造を受けたから。だからこの二隻は「改初春型」とか「有明型」とか言われることがある。 駆逐艦 有明 日付:1935年3月25日 原典:Kure Maritime Museum, Japanese Naval Warship Photo Album Destroyers, edited by Kazushige Todaka, p. 78 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 進水してから改造→「初春」「子日」 改造して進水 →「若葉」「初霜」 建造初期から改造→「有明」「夕暮」 とはいえ、こっちは魚雷の次発装填装置を初めて搭載。これにより次の発射までが30秒になった。 が……今度は第四艦隊事件発生。船体強度に問題があったのと、まだ溶接技術に問題もあった。 軽量化のしすぎが問題。 甲板や外板の張り替え、熔接部を引き剥がし鋲止で接合し直す。三度目の大工事である。これでようやく戦力になって海上へ出てきました。 ……当然ここまでしたら排水量は増える。具体的には1700tぐらいになった。当初は1400t未満を目指してたのに。 速力も33ノットぐらいまでに低下。 これで条約違反型になっちゃったんだが、黙ってたのでバレませんでした。 計画当初の高性能重武装駆逐艦という位置づけは失われ、平凡な性能の中型駆逐艦という位置づけになっちゃったけどね。 まぁ、こんなわけで小手先ではどうにもならなかったもんなので6隻で終了しました。当初は12隻作る予定だったんだけど。 このコンセプトは次の白露型でなんとかなる……なった? ……なんとかしたのです。 具体的には条約違反しつつも書類上は大丈夫ということにして。 白露型前期艦(公表写真) この画像ファイルはアメリカ合衆国海軍に属する者が職務上作成したものです。これはアメリカ合衆国連邦政府が業務上作成した著作物と見做されるため、この画像ファイルもパブリックドメインとなります。 ちなみに有明型とも呼ばれてる5番艦以降は二枚舵を異常傾斜対策にしてる。実験せずに。 速力でない原因となってすぐ一枚に戻したけど。 こんなわけで特型に性能で劣る。主砲は一門減って魚雷発射管は三門少ない。 速力は5ノットほど遅い……まぁ改装した特型が4ノット遅くなったから最終的に大差なくなったんだが。 これは空母機動部隊には随伴できない速度だったりする。空母においてかれかねん。 まぁ加賀型は元戦艦ではあるのでこれが混ざってる異世界艦隊なら何とかなるのだろうか……? それでも「加賀」は27.5ノット出たんだが。 ただやっぱり空母随伴は想定してないというか出来るようには作ってないはず。 上の数値も穏やかな海面での数値なんで荒れると低下するはず。スクリュー空回りとかして。 船体がでかいと荒天時は有利。そして初春型は通常より小さく作られてるわけで。 ただ厨房能力は歴代の駆逐艦を上回った。 具体的には今まで石炭コンロだったのが重油コンロになった。食事の質がよくなったと好評だったんだそうな。 あと機関系も向上。 上記レシプロ発電からターボ発電に切り替わって密閉式給水装置が導入。これでボイラーが傷みにくくなった。レシプロ発電は潤滑油とか加熱された溶解酸素とかは痛む原因だったのよ。 あと機関室が防音防熱。機関員の負担も軽減。 操舵輪もセルター甲板に設置。今までは羅針盤橋にあった。 結構初春型から始まった試みは多い。 なぜに初春型が選ばれた? 上記の通り、とにかく問題に問題がジャンジャン上がった艦の為、具体的な作戦内容や目標、作戦期間すらもわからないまま艦隊型でもない本型が、六航戦と呼んで差し支えない異世界艦隊の護衛に選ばれた理由が、いろいろ考えたのだが筆者には今の所答えが出ていない。 一応、坊ノ岬沖海戦で天一号作戦に四番艦の「初霜」が第一遊撃部隊として戦艦「大和」の護衛に参加している。 ちなみにこれは帝国海軍の最後の艦隊であり、これ以降のアメリカ海軍の敵は日本海軍から神風特攻隊へと変わる。 だが、これはそれまでのこれまでの戦歴に基づく大改装を行った最終形態の初春型である。 もうちょっというと、型揃えとかも一切ない寄せ集め艦隊とも言える状態だからこそ選ばれたとも言える。燃料も無かったし。 あ、すみません。どっちが先かは忘れていたのですが、吹雪型が先でしたらそっちが先です。 で、「問題があったから作るはずがない」というのはのちの歴史観によりますので、作った当時はそこに意味があったはずです。 また、吹雪型と初春型で分けた理由は冗長性です。 と返信しているが、これの問題が発覚したのは一番艦「初春」の公試試験中である。つまり進水後すぐ。 なんでも38度傾斜してそのまま転覆しかけたのだそうな。 二番艦の「子日」も竣工しており、どっちも別物にするかの如く大改装が行われている。 三番艦「若葉」と四番艦「初霜」はまだ未進水でこっちも大改造。作り始めたのが後だった分だけ改造が容易なので「初霜」のほうが早く竣工した。 まだ建造初期だった五番艦「有明」と六番艦「夕暮」は設計から改めたことで改初春型と呼ばれ、一時期は有明型と別物扱いである。 ただこっちも改装改装また改装なので継ぎ接ぎだらけで速力が落ちている。 異世界艦隊へ赴いた艦名より、この進水後に改造した初春型……つまり日本国召喚史における真の三~四番艦と思われるので、大改装しているものと思うが…… 吹雪型、初春型のどちらかに問題があれば、片方がだめになって作戦行動に支障が出てしまいます。2種類を2隻作っておけば、1種類のどちらかが壊れても片方は動く、たとえ2隻とも壊れても2隻が残っている。そういう冗長性です。小さいからそれができました。 推測を含むが、吹雪型建造の初期にはもう計画が始まっていたであろうことが名前から推測できるので、条約非対応の綾波型や暁型……せめて条約無視型の白露型に出来なかったのかなーと考えてならない。 ただ第一次世界大戦後から着手し始めたのとお偉いさんも詳細不明な艦隊に戦力を割きたくなかったとか、だから紀伊型以外が微妙に古い面子になってるとか。 白露型は表向きは条約型で1,400t型なのだが、実際は1,700t型である。 ずるいって思いますか? アメリカも同じことやってます。 律儀に守ってたのはイギリスだけ。そして例によって問題艦が多数出来てる。Nelson級戦艦とかが…… HMS Nelson 日付:1936年 原典:Scan from Burgess, Malcolm William (1936年) Warships To-day、ロンドン Oxford University Press、pp. facing page. 128 This UK artistic work, of which the author is unknown and cannot be ascertained by reasonable enquiry, is in the public domain because it is one of the following A photograph, which has never previously been made available to the public (e.g. by publication or display at an exhibition) and which was taken more than 70 years ago (before 1 January 1949); orA photograph, which was made available to the public (e.g. by publication or display at an exhibition) more than 70 years ago (before 1 January 1949); orAn artistic work other than a photograph (e.g. a painting), which was made available to the public (e.g. by publication or display at an exhibition) more than 70 years ago (before 1 January 1949). 更に改良かつ条約脱退後の朝潮型は1935年9月7日が一番艦起工なので無理として 駆逐艦 朝雲 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 条約無視の白露型一番艦が1933年11月14日。 駆逐艦 夕立 日付:1936年11月30日 原典:Kure Maritime Museum, Japanese Naval Warship Photo Album Destroyers, edited by Kazushige Todaka, p. 80 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 本型の初春型一番艦は1931年5月14日。 異世界に赴いた吹雪型(特Ⅰ型)の一番艦が1926年6月19日。 綾波型(特Ⅱ型)は1929年10月5日。 暁型(特Ⅲ型)1930年2月17日。 ……筆者にはわからない。 吹雪型から初春型まで5年もあるし……土佐とか紀伊とか白露型なんか問題にならないレベルの条約無視な異世界艦隊を建造していて、ここだけ条約型で作る理由……特ⅡやⅢ型では駄目だったのだろうか…… 書いたときのメモが残ってないらしいので真相は闇の中である。 駆逐艦「初霜」 駆逐艦 初霜 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 生まれるまでの経歴にいろいろと問題があったわけだが、その後の活躍にも問題があったかというとそうでもない。 というか日本海軍に限らず、こういう生まれに問題が合った割にはやたらと活躍したというのはちょいちょい居た。上で書いたイギリスのNelson級戦艦も実はビックセブンで一番活躍したと言って差し支えなかったりする。 そして本型にもそんなやたらと活躍したのが一隻居た。それが初春型の四番艦「初霜」である。 大日本帝国海軍最後の作戦成功となった北号作戦をはじめ、アリューシャン作戦、アッツ島沖海戦、キスカ島撤退作戦、マリアナ沖海戦、坊ノ岬沖海戦と、本当に様々な激戦に参加した武勲艦でもある。 実は進水式のときに突然急停止して支柱を折るなんて失態をしてる。 進水式はお祭りのようなもんで、軍楽隊の演奏はやるし関係者も出席するし晴れ舞台である。 なんというかいきなり先行きが不安になったのであった。このために翌月に延期。 そして上記の通り友鶴事件と第四艦隊事件とで事前に大改装してるわけで。 それがこれだけ大活躍するなんて誰が予想できたであろうか。 奇跡のキスカ島撤退作戦に、戦艦「大和」最後の突撃である坊ノ岬沖海戦での奮闘は初春型を語る上で欠かせない話題。 第一波攻撃の頃と推定される大和の写真。後部に中型爆弾2による小火災を発生させている。被雷1を受けたが大和は水平を保っている。 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 なんと米機動部隊の400機近い艦載機の猛攻により僚艦が被弾し、撃沈されたり、航行不能に陥る中、唯一の 被弾無し 戦死者ゼロ 戦傷者二名(三名説もある) という正真正銘の奇跡を成し遂げ、最終的に多くの生存者を救助して帰還した。 キスカ撤退作戦以降も上の作戦以外にも沢山護衛任務に従事してて、その中には終戦まで生き延びた艦も多い。 伊勢型とか榛名とか妙高とか。全部戦後に護衛艦になってるやつである。 彼女こそが、1914年に創設され、防護巡洋艦「利根」より始まり、「出雲」「吾妻」「平戸」「天龍」「北上」「五十鈴」「夕張」「名取」「鬼怒」「神通」「那珂」「長良」「能代」「矢矧」「大淀」「霞」と続いた第二水雷戦隊の、最後の旗艦。 終戦の半月前まで生き残っていた数少ない駆逐艦。 と言っても最後に触雷して沈没しないために擱座させてたけど、これ以外でまともな負傷はあと「若葉」の乗員救出中にやられた空襲の砲塔被弾ぐらいである。 こういった都合、欠員が出ることなくあちこちの作戦に参加したので練度が高い高い。 駆逐艦の有名所の代名詞となってる「雪風」と命運を分けたのは本当に最後の機雷だけで、場合によっては二枚看板になっていたと思われる。 駆逐艦 雪風 日付:1939年12月 原典:Kure Maritime Museum, Japanese Naval Warship Photo Album Destroyers, edited by Kazushige Todaka, p. 94 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 とまぁ、奇跡に奇跡を重ねぬいた艦がいるのもまた初春型であるのもまた事実。 だが異世界へ行ったときには例によってこれらの武勲はこれからなわけで……やっぱりよくわからない。 さて、そんな「初霜」の戦歴を戦没まで見てみよう。 少しでも軍事が好き……特に第二次世界大戦がともなれば、彼女の活躍は涙なくして語れず、実際の所何度も筆者も筆を止めて読みふけっては視界がゆがみ読めないと言った状況になっていた。 太平洋戦争においては南方作戦及び蘭印作戦に従事。以降は北方戦線で行動しました。 ここまで何度も書いているが、坊ノ岬沖海戦からも生還。 終戦直前に機雷に触雷して沈没。 この名を持つ日本海軍の艦船としては、神風型駆逐艦の「初霜」。こちらが初代であり本艦は二代目となる。 浦賀船渠で竣工。第一水雷戦隊第二十一駆逐隊に所属 内海西武で対潜掃蕩に従事 ダバオ出撃、ケンダリー攻略作戦 ケンダリー出撃、マカッサル攻略作戦 マカッサル出撃、バリ島攻略作戦 アリューシャン作戦などに参加 砲術学校、潜水学校の教練作業に従事 大湊出撃、アッツ島沖海戦 第五艦隊第一水雷戦隊に編入、内地と千島間の船団護衛に従事 アッツ島再占領作戦に従事 セミチ攻略作戦に従事 ケ号作戦(第一次キスカ撤収作戦) ケ号作戦(第二次キスカ撤収作戦) 航空母艦「雲鷹」「千歳」「瑞鳳」「龍鳳」等の護衛に従事 あ号作戦(マリアナ沖海戦) 第一水雷戦隊の志摩艦隊に属し、台湾からマニラへの輸送任務 捷一号作戦(比島沖海戦) 第二次多号作戦 北号作戦 天一号作戦(菊水作戦) 坊ノ岬沖海戦 昭和20年4月8日沈没した「矢矧」「浜風」の生存者を救助し佐世保に帰投 昭和20年6月宮津湾で砲術学校練習艦 昭和20年7月30日米機の攻撃を受け対空戦闘中、任意擱坐の為湾内を移動中に触雷し、艦尾から沈み始め擱坐 日本駆逐艦で最後の戦没艦となった 昭和20年8月15日終戦 昭和20年9月浮揚され舞鶴にて解体 昭和20年9月30日除籍 「初霜」は、「キスカ島撤退作戦」と「北号作戦」の二つ大奇跡に関わった唯一の艦艇であった。 まず「初霜」は初春型四隻で第二十一駆逐隊を編成し、太平洋戦争初期は「スラウェシ島ケンダリー攻略」の増援部隊としてダバオを出向するも、道中で「長良」と「初春」が衝突して作戦中止。さらに「子日」と「若葉」まで脱落しちゃって、「初霜」一隻で増援にむかうなんていう心もとないことに。 その後「マカッサル攻略作戦、バリ島攻略、アリューシャン方面の戦い」に参加します。 7月の時点で「子日」が沈没してしまっていたが、それをひっくり返す活躍を見せた「初春型」は北方海域で活動し続けました。 一時は戦略的勝ちがないってことでアメリカもアッツ島とキスカ島を放置してたのですが、南方での勢力を取り戻すとアメリカは上からも日本を押さえ込みにかかります。 1043年3月、アッツ島海戦に「初霜」は参加しておりますが、日本は敗北。 北方海域での日本の勢力は徐々に衰えはじめ、7月に日本は北方海域拠点となっていたキスカ島の放棄を決定。 「キスカ島撤退作戦」の実施である。 連合軍の侵攻地点 日付:2008年11月15日 原典:Aleutian Islands, United States Army Center of Military Historyhttps //commons.wikimedia.org/wiki/File Kiska_Island_1943.svg?uselang=ja このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 3.0 非移植ライセンスのもとに利用を許諾されています。 死傷者ゼロの奇跡の作戦に「初霜」は参加するのだが、濃霧がひどく「若葉」に衝突し、「初霜」の損傷は大したことなかったのだが、任務は「給油艦 日本丸」の護衛に変更されまして、「若葉」はこれが原因で作戦に支障をきたすこととなり撤退が決定。 このあとで「長波」にも接触。 作戦自体は大成功です。これは文句どこにつけるのよという状態。ただその主な要因であった霧で被害は発生していたと。 で、作戦は成功しました。でもその中身は「撤退」であるわけで。 日本は北方海域の戦線を下げざるを得ない。 「初霜」は南方へ活動拠点を移すこととなりました。 そこだと航空母艦とか輸送船とかの護衛を任されて、その護衛対象を失うこと無く完遂。彼女の存在感はすごいものでした。 当時の日本は潜水艦や空襲による輸送妨害に悩まされておりまして、それは多くの輸送船の被害にあって沈んでいきました。このへんを反映して今の自衛隊の装備がある。 損害は有りました。でも沈まないってのは重要。物資持っていけてるわけだしね。 1944年6月、「マリアナ沖海戦」で油槽船の護衛を務めるも、海戦はアメリカの反航によって敗北。 アメリカ軍の攻撃を受ける空母瑞鶴と駆逐艦2隻 日付:1944年6月20日 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 この時油槽船を二隻も失ってるのですが、やっぱり「初霜」が護衛してた「速吸」は健在。 同年10月に「レイテ沖海戦」には「初春」と「若葉」と共にマニラへ輸送。その後急いで本体と合流して決戦に参加する……はずであった。 が、マニラに向けて出向してすぐにエセックス級航空母艦の「フランクリン」が…… フランクリン 日付:1944年2月21日 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 この空襲で「若葉」は力尽き、「初霜」も被弾して二番砲塔が使用不能に。 「若葉」の乗員を救助したあと、「初霜」と「初春」は本体合流を諦めてマニラに引き返します。 決戦部隊への合流が遅れた二隻は急ぎコロン湾へ入航するが、そこには損傷した重巡洋艦「那智」が……ちなみに理由は「最上」との衝突。 海戦で敗北。マニラに戻ってきて修復します。 このあとすぐに第二次多号作戦に参加。「油槽船 能登丸」を失うものの輸送作戦は成功。 旗艦「霞」に乗っていた木村聖福少将は自ら「能登丸」の救助に向かい「初霜」らには行方異不明になっている第131輸送艦の捜索を指示。 だがマニラには悲劇が迫る。 11月5日と13日。大空襲が来ました。 「初春」の被害によって起きる煙は「初霜」を覆い隠す煙幕となり彼女は守られました。 が……これによって「初春」は沈没。 こうして初春型は「初霜」一隻のみとなる。 この時、第二水雷戦隊は生き残りの寄り合い編成で、「初霜」はここの一員となり「霞」と共に行動します。基本同型艦で構成する戦隊が、違う型による編成になっている辺りに、このときの残存艦事情がわかるかと。 12月、「北号作戦」に参加を予定するも、その前に重巡「妙高」の救助の報が入る。 マニラ湾への空襲によってシンガポールへ避難してい所だった「妙高」が再び魚雷によって損傷して艦尾が脱落。 この救援に向かったのが「初霜」なわけだが、結局駆逐艦で重巡を曳航は無理なわけで、「羽黒」へ増援要請、「妙高」をシンガポール経送り届けてます。 こんなわけで「初霜」は日本最後の勝利であった「礼号作戦」には加われなかった。 1945年1月に「呉の雪風、佐世保の時雨」と称されるほどであった幸運艦である「時雨」が沈没。幸運艦の沈没が兵士にもたらす士気への影響はよく分かるかと。 同年2月。戦艦「伊勢」「日向」らが先頭に立った輸送作戦の「北号作戦」に参加。 この作戦も例によって制空権が完全に奪われていた状態で行われて、まぁ無理だろうぐらいのつもりで……でももしかしたらというような状態でやったら成功しました。しかも無傷。 これが「初霜」の二大奇跡。「キスカ島撤退作戦」と「北号作戦」である。 この両方に参加した唯一の艦艇が彼女であった。 そして4月。 「初霜」は、「大和」を中心とした「天一号作戦」の護衛に就く。 このときの「初霜」の兵装は大戦末期の主砲1基を撤去し、25mm三連装3基・連装1基・単装10基・13mm単装4基、さらには13号・22号電探とかなりの重装備を施した艦となっている。 先の「北号作戦」もそうだが、この作戦は玉砕前提の物であり、沖縄上陸をなんとしても阻止スべく「大和」を沈める覚悟で実施された。 国の名を冠した世界最大の戦艦を含めた艦隊が玉砕前提という辺りにどれほどの覚悟があったのかを察してください。 「初霜」は「坊ノ岬沖海戦」で「大和」の左舷後方に位置。輪形陣を取り、帝国海軍は最後の海戦へと挑みました。 道中、無念にも「朝霜」が機関故障により戦闘前に落伍。一隻を欠いた帝国海軍は「大和」を中心に航空機に向けて攻撃を開始。 艦載機の攻撃を受け、回避行動を取る大和。 日付:April 1945 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 やがて「朝霜」が、「浜風」が撃沈。「矢矧」「霞」が航行不能となり、「初霜」は「矢矧」の落伍によって空白となった「大和」の前方へ回り込みます。 魚雷と爆撃による猛攻を受ける矢矧 日付:April 1945 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 「大和」は空襲によって通信機能が麻痺しており、その任を「初霜」に預けました。 「初霜」は懸命にも「大和」を守り、そして各感の通信に耳を傾け、信号を受け取り続けました。 しかし14時20分。 日本の誇りであった戦艦「大和」はついにその巨体を支えることが出来なくなり、炎上、爆沈。 「大和」は、「初霜」が失った唯一の護衛艦であった。 大和の爆発 日付:1945年4月7日 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 だがこの戦闘での「初霜」の被害。わずかに負傷者二名(三名説も有り)。 異常なまでの被害の少なさである。 何度も書くが、戦艦「大和」が撃沈されるほどの大空襲の中、最後は「大和」前方に位置しながらこれである。 「初霜」は「矢矧」や「浜風」の乗員を救助し、その後「霞」や「磯風」の雷撃処分を「雪風」と共に行いました。 「坊ノ岬沖海戦」によって、多くの駆逐艦も「大和」と共に散り、生き抜いたのは 「初霜」 「雪風」 「冬月」 「涼月」 以上四隻。 このような大激戦の中、旧式でかつて失敗作の烙印を押された初春型の「初霜」がこれほどの偉業を成し遂げ、最終的に多くの生存者を救助して帰還したのだ。 「初霜」は「矢矧」「浜風」の乗員を救助。その後、「矢矧」に乗艦していた第二水雷戦隊の古村啓蔵司令官を救助、並びに二水戦将旗を収容。 最終的には乗員430名を含め、総勢約740名が乗っていた。 この戦いを終えた第二水雷戦隊は、同時にその歴史にも幕を閉じる。 上記の通り、「初霜」を最後の旗艦として、彼女の甲板上で解散となった。 6月には宮津湾で砲術学校練習艦となるが、7月30日、空襲に合う。 その際に海中にあった機雷に触雷。 ここまで懸命に戦い抜き、その被害も恐るべき少なさであった「初霜」であったが、終戦わずか半月前の触雷により大破。 沈没を免れるために擱座した。 宮津湾において擱座した初霜。1947年。 日付:1947年 原典:福井静夫(著)『終戦と帝国艦艇 -わが海軍の終焉と艦艇の帰趨-』 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 戦闘から護衛まで、自身も守った艦も殆ど被害を出さず、そして二度の大奇跡を経験した「初霜」の武勲は、「雪風」「時雨」に匹敵するものであった 戦後、山田記念病院の山田正明医学博士は、大阪帝国大学の医学部を卒業後、大学の医局を経て日本海軍の軍医として駆逐艦「初霜」の軍医長等を歴任。海軍軍医少佐として任務を終了しました。 山田記念病院は昭和22年10月、墨田区に山田病院を開設したことに始まり、同院のシンボルマークは「錨」である。 そのシンボルマークの「錨」は、病院正面玄関にある錨を表したものであり、山田正明医学博士が戦前に海軍軍医少佐であった思い出のものである。 歴史ある日本海軍駆逐艦「初霜」の錨だ。 初霜錨、山田記念病院 日付:2015年8月2日 https //commons.wikimedia.org/wiki/File 初霜錨.jpg?uselang=ja このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0 国際ライセンスのもとに利用を許諾されています。 「雪風」は舵輪だけが残されたが、「初霜」もまた、現在にその姿を一部ではあるが残している。 2019年2月11日現在、「初霜」の名前は海上自衛隊には受け継がれていない。 坊ノ岬沖海戦で共に生存した「雪風」は戦後すぐに、「涼月」「冬月」も2014年に同時就役を果たした新鋭艦が継承したので、残る彼女の復活も心待ちにしたいものである。 なお「初霜」は二代目で、初代は神風型(初代)のニ番艦。国産駆逐艦としては最古参の艦であった。他の第二十一駆逐隊もこの頃からの姉妹である。 ただし、海上保安庁の巡視艇にはその名が存在した。 しらうめ型巡視艇「はつしも(CL-61)」である。元海軍の内火艇である。 駆逐艦初霜慰霊之碑 駆逐艦「梨」と護衛艦「わかば」 護衛艦「わかば」 https //commons.wikimedia.org/wiki/File Fig_of_IJN_DD_Tachibana_1945.gif?uselang=ja 海上自衛隊公式HP http //www.mod.go.jp/msdf/ ぶっちゃけ初春型とは全く違うんだが、名前を継承した護衛艦ということで合わせて解説しようと思う。 もちろんただ継承しただけではやらない。筆者は他の護衛艦も巡視船も全部書いているが、こんごう型護衛艦のところに金剛型戦艦のことは書いてない。 じゃあなんでかというとだ。 この護衛艦は、海上自衛隊で唯一の帝国海軍所属という経歴をもっていたのだ。 ちなみに海上保安庁にも上の「CL-61 はつしも」とかこんな感じのは何隻かいたんだが、海自は「わかば」一隻のみである。 そんな彼女の数奇な運命について聞いてほしい。 駆逐艦「梨」の前にまずは松型及び橘型駆逐艦について簡単に紹介しよう。さすがにここは上にみたいにガッツリとまではねうん…… 日本海軍駆逐艦「橘」(橘型もしくは改丁型)。1945年1月(竣工時)の兵装配置図 https //ja.wikipedia.org/wiki/ファイル Fig_of_IJN_DD_Tachibana_1945.gif このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 3.0 非移植ライセンスのもとに利用を許諾されています。 「梨」は橘型駆逐艦である。 松型及び橘型駆逐艦とは、太平洋戦争中に大日本帝国海軍によって建造された戦時急造型駆逐艦である。ただこの両型は書類上では区別されてない。 両型の特徴を簡単に並べてみよう。 全長100mほどと小さい 建造期間が短い 機関配置を見直したから航行不能にはなりにくい 駆逐艦としてはだいぶ速力が遅い(30ノット未満) 航続距離も短い 雷装が簡略化 対艦戦闘よりは対空対潜戦闘向き とまぁ、今まで作ってきた駆逐艦と比べてだいぶ仕様が違うことがわかると思う。 ……これをもっと前から本格的に作ってやってたらいろいろと変わってたんだろうね…… とにかく、今までの仕様とはだいぶ違うわけで、なんでこれが採用されたかを語ろう。 特型駆逐艦……つまり吹雪型以降の日本海軍は駆逐艦を高性能化して大型化を続けた。 その結果、秋月型で大正時代に作られた軽巡洋艦「天龍型」に匹敵する性能と大きさになってしまった。駆逐艦とは何だったのか。 そんなわけで、こんなに高性能なもんだから建造には時間がかかりました。 具体的に例を出しますと、各一番艦にかかった時間が 夕雲型駆逐艦→一年半 秋月型駆逐艦→二年 島風型駆逐艦→一年九ヶ月 話は変わり1942年8月。ガダルカナル島の戦いが始まり、日本海軍は輸送作戦や夜戦で多数の艦隊型駆逐艦を失う。だから補充が必要。 でも最新鋭は上記の通り時間が掛かるから損失を埋められない。そんなに時間はない。 ここで日本海軍は、個艦性能が高くても米軍の物量にはかなわないと悟る。なにしろあっちは週刊だったり月刊だったりで航空母艦を作る国である。しかも結構な性能のやつを。 だから小型で、建造期間が短くて、国内の資源と建造能力に見合った駆逐艦への転換を図ったと。 あと輸送艦の護衛が甘かったからどんどん沈められていったという事実をほっとくわけにも行かなくて、輸送艦を護衛するために対空対潜兵装の強化も迫られた。後期まで生き残っていた艦はだいたいが対空強化されてる。 実戦だとこれまでの駆逐艦はみんなボイラー室と期間室のどちらかに浸水すると航行不能になるような防御上の欠点が明らかになって、新しいシフト配置に転換することを決定。ちなみにこの時米軍艦艇は全部シフト配置。 シフト配置というのはこういうの。 B:ボイラー T:蒸気タービン G:変速機 -+---------+---------+------------ | □(B)□-+-■(T)■-+-■(G)■----+---------+---------+------------ | ■(T)■-+-■(G)■-+-□(B)□----+---------+---------+------------ ↑ この矢印のところで被弾すると、蒸気タービンとボイラーがやられるわけだが、それぞれ別の場所にどっちも残ってるわけじゃないですか。 だからボイラーと蒸気タービン、変速機がそれぞれ残ってるわけで、一気に航行不能になる事は避けられると。 で、これらの条件を満たして生まれたのが松型と橘型駆逐艦というわけである。 対空兵装が強化されて 工期短縮のために建造には溶接を多用して 日本の特徴だった曲線構造をやめて平面構造を多用して 低速だから操作性を重視して艦幅や喫水を全長に対して大きめに設計して 艦隊材料の鋼材も今まで使ってた特殊鋼ではなく高張力鋼やら普通鋼を多用して(橘型は全部普通鋼) 単装機銃を中心とした対空兵装を増備して 海防艦で使ってたブロック工法を採用(橘型のみ) めちゃくちゃ工夫されてる。 さて、なんで遅くて雷装まで簡略化されてるのかというとだ。 遅いのは鴻型水雷艇の機関を流用したからである。水雷艇……小さいやつだからね……それはしょうがない。大量生産が必要だったからしょうがないんだが。 じゃあ雷装はというと……一応搭載はしてます61cm4連装九二式魚雷発射管を。 雷撃戦に必要なのは目標艦に対する優速の維持なのである。つまり相手より早くないと駄目……というわけで遅い彼女らに水雷戦を求めるのは厳しいと……無くても良かったんじゃないかなこれ。 とりあえず島風型駆逐艦と松及び橘型と、米軍で一番作られたフレッチャー級を比べてみよう。 島風型 松型 橘型 フレッチャー級 基準排水量(t) 2,567 1,262 1,262 2,050 満載排水量(t) 3,323 1,686 1,530 2,500 全長(m) 129.5 100 100 114.8 最大幅(m) 11.2 9.35 9.35 12 吃水(m) 4.36 3.52 3.30 3.8 最大出力(馬力) 75.00 19.00 19.00 60,00 最大速(ノット) 40.37 27.8 27.8 36.5 航続距離(ノット/海里) 6,000/18 3,500/18 3,500/18 6,500/15 燃料(t) 635 370 370 乗員(人) 294 289 276 329 主砲 50口径三年式12.7センチ連装砲D型改一×3 40口径八九式 12.7cm高角砲単装砲×140口径八九式 12.7cm高角連装砲×1 40口径八九式 12.7cm高角砲単装砲×140口径八九式 12.7cm高角連装砲×1 38口径5インチ単装砲×5 魚雷 零式5型5連装魚雷発射管×3 九二式4連装発射管4型×1(予備魚雷無し) 九二式4連装発射管4型×1(予備魚雷無し) 533mm 5連装魚雷発射管×2 遅いよね? 比較対象が日本最速とはいえ。 そんなわけで、水雷戦は困難と……だから簡略化されました。とはいえ、松型駆逐艦の「竹」だけはこの雷装で敵駆逐艦の撃沈をしています。 「竹」が撃沈した米駆逐艦「クーパー」 日付:1944年3月25日 Official U.S. Navy Bureau of Ships photo 19-N-64350 available at navsource.org; Originally from en.wikipedia; description page is/was here. このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 さて、そろそろ肝心の「梨」について語ろう。 1945年1月17日に進水し、同年2月9日に神戸川崎造船所内に設置された梨艤装員事務所が事務仕事を開始。 同年3月15日に竣工、その艤装院長だった高田敏夫少佐が梨の艦長に任命。この人は「望月」「初雪」「陽炎」「能代」の水雷長を歴任した水雷屋ですね。戦後は「雪風」の艦長を務め復員輸送に従事。 なおこの日はアメリカが硫黄島の完全占拠を発表した日である。 竣工を持って即日第十一水雷戦隊に配属。ただし燃料事情の都合訓練後悔は月に数回のしかも日帰り。 だから練度は不十分。もう硫黄島まで失ってる状況だしねこの時…… なので停泊中は水泳訓練とか日本軍の戦闘機と米軍の戦闘機の識別訓練とかやってた。燃料使わない範囲で出来る中ではかなり重要なやつだな。なお3月。 で、上でも書いた天一号作戦への参加が予定されていたが、結局中止。……まぁ流石にこれはいてもいなくても変わらん。 同年5月20日。「梨」と同型艦の「萩」は第十一水雷戦隊・第三十一戦隊所属の第52駆逐隊へ転属して、5月25日付で海上挺進部隊の所属艦となる。 海上挺進部隊というのは、本土に上陸してきたアメリカを奇襲するための部隊である。 具体的には回天の母艦になれってことである。結局その前に終戦したが。 回天って何?って人のために簡単に解説するが、神風特攻隊ってあったじゃない? あれ飛行機で敵艦へ突撃するじゃない? 有人かつ脱出せずに。 これの魚雷版が回天。 で、「梨」もここに所属することになったもんだから同年7月にその搭載運用能力を付与されて回天基地があった山口県平尾に行ってそれ用の訓練に従事。 でも結局実戦には投入されず。 その回天の訓練中であった7月24日と25日に、敵艦載機が西日本へ攻撃。25日に山口県牛島沖に居た「梨」は十数機と交戦し、なんと2機も撃墜した。これが初の戦果である。 F6F-3 日付:1943年初頭 U.S. Navy photo 80-G-K-605 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 機体は撃破したがパイロットはPBYという飛行艇で救助されてしまった。射程外で狙えなかったんだとか。飛行艇ってのは紅の豚で登場してた飛行機。 そんで7月26日に第52駆逐隊の他の駆逐艦と合流して、山口県平郡島沖で4隻の合同訓練。 28日、平群島北岸沖にて停泊中に、早朝から午後にかけてアメリカ空母機動部隊の、またF6Fによる攻撃を複数回受けて、午後に弾薬庫に入ってたロケット弾に命中したのが致命傷となり、午後2時に転覆。 このせいで、駆逐艦は戦闘機……この場合制空戦闘用の艦載機に撃沈された駆逐艦という記録を持つことになる。 なんというか倍返しされてしまったということに。 一応言っておくが機銃掃射でやられたわけではないぞ。HVARというロケット弾を搭載してた上に数も居たから仕方ないといえばそうなんだが。 これによる戦死者は38名。行方位不明も合わせると60名がなくなった。生存者155名は随伴艦の「萩」や地元漁師の義勇隊に救助されて、「萩」で翌日に「呉」に帰還しました。 そんなわけで、ほとんど停泊と演習で一生を終えて、戦果は敵機2機撃墜。 こうして、短い艦歴を終え眠りにつくのだった。 ……と、言う感じで終わるのであれば初春型の項目に書くわけがないわけで。 ここまでは駆逐艦「梨」の人生、というか艦生……艦歴? である。 この艦。護衛艦として海上自衛隊で運用されてた期間のほうが長い。 ここからが、戦時中の武勲艦である初春型三番艦「若葉」の名前を継承した、護衛艦「わかば」の歴史である。 沈没して海底に放置されてたのだが、1954年9月21日……沈没して9年が経過したところで北星船舶工業によってスクラップにする予定で浮遊されました。 1954年9月21日 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 ちなみにこの会社は「梨」だけじゃなく、なんか3という数字に悪い縁がある会社で…… 悲劇が多発した伊33という3が2つもついてる潜水艦の浮遊解体もやったんだが、3人有毒ガス中毒でなくなってる。ちなみにこの伊33の沈没地点の近くにDASH島がある。 「梨」は9年も海中にあった割には状態が良かったもんだから、解体辞めて当時の防衛庁に売り込みました。撃沈したの戦闘機だしね。 上の画像の通り、結構原型が残ってる。 防衛庁は「梨」を購入して再就役させる計画を立てて、だいたい9億円ぐらいで北星船舶工業から「梨」の残骸を購入し、1955年5月12日に海上自衛隊に編入、同月30日、「海上自衛隊海上警備艦 わかば」と命名。 護衛艦「わかば」 海上自衛隊公式HP http //www.mod.go.jp/msdf/2el/2elhen/index.html 上でも書いているが、本艦は海上自衛隊に在籍した唯一の日本海軍の戦闘艦艇である。 更にいうと、現在までに唯一の明確な敵国と戦闘を経験した護衛艦でもある。 掃海艇とかは何隻か前例がったんだが、戦闘艦は本当に海保含めても本艦だけ。 名前が変わった理由は海上自衛隊では自衛艦の名前をひらがな表記にする決まりがあって、それに沿ってしまうと「梨」だから「なし」になって、「名前なし」と勘違いするのを防ぐためである。これが「梨」以外だったらそのままだったのかもしれないね。 同年9月10日に呉造船で修復工事が開始し、翌年5月に完了。海上警備艦として就役して横須賀地方隊第11護衛隊に編入され、その後も主に横須賀に配備されておりました。 ちなみに修復費は約3億4500万円(当時)かかったそうです。 現代換算しますと、1955年の国家公務員の大卒の初任給が9700円で、2019年2月11日現在がだいたい20万強。 よって購入費を含めて250億円ぐらいに相当する。なお参考は人事院のHPです。 ついでに当時の同警備隊所属の護衛艦、つまりDEだといかづち型が相当するんだが、当時の価格で16億円である。まぁ改装だしねこっちは。 梨 わかば 建造所 川崎重工業 神戸艦船工場 呉造船所(修復工事) 運用者 大日本帝国海軍 海上自衛隊 艦種 駆逐艦 警備艦→護衛艦 級名 橘型駆逐艦 わかば型警備艦 艦歴 進水 1945年1月17日 1954年9月21日(浮揚作業完了) 竣工 1945年3月15日 1955年9月10日(修復工事開始)1958年3月26日(再就役) 最期 1945年7月28日沈没 1975年5月古沢鋼材に売却 除籍 1945年9月15日 1971年3月31日 要目 基準排水量 1,350トン 1,250トン 全長 100.0m 最大幅 9.35m 吃水 3.40m 3.28m(兵装搭載前は3.1m) 主機 艦本式三号丙型蒸気タービン 2基 出力 15,000PS 推進器 スクリュープロペラ 2軸 速力 最大速 25.5ノット 燃料 370t 395t 航続距離 18ktで3,500海里 16ktで4,680海里 乗員 211名 175名 兵装 八九式 12.7cm(40口径)高角砲単装1基同連装 1基 Mk.33 Mod0 50口径3インチ連装砲(2次) 1基 九六式 25mm機銃 3連装単装 4基12基 54式対潜弾発射機(2次) 1基 九二式 61cm4連装魚雷発射管(予備魚雷なし) 1基4門 54式爆雷投射機(K砲)(2次) 4基 二式爆雷 36発 54式爆雷投下軌条(2次) 2条 回天 1基 65式533mm連装魚雷発射管(5次) 1基 レーダー AN/SPS-12 対空(2次) Mk.34 射撃用(2次) US SO 水上(2次) AN/SPS-8B 高角測定(3次新設、6次撤去) Mk.63 Mod11 射撃指揮装置 (2次) ソナー SQS-11A 捜索用(3次) SQR-4/SQA-4 攻撃用(3次) T-3 国産試作ソナー(4次) 電子戦対抗手段 OLR-4 ESM (2次) 艦橋はあけぼの型という当時の警備艦に準じたものに新造。機関部は9年も浸かってたもんだからかなり念入りに修繕したけど、結局この近くでは話もできないような雑音を放っていたのだそうな。 リムパック2010に参加中の「あけぼの」 日付:2010年7月24日 US Navy 100724-N-1004S-343 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 さて、なんでこんな大金払ってまで再就役させたのだろうか。新造すればこんな異常はないし楽だろうし。国会でもさんざん問題視された上に当事者も亡くなってるから不明なんだが。 よくある説としては「梨」は実用性より海上自衛隊が自認してる、旧海軍後継機関としての血統証の意味合いが強かったのではないかというものである。当時の艦艇を引き続き使うってことだから十分アピール出来るな。海保もそうである。というか海保の方がこの色合強い。 で、「わかば」となった「梨」は初期は無兵装で練習艦任務をやってました。 だが1957年9月に乙型警備艦となり、浦賀船渠で第二次改装が行われ、兵装や電子機器を搭載。 その後部隊を何度か転属し、1960年に第三次改装SPS-8B高角測定レーダーやソナーなんかが装備され、レーダーピケット艦という感じの艦になった。 わかばに搭載されたAN/SPS-8高角測定レーダー(写真はアメリカ海軍巡洋艦「プロビデンス」に装備されたもの) 日付:1970年7月12日 http //www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-p/clg6-t.htm このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 同型艦が無いから運用には苦労があったそうな。 レーダーピケット艦何ぞっていう人が多いだろうから解説しよう。 これは機動部隊の目である。機動部隊をレーダーで情報収集して、機動部隊の本体にその情報を送信するのが役目である。フレッチャー級とかにもこれになった艦が居た。 これを聞くと海自に機動部隊なんて無いだろって思うだろう? 今こそそれっぽくなろうとしてるのがあるが。 あくまでレーダーピケット艦『的』な内容の艦なのだ。話を戻す。 で……ここまで活躍は特になし。そらそうだ戦時中でもないんだから活躍の機会は無いほうが良い。ソ連とか面倒なのは居たが本艦横須賀にあったわけだし。 だがこのあとで来た。1962年に三宅島が噴火。 これの島民の避難輸送に従事。国民を守る大事な役割である。 溶岩流・噴石・砂礫分布(1971年気象庁技術報告第75号) 日付:1962(昭和37)年8月24日 気象庁公式HP https //www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/rovdm/Miyakejima_rovdm/miyakejima_1962.html が、これが最後であった。 特に目立つことはなく、新兵器の試験艦任務をやったあと、1971年に除籍、解体され艦生を終えたのであった。 これが初代神風型駆逐艦三番艦「若葉」、そして二代目初春型駆逐艦三番艦「若葉」の名前を継承した三代目。 海上自衛隊の「乙型警備艦 DE-261 わかば」である。 ちなみに「わかば」の乗組員は、かつての「梨」の乗組員が優先的に配属されており、補給長は元「梨」の主計兵だそうな。 いろいろ改装したとはいえ同じ艦だしね。元乗組員を優先させるのは合理的である。 あと、なんか幽霊騒ぎがちょいちょい起きてる。 行方不明者合わせて60名も亡くなったから居ても不思議はない。 ちなみに「梨」時代の装備のうち、前部高角砲と魚雷発射管は江田島の海上自衛隊第一術科学校で展示されてます。 自衛隊のOBの人が毎日無料ツアーを実施してるから、観光先としても人気です。ぜひ行ってみてください。 駆逐艦梨に搭載されていたja 四十口径八九式十二糎七高角砲(単装)。海軍兵学校 (日本)似て撮影。 日付:2014年7月26日, 11 27 15 https //ja.wikipedia.org/wiki/ファイル Type89_12.7cm_AA_GUN01.jpg {このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0 国際 ライセンスのも とに利用を許諾されています。} 駆逐艦梨に搭載されていた92式ja 魚雷発射管。海軍兵学校 (日本)似て撮影。 日付:2014年7月26日, 11 30 12 https //ja.wikipedia.org/wiki/ファイル Type92_Torpedo_launchers_02.jpg {このファイルはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承 4.0 国際 ライセンスのも とに利用を許諾されています。} なお、「梨」がその還暦を終えた所である平群島では毎年7月に慰霊祭をやってます。 1987年10月25日に有志によって建立された慰霊碑に刻まれた文章を最後に掲載しよう。 「長深山沖の海戦 祖国の彌栄を念じ 何の疑いもなく 情熱を燃やして散華せられた 方々に深く感謝をせずにはおられません 平郡島民有志」 「梨艦ノ記 昭和二十年三月神戸川崎造船所デ竣工シ 本土防衛ニソノ機能ヲ発揮シタ 然ルニ同年七月二十八日 長深山沖ノ海戦デ敵機延ベ百五十機ノ攻撃ヲ受ケ 奮戦スルモ遂ニ爆沈 ソノ栄光ノ幕ヲ閉ジタ ココニ海底深ク眠ル御霊ヲ祀ルト共ニ 恒久ノ平和ヲ念ジテ建立ス 昭和六十二年十月吉日 梨艦戦友会有志一同 同 遺族会有志一同」 初春型の戦歴 このあと反省をもとに改良強化をした陽炎型やら夕雲型やらの高性能艦隊型を作ったんで、主に護衛とか対潜掃討の任務が多い。 多分魚雷射線数の不足が原因なんじゃないかなーと思う。せっかく次発装填装置つけたのに。 とはいえ、主力艦の不足により本型も正面作戦に転用。他の駆逐艦に劣らぬ戦果を叩き出しました。 元々が超高性能型を目指して結局そうならなかった本型が、超高性能型に劣らぬという当たりなんとも皮肉というかなんというか。 特に上記の通り「初霜」は「時雨」や「雪風」に並べられるような代表して戦史に名前を上げてもよいほどの戦果となっている。 1931年昭和6年 5月14日 「初春」 起工 12月15日 「子日」 起工 12月12日 「若葉」 起工 1932年昭和7年 12月22日 「子日」 進水 1933年昭和8年 1月14日 「有明」 起工 1月31日 「初霜」 起工 2月27日 「初春」 進水 4月9日 「夕暮」 起工 9月30日 初春型一番艦「初春」 竣工※1 初春型二番艦「子日」 竣工※2 11月4日 「初霜」 進水 1934年昭和9年 3月12日 友鶴事件 3月18日 「若葉」 進水 5月6日 「夕暮」 進水 9月23日 「有明」 進水 9月27日 初春型四番艦「初霜」 竣工※2 10月31日 初春型三番艦「若葉」 竣工※1 1935年昭和10年 3月25日 初春型五番艦「有明」 竣工※1 3月30日 初春型六番艦「夕暮」 竣工※2 9月26日 第四艦隊事件 1939年昭和14年 9月1日 ドイツ、ポーランド侵攻 イギリス及びフランス、ドイツへ宣戦布告 第二次世界大戦開始 1940年昭和15年 6月 フランス降伏 1941年昭和16年 12月8日 大日本帝国 英米に宣戦布告 真珠湾攻撃 ウェーク島沖海戦 12月10日 マレー沖開戦 1942年昭和17年 1月24日 バリクパパン沖海戦 「初春」セレベス・ケンダリーにて軽巡「長良」と衝突 1月27日 エンドウ沖海戦 2月19日 バリ島沖海戦 2月24日 アメリカ本土攻撃 2月27日 スラバヤ沖海戦 3月1日 バタビヤ沖海戦 4月5日 セイロン沖海戦 5月7日 珊瑚海海戦 6月5日 ミッドウェー海戦 7月5日 「子日」 戦没 7月31日 「子日」 除籍 8月8日 第一次ソロモン海戦 8月24日 第二次ソロモン海戦 1943年昭和18年 7月20日 「夕暮」 戦没 7月28日 「有明」 戦没 10月11日 サボ島沖開戦 10月16日 「初春」キスカ島沖にてB26マローダー双発爆撃機の攻撃を受け損傷戦死者2名負傷者14名※3 10月26日 南太平洋海戦 11月12日 第三次ソロモン海戦 11月30日 ルンガ沖夜戦 1月29日 レンネル島沖海戦 2月1日 ケ号作戦(ガダルカナル島撤収作戦) 3月2日 ビスマルク海海戦 3月5日 ビラスタンモーア夜戦 3月27日 アッツ島沖海戦 4月7日 フロリダ沖海戦 7月5日 クラ湾夜戦 7月12日 コロンバンガラ島沖海戦 7月26日 「若葉」と「初霜」、キスカ島沖にて衝突 7月29日 ケ号作戦(キスカ島撤退作戦) 8月6日 ベラ湾夜戦 8月17日 第一次ベララベラ海戦 9月8日 イタリア 降伏 10月6日 第二次ベララベラ海戦 10月15日 「有明」 除籍 「夕暮」 除籍 11月2日 ブーゲンビル島沖海戦 11月25日 セントジョージ岬沖海戦 12月26日 「有明」ニュージョージア島北方にてB24四発重爆の攻撃を受け損傷28名戦死40名負傷 1944年昭和19年 6月2日 第二次渾作戦発令 6月4日 第二次渾作戦 中止 6月19日 マリアナ沖海戦 10月12日 台湾沖航空戦 10月23日 レイテ沖海戦 10月24日 「若葉」 戦没 10月29日 多号作戦 11月13日 「初春」 戦没 12月2日 オルモック湾夜戦 12月10日 「若葉」 除籍 12月26日 ミンドロ島沖海戦 1945年昭和20年 1月10日 「初春」 除籍 3月10日 東京大空襲 3月12日 名古屋大空襲 3月13日 大阪大空襲 3月15日 松型駆逐艦「梨」就役後の護衛艦「わかば」 3月17日 神戸大空襲 3月19日 呉軍港空襲 4月7日 坊ノ岬沖海戦 5月16日 ペナン沖海戦 5月7日 ドイツ降伏 7月24日 呉軍港空襲 7月28日 「梨」 戦没 7月30日 「初霜」 戦没これを持って日本海軍は「初春型駆逐艦」の全艦を失う。また、大日本帝国海軍駆逐艦における最後の戦没艦ともなる 9月15日 「梨」 除籍 9月30日 「初霜」 除籍 8月6日 広島市に原爆投下 8月9日 長崎市に原爆投下 8月14日 ポツダム宣言受諾 9月2日 日本 降伏文書調印 終戦へ 1952年昭和27年 4月28日 サンフランシスコ平和条約 発行 1954年昭和29年 9月21日 北星船舶工業 旧帝国海軍駆逐艦「梨」を沈没地点より浮揚 1955年昭和30年 5月12日 防衛庁「梨」購入海上自衛隊へ編入※4 9月10日 「梨」 警備艇化工事開始 5月30日 「梨」 警備艦「わかば」と命名 9月10日 「わかば」 呉造船において修復工事を開始 1956年昭和31年 5月31日 海上自衛隊 わかば型警備艦「わかば」編入。海上自衛隊所属艦艇唯一の日本海軍所属歴のある戦闘艦艇である 1957年昭和32年 9月1日 「わかば」 艦種記号と艦番号が付与され「DE-261」となる 9月1日 「わかば」 浦賀船渠にて第2次改装 1958年昭和33年 3月26日 乙型警備艦「わかば (DE-261)」再編入 3月28日 「わかば」 第2次改装を完了し再就役 1959年昭和34年 3月10日 ありあけ型護衛艦一番艦「DD-183 ありあけ」 就役元フレッチャー級駆逐艦「USS DD-663 ヘイウッド・L・エドワーズ」である※2 ありあけ型護衛艦二番艦「DD-184 ゆうぐれ」 就役元フレッチャー級駆逐艦「USS DD-664 リチャード・P・リアリー」である※2 1960年昭和35年 9月2日 「わかば」 浦賀船渠にて第3次改装 10月1日 「わかば」 艦種分類改訂に伴い艦種を警備艦から護衛艦に変更 1962年昭和37年 2月2日 「わかば」 浦賀船渠にて第4次改装 8月24日 「わかば」 三宅島昭和第2次噴火に際し島民の避難輸送に従事 10月 ありあけ型護衛艦 特別改装工事 1963年昭和38年 2月13日 「わかば」 浦賀船渠にて第5次改装 12月10日 「ありあけ」 再改装 1970年昭和45年 7月24日 「わかば」 浦賀水道にて小型タンカー「第3長和丸」と接触し損傷 1971年昭和46年 3月31日 DE-261「わかば」 除籍 1974年昭和49年 3月9日 DD-183「ありあけ」 除籍 DD-184「ゆうぐれ」 除籍 2002年平成14年 3月6日 海上自衛隊 むらさめ型護衛艦九番艦 DD-109「ありあけ」 竣工※4 2003年平成15年 4月10日 「ありあけ」 テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「こんごう」、補給艦「はまな」と共にインド洋に派遣 8月22日 「ありあけ」 帰国 2004年平成16年 5月17日 「ありあけ」 テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「こんごう」と共にインド洋に派遣 9月19日 「ありあけ」 帰国 2006年平成18年 「ありあけ」 環太平洋合同演習 (RIMPAC)に参加 2008年平成20年 3月26日 「ありあけ」 護衛隊改編により第3護衛隊群第7護衛隊に編入 11月10日 「ありあけ」 新テロ特措法に基づく補給支援活動のため補給艦「とわだ」とともに出港 2009年平成21年 4月27日 「ありあけ」 帰国 2012年平成24年 9月20日 「ありあけ」 ウラジオストク港とその周辺海域で実施される日露捜索・救難共同訓練に参加するため出航し同月23日にウラジオストク港に入港、護衛艦「おおよど」と共に同月26日に訓練を実施し、同月29日に帰港した 2013年平成25年 7月29日 「ありあけ」 第16次派遣海賊対処行動水上部隊として護衛艦「せとぎり」と共にソマリア沖へ向けて出航 2014年平成26年 1月15日 「ありあけ」 帰港 2016年平成28年 3月19日 「ありあけ」 護衛艦「せとぎり」、練習潜水艦「おやしお」とともに外洋練習航海に参加 ※1 日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法(明治32年法律第39号)第23条及び著作権法(昭和45年5月6日法律第48号)附則第2条の規定により、日本での著作権の保護期間が満了しています。 1:1956年(昭和31年)12月31日までに公表(発行)された。 2:1946年(昭和21年)以前に撮影(製作)された。 ※2 このファイルは、アメリカ合衆国の連邦政府と雇用関係にある公務員がその職務上作成したアメリカ合衆国政府の著作物であり、アメリカ合衆国の著作権法上パブリックドメインに属します (17 U.S.C. §105)。 ※3 この画像ファイルはアメリカ合衆国空軍に属する者が職務上作成したものです。これはアメリカ合衆国連邦政府が業務上作成した著作物と見做されるため、この画像ファイルもパブリックドメインとなります。 ※4 海上自衛隊公式HP http //www.mod.go.jp/msdf/ 作:日本国召喚wiki管理人 参考資料 アジア歴史資料センター(公式) (防衛省防衛研究所) Ref.C05023511000 『第2094号 8.11.2駆逐艦初霜工事概括表の件』。 Ref.C05023511100 『官房第5025号 9.11.17初霧の進水に関する件』。 Ref.C08030019800 『昭和19年11月1日~昭和20年2月5日 第5艦隊戦時日誌(1)』。 Ref.C08030038600 『昭和19年10月1日~昭和19年11月15日 捷号作戦戦時日誌(7)軍艦能代・軍艦妙高』。 Ref.C08030087300 『昭和19年9月1日~昭和19年11月11日 第1水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。 Ref.C08030087400 『昭和19年9月1日~昭和19年11月11日 第1水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。 Ref.C08030103000 『昭和20年2月1日~昭和20年4月10日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。 Ref.C08030103100 『昭和20年2月1日~昭和20年4月10日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。 Ref.C08030103200 『昭和20年2月1日~昭和20年4月10日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。 Ref.C08030127700 『昭和19年6月1日~昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(4)』。 Ref.C08030127800 『昭和19年6月1日~昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(5)』。 Ref.C08030127900 『昭和19年6月1日~昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(6)』。 Ref.C08030128000 『昭和19年6月1日~昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(7)』。 Ref.C08030128100 『昭和19年6月1日~昭和20年6月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(8)』。 Ref.C08030147700 『昭和19年11月1日~昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(8)』。 Ref.C08030147800 『昭和19年11月1日~昭和20年5月31日 第17駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(9)』。 Ref.C08030246100 『昭和16年12月8日~昭和18年8月31日 第1根拠地隊戦時日誌(1)』。 Ref.C08030566400 『昭和20年4月6日~昭20年4月7日 軍艦大和戦闘詳報』。 Ref.C08030589600 『昭和19年10月24日 第21駆逐隊捷1号作戦戦闘詳報』。 Ref.C08030590200 『昭和19年10月29日~昭和19年11月13日 第18駆逐隊(霞)戦闘詳報』。 Ref.C08030685300 『昭和19年5月1日~昭和19年10月31日 特設運送船日栄丸戦時日誌戦闘詳報(3)』。 Ref.C08030749900 『軍艦矢矧艦歴等 (附機関参謀大迫吉二氏沈没当時の回想記)』。 Ref.C08030753300 『昭和17年12月9日~昭和18年8月22日 駆逐艦電戦闘詳報原稿 その2(5)』。 Ref.C08030763700 『昭和19年6月20日 特設運送船玄洋丸戦闘詳報 (対空戦闘)』。 Ref.C11080578900 『第267号 昭和10年1月23日艦船起工並に竣工細目写送付の件』。 Ref.C12070095800 『昭和7年達完/12月(5)』。 Ref.C12070164300 『昭和17年7月~9月 内令 3巻/昭和17年7月分(4)』。 Ref.C12070178900 『昭和18年7~8月 内令3巻/昭和18年7月(1)』。 Ref.C12070181100 『昭和18年9~10月 内令4巻/昭和18年10月(1)』。 Ref.C12070181400 『昭和18年9~10月 内令4巻/昭和18年10月(4)』。 Ref.C12070182500 『昭和18年11~12月 内令 5巻/昭和18年11月(6)』。 Ref.C12070496100 『昭和19年8月~9月 秘海軍公報』。 Ref.C12070497400 『昭和19年9月~12月 秘海軍公報号外/10月(2)』。 Ref.C12070497900 『昭和19年9月~12月 秘海軍公報号外/11月(3)』。 Ref.C12070498100 『昭和19年9月~12月 秘海軍公報号外/12月(1)』。 Ref.C12070498200 『昭和19年9月~12月 秘海軍公報号外/12月(2)』。 Ref.C12070503600 『昭和20年1月. 至昭和20年8月秘海軍公報/1月(2)』。 Ref.C12070503900 『昭和20年1月. 至昭和20年8月秘海軍公報/2月(2)』。 Ref.C12070504300 『昭和20年1月. 至昭和20年8月秘海軍公報号外/3月(2)』。 Ref.C12070504700 『昭和20年1月. 至昭和20年8月秘海軍公報/4月(3)』。 Ref.C12070505000 『昭和20年1月. 至昭和20年8月秘海軍公報/5月(3)』。 Ref.C12070529900 『昭和20年1月2日 昭和20年8月30日秘海軍公報/昭和20年8月(1)』。 Ref.C12070530000 『昭和20年1月2日 昭和20年8月30日秘海軍公報/昭和20年8月(2)』。 Ref.C13071968200 『昭和11年12月1日現在 10版 内令提要追録第1号原稿/巻1 追録/第6類 機密保護』。 Ref.C13071974300 『昭和12年12月1日現在 10版内令提要追録第3号原稿/ 巻1追録/第6類機密保護』。 Ref.C13072003500 『昭和16年12月31日現在 10版内令提要追録第10号原稿巻2.3/ 巻3追録/第13類艦船(1)』。 フォト・ドキュメント「「梨」から「わかば」へ 改丁型駆逐艦の再生」海人社『世界の艦船』 原勝洋 『巨大戦艦「大和」全軌跡』 学研パブリッシング 外山三郎 『図説 太平洋海戦史 第3巻 写真と図説で見る日米戦争』 光人社 岡田幸和「改丁型駆逐艦「梨」、護衛艦「わかば」に変身」 木俣滋郎 『日本水雷戦史』 図書出版社 木俣滋郎 『日本軽巡戦史』 図書出版社 木俣滋郎 『第二水雷戦隊突入す 礼号作戦最後の艦砲射撃』 光人社NF文庫 池田清 『最後の巡洋艦・矢矧』 新人物往来社 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』(並木書房、2002年) 防衛庁防衛研修所戦史室 『戦史叢書26 蘭印・ベンガル湾方面 海軍進攻作戦』 朝雲新聞社 防衛庁防衛研修所戦史室 『戦史叢書 大本營海軍部・聯合艦隊<7> ―戦争最終期―』第93巻、朝雲新聞社、1976年3月。 日本国召喚での活躍 初明(はつあかり) 豊栄(とよさか) 以上二隻が登場、名前から推測するにこの二隻は日本国召喚史における三番艦と四番艦と思われる。 吹雪型同様、この二隻は計画自体存在しない完全に日本国召喚のオリジナル艦である。 なんでも編集氏はこの名前を考えるのに苦労したらしい。 最初の活躍は魔王軍に押されていた異世界の軍隊の最初の反撃である。 召喚四日後のフィアルデス大陸南方約200kmでの海戦。 空母二隻の艦載機の攻撃により大損害を受けた魔王軍の残り三十数体の海魔を本型二隻と吹雪型二隻の共同の雷撃にて撃破。 陸上への艦砲射撃や対空戦闘等の描写は無い。 以上 地球へ帰還後、極秘裏に解体処分。 随時加筆願います。 関連項目 兵器|太陽神の使い ※既存のコメントに返信する場合、返信したいコメントの左側にチェックを入れて下さい。 名前 ちなみに海防艦志賀は解体をまぬがれ巡視船こじまとして在籍していた - 名無しさん (2019-02-17 08 36 28) 千葉県で保存されていたが予算不足のため19898年に解体。これで第二次世界大戦に参加した戦闘艦艇は完全に消滅した。 - 名無しさん (2019-02-17 08 38 59) 超遅レスで申し訳ございませんが1989年か1998年どちらでしょうか - 名無しさん (2019-08-30 13 00 28) ここを編集