約 3,500,517 件
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カオス No.2052 レア度 5 レベル 1 最大Lv99 スキル 絶無の魂 進化素材 コスト 12 HP 955 3902 ターン(最短) 25(15) タイプ 悪魔 攻撃力 500 1550 Lスキル 永久に生き続けるのだ！！ 主属性 闇 回復力 0 0 進化元 なし 編集 副属性 光 EXP 300万 3,000,000 進化先 なし 覚醒 光属性強化 / 闇属性強化 / スキルブースト / スキルブースト / 操作時間延長 / 光属性強化 / 闇属性強化 / 体力キラー / 回復キラー 超覚醒 バインド耐性+ / 操作不可耐性 / HP80％以上強化
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【種別】 さらば仮面ライダー電王 登場人物・出演俳優 （登場人物） 【名前】 良太郎（2058？） 【よみがな】 りょうたろう（2058？） 【キャスト】 浅井忠雄 【登場】 劇場版3 さらば仮面ライダー電王 ファイナル・カウントダウン 【特異点・野上良太郎】 小太郎 2000年 劇場版 仮面ライダー電王 俺、誕生！ 野上良太郎 2007年 TVシリーズ 放映リスト 野上良太郎（少年） 2009年（未） 仮面ライダーディケイド 第15話 良太郎（2058？） 2058年（未） 劇場版3 さらば仮面ライダー電王 ファイナル・カウントダウン 【特徴】 象を守る騒動（未）解決後、野上幸太郎を元の時間に戻すために移動した2058年の50年後の未来の幸太郎の時間に存在している野上良太郎で幸太郎の名づけ親。50年の歳月と共に白髪になり杖を持ち歩くようになった。幸太郎からは「じいちゃん」と呼ばれている。幸太郎はあまり会ったことが無いと言っていることから幸太郎の両親とは別々に暮らしているらしい。後ろ姿のみ登場した。 【関連するページ】 小太郎 時間 浅井忠雄 野上良太郎 野上良太郎（少年）
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ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ひなこい】最強ひな写ランキング - ひなこい攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - ヨコハマ経済新聞 【Apex Legends】ヴァルキリーの能力と評価【エーペックス】 - Gamerch(ゲーマチ) モンハンライズ攻略Wiki｜MHRise - AppMedia(アップメディア) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ポケモンBDSP(ダイパリメイク)攻略wiki - AppMedia(アップメディア) 【テイルズオブルミナリア】リセマラ当たりランキング - TOルミナリア攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ娘】チャンピオンズミーティングの攻略まとめ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ヒシアケボノの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) サモンズボード攻略wiki - GameWith 【スタオケ】カード一覧【金色のコルダスターライトオーケストラ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ブレフロレゾナ】リセマラ当たりランキング【ブレイブフロンティアレゾナ】 - 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https://w.atwiki.jp/battler/pages/3166.html
https://w.atwiki.jp/websakahokan/pages/145.html
2051シーズンチャンピオンズカップ フォーメーション 選手名 スコア 選手名 フォーメーション ヴァレンシア 2003-044-2-3-1バランス重視 1-3 バルセロナ 1999-002-3-2-3攻撃的 エドゥアルト・ゲアトルーヅ ミゲル・バロス ヘルムート・シュレーダー フェルナンド・ヒメネス エンリコ・ロスタ ローラン・バロン フェルナンド・ヒメネス ジョセフ・ガリアーノ ジャンルカ・ジャンニケッダ ジョセップ・ガルシア アンディ・ドレイク リドリー・コート ジョセップ・ガルシア ジュアン・サイコビッチ ワタウ エドムンド・カルデロン ジュアン・サイコビッチ アンドレス・ファンジオ アストン・ドールマン マルセロ・ロハス マルセロ・ロハス 瑠威主・アレグリオ 監督 監督 マルティン・リッター マウリッツィオ・コンティ
https://w.atwiki.jp/dattai/pages/3149.html
59-55 55 名前：（○口○*）さん：08/04/29 10 29 ID LWgDTEpZ0 追放理由：下半身直結さんはいりません＞＜ セクハラ発言を理由に追放されたＡ。だが、追放直後ヤツは言い放った。 「舐めるな！俺は上半身直結だ！」 そんなヤツの名前はＪ・長岡。……お前、それ間違ってるよ…… 前ページ次ページスレ59
https://w.atwiki.jp/c21coterie/pages/491.html
0551 Icicles http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0551 軒下に連なったつららがいつ全て折れるかを計算する問題です。 つららは隣のつららより長いつららのみ成長し、一定の長さになると折れます。 解法 この問題は あるつららが伸び始めるタイムが隣の先に延び始めたつららが折れるまで伸びないという点に注目点があります。 つまりあるつららが折れる時間は 隣のつららが折れた時間+L-初めの長さ。 という親子関係が全てのつららで成り立ちます。 これが判明すれば後はつららの折れるタイムを優先順位付きキューに入れれば実装は簡単です。 この発想法は実装の簡単さを優先しましたが、メモリを多めに使ってしまいます。 工夫すればメモリを節約できるようなので他の方のコードを参考にすることをお勧めします。 #include stdio.h #include queue struct turara{ int len,point,time; bool spent,grown; bool operator (const turara t)const{ return t.time time; } }; const int mymax=100001; turara map[mymax]; bool addOK(int p,int n,turara map[mymax]){ if(p 0 || n =p) return false;//ｐ番目のつららが伸びることが出来るかのチェック if(map[p].spent==true || map[p].grown==true)return false;//伸びてる途中でないか折れ済ではないかチェック if(p 0){ if(map[p-1].spent==false map[p-1].len =map[p].len){ return false;//隣より短いならノー } } if(p n-1){ if(map[p+1].spent==false map[p+1].len =map[p].len){ return false; } } return true;//隣より長いことが判明伸ばすことを決定 } void setData(int n,int L){ std priority_queue turara turaras; turara t,nt; t.spent=false; t.grown=false; t.time=0; for(int i=0;i n;i++){ scanf("%d", t.len); t.point=i; map[i]=t; } for(int i=0;i n;i++){ if(addOK(i,n,map)){ map[i].grown=true; t=map[i]; t.time=L-t.len;//次に折れるタイミング turaras.push(t); } } int p; while(!turaras.empty()){ t=turaras.top();//ｔのつららが折れた turaras.pop(); p=t.point; map[p].spent=true;//ｔを親に左右のつららが伸びることが出来るかチェック if(addOK(p-1,n,map)){ map[p-1].grown=true; nt=map[p-1]; nt.time=L-nt.len+t.time; turaras.push(nt); } if(addOK(p+1,n,map)){ map[p+1].grown=true; nt=map[p+1]; nt.time=L-nt.len+t.time; turaras.push(nt); } } printf("%d\n",t.time); } int main(){ int n,L; while(scanf("%d %d", n, L)!=EOF){ setData(n,L); } } 0553 Dungeon http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0553 RPGダンジョンを題材に取った問題。 地下１０万階までHPの最大値が1000万以下でダンジョンにもぐり、ダンジョンを一階降りるたびに指定量ダメージをうける。 ダンジョンのその階にある回復の泉でHPを指定量回復できる。 という構造になっています。 最下層の階とHPと各階から下るときに受けるダメージと泉のHP回復量が与えられたとき最下層まで降りるのに必要な回復の泉の最小使用回数を求めよという問題。 解法 この問題は貪欲法で片がつきます。 まずHPが0以下になるまでひたすらもぐり続けます。 HPが０以下になったら、ここまでの階に存在した最もHP回復できる階を選択し実はその階で回復していたのだ(子供の発想ですね)ということにします。 while(floors[nowFloor+1].nowHP =0)内の処理。 まず最初にメモした最大回復量階でのHPの最大値を超えないように回復し、その階より深い階でのHPを更新します。 それでもまだ回復量が足らない場合 nextHealSearch関数で更新したHPで回復量の最大値となる階を探します。 後は同じノリで更新した階で回復してHPが0以上になったらWhileをぬけてまた地下への探索を進めます。 この発想の場合、地下1階でHP１０００万、1Fから2Fへ行く過程で９９９万9999のダメージ受け、地下２階のHP回復量が2でそれ以外のHP回復量が1でダメージが非常に小さい場合など計算量が膨れ上がるという欠点があります。 ランダムなデータに対して強いが特殊なデータに対してい計算量が不安定になるという欠点があります。 #include stdio.h struct Floor{ int nowFloor,damage,heal,nowHP;//今いる階、この階でのダメージと回復量,この階でのHPのメモ }; //グローバル変数開始 Floor floors[100001]; int h;//HPの最大値、変数名が問題で指定されているので仕方なく使ってるが分かりづらい int n;//最下層 //グローバル変数終わり int healNum(const Floor f){ int t=h-f.nowHP;//HPが上限を超えるかのチェック if(f.nowHP =0 || t =0) return 0;//HP0以下ならこの階の泉は使えない else return f.heal t?t f.heal;//回復の結果HP最大値を超えてしまうならtを返す } Floor nextHealSearch(int ep,const Floor memoHealFloor,int healCount){ //今いる階での回復量がHP最大値を超えるのでより深い階での回復に更新する場合この関数を呼び出す //Floor変数はサイズが小さいので値渡しでも多分問題なし int sp=memoHealFloor.nowFloor;//探索のスタート地点となる階 int Heal=memoHealFloor.heal*healCount;//この階で回復した分を次の階に反映するためのHP回復量 int maxHeal=healNum(memoHealFloor);//回復量の値を求める if(healCount==0)Heal=maxHeal;//0を渡されたら。 int tempHeal; int nextHealFloor=sp;//答えとなる階層 maxHeal=-1;//最大回復量を更新するため-1を渡す for(int i=sp;i =ep;i++){ floors[i].nowHP+=Heal;//手前の階より必ずHPが低い状態なのでこの計算はHP最大値を超えない tempHeal=healNum(floors[i]); if(tempHeal =maxHeal floors[i].nowHP 0){ maxHeal=tempHeal;//この階での回復のほうが多いか同じでより深い階なので更新する nextHealFloor=i; } } return floors[nextHealFloor];//更新されない場合もある } void setData(){ int nowFloor=0;//到達できた階層 for(int i=0;i n-1;i++){ floors[i].nowFloor=i; scanf("%d %d", floors[i].damage, floors[i].heal); } Floor memoHealFloor=floors[0];//nowFloorまでの階層のうち floors[0].nowHP=h; int tempHeal,maxHeal=0;//一層目は0回復しかできないので int calcHP1,calcHP2,calcHP3,tempFloor,tempCount,ansCount=0; while(nowFloor n-1){ floors[nowFloor+1].nowHP=floors[nowFloor].nowHP-floors[nowFloor].damage; if(floors[nowFloor+1].nowHP 0){ tempHeal=healNum(floors[nowFloor+1]); if(tempHeal =maxHeal){ maxHeal=tempHeal;//最大回復できる階が見つかった memoHealFloor=floors[nowFloor+1]; } nowFloor++;//次の階へ continue; } //HPが0以下になった tempFloor=-1;// while(floors[nowFloor+1].nowHP =0){ calcHP1=-floors[nowFloor+1].nowHP; calcHP2=((h-memoHealFloor.nowHP)/memoHealFloor.heal)*memoHealFloor.heal;//最大値を超えない回復量を求める if(tempFloor!=memoHealFloor.nowFloor){ //前に回復したのと同じ階ではない場合 tempFloor=memoHealFloor.nowFloor; if(calcHP1 =calcHP2){ tempCount=(calcHP1)/memoHealFloor.heal+(calcHP1==calcHP2?0 1);//memoFloorの階で最大値まで回復できる量のほうが多いので }else{ tempCount=(calcHP2)/memoHealFloor.heal;//回復に使用した階では回復しきれない場合 } memoHealFloor=nextHealSearch(nowFloor+1,memoHealFloor,tempCount);//HP回復した分を更新して次の回復階を探す ansCount+=tempCount==0?1 tempCount;//答えのカウント }else{ tempFloor=memoHealFloor.nowFloor; //最大値止まりで回復するので ansCount++; memoHealFloor=nextHealSearch(nowFloor+1,memoHealFloor,0);//0を渡すと最大値切り上げまで回復 } maxHeal=healNum(memoHealFloor); //最大回復できる階の更新 } } printf("%d\n",ansCount); } int main(){ while(scanf("%d %d", n, h)!=EOF){ setData(); } } 0554 Total Time http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0554 移動時間の合計を算出せよという問題。 解法 計算するだけです。 #include stdio.h int main(){ int a,b,c,d,t; scanf("%d %d %d %d", a, b, c, d); t=a+b+c+d; printf("%d\n%d\n",t/60,t%60); } 0555 Ring http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0555 リングに刻まれた文字列のなかから特定の文字列を探すという問題。 解法 std stringの基本機能を使いこなせるかだけの問題で計算量も小さいので気楽に解きます。 #include iostream #include string int main(){ std string text,ring; int n,count=0; std cin text n; for(int i=0;i n;i++){ std cin ring; ring+=ring; if(std string npos!=ring.find(text,0))count++; } std cout count "\n"; } 0556 Tile http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0556 規則的なタイル模様のうち欠けた部分の座標から補修に必要なタイルの色を求める問題。 解法 盤面の対称性を利用して１～2回折りたたんで計算します。 折りたたむと、盤面が非常に簡単になります。 #include stdio.h int main(){ int n,m,herf,x,y; scanf("%d %d", n, m); herf=(n+1)/2; for(int i=0;i m;i++){ scanf("%d %d", x, y); if(x herf)x=n-x+1; if(y herf)y=n-y+1;//盤面を1/4か1/2に折りたたむ if(x =y){ printf("%d\n",(y-1)%3+1); }else{ printf("%d\n",(x-1)%3+1); } } } 0557 A First Grader http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0557 算数を題材にしたメモ化計算の問題。 解法 典型的なメモ化計算の問題ですので簡単にサクッと実装します。 #include stdio.h #include string.h int main(){ int nums[101],n,t; unsigned long long int memo[21]; unsigned long long int next[21]; scanf("%d", n); for(int i=0;i n;i++)scanf("%d", nums[i]); memset(memo,0,sizeof(memo)); memo[nums[0]]=1; for(int i=1;i n-1;i++){ memset(next,0,sizeof(next)); for(int j=0;j 21;j++){ t=j+nums[i]; if(t 21){ next[t]+=memo[j]; } t=j-nums[i]; if(-1 t){ next[t]+=memo[j]; } } memcpy(memo,next,sizeof(next)); } printf("%llu\n",memo[nums[n-1]]); } 0558 http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0558 升目になっているマップの上でネズミがチーズを求めて移動する。 チーズは硬さが決まっており、やわらかいチーズを先に食べて体力をつけないと硬いチーズは食べられない。 全てのチーズを食べることのできる最短ルートの距離を求めよという問題です。 解法 この問題は気持高速に動作するコードときれいなコードどちらを掲載するか迷いました。 ほとんど速度差がないので綺麗なほうを掲載することにしました。 問題の本質はスタートからチーズ、チーズからチーズへのルートの探索だけです。 幅優先探索でチーズからチーズへの移動距離を求めます。 #include stdio.h #include queue #include string.h struct point{ int x,y,len; bool operator (const point p)const{ return p.len len; } }; //グローバル変数はすべてここに int turn[1001][1002]; char map[1001][1002]; int dxs[4]={1,0,-1,0}; int dys[4]={0,1,0,-1}; //グローバル変数終わり int search(point p1,point p2,int h,int w){ int gx=p2.x; int gy=p2.y; std priority_queue point points; points.push(p1); int nx,ny,nt; turn[p1.y][p1.x]=1;//スタート地点だけダミーデータ while(!points.empty()){ p1=points.top();//幅優先探索、経路は水量の上がる水溜りのように外郭だけとなるのでqueueに入るデータ量は少なめ points.pop(); for(int i=0;i 4;i++){ nx=p1.x+dxs[i]; ny=p1.y+dys[i]; nt=p1.len+1;//縦横チェック if(nx 0 || w =nx || ny 0 || h =ny) continue; if(map[ny][nx]== X || (turn[ny][nx]!=0 nt =turn[ny][nx])) continue; if(nx==gx ny==gy)return nt; turn[ny][nx]=nt; p2.x=nx; p2.y=ny; p2.len=nt; points.push(p2); } } return 0; } int main(){ int h,w,n; int sx,sy; char t; point points[10]; scanf("%d %d %d", h, w, n); for(int y=0;y h;y++){ scanf("%s",map[y]); for(int x=0;x w;x++){ t=map[y][x]; if(t== S ){ points[0].x=x;//スタート座標 points[0].y=y; points[0].len=0; }else if( 1 =t t = 9 ){ points[t- 0 ].x=x;//チーズ座標 points[t- 0 ].y=y; points[t- 0 ].len=0; } } } int ans=0; for(int i=1;i =n;i++){ memset(turn,0,sizeof(turn)); ans+=search(points[i-1],points[i],h,w);//スタートからチーズへチーズからチーズへの経路を検索 } printf("%d\n",ans); } 0559 JOI Flag http //judge.u-aizu.ac.jp/onlinejudge/description.jsp?id=0559 升目で区切られた旗にJOIという文字を入れていく。 条件を満たす旗を良い旗とするがこのよい旗の組み合わせうがいくつかあるか求める問題。 解法仮説 この問題は直接解くのは大変なので別の形に翻訳して解くことにします。 左上から右下まで旗の各升目にP1～Pmnまでの番号を付けていきます。 Pi番目で初めてJOIという(PiはIという文字が入ります)並びが出てくる場合を考えます。 Pi番目で初めてJOIが出てくる並びの集合をSiとしその要素数をf(Si)とします。 するとi jのときSiとSjは共通集合を持ちません。 この問題は 答え=Σf(Si)(1 =i =nm) という形に分解できます。 今取り組んでいるのは Pi番目までJOIという並びがでない場合の組み合わせをどう求めるか。 旗に最初からJOIという並びがある場合どう対処するか という点です。 560 Planetary Exploration オーソドックスなメモ化でぎりぎり一発合格。 他の人のコード実行速度見るとなんだかレベルが高い。 どうやってコード実行速度を上げるのだろうか？ #include stdio.h #include map #include string.h int memoRows[1001][1001][3]; int main(){ int sx,sy,ex,ey,w,h,k; char type,text[1001]; scanf("%d %d %d", h, w, k); memset(memoRows,0,sizeof(memoRows)); for(int r=1;r =h;r++){ scanf("%s",text); for(int c=1;c =w;c++){ type=text[c-1]; type=(type== J ?0 type== O ?1 2); for(int i=0;i 3;i++)memoRows[r][c][i]=memoRows[r][c-1][i]; memoRows[r][c][type]++; } } for(int i=0;i k;i++){ scanf("%d %d %d %d", sy, sx, ey, ex); int ans[3]={0,0,0}; for(int r=sy;r =ey;r++){ ans[0]+=(memoRows[r][ex][0]-memoRows[r][sx-1][0]); ans[1]+=(memoRows[r][ex][1]-memoRows[r][sx-1][1]); ans[2]+=(memoRows[r][ex][2]-memoRows[r][sx-1][2]); } printf("%d %d %d\n",ans[0],ans[1],ans[2]); } }
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百2121-新2153 快3187 新2201-松2318 急1187 松2320-小2331 回9328 小2336-足2339 足柄#8入庫
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2003(平成15)年度2003年5月29日：仙ミノM10編成組成 2003年7月3日：宮ハエ14編成の組み換え 2003年7月10日：横ナハ44編成組成 2003年7月24日：横ナハ45編成組成 2003年7月26日：横クラH27編成組成 2003年8月6日：仙ミノM11編成組成 2003年8月23日：宮ハエ82編成組成 2003年8月28日：宮ハエ15編成の組み換え 2003年8月29日：仙ミノM13編成組成 2003年9月12日：仙ミノM12編成組成 2003年9月27日：宮ハエ16編成の組み換え 2003年10月1日：仙石線所属区の変更 2003年10月18日：八トタE29編成組成 2003年10月24日：宮ハエ17編成の組み換え 2003年10月28日：八トタE6編成組成 2003年10月29日：宮ハエ81編成組成 2003年11月9日：仙センM14編成組成 2003年11月26日：横ナハワ4編成組成 2003年12月5日：宮ハエ18編成の組み換え 2003年12月11日：仙センM15編成組成 2003年12月13日：八トタE8編成組成 2003年12月26日：八トタE18編成組成 2004年1月7日：横ナハ46編成組成 2004年1月15日：宮ハエ19編成の組み換え 2004年1月26日：横ナハ48編成組成 2004年2月6日：八トタE32編成組成 2004年2月14日：八トタE33編成組成 2004年2月20日：横ナハ49編成組成 2004年3月13日：武蔵野線所属区の変更 2004年3月24日：横ナハ47編成組成 2004年3月29日：仙センM16編成組成 2004年3月31日：千ケヨE12編成組成 2004年3月31日：仙センM17編成組成 2003年度まとめ埼京・川越線 横浜線 武蔵野線 南武線 八高・川越線 仙石線 南武支線 保留車 2003(平成15)年度 2003年5月29日：仙ミノM10編成組成 仙石線(宮城野電車区)向け205系3100番台の仙ミノM10編成は、サハ205-53、モハ205/204-80、サハ205-54から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、10編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 27 53 80 80 54 2003.05.29 転用済 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車 転用済 転入時 宮城野 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M10 3110(T53) 3110(80) 3110(80) 3110(T54) 郡山 2003.05.29 2003年7月3日：宮ハエ14編成の組み換え 埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ14編成に、山手線(山手電車区)から東ヤテ28編成のサハ204-28号と東ヤテ29編成のサハ204-29号が転入した。この組み換えによりサハ205-204号とサハ205-205号が捻出され、仙石線(仙台電車区)へ転出した。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 28 28 28 82 82 55 83 83 56 84 84 28 2003.07.03 山手区保留車 新3号車 山手区保留車 29 29 29 85 85 57 86 86 58 87 87 29 2003.07.03 山手区保留車 新2号車 山手区保留車 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 14 122 332 332 333 333 334 334 28 29 122 大井 2003.07.03 2003年7月10日：横ナハ44編成組成 山手線(山手電車区)から撤退した東ヤテ28編成を6両編成に短縮し、南武線(中原電車区)向け205系0番台の横ナハ44編成を組成した。南武線向け205系0番台の転入は、11編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 28 28 82 82 55 83 83 56 84 84 28 2003.07.10 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 山手区保留車 新4号車 新5号車 新6号車 転入時 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 44 28 82 82 84 84 28 鎌倉 2003.07.10 2003年7月24日：横ナハ45編成組成 山手線(山手電車区)から撤退した東ヤテ29編成を6両編成に短縮し、南武線(中原電車区)向け205系0番台の横ナハ45編成を組成した。南武線向け205系0番台の転入は、12編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 29 29 85 85 57 86 86 58 87 87 29 2003.07.24 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 山手区保留車 新4号車 新5号車 新6号車 転入時 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 45 29 85 85 87 87 29 大宮 2003.07.24 2003年7月26日：横クラH27編成組成 一連の大転配では、横浜線にも8両編成1本だけ転入することになったが、山手線(山手電車区)の東ヤテ30編成を8両編成に短縮して投入することになった。2号車には6扉車のサハ204-30号を組み込み、サハ204形100番台を組み込んでいる既存の編成と扉の数を揃えた。サハ204形0番台では唯一の横浜線配置車かつ埼京・川越線への配置歴が無い車両となった。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 30 30 30 88 88 59 89 89 60 90 90 30 2003.07.26 新8号車 新2号車 新7号車 新6号車 新5号車 山手区保留車 新4号車 新3号車 新1号車 転入時 鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 H27 30 88 88 59 90 90 30 30 大井 2003.07.26 2003年8月6日：仙ミノM11編成組成 仙石線(宮城野電車区)向け205系3100番台の仙ミノM11編成は、サハ205-200、モハ205/204-83、サハ205-201から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、11編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 28 55 83 83 56 2003.08.06 転用済 山手区保留車 新3号車 新2号車 山手区保留車 転用済 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 12 200 201 2003.08.06 新4号車 新1号車 転入時 宮城野 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M11 3111(T200) 3111(83) 3111(83) 3111(T201) 土崎 2003.08.06 2003年8月23日：宮ハエ82編成組成 八高・川越線(川越電車区)向け205系3000番台の宮ハエ82編成は、サハ205-55、モハ205/204-24、サハ205-56から組成された。八高・川越線向け205系3000番台の組成は、1編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 8 8 8 22 22 15 23 23 16 24 24 8 2003.08.23 山手区保留車 新3号車 新2号車 山手区保留車 28 55 56 2003.08.23 転用済 新4号車 転用済 新1号車 転用済 転入時 川越 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 82 3002(T55) 3002(M24) 3002(M 24) 3002(T56) 大宮 2003.08.23 2003年8月28日：宮ハエ15編成の組み換え 埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ15編成に、山手線(山手電車区)から東ヤテ8編成のサハ204-8号と東ヤテ46編成のサハ204-46号が転入した。この組み換えによりサハ205-206号とサハ205-207号が捻出され、武蔵野線(豊田電車区)へ転出した。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 8 8 8 22 22 15 23 23 16 8 2003.08.28 山手区保留車 新3号車 山手区保留車 転用済 山手区保留車 46 46 46 136 136 91 137 137 92 138 138 46 2003.08.28 山手区保留車 新2号車 山手区保留車 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 15 123 335 335 336 336 337 337 8 46 123 大井 2003.08.28 2003年8月29日：仙ミノM13編成組成 仙石線(宮城野電車区)向け205系3100番台の仙ミノM13編成は、サハ205-51、モハ205/204-89、サハ205-52から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、12編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 26 51 52 2003.08.29 転用済 新4号車 転用済 新1号車 転用済 30 89 89 60 2003.08.29 転用済 新3号車 新2号車 山手区保留車 転用済 転入時 宮城野 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M13 3113(T51) 3113(89) 3113(89) 3113(T52) 土崎 2003.08.29 2003年9月12日：仙ミノM12編成組成 仙石線(宮城野電車区)向け205系3100番台の仙ミノM12編成は、サハ205-162、モハ205/204-86、サハ205-163から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、13編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 29 57 86 86 58 2003.09.12 転用済 山手区保留車 新3号車 新2号車 山手区保留車 転用済 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 9 162 163 2003.09.12 新4号車 新1号車 転入時 宮城野 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M12 3112(T162) 3112(86) 3112(86) 3112(T163) 郡山 2003.09.12 2003年9月27日：宮ハエ16編成の組み換え 埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ16編成に、山手線(山手電車区)から東ヤテ31編成のサハ204-31号と東ヤテ44編成のサハ204-44号が転入した。この組み換えによりサハ205-208号とサハ205-209号が捻出され、鶴見線(中原電車区)へ転出する予定になった。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 31 31 31 91 91 61 92 92 62 93 93 8 2003.09.27 山手区保留車 新3号車 山手区保留車 44 44 44 130 130 87 131 131 88 132 132 44 2003.09.27 山手区保留車 新2号車 山手区保留車 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 16 124 338 338 339 339 340 340 31 44 124 大井 2003.09.27 2003年10月1日：仙石線所属区の変更 2003年10月1日付で、仙石線車両の所属区が、宮城野電車区から仙台電車区宮城野派出所に変更となった。これにより、車体表記も「仙ミノ」から「仙セン」へ変更となった。なお、編成番号の変更は行われていない。 2003年10月18日：八トタE29編成組成 山手線(山手電車区)から転出した東ヤテ46編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(豊田電車区)へ転用した。モハ204-5008号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、3編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 46 46 136 136 91 137 137 92 138 138 46 2003.10.18 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 山手区保留車 新8号車 転入時 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E29 46 5007(136) 5007(136) 91 92 5008(137) 5008(137) 46 大井 2003.10.18 2003年10月24日：宮ハエ17編成の組み換え 埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ17編成に、山手線(山手電車区)から東ヤテ6編成のサハ204-6号と東ヤテ7編成のサハ204-7号が転入した。この組み換えによりサハ205-210号とサハ205-211号が捻出され、武蔵野線(豊田電車区)へ転出した。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 6 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 2003.10.24 山手区保留車 新3号車 山手区保留車 7 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 2003.10.24 山手区保留車 新2号車 山手区保留車 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 17 125 341 341 342 342 343 343 6 7 125 大井 2003.10.24 2003年10月28日：八トタE6編成組成 山手線(山手電車区)から転出した東ヤテ44編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(豊田電車区)へ転用した。モハ204-5006号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、4編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 44 44 130 130 87 131 131 88 132 132 44 2003.10.28 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 山手区保留車 新8号車 転入時 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E6 44 5005(130) 5005(130) 87 88 5006(131) 5006(131) 44 大宮 2003.10.28 2003年10月29日：宮ハエ81編成組成 八高・川越線(川越電車区)向け205系3000番台の宮ハエ81編成は、サハ205-15、モハ205/204-22、サハ205-16から組成された。八高・川越線向け205系3000番台の組成は、2編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 8 8 22 22 15 23 23 16 8 2003.10.29 山手区保留車 転用済 新3号車 新2号車 新4号車 山手区保留車 新1号車 転用済 山手区保留車 転入時 川越 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 81 3001(T15) 3001(M22) 3001(M 22) 3001(T16) 大宮 2003.10.29 2003年11月9日：仙センM14編成組成 仙石線(仙台電車区)向け205系3100番台の仙ミノM14編成は、サハ205-57、モハ205/204-92、サハ205-58から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、14編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 29 57 58 2003.11.09 転用済 新4号車 転用済 新1号車 転用済 31 31 91 91 61 92 92 62 93 93 31 2003.11.09 山手区保留車 転用済 山手区保留車 新3号車 新2号車 山手区保留車 転入時 仙台 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M14 3114(T57) 3114(92) 3113(92) 3114(T58) 郡山 2003.11.09 2003年11月26日：横ナハワ4編成組成 3編成目の南武支線向け205系1000番台は、モハ205/204-23から改造して組成された。クモハ204-1003号は種車が電動発電機(MG)非搭載のため、静止型インバータ(SIV)を搭載した。当時、「ワ3」は置き換えられる101系電車に割り当てられていたため、それを避けて既に引退していた「ワ4」を引き継いだ。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 8 8 23 23 8 2003.11.26 山手区保留車 転用済 新2号車 新1号車 転用済 転入時 中原 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾓﾊ205 ｸﾓﾊ204 ワ4 1003(M23) 1003(M 23) 鎌倉 2003.11.26 2003年12月5日：宮ハエ18編成の組み換え 埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ17編成に、山手線(山手電車区)から東ヤテ47編成のサハ204-901号と東ヤテ48編成のサハ204-48号が転入した。この組み換えによりサハ205-212号とサハ205-213号が捻出され、武蔵野線(京葉電車区)へ転出した。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 47 47 901 139 139 93 140 140 94 141 141 47 2003.12.05 山手区保留車 新2号車 山手区保留車 48 48 48 142 142 95 143 143 96 144 144 48 2003.12.05 山手区保留車 新3号車 山手区保留車 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 18 126 344 344 345 345 346 346 48 901 126 大井 2003.12.05 2003年12月11日：仙センM15編成組成 仙石線(仙台電車区)向け205系3100番台の仙ミノM15編成は、サハ205-204、モハ205/204-17、サハ205-205から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、15編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 6 6 16 16 11 17 17 12 18 18 6 2003.12.11 山手区保留車 転用済 山手区保留車 新3号車 新2号車 山手区保留車 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 14 204 205 2003.12.11 新4号車 新1号車 転入時 仙台 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M15 3115(T204) 3115(17) 3115(17) 3115(T205) 土崎 2003.12.11 2003年12月13日：八トタE8編成組成 山手線(山手電車区)から転出した東ヤテ47編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(豊田電車区)へ転用した。モハ204-5012号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、5編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 47 47 139 139 93 140 140 94 141 141 47 2003.12.13 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 山手区保留車 新5号車 新6号車 新7号車 新8号車 転入時 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E8 47 5011(139) 5011(139) 93 94 5012(141) 5012(141) 47 大井 2003.12.13 2003年12月26日：八トタE18編成組成 この編成は、山手線(山手電車区)と埼京・川越線(川越電車区)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東ヤテ31編成、2・3号車は東ヤテ44編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ15編成、6・7号車は東ヤテ46編成(MG搭載車)である。モハ204-5010号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、6編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 31 31 91 91 61 62 93 93 31 2003.12.26 新1号車 転用済 山手区保留車 転用済 山手区保留車 新8号車 44 132 132 2003.12.26 転用済 新2号車 新3号車 転用済 46 138 138 2003.12.26 転用済 新6号車 新7号車 転用済 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 15 206 207 2003.12.26 新4号車 新5号車 転入時 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E18 31 5009(132) 5009(132) 206 207 5010(138) 5010(138) 31 大宮 2003.12.26 2004年1月7日：横ナハ46編成組成 南武線(中原電車区)向け205系1200番台の横ナハ46編成は、サハ205-61・62から改造されたクハ205/204-1201に、モハ205/204-91・93を組み込んで組成された。南武線向け205系1200番台の組成は、1編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 31 91 91 61 62 93 93 2004.01.07 転用済 新2号車 新3号車 新1号車 転用済 新6号車 新4号車 新5号車 転用済 転入時 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 46 1201(T61) 91 91 93 93 1201(T62) 大宮 2004.01.07 2004年1月15日：宮ハエ19編成の組み換え 埼京・川越線(川越電車区)生え抜きの宮ハエ19編成に、山手線(山手電車区)から東ヤテ49編成のサハ204-42号と東ヤテ50編成のサハ204-50号が転入した。この組み換えによりサハ205-214号とサハ205-215号が捻出され、鶴見線(中原電車区)へ転出した。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 49 49 42 145 145 97 146 146 98 147 147 49 2004.01.15 山手区保留車 新3号車 山手区保留車 50 50 50 148 148 99 149 149 100 150 150 50 2004.01.15 山手区保留車 新2号車 山手区保留車 新編成 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日(6扉車) ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 19 127 347 347 348 348 349 349 42 50 127 大井 2004.01.15 2004年1月26日：横ナハ48編成組成 南武線(中原電車区)向け205系1200番台の横ナハ48編成は、サハ205-13・14から改造されたクハ205/204-1203に、モハ205/204-19・21を組み込んで組成された。南武線向け205系1200番台の組成は、2編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 7 7 19 19 13 20 20 14 21 21 7 2004.01.26 山手区保留車 転用済 新2号車 新3号車 新1号車 山手区保留車 新6号車 新4号車 新5号車 山手区保留車 転入時 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 48 1203(T13) 19 19 21 21 1203(T14) 郡山 2004.01.26 2004年2月6日：八トタE32編成組成 この編成は、山手線(山手電車区)と埼京・川越線(川越電車区)からの転出車を寄せ集めて組成されている。種車は、1・8号車は東ヤテ6編成、2・3号車は東ヤテ48編成(MG搭載車)、4・5号車は宮ハエ17編成、6・7号車は東ヤテ47編成(MG非搭載車)である。モハ204-5016号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、7編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 6 6 16 16 11 12 18 18 6 2004.02.06 新1号車 転用済 山手区保留車 転用済 山手区保留車 新8号車 47 140 140 2004.02.06 転用済 新6号車 新7号車 転用済 48 48 142 142 95 143 143 96 144 144 48 2004.02.06 山手区保留車 転用済 山手区保留車 新2号車 新3号車 山手区保留車 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 17 210 211 2004.02.06 新4号車 新5号車 転入時 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E32 6 5015(144) 5015(144) 210 211 5016(140) 5016(140) 6 大井 2004.02.06 2004年2月14日：八トタE33編成組成 山手線(山手電車区)から転出した東ヤテ48編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(豊田電車区)へ転用した。モハ204-5014号の種車は電動発電機(MG)非搭載車のため、SIV搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、8編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 48 48 142 142 95 143 143 96 48 2004.02.14 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 新6号車 新7号車 新5号車 転用済 新8号車 転入時 豊田 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E33 48 5013(142) 5013(142) 95 96 5014(143) 5014(143) 48 大宮 2004.02.14 2004年2月20日：横ナハ49編成組成 南武線(中原電車区)向け205系1200番台の横ナハ49編成は、サハ205-47・48から改造されたクハ205/204-1204に、モハ205/204-28・30を組み込んで組成された。南武線向け205系1200番台の組成は、3編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 10 10 10 28 28 19 29 29 20 30 30 10 2004.02.20 山手区保留車 新2号車 新3号車 山手区保留車 新4号車 新5号車 山手区保留車 24 47 48 2004.02.20 転用済 新1号車 転用済 新6号車 転用済 転入時 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 49 1204(T47) 28 28 1204(T48) 土崎 2004.02.20 30 30 鎌倉 2004年3月13日：武蔵野線所属区の変更 2004年3月13日付で、武蔵野線車両の所属区が、豊田電車区から京葉電車区に変更となった。これにより、車体表記も「八トタ」から「千ケヨ」へ変更となった。なお、編成番号の変更は行われていない。 2004年3月24日：横ナハ47編成組成 南武線(中原電車区)向け205系1200番台の横ナハ47編成は、サハ205-11・12から改造されたクハ205/204-1202に、モハ205/204-16・18を組み込んで組成された。南武線向け205系1200番台の組成は、4編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 6 16 16 11 12 18 18 2004.03.24 転用済 新2号車 新3号車 新1号車 転用済 新6号車 新4号車 新5号車 転用済 転入時 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 47 1202(T11) 16 16 18 18 1202(T12) 大宮 2004.03.24 2004年3月29日：仙センM16編成組成 仙石線(仙台電車区)向け205系3100番台の仙ミノM16編成は、サハ205-166、モハ205/204-20、サハ205-167から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、16編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 7 7 20 20 7 2004.03.29 山手区保留車 転用済 新3号車 新2号車 転用済 山手区保留車 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 11 166 167 2004.03.29 新4号車 新1号車 転入時 仙台 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M16 3116(T166) 3116(20) 3116(20) 3116(T167) 郡山 2004.03.29 2004年3月31日：千ケヨE12編成組成 山手線(山手電車区)から転出した東ヤテ49編成を、8両編成に短縮した上で5000番台に改造して武蔵野線(京葉電車区)へ転用した。モハ204-5018号の種車は電動発電機(MG)搭載車のため、MG搭載車として出場した。武蔵野線向け205系5000番台の組成は、9編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 49 49 145 145 97 146 146 98 147 147 49 2004.03.31 新1号車 転用済 新2号車 新3号車 新4号車 山手区保留車 新5号車 新6号車 新7号車 新8号車 転入時 京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E12 49 5017(145) 5017(145) 97 98 5018(147) 5018(147) 49 大宮 2004.03.31 2004年3月31日：仙センM17編成組成 仙石線(仙台電車区)向け205系3100番台の仙ミノM17編成は、サハ205-19、モハ205/204-29、サハ205-20から組成された。仙石線向け205系3100番台の組成は、17編成目。 転入前 山手 11号車 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 転出日 ｸﾊ205 ｻﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 10 10 10 19 29 29 10 10 2004.03.31 山手区保留車 転用済 新4号車 新3号車 新2号車 新1号車 転用済 山手区保留車 転入時 仙台 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M17 3117(T19) 3117(29) 3117(29) 3117(T20) 土崎 2004.03.31 2003年度まとめ 埼京・川越線 川越 10号車 9号車 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 14 122 332 332 333 333 334 334 28 29 122 大井 2003.07.03 15 123 335 335 336 336 337 337 8 46 123 大井 2003.08.28 16 124 338 338 339 339 340 340 31 44 124 大井 2003.09.27 17 125 341 341 342 342 343 343 6 7 125 大井 2003.10.24 18 126 344 344 345 345 346 346 48 901 126 大井 2003.12.05 19 127 347 347 348 348 349 349 42 50 127 大井 2004.01.15 横浜線 鎌倉 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ204 ｸﾊ204 H27 30 88 88 59 90 90 30 30 大井 2003.07.26 武蔵野線 豊田→京葉 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｻﾊ205 ｻﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 E6 44 5005(130) 5005(130) 87 88 5006(131) 5006(131) 44 大宮 2003.10.28 E8 47 5011(139) 5011(139) 93 94 5012(141) 5012(141) 47 大井 2003.12.13 E12 49 5017(145) 5017(145) 97 98 5018(147) 5018(147) 49 大宮 2004.03.31 E18 31 5009(132) 5009(132) 206 207 5010(138) 5010(138) 31 大宮 2003.12.26 E29 46 5007(136) 5007(136) 91 92 5008(137) 5008(137) 46 大井 2003.10.18 E32 6 5015(144) 5015(144) 210 211 5016(140) 5016(140) 6 大井 2004.02.06 E33 48 5013(142) 5013(142) 95 96 5014(143) 5014(143) 48 大宮 2004.02.14 南武線 中原 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 44 28 82 82 84 84 28 鎌倉 2003.07.10 45 29 85 85 87 87 29 大宮 2003.07.24 46 1201(T61) 91 91 93 93 1201(T62) 大宮 2004.01.07 47 1202(T11) 16 16 18 18 1202(T12) 大宮 2004.03.24 48 1203(T13) 19 19 21 21 1203(T14) 郡山 2004.01.26 49 1204(T47) 28 28 1204(T48) 土崎 2004.02.20 30 30 鎌倉 八高・川越線 川越 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 81 3001(T15) 3001(M22) 3001(M 22) 3001(T16) 大宮 2003.10.29 82 3002(T55) 3002(M24) 3002(M 24) 3002(T56) 大宮 2003.08.23 仙石線 宮城野→仙台 4号車 3号車 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾊ205 ﾓﾊ205 ﾓﾊ204 ｸﾊ204 M10 3110(T53) 3110(80) 3110(80) 3110(T54) 郡山 2003.05.29 M11 3111(T200) 3111(83) 3111(83) 3111(T201) 土崎 2003.08.06 M12 3112(T162) 3112(86) 3112(86) 3112(T163) 郡山 2003.09.12 M13 3113(T51) 3113(89) 3113(89) 3113(T52) 土崎 2003.08.29 M14 3114(T57) 3114(92) 3113(92) 3114(T58) 郡山 2003.11.09 M15 3115(T204) 3115(17) 3115(17) 3115(T205) 土崎 2003.12.11 M16 3116(T166) 3116(20) 3116(20) 3116(T167) 郡山 2004.03.29 M17 3117(T19) 3117(29) 3117(29) 3117(T20) 土崎 2004.03.31 南武支線 中原 2号車 1号車 改造 転入日 ｸﾓﾊ205 ｸﾓﾊ204 ワ4 1003(M23) 1003(M 23) 鎌倉 2003.11.26 保留車 山手電車区クハ205形：7・8・10・50 クハ204形：7・8・10・50 モハ205形：146・148～150 モハ204形：146・148～150 サハ205形：45(2002年度から)、60・99・100 サハ204形：10 川越電車区サハ205形：202・203(以上、2002年度から)、208・209・212～215 中原電車区クハ205形：1101(2001年度から)