約 1,681,587 件
https://w.atwiki.jp/asaahingaeaw/pages/505.html
鳥取国際空港とは鳥取砂丘コナン空港の愛称で知られている日本の空港。鳥取市中心部から北西約7 kmの日本海、千代川、湖山池に囲まれた砂丘地帯に位置し、主に鳥取県の東部の空運を担っている。国際線はアドラステア帝国のみである。1957年に市営鳥取飛行場が開設されたが、1964年に廃止。その北側に新たに空港が整備され、1967年に鳥取空港として供用を開始した。 寄港 国際線 アンクトラル・ブレイヴ・エルデンリ国際空港 国内線 羽田国際空港
https://w.atwiki.jp/tokaiindex/pages/1054.html
ちゅうぶこくさいくうこう【中部国際空港】 中部国際空港とは、愛知県常滑市セントレア町にある国際空港。 愛称はセントレア。普通はセントレアと呼ばれるが、セントレア空港・中部空港・中空と呼ばれることもある。 関連リンク 公式サイト
https://w.atwiki.jp/tokaiindex/pages/425.html
なごやくうこう【名古屋空港】 名古屋空港とは、名古屋市近郊にある空港。 関連リンク 名古屋飛行場 - Wikipedia 関連文献 角川日本地名大辞典編纂委員会編『愛知県地名大辞典』角川書店(1989)P.969
https://w.atwiki.jp/acitys/pages/643.html
夢吊橋空港とは、新幾地方夢吊橋市にある空港である。3レターコードはYTBを用いる。 概要 新都特別市における新都神山国際空港の補完、第2空港として1980年代から開港が検討され、2010年に建設を開始。2020年に開港した。なお、新都広域防衛隊の夢吊橋飛行場とは滑走路など一部施設を共有しており、発着管制は一括して新都広域防衛隊が行う。 施設 滑走路 東西方向の滑走路2本をクロースパラレル方式に配置している。このうち北側のＮ滑走路(09R/27L)は飛行場のみ設置時代からのもので、防衛隊機の離着陸は基本的にこちらを用いる。南側のＳ滑走路(09L/27R)は開港に合わせて新たに設置されたものである。有効長はいずれも3000m級。 ターミナルビル 地上4階、地下1階で、3階を出発、2階を到着ロビーとする単純な2層構造である。国際線の入管施設が設置されている。 交通アクセス 夢吊橋空港アクセス鉄道および新都メトロ豊崎線の駅(夢吊橋空港駅)が設置されており、空港快速「Flügel」が約15分間隔で運転されている。新都中央駅までの所要時間は約25分。また、豊崎線の特別快速/新快速も日中を中心に運転されており、柏井駅、本所五丁目駅、西寺駅など新都の主要駅までを結ぶ。
https://w.atwiki.jp/eurasiacountry/pages/99.html
概要 シェレメーチエヴォ国際空港とは、ソビエト連邦の首都モスクワにある国際空港である。建設費は500万ED。
https://w.atwiki.jp/fweo/pages/759.html
概要 リーヴ=ミラ・セレステリア国際空港とは、ロザリア共和国(未作成)首都リーヴの11区に位置し、1974年に開港し、現在ではロザリア最大の空港。名前の由来は、かつて世界を旅したとされるミラ・セレステリアにちなんで名づけられた。ミリバイアドでは国際線利用者数第一位となっている。ミラ・セレステリア国際空港とも呼ばれる。 滑走路Ⅰ 4,200×45m 滑走路Ⅱ 2,700×60m 滑走路Ⅲ 2,700×60m 滑走路Ⅳ 4,200×45m ギャラリー
https://w.atwiki.jp/uza-city/pages/13.html
宇座国際空港とは、宇座市江古区にある国際空港である。羽田、成田、伊丹、関西などの国内のみならず、ソウル、台北、香港など海外からの直行便もある。 国内の大手航空会社の他、エア・フライ航空(AFA)がハブ空港として発着する。 空港施設 空港は第1ターミナルと第2ターミナルに分かれており、第1ターミナルからは国際線と主要な国内線が、第2ターミナルからは主にLCCの国内線が発着している。第1ターミナルは駅を出て左手、第2ターミナルは右手にある。また、ターミナル間を行き来する連絡バスがある。 滑走路 滑走路は2本あり、両滑走路は並行して南北に伸びている。 第1ターミナル こちらはメインのターミナルとなる。駅を出るとすぐ左側に見える。 フロア 施設 5階 展望デッキ･飲食店など 4階 チェックイン･保安検査場 3階 到着ロビー 2階 鉄道連絡口 1階 バス･タクシー連絡口 地下1階 地下鉄連絡口 第2ターミナル 前述の通り、主にLCCが発着するターミナル。駅から7分ほど歩くか、連絡バスを使用する必要がある。 フロア 施設 3階 到着ロビー･チェックイン･保安検査場 2階 鉄道連絡口 1階 バス･タクシー連絡口 地下1階 地下鉄連絡口 連絡バス 第1ターミナル⇔第2ターミナルの便が10分間隔、所要時間4分で運行されている。第1ターミナルの停留所が駅とターミナルの間にあるため、両ターミナル間の移動の他、第2ターミナルから駅へ向かう際にも利用出来る。運賃は無料。 直行便がある空港一覧 国内線 新千歳、青森、花巻、仙台、茨城、東京(羽田)、東京(成田)、新潟、小松、静岡、名古屋(中部)、大阪(関空)、大阪(伊丹)、松山、高知、北九州、福岡、佐賀、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、奄美大島、沖縄(那覇)、石垣 国際線 ソウル(仁川)、台北(桃園)、大連、北京、上海、香港
https://w.atwiki.jp/southtamaair/pages/21.html
桜ヶ丘国際空港とは、有名な音楽アニメ「けいおん!」をイメージして作ったとされる桜ヶ丘島という島にある、架空の国際空港。 本来なら、本州建設を目指したが、本州内に建設する敷地がなかったため、銚子から東に240km行った所に架空島「桜ケ丘島」を作り、そこに空港を無理やり建設した。 空港情報 空港名 桜ヶ丘国際空港 └Airport Name Sakuragaoka International Airport 国・都市 日本・千葉県・桜ヶ丘島 3レター SGK 4レター RJSG 時差 GMT+9 ターミナル ターミナル名 モデル人物 選定理由 ゲート数 国際線ターミナル（Area M) 秋山澪 映画内での英語力の高さによる。 36 国内線ターミナル（Area Y） 平沢唯 主役級として。 18 貨物ターミナル（Area T） 琴吹紬 力持ち＆琴吹家＝豪商＝貿易？ 小型機専用ターミナル（Area A) 中野梓 部員一の小柄体質の為。 大量 桜ヶ丘航空専用ターミナル(Area S) --- --- 6 (整備場)(Area R) 田井中律 元気娘＝リペアマン(？) ちなみに律は見た目リペアマンになれそうなイメージが出来てしまったため、整備場がエリアRとなりました。あれ…？リペア(Repair)のRと律（Ritsu）のRが見事に一致してしまった。 どういうことなのｗ そして、律ちゃん隊員の方慎んでお詫び申し上げますm(__)m 滑走路データ 滑走路番号 ILS 長さ×幅(m) 表面 36L／18R YES 4000×60 ｱｽﾌｧﾙﾄ 36R／18L YES 3500×45 ｱｽﾌｧﾙﾄ 08／26 YES 3000×45 ﾀｰﾙﾏｯｸ 13／31 YES 3000×45 ｱｽﾌｧﾙﾄ
https://w.atwiki.jp/asaahingaeaw/pages/346.html
アンクトラル・ブレイヴ・エルデンリ国際空港とは1899年に開港した空港である。 運営航空会社 アドラステア帝政航空株式会社 シャルメネマッド航空株式会社 アドラステアノーザン航空株式会社 グ・ドルカン・フェン航空会株式社 全日空(ANA) 日本航空(JAL) スカイマーク航空会社(SMJ) 空港の立地 アドラステア帝国のアルタイルシティにある空港で長い歴史を持つ。空港周辺には高層ビル街などがあるが騒音問題はさほど起きていない。 寄港 国際線 広島国際空港 函館国際空港 伊丹国際空港 関西国際空港 羽田国際空港 富山国際空港 鳥取国際空港 台湾桃園国際空港 国内線 ヴァジュラ・バルファルク・エル国際空港 ベネエズカ・メフィスト・バルバトス国際空港
https://w.atwiki.jp/nicotetsu/pages/1817.html
柏浜空港 概要 柏浜町に2023年に建設された国内線空港。 開港当時は設備過剰であったが、対々急行鉄道や新鳩急電鉄との接続などにより、 確実に利用者が増加してきているようである。 滑走路は、4000mのものが１本設置されている。 なお、鶴屋エアシステム(TAS)の拠点空港も、この柏浜空港である。 また、臨空地区にある任天空港や、東鳩地区にある愛佳空港とは、 距離も近いことから航空路線は設定されていない。 特急フォーシーズンが、両空港間の連絡を担っているものと思われる。 柏浜駅高架化に伴い、旅客ターミナルの設備が少し減ってしまっているが、 一応「今の」就航状態なら、これで十分なようだ。 基本情報 国 日本 設置場所 柏浜郡柏浜町 空港種別 商業 運営者 鶴屋旅客鉄道会社 IATAコード KAH ICAOコード RJKH 就航路線 尚隆空港(TAS) 倉田空港(TAS) 涼境国際空港(TAS) 臨港青年空港(TAS) 夢浜新港(YFB) 明里空港(TAS) 詩夢雲龍空港(TAS) 八陽島空港(TAS) アクセス 鉄道 鶴屋旅客鉄道会社柏浜本線 柏浜駅と連絡通路で直結 全景 attachref