約 163,676 件
https://w.atwiki.jp/yumigahama/pages/75.html
雪による被害としてはネギの葉折れ・曲がり、小トンネルの倒壊、ビニールハウスの倒壊などがある ■事前対策 土寄せ ビニールハウスに支柱を設置 ■雪中の収穫 雪が残っている状態での収穫はできるだけ避けたいが、それでも収穫する場合は以下の点に注意する。 収穫機や畝崩し機が入れるか? →雪の量によっては機械を入れるのが困難な場合がある。それでも収穫したいなら鍬で畝を崩す必要がある。 雪の下が凍っているか? →下のほうの雪や土が凍っている場合、単に雪が残っているときよりも、収穫時の葉折れも増え、時間も掛かる。せめて氷が溶けてから収穫したい。 収穫時の葉折れ →雪の重みや葉のバラけ、雪による隣のネギとの区別不良などから通常よりも葉折れが多くなる。普段よりも丁寧な掘り取りが要求される。 ■事後対応 折れた葉に降雪している場合は、放っておくと重さで引きずられ曲がりの原因となるため、刈払機で葉を刈ったり、手で雪を払っておくとよい 葉折れ部分から病原因が入る可能性があるので、スターナorナレートを散布するとよい ビニールハウス脇に雪が溜り上部の雪の逃げ道がなくなっている場合、脇の雪かきをすることで追加の降雪にも耐えやすくなる 小トンネルが倒壊している場合は速やかに張り直す。次回の降雪が予期される場合は通路部分の雪を除去しておくことで雪の逃げ道ができて降雪に耐えやすくなる 雪による畝崩れが発生しているかチェックする。必要なら土を上げ直す。 ■災害規格 雪害がひどい場合は農協の災害規格が適用される場合がある。 災害規格の適用は被害から数日は掛かるため、被害がひどい場合は災害規格の適用を待ってから出荷したほうが特になる場合もある。 雪の前にネギを取り溜めしておく -- テンパ (2018-01-28 07 14 25) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/bousai_zey/pages/62.html
摘要 中国地方大雪による停電は、1975年(昭和50年)1月22日に発生した大雪を原因とした大規模停電である。 災害の特徴・キーワード 豪雪 南岸低気圧 停電 人的被害及び家屋被害の内訳 停電22万軒 特記事項 1975年1月21日から1月22日にかけて南岸低気圧が日本の南海上を通過した。 この大規模停電が発生した1月22日午前9時の天気図では南岸低気圧は四国沖に位置し、中国地方に大雪をもたらした。 この大雪によって早朝から各地で送電線が切断され、約22万軒が30分から約5時間にわたって停電。当時の新聞(中国新聞) では「暗い昼」という表現をもって伝えられている。 なお、寒冷地における着雪対策が普段雪が少ない地域では行われていないことにも留意する必要がある。 関連記事 なし 出典 国立情報学研究所「デジタル台風」1975年1月22日(水)の天気図リスト (原典:気象庁「天気図」) Wikipedia - 停電 TDK - じしゃく忍法帳 第99回「送電線の着雪対策」の巻 関連ツイート
https://w.atwiki.jp/yumigahama/pages/49.html
草対策 排水対策 飛砂対策 夏越し対策 台風対策 雪対策 高潮対策 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/wiki14_tokihirosato/pages/453.html
佐藤研mtg 2010/01/22 log (記入者:川合) ■雪合宿について■ ▼日程 3月7-10 ▼参加者 人数は15人まで。山小屋を貸切で。 研究室から10人なので、その他5人ほど。 ▼車 車は3台で。タイヤの雪対策をどうするか? ▼担当 M1/B3にお願いします。B3は会計です。 細かい話し合いは、2月24日に上野にて行います! ■花見について■ 日程…4月の頭あたり??? 今後詳しく話し合いを。 space8×8の講評を行いました。 展示中の秋元&佐藤 展示終了後ですが髄 詳しくはメモを発見次第追記していきます…すいません。
https://w.atwiki.jp/asaahingaeaw/pages/425.html
東北新幹線、上越新幹線にて運用開始された。耐寒装備が充実しており、0系の顔に見えるがスカートを巨大化しており、雪かきとして利用される。また暖房は至るところについている他、車体はアルミ合金が採用された。100系(1985年登場)よりも発表は早いが形式は200系となった。これは当時の付番体系は、東北・上越新幹線系統の車両の百の位には偶数を、東海道・山陽新幹線系統の車両の百の位には奇数を与える日本国有鉄道の方針だったことによる。200系の設計は、正面 から見た造形や基本的なサイズ等は0系ベースであるものの、特徴的な曲面を描くスノープラウ・ノーズ部分が若干伸びていること・雪対策のされた吸気口と雪切り室の空間等といった目立つ造形上の違いだけでなく、実際には以下に述べるように大幅な変更がある。2000番台は100系新幹線と同じ、前面は流線型となっている。 性能 最高速度299km.h(11.5sh) 加速性能160km 馬力18000(動力分散方式) 12000 kW (12004 kW)
https://w.atwiki.jp/dmjinja/pages/9.html
今日ご紹介するのは、北海道小樽市の豊足神社(とよたりじんじゃ)ですっ!http //t.co/TC2flf7X http //t.co/AT1mnUP0屋根に独特の形状が見えますね。この構造を神明造(しんめいづくり)といいますっ。(つづく) 神明造という建築方法の歴史は古くその痕跡は弥生時代から見られ最古の神社建築様式と考えられています。伊勢神宮も神明造で建てられています。もともと神明造の神社は少なかったのですが、この豊足神社は明治時代の廃仏毀釈を経て神明造で再建されました。神明造は明治時代に流行ったようです。続く。 豊足神社は雪の降る北海道、屋根に反りのない神明造は雪が積もらず都合がよかったのかもしれません。また画像を見て分かる通り窓はアルミサッシでできています。これも雪対策だそうです。またこの神社の目玉として、日露戦争の時に用いられた機雷が奉納されています(続く) こちらがその機雷です。日露戦争の際にロシアが日本の領海に敷設した機雷だそうで、日露戦争の3年後に発見、爆破処理されこの神社に奉納されたそうです。機雷が3年も海に浮いてたって、怖いですね。 以上で今日の寺院紹介はおしまいですっ。先週私の事情でお休みしてしまいましたが、土日にやっていこうかなと思っていますのでよろしくお願いしますねっ!
https://w.atwiki.jp/kigyou-ouen/pages/38.html
特別資金(その4) 新事業支援資金 新規性・技術性・独創性などを有し、成長が見込まれる新事業に取り組み、進出を目指す中小企業者等を対象とした超長期の運転及び設備資金 融資対象 ※1~9掲げる事業を新たに事業拡大又は収益性向上を図る者(追加1) 融資限度額 5,000万円 資金使途 運転資金及び設備資金 融資期間 12年以内(据置2年以内含む。) ただし、運転資金の場合は7年以内とする 返済方法 割賦返済 融資利率 年1.10%以内 信用保証 必要により北海道信用保証協会の保証付とする 保証人 原則として不要(法人の場合は代表者のみ)とする。 担保 必要により担保を徴する 追加1:成長の見込まれる新分野への進出を目指す者 (※1)産学官の共同研究成果を応用した事業 (※2)情報関連事業 (※3)雪対策関連事業 (※4)環境関連事業 (※5)福祉関連事業 (※6)ブランド関連事業 (※7)デジタル・コンテンツ関連事業 (※8)食関連事業 (※9)その他、新規性、技術性、又は独創性などを有し、市長が特に認める事業 【受付機関】 札幌中小企業支援センター 〒060-0001 札幌市中央区北1条西2丁目経済センタービル2階 TEL 011-200-5511 手続きなどお困りの方は、お気軽に管理人まで、メールでお問い合わせ下さい。必ずご返信致します。company_chat_channel@yahoo.co.jp 急な転勤などでの引越しに引越し料金の見積もり相場を把握するとお得!? 【長距離引越し比較.COM】一括見積もりで料金を簡単に比較して相場を知る! --------------------------------------
https://w.atwiki.jp/astrocoop/pages/15.html
ピクシブノーカの舞台となるコットン星系。 開拓されて間もないこの星系は多くの謎につつまれています。 その中でもいくつか調査が進み、人が暮らせると判断された 惑星をご紹介いたします。 農家の理想郷「マシュロ」 砂礫の荒野「コンペイ」 永久氷期「チューペ」 海底惑星「サイダ」 農家の理想郷「マシュロ」 一年を通じて温暖湿潤な気候と、肥沃な土壌に恵まれた、非常に農業に適した惑星です。 生き物も沢山おり、何でも育つ理想郷のような場所ですが、 「害獣バブー」も多くいるため、農家達はバブー被害に悩まされる恐れがあります。 イメージは「日本の農家」です。 日本と少し違うのは、冬の寒さ(雪)や夏の暑さが殆どありません。 いつでも常春の陽気の場所です。 ▲上へ 砂礫の荒野「コンペイ」 雨が殆ど降らず、海辺や川辺を除く殆どの地域が砂と荒地の惑星です。 農業には不向きの場所ですがこの土地でしか生えない植物もあり また良質な鉱石が取れるため、鉱石の売買にて生計をたてている者もいるようです。 イメージは「砂漠地帯」です。 サハラ砂漠のような砂砂漠ではなく、岩と小石が中心とした礫(れき)砂漠です。 寒暖の差は激しい場所のうえ、雨は殆ど降らない厳しい場所です。 ▲上へ 永久氷期「チューペ」 大地の半分以上が雪と氷に覆われた、非常に寒い惑星です。 気象コントロール装置のおかげで人間が暮らせる程度の気候を保っていられますが、 それでも毎日のように雪や雹の被害に悩まされるため 生活環境は厳しい場所のようです。 イメージは「南極地帯」です。 とにかく寒いです。防寒対策と雪対策は最重要項目となります。 ▲上へ 海底惑星「サイダ」 地表面の実に90%以上が水に被われた文字通り、水の惑星です。 水中での生活を強いられるため、多くの人々はドーム状の泡に被われた家を海底に建ててその中で生活をしています。 海中でしか育たない珍しい野菜や水中に生息するバブーもいるため、マニアな農家に人気の惑星です。 イメージは文字通り「海底」です。 恒星の光が差し込む、比較的浅い場所が主となりますので、色とりどりの珊瑚しょうや海藻類が生い茂っている温暖の場所です。 天候にも一切左右されないため、呼吸手段さえ問題なければ、一番過ごしやすい惑星かもしれません。 イラスト制作:ari(user/388510) ▲上へ
https://w.atwiki.jp/withoutborder/pages/48.html
基本情報 運用会社 JR貨物 他 製造期間 1962年~1978年 製造数 649両 性能諸元 全長 18.0m 全幅 2.95m 車高 3.95m 両端台車 DT113B 中間台車 TR106 軸配置 B-2-B 重量 84t 最高速度 95km/h 総出力 2200ps エンジン DML61Z 変速機 液体変速機DW2A DD51は1962年3月の試作1号機完成から現在まで活躍する、純国産のディーゼル機関車。 D51やC61などの、本線用蒸気機関車の置き換え、いわゆる無煙化の名の下に計画された。 DD51が作られるまで主流だった本線用の大出力ディーゼル機関車は、ドイツなどの技術提携で作られたもので、故障時の対応や言葉の壁に整備者は悩まされていた。関係者にとってまさに悲願だった。 それまで製造されていた入換機関車DD13のように、中央運転台にして制御機器をまとめてコストダウン、ボンネットを取ると、エンジン等の機器が露出するので整備が容易、部品の共通化、などの点から、凸型が採用された。 後の入換機関車、DE10等にも、DD51で開発されたエンジンや変速機は使われていて、後のディーゼル機関車の基本ともなった。 全国に配備されたこの機関車は、地区によって姿がところどころ違い、様々なタイプが存在した。 客車の牽引担当をしたものは、SG(スチームジェネレーター)を運転室内に搭載し、客車への暖房を供給した。 これらは防音壁で覆われていて、要所には窓を配置、簡単に点検できるようになっている。 寒冷地で活躍するものには、スノープロウや旋回窓、ホイッスルのカバーや、乗務員室の窓も雪対策されたものになっていた。 下の写真にあるように、中央の運転台から左右に伸びる長いボンネットは3つに区分けされてある。 真ん中のボンネットの下にはエンジン、煙突の下には、排気音を消すセクションや、エアクリーナーと変速機、ヘッドライトのある先頭のボンネットには空気圧縮機や冷却水タンクなどが詰まっている。 最盛期には649両にもなり無煙化を果たしたDD51は、ダイヤのさらなる高速化や、電化に圧され現在は愛知に多く残るのみとなった。 模型について メーカ名 製品名 軌間 縮尺 購入場所・サイト 状態 金額 アオシマ文化教材社 1/45トレインミュージアムOJ No.1 ディーゼル機関車DD51/北斗星 24mm 1/45 青島文化教材社通販等 新品 約12000円
https://w.atwiki.jp/kigyou-ouen/pages/28.html
特別資金(その2) 新事業支援資金 新規性・技術性・独創性などを有し、成長が見込まれる新事業に取り組み、進出を目指す中小企業者等を対象とした超長期の運転及び設備資金 融資対象 ※1~9掲げる事業を新たに事業拡大又は収益性向上を図る者(追加1) 融資限度額 5,000万円 資金使途 運転資金及び設備資金 融資期間 12年以内(据置2年以内含む。) ただし、運転資金の場合は7年以内とする >>詳しくはこちら 追加1:成長の見込まれる新分野への進出を目指す者 (※1)産学官の共同研究成果を応用した事業 (※2)情報関連事業 (※3)雪対策関連事業 (※4)環境関連事業 (※5)福祉関連事業 (※6)ブランド関連事業 (※7)デジタル・コンテンツ関連事業 (※8)食関連事業 (※9)その他、新規性、技術性、又は独創性などを有し、市長が特に認める事業 >>詳しくはこちら 急な転勤などでの引越しに引越し料金の見積もり相場を把握するとお得!? 【長距離引越し比較.COM】一括見積もりで料金を簡単に比較して相場を知る! -------------------------------------- 創業支援資金 市内で創業する者及び創業後3年以内の意欲のある中小企業者等を対象とした長期の運転及び設備資金 融資対象 市内で創業する者及び創業後3年未満の者 融資限度額 5,000万円 ただし、創業する者(※1)は、必要額の7割以内とする。 資金使途 運転資金及び設備資金 融資期間 10年以内(うち2年以内の据置を含む。) (※1)創業から3ヶ月以内 >>詳しくはこちら 急な転勤などでの引越しに引越し料金の見積もり相場を把握するとお得!? 【長距離引越し比較.COM】一括見積もりで料金を簡単に比較して相場を知る! -------------------------------------- 観光関連施設整備資金 観光宿泊施設又は観光集客施設等を運営する中小企業者等を対象とした長期の設備資金 融資対象 観光宿泊施設又は観光集客施設等を運営する者 融資限度額 2億円 資金使途 設備資金 融資期間 15年以内(うち2年以内の据置を含む。) >>詳しくはこちら 急な転勤などでの引越しに引越し料金の見積もり相場を把握するとお得!? 【長距離引越し比較.COM】一括見積もりで料金を簡単に比較して相場を知る! 手続きなどお困りの方は、お気軽に管理人まで、メールでお問い合わせ下さい。必ずご返信致します。company_chat_channel@yahoo.co.jp --------------------------------------