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落車暦 2007・6 初練習。嵐山までの道中、立ちゴケしてじっぴーさんにのしかかる。 2007・7 けいはんなの帰りにキャットアイを踏んで落車。 雨のゼブラゾーンで一人で落車。「幸いパナソニックは無事でしたが、グローブがお釈迦に。」 花背の下りで落車。落車@花背 2007・8 柳生→笠置の下りで落車。ガードレール突っ込み
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tetsujiの落車>落車@HA☆NA☆SE 表花脊を下り始めて早々に半笑いで山に突っ込む。 スピード中毒者(ジャンキー)の異名がつく。 本人曰く、「なんか光が反射したんですよね~」 ※思いっきり日陰です 若干こけそうな感じがしてたから、気をつけろよ!って言ってたのに…。
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tetsujiの落車>落車@花背 表花脊を下り始めて早々に半笑いで山に突っ込む。 スピード中毒者(ジャンキー)の異名がつく。 本人曰く、「なんか光が反射したんですよね~」 ※思いっきり日陰です 若干こけそうな感じがしてたから、気をつけろよ!って言ってたのに…。
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tetsuji@名言>落車しちゃ駄目だろ~ 大正池の下りで落車した東と、元愛車のパナソニックを見て言い放った一言。 そこにいたもり~、熊、東は同じことを思った。 「お前が言うな」 なぜかその後、東はtetsujiに謝ったらしい。
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【出身】 岐阜工業高等専門学校 電気情報工学科 【所属】 情報・知能工学専攻 計算知能研究室 天狗党 JBCF E1 【愛機】 BMC TM01 (Ultegra Di2) TTバイク.乗る機会が少ない CARRERA PHIBRA TWO (Dura) ロードレース用.落車によく耐える良いバイク BOTTECCHIA STELVIO 27.5 街乗り兼遊び用MTB MAZDA CX-5 5人6台 【近況】 ディスク壊れた 【欲しいもの】 ハンドル サドル シューズ ヘルメット 【出場予定】 鈴鹿春sp 【出場履歴】 2015年 0208 東海シクロクロス 第6戦 たのしい 0301 東海シクロクロス 第7戦 つらい 0308 MTBゴールドカップ 2耐withオキミ 0315 宇都宮クリテリウム あとちょっと前に… 2014年 0126 平田クリテリウム [C2] のがみにまけた 0316 ええじゃないか豊橋サイクルフェスティバル 応援有り難うございました 0323 JBCF 宇都宮クリテリウム [E1] 0406 JBCF 舞洲クリテリウム [E1] DNF 0419 JBCF 白浜タイムトライアル [E1] 出走遅れorz 0420 JBCF 白浜クリテリウム [E1] 最後の最後で落車 0518 JBCF 堺クリテリウム [E1] DNF 気合が足りなかった 0525 JBCF 大井ふ頭ロードレース [E1] 落車怖い 0713 市民スポーツ祭 [1kmTT,2km競争] ルールはちゃんと把握しましょう 0823-24 シマノ鈴鹿 [3ステージ] 最大の敵は天候 0829-0830 Animelo Summer Live 2014 0831 JBCF みやだクリテリウム [E1] 見事予選落ち 0907 JBCF タイムトライアルチャンピオンシップ [E1] ダメダメ 0914 JBCF 舞洲クリテリウム [E1] 2000円ゲット 1012 豊橋チームピスト 初ピスト初レース 1026 JBCF 美浜クリテリウム 2013年 0106 ぎふ新春マラソン 0414 JBCF 伊吹山ヒルクライム [E3] 76位 0420 JBCF 白浜タイムトライアル [E3] 2位 0421 JBCF 白浜クリテリウム [E2] 9位 0427 JBCF 2days群馬 [E2] 4位 0428 JBCF 2days群馬 [E2] 9位 0519 鈴鹿8耐 [120km] 16位 0526 JBCF 大井埠頭ロード [E2] 19位 0630 JBCF 西日本ロード広島 [E2] 47位 0714 市民スポーツ祭 [1kmTT,2km速度競争] 2位,1位 0720 ツールド新城 [エリート] 0728 平田クリテリウム [C3,C1] 0818 JBCF みやだクリテリウム [E2] 0824-25 シマノ鈴鹿 [5ステージ] 0908 トライアスロン伊良湖 [Aタイプ] 0915 JBCF 舞洲クリテリウム [E2] DNF 0916 けいはんなサイクルレース2013 [C1] 台風のため中止 0922 万場クリテリウム [チャンピオン] 落車DNF 1006 JBCF いわきクリテリウム [E2] 1013 JBCF 美浜クリテリウム [E2] 1027 JBCF 輪島クリテリウム [E2] 台風のため中止 1104 鈴鹿8時間エンデューロ秋sp [トロッフェバラッキ] 2012年 0325 豊橋ハーフマラソン 0401 モリコロパークサイクルロードレース [スポーツ] 落車DNF 0415 伊吹山ヒルクライム 0512 2012学連アクアスロン 0520 磐田デュアスロン DNS 0520 磐田エンデューロ 0610 蒲郡オレンジ [学生選手権] 後ろから2位 0701 フジ55 [250kmソロ] 60位 0715 大井川トライアスロン 112位 0722 市民スポーツ祭 0819 平田クリテリウム 第8戦 [C3] 3位 0825-26 シマノ鈴鹿 [5ステージ] 0909 トライアスロン伊良湖 [Aタイプ] 0923 万場クリテリウム [オープン] 1008 モリコロパークサイクルフェスティバル[TTソロ] 1014 平田クリテリウム 第10戦 [C1] 1028 ナゴヤアドベンチャーマラソン DNS 1103 開学記念駅伝大会 1118 天狗党カップ [やる気会] 1125 平田クリテリウム 第11戦 [C1] DNF 2011年 0507 2011学連アクアスロン 0605 チャリティマラソン 0612 リトルワールドサイクルミーティング [スポーツ(17.5km)] 0702 ツールド新城 [ビギナーA(15.6km)] 0717 レイクハマナ・トライアスロン [スプリントディスタンス] 0827 シマノ鈴鹿 [タイムアタック,チームTT] 0828 シマノ鈴鹿 [インターミディエイト] 1002 万場クリテリウム [オープン] 1120 新東名デュアスロン [タイプL] 1210 2011学連デュアスロン 1218 天狗党カップ第10戦 [お楽しみ会] 【目標】 57キロ
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2009年10月15日 オーストラリア・ビクトリア州メルボルン市アシュバートン(Ashburton)駅 生後6ヶ月の乳児を乗せたベビーカーが母親の見ていない間にホームの傾斜で動き出し、 線路に転落し母親が助けようとしますが、直後に進入してきた豪コネックス鉄道の列車に巻き込まれます ベビーカーは車両が停車するまで35mもの距離を引きずられます この事故で乳児は奇跡的に額を打撲しただけの軽傷で済みました 監視カメラが捉えた事故の瞬間です 事故についてのニュース番組(英語)です 2009年12月10日 コロンビア・バジェ・デル・カウカ県 サンティアゴ・デ・カリ KEIRIN世界選手権第3戦初日2回戦、残り2周の第4コーナーで落車が発生 合わせて5人が巻き込まれ、イタリアのLuca Ceci選手がトラックから飛び出し地面へ落下します このアクシデントにかかわらず、Luca Ceci選手や他の選手は軽傷で済みました テレビカメラが捉えた落車の瞬間です
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tetsujiの落車 tetsujiの部屋 tetsujiと酒 レース
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自己紹介 中根 諒人(アキト) 現副部長 バイク練担当 出身高専:豊田高専機械工学科 現在:M1 機械系 薄膜系 経歴 小学校:ソフトボール部、サッカー部、陸上部(季節ごとに変わる) 中学校:野球部(投手&ライト) 高専:1年 ロボコン(ここにいるべきではないと判断して辞める) 1年~5年 体操部(筋トレばっかしてた。今はバク転すらできません。強要厳禁。) 3年次にロードバイク購入(友達のロードバイクを借りて乗った時に感動した) この時はそんなに乗ってない。割と真剣にやりだしたのは5年生の受験後から(8月くらい) 大学 自転車競技部がなかったのでトライアスロン部へ。自転車メインで。 使用機材 その1 フレーム:TREK1.1(当時92000円で完成車購入) コンポ :SHIMANO Tiagra 4700 チェーンリング50T(もとはクラリスでした。だれかが落車してコンポだけ生き残ったらしく、それを安く譲ってもらった) サドル エヴァディオの普通のサドル 備考 :一応サブバイク。そして通学用でもある。 その2 フレーム:AVEDIO VENUS01 (エヴァディオ ヴィーナス ゼロワン) コンポ :SHIMANO 105 (クランクのみDURA-ACE9000 チェーンリング53T) サドル :スペシャライズド BODY GEOMETRY (TT用のやつ、カーボンレール) 備考 :めっちゃ硬いフレームです。フォーカスのIZALCO MAXより硬いです。こいつを使いこなせた時、あなたは剛脚です。自分はまだまだですが。 その他 ホイール:カンパニョーロ ゾンダCL(コスパはかなりいいと思う。初心者がホイール変えるならまずこれを勧める。) :SHIMANO WH-9000-C75TU(見た目がかっこいい。高速域で本領発揮。決戦用。) :MAVIC cosmic eliete C40CL (OBの方に格安で譲ってもらいました。クリンチャーで扱いやすいので基本コレばっか使ってる。) タイヤ :コンチネンタルグランプリ 4000sⅡ(コーナー安定、パンクしにくい、迷ったらコレ。) :シュワルベワンTU (チューブラーこれしか使ったことないからわからないけど、すごく良いものらしい。一本16000円の高級タイヤ。空気の抜けは他のラテックスチューブラーと比べると遅くて優秀みたい) :コンチネンタルグランプリ 5000 (4000sⅡは過去のものとなりました。しばらくはこれさえあればいい。) ヘルメット ボントレガーバリスタ(後姿がかっこいい。少し前傾姿勢の時が空力的にベストらしい) LAS TTヘルメット(実はシマノ鈴鹿のイベント会場で購入。ただただ暑い) シューズ SHIMANO SH-R321(安くなってたからボントレガーXXXから買い替え。去年までのシマノ最上位グレード) サングラス uvex sportstyle 109(折りたたんだ時にレンズが外れやすいのがストレス) oakley radar ev path (ジョウブレイカーは似合わなかったからこれにしたけどやっぱりジョウブレにしとけばよかったって思った。 好きな選手 ・ファビアン・カンチェラーラ(引退済み) ・マルセル・キッテル(彼は自転車やめてモデル活動しても十分暮らしていけるんじゃないか?)⇒ほんとに早くに引退してしまいました・・・ ・ゲランと・トーマス(安定感抜群) カンチェラーラの動画は何回見ても飽きない。カンチェラーラになりたい。2009年世界選手権TTのゴールシーンは完全に覚えました。大人と子供ですよ!!!!!!!あとパリルーベ、フランドル、解説も含めて大好きなレース。この選手より楽しませてくれる選手はこの先現れないと思います。 目標 表彰台に乗る(クリア)→スプリントで勝つ(クリア)→逃げで勝つ or 逃げに乗って勝つ アイアンマン70.3 完走 戦歴 2017/5/21(日) 新人戦 1stRun(3.2km) 0 14 37,bike(32km) 0 56 33,2ndRun(6.4km) 0 39 43 合計1 50 43(新人3位) ランが辛すぎた。 2017/7/16(日) 豊橋市民スポ祭 1kmTT 1分16秒28(2位),2km速度競争 タイムも順位も不明(実質失格) 初レース。モチベーション上昇。圧倒的経験不足。 2017/8/19(土) シマノ鈴鹿 3周の部 28:33:46(82位)スプリント賞4位 クオカード欲しさに2周目終了時に全力スプリントして脚を失くして失速。初心者にありがちな馬鹿なことをしました。 2017/8/20(日) シマノ鈴鹿 2周の部 17:55:91(51位)スプリント賞5位 ここでもクオカード欲しさに1周目終了時のポイント地点目がけてスプリント、2位通過。1位通過したと思っていたけど逃げてた人がいたみたい。今回は8割程度に抑えて脚を残したつもりだったがシケインあたりで失速。スプリントより大切なものに気づけたレースだった。 2017/9/3(日) OB戦 bike(30km) 49 34, run(6km?) 36 26 計1 26 00 総合6位(最下位同然)バイクパートでランの体力を十分残したつもりだったが死亡。悔しさすらない。来年はサポート役かな? 2017/9/24(日) 万場クリテリウム(ビギナー2.75×5周) 19:52:39(1位) 自身初の金メダル。ペースは思ったより上がらず途中集団先頭に出たりしたけど我慢して集団半ばに戻る。最後は残り600mくらいからロングスプリント開始。20mくらい差がついたところで勝利確信して踏むのやめたら結構僅差だった(汗)今考えれば普通に逃げても勝てたかも。 2017/11/5(日) 天狗党カップオタのしみ会(ベンツ7周) (4位) 中間スプリントした後も千切れず最後まで走れた。最後は自分のギリギリまで先頭引いて最終コーナーでサヨナラ集団したが、そこから謎の力が湧き出てきてスプリント!さすがに先頭には届かなった笑 人数次第ではやる気会で走りたい。 2018/3/11(日) シクロ静岡ふじのくにカップ(TTT&チームロードレース) (TTT10位/11チーム、ロードレース13位/44人出走) TTTはウォーミングアップのつもりで・・・。ロードレースは特に得られたことはなかったが、終始苦しくなくけっこう楽に走れた。シーズン開幕で落車は避けたかったから集団前方(半ば)で安全運転。少し先頭に出たりしたくらい。まあ、自分みたいな無名な貧脚が活躍できるはずもなくって感じ。次は優勝。 2018/4/1(日) 天狗党カップやる気会(ベンツ10周) フィットから来た強い人のアタックに反応できず試合終了。さよなら集団。次は勝つ。 2018/8/18(土) シマノ鈴鹿 3周の部 タイム不明(16位) 狙いは優勝、しかしこの順位。言い訳だけど、2周目の途中で目の前で落車発生→軽く停止→集団復帰に脚使う。こういうわけで着狙いは諦め。 2018/8/18(土) シマノ鈴鹿 2周の部 タイム不明(58位?)3周の部で予想外に脚を使い、休憩してたら招集時間を過ぎていた。急いでスタート地点に向かって最後尾からバタバタスタート。そんなんでまともに走れるわけなくやる気消滅。そしてこの悲惨な順位。 2018/8/19(日) シマノ鈴鹿 1時間サイクルマラソン(落車DNF) 40分くらいに目の前で落車発生し、芝生へGO。集団復帰を目指して「よしいくぞ!」って時に周回遅れのおじさんと激突、人生初のレース中の落車。なんとか起き上がって、腕も折れてないことを確認して再発進も考えたが、心が折れていた。おじさんの方は恐らく骨折、私は幸いなことに膝・肘の打撲で済んだ。今回はゲン担ぎとして顎鬚を伸ばしていったが、それが実は不運を呼び寄せていたのかもしれない。もう髭は伸ばしません。 2018/8/26(日) 市民スポーツ祭 (スズカの落車の影響でDNS) 悲しい・・・。 2018/9/9(日) 部内OB戦(デュアスロン) バイクパート1位、ランパート3位、総合優勝!!(部内戦では初)今まではバイクパートでタイム稼いでもランパートで歩いてしまって総合でビリ争いになっていたが、今回はランパートでも頑張って最後まで走りぬいた。このOB戦で来年のトライアスロン出場を決意。 2019/9/8(日) 伊良湖トライアスロンBタイプ・・・トライアスロン出場が現実になりました。頑張りました。500人中151位でした。達成感に満ち溢れたレースでした。しかも出場した部員の中でトップゴール。夏休みに苦しみながら練習した日々を思い出しました。そして、このレースをきっかけに、ランとスイムに興味を持ち始め、今後もトライアスロンに出たいと思いました。 2019/9/30(日) 万場クリテリウム チームで出場。後輩先輩含む4人で4時間のエンデューロ。全体で40チーム中6位と健闘。大満足です。 オマケ・・・ 僕はトライアスロン部に、バイクメインで入り、今までバイクしかやってきませんでした。 しかし、いざトライアスロンにエントリーして練習してみると、ランもスイムも意外と楽しいものでした。 とくに夏のスイム練は気持ちよかった・・・ さらに今では自転車よりもランの方が楽しいんじゃないかと思うほどになりました。 何か一つの競技に専念するのもいいことかもしれませんが、せっかくトライアスロン部に入ったのならばチャレンジしてみてはいかがでしようか? トライアスロンを完走すると大きな自信になるはずです。
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サラリーマン的ツール・ド・おきなわ サラリーマン的ツール・ド・おきなわレース結果 出走にあたっての目標 作戦 レース内容序盤 (0~16kmぐらいまで) 中盤 (16~37kmぐらいまで) 終盤 (37~ゴールまで) 思ったこと ログ レース結果 市民50kmアンダー29 32位 1 14 59 022 (top+1 15 54) Ave 40.00km/h 最終盤までメイン終盤で粘ったけど、残り5kmのちょっとした坂(通称:イオン坂)でペースアップについていけず終了。 ちなみに出走131人/完走127人なのでその中ではわりと頑張った方だと思う。 出走にあたっての目標 社会人たるもの常に目標を設定し、そこへ至る具体的なプロセスを明確にして課題に取り組まなければならない。 目標は以下優先順位高い順に 1.怪我しない 社畜だから 2.完走する 50km出といてなんだけどこれは正直チョロいと思ってたしチョロかった 3.ちゃんとレースする 先頭は牽かないまでもちゃんと集団に残る 作戦 目標を達成するためには具体的な作戦を考案し、それを着実に実行する必要がある。 第一に、どう考えてもトレーニング不足なので集団の前方には絶対に出ない。コバンザメ万歳。 ただし一番距離が短いクラスだけあって、スタート時に周りを見るとレースにあまり慣れてなさそうな雰囲気の人(フラペとか)もちらほら。あまり集団の後ろに埋もれると落車のリスクが高そうなので、様子を見つつ危険だと思ったら完走目標に切り替えて集団から離れようと思っていた。 まぁ、あとはアレだ、気合と根性ってやつ レース内容 序盤 (0~16kmぐらいまで) パレード走行1km+ド平地15kmぐらい。 スタート直前までぼんやりバナナとか食べてたのでスタート位置はほぼ最後尾。本当はダメだけどパレード走行の間にじりじり集団の真ん中ぐらいまで移動。パレード走行終了と同時に猛烈にスピードが上がったので正解だった。 この区間で二回、集団落車が発生。両方ともほぼ目の前で起こったけど神回避で生き残り。集団から離れて安全に完走するっていうのも頭をよぎったけど、ペース的には集団内にいればさほどきつくなかったのでもう少し頑張ってレースすることにした。 中盤 (16~37kmぐらいまで) 海岸沿いのアップダウン区間。 一番苦手なキュッと上る短い坂がたくさん登場する区間。正直何度も「千切れよう…」と心折れかけたけど、周りもやっぱりきついみたいで坂を上りきったところで一瞬ペースが緩む。なので何となく集団について行けてしまう。二度の集団落車で危なげな人はかなりふるい落とされていたので下りも何事もなく、平和にクリア。 終盤 (37~ゴールまで) ほぼ平坦な海岸線~名護市街。 海岸線はだいぶ余裕があったので「海キレイだな~」なんてのんびり走ってたけど、市外に入ったところでペースが猛烈に上がる。なんとかついていくもラスト5kmの「イオン坂」でペースアップがかかりここで電池切れ。ナントカ大学の選手が「一緒に行きましょう!」と言ってくれるもギリギリすぎてほぼ先頭交代はできず。雑魚でスマン。 思ったこと 久しぶりの公道レースでテンあげ↑↑だったのと、最終盤まで集団に残れたというので満足度は高め。また出たいな~ 8耐とかヒルクラみたいな「常に全開」のレースとは違って今回はマスドレース(最初にゴールした人が勝ち)だったので、展開次第でちょいちょい休めたっていうのが最終盤まで生き残れた理由だと思う。そうなると如何にクレバーに走れるかも重要かと。 ログ おわり
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tetsujiがよくお釈迦にする代表。 1代目・OGKの赤いやつ。 秋田でゴム部をなくす。その後、一人で落車したときにお釈迦に。 2代目・adidasの赤いやつ。 柳生でのガードレール突っ込みでお釈迦になりかける。