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無題 Name としあき 11/03/05(土)00 04 57 No.6256522 del ■スペース三国志■ ガフィス級高速輸送艦 ＧＨＯＳＴワークス製の機動力に優れた中型輸送艦 輸送量は同クラスの中ではさして秀でているわけではないが、足回りの優秀さに定評がある とはいえその速力故に他の船と共に行動しづらいという欠点があり、集団行動には不向きである 値は貼るが装備が整っているので、どちらかと言えば個人で運送業を営む者に人気がある 固定装備として中射程レーザーカノン、対空機銃を有し、ある程度の火砲を増設するスペースも持つ また、少数の艦載機を運用する能力もあり、スタンドアロンでの行動力を高めている もう一つの特徴として運用人数の少なさがあり、最低二人いれば活動可能である そういった点でも、少人数の業者向けの艦船と言えるだろう
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ラグワース級航宙高速輸送艦はオード社が設計、開発したロケットのような前時代的外観を持つ航宙艦である。 艦首がコクピットになっており、居住区画がそのすぐ後ろに隣接している。残りは貨物区画で占められており、機関部はその外部に３基が設けられている。従って敵の襲撃を受けると機関部が真っ先に破壊されて航行不能に陥る可能性があった。その代わりコクピットと居住区画は単純かつ頑丈に設計されており、乗員の生存性が高められている。 生産性も非常に高く、まさに「宇宙のトラック」とでも言うべき存在であり、アミティル連邦の縁の下の力持ちと言っても過言では無い。 登場は太古史に遡るが、基準年代においても改良を施されながら生産と運用が続けられており、基準年代においては機関部の生存性向上が図られ、ちょっとした武装も施すことができるようにされている。
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高速輸送艇サナギ imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 ［解説］
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陸上輸送艦 ［解説］ 機兵、人員及び補給物資を運搬する艦。 武装はほぼなくただ運ぶことに特化した仕様である。(最低限の魔導機関砲、護衛用の常時稼働できる機兵は搭載可) なお、高速度で敵陣を突破し目的地に人員または機兵を送り込む特殊な設計の輸送艦は揚陸艦、強襲揚陸艦と呼ばれる。 強襲揚陸艦の研究は聖王国が一番進んでいる。 他の国はそれに追随する形で研究をすすめている。 陸上輸送艦は民間に払い下げられたものもある。 輸送艦 攻撃力 Ｅ 防御力 Ａ 速度 Ｃ 航続力 Ｓ 機兵搭載数 10～20(常時稼働できる機兵は1～２) 船体 160～200m 魔導障壁 方位限定型 一覧 【500年代】 帝国 輸送船ナーヴィス 聖王国 輸送船マディス 自由都市同盟 輸送船プリマビスタ マウント・アサマ級陸上輸送艦 【600年代】 帝国 聖王国 ミコノス級輸送艦 自由都市同盟 カツシカ級高速輸送船ガキョウ級陸上輸送艦 【700年代】 帝国 ワーグェン 聖王国 ヤナクシアス級 自由都市同盟 ハダル級陸上輸送艦 フリーダム級 【800年代】 帝国 アゥサート級 聖王国 ネフェロマ級 ベスティオン級高速輸送艇 自由都市同盟 カレッタ・カレッタ級水陸両用輸送艦 高速輸送艇サナギ 小型輸送艇カブリオレ簡易戦闘艇カブリオレ改 小型輸送艇マッセコハヴィー
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カツシカ級高速輸送船 ［スペック］ 全長 145m 速度 95km/h（空荷状態では115km/h） 魔導障壁発生器 方位限定型 ［解説］ 聖華暦655年にロココグループ造船部門担当マナスタ造船所が開発した陸上輸送船。 ロココグループの物流の要となるべく設計され、積載能力と速度に特化している。 また大型の推進装置と大量の貨物を積載する都合上、頑丈な構造になっているため、非戦闘用でありながら多少の攻撃ならば直撃しても耐えることが出来る。 だが戦闘を想定しておらず、速度を重視しているため自衛用の武装等も一切装備していない。 800年代までの間にかなりの数が建造され、他の輸送船と比較して若干小型であり小回りが利くことや、短期間で多くの物資を運ぶことが出来るなどの利点から、ロココグループ以外でも採用されていることが多い。
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ベスティオン級 高速輸送艇 ［解説］ 聖華暦800年代に聖騎士団で使用される高速輸送艇。 竣工は765年。以来、長きに渡って一線級で活躍している速力に秀でた陸上艇。 機兵艦載数は10機。 速度を確保するため、武装の類は一切搭載されていない非武装艦。 魔導障壁は搭載されているが、性能が高いとは言い難いため、敵と遭遇したら全速で逃走しよう。
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目次 概要 軍事交易ユミル・イドゥアム連合帝国 関連記事 概要 当記事ではカルスナードの軍事に関する記録を纏める。 軍事交易 ユミル・イドゥアム連合帝国 帝国製の武器、旧式艦船 各種軍事顧問による教育。兵の訓練環境 定期的な防衛演習 災害時における協力体制 その他、国際的な親善交流支援 共立公暦480年～同520年まで。 テォヴェル級宙域装甲巡洋艦を30隻輸入。宇宙新暦時代の旧式戦艦63隻を輸出。 ティニヴァール級宙域防護巡洋艦を70隻輸入。宇宙新暦時代の旧式巡洋艦90隻を輸出。 ユヴィディヴァス級宙域高速輸送艦を4隻輸入。宇宙新暦時代の旧式改造輸送艦50隻を輸出。 ユヴィディヴァス級宙域高速輸送艦(民間用)を6隻輸入。 関連記事 @Freeton2（執筆者） カルスナード教王国 文明共立機構 連合帝国の航宙艦
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617 ：ひゅうが：2016/10/16(日) 22 25 58 国防海軍 輸送艦「津軽」 全長152m 全幅24.2m 基準排水量8820トン 満載排水量 1万6000トン 喫水 8.1m 主機 LM2500ガスタービンエンジン×4（10万馬力）2軸 速力 公称30ノット 武装 40ミリ機関砲連装2基（艦前部背負い式） 同単装2基（艦後部並列） 12.7ミリ機関砲単装5基（艦橋前部３基 後部２基） 【概略】――国防海軍が誇る高速輸送艦。 その船体には不釣り合いな規模の重武装と高速発揮のために設置された通常の２倍にも達するガスタービン搭載数は、本艦の特殊用途に関係する。 本艦は、国防海軍が保有する核弾頭やその原料物質を北米にまで輸送する目的で建造された専用艦なのである。 【建造経緯】――そもそもNシェアリング協定により空母搭載用核弾頭を米国から提供される形となっている国防海軍であるが、昭和46年以降は日米間の協定によりその原料は日本国内において製造されており、これにより米国内での核軍縮の縛りや核燃料の再処理禁止方針との整合性が保たれていた。 このために日本国内ではこうして製造された核物質の製造・使用を目的とした新型転換炉の実用化に舵が切られたのであるが、ここで問題が発生する。 再処理後の高濃度プルトニウム輸送は日本側担当となったのであるが弾頭もしくは核物質のある程度の空中輸送が可能な米国と異なり、日本国内ではその輸送が海上に限定されていたのである。 さらには防衛上の問題から、これらの高濃度核物質を輸送するには当初のように民間船舶では不適当と判断されたことから国防海軍は専用の輸送艦を建造する必要に迫られた。 こうして建造されたのが、本艦である。 【船体】――船体は、その特殊性から有形無形の攻撃に対処すべく装甲化されており、輸送容器なしでも対艦ミサイルや魚雷等の攻撃にある程度耐久できる。 さらには当時最新鋭のガスタービン機関の採用によって高速で当時警戒されていたソ連潜水艦を振り切るという輸送艦ばなれした機動的な運用（通常はガスタービン2基によって巡航）が予定されていた。 また、テロ対策や港湾での襲撃も考慮して異常なほどの重武装が施されている。 ただし当初予定されたような127ミリ主砲やCIWSの搭載は見送られており、どちらかというと対舟艇用の向きが強い。 ただし対空能力は保持しており、ヘリなどによる強制乗り込みは自殺行為。 核物質輸送にあたり必ず国防海軍艦艇複数による護衛がつくことや艦内に常に警備部隊がはりついていることから襲撃は極めて困難である。 【運用】――本艦は当初は、陸奥湾鎮守府（大湊）に配備予定であったことから公募艦名の圧倒的多数が「陸奥」で占められたが、あまりの武勲艦であることから採用が断念。 現地からの要望により少しでもゆかりのある名をということでこの名が採用された経緯がある。 （表向きは、命名基準として津軽半島の名をとったことになっている） 新型転換炉「新陽」が稼働を開始する1978年に建造が決定。いわゆる「中曽根軍拡」まっただ中にあたる1983年に就役。 以後今日まで運用が続いている。 ただし普段は空母機動部隊搭載兵器の港湾間輸送に用いられており、3年に１度のペースで米本土との往復がなされているに過ぎない。 特筆すべき事項として、第9次輸送において発生した襲撃未遂事件があるが、これは本艦の艦形が偶然にも再処理用核燃料輸送船と似ていたことにより取り違えられたことが理由である。 この襲撃未遂においては本艦に直接の危害は加えられず、はるか手前で阻止されたものの極東危機直後という時期から世界の朝野に与えた衝撃は大きく、本艦の存在に注目が集まるきっかけともなった。 なお、同輸送船は本艦が設計のもととなっているために艦形が酷似している上に、テロ対策を目的とした低視認性を目指して国防海軍塗装と酷似した灰色に塗装されているために取り違えられやすいことを付記する。
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概要 戦争の早期集結のために創立された傭兵団 構成員の半数以上がタイタニアのパイロットであり新人類も多少含まれる 主な収入源はスポンサーからの支援と勢力からの報奨金 タイタニアの建造を行う民間企業とパイプを持ち、傭兵団独自の量産機を保有できる環境にある 主力量産機はウォーリア 本拠地活動の拠点は海に浮かぶ超大型高速輸送艦「リベレイター」 これにより各地に兵を送ることが可能で迅速な行動を可能にしている 重装甲と多様な迎撃手段と全長三〇kmという都市規模の大きさを持ち、 艦内には居住区を始めとした各種施設を備えるまさに動く要塞 各種企業とのパイプの太さが伺える要因の一つとなり得る 超大型高速輸送艦内部構造 第一階層 艦の最下層部であり動力炉や倉庫のみで構成されている お世辞にも住めるような場所ではない 第二階層 居住ブロックや商業ブロックで構成されている 生活に必要な最低限の物資は確実に揃えることができる 飲食店などはないが豊富なメニューを誇る食堂が存在している また医療施設やトレーニングジムもこの階層に備わっている 娯楽施設はゲームセンターやカジノのみ存在する 第三階層 機体格納庫と弾薬庫で構成されている 機体の修理やメンテナンス、カスタムなどは全てここで行われ「ドッグ」と呼称される シュミレーションシステムもこの階層に備え付けられている 最上階層 カタパルトと迎撃システム装置、ブリッジで構成されている 滑走路も保有し飛行機の離着陸にも使用出来る
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オード社は古くから民間航宙船や惑星内ビークルを設計、開発しているブランド・メーカーであり、軍用向けに設計、開発した傑作艦、ラグワース級高速輸送艦を生み出したことでも有名である。この輸送艦の建造受注はオード社に莫大な利益を生み出しており、オード社でも看板娘ならぬ看板艦的存在となっている。 これ以外にもオード社は高級航宙船や高級ビークルの数々を輩出しており、オード社製品を収集しているコレクターも数多く存在している。