約 279,322 件
https://w.atwiki.jp/akasi/pages/50.html
和坂川崎重工前は、神姫バス・明石市交通部のバス停である。 駅周辺 駅・バス停構造 和坂川崎重工前 バス停番号 方面 系統名 行先 次の停留所 東 硯町方面 1~84 硯町→明石駅 硯町 西 金ケ崎方面 1 国道大久保・金ケ崎→福里・土山駅 和坂3丁目 2 大久保駅・高丘→天郷 4 国道大久保・金ケ崎→加古川駅 6 沢野・高丘→天郷 7 大久保駅・高丘→山手台 83 大久保駅→中央体育会館 84 大久保駅→石が谷墓園 宮の上北口 バス停番号 方面 系統名 行先 次の停留所 西 市役所方面 71・72 硯町→明石駅・市役所 硯町 市民病院方面 74 市民病院→明石駅 車庫前 東 藤江方面 72・74 貴崎→藤江駅 宮の上 73 貴崎→松江方面 歴史 かつては、和坂川崎重工前は「和坂」を名乗っていて、神姫バス・明石市バス共用の停留所であった。また、宮の上北口は「マツダ前」を名乗っていて、明石市バスの停留所であった。 2005年(平成17年)和坂を「和坂川崎重工前」に改称。 2006年(平成18年)明石市バス高丘・山手台・石が谷線を神姫バスに移管。和坂川崎重工前は神姫バス単独の停留所となる。 2009年(平成21年)明石市バス貴崎線を神姫バスに移管。マツダ前を「宮の上北口」に改称し、神姫バスの停留所となる。 周辺の他の駅・バス停 和坂川崎重工前の近くに車庫前停留所があり、明石郵便局方面へのバスが出ている。
https://w.atwiki.jp/akasi/pages/172.html
川崎重工業西は、神姫バスのバス停である。 駅周辺 駅・バス停構造 方面 系統名 行先 次の停留所 藤が丘方面 2 藤江駅→卸売市場 別所町 藤江駅・藤が丘公民館前→卸売市場 歴史 2007年(平成19年)明石市コミュニティバス「Tacoバス」西明石南ルート新設と同時に開業。 周辺の他の駅・バス停 卸売市場方面へのバスがある西明石南町停留所、宮の上・林方面へのバスがある別所町停留所が近くにある。
https://w.atwiki.jp/sysd/pages/5166.html
神姫バス 本店:兵庫県姫路市西駅前町1番地 【商号履歴】 神姫バス株式会社(1972年5月20日~) 神姫自動車株式会社(1956年5月~1972年5月20日) 神姫合同自動車株式会社(1943年5月~1956年5月) 神姫自動車株式会社(1927年10月~1943年5月) 【株式上場履歴】 <東証2部>2013年7月16日~ <大証2部>1961年10月2日~2013年7月15日(東証に統合) <神証>1949年9月 日~1967年10月 日(取引所閉鎖) 【合併履歴】 2002年10月 日 神姫観光株式会社 1945年5月 日 神戸自動車交通株式会社 1943年5月 日 山陽自動車株式会社 1943年5月 日 播電自動車株式会社 1943年5月 日 相生合同自動車株式会社 【沿革】 昭和2年10月 旅客自動車運送事業を目的とし、神戸市須磨区に神姫自動車株式会社を設立 昭和8年1月 本社を加古郡加古川町、姫路市を経て、明石市に移転 昭和15年8月 姫路市に市川修理工場を設置 昭和16年3月 設立以来昭和16年3月までの間に、社自動車株式会社の合併を始めとし、フタバ自動車株式会社、合資会社姫路自動車商会ほか14社を合併又は買収 昭和18年5月 山陽自動車株式会社、播電自動車株式会社、相生合同自動車株式会社を合併、本社を姫路市に移転し神姫合同自動車株式会社に商号変更 昭和18年8月 柏原自動車株式会社ほか4社を合併又は買収 昭和20年5月 神戸自動車交通株式会社を合併し兵庫県下における乗合バスの統合を完了 昭和24年3月 日の丸自動車株式会社播美支社を買収 昭和24年6月 菱油商事が神姫産業株式会社(現・連結子会社)に商号変更、後に昭和41年4月神姫急送株式会社と合併 昭和24年9月 神戸証券取引所へ上場(同証券取引所は昭和42年10月廃止) 昭和27年6月 赤穂合同自動車株式会社が神姫自動車株式会社神戸タクシー部を吸収合併し、神姫タクシー株式会社(現・連結子会社)に商号変更 昭和27年12月 赤穂交通株式会社を買収 昭和31年5月 神姫自動車株式会社に商号変更 昭和34年1月 神姫観光株式会社を設立し、旅行業を開始 昭和36年6月 国内旅行業を開業 昭和36年10月 大阪証券取引所へ上場(市場第二部) 昭和39年5月 不動産事業を開業 昭和40年11月 神姫交通株式会社の観光バス部門を買収し、大阪営業所設置 昭和44年3月 逓送部門を分離し、神姫逓送株式会社(現・連結子会社)を設立 昭和45年4月 車両部門(板金・塗装等)を分離し、完全自動車整備塗装株式会社(現・連結子会社神姫商工株式会社)を設立 昭和45年9月 シンキ興業株式会社(現・連結子会社)を設立し、飲食業を開始 昭和47年5月 神姫バス株式会社に商号変更、事業年度を1年(3月末日)に変更 昭和55年11月 神姫ゾーンバス株式会社(現・連結子会社)を設立し、団地輸送を開始 昭和57年12月 神姫観光株式会社の旅行業以外の事業を分離し、神姫商産株式会社(現・連結子会社神姫クリエイト株式会社)を設立し、昭和58年4月乗車券発売・広告・保険代理業等を開始 昭和59年1月 株式会社ホープ(現・連結子会社)を設立し、自動車の車両運行管理業を開始 昭和59年10月 特定旅客運送事業を開業 昭和59年12月 兵庫県宍粟郡山崎町(現・宍粟市)において遊技場事業を開業 平成9年11月 神姫観光バス株式会社(現・連結子会社)を設立し、平成10年8月貸切旅客運送事業の運行部門の第一次営業譲渡を行い貸切旅行事業を開業 平成11年4月 神姫観光バス株式会社に貸切旅客運送事業の運行部門の第二次営業譲渡を行い、運行部門の譲渡を完了 平成14年10月 神姫観光株式会社を吸収合併、旅行事業を開始し、貸切旅行事業を神姫観光バス株式会社に統合 平成18年1月 株式会社ハウジング幸陽(商号変更 株式会社エルテオ・ホーム)を買収(現・連結子会社)
https://w.atwiki.jp/sponsoracjapan/pages/5362.html
スポンサー企業 川崎重工 単発出稿履歴(ネットセールス) + ... 2021年11月 1日TBS系「千鳥のかいつまんで教えてほしいんじゃ!」(20時00分~22時00分 2時間SPの20時台)
https://w.atwiki.jp/sysd/pages/96.html
川崎重工業 本店:神戸市中央区東川崎町三丁目1番1号 【商号履歴】 川崎重工業株式会社(1939年12月~) 株式会社川崎造船所(1896年10月15日~1939年12月) 【株式上場履歴】 <東証1部>1949年5月16日~ <大証1部>1949年5月16日~ <名証1部>1949年5月16日~ <広証>1949年7月4日~1949年10月31日(上場廃止申請) <京証>1949年7月4日~ 年 月 日(廃止) <福証>1949年7月4日~ 年 月 日(廃止) 【合併履歴】 1972年4月1日 汽車製造株式会社 1969年4月1日 川崎航空機工業株式会社 1969年4月1日 川崎車輌株式会社 1966年11月 日 横山工業株式会社 【沿革】 明治11年4月 川崎正蔵、東京築地南飯田町の官有地を借用し、川崎築地造船所を創業 明治14年3月 川崎正蔵、兵庫東出町に川崎兵庫造船所を開設 明治19年5月 川崎正蔵、官営兵庫造船所(東川崎町)を借り受け、川崎兵庫造船所を併合、川崎造船所と改称(創業) 明治19年9月 川崎築地造船所を兵庫に集約 明治29年10月 株式会社川崎造船所設立、資本金200万円、初代社長に松方幸次郎就任 明治39年9月 兵庫分工場開設 明治40年7月 兵庫分工場操業、造船用鋳鋼品の製造開始(川崎車輌株式会社の前身) 大正7年7月 葺合工場新設(川崎製鉄株式会社の前身) 大正7年7月 兵庫工場内に自動車科及び飛行機科を新設(川崎航空機工業株式会社の前身) 大正8年4月 川崎汽船株式会社を設立 大正8年7月 兵庫工場で飛行機の製作を開始 大正11年12月 岐阜工場を開設 昭和3年5月 兵庫工場を分離し、川崎車輌株式会社を設立 昭和12年11月 飛行機部門を分離し、川崎航空機工業株式会社を設立 昭和14年12月 社名を川崎重工業株式会社と改称 昭和15年9月 明石工場(川崎航空機工業株式会社)を開設 昭和25年8月 製鉄部門を分離し、川崎製鐵株式会社を設立 昭和26年6月 宝産業株式会社(現・連結子会社 川重商事株式会社)を設立 昭和28年12月 明発工業株式会社(現・連結子会社 株式会社カワサキモータースジャパン)を設立 昭和34年12月 電機部門を分離し、川崎電機製造株式会社を設立 昭和37年2月 加古川工場を開設 昭和37年8月 播州工場(川崎車輌株式会社)を開設 昭和39年12月 野田工場を開設 昭和41年3月 American Kawasaki Motorcycle Corp.(現・連結子会社 Kawasaki Motors Corp.,U.S.A.)を設立 昭和41年11月 横山工業株式会社を合併 昭和42年1月 坂出工場を開設 昭和43年8月 西神戸工場を開設 昭和44年4月 川崎航空機工業株式会社及び川崎車輌株式会社を合併、千葉工場を開設 昭和44年6月 八千代工場を開設 昭和46年4月 播磨工場を開設 昭和47年4月 汽車製造株式会社を合併 昭和55年10月 加古川工場を播磨工場へ集約 昭和56年12月 Kawasaki Motors Manufacturing Corp.,U.S.A.(連結子会社)を設立 昭和59年6月 汎用ボイラ部門(滋賀工場)を分離し、川重冷熱工業株式会社(連結子会社)に譲渡 昭和62年6月 袖ケ浦工場を開設 平成元年2月 Kawasaki Rail Car,Inc.(連結子会社)を設立 平成2年3月 西神工場を開設 平成4年12月 名古屋第一工場を開設 平成13年2月 千葉工場を播磨工場へ集約 平成13年3月 袖ケ浦工場を野田工場へ集約 平成14年10月 船舶事業を分離し、株式会社川崎造船(連結子会社)を設立 平成14年10月 ガスタービン・機械事業の精機部門を分離し、株式会社カワサキプレシジョンマシナリ(連結子会社)に承継 平成15年9月 野田工場を播磨工場へ集約 平成17年3月 八千代工場を廃止 平成17年4月 プラント・環境・鉄構事業のプラント部門を分離し、カワサキプラントシステムズ株式会社(連結子会社)に承継 平成17年4月 車両事業の破砕機部門を分離し、株式会社アーステクニカ(持分法適用関連会社)に承継 平成18年4月 加古川工場を開設 平成18年10月 プラント・環境・鉄構事業の環境部門を分離し、カワサキ環境エンジニアリング株式会社(連結子会社)に承継 平成19年4月 カワサキプラントシステムズ株式会社がカワサキ環境エンジニアリング株式会社を吸収合併
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/127.html
北寮 寮のタイプ 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 バイクも自動車も可 3000円/月※バイクはkawasaki製のみ? 寮設備 各階に共同トイレ、台所、洗濯機のある洗面所あり、大浴場 部屋設備 ベッド・机・椅子・衣装タンス・エアコンは完備。寝具レンタル有り 寮費 1万5000円前後 光熱費 寮費込 備考 NHK受信料徴収有?給与天引?Bフレッツ可 食堂 あり 西寮 寮のタイプ 所在地 blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。 電話番号 tel エラー 電話番号が入力されていません アクセス 配属先 配属先までのアクセス 周辺環境 収容定員 階数 棟数 入寮条件 車両持込 寮設備 寮費 光熱費 備考 食堂 ☆川崎重工業の募集要項へ ☆川崎重工業のQ Aへ ☆川崎重工業のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/99.html
企業オフィシャルページ ◆川崎重工業ホームページ:http //www.khi.co.jp/ ◆川崎重工業航空機従業員採用ホームページ:https //www.kawasaki-j.biz 関連団体 期間工ブログ ☆川崎重工業の募集要項へ ☆川崎重工業の寮情報へ ☆川崎重工業のQ Aへ
https://w.atwiki.jp/cyukobus/pages/222.html
ウエスト神姫、神姫グリーンバス、神姫ゾーンバス、神姫観光バスを含む。 いすゞ KL-LV280L1(西工96MC・ノンステ・引戸・元明石市交通局) 日野 KK-HR1JKEE(rainbowHR・逆T字・引戸) ミヤコーバス(東日本大震災復興支援車) 三菱ふそう KL-MP37JK(西工96MC・ノンステ・引戸・元明石市交通局) サウナバス(リバース) KK-MJ27HL(AeroMidi・中引・ノンステ・元姫路市交通局) 桜交通 K-MS615S(フルデッカーⅡ・メトロ窓・折戸) 芸陽バス【現在は引退】 P-MS725SA(Aero Bus・逆T字・スウィング戸) 阿寒バス U-MS726SA(Aero Busクィーンバージョン・T字窓・スウィング戸) 広交観光【現在は引退】 KC-MS822PA 賀陽自動車教習所【現在はカヨー中央観光に社名変更】 BKG-MS96JP(AeroAce・T字窓・スウィング戸) 稲荷交通(岡山県) 川内観光交通
https://w.atwiki.jp/kikanjuugyouin/pages/76.html
募集要項について質問受付中(調べます) 質問受付中(調べます) 選考について質問受付中(調べます) 質問受付中(調べます) 仕事についてライン作業ですか?【航空機】 工場勤務経験がないですが大丈夫でしょうか? 雇用について正社員登用はありますか? 期間満了について契約期間を満了したら退職しなければいけないのですか? 募集要項について 質問受付中(調べます) 質問受付中 質問受付中(調べます) 質問受付中 選考について 質問受付中(調べます) 質問受付中 質問受付中(調べます) 質問受付中 仕事について ライン作業ですか?【航空機】 自動車組立のようなライン作業ではありません。 大きなプラモデルを組み立てるような作業が多いようです。 工場勤務経験がないですが大丈夫でしょうか? 体力測定(握力など)を見るところもありますが、内定が出ていれば大丈夫です。 最初はきついと思いますが2週間から1か月で慣れることがほとんどです。 雇用について 正社員登用はありますか? あるようです。テストがあるようですが学科試験ではないようです。 期間満了について 契約期間を満了したら退職しなければいけないのですか? 企業の生産状況や勤務状況によって契約更新が行われる場合があります。 満期慰労金などの手当の支給は、満了時に払われるパターンと更新時に払われるパターンなど様々です。 各企業ごとに確認してください。 ☆川崎重工業の募集要項へ ☆川崎重工業の寮情報へ ☆川崎重工業のリンク集へ コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/akasi/pages/188.html
カワサキ前は、神姫バスのバス停である。 バス停周辺 川崎重工西神戸工場の前にある。 バス停構造 方面 系統名 行先 次の停留所 松本南口方面 13 明石駅 松本南口 歴史 かつては、神姫バス・神戸市バス共用の停留所であった。また、停留所名も「川崎重工前」であった。 2005年(平成17年) 13系統から神戸市バスが撤退し、神姫バス単独の停留所となる。停留所名を「カワサキ前」に変更。 近隣の他の駅・バス停留所 明石・寺谷方面へのバスが出る松本南口停留所が近い。