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常磐・水戸線も、方法次第で直流電化が可能なことは分かってきた。ただし高速運転が一般的な常磐線が直流1区分1変電所の方式を採用する場合、新幹線で採用されているような「切替セクション」が望ましいかもしれない。 直流変電所を多く設置して漏洩電流を少なくすれば良いのはもちろんだが、ここで問題になるのは「変電所の新設費用」である。筆者がある情報を確認したところ、2006年時点の某所直流変電所新設費用は「4億円」だった。しかし、PWM変電所では無い。 どなたか最新のPWM変電所の新設費用がどれくらいなものか、ここで新たに情報収集をおこないたいと思う。どうかこちらでもご助力いただければ幸いである。 2008年01月26日作成、以後編集中。 名前 コメント
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交直流車 83 名前:超マニアックなネタです :2005/10/04(火) 15 22 16 ID NtEzqN0h0 全交直流車入場!! 3電源運用は生きていた!! 更なる研鑚を積み日本海縦貫線運用が甦った!!! 電機神!! EF81型だァ――――!!! 通勤特急はすでに我々が完成している!! JR東日本E653系だァ――――!!! 錆び付きしだい走りまくってやる!! 南九州代表 475系だァッ!!! 急行型の近郊改造なら我々の歴史がものを言う!! 2ドアの近郊型 北陸ガッチュアー 413系!!! 真の3電源対応を知らしめたい!! 急行型 457系だァ!!! 対応電源は3電源制覇だが電化路線なら全路線オレのものだ!! JRFの新星 EF510型だ!!! 延命改造は完璧だ!! 元祖交直流急行型 471系!!!! 全交直流型のベスト・レアモンスターは私の生い立ちにある!! 急行型の神様が来たッ 473系!!! スピードなら絶対に敗けん!! フランスの花形見せたる 欧州隊長 TGVだ!!! バーリ・トゥード(なんでもあり)ならこいつが怖い!! 日本国有鉄道のピュア・近郊型 415系だ!!! ソウルシティから炎の虎が上陸だ!! 地下鉄仕様 韓国国鉄1000系!!! ルールの無い運用がしたいからバウンサー(特急型)になったのだ!! プロの切り替えを見せてやる!!485系電車!!! めい土の土産に万博輸送とはよく言ったもの!! 達人の奥義が今 デッドセクションでバクハツする!! 低運型 401系先生だ―――!!! 5電源対応こそが地上最強の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ フリーゲージトレイン!!! 新線で活躍したいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! つくばエクスプレスのピット(理系)通勤型 TX-2000系だ!!! オレたちは東北最強ではない北海道で最強なのだ!! 御存知極寒仕様 485系1500番台!!! 交直流の本場は今やドイツにある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! カールスルーエLRTだ!!! ツヨォォォォォいッ説明不要!! 25m!!! 直流3400kw 交流4000kW!!! EH500型だ!!! ローカル輸送は実戦で使えてナンボのモン!!! 超実戦改造!! 北陸本線から419系の登場だ!!! ベルギー国鉄はオレのもの 邪魔するやつは思いきり走り思いきり突き抜けるだけ!! 国際特急統一王者 タリス 自分を試しに能登へきたッ!! 元直流近郊型チャンプ 415系800番台!!! ステンレスボディに更なる磨きをかけ ”最後期の国鉄型”415系1500番台が帰ってきたァ!!! 今の自分に切り替えはないッッ!! シュート・近郊型417系!!! 関門トンネルに於ける牽引機が今ベールを脱ぐ!! 関門海峡から EF30型だ!!! ファンの前でならオレはいつでも全盛期だ!! 燃えるタキシード スーパーひたち 愛称で登場だ!!! ラッシュ時の積み残しはどーしたッ クロスシートの炎 未だ消えずッ!! くつろぐも積めるも思いのまま!! 415系700番台だ!!! 特に理由はないッ 夜行も昼行もイケルのは当たりまえ!! ブルトレ用客車にはないしょだ!!! 月光開山! 581系がきてくれた―――!!! 門司駅で磨いた実戦切り替え!! 北九州のデンジャラス・低運型 421系だ!!! 北陸地方だったらこの車両を外せない!! 超A級特急型 683系だ!!! 超一流通勤路線の超一流の通勤輸送だ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 常磐線の鋼鉄一般型!! E531系!!! 大量輸送はこの車両が完成させた!! 常磐線の切り札!! クハ415-1901だ!!! 若き女王が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ 歌姫ッッ 俺達は君を待っていたッッッE501系の登場だ――――――――ッ 加えて事故発生に備え超豪華なリザーバーを4系列御用意致しました! ほくほく線 681系2000番台!! 伝統派リニューアル 485系3000番台!! 常磐線の巨人!EF80型! ……ッッ どーやらもう一編成は到着が遅れている様ですが、検査終了次第ッ皆様にご紹介致しますッッ 分かる人いるのかなぁ… 関連レス 87 名前:水先案名無い人 :2005/10/04(火) 17 07 15 ID MEd9kyZlO 83-86 まず、交直流という言葉自体が一般的じゃないからな。だがGJ。 しかし、583系は32人の選手の中に入れて欲しかった。 91 名前:水先案名無い人 :2005/10/04(火) 19 30 31 ID hxxdFnjt0 85 常磐線の鋼鉄一般型!! E531系!!! E531系は鋼鉄でなく、ステンレス製なのだが・・・ コメント 名前
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読み はめつリーチりゅうきょく 種別 罰則に関するルール 別名 解説 破滅立直が流れたり、あがられたらその時点で終局し-1000P(!) たとえば点五の場合5万円の損害に。 成分分析 破滅立直流局の38%は回路で出来ています。破滅立直流局の26%は成功の鍵で出来ています。破滅立直流局の24%は白い何かで出来ています。破滅立直流局の11%は鍛錬で出来ています。破滅立直流局の1%は鉛で出来ています。 採用状況 参照
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直流回路:定常電流と呼ばれる一定の向きに一定の大きさの電流が流れる回路。 電流が定常的に流れるには電位差を一定に保ち続ける働き(起電力)が必要である。 起電力を発生する装置を電源といい、起電力の大きさを電圧と呼ぶ。 抵抗器を流れる電流Iは抵抗器の両端の電位差Vに比例する。 これをオームの法則という。抵抗の大きさをRとすると で表される。 戻る?! 名前 コメント
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直流貨物シリーズとは、日本貨物鉄道が誇る直流電気機関車とスーパーレールカーゴこと直流貨物電車M250系のことをいう。 EF66-100 EF66-100 EF200 1990年に登場、出力は6000kWとそれまでEF66が保持してきた狭軌の世界記録を更新し、1600tを牽引できる程度の能力を有しているが、あまりにもチートだったので、変電所が対応できておらず、出力を抑えなければならなくなった。コストも高いため、製造も少数で打ち切られた。 Marinonet.で初登録未勝利敗退を喫した。 EF210 EF210 M250系SRC M250系スーパーレールカーゴ EH200
https://w.atwiki.jp/mahjlocal/pages/828.html
読み ダブルリーチながし 正式名称 別名 和了り飜 役満(門前のみ) 牌例 解説 誰かがダブル立直をしている時、四風連打か九種九牌で流局にすると役満。四風連打の場合は北家、九種九牌の場合は宣言した人のツモ上がり扱いとなる。 成分分析 ダブル立直流しの40%は電力で出来ています。ダブル立直流しの27%は下心で出来ています。ダブル立直流しの20%は着色料で出来ています。ダブル立直流しの13%は鉄の意志で出来ています。 下位役 上位役 複合の制限 採用状況 参照 外部リンク
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読み ダブルリーチながしまんがん 正式名称 別名 ダブリー流し満貫 和了り飜 ダブル役満(門前のみ) 牌例 解説 自分はダブル立直をして、荒牌で流局して流し満貫を和了。 成分分析 ダブル立直流し満貫の49%は野望で出来ています。ダブル立直流し満貫の38%は魔法で出来ています。ダブル立直流し満貫の6%は宇宙の意思で出来ています。ダブル立直流し満貫の3%は呪詛で出来ています。ダブル立直流し満貫の2%は不思議で出来ています。ダブル立直流し満貫の1%は運で出来ています。ダブル立直流し満貫の1%は大阪のおいしい水で出来ています。 下位役 流し満貫 ダブル立直 上位役 複合の制限 採用状況
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ちばドリームエクスプレスの直流電車 特急形 現役 32000系 - 34000系 - 35000系 - 37000系 - 38000系 - 39000系 一般形 現役 0系 - 2系 - 6系 - 7系 - 8系 - (新)10系 - 12系 - 13系 - 14系 - 15系 - 17系 - 18系 - 27系 - 30系 AC-TRAIN 21系 - 22系 - 23系 - 24系 - 25系 - 28系 - 29系 引退 1系(・旧10系) - 3系(63系) - 4系 - 5系 - 16系旧東湘急行電鉄:7000系 - 9000系旧北関東鉄道:3000系 - 3500系 - 3700系その他:旧内房鉄道旧型車 計画のみ 20系 その他
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機銃カード:No.UB-G-03 イラスト:nanatise7 フレーバーテキスト: ショックガン型の適用外の銃。 「ハートのビリビリに要注意なんだから!」 最大装填数:5 装填上限:2 重量:6 効果: [SHOCK:X] 相手にショックカウンターをX個与える。 (ショックカウンターを5個以上持っているプレイヤーは、自分のターン終了時にゲームに敗北する。) HIT 装填数 HIT 追加効果 3 3HIT 相手に1HIT以上与えた場合、SHOCK1。 5 3HIT 相手に1HIT以上与えた場合、SHOCK2。 PS/Negative No.UB-GD-14 イラスト:nanatise7 種類:機能 COST:0 効果: 相手が銃士以外の効果でライフを回復したとき、相手のデッキを1つ選び同じ枚数のカードをその上から捨て札に置く。 相手のターン開始時、相手が持っているショックカウンターが3個以下の場合、このカードを捨て札においてもよい。 そうした場合、SHOCK1。 パルス・ドロー No.UB-GD-15 イラスト:nanatise7 種類:行動 COST:0 効果: カードを2枚引く。 相手が持っているショックカウンターが3つ以上の場合、さらに1枚引く。 〈パルス・ドロー〉は1ターンに1枚しか使用できない。 パルス・サボタージュ No.UB-GD-16 イラスト:nanatise7 種類:行動 COST:1 効果: 相手の機銃に装填されている表向きの【銃弾】を全て捨て札に置く。 PS/Toxic No.UB-GD-17 イラスト:nanatise7 種類:対応 COST:0 効果: 以下の効果から1つ選ぶ。・カード2枚を引き、その後、手札1枚を捨てる。・相手が持っているショックカウンターが3個以下の場合、SHOCK1。 PS/Guard No.UB-GD-18 イラスト:nanatise7 種類:対応 COST:0 効果: HIT-2。 相手が持っているショックカウンターが2個以上の場合、さらにHIT-2。 エラー・パッチ No.UB-GD-19 イラスト:nanatise7 種類:機能 COST:0 効果: 相手がカードの効果で装填した時、そのターンの間相手は射撃できない。 シャット・ダウン No.UB-GD-20 イラスト:nanatise7 種類:行動 COST:0 効果: 【オーバークロック】 自分の〈高致死性直流荷電銃ヒダル〉を裏向きにする。そうした場合、以下の効果を解決する。 ■相手のショックカウンターを3個取り除く。そうした場合、相手の機銃1つを裏向きにする。 〈シャット・ダウン〉は相手の機銃が2枚とも表向きの場合にしか発動できない。 Q A 高致死性直流荷電銃ヒダルについて Q1:〈高致死性直流荷電銃ヒダル〉の射撃時、相手の対応カードの効果などにより相手に与えたHIT数が0の場合、相手にショックカウンターを与える事は出来ますか? A1:いいえ、できません。
https://w.atwiki.jp/cdx-railway/pages/400.html
ちばドリームエクスプレスの交直流・交流電車 特急形 引退 583系 一般形 現役 41系 – 61系 – 62系 – 63系 – 71系 – 72系 – 73系 AC-TRAIN 61系(後期型) – 62系(後期型) – 64系 – 65系 – 66系 – 74系 – 75系 計画のみ 76系 引退 70系 その他