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最終更新日:2023.3.12 【全体チェック&修正・改訂】 3.18微修正 ●【クロップス】3つの錠前のみ盗難補償あり【5万円 or 7万円】 〃 ▲「OTTOLOCK HEXBAND」(国内の総合サイト消滅) 〃 ▲【実質終了?】「Forista Cycle(フォリスタサイクル)」 〃 ▲【終了】【1年間のみ】●神奈川県自転車商協同組合「自転車盗難補償制度」 〃 アサヒサイクル値上げ、パナ微増のみ、あんしんパック(地域別) 2021.4.11 ▲「Forista Cycle(フォリスタサイクル)」への評価反転、他(全体を再確認し修正) 2020.05.24 「Forista Cycle(フォリスタサイクル)」(株式会社ペダルノート) 2020.05.24 (単独ページへ移行)、●錠前メーカー独自補償、 2020.05.24 ●むしろ錠前ではなく3年間の盗難補償(※条件あり)がメインの「OTTOLOCK HEXBAND」 2018.11.04 ●錠前型の盗難補償の難点 2018.08.05 ●(車体価格10万円以上)スポーツ自転車向けの盗難保険 2018.04.29 ●ABUS(ダイアテック扱い)の盗難見舞金制度 【※重要※「新車購入3年以内」「固定物と施錠できる駐輪場」】 2016.10.09 メーカー別の盗難補償項目の更新 2015.10.31 三重県自転車協同組合の盗難補償 2015.06.20 盗難補償のある自転車(メーカー)リンク 2015.05.30 「盗難補償で選ぶ」追加 ★盗難補償・盗難保険━━━━━━━━━━━━━━━━ 車種別、条件や保証内容など異なるのでよく確認しておくこと。 ほぼ「更新不可」と思われるので、継続的な補償を考えるよりも ◆強固な錠前と https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/152.html ◆「追跡タグ」の設置を優先的に考えたい。 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/154.html ◆(車体価格10万円以上)スポーツ自転車向けの盗難保険────── www.n-ssi.co.jp/catalogue/spocle/detail.html 現在所有している自転車でも加入できますか? 加入できます。 ※自転車を購入してから2年以内の場合のみ加入できる「ちゃりぽ」と違い、 「購入後にいつでも加入できる」のが特徴。 但し↓ 購入金額の制限はありますか? 購入金額が10万円未満の自転車は加入できません。 10万円以上のみというのが非常に残念だが、「100万円以上の車種も対象にしている」ので完全に高額車種向け。 ▼車種制限 加入できる自転車の車種の制限はありますか? ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイク等のスポーツ車であれば加入できます。 (e-bikeは電動アシスト自転車でも例外として対象のような気もするが要確認) ★【自動更新】なので数年で補償終わりという事態にはならない。 ●「ちゃりぽ」【▲購入1か月以内のみ▲更新不可】─────────────────── charipo.info/tounan/ 自分でネットから手続きもできる。 1年、もしくは2年満期を選択。掛け金は1年満期で7%。 中古自転車でも加入可能で、スポーツ自転車もカスタムパーツも対象だが「更新不可」。 ※一旦売って即買い戻すということをすれば延長可能にはなるのだろうとは思うが出来ないかもしれない。 ●メーカー別【▲新車購入時のみ▲更新不可】────────────── ブリヂストン、ミヤタ、マルキン、パナ、マルイシ、オーアンドエム、サカモトテクノ 街乗りで気軽に使う一般車でいえば電アシしかないヤマハ以外から選ぶのが得策だが、 補償内容が一切分からないサカモトテクノも微妙。 【車種限定:3年】●ブリヂストン・・・・・・・・一般車は3000円(税別)、電動アシスト自転車は自己負担[30%+税] www.bscycle.co.jp/support/insurance/wsafety/compensation/ (車種によっては1年補償のみなので注意) ameblo.jp/kakeinooishasan/entry-11200990159.html 結局見つかったようだが、この場合は鍵だけ取寄せすればサイクルメイトを使わずに済んでたような・・・。 【車種限定:3年】●マルキン・・・・・・3000円(税別)、または30%+組立料金2000円(税別) www.marukin-bicycles.com/support/#hosyo 【車種限定:3年】●アサヒサイクル・・・盗難補償3年は車種限定で存在 www.asahicycle.co.jp/degital_catalogue/ac_2021/book/index.html#target/page_no=32 車種限定の3年盗難補償とは別に、 保険付きの「1年保証パック(3850円税込)」「3年保証パック(1.1万円税込)」もある。 ↑ 【※アサヒサイクルは「サイクルベースあさひ」とは別会社なので要注意】 (サイクルベースあさひの補償については下記「▼店舗限定の●CBあさひ項目を参照) 【車種限定:3年】●丸石自転車・・・・・・「盗ロック搭載」は3000円(税別)、電動アシスト自転車は自己負担30%+税 2000円で3年間盗難補償もある(1年目20%,2年目40%,3年目50%)、(1年のみ補償は60%+2500円[税別]) www.maruishi-cycle.com/frackers/support/ 【車種限定:3年】●ミヤタ・・・・・・・3000円(税別)の負担で同等品と交換。 www.miyatabike.com/project/care/compensation.html 【車種限定:3年】●パナソニック自転車・・・電動アシスト自転車は自己負担[30%+税]+組立工賃4400円[税込] cycle.panasonic.jp/support/compensation/3year_eb/ ガチガチロック・ツインロックは3300円[税込]の自己負担のみ。 cycle.panasonic.com/support/compensation/3year_lockseries/ 【3年】●ヤマハ・・・・・・・自己負担30~50%+税 www.yamaha-motor.co.jp/pas/lineup/insurance/ 30%(1年目及び2年目)、50%(3年目)の負担が必要 【車種限定:3年】▲サカモトテクノ・・・負担金など不明 www.sakamoto-techno.co.jp/ ▼地域独自【▲新車購入時のみ?▲たぶん更新不可】───────────────── 【1年間のみ】●東京都自転車商協同組合「サイクルフレンド」加入の「対象店舗」のみ www.jitensyakumiai.com/update/friend/ 加入金1500円 本体価格16000~40000円まで、20%の金額負担が必要 本体価格40001~60000円まで 30%の金額負担が必要 (本体価格60001円以上は対象外) 【2年間】●三重県自転車協同組合の盗難補償 miezitensyakyoudoukumiai.web.fc2.com/zitensyatounanhosyou.html 1:指定ワイヤー錠を1500円で購入 2: 新車自転車(販売価格50000円以内) 1年目の場合お買上げ自転車販売代金の10%、2年目の場合は20%に相当する負担金 【北海道・車種限定:3年・1年】▲オーアンドエム・・・盗難補償部分のカタログが見当たらないので詳細不明 www.oandm-co.com/ (元丸石自転車の支社。北海道のみ) ▼店舗限定【▲おそらく新車購入時のみ・更新不可?】───────────────── ●自転車のきゅうべえ qbei.co.jp/shop/service/security.html 購入時負担額→約1割 補償時負担額→ ・1年未満の場合メーカー希望小売価格(税別)の10% ・1年~2年未満の場合メーカー希望小売価格(税別)の20% ・2年~3年未満の場合メーカー希望小売価格(税別)の30% ●CBあさひ 加入時3000~1万円+20~50%の自己負担が必要 www.cb-asahi.co.jp/lp/service/cyclemate/ ・ 1年目:購入価格(税込)の20% ・2~3年目:購入価格(税込)の40% ●ブリーズサイクル www.yasaka-breeze-cycle.com/temp/bcmembers.html 「東京都、千葉県、埼玉県」のみ メンバーズカード加入金3000円(税込) 自転車本体購入の20%(2~3年目は40%)の金額負担が必要 ●ワイズロード 「東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県、愛知県、大阪府、兵庫県、広島県、愛媛県、福岡県」のみ www.ysroad.co.jp/support/sonota/insurance.html 1年間:自転車購入価格の10%で加入可能 2年間:自転車購入価格の16%で加入可能 3年間:自転車購入価格の22%で加入可能 ●セオサイクル 「東京都、千葉県、埼玉県、神奈川県、茨城県、栃木県、静岡県」 (車種ごとに異なる。詳細不明) ●イオンバイク「自転車安心パック」 aeonbike.jp/feature_pages/aeonbike_safe_pack あんしんパック 地域別料金表 (2023年3月1日 現在) 加入金●約4000~7000円 東北 青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県 関東 茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県 中部 富山県、石川県、新潟県、福井県、長野県、山梨県、静岡県、愛知県、岐阜県 近畿 三重県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県 中国 鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 四国 徳島県、香川県、愛媛県、高知県 1年目は80%を補償 2年目は60%を補償 3年目は40%を補償 他にも「自転車 盗難補償」で調べれば全国各店舗で色々と見つかる。 しかしながら、連続盗難をされた場合はどうしようもなく、 購入後3年以降に加入し延長補償してくれるものもなさそうなので 必ず3年おきに買い替えるような使い方でもしなければ、 結局は「常日頃から自衛策を講じること」が何より大切ということになる。 究極に盗難を避けたいのであれば 折りたたみ自転車を「どんなに短時間でも畳んで常に持ち歩く」ような方法しかなくなるが、 夜間の駐輪場放置を避けるために持ち込む用途で便利という使い方はありでも、 超小径タイヤは色々と厳しいのと、406タイヤの折りたたみでも買い物時にも煩わしくなるので最良とは言えない。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「店舗独自の補償」 www.e-myring.jp/original-hosho.html こういった部品の補償についても明確に書いてある店を選ぶというのも良い。 ▲錠前メーカー独自補償───────────────── 【※条件が厳しく実際に適用されにくい】 ●ABUS(ダイアテック扱い)の3年間盗難見舞金制度 【※重要※「新車購入3年以内」「固定物と施錠できる駐輪場」】 www.diatechproducts.com/abus/tonan.html ■レベル11~15・・・最大で【12】万円 ■レベル8~10・・・最大で【10】万円 ■レベル7・・・・・・・最大で【5】万円 ■レベル5・6・・・・・最大で【2】万円 ↓ 但し条件あり ↓ ■「新車購入から3年以内の期間限定」(期間は錠の購入日ではなく新車購入日から起算) =後で買うほど買う意味が薄れ、3年以上経過していれば見舞金なし ■レシートなどの購入証明書(納品書や領収証の発行が原則なく、希望者のみ発行するネット販売店の場合は気を付ける) ■通販サイトの場合「並行輸入品」は対象外!!(ダイアテックと取引のある対象ショップのみ) ■鍵の返却が前提なので「鍵の紛失は厳禁」 ▼必要書類一覧 www.diatechproducts.com/abus_tonan 必要品 1. 切断されたロック本体 ▼▼▼要注意▼▼▼ 見舞金を受け取るには【破壊された錠前】が残っていることが必須! そのため【錠前ごと消えてしまった場合は補償されません】。 【要注意】こんなケースは見舞金の対象外 ▲自転車本体が「中古や譲渡品」の場合 ▲「自転車本体を固定物に施錠」していなかった場合 ▲「駐輪禁止区域」での盗難 ▲「パーツ」などの施錠で防げない盗難 ▲「日本国外」での盗難 ▲警察に「盗難届未提出」の場合 他 ▼駐輪場所には特に気を付けたい 「放置禁止区域や違法駐輪が不可」なので、都市部での利用を考えている人は結構悩みどころかもしれない。 ↓ 具体的に挙げると・・・ ◆「駐輪場」で前輪または前後車輪のみを固定出来るような駐輪機で車輪だけ施錠していてもダメ。 =フレームを固定物に施錠できない駐輪場も使えない。 (柵ごと施錠していれば強風が吹いても倒れないというメリットもある逆U字柵で区切った駐輪場が当たり前になればいいのだが・・・) ◆電柱等やガードレールとの施錠も当然不可になるだろう。 ↓ つまり「固定物と施錠できる駐輪場」を探し出すこと自体が一番の難点かもしれない。 ●錠前型の盗難補償の難点 jitensyazamurai.com/db/archives/10745 ブログの記事には書いていないが最大の難点はこれに尽きるのでは? 見舞金のお支払いができない場合 ・固定物にロックとフレームを固定していない場合。 短いものでどうやって固定物と施錠できるのかという。 細い柵や細い木やフェンスに施錠してそれが固定物と施錠に認められるのかどうか。 違法駐輪にならないような場所を見つける必要もあるので結構条件は厳しめ。 高額スポーツ自転車の場合、(移動中ではない)街中メイン用途では乗らないのが常識として、 目を離さずに「基本的に駐輪しない」「単独走行しない」のが基本。 ホビーユーザーでも軽さに徹底的にこだわるような人は重いロックを持たないという人も 少なくないようなので、駐輪場所や時間に注意しておく必要がある。 特に被害報告が多いような場所には、公共交通機関+徒歩が最善。 自転車なら防犯の意味でこういう時こそ便利な安物自転車に2ロックすればわりと安心。 ●【クロップス】3つの錠前のみ盗難補償あり【5万円 or 7万円】 www.crops-sports.com/omimai www.crops-sports.com/omimai-4 ◆多関節→「K5-CABRIO」「K4-CABRIO」 ◆チェーンロック→「K4-66」 (+LIONアラーム[振動感知]も取り付けておくと7万円補償) (K-4-88は廃盤) www.crops-sports.com/endofproduction1 ▼▼▼要注意▼▼▼ 見舞金を受け取るには【破壊された錠前】が残っていることが必須! そのため【錠前ごと消えてしまった場合は補償されません】。 ※※「ワイヤー錠など他多数は対象外」 当然といえば当然。盗難防止効果の低い貧弱な錠前で補償するわけがない。 ※K-5-66のφ6mmチェーンロック「ダイヤル式」も対象外 いくら5桁10万通りでも1桁しか変更しない人のことを考えると補償しない?(もしくは記載忘れてるだけ) (※K5-CABRIOは同じ5桁だが多関節なので例外?) 【終了】●むしろ錠前ではなく3年間の盗難補償(※条件あり)がメインの「OTTOLOCK HEXBAND」 ottodesignworks.jp/ 国内の総合サイトが消滅した様子から見て「見舞金制度も消滅した」と判断でき、 今後「盗難補償のない貧弱で高価な錠前を買う意味は皆無に等しい」ため、購入はお勧めできません。 感覚としては「貧弱なカギ(錠前)に1万円も金を払うのではなく、3年間で約1万円の盗難補償に加入するかどうか」という。 【※重要※「新車購入3年以内」「固定物と施錠できる駐輪場」】なので、 条件はABUSの盗難補償と似たようなものだが明確な違いとして、 【ABUSの補償対象の錠前より"圧倒的に軽量"で持ち運びやすい】 &【大して頑丈でもないのに見舞金が最大10万円という懐の広さ】にある。 (しかし、だからこそ盗難が多ければ見舞金制度を早々にやめてしまいそうではある。) ↑ このご時世でもあり・・・制度を悪用された可能性? そして、売り上げが伸びず補償できなくなった? www.cyclowired.jp/news/node/304160 (卸:深谷産業扱い) 46cm 9,241円(税抜) 76cm 11,093円(税抜) 152cm 12,944円(税抜) ★HEXBAND盗難見舞金制度 ottodesignworks.jp/hexband-tounan/ 見舞金:最大10万円 (オプション等を除いた車両本体の価格が10万円以下だった場合は、その価格まで) ▼気になる条件は HEXBANDを正規販売店で購入した方 【正規販売店】というのが最大のポイントで【並行輸入品などでは補償されない】。 ※並行輸入品、オークション販売品、転売品は除く 且つ、HEXBAND購入3年以内に、HEXBAND及び自転車使用中盗難に遭った場合 ※上記自転車は新車購入後3年以内、防犯登録がされていること。 ※自転車・HEXBAND共にワンオーナーであること、譲渡品・転売品は不可 ▼必要なもの この場合は盗難届提出の際に「防犯登録」をしている必要があるようだ。 そして、「自転車本体と錠前購入のレシート(明細書)」はともかく、 「切断されたロック」(鍵が残っていない場合は相談)とあるが 鍵ではなく錠前本体が影も形もない場合は補償されない可能性もあるのだろうか。 ▼併せて確認しておきたい補償の対象外になるケース 【固定物にロックとフレームを固定していない場合】は無効。 つまり「ホイールとフレームだけ繋いでいても無意味」ということ。 新車購入後3年を超えていた場合 HEXBAND購入後3年を超えていた場合 車体が転売品や、譲渡によるものだった場合 故意、重過失による損害の場合 カギが施錠する範囲外の盗難の場合 例)ホイールにのみカギをかけており、メインフレームが持っていかれた場合など パーツ等、ロックできない部品に対する損害 固定物にロックとフレームを固定していない場合 放置禁止区域、違法駐輪等での撤去の場合 日本国内以外での駐輪による盗難の場合 所轄の警察に届け出が無い場合 必要な提出物が無い場合 ※amazon、楽天、yahooショッッピングなどのwebサイトでの購入の場合、 並行輸入品など 正規品以外の製品が含まれている可能性がございます。 その場合は適用外となりますので、予めご了承ください。 ◆格付けとしては【C】に位置づけ。 www.bicycle-security-lab.com/entry/hexband ワイヤー錠よりはマシになったが安心できるほどでもない。 「防犯性の高いメイン錠が2個以上」とは別に、 「盗難補償を有効にするために」「固定物と施錠しておくだけ」のお守りのようなもの。 ▲【実質終了?】「Forista Cycle(フォリスタサイクル)」 cycle.forista.jp/plan-2/index.html 2022年8月31日をもちまして、 「ライトプラン」と「プレミアムプラン」のお申し込み受付を終了しております。 「Forista Cycle(フォリスタサイクル)」(株式会社ペダルノート) cycle.forista.jp/service/ 「ライト」価格2,200円/年(税込) → 盗難補償:最大1万円まで 「プレミアム」価格8,800円/年(税込)→ 盗難補償:最大20万円まで cycle.forista.jp/faq/index.html Qどんな自転車でも登録できますか? ご所有の自転車であれば登録できます。 登録には車種名や年式などに加え、忘れがちな自転車の車体番号、 防犯登録番号を入力しておくことをお勧めしております。 盗難後の買い替え対応は提携店のみ cycle.forista.jp/shops/index.html ■ライト・プレミアム:提携店で(毎月1回)無料診断サービスあり プレミアム限定:提携店で(年1回)3万円までの故障補償あり ▲肝心の追跡機能は(利用者数で不利な地方ほど)イマイチ www.cyclesports.jp/depot/detail/62552 ペダルノートは自転車に搭載する小型のbeacon端末 及びそのbeaconを検知するスマートフォンアプリ「ペダルノート(仮称)」を開発する。 本アプリには、利用するユーザの自転車が盗難された際に、 他のユーザーがその盗難自転車のbeaconを検知し 元のユーザにその場所を通知する機能が搭載されており、 ユーザ同士が助け合いながら盗難自転車を発見する 追跡タグそのものは一応補償のために起動させておくとしても、あまり期待せず その他充実のサービス内容を有効に活用したい。 ▲「Forista Cycle(フォリスタサイクル)」への評価反転 cycle.forista.jp/service/ 以前見たときは書いていなかった気がするが・・・ ▲【新車購入3年後 or 中古自転車の場合は加入時点で補償金額がほぼ無いかもしれない問題あり】 ※店舗で購入の場合、その[購入金額]は購入時より3年間有効 (ビーコンアクティベート日の時点でその期間が過ぎていないこと)です。 ※それを過ぎた場合は自転車買取店等で買取査定をうけていただき、「買取査定書」を受け取ってください。 その金額が盗難補償におけるお見舞金の上限金額となり、それが当サイトでは[購入金額]に該当するため、 その金額をアプリ内にある[購入金額]に記入してください。 またこの「買取査定書」は半年間有効(ビーコンアクティベート日の時点でその期間が過ぎていないこと)です。 ※個人売買で購入した自転車を登録する場合も同様に「買取査定書」が必要となります。 買取金額を大体「1割未満」と考えると・・・ 購入時10万円でも「査定での買取金額は1万円=補償金額最大1万円まで」となって 加入する意味がほぼ無い。 こんな大幅減額条件があるなら、 追跡タグを取り付け、錠前そのものを強化でABUSを購入するのが賢い選択になる。 業界的には「自転車は3年経過したら補償しない」ようだ。 やはり防犯登録と同じで盗難補償もアテにせず、 「基本1kg以上のU字や多関節ロックを2個以上でしっかり施錠しましょう」という案内へ。 【終了】【1年間のみ】●神奈川県自転車商協同組合「自転車盗難補償制度」 「神奈川県」の「対象店舗」のみ www.kanasho.jp/action/compe.html 掛け金は本体価格別(1割未満)、盗難時に3000円を支払うことで10万円まで。
https://w.atwiki.jp/mahjlocal/pages/468.html
読み とうなんしゃ 正式名称 別名 和了り飜 役満 役満(門前のみ) 牌例 (2)(3)(9)(9)南南南西西西ツモ(1)ポン東東東 解説 東、南、西の刻子で成立する。門前に限るとする説もある。 成分分析 盗難車の81%は柳の樹皮で出来ています。盗難車の8%は下心で出来ています。盗難車の7%は小麦粉で出来ています。盗難車の3%は明太子で出来ています。盗難車の1%は言葉で出来ています。 下位役 三風刻 上位役 小四喜 大四喜 複合の制限 採用状況 参照
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/484.html
車輌盗難 盗難を防ぐ方法 方針 その気になれば解除、回避のできないロックは無い。解除の苦労をその車の価値に見合うもの以上にし、相手に面倒であきらめめさせる方法でロックをかける。 最低限 エンジンキー(未作成)を抜き忘れない。 ハンドルロックは必ずかける。 スクーター(未作成)ならスタンドロック(未作成)もかける。 基本 必要に応じてロックの種類や数を増やす。 前輪(未作成)・後輪(未作成)・キーシリンダー(未作成)の3点留めは効果的。 可能ならば、どこか1ヶ所は大地ロックを。 バイクカバーもロックの1つ。車種を判りにくくする。 治安の悪い場所には駐車しない。 盗難リスクの高い車輌向け ココセコム(未作成)を取り付ける。 イモビライザ(未作成)が標準で付いていない場合は、社外品(未作成)を検討する。 家では、屋根・鍵付きのガレージ(未作成)で保管する。 ガレージ(未作成)に防犯カメラを取り付ける。 小ワザ ロックは、装着時に地面に付けず浮かせておく。地面に付いていると、一般的な工具を使う破壊工作時に力を入れやすい。 フロント(未作成)ホイール(未作成)よりリア(未作成)ホイール(未作成)を優先してロック。リア(未作成)側の方が重くて、人力での運搬が難しいため。 ガレージに赤外線センサーで点灯する照明を取り付ける。ホームセンターで1,000円程度から。 ダミーカメラ(未作成)やダミーアラーム(未作成)は、本物と同じ形状のものが良い。 キーシリンダーカバー(未作成)は既製品でなくても適当に何か(ペットボトルキャップなど)かぶせるだけでも、意外と心理的な牽制効果がある。 路駐(未作成)の場合は、適度に人通りのある場所にする。多すぎると埋もれるので犯行は増える。 逆にそこが知られていないのであれば、極端に人目につかない場所も有効。 発想転換 ある程度小汚い姿にしておく。ただし、あまり汚いと今度は放置車輌に間違われてハゲタカ(未作成)に遭う。 標準でH.I.S.S.(未作成)などの盗難防止装備が付く車種(未作成)に乗る。 狙われにくい不人気車(未作成)に乗る。 引っ越す。 落とし穴 駐輪場(未作成)でも管理体制の甘いような所は、人通りの少ない場所での路駐(未作成)と同じ。 盗難は雨天決行。むしろ雨音でカモフラージュされる。 盗難成功率の高さによるメリットが、当局の警戒強化の可能性によるデメリットを軽く上回るため、1度狙われたらその場所は高い確率で再度すぐ狙われる。 四輪車(未作成)で隠している場合、先に四輪車(未作成)側の鍵を破って移動させてから持って行かれる例がある。 大排気量かつ人気車種だと、現実的にはプロに狙われたらどうあがいても終わりという感じ…。 盗難を防ぐ(?)方法 盗難保証(未作成)のついた車輌保険(未作成)に入る。 グッドライダー防犯登録(未作成)は現実的にはオマケ中のオマケ。 盗難に遭ったら 警察(未作成)に被害届けを出す。これはあくまでも保険(未作成)利用や事後処理のため。警察(未作成)が積極的に捜索することは期待しない。 インターネット上の盗難情報サイトを利用する。 車種によって犯人層の傾向がある。原付と中排気量車のマルチなら大半が暴走族系。大排気量車ならば海外転売目的のプロ集団、希少車の場合は国内転売目的で解体屋崩れの小さい組織の場合もある。 大排気量車を除くと、発見される車両は、高い確率で盗難された場所から遠くない場所で発見される。半径10数km圏内。 海外に持っていかれたら、返ってくる可能性はほぼゼロ。 関連語 「グッドライダー防犯登録(未作成)」「車輌保険(未作成)」「大地ロック」「直結(未作成)」「盗難保証(未作成)」「パーツ盗難(未作成)」「ロック(2)」 2007年05月18日
https://w.atwiki.jp/giantocr/pages/45.html
スレで上がった盗難情報を記録しておきます。 心当たりがある方はご一報してあげてください。 また、皆様も盗難にご注意を。 ■OCR3 '07(白/水色) ■OCR2 '06 465mm(白/青) ■OCRコンポジ2 '07 430mm(赤/黒) ■OCRコンポジ1 '06(黒ベース) ■関連リンク ■OCR3 07(白/水色) http //www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi?mail=1217943731 http //www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi ※ 08/8/5登録 盗難日時:2008年8月3日~4日の間 盗難場所:東京都板橋区赤塚の自宅マンション駐輪場 登録番号:B66032 車体番号:GP7G0697 車体特徴(抜粋): サドル BG SPORT CLASSICに変更 ペダル PD-M324に変更 参考画像(実物) ■OCR2 06 465mm(白/青) http //www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi?mail=1209914964 http //www.active-s.com/p-bbs/bbs.cgi ※ 08/5/4登録 盗難日時:2008年5月1日 盗難場所:兵庫県北区 JR道場駅の駐輪場 車体番号:GW508014 防犯登録:900C279871 車体特徴(抜粋): バーテープは白 STIレバーにブラックバーンのミラーを接着しています。 CATEYE CD-200N ペダルはピンク(Dixna footprint)片面SPD、片面フラット タイヤはミシュランのリシオン、水色です。 (写真とは違います) 説明しにくいのですが、ハンドル周りがごちゃごちゃしています。 参考画像(実物) imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (GW508014_2_s.jpg) ■OCRコンポジ2 07 430mm(赤/黒) http //tounansya.sblo.jp/article/11685448.html 盗難日時:2008年2月20日 盗難場所:東京都港区 Y s Road赤坂店駐輪所 車体番号:GH6A485 車体特徴(抜粋): キャットアイHL-EL120(上部に電池の液漏れ跡あり) ペダル シマノ PD-A530 サイクルコンピューター キャットアイCC-RD200 参考画像(Giant公式HPより) ■OCRコンポジ1 06(黒ベース) http //www.melma.com/backnumber_16703_3923214/ 盗難日時:2007年12月04日 盗難場所:都内? 防犯登録:赤坂警察署95925 車体番号:GH5B567 車体特徴(抜粋): トップチューブに「EVERYDAY EARTHDAY」のシールあり ハンドル中央に、テクトロのサブブレーキレバー付き 白峯寺の「交通安全」ステッカー キャットアイのワイヤレスサイクロコンピュータ付き 前照灯(黒)と、LEDフラッシャー(赤)付き 参考画像(実物) ■関連リンク サイクリー 盗難情報登録 サイクルトレーダーズ 盗難自転車情報掲示板 ▲TOP 閲覧数 合計 - /昨日 - /今日 -
https://w.atwiki.jp/iphone-5/pages/23.html
その人気のために、日本ではiPhone 5の入荷日と発売日の間に盗難される事件が発生した。2012年9月21日深夜から早朝にかけて、近畿地方で約220台盗難されている。詳細は大阪市・大阪府茨木市で191台(うちau版が2店舗で計75台、ソフトバンクモバイル版が1店舗で116台)、神戸市で約30台、滋賀県草津市で5台(フィーチャーフォンも含めると29台)となっている。犯人は明らかになっていないが、少なくとも大阪府のケースに関しては同一グループによる犯行ではないかと大阪府警察は見て捜査している。
https://w.atwiki.jp/jhmtom516/pages/5.html
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閑雲野鶴>メルマガ>バックナンバ>どたばた>自転車盗難 自転車盗難 03/04/29・30 自転車の鍵というものは、さも当然の如く紛失する。 自転車の鍵の紛失に慣れてしまうと落ち着いた物腰で一旦家に帰り、レンチとプライヤを持って来て鍵を壊す。壊し方も手馴れたもので前鍵二分後鍵三分、怪しさなど微塵も感じさせない手早さだ。チェーン錠はどうかと言うと、少しばかり力と時間が掛かり、壊すのに手間取るのが嫌だから使ったことはなかった。 あらかじめ鍵を紛失した場合に備えて、壊しやすい物を使用していたあたりが健気で微笑ましいが、今考えるとそれは同時に盗難に遭いやすいことも示している。事実盗まれた経験もあるが、その時は籠が前衛的な形になって戻ってきた。 実際のところ、傘の芯で開いてしまう前鍵なら上から蹴り下ろせば0.5秒でそのまま乗ることが出来る。後鍵、サドル直下にスライド手錠のように施錠するタイプのものは鍵穴にプライヤを突っ込みこじ開けロックを解除する。それからキーホルダーのリングを抜く要領でからりと外せばよい。 自分の自転車の鍵を壊すこと五回、自転車を分解すること三台、いい加減慣れるというものだ。何台盗んだのかとは、誰に訊かれても答えない。 自転車は簡単に盗まれる。本気で持っていこうと決意した泥棒相手に何をしても無駄だ。確かに鎖錠されていると多少躊躇はするが、その自転車が鎖錠をするほどの価値があり、なおかつ鎖錠をぶち切ってまでも盗む価値のある自転車ならば迷うことなく持っていくだろう。手前がではなく泥棒がだ。ただし高級有名商標ものの自転車を狙うプロではなくて単に「疲れたから、ちょい、借りるし。返さへんけど」という泥棒ならば鎖錠は効果があるのか。多少はある。そして彼等は楽に外せる自転車に狙いを定める。では高級自転車でもなく、鎖を標識の根やガードレールに絡ませてあるならば盗まれる恐れはないのか? ある。実に簡単な方法がある。 自転車で大阪から九州まで行ってしまうような者から言わせて貰えば、実際には鍵を壊すより前輪を外すほうが楽ですな。 説明はややこしいので自転車泥棒の背後霊視点で話を進めよう。 --- さて自転車を盗みたい泥棒がいる。いくつか自転車があるが、鎖錠で前輪とフェンスを絡ませてある自転車Aがどうしても欲しいらしい。さて取り出したのはモンキーレンチ、これ一本で鎖錠を外すつもりか。いや違う。前輪の車軸のナットを外し始めた。右面左面両方間のナットとワッシャーをポケットに入れた。なにやらタイヤに目を近づけている。何を見ているのか。呟いている。「26インチか」あたりに目を走らせ、別の自転車のタイヤを見ている。後鍵の前輪鍵なし26インチ自転車Bを見つけたようだ。同じくレンチで前輪のナットを外し始めた。ナットとワッシャーは一旦ポケットに入れてあとでどこかに捨てるようだ。その場に置いていくのはなんとなく不安であるらしい。二台の自転車共に前輪のナットを外してある。つまりハンドル柱を持ち上げるとタイヤはこてんと倒れる。自転車の前輪の留め方は「二股フォークに箸を挟んでフォークの表と裏のぎりぎりのところに輪ゴムで留める」のと原理は同じであって、フォークは車体、箸は車輪の軸、輪ゴムはナットであるから、輪ゴムを外せば箸はフォークの先に向かってするりと抜ける。ナットを外すだけで前輪が外れる所以だ。そうして辺りに人影のないことを確認してから後鍵の自転車Bの前輪だけを持って、前輪が鎖錠でフェンスと絡まっていた自転車Aのところに行く。自転車Aを持ち上げ前輪を外して、持ってきた自転車Bの前輪を前輪のない自転車Aに装着する。挿してナットを締めるだけなので実に簡単だ。早い。前輪が簡単に外せることを知っていて鍵のついていない前輪と鍵のついていない本体を組み合わせて素早く鍵を壊した形跡のない、もっと言えば鍵などどこにもついていない自転車が一台誕生したわけだ。ああ、もう乗っていってしまった。残っているのはそれぞれ鍵でフェンスに絡めた二台の残骸だ。 --- 背後霊はその場で鎮座して頂き、その後の様子を報告して貰おう。 --- 持ち主が帰ってきたようだ。二人の友達だろうか。もしかしてこの二台の自転車ABはそれぞれの自転車なのだろうか。はたと足を止めてしばらく呆然としている。突然叫んだ。 「ぬをををををををををををを前輪がねえ」 「のををををををををををを前輪しかねえ」 --- 如何だろう。こんなに簡単に盗める、ではなく盗まれる方法がある以上、防御策として有効な方法など殆どない。弁慶の如く武装させるならともかく普通の自転車にそこまでする気には到底なれず、とは言うものの矢張り盗まれるのは嫌だという貴方には、「盗まれにくい」方法を伝授致しよう。ここに辿り着くまでが長い。手口がやけに詳細だという突込は封印して頂きたい。よろしいか? 自転車を盗まれ難くする方法とは「高級豪華な自転車の隣に止める」だ。そういう自転車がなければ、「簡単に鍵を外して盗めそうな自転車」の隣に止める。泥棒の気持ちになってみて、どれを盗もうか迷ってみればいい。すると自然に止める場所が決定するだろう。そしたらあとは鰯の頭に祈るがいいさ。 TOTAL ACCESS - Today - Yesterday - LAST UPDATED 2021-12-03 06 46 36 (Fri)
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自転車盗難について 最近チャリ部でおこっている、自転車盗難に関する補償制度を作ろうという動きに対する考えです。 対策について まずは、補償以前の話で盗難の対策について。 今回は特殊なケースで、新入生と偽った者に盗まれたが、今後は貸す際には身分証の確認を徹底することで防ぐことができる。 次に、一般的なケース、鍵のかけ方について。 鍵をかけずにコンビニに入ってる間に盗まれる(柘植) 転売目的で盗まれたが、いたずらでやられる可能性もある。 →短時間でも鍵をかける。 連結せずに置いていた(太和田、五十嵐、西澤さんなど) 鍵がかかった状態のまま、車に積んで盗むと思われる。大部分の人がこの例である。 北海道などチャリダーが多いところでは、夜間のキャンプ場に高級自転車があることを知られていて盗まれることが多いらしい。OBでも被害者がいる。 →運べないように、自転車同士または固定されているものと連結する。 自宅前の柱に連結していた(椎名) 鍵を壊して盗むケース。いつも同じ場所、夜間に長時間とめてあることが原因。 →キャンプ場で夜間とめる場合は連結はもちろん、できるだけテントの近くにするなどの対策が必要。 連結していれば、その場で鍵を壊す必要があり、短期間で盗むことが不可能になるため、盗難対策に有効である。 補償について 「必ず連結する」という制度を作り、連結していたにも関わらず盗まれた場合、補償するのが良いと思う。 北條と同じく、すべての公式のランで、誰が乗っていようと補償すべきだと思う。 鍵をかけない、もしくは連結しないで盗まれた場合は、必ず連するという制度を守らなかった、個人の責任となり補償はしない。 新入生の場合は、その班の部員の責任となる。 連結していて盗まれた場合は、過失はないために補償される。 財源については、部費から出すより、事件が起こった際の部員全員から集めるのがよいと思う。 保険制度というより、カンパの制度化である。 50人近くいるのだから、そこまで負担にならないと思われる一人あたり2000円としても、10万円くらいにはなる。 連結を徹底していれば確立が低いと思われる盗難のために、部費の使い方が制限される可能性があるのはどうかと思う。 部費にせよカンパにせよ結局はもともとみんなのお金だし、部費の貯蓄が下がって、後輩に迷惑がかかる可能性もあるため、その代で解決したほうがよいと考える。 ちなみに北條も書いてるけど、保険会社の盗難保険にはろくなのがないので却下。 破損の補償について 過去にあまり大きな破損はないが、俺は変えたばかりの新品のサドルが破れて帰ってきた。がびーん。 フレームに傷がついたというのもよくある例である。 これも責任のありかの問題である。 自転車の立てかけ方など、教えれば防げることは、その班の部員の責任である。 過去にクランクがとれたり、ペダルがとれたりしたことがあったが、それは完全にメンテ不足による持ち主の責任。 また、チェーンが切れる、タイヤが裂けるなどは、パーツの寿命なので、やはり持ち主の負担とする。 パーツの盗難など、責任が誰にもなければやはりカンパがよいだろう。 借りた本人の過失により破損した場合、新入生からお金をとれないという意見があるが、それよりも「借りたものを壊したら直す」というのは常識。 傷つけてしまったなどだったら、相応のお詫びの品などで許してもらい、買って直せるものなら弁償するのが基本だろう。しかし、あまり高価なものを壊した場合、半分程度カンパでもよいと思う。 まとめ 一番大事なのは、盗難がおこらないようにすること。 そのため連結の徹底が有効。 そして、補償制度もそれを前提とし、連結していたにも関わらず盗まれた場合のみ補償する。 財源は部費からではなく、盗難が起こった際の部員全員から一律のカンパを集める。
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盗難対策/保険関係盗難対策 保険関係 盗難対策/保険関係 ※現在仮ページ。製作中。 盗難対策 保険関係
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盗難妖精スパリィ コモン 自然 3 2000 スノーフェアリー/ヴェノムキュート ■このクリーチャーをバトルゾーンに出した時、相手のシールドを1枚と、相手の山札の一番上を見る。それらを入れ替えてよい。その後、それらを裏返す。 (F)「村の秘術の巻物を、まんまと盗んでやったわ! なになに…『三白眼の人相をどうにかする秘伝』なんじゃこれぇぇぁぁあ!」―――盗難妖精スパリィ 作者:まじまん 久々のヴェノムキュート。 名前の由来は某海賊。……スパロゥさんです。 評価 デッキ この、可愛らしい奴め!