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いせわんこうどうろ【伊勢湾口道路】 伊勢湾口道路とは、第二国土軸を構成する自動車専用道構想のひとつで、愛知県豊橋市と三重県鳥羽市を結ぶ。
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かみじま 自作 三島由紀夫の小説『潮騒』の舞台・歌島(うたじま)のモデルとされ、 過去5回行われた映画化のロケ地としても仕様されている、 三重県鳥羽市に属し、伊勢湾口に存在する人口500人あまりの島はどこでしょう? (2011年4月16日 漢字二文字クイズ ) タグ:地理 Quizwiki 索引 あ~こ
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278 名前:基盤屋[sage] 投稿日:2023/08/24(木) 22 01 03 ID 24.184.151.153.ap.dti.ne.jp [17/27] 日本大陸SS:首都圏外郭環状貨物線 首都圏外郭環状貨物線は、複数の鉄道会社の路線の組み合わせで構成される貨物線の総称である。 通称は外環貨物線。 1. 概要 帝都中心から半径100km圏内の主要な軍事拠点に対する、軍用貨物および人員の輸送用に設定された貨物線である。田浦駅 - 淵野辺駅間を除き、ほとんどの地域で国道十六号線と並走する。 ただし、一部路線について既存の旅客用路線に供用を受ける形での運行であることから、首都圏外郭における環状旅客路線としても運用されている。 運行主体は日本国有鉄道(国鉄)だが、一部路線については供用であり、貨物車両は主として軍の所有であるため、疑似上下分離方式ともいうべき状態にある。 2. 利用路線 経路を時計回りに辿ったときの路線と始点・終点にあたる駅を記載する。 左に路線名、右に駅名を置く。 行頭の記号で以下の通り分類される。 │本線 ├支線 ■既存路線 □新規路線 │■京急本線 馬堀海岸 ~ 汐入(元の位置から東に移転済) │□国鉄汐入支線 汐入(京急本線) ~ 横須賀(国鉄横須賀線) ├□横須賀鎮守府専用線 汐入・横須賀 ~ 横須賀鎮守府内 ├□久里浜倉庫専用線 横須賀 ~ 久里浜倉庫 │■国鉄横須賀線 横須賀 ~ 逗子 ~ 大船 ├■相模運輸倉庫専用線 田浦 ~ 吾妻島方面 ├□海軍空技廠専用線 田浦 ~ 海軍空技廠内 ├■池子弾薬庫専用線 逗子 ~ 池子弾薬庫内 ├■第一海軍燃料廠専用線 大船 ~ 第一海軍燃料廠内 │■国鉄東海道本線 大船 ~ 平塚 ├□国鉄藤鎌線 鎌倉 ~ 藤沢 │■小田急江ノ島線 藤沢 ~ 本鵠沼 ├□国鉄南辻堂支線 本鵠沼(小田急江ノ島線) ~ 南辻堂(新駅:辻堂砲術演習場最寄) ~ 茅ヶ崎(国鉄東海道本線) │■小田急江ノ島線 藤沢 ~ 湘南台 │□国鉄湘南台支線 湘南台(小田急江ノ島線) ~ 綾瀬(新駅:厚木飛行場南西) ~ 相模野(相鉄本線) ~ 相武台前(小田急小田原線) ~ 北相武台(新駅:座間駐屯地北) ~ 淵野辺(国鉄) ├■厚木飛行場専用線 相模野 ~厚木飛行場内 ├■相鉄本線 相模野 ~ 瀬谷 ├■海軍資材集結所専用線 瀬谷 ~ 海軍資材集結所内 │■国鉄横浜線 淵野辺 ~ 新八王子(新駅:八王子東方) ├■相模陸軍造兵廠側線 淵野辺 ~ 相模陸軍造兵廠内 ├■国鉄中央線 新八王子 ~ 立川 #65374; 国分寺 ├■国鉄武蔵野線 国分寺 ~ 北府中 ├■陸軍燃料廠引込線 北府中 ~ 陸軍燃料廠内 ├■国鉄青梅線 立川 ~ 中神 ~ 拝島 ├■立川陸軍航空廠線 中神 ~ 立川陸軍航空廠内 ├■福生飛行場引込線 拝島 ~ 福生飛行場内 │■国鉄八高線 拝島 ~ 東福生 ~ 箱根ヶ崎 │□国鉄入間川支線 箱根ヶ崎(国鉄八高線) ~ 豊岡町(西武池袋線) ~ 入間川(西武新宿線) ├■豊岡飛行場西引込線 豊岡町 ~ 豊岡飛行場内 ├■豊岡飛行場東引込線 入間川 ~ 豊岡飛行場内 ├■西武新宿線 入間川 ~ 北所沢 ~ 所沢御幸町 ├■所沢飛行場引込線 北所沢 ~ 所沢飛行場内 │■西武新宿線 入間川 ~ 川越 │■国鉄川越線 川越 ~ 古尾谷(新駅:荒川近辺) │□国鉄川越支線 古尾谷 ~ 大宮 ~ 岩槻(東武野田線) │■東武野田線 岩槻 ~ 春日部 ~ 南桜井 ~ 川間 │□国鉄川間支線 川間(東武野田線) ~ 柏北部中央 ~ 柏 │■東武野田線 柏 ~ 新鎌ヶ谷 │■鉄道連隊松戸線 新鎌ヶ谷 ~ 北習志野 ~ 津田沼 │■鉄道連隊習志野線 北習志野 ~ 千葉 │■鉄道連隊下志津線 千葉 ~ 下志津 │■国鉄内房線 千葉 ~ 木更津 ~ 富津(新駅:富津砲台最寄) │□富津砲台引込線 富津 ~ 富津砲台内 │□国鉄富観線 富津 ~ 馬堀海岸 国鉄と私鉄を結ぶ新線については、原則として「国鉄(私鉄駅名)支線」の名称になる。 ただし、途中で駅を経由するのみの場合は名称に含まない。 また、外環貨物線における本線であっても、原則として旅客路線に対する支線であることから支線と呼称する。 279 名前:基盤屋[sage] 投稿日:2023/08/24(木) 22 02 42 ID 24.184.151.153.ap.dti.ne.jp [18/27] 一部の路線・駅については以下に補足する。 ├□国鉄藤鎌線 横須賀線鎌倉駅から東海道本線藤沢駅を結ぶ路線。 既設路線のままでも大船を経由すれば接続は可能だが、折り返しが必要であることから速達性に難があると判断されたため本線の敷設に至った。 □新八王子駅 横浜線・八高線の直通運転のため、八王子駅の東方に設置された地上駅。 本駅設置のため、中央線豊田駅 - 八王子駅間の経路は、豊田駅を出てすぐに西に曲がり、そのまま八高線に合流する形に変更されている。 │□国鉄川越支線 東武野田線との接続の関係上、川越線そのままでは「大宮駅を通り、かつ折り返しなしで直通する」ことは不可能であった。 このため、大宮駅および既存路線とは直行するような地下駅を設置し、東北本線との接続は大宮駅および東北本線西側から上がり合流する形となっている。 後に高崎通勤新幹線大宮支線、および宇都宮通勤新幹線大宮支線の経路としても利用。 古尾谷駅は、川越線と川越支線の分岐駅として新設された駅になる。 │■鉄道連隊松戸線 │■鉄道連隊習志野線 │■鉄道連隊下志津線 戦地や災害時の鉄道建設や修理、運転などを行う部隊として編制された鉄道連隊は、その本拠地を千葉に置いていた。 部隊自体の鉄道設備の運搬や保管、部隊の平時における訓練と技術伝承のため、いくつかの軽便鉄道の軌道を敷設したのが始まりである。 最初期は軽便鉄道だったが、国内の主要鉄道がほぼすべて標準軌となったこと、千葉に陸軍の関連施設が多数設置されたこと、物資輸送量の増大などの理由から標準軌で敷設しなおしたのが本線である。 国鉄への移管については、敷設理由と同様に訓練が必要であることから鉄道連隊所管のままになっている。 │□国鉄富観線 富津岬と観音埼の間、浦賀水道北端の海底を掘削した海底隧道(東京湾口隧道)を通る路線。富津・馬堀海岸以外の駅はない。 東京湾口隧道については後述。 陸軍の観音埼砲台と富津試験射場、海軍の横須賀鎮守府と木更津飛行場・館山飛行場への連絡線として機能している。 馬堀海岸を出てすぐ、小原台地下で北東方面に潜り、そのまま海底を抜けて富津駅に繋がる構造。 3. 経緯 首都圏に多数設置された陸海軍(後に空軍)の基地や研究所に対する輸送は、鉄道輸送によって行われるのが基本である。 貨物自動車などの導入は軍民問わず進んでいたものの、半径100km圏内という輸送距離に対する費用対効果の観点から言っても、鉄道輸送が依然として主流であった。 しかし、戦車や噴進弾、航空機部材など輸送すべき軍用資機材は大型化と大量化の一途を辿っていたうえ、経済発展に伴う民間の輸送需要の増大により、既存の貨物輸送網では早晩破綻しかねない、という状態にあった。 かといって、複線化・複々線化、輸送鉄函方式や高出力の機関車の採用というだけでは抜本的な解決とはならない。 そこで、軍用物資の輸送を行うための貨物線を、首都圏外の基地を結ぶ形で構築することで輸送量を分散させ、もって過密地帯である東京市内外の混雑を緩和させることを目指したのが本線である。 4. 路線整備 本線の特筆すべき点として、国鉄のみならず、首都圏郊外を通る大手私鉄五社の路線、さらに鉄道連隊線をも通る唯一の系統であることがある。 (余談ではあるが、既設の引込線を可能な限り接続し、かつ既設の路線を可能な限り辿るようにした結果だったとはいえ、そのための折衝がきっかけで軍官民における技術交流が促進されたとも言われる) そのため原則として、既存路線は施設を所有する事業者が、新設路線は国鉄が主体となって整備を行うこととなった。 既存路線の整備に際しては、それまでの貨客輸送能力に維持するための複線化・複々線化、駅の移設や増改築も含めた工事を実施できるよう補助金を交付。 さらに敷設に関しては、鉄道連隊や陸軍工兵部隊、海軍建築局などが協力することで、機密の保持と事業者負担の軽減を行うという異例の体制を取っていた。 これは軍需物資の貨物線であることもそうだが、根本的に採算が取れるものではなく鉄道事業者にとり利益がなかったため、実地訓練を兼ねつつ軍事費で補填する必要があったためである。 なお、東京湾口隧道についてのみ建設省が主体となり工事を行っている。 5. 運用形態 運行主体は日本国有鉄道貨物局に設置された外郭環状線運営部である。 軍の輸送計画および各社の運行計画をもとに運行図表を作成し、それに基づいて貨物列車の運行を行っていた。 本線は軍需物資の輸送を主体としており、輸送内容に基づいて経由駅や時間・車両が決定する以上は物資の具体的な内容について把握する必要がある。 当然ながらその機密性から厳重な箝口令が敷かれており、退職後もほとんどの職員は業務内容に関する詳細を上記以上は明かしていない。 280 名前:基盤屋[sage] 投稿日:2023/08/24(木) 22 04 43 ID 24.184.151.153.ap.dti.ne.jp [19/27] 6. その後の影響 首都圏郊外に向かう貨物列車の大多数が都心部を通らなくなったことで混雑が緩和された結果、余裕が出来た各線の拡幅工事が進み、結果として更に混雑が緩和されるという効果があった。 当初は貨物輸送のみを行っていたが、軍官民から要望があり少量ながら旅客輸送も開始。これも想定以上の利用者が居たことで、維持費負担をかなり軽減することが出来ている。 本線が端緒となった「既設と重複する路線については、別事業者からも供用を受けることで用地買収の手間と敷設費用を減らす」という方式は後の通勤新幹線でも採用され、一部の経路(大宮支線など)がそうして完成している。 首都圏外郭を囲むかたちで線路が繋がり、かつ各所の基地などと直結したことから、有事に際して列車砲や弾道弾搭載車の機動的運用が可能となっている。 ■東京湾口隧道 富津岬と観音埼の間、浦賀水道北端(東京湾口)を結ぶ海底隧道。 これより南方では急激に水深が深くなるものの、この近辺であれば深くても100m前後であるため、青函隧道と同様に海底隧道の掘削が可能と判断された。 断面は円形であり、上の半円部分に鉄道(国鉄富観線)を、下の半円部分に道路(東京湾口道路)および通信線・電線を通す構造になっている。 東京湾口を結ぶにあたり橋梁案と隧道案が提示されたものの、艦艇の大型化と対候性の観点から隧道案が採択された経緯がある。 本隧道が開通したことで東京湾口道路が通り、これをもって国道十六号線は環状線として完成。建設省の悲願のひとつが果たされることになった。 281 名前:基盤屋[sage] 投稿日:2023/08/24(木) 22 08 50 ID 24.184.151.153.ap.dti.ne.jp [20/27] 以上となります。 wiki掲載OKです。 ……最初はほんの出来心だったんです。 「地図上に軍の基地とか飛行場置いたら色々イメージしやすくない?」って。 そうして場所を調べてみると、なんか路線が繋げられそうに見えたんです。 だいたい引込線もありましたし、鉄道繋がってると嬉しいですし(私が) でまあ繋いでみたら思ったより綺麗に繋がったので、思い切って富津と観音埼を海底トンネルで接続しました。 で、記載内容の補強のために調査を進めたら、普通に史実にトンネル計画があったので盛り込みました。 そして「これ列車砲走らせられるんじゃね?」というひらめきがあったのでそれも盛り込みました。 その結果がこれです。 こちらが首都圏の路線図になります。 ttps //imgur.com/BFFyvj3 そしてこちらが通勤新幹線の路線図になります。 ttps //imgur.com/fssO9Oq 点線は史実にある路線、実線がSSで投稿された(史実に存在しない)路線です。 駅名は史実から変えてる部分も結構多いですが、一応ちゃんと由来があるもの……のはず。
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エアミス研読書会 第23回 エラリイ・クイーン『Yの悲劇』 (2012-11-17(土) 15 00頃~18 00頃+21 00頃~24 00頃 開催) 作品紹介 行方不明をつたえられた富豪ヨーク・ハッターの死体がニューヨークの湾口に揚がった。死因は溺死ではなく毒物死だった。事件の発端につづいて、そろいもそろって常軌を逸した病毒遺伝の一族の間に、目をおおうような惨劇がくり返される。名探偵レーンの推理によれば、犯人はある人物に間違いなかった。しかし、その人物が現実の問題として犯人であることは不可能なのだ。 (創元推理文庫中扉より) まとめ エアミス研読書会第23回(エラリイ・クイーン『Yの悲劇』)携帯版 ネタバレURL展開まとめ1(午後の部) ネタバレURL展開まとめ2(夜の部) 2012-11-17 24 00頃、無事に終了しました。参加者の皆様、お疲れ様でした。
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保養地リシュラム [解説] グランドトラバース湾の湾口にある保養地で、聖王国貴族や資産家の別荘がある場所。 聖華暦779年にメシュラム・グループによる開発が進められ、リゾートホテルや高級アーケード、大規模なテーマパークが完成し、聖王国の観光の目玉として注目されている。 ホバー船の連絡船の他に、聖都ヴァース・ランの港湾区からフェリーに乗って行くことも出来る。 テーマパークは一般人にも公開されているが、プライベートビーチなどは富裕層のみが利用できる。 また、セント・エリザベート号を初めとした豪華客船によるミシガン湖のクルージングなども楽しめる。 高級リゾート地なので、うっかり遊びふけると大量のガルダが飛ぶこと間違いなしだ。 旧時代のミシガン州トラバーズ・シティに位置する。 街の施設 セント・エリザベート号
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エリアEx10 沈没した古城「ヨロヅセナノ」クリアで出現 段丘の森 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 然 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *湾口の麓 120 2 水然 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *天女の緋色 120 1/10 火水地然光闇 80 日緋色金 月天石×5 月天石×5 溺れ谷の大渦 段丘の森:「湾口の麓」クリアで出現 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 水 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *暴れん坊の玄能 120 2/10 水 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *怒涛の荒波 120 1/8 水地然闇 80 博麗の涙 月天石×5 月天石×5 湾奥の海食洞 溺れ谷の大渦:「暴れん坊の玄能」クリアで出現 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 水 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *異海の猛者 120 2 水 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *進撃の魚人 120 2 水光 80 日緋色金 月天石×5 月天石×5 波頭の石橋 段丘の森:「湾口の麓」クリアで出現 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 水 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *万里の波濤 120 2/8 水 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *運河を行き交う人妖 120 1/9 水然光闇 80 博麗の涙 月天石×5 月天石×5 北西の海食洞 波頭の石橋:「万里の波濤」クリアで出現 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 光 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *西方から吹く風 120 2 地然 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *シルクロードアリス 120 1/8 火地然 80 博麗の涙 月天石×5 月天石×5 水神の神殿 北西の海食洞:「西方から吹く風」クリアで出現 新L:サラーキア ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 水 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *海水の女神 120 4 水 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *神湖の地に 120 1/8 水地然 80 日緋色金 月天石×5 月天石×5 南東の風紋 湾奥の海食洞:「異海の猛者」クリアで出現 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 地 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *東方は白く棚引く 120 2 地然 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *砂上の巨人 120 1/5 水地 80 博麗の涙 月天石×5 月天石×5 海賊の砦 南東の風紋:「東方は白く棚引く」クリアで出現 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 水 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *隻腕の賞金首 120 1/16 水 60 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 ゴールドエッグ×3 *時をかける夢幻の住人 120 1/20 水然闇理 80 日緋色金 月天石×5 月天石×5 暗礁の古城 海賊の砦:「隻腕の賞金首」クリアで出現 ステージ名 敵Lv wave 属性 霊力 初クリア ハード ルナティック 道中 120 6 水 40 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 シルバーエッグ×3 *深海の悪魔 120 3/24 水 200 エクストラチケット 時の砂 日緋色金×3 【総力】魔法決戦 120 1/15 火水然光闇理 100 博麗の涙×3 時の砂 博麗の涙×3 【総力】狂気の海淵 120 1/18 水闇 300 博麗の涙×5 博麗の涙×5 博麗の涙×5 コメント欄 投稿欄は下の方にあります。最新の25行まで表示されます 今回の総力は大して強くなかったな。エリーはたて小悪魔辺りの弱体を軸にすればルナも余裕だった。むしろキラーシャーク×3、ハンマーヘッドの総力一個前がムズかった。ちなみに報酬はハードクリアで速度60の時の砂だ。。 -- (名無しさん) 2018-10-31 16 50 24 乱暴パイレーツめ。レストレイントからの失明フックは酷すぎだろ -- (名無しさん) 2018-11-03 21 10 33 夢月が乱暴パイレーツのクローフックに目をやられ、失明したようです。 -- (名無しさん) 2018-11-04 13 47 19 水着パチュリーが乱暴パイレーツのクローフックに目をやられ、失明したようです。 -- (名無しさん) 2018-11-24 23 03 33 EX10 ヨロヅセナノクリア後解禁 -- (名無しさん) 2018-12-03 21 08 35 ハンマーヘッドめ… サラーキアめ… 乱暴パイレーツめ… キングクラーケンめ… -- (名無しさん) 2019-01-11 19 55 42 何故 -- (名無しさん) 2019-02-02 22 25 58 名前 コメント すべてのコメントを見る
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【元ネタ】史実 【CLASS】バーサーカー 【マスター】 【真名】ヘリオス(オルタ) 【性別】男 【身長・体重】340cm・322kg 【属性】秩序・中庸 【ステータス】筋力A+ 耐久EX 敏捷C 魔力D 幸運C 宝具B 【クラス別スキル】 狂化:C 筋力のパラメーラーをランクアップさせるが、理性の大半を奪われる。 狂化によって、ロドスの守護者としての側面がいくらか抑え込まれ、 かわりにデメトリオス軍の念望が表出している。 【固有スキル】 神霊の鋳型:EX 勝利と独立の象徴。侵略者の残した武器から造られた青銅の偶像。 ロドスの地で攻防戦を繰り広げた兵たちを「ヘリオス」という個に束ねているスキル。 軍略:B+ 一対一の戦闘ではなく、多人数を動員した戦場における戦術的直感力。 自らの対軍宝具の行使や、逆に相手の対軍宝具に対処する場合に有利な補正が与えられる。 こと攻城戦においては無双を誇る。 戦闘続行:C+ 執念深い。 瀕死の傷でも戦闘を可能とし、死の間際まで戦うことを止めない。 また、敗戦において自軍領地まで生きて辿り着く能力。 【宝具】 『掲げよ、篝火の青銅杯(トロパイオン・ブルゾス)』 ランク:C- 種別:対人宝具/対軍宝具 レンジ:1~10 最大捕捉:1~20人 湾口に立つ巨像が手にしていたと言われる器型の防衛装置の具現。 全身から溶融した金属が溢れ出し、ロドスの防壁や守備兵、兵器などを形作る。 バーサーカークラスでは防壁破壊の判定にプラス補正を得るが、再現できるのは、 赤熱する片手剣、ピルム、滑車とバリスタ付きの巨大な盾(攻城塔)の形態に限る。 『神霊鋳造/太陽神(ロード・ヘーリオス)』 ランク:B+++ 種別:対軍宝具 レンジ:1~100 最大捕捉:300人 巨像を倒壊させた神の怒り――ロドスの地震を“結果的に”再現する宝具。 自身の霊子構造の大半を変換し「限りなくヘリオスに近い何か」を鋳造し投射。 解放された仮想神霊は、周囲の空間を巻き込んで凝縮するように崩壊する。 発動すると、幸運を除く全パラメーラーが1ランクダウンし、 いずれかのステータスがE未満になった時点で、バーサーカーは消滅する。 固有結界の亜種。神霊降臨を排斥しようとする力が起こす局地災害。 物理法則の確定した現代やマナの少ない場では、ダメージが上昇する。 【解説】 太陽神を自称する鎧の巨漢――その正体は、「ロドス島の巨像(コロッサス・オブ・ロドス)」 正確には、ロドス包囲戦に参加した両軍の兵たちが構成する仮想のヘリオス。 紀元前3世紀頃、デメトリオス軍を退けた島の住民が勝利を祝って、 湾口に建造した全長50mにも達するヘリオス像。世界の七景観の一つ。 この巨像は着工から僅か58年後、地震によって倒壊している。 当時、同盟者であったエジプト領のプトレマイオス3世から、 再建支援の申し出もあったが、ロドスの住民はこれを断ったという。 「我々が御姿を真似たため、ヘーリオスの怒りに触れたのだろう」、と。 ――希代の彫像家の指揮の下、造りあげられた「至上の鋳型」 当時最大級の攻城塔を建材に用いた「高みに在る乗騎」の性質。 そして、全ての船を跨ぎ人々を睥睨する「天の騎手」としての性質。 あまりにも忠実に再現されてしまった神霊の形は、 世界から排斥され、今日に姿を残すことはない。 【蛇足】 ライダークラスで召喚すると不発か抑止力にしょっぴかれる超合体非実在神霊ロボ。
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祝津に関する情報 具体的な風向ごとのセオリーはこちら 小樽、祝津マリーナは北海道大学・小樽商科大学のホームポート。 小樽マリーナのできる前から存在する歴史あるヨットハーバーで、 インカレ予選・国体予選・北海道選手権などディンギーの主なレースはここで行われる。 石狩湾内とはいうものの、湾口は大きく開いており、 直に日本海からの風や波が入ってくるため、西~南西の風以外では波は高く、潮も強い。 南に山が連なるため、風向180°付近の風はほとんど吹かない。 また、石狩湾の対岸にも山地があり、北東方向で風向が安定することも少ない。 南東方向か、北西方向で風軸が安定することが多く、北や西の風が吹くこともある。 祝津マリーナ周辺だけを見れば、西が陸風、東が海風 だが、 北海道単位のマクロな視点で見た時には、北西が海風、南東が陸風となる。 夏は朝夜は南東の陸風が吹き、昼から夕方にかけて北西の海風が吹く。 風向が北西の場合には、レース海面が陸に近づく事が多く、陸の影響が大きく出るため、注意が必要である。 南東のからの風も広い意味では陸の影響がある。 詳しくは、各風向ごとのセオリー参照。 マシーナは非常に狭いので、出着艇の難易度は高め。 狭いハーバーの出入り口で風が振れることが多いので、沈しないように注意。 リンク 小樽海上保安庁 「石狩湾の流れ」 「北海道周辺の海流」 気象庁 「北海道周辺・日本東方海域 旬平均海流」
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Offshore Wind Park 建築コスト:資金 300、Building Modules 7、Tools 4、Glass 4 維持コスト:資金 -50 サイズ: 3x4 影響半径: 10 発電量: 30 アンロック条件: Eco Engineer 950名 概要 オフショア ウィンド パーク。沖合風力発電。 エコ陣営ランク3住民が950人を越えることにより解禁される電力生産設備。一本で30の電力を賄う 電力と維持費の比率は通常の風力発電と変わらないが、これは湾口がある海上に設置が可能なのがメリット 風車と同じく、効果範囲が他の風力発電に重なると発電効率が下がる。 陸地に置かずに済むのはメリットではあるが、戦時に防衛し辛い事や、維持費の効率は電力系の中でワーストなので注意 アップグレード考察 影響範囲と維持費が緩和されるアップグレードだが、ランク2と3を装着するだけで影響範囲はゼロとなる 影響範囲縮小についてはV1.06で大幅な弱体化が行なわれ、ランク1~3の全てのアップグレードを投入しても初期値の25%は残るようになった。 弱体化されたとはいえ、Port Authorityを複数建てるなどして港湾エリアを確保すればかなりの電力を発生させることが出来る。 研究を終える頃にはコストパフォーマンスよりも土地を最大限に利用したくなりがち 色々と都合が良いので選択肢としては悪くないかもしれない
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ブラック・ラグーン出典の支給品 ソード・カトラス エダに支給された。 二挺拳銃のレヴィの愛銃。 元はベレッタМ92を改造した物である。 エダに支給されたは一挺のみである 装弾数は十五発。 予備弾薬は三十発。 ダッチのリボルバー 玄野計(レイカ再生)に支給された。 ダッチが所有するS W M29の1/2インチモデル。 装弾数は六発。 シェンホアの柳葉刀 江迎怒江に支給された。 シェンホアの愛用する二刀一対の柳葉刀。 柄は長く強靭な引き綱で繋がっている。 ロベルタに噛み砕かれたものではなく、その後馴染みの刀工に作ってもらった新品。 モーゼルM712 シェンホアに支給された。 ロットンの愛銃。ぶっちゃけ骨董品。一挺のみの支給である。 『elegy』と名付けられた方か、今だ名無しの方かは不明。 装弾数三十発。 予備弾四十発付き。 ラグーン号の鍵 Lに支給された。 ブラック・ラグーン号の起動キー。 これがなければブラック・ラグーン号を動かすことはできない。 現在はブラック・ラグーン号操縦室内においてその任をしっかりと果たしている。 ブラック・ラグーン号 030:L change the WorLdにてフェリー乗り場の湾口に停泊していた。 ラグーン商会の持ち船である魚雷艇。彼らはこれを使って違法な積荷を運ぶのが生業。 魚雷艇とは、魚雷発射管を持ち、高速で走り回って大型艇を撃沈するのが目的の艦艇。 かなり旧型のエルコ80フィート級PTボートがベースになっており、馬力は計3600馬力、速度は70km/h。 魚雷など火器兵装の弾薬は未装填であるが燃料は充分に詰められている。 ベニーの個人的船室にはパソコン、冷蔵庫も完備。 戻る ▲