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川崎機械工業 【商号履歴】 川崎機械工業株式会社 【株式上場履歴】 ＜大証１部＞1953年５月６日～1954年１月12日（上場再審査）
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田尻機械工業 【商号履歴】 田尻機械工業株式会社 【株式上場履歴】 ＜東証２部＞1961年10月２日～1987年９月24日（クラウン株式会社に合併） 【沿革】 1987年10月 クラウン株式会社に合併
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住友重機械工業 本店：東京都品川区北品川五丁目９番11号住友重機械ビル 【商号履歴】 住友重機械工業株式会社（1969年６月30日～） 住友機械工業株式会社（1952年～1969年６月30日） 四国機械工業株式会社（1945年～1952年） 住友機械工業株式会社（1940年～1945年） 住友機械製作株式会社（1934年11月１日～1940年） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1949年５月16日～ ＜大証１部＞1949年５月16日～2013年７月15日（東証に統合） ＜名証１部＞1958年６月 日～2003年６月 日（上場廃止申請） 【合併履歴】 1982年10月 日 日特金属工業株式会社 1969年 8月26日 浦賀重工業株式会社 1992年 6月 日 ディーエス興産株式会社 【沿革】 明治21年 住友別子鉱業所工作方として発足 昭和３年 住友別子鉱山株式会社新居浜製作所と改称 昭和９年11月 住友機械製作株式会社として独立。住友別子鉱山株式会社新居浜製作所を継承。 昭和15年 住友機械工業株式会社に商号変更。 昭和20年 四国機械工業株式会社に商号変更。 昭和24年５月 東京及び大阪の両証券取引所へ株式上場 昭和27年 住友機械工業株式会社に商号変更。 昭和34年 廣造機株式会社（1973年11月に日本水力工業株式会社と合併し、新日本造機株式会社となる）を経営系列化。 昭和36年 大府製造所（現・名古屋製造所）開設。 昭和37年 平塚研究所（現・技術開発センター）開設。 昭和40年 千葉工場（現・千葉製造所）開設。 昭和44年６月 浦賀重工業株式会社を合併。住友重機械工業株式会社に商号変更。 昭和47年５月 追浜造船所（現・横須賀製造所）開設。 昭和48年２月 東予工場（現・愛媛製造所西条工場）開設。 昭和57年10月 日特金属工業株式会社を合併。 昭和57年12月 新日本造機株式会社が東証２部に上場。 昭和58年４月 米国のEATON CORPORATION（現・AXCELIS TECHNOLOGIES,INC.）との合弁により住友イートンノバ株式会社設立。 昭和61年６月 住友建機株式会社設立。建設機械事業を譲渡。 平成 6年 8月 8日 本店を東京都千代田区大手町二丁目2番1号から東京都品川区北品川五丁目9番11号に移転。 平成11年５月 大阪製鎖造機株式会社を買収。 平成13年４月 住友建機株式会社を道路機械・ショベル事業の住友建機株式会社とクレーン事業の住友重機械建機クレーン株式会社(現・住重建機クレーン株式会社）に分割。 平成13年９月 技術開発センターを横須賀製造所に移転。 平成14年７月 日立建機株式会社との合弁により日立住友重機械建機クレーン株式会社設立。 平成15年４月 株式交換により、新日本造機株式会社を完全子会社化。 平成15年４月 住友重機械マリンエンジニアリング株式会社設立。販売部門を除く造船事業を譲渡。 平成16年10月 住友重機械建機クレーン株式会社（現・住重建機クレーン株式会社）の製造機能を日立住友重機械建機クレーン株式会社に移管。 平成18年10月 株式交換により、株式会社セイサを完全子会社化 平成19年１月 吸収分割により、水処理事業を住友重機械エンバイロメント株式会社(現連結子会社)に移管
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愛知機械工業 本店：名古屋市熱田区川並町２番12号 【商号履歴】 愛知機械工業株式会社（1952年12月～） 新愛知起業株式会社（1949年５月23日～1952年12月） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1952年７月28日～2012年３月16日（日産自動車株式会社と株式交換） ＜名証１部＞1951年10月１日～2012年３月16日（日産自動車株式会社と株式交換） ＜大証１部＞1953年７月17日～2003年３月６日（上場廃止申請） 【沿革】 愛知時計電機株式会社の航空機部門が分離独立して、昭和18年２月商号を愛知航空機株式会社として発足。昭和21年３月商号を愛知起業株式会社と変更、昭和24年５月企業再建整備法により、新愛知起業株式会社として再発足、その後昭和27年12月商号を愛知機械工業株式会社と改称し、現在に至っている。(昭和19年11月 株式会社津村機械製作所(現 連結子会社 愛知機工株式会社)の全株式を取得) 昭和22年４月 三輪自動車「ヂャイアント号」及び各種発動機生産開始 昭和24年５月 企業再建整備法により、資本金60百万円をもって新愛知起業株式会社を設立 昭和26年９月 本店を名古屋市東区東新町７番地の２から名古屋市熱田区南一番町１番10号に移転。名古屋証券取引所に上場 昭和27年７月 東京証券取引所に上場 昭和27年12月 商号を愛知機械工業株式会社と改称 昭和28年７月 大阪証券取引所に上場 昭和30年２月 永徳工場を名古屋市から譲り受け 昭和31年１月 愛知機器株式会社(平成18年４月に株式会社アイキテックに社名変更 以下同じ)の設立に参加 昭和34年11月 軽四輪自動車「コニー３６０」生産開始 昭和37年11月 日産自動車株式会社と技術提携 昭和40年３月 日産自動車株式会社と資本参加を含む業務提携 昭和41年２月 「サニー」用エンジンおよびマニュアルトランスミッション生産開始 昭和45年２月 「サニートラック」生産開始 昭和52年４月 松阪工場操業開始 昭和53年７月 「バネット」系車両生産開始 昭和58年12月 港工場操業開始 昭和60年１月 本店を名古屋市熱田区川並町２番20号に変更 昭和60年11月 大江工場操業開始 平成２年10月 ＰＭ優秀事業場賞受賞(熱田工場・松阪工場) 平成３年12月 津工場操業開始 平成５年８月 伸和精工株式会社(現 連結子会社)の株式を取得 平成７年11月 ＴＰＭ特別賞受賞(熱田工場・松阪工場) 平成９年３月 ＩＳＯ９００２認証取得(熱田工場・松阪工場・津工場) 平成９年８月 新本社社屋竣工。本店を名古屋市熱田区川並町２番12号に移転 平成10年２月 愛知機器株式会社がアメリカ合衆国にリッチモンド・オート・パーツ・テクノロジー・インコーポレーテッドを設立 平成10年９月 ＣＶＴ生産開始 平成10年10月 ＴＰＭ優秀賞受賞(工機部) 平成12年３月 日産自動車株式会社が当社株式保有比率を41.4%に引き上げ 平成13年１月 非連結子会社 エーケーノースアメリカコーポレーションをアメリカ合衆国に設立 平成13年３月 港工場の操業を停止し、車両事業から撤退 平成13年５月 ＩＳＯ９００１認証取得(全社) 平成13年11月 ＱＳ９０００認証取得(全社) 平成15年３月 大阪証券取引所の上場廃止。愛知機器株式会社の株式を一部売却し、同社と同社子会社であるリッチモンド・オート・パーツ・テクノロジー・インコーポレーテッドを当社の連結子会社より除外 平成15年12月 港工場跡地を売却 平成16年１月 ＩＳＯ１４００１認証取得(全社) 平成16年８月 日産自動車株式会社とルノーが世界戦略エンジンとして共同開発したＨＲエンジンの生産開始 平成17年10月 愛知機工株式会社が、株式会社ヨロズが設立した子会社である株式会社ヨロズ愛知に対し、土地・建物を除き営業譲渡 平成18年２月 ＩＳＯ/ＴＳ１６９４９認証取得(全社) 平成18年10月 伸和精工株式会社と愛知機工株式会社が、伸和精工株式会社を存続会社として合併
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高松機械工業 本店：石川県白山市旭丘一丁目８番地 【商号履歴】 高松機械工業株式会社（1961年７月１日～） 【株式上場履歴】 ＜東証２部＞2006年４月21日～ ＜ジャスダック＞2004年12月13日～2006年５月29日（上場廃止申請） ＜店頭＞2001年２月21日～2004年12月12日（店頭登録制度廃止） 【沿革】 昭和36年７月 高松機械工業株式会社として資本金300万円で現会社を金沢市長田本町に設立 昭和43年５月 本社工場を金沢市松村町に新設移転 昭和48年11月 東京出張所(現・関東支店)を新設 昭和51年６月 大阪出張所(現・大阪支店)を新設 昭和57年４月 名古屋駐在所(現・名古屋支店)を新設 昭和57年４月 埼玉営業所(現・関東支店)を新設 昭和57年７月 株式会社ファースト・マシン・ファイナンス(平成19年３月清算結了)を設立 昭和60年11月 松任市(現白山市)旭丘１丁目８番地旭丘工業団地(現在地)に本社工場を新設移転 昭和61年４月 北陸営業所を新設 平成元年５月 株式会社タフコン(平成12年９月清算結了)を設立 平成２年４月 刈谷営業所・厚木営業所を新設 平成３年９月 松任市(現白山市)旭丘２丁目18番地に第２工場を新設、産機部移転 平成５年６月 松任市(現白山市)八束穂３丁目３にテクニカルセンター用地を取得 平成８年２月 TAKAMATSU MACHINERY U.S.A., INC.(現連結子会社)を設立 平成８年10月 ドイツ、タイ、インドネシアに駐在員事務所を設立 平成９年４月 信越営業所を新設 平成９年11月 ISO9001認証取得 平成10年７月 北陸・信越営業所を統合し、北信越営業所を新設 平成12年12月 ISO14001認証取得 平成13年２月 日本証券業協会店頭登録市場(JASDAQ市場)に上場 平成13年３月 松任市(現白山市)旭丘２丁目18番地に第３工場を新設し、自動車部品加工開始 平成15年８月 TAKAMATSU MACHINERY (THAILAND) CO., LTD.(現連結子会社)を設立 平成15年９月 独エマグ社と合弁会社、株式会社タカマツエマグ(現持分法適用関連会社)を設立 平成15年11月 松任市(現白山市)八束穂３丁目３に開発センターを新設 平成16年12月 友嘉実業股份有限公司と、当社製の工作機械の製造を行う合弁会社、杭州友嘉高松機械有限公司(現持分法適用関連会社)を中国・浙江省に設立 平成16年12月 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場 平成18年４月 東京証券取引所市場第二部へ上場 平成19年５月 ジャスダック証券取引所への株式上場を廃止
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大日本機械工業 【商号履歴】 大日本機械工業株式会社（？～1972年４月富士自動車株式会社に合併） 大日本自転車株式会社（？～？） 東洋護謨株式会社（1900年８月～？） 【株式上場履歴】 ＜東証２部＞1963年10月１日～1972年４月１日（富士自動車株式会社に合併） ＜東証１部＞1949年５月16日～1963年９月30日（２部に指定替え） 【沿革】 1900年８月 東洋護謨株式会社（後に大日本自転車株式会社と合併し、大日本機械工業株式会社と改称）として東京都墨田区に創業、ゴム工業用品の製造を開始。 1972年４月 富士自動車株式会社に合併。
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このwikiはアフィリエイト、広告収入等を目的としてコンテンツを掲載しています。 旭川機械工業株式会社は、北海道旭川市に本社を置き、工業用製品を作製している企業である。水産機械から始まった製作は部品加工・単体機の開発/制作・設備全般に至るまで、幅広く産業分野を問わずに進化してきた。相談から設計・据え付け作業・メンテナンスまで対応している。 企業概要 商号 旭川機械工業株式会社 本社 〒079-8453北海道旭川市永山北3条7丁目1番地の11 問い合わせ TEL：0166-48-7261 FAX：0166-48-7263 代表者 関山 真教 創業 昭和22年2月22日 資本金 1000万円 社員数 13名 取引先 兼松エンジニアリング株式会社,国策機工株式会社,佐藤鋳工株式会社,サンエイ工業株式会社,ナラサキ産業株式会社,日鉄鉱業株式会社,日本製紙株式会社,竹本容器株式会社,北興化学工業株式会社,北海道農材工業株式会社,北海道ホンダ株式会社,株式会社マルハニチロ北日本 取引先金融機関 北洋銀行 永山中央支店,日本政策金融公庫,旭川信用金庫 流通団地支店 事業内容 産業機械設計製作 トレーの段積み・袋詰めなどのライン作業で活躍するロボット装置から、熱交換器・粉砕機など、効率化に役立つ機械の製作を行っている。 たい肥製造プラント設計製作加工 例えば一般ごみに含まれるビニール（ペットボトルのフタなど）を取り除く、ゴミ異物除去設備。各種混合器その他、たい肥製造プラント全体をカバー。 食品農産物加工機械設計製作 トウモロコシの皮をすばやくキレイに剥く。これらを機械に任せて、出荷作業を効率・省力化することができる。 重機器具設計製作修理 様々なタイプの重機バケットの制作・修理・改良を行っている。 搬送設備設計製作 バケットエレベーター等の昇降設備やベルト・ローラー・エプロンなど多種多様なコンベアーの制作を行っている。 作業機械設計製作修理 多種多様な作業の現場で機械の活躍が欠かせない昨今、作業機械の修理・制作・設計の依頼は後を絶たない。確かな技術と創意工夫の精神で顧客の依頼に応えてゆく。 窯行機器設計製作 たとえ趣味の陶芸であっても、高温過酷な作業を要する窯業の工程に、窯業機械の導入を勧めている。ポイントを絞って労働を軽減し、その分だけ作品に愛情を注ぐことができる。 プレス板金加工 生活のありとあらゆる場所にプレス板金加工製品が使われている。コストや強度の調整は腕の見せ所であり、部材同士の溶接技術にも旭川機械工業株式会社は自信を持っている。 レーザー加工 精密微細かつ非常に幅広い素材に対応可能なのがレーザー加工である。レーザー加工機導入から20年以上のノウハウで納得の仕上がりを約束する。 沿革 昭和22年 2月 旭川市４条22丁目にて関山秀雄が旭川機械製作所を創業 昭和28年 2月 設備拡張のため旭川市４条16丁目に移転 昭和36年12月 業務拡張のため旭川大雪通３丁目に移転 昭和38年 2月 株式会社旭川機械製作所として発足・資本金200万円 昭和41年 5月 資本金350万円に増資 昭和45年 3月 資本金500万円に増資。名称を旭川機械工業株式会社に変更 昭和45年10月 北海道地方発明表彰 優秀賞 受賞 昭和49年10月設備拡張のため現所在地の旭川市永山町七丁目(旧住所表示)に新築移転 昭和50年10月 資本金800万円に増資 昭和53年 8月 資本金1000万円に増資 昭和58年 6月 工場増築 平成 2年 2月 代表取締役を関山秀雄から関山憲充に継承 平成 3年 6月 レーザー加工機導入 平成23年 3月 旭川信金産業振興奨励賞 奨励賞 受賞 平成23年10月旭川元気ものづくり大賞 準大賞 受賞 平成24年 2月 第９回新機械振興賞 機械振興協会会長賞 平成27年11月 北海道産業貢献賞 受賞 平成27年12月 経済産業省 ものづくり地域貢献賞 受賞 平成28年10月 公益社団法人発明協会 発明奨励賞 受賞 平成29年 3月 経済産業省 はばたく中小企業・小規模事業者300社受賞 平成29年11月 日本木工機械展 ウッドエコテック2017 技術優秀賞受賞 平成31年 2月 代表取締役を関山憲充から関山真教に継承 令和元年 5月 第3工場(組立工場)稼働開始 令和元年11月 レーザー加工機 更新 令和 3年11月 ＮＣフライス盤（3＃）更新 令和 4年 7月 ISO9001：2015 認証取得 関連サイト 旭川機械工業株式会社コーポレートサイト https //www.asahikawakikai.com/
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ヂャイアント コニー 600は、愛知機械工業が1960年から販売していた小型トラックである。 AF5型 概要 コニー 360の360ccエンジンから600ccのエンジンに強化し、全長を360mmに延長したモデル。当時は軽自動車のボディに360cc以上のエンジンを積むことはよくあった。スバル 450やキャロル 600などがその例である。 トラックモデルとライトバンがあり、トラックモデルはAF5型、ライトバンモデルはAF5V型と型式がついていた。 詳細 販売期間 1960年〜1962年 ボディ 全長 3,345mm 全幅 1,285mm 全高 AF5型 1,530mm/AF5V型 1,580 車両重量 290kg 最大積載量 AF5型 500kg/AF5V型 400kg 荷台内側長 AF5型 1,520mm/AF5V型 925mm 荷台内側幅 AF5型 1,110mm/AF5V型 1,090mm 荷台内側深 AF5型 390mm/AF5V型 960mm 乗員定員 2名 ボディタイプ 2ドアピックアップトラック/3ドアライトバン パワートレイン
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2024年4月20日 出題者：げんげん タイトル：「手工業から機械工業へ」 【問題】 タカシがあるものの量産に成功したおかげで、フミヤの店がとても儲かった。 しかしそのあるものは、ひとつとしてフミヤの店に納品されてはいないという。 一体、どういうことだろう？ 【解説】 + ... タカシはプロ野球選手となってホームランを量産したため、とても有名かつ人気の選手となった。 そういう選手になると、大好物の食べ物がテレビ等で特集されることがある。 タカシの大好物は、子供の頃から食べている、フミヤの店にしか売っていないオリジナルケーキだったため、 タカシのお陰でその店は有名になり、とても儲かったのだ。 配信日に戻る 前の問題 次の問題
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浦賀重工業 【商号履歴】 浦賀重工業株式会社（1962年11月１日～1969年６月30日住友機械工業株式会社に合併） 浦賀船渠株式会社（1897年～1962年11月１日） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1949年５月16日～1969年６月23日（住友機械工業株式会社に合併） ＜大証１部＞1952年４月15日～1969年６月23日（住友機械工業株式会社に合併） 【沿革】 1897年 榎本武揚の主唱により浦賀船渠株式会社設立。 1902年 株式会社東京石川島造船所浦賀分工場を買収。 1948年 玉島デイゼル工業株式会社設立。 1953年 玉島デイゼル工業株式会社は、浦賀玉島デイゼル工業株式会社に商号変更。 1962年 浦賀玉島デイゼル工業株式会社を合併し、浦賀重工業株式会社に商号変更。 1969年６月 住友機械工業株式会社に合併。