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登録日：2020/08/22 Sat 13 54 13 更新日：2023/03/31 Fri 22 31 52NEW! 所要時間：約3 分で読めます ▽タグ一覧 JR宇都宮線 JR東日本 ゆりかもめ サラリーマン サラリーマンの聖地 ターミナル ダンジョン 上野東京ライン 京浜東北線 京浜東北線快速電車は停まりません。山手線をご利用ください。 地下鉄 地下鉄銀座線 宇都宮線 山手線 常磐線 新橋 新橋スルー(快速) 新橋駅 東京メトロ 東京メトロ銀座線 東京臨海新交通臨海線 東京都 東京都交通局 東海道本線 東海道線 横須賀線 汐留 浅草線 港区 総武快速線 総武本線 総武線 総武線快速 聖地 都営地下鉄 都営地下鉄浅草線 鉄道 鉄道唱歌 銀座線 駅 高崎線 新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある鉄道の駅。 JR東日本、東京メトロ、東京都交通局（都営地下鉄）、ゆりかもめの4社が乗り入れている。 概要 近代日本の鉄道発祥の地と呼ばれ、東京駅が開業する前は当駅が東海道本線の起点であり、東北本線の上野駅と並ぶターミナル駅として名高かった。 1900年発表の『鉄道唱歌』第1集第一番で「汽笛一声新橋を……」とこの駅名が登場するのはあまりにも有名。 ただし当時の新橋駅は現在とは微妙に異なる位置（東海道貨物線上）にあり、貨物専用の汐留駅（現在のゆりかもめの駅とは異なる）に改称された後、国鉄時代末期に廃止された。 現在ではターミナル駅の座を東海道・東北・上越・北陸の各新幹線が発着する東京駅に完全に譲ったものの、それでも山手線の駅の中では主要6駅（東京駅、上野駅、池袋駅、新宿駅、渋谷駅、品川駅）以外で最も利用者数が多い駅である。というかむしろ上野駅より多い。 また、他の道府県のJR代表駅と比較しても新橋駅より利用者数が多いのは大阪駅と横浜駅だけであり、大宮駅や名古屋駅、京都駅よりも多い。 当駅周辺は丸の内や品川駅周辺と並ぶ日本最大級のビジネス街であり、サラリーマンの聖地とも言われる。 また、汐留貨物駅の跡地には日本テレビや電通、ヤクルトなどの本社ビルが建てられたほか、超高層ビルの汐留シティセンターには富士通や全日本空輸（ANA）の本社が入居している。 駅構造 JR東日本 東海道線（上野東京ライン）、山手線、京浜東北線は高架駅で、横須賀線・総武快速線は地下ホームとなっている。 高架の島式ホーム3面6線と地下5階の島式ホーム1面2線、計4面8線を有する。 東海道線は特急を除く全ての列車が停車し、横須賀線は成田エクスプレス以外の定期列車は全て停車する。 ただし京浜東北線は各駅停車のみが停車し、昼間の快速電車は全て通過するので注意が必要。 山手線外回りをご利用ください（ただし年末年始は快速運転を行わず、全列車が各駅停車となる）。 長距離を走る列車がほとんど停車するにもかかわらず、短距離の電車に通過列車が設定されているという珍しい駅である。 1番線 東海道線下り（品川、横浜、大船、平塚、小田原、熱海、三島、沼津、伊東方面）のホーム。 2番線 東海道線上り・上野東京ライン（東京、高崎線・宇都宮線・常磐線方面）のホーム。 3番線 京浜東北線・根岸線南行（品川、蒲田、鶴見、横浜、桜木町、大船方面）のホーム。 4番線 山手線外回り（田町、高輪ゲートウェイ、品川、大崎、恵比寿、渋谷、新宿方面）のホーム。 5番線 山手線内回り（東京、秋葉原、上野、田端、巣鴨、池袋方面）のホーム。 6番線 京浜東北線北行き（東京、秋葉原、上野、田端、赤羽、浦和、大宮方面）のホーム。 地下1番線 横須賀線下り（品川、武蔵小杉、横浜、大船、鎌倉、逗子、久里浜方面）のホーム。 地下2番線 横須賀線上り・総武快速線（錦糸町、船橋、千葉、佐倉、成田空港方面）のホーム。 東京メトロ 銀座線新橋駅は単式ホームと島式ホームが並ぶ2面2線となっている。JR山手線の渋谷駅と同じような構造。 元々は島式ホームだけであった。 1番線は赤坂見附、渋谷方面の島式ホーム。1番線の反対側に浅草方面の線路があるが、柵に覆われているためこちら側からの乗車は出来ない。 2番線は銀座、日本橋、神田、上野、浅草方面の単式ホーム。 また2つのホームの上階には旧東京高速鉄道時代に新宿延伸を見込んで作られた渋谷方面からの折返しホーム、いわゆる「幻の新橋駅」がある。 開業後しばらくと戦時中の銀座駅爆撃による不通時に使用されたのみで、現在は始発電車の夜間留置線や会議室として利用されているが、 たまにテレビ番組の取材や公開イベントなどで公開されることがある。 東京都交通局 都営地下鉄浅草線新橋駅は相対式ホーム2面2線である。 1番線は泉岳寺、西馬込方面のホーム。 一部の列車は泉岳寺から京急本線に乗り入れ、久里浜・三崎口方面や羽田空港方面へ直通する。 2番線は東日本橋、押上方面のホーム。 ほとんどの列車は京成線や北総線を経由し、印旛日本医大方面や成田空港方面などへ直通する。 ゆりかもめ 島式ホーム1面2線の高架駅。 始発駅なので、どちらも台場、東京ビッグサイト、市場前、豊洲方面に向かって進む。 余談 駅の周りには飲食店や居酒屋が充実している為サラリーマンや大学生が多数利用している。 そのため各種テレビ局のニュース番組の街頭インタビューやアンケートでは100％ここで撮った素材が使用される。 SLのモニュメントが写っていたら大抵ここである。 追記、修正は駅前の街頭インタビューに遭遇した人がお願いします。 △メニュー 項目変更 -アニヲタWiki- ▷コメント欄 [部分編集] 地方→ビッグサイトの玄関 -- 名無しさん (2020-08-22 14 23 11) NHKニュースでお馴染み新橋駅前のサラリーマン。新宿でもよくね？と思ってしまうのだが。 -- 名無しさん (2020-08-22 17 26 39) ↑新橋はビジネス街、新宿は歓楽街のイメージが強い。 -- 名無しさん (2020-08-22 19 01 33) 個人的には、通勤時間帯くらいは新橋停車の成田エクスプレスがあっても良いと思う。 -- 名無しさん (2020-08-22 19 04 59) ↑2 それにSL前広場があるからロケやインタビューもしやすいんだろうな -- 名無しさん (2020-08-22 22 44 31) 工事する前は改札内にも蕎麦屋もコンビニもあったよねぇ -- 名無しさん (2020-08-22 23 10 22) 実はここから高輪ゲートウェイ駅までの区間はJR（山手線・京浜東北線）と都営浅草線は並走し、（駅名は異なるけど）停車駅も実質同じ。新橋、浜松町（大門）、田町（三田）、高輪ゲートウェイ（泉岳寺）。 -- 名無しさん (2020-08-28 09 59 29) ちょっと歩くが都営三田線内幸町駅との乗り換えも可能。とはいえ他の乗り入れ路線を考えるとここでわざわざ歩いて乗り換える理由もあまり無い気はするが。 -- 名無しさん (2022-03-24 23 58 22) 名前 コメント
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新橋駅(しんばしえき)は、東京都港区新橋にある塩田鉄道関東本線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム2面4線のホームを持つ地下駅である。 ■塩田鉄道関東本線 東京・大宮方面 ■塩田鉄道関東本線 品川・羽田空港方面 歴史 1991年3月12日 開業。 隣の駅 ■塩田鉄道関東本線 全列車 品川駅-新橋駅-東京駅 塩田鉄道関東本線 羽田空港-羽田空港国際線ターミナル-京浜島-新八潮-大井競馬場-北立会川-北品川-品川-新橋-東京-新日本橋-秋葉原-本御徒町-上野-日暮里-田端新町-梶原-足立新田-川口-青木町-芝川口- 南浦和-浦和-木崎-大宮-宮原-吉野ヶ丘-東上尾-伊奈中央
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場所：新橋駅山手線外回りホーム 全編成収めるのは不可能だが綺麗に勾配を撮影できる定番撮影地
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最新話 「庭に異変が起きたら、何とかするのはあなたの役目。」 「わかりました。斬ります。」 「きられます。」 あらすじ コインに裏と表があるように 世界にも裏と表がある ──ここは裏側の世界 あらゆる因子が交り合う世界 誰が呼び始めたのかはわからない しかし、いつしか此処はこう呼ばれるようになった ──《夢幻の新世界》と （#00冒頭より） 妖夢と幽々子の前に現れたリーゼ。 この出逢いから全てがはじまる……のか？ 解説 癒し系シュールほんわかシリアス（#00タグより）。 AI作成で有名なエマノン氏によるストーリー動画。 まったりとした会話を挟みつつも、時にシリアスっぽい雰囲気になる。 しかし基本まったり進行。 最近はシリアス分が増えつつあるような気がしないでもない。 「夢幻の新世界」という架空世界が舞台となっている。 作中で、登場人物は全て“偽物”とされているが……？ 基本的に原作に則した性格のキャラクターが多いが、 時に全く異なる性格・口調のキャラクターもいるので注意が必要（例：リーゼ、ビシャモン）。 なお、原作と異なるキャラクターとなった理由が作中で語られているトカいないトカ。 会話パートの顔イラストが全自作。 最初の内は色が塗られていなかったり、真っ黒だったりすることもあるが、なに、気にすることはない。 稀にテーブルトークRPG『ナイトウィザード』のネタが含まれているが、エッセンス程度でしかない。 そういうのはこちらで存分に楽しまれるのが良いだろう。 登場人物 + キャラクターの所属は最新話（#08PartB）に準ずる 幻想郷 冥界 ようむ…庭師 ゆゆこ…冥界の管理者 びしゃもん…人格者 らせつまる…人斬りその1 むくろ…人斬りその2 ばいけん…人斬りその3 ひびき…人斬りその4 博麗神社 れいむ…博麗の巫女 せんな…博麗の巫女見習い りか…神社の居候 はにゅう…梨花の相方？ りーぜ…傭兵 紅魔館 れみりあ…吸血鬼 さくや…吸血鬼の従者 ぱちゅりー…大図書館の主 めいりん…門番 ふらん…吸血鬼の妹 聖城学園 ろうが…学生 ながもり…学生 あかね…学生 しき…学生 永遠亭 えいりん…薬師 れいせん…永琳の弟子 外の世界 シャドルー（絶滅社） ばれった…傭兵 ばるろぐ…斡旋者 きらーびー…強化人間 ゆーり…強化人間 ゆーに…強化人間 べが…シャドルー総帥 あにー…親衛隊 まりん…傭兵？ ひりゅう…ストライダー + ……？ ひえん…元ストライダー その他 かーねる…グッドチキンの人 ありす…死霊使い はおうまる…剣士 うし…牛 ゆかり…スキマ妖怪 でみとり…吸血鬼 ？？？…？？？ ゆいれん…歌姫 コメント ナイトウィザードネタとは想定外だった。まあアニメ化されてメジャーにはなってる……のか？ -- 名無しさん (2008-09-16 13 10 18) ページ編集したお方お疲れ様です。 -- その辺の視聴者 (2008-09-22 15 18 35) 名前 コメント マイリスト 夢幻の新世界
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秘境駅とは？ もうこの説明は不要かもしれない 今やテレビや書物などでも取り上げられており、認知度が上がっているジャンルの一つだと思う JRの駅のポスターでもなんと秘境駅と自ら名乗ってツアーの餌食にしようともたくらまれている物である 秘境にたたずんでいる誰も利用しないあるいは、誰も利用できないような駅またはそれに類するものであると管理人はとらえている 秘境駅（ひきょうえき）とは山奥や原野など、人里から離れた箇所に所在する鉄道駅を指した日本の鉄道ファンによる呼称である。牛山隆信が広めた造語で、「鉄道でしか行けなくて、（周辺に）民家がほとんどない駅」のこと。トラベルライターの横見浩彦は「駅しかなく、何もない、降りるだけの駅」と述べている。 Wikipediaの冒頭にはこのように書いてあった 秘境駅には電車に乗っていくと言うことが一般的に行われていると思う しかし、管理人は自分の足で駅がどのようなところにあって、秘境駅と言われる所以がなんなのかを肌で感じ取ることを第一にしたいと考えている そのため、どんなに環境に悪くても、体力的に辛くても駅には電車で行くことは無いと思われる
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あらたまばしえき【新瑞橋駅】 新瑞橋駅とは、名古屋市交通局名城線と桜通線の駅。昭和49年3月30日に4号線部分開通の終着駅として開業。 開業と同時にバスターミナルも整備され、ターミナル駅として成長した。 平成6年3月31日には、桜通線が延伸され、名城線と桜通線が交わるジャンクションとなった。 駅名は近くの山崎川に架かる橋よりとられた落合橋駅になる予定だったが、同じく山崎川に架かる別の橋、新瑞橋より名付けられることになった。 駅番号は、M23。 関連リンク 新瑞橋駅 - Wikipedia
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旗見橋駅とは,新都特別市京橋区にある,六京旅客鉄道の駅。 概要 旗見橋駅 はたみばし Hatamibashi 所在地 新都特別市京橋区旗見橋1-18-8 駅番号 RK02 所属事業者 六京旅客鉄道 駅識別コード 002 駅構造 高架駅 ホーム 1面2線 乗車人員統計年度 33,702人/日(降車客含まず)2019年 乗入路線1路線 所属路線 RK 六京本線 ←RK03 新坂野(1.3km) (1.1km)RK01 新京橋→ 島式ホーム1面2線を持つ高架駅。京橋区中心部の再開発まではこの駅が「京橋駅」を名乗る都心側のターミナル駅だった。 のりば 番線 路線 方面 1 RK 六京本線 新京橋方面 2 新六王寺方面 駅周辺 京橋区中心部の再開発範囲の外にあるため,雑多な街並みが残る。また2001年に車久保駅が開業するまではここが総合庁舎の最寄駅だった。 隣の駅 ■特急,■快速急行 通過 ■急行,■準急,■各駅停車 RK01 新京橋駅-RK02 旗見橋駅-RK03 新坂野駅
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今川橋駅とは,新都特別市八城区にある駅。 概要 新都メトロ榊野線と散野急行鉄道都東線が乗り入れている。 新都メトロ 今川橋駅 いまがわばし Imagawabashi 所在地 新都特別市八城区今川中町80-5 駅番号 K14 所属事業者 新都メトロ 駅構造 地下駅 ホーム 2面2線 乗車人員統計年度 20,860人/日(降車客含まず)2019年 乗入路線1路線 所属路線 Ｋ 榊野線 キロ程 12.5km(新京橋起点) ←K13 元町南(1.0km) (0.7km)南今川 K15→ 散野急行鉄道 島式ホーム2面2線の地下駅。 のりば 1 砂島・東桜樹・南塔野・雨川線春沢方面 2 八城・部屋川・骨谷方面 バス路線 新東交通 瀬南営業所 瀬02 榊野東口経由鶴戸町行き 瀬09 八城公園経由藤木市行き 隣の駅 散野急行鉄道 CT 都東線 ■快特・■特急(ラッシュ時)・■準急 通過 ■特急・■快急・■急行・■普通 東八城駅〜今川橋駅〜佐久原駅
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戸倉松ノ橋（RM23） 構造：地下駅、島式1面2線 所在地：宮栄府宮野栄都市松之橋町5-4（戸倉松ノ橋交差点直下） 乗換可能路線：竜空電鉄エアポートアクセス線（松之橋駅） 過去の駅名：松ノ橋（1975～2001）→戸倉松ノ橋（2001～） その名の通り、戸倉松ノ橋交差点の真下にある駅。宮野鴻波駅の周囲に広がる繁華街の中にあるため、利用客は多い。 エアポートアクセス線の松之橋駅とはあまり離れておらず、歩いても時間はあまりかからない。 両駅では漢字が違うが、これは当駅の場合は「戸倉通りと松ノ橋通りが交わる交差点」の名前、松之橋駅は「松之橋」という橋そのものの名前に由来するためである。 歴史 竜空の前身でもある竜宮鉄道時代、七白（現・臨空七白）までの延伸と同時に松ノ橋駅として設置された。 開業当時は地上駅で、現在地よりもやや南方にあった。1989年に、地下化が完成した。 七白空港・空港第2ターミナルまでの延伸（同時に社名は竜空電鉄に変更）と同時に、現駅名の「戸倉松ノ橋」へと改称した。 のりば ホーム番号 路線 行先 1 竜空本線 竜空成姫・七白空港（第2ターミナル）・七白エアポートタウン方面 2 竜空本線 宮野鴻波・竜空葛岐・竜原中央方面 備考 ホーム有効長は10両。 乗換可能な駅 松之橋駅 乗換は可能であるが、改札を出る必要がある。エアポートアクセス線利用には隣の宮野鴻波で乗り換えるのがよい。 ・竜空電鉄エアポートアクセス線 隣の駅 竜空本線 ブルーウィンドρ/γ・シティスルー・特急 通過 快速急行・急行 宮野鴻波駅-竜空葛岐駅-蒲生駅 快速・準快速・普通 宮野鴻波駅-竜空葛岐駅-左五条駅
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一ツ橋駅とは,塔野市にある駅である。 概要 一ツ橋駅 ひとつばし Hitotsubashi 所在地 塔野市本町区一ツ橋中町駅前1-1 駅番号 TN13 所属事業者 塔野高速鉄道 電報略号 ヒト 駅識別コード 313 駅構造 地上駅(橋上駅) ホーム 2面2線 乗車人員統計年度 51,885人/日(降車客含まず)2019年 乗入路線1路線 所属路線 TN 塔野線 ←TN12 二葉通(1.2km) (1.2km)塔野 TN14→ 相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅。一般駅。 のりば 番線 路線 方面 1 TN 塔野線 塔野,夢吊橋方面 2 商栄,八城方面 駅設備 改札は1箇所で,東西自由通路に面している。コンコースには売店及び商栄そばが出店している。待合室は各ホームに2箇所ずつある。 利用状況 塔野高速鉄道によると,2019年度の1日辺り平均乗車客数は51,885人で,この値は塔野線(16駅)中10位であった。塔野市の中心市街地のうち,南部へは塔野駅よりこちらの方がアクセスが良いこともあり, 塔野線の各駅停車のみ停車駅では最も多い。 隣の駅 塔野高速鉄道 TN塔野線 ■通勤特快,■特別快速,■快速 通過 ■各駅停車 TN12 二葉通駅-TN13 一ツ橋駅-TN14 塔野駅