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□市営交通系 ○札幌市営地下鉄 ○東京都営地下鉄 浅草線 ○名古屋市営地下鉄 ○京都市営地下鉄 ○大阪市営地下鉄 ○神戸市営地下鉄 ○福岡市営地下鉄
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公営交通 活躍地域/年代順で北東から順に並んでいます。 Title/題名 Author/作者 Data/公開日 都営浅草線旧型車セット なるみ 2021/2/13 112.3(旧描画位置) Toei_Asakusa_old.zip 浅草線の5300形登場までの車両です。 収録車種 5000形(旧塗装、新塗装)、5200形(非冷房、冷房化後) 都営地下鉄新型車両セット ぽてとふぁーまー 2021/7/31 112.3(旧描画位置) Toei.zip 都営地下鉄の近年登場した車両のセットです。 収録車種 浅草線5500形、三田線6500形 横浜市交通局10000形 ぽてとふぁーまー 2020/11/9 112.3(旧描画位置) YMS_Series10000.zip リニアメトロ最高速度で横浜市北郊を駆け巡る横浜市営地下鉄グリーンラインの車両です。ラッピング車以外の各仕様を再現しています。 収録車種 横浜市交通局10000形(1次車、2次車、試作車登場時仕様) 京都市営地下鉄セット なるみ 2020/6/16 112.3(旧描画位置) Kyoto_City_Subway_set.zip 京都市営地下鉄10系と50系です。 収録車種 京都市交通局10系(前期車、後期車、後期車リニューアル)、50系 大阪市営地下鉄旧型車セット なるみ 2021/09/17 112.3(旧描画位置) Osaka_City_Subway_Oldset.zip 大阪市営交通局から大阪メトロに引き継がれなかった車両のアドオンです。 収録車種 大阪市交通局200形(登場時、朱色ツートン、四つ橋線)5000形(50系)(登場時、谷町線、中央線、千日前線)800形(900形)(登場時、朱色ツートン、中央線)30系(登場時、御堂筋線、谷町線、四つ橋線、中央線、千日前線)、新30系(登場時、四つ橋線、谷町線)北大阪急行2000系(登場時、末期) 大阪メトロ第三軌条セット なるみ 2020/06/04 112.3(旧描画位置) Osakametoro_3rdrail.zip 大阪メトロの第三軌条集電方式の車両達+αです。 収録車種 大阪メトロ10系(試作車、未更新、更新車)、10A系20系(0番台(中央線)、30番台(谷町線→中央線)新20系列(御堂筋線21系、谷町線22系、四つ橋線23系、中央線24系、千日前線25系、OTS系)30000系(御堂筋線、谷町線)北大阪急行8000系 神戸市交通局セット なるみ 2021/07/04 112.3(旧描画位置) Kobe_City_Subway_set.zip 神戸市交通局の地下鉄の車両達です。おまけも入っています。 収録車種 神戸市交通局1000形(初期車、後期車)2000形3000形(通常塗装、市電復刻塗装)、5000形6000形北神急行電鉄7000形神戸市電700形800形1100形
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公共事業 ーーー 郵政民営化 / 水道民営化 +クチコミ検索〔公共事業の民営化〕 #bf +ブログサーチ〔公共事業の民営化〕 #blogsearch +ニュースサーチ〔公共事業の民営化〕 中南米で高まる新自由主義脱却の波 米国の裏庭で左派政党の政権奪還ドミノ 貧困拡大と社会荒廃に怒り - 長周新聞 第4回区議会定例会(11/29-12/8) - 世田谷区議会議員 岡本のぶ子 「弱者切り捨て論者は誤解」俺たちの竹中平蔵がまた叩かれている件(文春オンライン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 教育委員に末續選手 大磯町議会 12月定例会 | 大磯・二宮・中井 | タウンニュース - タウンニュース コロナ禍に打ち克つためにできること(26) 過去最大55.7兆円の経済対策が抱える3つの問題点 - マイナビニュース 深まったマイレール意識 JR北海道「単独維持困難」の公表から5年 - 朝日新聞デジタル 新自由主義から転換… 岸田首相が掲げる「日本型資本主義」とは? - FUTURUS 即時値下げ提示されず 仙台市ガス民営化 挫折の要因(下) - 河北新報オンライン 次世代バイオディーゼル燃料を用いた観光型高速クルーザー「SEA SPICA(シースピカ)」による技術調査を実施しました:時事ドットコム - 時事通信 Sustainable Innovation Lab×奈良市 オンライントーク「まちを持続可能にする これからの自治」開催(11/18・24) - PR TIMES 岸田政権お前もか。竹中平蔵氏「デジタル田園都市構想」参画の波紋。マイナンバー頼みで目新しい政策なし=原彰宏 - MONEY VOICE 成長続く世界の「水ビジネス」市場、日本企業にチャンスはあるか(ニュースイッチ) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 国立競技場で意見募集を開始 民間移行、球技専用見送り|全国・海外のニュース|徳島新聞電子版 - 徳島新聞 地方公営企業の抜本的な改革等の取組状況調査に係る公表について|北海道滝上町 - town.takinoue.hokkaido.jp 水道管「耐震化・老朽化」問題…「上水道公共工事」の課題は? 事業者のコロナ禍での“新しい働き方”も紹介 (2021年11月1日) - エキサイトニュース 2021衆院選:各党、選挙公約(その2止) - 毎日新聞 生命維持の基礎である水道事業の民営化は許してはならない!! - へや翔大(ヘヤショウタ) | 選挙ドットコム - 自社 【52】くらしと産業に不可欠な「水」の複雑な仕組み - 論座 全国初の水道管更新PFIが頓挫、応募2グループが相次ぎ辞退 - ITpro 2021年総選挙公約と各分野の政策・目次 2021総選挙政策 日本共産党の政策 日本共産党中央委員会 - しんぶん赤旗 水道管交換の民営化「採算取れない」と業者辞退、大阪市「一から見直し」 - 読売新聞 東京メトロ株式売却 次世代移動サービスの視点を | | 田中秀明 - 毎日新聞 日本初の水道事業民営化。運営会社の議決権株式はヴェオリア・ジェネッツ社が51%保有(橋本淳司) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 刈田病院、資金ショートを回避 4億円の補正予算案可決 - 河北新報オンライン ゆうちょマネー220兆円が消失?民営化見直しの肝は「郵便国有化」と「郵便局長の特権剥奪」 - ダイヤモンド・オンライン 水道事業売却 民間運営、是か非か /宮城 - 毎日新聞 水道事業の民営化は安心、安全の放棄 「公共事業」が大好きな自民党政権の虚像 - BLOGOS 2022年(令和4年)4月民営化 浜松学園増築・既存改修工事 起工式開催 - PR TIMES 日本の水ビジネス、100%自由化が求められる理由 - 財経新聞 学童保育のエッセンシャルワーカーを襲った公務民間委託の闇 - 論座 鉄道運営改革案を発表、公的機関新設でサービス向上目指す(英国) | ビジネス短信 - ジェトロ(日本貿易振興機構) Azure を採用してオンプレミス同様の環境を実現! Osaka Metro が取り組んだ SAP ERP のクラウド移行プロジェクト - Microsoft 岡山市 興除地域センター 7月にも入札|建設ニュース 入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社 - 建通新聞 通信市場開放で住友商事含む日英米企業連合が新規参入(エチオピア) | ビジネス短信 - ジェトロ(日本貿易振興機構) 「水道民営化」といわれるコンセッション。契約、モニタリング、水道のデジタル化に不透明感(橋本淳司) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース <河村たかしさんの公約> - 中日新聞 公共施設と商業施設との境界が曖昧になる - PR TIMES 妙高市 ガス事業を民間事業者へ譲渡 運用は令和4年4月から | ニュース - joetsu.ne.jp 長岡市が公共施設「廃止・縮小」案 186施設対象、民営化なども推進 - 新潟日報 福祉国家スウェーデン、コロナで死者多数 民営化進み「金、金、金」 - 東京新聞 令和3年度施政方針大綱/高槻市ホームページ - city.takatsuki.osaka.jp コンセッション事業推進セミナー 将来にわたってインフラを健全に機能させるために - LIFULL HOME S(ライフルホームズ) 三浦市、下水道事業運営権を民間に 県内初、条例案策定 | カナロコ by 神奈川新聞 - カナロコ(神奈川新聞) 民営化は「善」なのか - あんどう裕(アンドウヒロシ) | 選挙ドットコム - 自社 何が変わるのか?大阪市・水道管路更新コンセッション(前)|NetIB-News - NET-IB NEWS なぜ日本で急に「水道民営化」の話が進んだのか (2020年4月5日) - エキサイトニュース 【国内初】宮城県「水道民営化案」可決、安くて安全な水は守られる? - ビジネス+IT 安倍政権の水道民営化で都市部の水が外資に狙われる…海外では料金高騰やコレラ蔓延も - Business Journal アメリカの水道事業の現状―自由の国の「民営化」の実態~先進国の光と影~ (2019年11月12日) - エキサイトニュース 安倍政権の水道民営化、海外では水道料金高騰・水質汚染・汚職が社会問題化 - Business Journal 「水道民営化は世界中で失敗!」「世界の潮流は再公営化」の嘘をあばく - BLOGOS 朽ちる日本の水道インフラ、立て直しには広域化が急務 - DIGITALIST 安倍政権の水道民営化の根本的矛盾…運営企業の儲けのために住民に犠牲と負担を強いる - Business Journal 老いた水道管、水質悪化、料金値上がり...... 水道事業を民営化しても「未来」はない(鷲尾香一) - J-CASTニュース イギリス国民の83%が「水道の再公有化」に賛成の衝撃 - 現代ビジネス フランス・パリ市の水道事業、「再公営化」の真実 - DIGITALIST 水道民営化という『私物化』。「政商」として暗躍する竹中平蔵<森功氏> « ハーバー・ビジネス・オンライン - ハーバー・ビジネス・オンライン 辞任した水道民営化の仕掛け人と外資水メジャーの密接な関係 - NEWSポストセブン 公共施設の民営化は問題ないのか? コンセッション方式にも欠点がある - SBクリエイティブ株式会社 【水と共生(とも)に】公設民営方式と水道民営化は“別物” - SankeiBiz 水道民営化と関空タンカー事故を外国に売り渡した謎の補佐官 - NEWSポストセブン 改悪水道法 運営権売却容易に/各首長の反応は - しんぶん赤旗 水道事業を民間委託? 水道法改正の背景と課題とは 坂東太郎のよく分かる時事用語(THE PAGE) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 水道法改正が「民営化」でないばかりかタチが悪い理由 - ダイヤモンド・オンライン 水道民営化促進で内閣府に出向した人の正体 - 東洋経済オンライン 水道法改正 コンセッションではない生き残り策(橋本淳司) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【水道法】民営化、欧米でも失敗続きー安倍政権が水道事業を売り飛ばす暴挙、海外企業とも癒着(志葉玲) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 水道民営化の導入促す改正法が成立 野党「審議不十分」 - 朝日新聞社 水道事業に民間参入を促そうしているのは誰なのか。内閣府PFI推進室を巡る利権の構造 « ハーバー・ビジネス・オンライン - ハーバー・ビジネス・オンライン 水道法改正案、参院を通過 自公は本会議で賛成討論せず - 朝日新聞社 水道民営化、推進部署に利害関係者? 出向職員巡り議論 - 朝日新聞デジタル版 水道事業、民営化に道 海外では料金高騰・水質悪化例も - 朝日新聞社 水道法改正 運営責任と金が民間に(橋本淳司) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 個人 世界の流れに逆行する日本―なぜいま水道民営化か(六辻彰二) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 個人 水道民営化法案審議直前に英国PFI終了宣言(橋本淳司) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 個人 水道民営化は世界でトラブル続出、日本は英国の成功例に学べ - ダイヤモンド・オンライン 再公営化されたパリ市の水道事業、日本が学ぶべきことは(橋本淳司) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 個人 日本人は知らない「水道民営化の真実」フランスと英国で起きたこと - 現代ビジネス 水道法改正案は「民営化案」ではないが別の大きな問題がある - ダイヤモンド・オンライン 水道民営化、アメリカでは実際に何が起きたか - Newsweekjapan 特集ワイド:水道民営化は必要か 料金高騰、水質悪化…海外で失敗例続出 運営業者監視にも限界 安倍政権は推進、識者ら懸念 - 毎日新聞 安倍政権が推進する「水道事業民営化」は、「水という人権」を蹂躙する « ハーバー・ビジネス・オンライン - ハーバー・ビジネス・オンライン 急浮上 民営推進の水道法改定案/世界の流れに逆行/共産党が批判 - しんぶん赤旗 民営化「大阪シティバス」が抱える根本問題 - 東洋経済オンライン 【水と共生(とも)に】水道事業の再公営化 世界で加速 - SankeiBiz アングル:上下水道の民営化進まず、構造改革の難航浮き彫りに - ロイター 公共インフラ、なぜ民営化? 民間の知恵で脱・赤字|NIKKEI STYLE - 日本経済新聞 第8回 上下水道の官民連携に「コンセッション方式」による民営化は最適か?(前編) - DIGITALIST 大阪市営地下鉄、民営化で何が変わる? そのメリット、デメリット 心配なバス - 乗りものニュース 吉村大阪市長、水道局の民営化に法改正受け再挑戦へ - 産経ニュース 水道事業 世界は“再公営化”/大阪市の民営化計画 山下氏が批判 - しんぶん赤旗 貧乏人は水を飲むな。「水道民営化」を推進するIMF、次のターゲットは日本 - まぐまぐニュース! ● 民営化〔Wikipedia〕 ■ 民営化の本質とは何か~公営事業民営化の実態~ 「日本を守るのに右も左もない(2019年01月03日)」より / 年末に国会を通過した「水道民営化」の問題から、公共事業の民営化に関する議論が沸騰しています。 民営化の利点と問題点、利権構造など様々な角度から議論がなされていますが、そもそも、「民営化」とは何なのでしょうか。 民営化を推進する人達はその利点として「競争原理による低価格、高品質の実現」を掲げます。 なるほど民間企業は、市場社会の中で勝ち抜いてゆく為に知恵を振り絞って闘っています。 公共機関はそうした淘汰圧力がかからないから経営がずさんになりサービスや品質が停滞する、というロジックは確かに一理あります。 しかし、この数十年で次々と民営化された公共機関は、本当に現実社会の中での淘汰圧力が かかっているのでしょうか。 ここをしっかり検証しなければ、民営化推進のロジックが成立しなくなります 以下、「ユキノシバリ」さんの記事 【公営事業の民営化のあるべきかたち】を紹介します。リンク (※mono....引用前半~なかほどにかけて略) / 権力者たちは本当の民営化などというものは望まない。民間企業のフリをしながら特権的地位の中で荒稼ぎして、政党に税金を還流する、都合のよい利権を作りたいに違いない。だから、政府がインフラを民営化するなんていったら「それは本当に民営化なのか?」ということを疑わないといけない。紛い物を「民営化」と呼ぶ政府や政党に騙されたら、間抜けというものだ。 税金の還流や、参入障壁となる法的規制、優遇を、完全に撤廃していき、政治の強制力が及ばないようにすることこそが大切だ。政府の独占から非効率で割高な事業を切り離すことこそが民営化のあるべきかたちなのである。 ■ 公共事業民営化の愚 「ひろのひとりごと(2012-05-23 04 58 24)」より / 日本のインフラが危ない(上) 東京五輪に備えた大量整備から50年 「物理的な崩壊」が日本列島を襲う ――東洋大学経済学部 根本祐二教授 http //diamond.jp/articles/-/18347 この教授の危機意識は同意できるところが多くあります。 (※mono....中ほど略、詳細はサイト記事で) / ですがこの教授の主張、財源の話になるとちょっと怪しくなる。 (※mono....中ほど略、詳細はサイト記事で) / 従来型の公共事業とPFI型公共事業の違いは ・従来型 公的機関が資金を調達(国債、地方債)、工事を建設会社等に発注する。 その後の維持管理は公的機関、自治体が行う。 ・PFI型 関連企業がPFI目的特別会社(SPC)を設立してその法人が資金を調達。(銀行などから) SPCが工事を建設会社などに発注する。 その後の維持管理はSPCが担当。 こんなところかな・・・ デメリット、懸念点を挙げてみます。(あくまで私見) (※mono....以下サブタイトルのみ、詳細はサイト記事で) ①民間企業が公共事業をやってどうやって利益を上げるのか? ②ゼネコンが目的特別会社(SPC)に出資してSPCを立ち上げることが出来る。 ③本当にコスト削減になるのか? ④本当に国、国民にとって有益な公共事業が実施されるのか? ⑤この制度必要か? 民がやれば市場原理で全てがうまくいく。 そんなものは幻想です。 PFI病院の失敗例がそれを物語っていますし、AIJの問題も民営化によって発生しました。 PFIはSPCという中間搾取業者を作り、そこが暴利を貪るだけの制度のような気がします。 この根本教授はインフラの危機の警鐘を鳴らしてくれるのは良いのですが、その解決方法があさっての方向に飛んでしまっているのが残念でなりません。 .
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公共事業 / 公共事業の民営化 / 水道事業 / 水産業 + ニュースサーチ〔水道民営化〕 週刊広島瀬戸内新聞ニュース 2024年1月第一週深掘り① 北陸大震災で明らか、水道民営化はやは... - さとうしゅういち ... - 自社 「民間に任せても万事うまくいくわけではない」を証明したイギリスの民営水道テムズ・ウォーター(橋本淳司 ... - Yahoo!ニュース 神奈川県営水道、料金25%アップへ。「水が高くて死ぬ時代」「民営化への布石?」と批判殺到も実は値上げ後も全国平均よりは安価とのデータも - MONEY VOICE 田母神俊雄さん、国鉄と郵政の民営化は「大失敗だった」と私見 フォロワーも「地方が壊死する。水道も危ない」:中 ... - 中日新聞 過疎化に耐えられない地方をどうする - 週刊NY生活 【水道民営化】について - ばんどう知子(バンドウトモコ) | 選挙ドットコム - 自社 まさに水道民営化の弊害。「今後の支払いに不安」との勝手な判断で市民の水道を止めた委託業者に「何勘違いしちゃってんの」と批判殺到 - MONEY VOICE お粗末なロンドンの水道が示す「民営化」の末路 - 東洋経済オンライン 政策③~④ シニア世代も楽しいまちづくり/水道民営化反対 - 佐藤ゆうじ(サトウユウジ) | 選挙ドットコム - 自社 第17回全国公企(公営企業)青年のつどい~4年ぶりに名古屋で開催 - 自治労連 『めざまし8』橋下徹氏、横浜市の2週連続“水道管漏水”で水道民営化提唱も異論続出「海外では民営から戻してるのに」 - New s Vision 御堂筋300人【デモ活動】維新による外資系カジノ反対、水道民営化反対、ワクチン推進とマスク社会に疑問 - 速水 ... - 自社 大阪広域水道企業団との水道事業の統合を検討しています | 大阪府柏原市 - city.kashiwara.osaka.jp 私が水道民営化に反対するわけ - ちんぜいみほこ(チンゼイミホコ) | 選挙ドットコム - 自社 水道民営化論争から考える“公共サービスのあるべき姿”をZ世代とXY世代の論客が議論|TOKYO MX+(プラス) - TOKYO MX 水道民営化論争から考える“公共サービスのあるべき姿”をZ世代とXY世代の論客が議論|TOKYO MX+(プラス) - TOKYO MX 水道民営化の英国、水道料金上昇と漏水多発…日本でも懸念、災害復旧の保証なし - Business Journal 水道会社の社長たちが軒並み年収1億円以上に…イギリスが「水道の完全民営化」を後悔しているワケ - ライブドアニュース - livedoor 水道会社の社長たちが軒並み年収1億円以上に…イギリスが「水道の完全民営化」を後悔しているワケ 進んだのはインフラの維持管理ではなくマネーゲーム - PRESIDENT Online 奈良県水道一体化に不参加を 生駒市の水道を考える会が要望書|奈良新聞デジタル - 奈良新聞デジタル 奈良県域水道一体化構想 民営化しない方針 知事、基本計画への明示に意欲 - ニュース「奈良の声」 なるほドリ・ワイド:水道民営化=回答・小川祐希、平家勇大 - 毎日新聞 【論文】あらためて水道の民営化を考える(尾林 芳匡) - 自治体問題研究所 水に恵まれた日本で始まる「水道民営化」…あなたが普段飲んでいる水は清浄ですか? - PR TIMES 宮城の水道事業の民間運営1カ月 課題を探る - 産経ニュース 府南部10市町で最大12浄水場廃止に 京都府・新府営水道ビジョン検討部会案 21カ所→9カ所/広域化・民営化を狙い - 京都民報Web 宮城県での水道民営化を巡り反対集会 - QAB 琉球朝日放送 全国初の上水道民営化、宮城で始まる 料金や災害復旧…残る不安:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル 宮城県の水道事業を民間企業が運営 全国初の試み 大幅な水道料金の値上げ回避へ - 東日本放送 水道の広域化・民営化と水の自治を特集 「住民と自治」 - ニュース「奈良の声」 水道運営権、宮城県が全国初の民間売却…20年間で337億円のコスト削減期待 - 読売新聞オンライン 宮城・村井知事、4月の水道民営化「安価な水供給」 - 産経ニュース 水道が危ない! 民営化でも残った 料金を左右する「パンドラの箱」:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル 大阪市、水道管の更新事業が長期化へ 「民営化」方針が頓挫:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル 生命維持の基礎である水道事業の民営化は許してはならない!! - へや翔大(ヘヤショウタ) | 選挙ドットコム - 自社 東京の水道を支える株式会社 「民営化」とは一線画す|日経BizGate - 日本経済新聞 水道管交換の民営化「採算取れない」と業者辞退、大阪市「一から見直し」 - 読売新聞オンライン (社説)水道「民営化」 懸念の解消しっかりと:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル 「計画ありき」で進む宮城県の水道「民営化」 水は誰のもの? | 週刊金曜日オンライン - 週刊金曜日 ついに宮城県「水道民営化」決定。値上げ・水質悪化・破綻リスクなど住民の不安をスルーしての可決に批判の声。海外では「再公営化」の動き顕著 - MONEY VOICE 「水道民営化」といわれるコンセッション。契約、モニタリング、水道のデジタル化に不透明感(橋本淳司 ... - Yahoo!ニュース 地方移住で水道代が8倍!料金格差を生む水利権と3要因、水道民営化でさらに値上がりする理由=原彰宏 - MONEY VOICE 水源から蛇口まで。日本最大級の水道トータルサービスが4月誕生【東京水道株式会社 野田数社長】 - 株式会社ヘッドライン 水道、再び公営化! 欧州・水の闘いから日本が学ぶこと – 集英社新書 - 集英社新書 水道民営化に各国で反発 まにら新聞編集長 石山永一郎 - じゃかるた新聞 (会員登録) 【国内初】宮城県「水道民営化案」可決、安くて安全な水は守られる? - ビジネス+IT 宮城県、水道3事業の運営権を売却へ 国内で初めて - 日本経済新聞 揺らぐ水道、民営化は経費削減策かリスクか 自治体苦慮:朝日新聞デジタル - 朝日新聞デジタル 自治体「水道危険度」ランキング、ワースト10に北海道から3自治体 - ダイヤモンド・オンライン 水道民営化検討せず 九州10市 災害対応、高騰懸念|【西日本新聞me】 - 西日本新聞 水道民営化 住民・自治体に“百害あって一利なし” 共産党府議団講演会、尾林芳匡弁護士が民営化推進を批判 - 京都民報Web 市民の運動で水道民営化無期限延期・静岡県浜松市 「浜松市の水道民営化を考える市民ネットワーク」池谷たか子事務 ... - 京都民報Web 朽ちる日本の水道インフラ、立て直しには広域化が急務 - 日経BP 水道民営化という『私物化』。「政商」として暗躍する竹中平蔵<森功氏> « ハーバー・ビジネス・オンライン - ハーバー・ビジネス・オンライン ビートたけしのTVタックル - テレビ朝日 辞任した水道民営化の仕掛け人と外資水メジャーの密接な関係 - NEWSポストセブン 水道民営化ストップ 浜松 全国のつどいに600人/水は自治の基本 世界の失敗学べ - しんぶん赤旗 「水道民営化」と「図書館民営化」の恐るべき類似 『公共図書館運営の新たな動向』 | BOOKウォッチ - BOOKウォッチ 改悪水道法 運営権売却容易に/各首長の反応は - しんぶん赤旗 水道事業を民間委託? 水道法改正の背景と課題とは 坂東太郎のよく分かる時事用語(THE PAGE) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 水道法改正が「民営化」でないばかりかタチが悪い理由 - ダイヤモンド・オンライン 水道民営化になぜ世界は反対するのか 「黄色ベスト運動」は反資本主義の雄叫びだった(木村正人) - エキスパート ... - Yahoo!ニュース 水道民営化、北海道内自治体が消極的な3つのワケ - 日本経済新聞 世界の潮流に逆行する水道民営化 - 六辻彰二|論座アーカイブ - 論座 水道民営化のウラに…麻生財務相“身内に利益誘導”の怪情報|日刊ゲンダイDIGITAL - 日刊ゲンダイDIGITAL ついに始まった水道民営化、なぜ日本は海外「水道代5倍」の失敗例を無視するのか? - MONEY VOICE 日本の水が外国資本に売り飛ばされる!?「水道民営化法」成立で料金高騰&サービス低下は必至 « 日刊SPA! - 日刊SPA! 水道民営化で特需か 仏ヴェオリア日本人女性社長の“正体”|日刊ゲンダイDIGITAL - 日刊ゲンダイDIGITAL 水道民営化に舵きる「コンセッション方式」…「現時点では導入の検討に入らない」と答弁【12月議会の質問より】 - 市民と市政をつなぐ 長野市議会議員 布目ゆきおの徒然日記 水道「民営化」法成立 沖縄県内の水道はどうなる? 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- 読売新聞オンライン 第8回 上下水道の官民連携に「コンセッション方式」による民営化は最適か?(前編) - 日経BP 大阪市水道民営化が廃案 水道法改正で練り直しへ - 産経ニュース 浜松市で下水道初の運営権 仏ヴェオリア陣営が取得 - 日本経済新聞 貧乏人は水を飲むな。「水道民営化」を推進するIMF、次のターゲットは日本 - MONEY VOICE + 関係資料 ☆ 水道法の一部を改正する法律案新旧対照条文〔厚生労働省〕 ☆ 日本の水道事業の民営化の動向.pdf 「自治労公営企業局(2004.8.18)」より ☆ 世界の地域別水道事業民営化率.pdf 「厚生労働省」より ☆ 水道対策 「厚生労働省」より ☆ 水道事業の民間化の法律問題.pdf 「立命館大学」より ■ 東京水道、豪州の水道事業を官民で展開へ 「日経BPネット」より ● 日本連合として水ビジネスを海外展開していくには、水道経営のノウハウと高い技術力に裏打ちされた「東京ブランド」が大きな役割を果たす。 ■ 構造改革とは外国に金を流すことでした 「仔犬の散歩跡」より ■ 水道局を民営化したらどうなるの? ~イギリスの事例~ 「るいネット」より ● イギリスにおける水道事業の民営化は、株式の売却を中心に実現し、結果として政府は財政的な収益は得ることはできた。しかしながら、水道料金の値上げ、水質の低下、外国企業による株式取得などの問題へと発展した。 ■ 大丈夫?水道事業の民間委託 安全でおいしい水の提供は自治体の責任で 「できるだけエコライフ」より ● 安全でおいしい水を安く提供することは、自治体の最低限の公共サービスの1つ。世界では水道事業を民営化してひどい目にあった国や地域もある。日本ではさすがに水道事業を民営化した自治体はまだないようだが、民間委託は増えているようだ。 ■ アウトプット: 開発途上国における水道事業の民営化 「One Inch At A Time」より ● 私自身は、特に民営化推進派というわけではなく、(もちろん貧困層を無視した水道事業の民営化が事例としてあったのは事実でしょう)たまたま機会があったので読み込んでいるだけですが、方法論として、しばらく動向を注視していきたいと思います。 ■ 三菱商事 官民連携で豪州水道事業会社を買収 「Eco Front」より ■ 本邦初の官民連携による豪州水道事業会社の買収 「日揮株式会社 ニューリリース2010」より ■ 水道管:3.8万キロ、耐用年数超え 漏水年11億トン 「この国を考える」より 麻生太郎 氏「水道すべて民営化します」🗾ポイッ(-_- )ノ⌒🚰🗺🇫🇷pic.twitter.com/5HpVKqR4xp https //t.co/fwxrxl5AiG — ポイント前59秒3の奇跡 (@last5F593) September 29, 2023 🇫🇷外資系企業ヴェオリア・ジェネッツが浄水業務を受託する松山市の収支報告が「黒塗り」だらけで、利益部分を読むと大幅な黒字であることが判明。このような状況で市民に水道料金値上げの負担を求めるのはおかしいとたぶち紀子松山市議会議員が指摘。 ⬇️YouTubeリンク🔗https //t.co/9Rp3sSvQbQ pic.twitter.com/JAgbTbrYCq — あいひん (@BABYLONBU5TER) January 31, 2024 【悲報】フランスのヴェオリアが大阪市の水道を、落札。落札価格は税抜470億円。水道民営化推進の麻生太郎氏の長女はヴェオリア、ロスチャイルド分家と結婚している。https //t.co/yRn7ju5NEF — NewsSharing (@newssharing1) January 25, 2024 宮城で5月から水道民営化が始まったそうですが、とある宮城在住の方、いつものように塩素除去剤を入れて水槽の水交換をしたところ数時間後メダカとエビが5匹死んでしまったそうです😫塩素が増えたのか、それとも追加された☠️薬品のせいなのか...ジワジワ来るであろう人体への影響も心配😨 — 出雲蕎麦 (@uchimurakan) July 16, 2022 水道水の水質基準が4月1日からかわり、農薬関係の基準値は大幅に緩和しています。 これが原因として考えられるのではないでしょうか。https //t.co/FqdvzpLHmd — ことら (@uYLiBUVwqZnDTk1) July 17, 2022 水道の民営化宮城県で行ってしまいましたが、水道で1番難しいのが維持管理です。緊縮財政の結果民営化と言う発想になったのですが、水道を買い戻すのは調べたのですが相当大変らしいです。フランスも大変苦労して、公営化に戻した、1番気になるのが値段、維持管理等ではなく水質の悪化です。 — 武wild🇯🇵 (@tmtm1253_) May 6, 2022 宮城、終わったな。 生命に直結するインフラを、民営化(=利益追求)にするなど、愚の骨頂。 これに賛成した議員達は、万死に値する。 仙台も将来の移住先候補の一つだったけど、消えた。残念。 https //t.co/xL1VGNPZoO — Mad Doc.K (@DevaBrahma) July 5, 2021 横から失礼します。 すでに東京都は、水道料金の徴収をフランスのヴェオリアに委託しています。 まさに他人事ではありません。 pic.twitter.com/NxC511gCWX — The_Rising_Sun☀️#81 (@ToruKobayashi8) July 10, 2021 takotara @hiOFQAcdpbsRFnS 返信先 @ToruKobayashi8さん, @baRrV6yUkDjXbdMさん, @DevaBrahmaさん おはようございます。 大阪市水道局もです 午前9 49 · 2021年7月11日·Twitter for iPhone ヴェオリアとオリックスが水道事業民営化にガッツリと絡み、日本の水道を支配しようとする流れ。ホントにヤバイですね。将来、飢えて苦しむ日本の時代が来ます。 https //t.co/kk7071xYzm — Keijiro (@ushirodakeijiro) March 13, 2021 ■ 民間水道会社が「追加料金払わなければ水止める」!いきなり35軒に51万円請求 「J-castnews(2018/12/13 14 34)」より / 岩手県雫石町の民間経営の水道事業で、供給を受けている民家やペンション35軒で料金の追加徴収が浮上し、供給停止騒ぎに発展している。35軒は9、10月分として合わせて50万9633円の追加料金を請求され、支払わなければ週明け17日(2018年12月)からの水道供給を停止すると通告された。 追加料金の徴収理由について、事業会社は井戸水をくみ上げるポンプの電気代が支払えなくなったためと説明している。一帯はリゾート地で、開発時から水道事業は民間会社が行ってきたが、最近は住民が死亡したり、連絡が取れなくなったりして、水道料金の徴収が難しくなり、経営が悪化していた。 「こっちは水道止めれば赤字減るんだ」と開き直り 事業会社が8日行った住民説明会では、住民から「(止めるぞという)強迫的な話ばかり。なんと頼むと頭を下げたらどうか」「(水道を)止めるという話が出てきたのがおかしい」と追及した。 これに対して、水道会社は「なんでこっちが頭を下げるのか。うちは水道供給を止めた方が赤字は減るんですよ」と開き直った。 雫石町の上下水道課長は「一番最寄りの公民館を給水所として開放するよう検討中です」と話すが、給水所までは民家から14キロも離れている。 改正水道法で各地で同様のトラブル頻発 (※mono....以下略) ■ 民間水道会社が「追加料金払わなければ水止める」! 「日本人なら反安倍 : 反新自由主義・反グローバリズム(2018/12/13)」より (※mono....前半略) / 水道民営化はつまり、= 金持ち以外は死ね 法案 であることは、外国の例を見ていれば分かるはずです。 水道民営化を言い出した時点で、支持を辞めなければならないはずです。死ぬんですよ。 未だに馬鹿の一つ覚えの如く、自民を支持してる連中は、自殺願望があるのでしょうか? 【水道事業】 ★ 民間業者が給水停止を通知、岩手 「ロイター[共同通信](2018年12月17日)」より / 岩手県雫石町の別荘などが立ち並ぶ「岩手高原ペンション村」で、水道を管理する業者が経営悪化などを理由にペンション経営者や定住者ら住民側に料金を追加請求し、応じない場合は給水を停止すると通知していることが17日、分かった。業者は同日を支払期限としていたが、住民側の弁護士によると、当面は給水が続けられる見通しになった。 住民側は「詳細な説明がなく脅迫のようだ」と困惑していた。今月には、自治体の水道事業の運営権を民間企業に委託することを促進する改正水道法が国会で成立したばかり。今回のトラブルは、今後の民営化拡大に向けた動きに影響を与えそうだ。 【保守再編】 ■ 内閣府の水道民営化を推進する部署に、よりにもよって水メジャーのヴェオリアの社員が出向 「功山寺決起」はいつ?どうやって? 政界再編 「いろこのはとば(2018/12/8(土) 午前 10 58)」より / 内閣府の水道民営化を推進する部署に、よりにもよって水メジャーのヴェオリアの社員が出向していることなどが明らかにされました 安倍政権は、単に特定の「誰か」のために、日本国民の基本的人権の一つである「水」を売ったのです。 日本人は知らない「水道民営化の真実」フランスと英国で起きたこと 水道料金は上昇、嗤う投資家と株主たち 続 水を売った日本政府↓ https //ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12424254811.html 国土交通省の調査によると、水道水が飲める国(地域)は計15か国のみです。 スウェーデンやオーストラリアは一部地域限定なので、国全体で考えると13か国のみということになります。 https //ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12423994672.html 三橋氏も藤井氏も、柴山氏も、そして水島氏も、きちんとした中道保守勢力を、きちんとした戦える政党として結実させたいという思いは同じである。 焦らずじっくりしかし急速にその素地づくりを広げていかなければいけないし、それは広がっている。 柴山氏が指摘された地方に関する言及、三橋氏が指摘された内需で生きる中小企業の結集、藤井氏がアスリノ氏との対談で示されたこと、水島氏のかねてからの持論、そして自民党を内側から食い破れと指摘し、功山寺決起の意識ある青山繁晴議員等々、この流れをより大きなものにしていかなければいけない。 そして時が来れば功山寺決起が自民党内でも起き得る。 自民党に保守の埋伏の毒を送りつつ、やはり外側に与党も野党にもうんざりという国民と、今まであまり選挙や政治には興味のなかった層で、自公の進める政策に反対している層、自民党大嫌い層の受け皿になる政党が必要。 仮に自民党が消費増税凍結を掲げて衆参同時選挙に打って出る場合までに、どれだけ情勢を見極められるか。 我々は常々、行動や資金面の準備をしておかないといけない。 (※mono....以下ふたつの記事へのリンクは略、詳細はサイト記事で) ★■ 水道民営化促進で内閣府に出向した人の正体 「東洋経済 - 安積 明子 ジャーナリスト(2018/12/07 5 50)」より / 水道事業を民間委託できる水道法改正案が、12月5日午前の参議院本会議で通った後、同日午後の衆議院厚生労働委員会で可決された。同法案は今年の通常国会で衆議院ですでに可決されて継続審議となっていたため、反対弁論だけ行われた。これに野党は猛然と反発。 「外国人労働者受け入れを拡大する出入国管理法改正といい、漁業権を骨抜きにする漁業法改正といい、なぜ会期が短い臨時国会にこんな重要法案を次々に出し、短い審議時間で成立させようとするのか」と怒りをぶちまけた。 「通常国会での衆議院の採決から(同日午前の)参議院の採決まで、大きな状況の変化があった」 12月5日の衆議院厚生労働委員会で水道法改正案について反対討論に立った立憲民主党の初鹿明博衆議院議員は、新潟県議会で10月12日に「水道民営化を推し進める水道法改正案に反対する意見書」が採択された事例を挙げた。 同意見書は、老朽した水道施設の更新や耐震化推進のために民営化を進めることによって、「水道法の目的である公共の福祉を脅かす事態となりかねない」と警鐘を鳴らしている。その他、同意見書は水道を民営化したフィリピン・マニラ市での料金高騰やボリビア・コチャバンバ市での暴動の発生、フランス・パリ市では料金高騰に不透明な経営状態が発覚した事例まで挙げていた。 (※mono....以下詳細は略) 水道民営化のために任用された大臣補佐官 水メジャーの社員が内閣府の政策調査員に ヨーロッパ視察も、報告書は提出されず辞任 【売国】 ■ ブログ『国際情勢の分析と予測』コメント欄よりより / 水道も、森も、農地も、知的財産、医療保険までも外資に売り渡す安倍晋三政権はやはり売国奴 (Unknown) 2018-11-26 23 09 18 安部・麻生政権は歴代最悪・最狂の「売国政権」である。 日本国家の資産と国民の富と生活をすべて外国資本に売り渡す、史上最悪の売国政権出る!これ以上の売国政権は存在しない。 国民と野党は安部・麻生に対して、あらゆるレジスタンス抵抗と攻撃を行い。この政権を反逆罪により処刑台に送り込まねばならない! 立ち上がれ国民! / 本日の「板垣英憲(いたがきえいけん)情報局」 https //blog.goo.ne.jp/itagaki-eiken 「国を売るのも同然の売国的法案」水道法改正案の国会提出を許した安倍晋三首相と麻生太郎副総理兼財務相、これに賛成する公明党に天皇陛下が大変激怒されたという。 ◆〔特別情報1〕 水道法改正案が衆院を通過し、参院で審議中だ。フランスの財閥ダビッド・ロスチャイルドが、麻生太郎副総理兼財務相に話して、公明党に水道法改正案に賛成するように依頼した。これに対して、天皇陛下が大変激怒されているという。吉備太秦によると、「第2次世界大戦に負けたからといって、フランスに水利権を売ることは、あってはならない。水は命の源であり、神道においても大変大切なものだ。とくに、日本の神道は古来より、海神=水神を高い神格として祀られてきた。それを売り渡すということは、フランスの領地になることと同じことで、日本人の魂を売るのと同じことだと激怒されている」と説明している。「国を売るのも同然の売国的法案」の国会提出を許した安倍晋三首相と麻生太郎副総理兼財務相は、「売国奴」ということだ。 https //blog.goo.ne.jp/mokushiroku666/e/809ccfb02b3ddbc3abf601939c46ef65 高山清洲・世界平和 人類みんな兄弟 世界平和に導く為の語録 水道も、森も、農地も、知的財産、医療保険までも外資に売り渡す安倍晋三政権はやはり売国奴か!! 国民の生命と財産を守るのが、政権政党の義務!! ・木材価格が高いから木を切ろう!! ・水道が老朽化したから、売ろう!! ・人手か不足しているから、外国人労働者を受け入れよう!! これが外国人や、外資の餌食に成っているのですからおかしい!! 国内の企業が買えないのは何故か? 一切、外資にしか売らないという矛盾はどのように説明するのか? 「公営事業民営化」は、理解できるが何故か外資にしか営業をしない野だろうか? しかも、外資に水道を売り歩いているのは菅官房長官の片腕と言われている福田隆之大臣補佐官ですが、産経新聞にスクープされると退任してしまいました・・・。 安倍晋三は、21兆円の公営事業を民営化する計画です。 強欲資本主義の実態 「グローバル経済」という言葉をよく耳にするようになったのは1990年代だった。 国境を超えて利益のみを追求するグローバル企業が跋扈(ばっこ)し、彼らは自国はもとより市場になると見こんだ国の法律にまで圧力をかけてきた。 この20余年、「規制緩和」や「市場開放」なる美名の下に日本に起きた変化の裏側にも、外国の企業や政府の欲望がべったりと貼りついている。堤未果の『日本が売られる』を読むと、その実態がよくわかる。 米国、EU、中国などの要求に応じて日本の公的資産(水、土、種子、農地、森、海など)が売られていく状況を紹介。 たとえば、諸外国で悲惨な結果を招いた水道の民営化がどんな目的と手続きによって進行したか記し、外圧とそれに対応する日本側の内実を明らかにしてみせる。 日本人の未来に関わる画策を取りあげ、文字どおり「売国」と呼べる状況が現在も続いていることを訴えている。 グローバル企業とそれを支援する政治の根底には、堤が指摘するように、<今だけカネだけ自分だけという強欲資本主義が定着している。 利益になるなら、彼らは地下水であれ遺伝子であれ二酸化炭素であれ、何もかもに値段をつけて取引する。 そして、 「日本を世界一ビジネスのしやすい国にする」 と明言した安倍首相の下、日本政府は粛々と彼らの要求に応じてみせる。 売られたものを取り返そうとする諸外国の事例を紹介している。消費者から市民になれるか──問われているのは、私たちだ。 以上 なにもかも安倍晋三は、公営事業を外資に売り飛ばしてしまうつもりですが・・・・。 国民は、何にも言いません!! 【麻生太郎】 ■ 売国奴は死を持って償え 「二階堂ドットコム(2018/11/27 07 59)」より / フランス不買運動を!日本の水道は、ひょっとこ麻生の利権なんかにさせないぞ! ■ 飲料水と衛生の権利は「人権」 なぜ日本政府は水道事業を民営化したいのか? 「remmikkiのブログ(2018年11月06日)」より / 2013年に麻生太郎当時副総理の米シンクタンクでの講演での発言: 「水道料金の回収率が99.99%というシステムを持っているのは日本以外にありませんが、日本の水道は国営や市営、町営でできていて、こういったものをすべて民営化します」 麻生さん本気か? 麻生太郎副総理「日本の水道をすべて民営化します」(1 01) (※mono....以下略) ■ 水道民営化詐欺 「代替案のための弁証法的空間(2018年10月12日)」より / 現在、政府が推進している水道民営化がいかに詐欺的か。 水需要が減るから民営化という理屈は正しいのか? 日本政府は、水道を民営化(自治体が施設は所有し、経営権を民間に委託する公設民営方式)する理由として以下の諸点を掲げている。 (1)人口減少に伴う水の需要の減少 (2)水道施設の老朽化 (3)深刻化する人材不足 以上三つの課題を解決するために民営化が必要というのである。 これは論理として成り立つだろうか? 下の図は大阪市の水道民営化計画から取ったものである。図のように水需要は減少し、供給(施設能力)に対して需要(一日最大給水量)は減る一方。いまや最大需要は供給能力の半分程度になっている。 そこで水道施設が過剰になってくるので、老朽化する浄水場や水道管などの施設を更新しながら、ダウンサイジング(適正規模への縮小)をする必要があるというのだ。 そこまでは、全くその通りである。 しかし、そのために民営化が必要というのは誤りである。民営化は、上記三つの問題を解決するための必要条件では全くない。むしろ民営化は、これらの課題を解決するためにはマイナス作用しか及ぼさないだろう。 公営を維持したままで、老朽施設の更新など必要な措置は財政資金を投入して行えばよいだけである。 (※mono....中ほど略、詳細はサイト記事で) / 水需要は減る一方なのに、なぜかダム計画があると右肩上がりで上昇と予測される 老朽水道施設更新のための費用はどこから転用すればよいのか? ムダに投じられている利水ダム予算を削減し、そこから転用すればよい。 全国的に水需要は減少の一途をたどっているにもかかわらず、なぜかダム建設がある地域においては法外な水需要予測がなされ、そのもとでダムが強引に建設されている。 (※mono....以下略) ■ 水道事業民営化デマに騙されないように 「ひろのひとりごと(2018年1月18日)」より / ツイッターで『水道 民営化』で検索すると出るわ出るわ、デマと陰謀論がザックザク。その中に懐かしい松山市の水道民営化デマも混じってました。 またこのデマ復活してるんですね。 これもう定期的に潰していかなきゃダメなんですかねぇ( ´Д`)=3 発信源はここだと思いますが。。。 実際に水道民営化した(フランスのヴェオリア社)松山市はどうなったのか? http //velvetmorning.asablo.jp/blog/2013/05/22/6818342 松山市上水道料金 料金表(月額)従量料金 メーター口径13ミリメートル・20ミリメートルの場合(月額)用途 段階使用水量( 1㎥につき ) 平成 23〜25年 26年 27年 28年 度 一般用 第1段( 1〜 10㎥ ) 15円 20円 30円 35円 第2段( 10〜 20㎥ ) 100円 115円 135円 155円 第3段( 20〜 30㎥ ) 105円 145円 185円 230円 第4段( 30〜 50㎥ ) 110円 150円 200円 255円 第5段( 50〜100㎥ ) 115円 155円 205円 260円 第6段( 100〜500㎥ ) 115円 160円 210円 265円 第7段( 500㎥ 〜 ) 115円 165円 215円 270円 公衆浴場用 第1段( 1〜 10㎥ ) 35円 35円 35円 35円 第2段( 10㎥ 〜 ) 90円 90円 90円 90円 松山市の水道料金が二倍以上になってるじゃねーかということで、話題になっているわけなんですけど・・・ 私、松山市に10年住んでいましたが、水道料金が値上がりする(した)なんて話聞いたことがありません。 (※mono....中略) / そもそもこの料金表は久谷地区(地元の人しか分からんかもしれんが)など、上水道が整備されてない簡易水道の地区を上水道に組み入れた際に、いきなり正規の松山市の水道料金に合わせると大変なので、松山市は一定の移行期間を設けて、じょじょに正規の水道料金へと引き上げていく措置を採ったというだけの話です。 (※mono....中略) / そもそもの話、松山市の件は水道事業の民営化ではありません。 水道局の一部の業務、この場合は浄水場の保守業務を民間に委託しただけに過ぎません。 民営化なんて完全なデマです。 競争入札の結果、ヴェオリアを選んだってだけの話なんですよね。もし上記ブログに書かれてある事が本当で、水道料金が2.5倍になったのであれば、契約を切ればいいだけの話。 外資に乗っ取られた? は? バカじゃないの? ってな感じです。 またそもそもの話になるけど、浄水場の保守業務ごときでなんで水道料金が跳ね上がるんですかね? 普通に考えておかしいと思わないんですかね? (※mono....以下略、詳細はブログ記事で) ■ 北朝鮮騒ぎに隠され進む、狂気の水道民営化、種子法廃止 「日本人なら反安倍 : 反新自由主義・反グローバリズム(2017.4.18)」より / 特に嫌韓親米の人や、 自民が正義で共産党が悪という単純な思考に陥ってる人たちに言いたいのですが、 軍事問題が、経済侵略問題を隠す隠れ蓑になっていることにお気付きですか? その証拠に、国会では、北朝鮮の話は何処へやら、 種子法廃止を涼しい顔で可決し、今度は 水道民営化を決めようとしています。 北朝鮮問題が、テレビの報道のように危機詰まった状況なら、 そのような法案の審議などしている暇はないはずです。 「水道民営化」が今国会でコッソリ通過!? 料金値上げ、サービス低下につながる | 日刊SPA! https //nikkan-spa.jp/1318742 (※mono....以下略、詳細はブログ記事で) ■ 水道民営化は郵政民営化以上の大問題では? 「万国時事周覧(2017.4.5)」より / 近年、新自由主義の強い影響下にある日本国政府は、公営事業の民営化を成長戦略の一環として位置付けてきましたが、この流れに沿うように、地方自治体である浜松市が、国内初のコンセッション方式による水道事業権の売却に踏み出したと報じられています。落札したのは仏ヴェオリア陣営であり、今般の民営化とは、同時にインフラ事業の海外企業への開放を意味しています。 コンセッションの譲渡が、植民地支配の基本ツールであったことは、今では、殆どの人々の記憶から消えています。特に日本国では、自らの歴史において植民地支配された経験がないため、そのリスクに関しては見過ごされがちです。しかしながら、インフラ事業とは、国民の生活、並びに、産業を支える基幹産業であると同時に、独占が成立し易い分野でもあります。今般の浜松市の民営化でも、契約期間の20年に亘ってヴェオリア陣営が水道事業を独占するのです。報道では、民営化の常套句である”民間の効率的ノウハウの導入”や”自治体の負担軽減”といったメリット面については説明していますが、肝心の水道料金への影響については触れていません。海外の事例では、水道事業の民営化により料金が逆に上昇するケースが問題視されており、浜松市の場合も、ヴェオリア陣営は、先端技術の導入などにより効率化を図る方針を示していますが、新技術の導入に際して要するコストは、水道料金に一方的に転化される可能性もあります。また、地方自治体は、売却によって水道事業の予算が不要となるのですかから、その分を減税等で住民に還元したり、同事業に宛ててきた公務員の人員も削減しなければ、住民も納得しないはずです。 (※mono....以下略、詳細はブログ記事で) ーーーーーーーーー ■ 愚行としての水道事業の民営化 「兵頭に訊こう(2017.4.4)」より / 与党勢力の、安倍晋三―麻生太郎―橋下徹のラインにあるのは、国家・国政の私物化、日本破壊の情熱のように思われる。 このラインは、無能無策のうえにもいまや狂人と化しているといってよい。 その無能無策にして狂人のひとり麻生太郎が、日本の水道事業(資産規模30兆円)を外国に売り渡そうとしている。 3月7日、安倍晋三は水道法の一部を改正する法律案を閣議決定した。これは、水道施設の運営権を民営化するものである。 おそらく宗主国からの指示があったのだろうが、参入外国企業の利益を増やすために、地震や台風など自然災害で水道管が破損しても、復旧費用の大部分は日本の自治体持ちにしてしまった。 この水道事業バーゲンセールに外国企業が飛びつかぬ筈はない。 水道民営化については、麻生太郎は2013年4月19日に、ワシントンD.C.で行われた講演で、「水道の民営化」を語っていた。昨今の売国奴たちは、米国で売国の誓約をさせられるのだが、麻生が誓約したのも、橋下徹と同じCSIS(米戦略国際問題研究所)だった。 例えばいま、世界中ほとんどの国ではプライベートの会社が水道を運営しているが、日本では自治省以外ではこの水道を扱うことはできません。しかし水道の料金を回収する99.99%というようなシステムを持っている国は日本の水道会社以外にありませんけれども、この水道は全て国営もしくは市営・町営でできていて、こういったものをすべて、民営化します。 いわゆる学校を造って運営は民間、民営化する、公設民営、そういったものもひとつの考え方に、アイデアとして上がってきつつあります。 (※mono....以下略、詳細はサイト記事で) ーーーーーーーーーー ■ 水道事業民営化と種子法廃止という悪法 「コテヤン基地(2017.4.1)」より / 水道事業の民営化が進むらしい、その悲惨な結末とは? 人が生きるために必要なものは?と問われて、皆様はどう答えるでしょうか?色々あると思います。 しかしその答えの中に確実に存在するであろう、物理的なものが「水」であり「食料」です。古来の飢饉もすべて「日照りによる水不足」「それによる不作」が原因であり、これは人間が生きていくためには必要不可欠であります。 さて、その必要不可欠な水と食料を「政府のコントロール下から外す」という動きが安倍政権で加速してます。水道事業の民営化と種子法の廃止等々のモンサント法です。 水道事業民営化で料金はどうなる? 民営化と言えば多くの人が「料金が安くなる!効率的に運営される!」と思いがちでしょう。しかしそれは「競争のある分野であれば」という前提条件がつきます。 では水道事業は競争があるのでしょうか?地域独占事業であり、その地域の人はその地域にある水道局から水を供給されておりますので、競争は存在しません。 であるならば、民営化して企業に任せるということは「競争なき状態で、利益を貪れ」という話でしか無い。企業の本質は利益の最大化ですので、当然ながら競争がなければ値段はうなぎのぼりになる、というわけです。 実際に水道事業をIMFから民営化させられたフィリピン、ボリビア等は最初こそ少し料金が下がったものの、その後はうなぎのぼりに料金が上がり、なんと民営化前の4倍!という料金になり、低所得層や貧困層が「水が買えない」という状態になったのだそうです。 種子法でも水道事業民営化でも外資規制を設けないわけ 安倍政権の政策というのはほぼ「外国様になんとかしていただこう」という主体性のない経済政策が主です。 「日本を世界一ビジネスのやりやすい国にする!」というのは、安倍総理の有名なキャッチフレーズですが、これは裏を返せば「外資様に投資して頂き、国民生活を売り払う!」と同義語です。 そしてこの文脈で「種子法を廃止して民間(外資を含む)にノウハウを」「水道事業を民営化して、国民の生命線である水を民間(外資を含む)に」というわけです。 国民の食料と水を外資に抑えられて、自主独立なんぞ叶うはずがありませんが、我らが安倍総理はあべこべなことが大好きですので、これで「戦後レジームからの脱却」なんだそうです。 金が支配する北斗の拳の世界 ヒャッハー!!金さえあればなんでもやりたい放題だ~!貧乏人は消毒だ~!という日本がすぐそこまで迫っています。 移民推進で、高度人材とうそぶきながら家政婦を蟻の一穴にし、国家戦略特区とは名ばかりの金持ち戦略特区を作り、緊縮財政で低所得層に不安定な生活を強いて、消費税増税で福祉のためと言いながら法人税を減税する。 RCEPや各種自由貿易協定で労働者を他国と過激に競争させて、底辺への競争を強化し、貧困化させた上で水道事業の民営化で国民の生命線のインフラを外資に売り渡す。 水が民営化されて料金が上がれば、当然ながら農作物も値上がりするでしょうし、そして種子法で外資に食料を握らせて、金持ちグローバル企業(外資)が支配する日本という地区の出来上がり!というわけです。 戦後日本人はアメリカ様の属国だったかもしれませんが、今や「世界の属国」へと進化させようというわけで、これに対して反発しない日本人はいないでしょう。 と思ったのですが、安倍政権の支持率は5割なんですって・・・・。 世界各国の水道事業民営化の反応 ヨーロッパ「水道が民営化されていくけどそれでいいのお前ら?」ヨーロッパの反応 うちはもう民営化済みなんだけどね 栄光のブカレストの水をゲットした勝者はベオリア おかげさまで1立方メートル辺りの水道料金は5倍にw 現に2001年に0.7レウ(ルーマニアの通貨単位)/立方メートルだったもんが今じゃ4.79レウするんですが? ttp //www.apanovabucuresti.ro/info-consumator/despre-factura-tarife-si-plata-serviciilor/tarife/ この間のインフレはおよそ50%。 そして水道料金は584%値上がりしましたとさ さぞかし旨い水になったんだろw チェコにも進出してるわ 例えば2004年にヴェオリアによって水道民営化されたZlin市(人口8万)の例をとると、 2003年(参入前)の水道料金は37,30チェコ・コルナ(1立方メートル辺り)だった。 2012年には 83,30チェコ・コルナになっててこれはチェコ中で最も高い部類に入る 7年間で87%上昇した計算だな 年ごとのインフレ率と水道料金の比較はこれ ↓ ttp //www.vodarenstvi.com/okres-zlin/vodne–stocne.php この地域でベオリアが毎年どのくらい利益をあげてきたかグラフにしたもの(pdf注意) ↓ ttp //www.vodarenstvi.com/templates/content-left-right/2012/a01-zisky-z-vody-2012-veolia-zlin-ol-prostejov.pdf 自然資源をどっかに独占させるのがヤベエってことくらいなんでわかんないのかな 次は空気の民営化くるなw ■ 水道法改正で「日本の水」がハゲタカ外資に乗っ取られる! 「Smart FLASH(2017.3.17)」より / 2013年4月19日、麻生太郎副総理は、米国の戦略国際問題研究所で行われた記者会見で「世界中ほとんどの国で、民間会社が水道を運営しているが、日本では、国営もしくは市営・町営である。これらをすべて民営化する」と発言した。実際には、民営水道の給水人口は8億人程度なので「世界中ほとんどの国で、民間会社が水道を運営している」は間違いだ。 水道の民営化とは聞き慣れない言葉だが、今国会で提出が見込まれる「水道法改正案」が可決すれば、水道の企業運営が実現する。 水道事業をリードしているのは欧州企業で、なかでもヴェオリア・エンバイロメント社とGDFスエズ社が2大巨頭とされる。ともにフランス企業だが偶然ではない。 (中略、詳細はサイト記事で) / 1999年、ブレア政権になると、民間水道会社は強制的に料金引き下げを強いられた。この結果、各社の経営は悪化し、国際的な買収合戦が始まった。公共性の高い水道事業は「投資先」の一つとなり、転売や乱売が繰り返された。 イギリスでは、株式の売却により水道事業を民営化したことで、結果として政府は財政的な収益を得ることができた。しかし、水道料金の値上げ、水質の低下、外国企業による支配などの問題へ発展した。日本でも水道が民営化されれば、同様のことが起きる可能性がある。(以下次回) (水ジャーナリスト・橋本淳司) .
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大阪市営地下鉄堺筋線 説明 路線基本情報 正式名称 高速電気軌道第6号線 略称 堺筋線 カラー 茶色 起点 天神橋筋六丁目駅 終点 天下茶屋駅 駅数 10駅 営業距離 8.1km 路線地図(Aが天神橋筋六丁目駅、Bが天下茶屋駅) 大きな地図で見る 駅紹介 駅番号 K11 駅名 天神橋筋六丁目駅 所在地 大阪府大阪市北区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K12 駅名 扇町駅 所在地 大阪府大阪市北区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K13 駅名 南森町駅 所在地 大阪府大阪市北区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 同一階 AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K14 駅名 北浜駅 所在地 大阪府大阪市北区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K15 駅名 堺筋本町駅 所在地 大阪府大阪市中央区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 エスカレーター 地上~改札 設置済み(車いす対応) 改札~ホーム 同一階 AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K16 駅名 長堀橋駅 所在地 大阪府大阪市中央区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み(車いす対応) 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K17 駅名 日本橋駅 所在地 大阪府大阪市中央区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 同一階 AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K18 駅名 恵美須町駅 所在地 大阪府大阪市浪速区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K19 駅名 動物園前駅 所在地 大阪府大阪市西成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 K20 駅名 天下茶屋駅 所在地 大阪府大阪市西成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 同一階 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 同一階 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 外部リンク 大阪市営交通局 駅紹介(公式サイト) Wikipedia(大阪市営地下鉄堺筋線) 公式サイトより引用 トップページ
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大阪市営地下鉄四つ橋線 説明 路線基本情報 正式名称 高速電気軌道第3号線 略称 四つ橋線 カラー 青色 起点 西梅田駅 終点 住之江公園駅 駅数 11駅 営業距離 11.8km 路線地図(Aが西梅田駅、Bが住之江公園駅) 大きな地図で見る 駅紹介 駅番号 Y11 駅名 西梅田駅 所在地 大阪府大阪市北区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y12 駅名 肥後橋駅 所在地 大阪府大阪市西区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y13 駅名 本町駅 所在地 大阪府大阪市西区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 エスカレーター 地上~改札 設置済み(車いす対応) 改札~ホーム 同一階 AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y14 駅名 四ツ橋駅 所在地 大阪府大阪市西区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y15 駅名 難波駅 所在地 大阪府大阪市浪速区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y16 駅名 大国町駅 所在地 大阪府大阪市浪速区 駅施設 エレベーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み(車いす対応) 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y17 駅名 花園町駅 所在地 大阪府大阪市西成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 エスカレーター 地上~改札 設置済み(車いす対応) 改札~ホーム 同一階 AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y18 駅名 岸里駅 所在地 大阪府大阪市西成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y19 駅名 玉手駅 所在地 大阪府大阪市西成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y20 駅名 北加賀谷駅 所在地 大阪府大阪市住吉区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 Y21 駅名 住之江公園駅 所在地 大阪府大阪市住吉区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 外部リンク 大阪市営交通局 駅紹介(公式サイト) Wikipedia(大阪市営地下鉄谷町線) 公式サイトより引用 トップページ
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大阪市営地下鉄今里筋線 説明 路線基本情報 正式名称 高速電気軌道第8号線 略称 今里筋線 カラー 柑子色 起点 井高野駅 終点 今里駅 駅数 11駅 営業距離 11.9km 路線地図(Aが井高野駅、Bが今里駅) 大きな地図で見る 駅紹介 駅番号 I11 駅名 井高野駅 所在地 大阪府大阪市東淀川区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I12 駅名 瑞光四丁目駅 所在地 大阪府大阪市東淀川区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I13 駅名 だいどう豊里駅 所在地 大阪府大阪市東淀川区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I14 駅名 太子橋今市駅 所在地 大阪府大阪市旭区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I15 駅名 清水駅 所在地 大阪府大阪市旭区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I16 駅名 新森古市駅 所在地 大阪府大阪市旭区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I17 駅名 関目成育駅 所在地 大阪府大阪市城東区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I18 駅名 蒲生四丁目駅 所在地 大阪府大阪市城東区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I19 駅名 鴫野駅 所在地 大阪府大阪市城東区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I20 駅名 緑橋駅 所在地 大阪府大阪市東成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 I21 駅名 今里駅 所在地 大阪府大阪市東成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 外部リンク 大阪市営交通局 駅紹介(公式サイト) Wikipedia(大阪市営地下鉄今里筋線) 公式サイトより引用 トップページ
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大阪市交通局 大阪市営バス 大阪市営地下鉄御堂筋線 大阪市営地下鉄谷町線 大阪市営地下鉄四つ橋線 大阪市営地下鉄中央線 大阪市営地下鉄千日前線 大阪市営地下鉄堺筋線 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 大阪市営地下鉄今里筋線 大阪市交通局南港ポートタウン線 大阪市電 大阪市営トロリーバス 大阪運輸振興
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大阪市営地下鉄の地下鉄整備計画紹介 次期整備路線 ★ 条例化(計画)路線 ★ 中期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線 次期整備路線 今里筋線 ★ 長堀鶴見緑地線 ★ 敷津長吉線 ★ 千日前線 計画路線 今里筋線 計画名称 地下鉄第8号線(今里筋線)の延伸 目的 大阪市東南部地域における鉄道利用不便地域に地下鉄サービスを提供するとともに、 環状方向の路線として鉄道ネットワークの利便性を向上させる路線です。 計画種類 延長 既存駅 今里駅 終着駅 湯里六丁目(仮) 現状 近畿地方交通審議会答申第8号の中で、 中期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線に選ばれる。 大阪市が次期整備路線として今里~湯里六丁目間を選ぶ。 外部リンク 近畿地方交通審議会答申第8号 次期整備路線 予想路線図 大きな地図で見る 条例化(計画)路線 計画路線 長堀鶴見緑地線 計画名称 地下鉄第7号線(長堀鶴見緑地線)の延伸(大正から鶴町方面への延伸) 目的 長堀鶴見緑地線を大正から鶴町方面まで延伸することにより大正区における 鉄道利用不便地域に地下鉄サービスを提供する路線です。 計画種類 延長 既存駅 大正駅 終着駅 鶴町(仮) 現状 近畿地方交通審議会答申第8号の中で、 中期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線に選ばれる。 大阪市が条例化(計画)路線として大正から鶴町方面を選ぶ。 外部リンク 近畿地方交通審議会答申第8号 条例化(計画)路線 予想路線図 大きな地図で見る 計画路線 敷津長吉線 計画名称 敷津長吉線(住之江公園~喜連瓜破間) 目的 大阪市南部地域における東西方向の交通流動に対応するとともに、 環状方向の路線として鉄道ネットワークの利便性を向上させる路線です。 計画種類 新規 起点駅 住之江公園駅 終着駅 喜連瓜破町(仮) 現状 大阪市が条例化(計画)路線として住之江公園~喜連瓜破間を選ぶ。 外部リンク 条例化(計画)路線 予想路線図 大きな地図で見る 計画路線 千日前線 計画名称 地下鉄第5号線(千日前線)の延伸(南巽から弥刀方面への延伸) 目的 平野区北部地域の鉄道利用不便地域に地下鉄サービスを提供する路線です。 計画種類 延長 既存駅 南巽駅 終着駅 弥刀町(仮) 現状 大阪市が条例化(計画)路線として南巽から弥刀方面を選ぶ。 外部リンク 条例化(計画)路線 中期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線 計画路線 四つ橋線 計画名称 大阪市交3号線延伸 計画種類 延長 既存駅 西梅田 終着駅 十三 現状 近畿地方交通審議会答申第8号で中期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線に選ばれる。 外部リンク 近畿地方交通審議会答申第8号 外部リンク 大阪市営交通局 地下鉄整備計画(公式サイト) 近畿地方交通審議会答申第8号(中期的に望まれる鉄道ネットワークを構成する新たな路線) 公式サイトより引用 トップページ
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大阪市営地下鉄中央線 説明 路線基本情報 正式名称 高速電気軌道第4号線 略称 中央線 カラー 緑色 起点 コスモスクエア駅 終点 長田駅 駅数 14駅 営業距離 17.9km 路線地図(Aがコスモスクエア駅、Bが長田駅) 大きな地図で見る 駅紹介 駅番号 C10 駅名 コスモスクエア駅 所在地 大阪府大阪市住之江区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み(車いす対応) 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C11 駅名 大阪港駅 所在地 大阪府大阪市港区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C12 駅名 朝潮橋駅 所在地 大阪府大阪市港区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 未設置 エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C13 駅名 弁天町駅 所在地 大阪府大阪市港区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C14 駅名 九条駅 所在地 大阪府大阪市西区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 未設置 エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C15 駅名 阿波座駅 所在地 大阪府大阪市西区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 同一階 エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 同一階 AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C16 駅名 本町駅 所在地 大阪府大阪市中央区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C17 駅名 堺筋本町駅 所在地 大阪府大阪市中央区 駅施設 エレベーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C18 駅名 谷町四丁目駅 所在地 大阪府大阪市中央区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C19 駅名 森ノ宮駅 所在地 大阪府大阪市中央区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 未設置 エスカレーター 地上~改札 設置済み(車いす対応) 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 設置済み 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C20 駅名 緑橋駅 所在地 大阪府大阪市東成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 設置済み 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C21 駅名 深江橋駅 所在地 大阪府大阪市東成区 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み(車いす対応) AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C22 駅名 高井田駅 所在地 大阪府東大阪市 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 駅番号 C23 駅名 長田駅 所在地 大阪府東大阪市 駅施設 エレベーター 地上~改札 設置済み 改札~ホーム 設置済み エスカレーター 地上~改札 未設置 改札~ホーム 設置済み AED(自動体外式除細動器) 未設置 誘導・警告ブロック 設置済み 誘導チャイム・音声誘導装置 未設置 備考 近畿日本鉄道けいはんな線学研奈良登美ヶ丘駅まで直通運転 公式サイトへ サイト 駅周辺地図 駅構内図 外部リンク 大阪市営交通局 駅紹介(公式サイト) Wikipedia(大阪市営地下鉄谷町線) 公式サイトより引用 トップページ