約 229,385 件
https://w.atwiki.jp/ensen/pages/64.html
札幌市営地下鉄? 仙台市営地下鉄? 東京メトロ 都営地下鉄 横浜市営地下鉄 名古屋市営地下鉄 京都市営地下鉄? 大阪市営地下鉄 神戸市営地下鉄? 福岡市地下鉄?
https://w.atwiki.jp/rbxjptrain/pages/63.html
地下鉄は、路線の大部分が地下に存在する鉄道である。 だが日本では区分が結構曖昧であり、地下鉄を名乗るがほとんど地上を走っているものも存在する。 またトンネル径を小さくするため集電方式に第三軌条方式を採用しているものも多い。 ここでは地下鉄を運営するグループを一覧形式で紹介する。 一覧 現在地下鉄を運営している路線 尾羽急電鉄(空港線) 北野電鉄・東洋メトロ(試験線・代田線) 札幌市営地下鉄(澄谷鉄道) 新千地下鉄(栗鉄道) 星団地下鉄 すみれが丘線 創都公営地下鉄 新霧電鉄（加柑メトロ） 千雪橋自動地下鉄 かつて地下鉄を運営していた路線 下記の路線ではかつて地下鉄路線が存在したが、いずれの路線も廃止されている。 尾羽急電鉄(尾羽地下鉄線 尾羽原再開発に伴い廃止) 青葉鉄道(銅座線 星団地下鉄への経営分離に伴い廃止) 地下鉄を運営する予定の路線 佐山鉄道グループ(佐山線、佐山・快速線、空港線など) るーてい鉄道(南北支線として予定)
https://w.atwiki.jp/sekai_ippukawatta/pages/59.html
名前 場所 リヨン地下鉄・Ｃ線 フランス南西部・リヨン ストックホルム地下鉄 スウェーデン・首都ストックホルム ブリュッセル地下鉄・プレメトロ ベルギー・首都ブリュッセル ニューヨーク市地下鉄・4～6ライン、シティーホール駅 アメリカ・ニューヨーク ロンドン地下鉄 イギリス・首都ロンドン ブダペスト地下鉄・1号線 ハンガリー・首都ブダペスト 平壌地下鉄 北朝鮮・首都平壌 モスクワ地下鉄 ロシア・首都モスクワ ミュンヘン地下鉄 ドイツ・ミュンヘン
https://w.atwiki.jp/gikosummary/pages/426.html
HN 地下鉄 酉 ◆9t7kTNKxEE 酉キー #koikoi なぜかよく名前を変える（地下鉄・subway★line・地下Fe・青竜など） るいーじ・地下鉄などと呼ばれている。 親がチャット反対なので親にばれないように急にいなくなることがある。 自己厨とときどき言われる
https://w.atwiki.jp/arkhamcity/pages/35.html
●リドル：http //www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=ELstYpsJ9jOXI&v=i3K2eI0Q-JU#t=0s ●リドラートロフィー：http //www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=ELstYpsJ9jOXI&v=UAbCa0jqLSc#t=10s ●ジョーカーの歯：http //www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&list=ELstYpsJ9jOXI&v=toIIOmiWHWk#t=0s ●キャットウーマン：http //www.youtube.com/watch?list=ELstYpsJ9jOXI&feature=player_detailpage&v=NBQ6PAjjEo8#t=0s リドル リドラートロフィー(全26個) リドラートロフィー(キャットウーマン 全5個) ジョーカーの歯(全12個) リドル ●この質問に答えるには、常識に縛られない物の見方が必要だ。それが出来るかね？ 地下鉄トンネル 駅から来た時に渡ってきた廃車両2両の内、ターミナル寄りの方の車両内 配管付近に埋まっている車両間に降りられる箇所があるので、そこを下りて車両内(床上に書類が散乱していて、奥の扉が荷物で塞がれている方)の真ん中の板で扉が打ち付けられている辺り。 捜査モードにして、左側の窓(バットマンの姿が映し出されるのが目印 ここだけ鏡？)を見ると、？の上部分と下部分が見えるので 上手く？にしてスキャン。 ※右側にも？の上部分だけ見えるが、こちらは引っ掛け。 ●ドライブの時間帯に退屈したかな？ これ以上ヒントは放送しないぞ！ 地下鉄の駅 ホーム内に置かれている列車の先頭部分が突き出ている側の壁 ピンク色のハートが描かれている「THE VICKi VALE SHOW」のラジオ放送の宣伝看板をスキャン。 アーカム・シティ・ストーリー「ヴィッキー・ヴェイル」解除。 ●生き返る事が出来るなら、1週間の内何時でも良い。 地下鉄トンネル 2機の廃車両の天井を抜けた先 右に降りると、タイタンコンテナと木箱の傍にある壁画のポスター(「THE MAN WHO CHEATS DEATH~」と表記)をスキャン。 アーカム・シティ・ストーリー「日曜日の埋葬(2の1)」解除 ●休暇だ。どこに行こうか？ 毒のある所？ 地下鉄ターミナル 線路上に置かれている2機の廃車両寄りのホーム 2Fは行く階段下辺りにある、オレンジ色のポスター「Visit SANTA PRISCA」をスキャン。 アーカム・シティ・ストーリー「街に出回るタイタン」解除。 ●殺人鬼には首輪が付けられたが、また逃げ出したのか？ 地下鉄保全アクセス 滝の落ちている通路 滝の落ちていない方へとグラップネルで上に上がると、床が壊せるのでジェルで爆破。その中のマットレスの上に置かれている 巨大な首輪をスキャン。アーカム・シティ・ストーリー「下水道の殺し屋」解除。 リドラートロフィー(全26個) ●地下鉄の駅 (※1)構内 左右にあるホームへと下りる階段の内、右側の改札口脇の小部屋 ※要：暗号シーケンサー 駅長室に入って、右側空調カバーがあるので外して奥に進むと、床がジェルで壊せるのが判明するので、そこを爆破して下りた先(新コンセプトアート「地下鉄入口」解除) ホームへと続く階段脇(地上から下りて来た場合、左側の階段)空調カバーがあるので、それを外す。その奥を進んだ所にある、ホームレスの住処と思われるマットレスの上。 ホーム内 地上へと続く階段付近の床格子の中(丁度、シーケンサーで解除できるロックの真下辺り) ホーム内 ターミナル方面の赤い警告灯の先に見える、左側鉄扉の奥 車両内の床上※要：暗号シーケンサー(＆マスタープログラムDL パス：ジョウキキカンシャ)(キャラクタートロフィー「ジョーカーの追放者」解除) ●地下鉄トンネル スライドと乗り越えられる配管の先にある右側の穴を抜けて更に右奥を見るとある、埋まっているヘッドライトの見える車両の下(新コンセプトアート「地下鉄の駅」解除) ターミナル方面へと通行できるシャッターから見て左側壊せる壁があるので、そこを爆破。そこから左側を見るとパネルがある。踏むと、奥に見える車両内の天井の？スイッチ3箇所が点灯するのでパネルを踏みながらRCラングのブースト機能(やりにくければ、ブレーキも併用)を使って、制限時間内に押していく。(新コンセプトアート「地下鉄での戦い」解除) ターミナル方面へと通行できるシャッターから見て左側※注意！デストラップ アップグレードでラインランチャー・タイトロープにしておかないと、ゲームオーバー壊せる壁があるので壊して正面を見ると、鉄扉の？の上部分がペンキで塗られているので中に入る。壁のロックをシーケンサーで解除すると、トロフィーケースが開くと同時に、扉が閉まりカウントダウン終了後に床に電気が流れるので3カウントダウン終了までに、部屋の対角線にラインランチャーを使い、すかさずタイトロープで綱渡りしてダメージを回避する。しばらく待っていると電流が止まり扉が開くので、下りてトロフィー3つを獲得する。 ●地下鉄ターミナル 上記のリドル「休暇だ～」のポスターから見て左側 しゃがんで入れる穴の奥(バットクローでも取れる) ↑の近くの2Fへ行く階段の踊り場脇の蛇腹のシャッター奥 上のポスターの場所から見て左側少し上にヒューズボックスが見えるので、RECで直接格子の中央の円形の穴を通してそこを撃つ。(新コンセプトアート「バットウィングMk2」解除) 2Fの壊れていない方の渡り廊下奥に見える窪み (※要：暗号シーケンサー) ↑の通路の左側の階段 踊り場上に見える羽目板の奥 近くのガーゴイル像からグライドキックで。(新コンセプトアート「地下鉄のターミナル」解除) 線路上に置かれている2機の廃車両の内、2Fの窪み寄りの車両内の天井 (要：バットクロー) ドラム缶の焚火から見て、右側の階段踊り場付近に羽目板4枚の壁と床格子があるので、床格子の下を通り、奥の階段を降りた所 巨大軍事用ジャマー近くの扉をくぐって右側 シャッターをRECで上げてスライドで進んだ先 ↑の扉から左側に進んだ、水たまりになっている場所対岸の左上辺りにロックがあるので、暗号シーケンサー(＆暗号範囲増幅器)で解除してからコンソール下のトロフィーをバットクローで取る。 ↑の足元に見える木の板で出来た足場の真下凍ったトロフィーが水上に浮かんでいるので、フリーズブラストで足場を作ってから取る。(キャラクタートロフィー「ペンギンからジョーカーに寝返ったチンピラ」解除) ●地下鉄保全アクセス(ターミナルから来た場合) (※2)前方に見える電飾の付いたTYGERの鉄扉から、左→前と進んだ先に見える水たまりの前方 ※要：バットクロー ↑の位置から、ラインランチャーで水たまり上を前→右と方向転換した先にある鉄柵下をしゃがんで通った所の奥↓※注意！デストラップ フリーズ・ブラストが無いと、ゲームオーバー爆破ジェルで壊せる壁があるので壊すと上半分の鉄扉があるので、しゃがんで進み奥に見えるパネルを踏む。閉じ込められた後、リドラーのカウントダウンと同時に出口方面の配管から順に蒸気が噴き出てくるのでパネルから離れて、フリーズ・ブラストで順番に穴を塞いでから(計6回)獲得する。最後の2箇所はパネルの左右から噴き出てくるので、パネルから離れて投げる。 (※3)デストラップ部屋を出て右側 前と左右に滝が落ちている通路の下手すりから水面へフリーズブラストを投げ込んでその足場から振り向くと、壁面に横に張り付いているをバットクローで。(キャラクタートロフィー「タリア・アル・グール」解除) ↑の通路から滝の落ちていない方へとグラップネルで上がった所 ↑の通路から滝の落ちている方へと上がり、前に進んで突き当り左に穴の開いた鉄柵の下に置かれているので、そこから右奥の工業地帯に出れる穴の近くに漏電個所があるのでそこへとRCラングを投げて帯電させUターンで戻して先程の鉄柵上の穴を通して奥のヒューズへと過負荷を与えてから取る。(新コンセプトアート「廃墟と化した通り」解除) リドラートロフィー(キャットウーマン 全5個) ●地下鉄の駅 入り口の階段を下りて、正面奥に見える駅長室？の机の上 ●地下鉄ターミナル トンネルとターミナルの間にあるシャッター上 金網天井を伝って ↑のシャッターのある隣のトンネル 上記のバットマンのデストラップ部屋入口上床のトロフィーケースの上辺りにサービス・ハッチがあるので、そこから。 ●地下鉄保全アクセス (※2の続き)その付近の金網天井に逆さに置かれている (※3の続き)通路の真下 縁から下りて、天井を伝う ジョーカーの歯(全12個) ※ラーズ採血ミッション時に配置される。近付くと笑い声が聞こえるので、それも目安にすると位置を判別しやすいです。 ●地下鉄の駅 (※1の続き)とは反対側の小部屋 点けっぱなしのテレビのある部屋の床 ホーム内に置かれている列車の先頭部分が突き出ている傍の床上 ●地下鉄トンネル 地下鉄の駅との境界(丁度、「地下鉄トンネル」と地名表示が切り替わる辺り) 埋まっている廃車両の下辺り ↑の車両をグラップネルで上り、その先の左の穴を通って前に見えるスライドで下をくぐれる配管を越えた先 ●地下鉄ターミナル (地下鉄トンネルから来た場合)シャッターを開けて、すぐの目の前の床上 線路上に置かれている2機の廃車両寄りのホーム 階段下辺り (ラーズの採血ミッション進行時に侵入可能)ドラム缶の焚火があるシャッター奥の床上 巨大軍事用ジャマーの近くにある扉をくぐって左側 水たまりの先に見える、ワンダータワー方面に行く扉の下 ●地下鉄保全アクセス(ラーズ採血ミッション進行中、工業地帯の掘削機エリアの穴から下りて来た場合) 漏電個所から右側に見えるパイプを越えた先 ↑の通路を進んだ先に見える、格子奥のリドラートロフィーから見て、左側の床上 ↑の通路を先に進み、滝になっている場所を下に降り、その先に見える電飾とスポットライトの右側にあるしゃがんでくぐれる鉄柵の先 ↑から先に進み、寸断されているレール上をラインランチャーで前→左に進み、突き当りを左に進んだ先にある、しゃがんでくぐれる鉄柵の先
https://w.atwiki.jp/kokohaza/pages/156.html
地下鉄 地下鉄の画像はコチラ 地下鉄マップ 屋内マップの第三弾（？） マップの特性上、駅員やコンビニ店員がでることもあった 当時のこのマップの主ともいえる巨大蜘蛛は恐怖の象徴であり… その凶暴性は今もなお参加者の記憶に刻まれているという
https://w.atwiki.jp/l4d2vs/pages/90.html
概要 病院に向かう為に地下鉄を通ることにしたが、地下鉄は感染者の巣となっていた。 弾薬の少なさは前チャプターと似ている。特に前半が厳しい。 中盤にシャッターを開けるクレッシェンドイベントがある。 生存者側 SR～地下鉄改札 SRを出てすぐ左横の辺りに近接がある事も。あったら取っておこう。 開幕の攻防がかなり重要。ここの被ダメを押さえられるかが勝負。 下に飛び降りてSR下に潜り込むのは対特殊としては悪く無いが、生存者の意識があってないと分断されて各個撃破されてしまう。 いきなりランナーして改札口まで降りる手はChargerやSpitterがいると大惨事になり易い。対処に全力を傾けて。 フェイントをかけてBoomerかSpitterを処理できると楽だが、SmokerやJokeyに狙われる事にもなるので善し悪し。 右のダクトに通じる道はSpitterが居なければ選択肢の1つにはなる。ただ、出口側を押さえられると厳しい。 SR下の柱ゾーンには投げ物が落ちている事がある。 改札口は沸き防止が重要。最低でも改札口後ろ、真ん中の2つは押さえておきたい。味方の位置を把握して、味方の目が行き届かない所を押さえよう。 改札口へ繋がる階段の反対の階段側には投げ物が落ちている事がある。 改札口にはハンドガン類、投げ物、鎮痛剤等が落ちている。探しておこう。 地下鉄ホーム 改札口から右手と左手どっちに上がるべきかはどっちもどっち。参考までに、向かって左は回復がある事が多く、右は投げ物がある事が多い。 列車内は逃げ場所があまり無いので入らない方が無難。また、感染者のツメ攻撃は貫通する。 地下鉄手前側ホームでTankが出る事がある。Tankと追いかけっこになると、ホームの左右と改札口で生存者がバラバラになり易い。味方と離れないように。 ホーム全体を通じてはChargerが厄介な地形。前進する際は警戒してフェイントも考慮に入れよう。 中央ホーム付近及び列車内でWitchが出る事がある。燃やすのが確実だが、その際は退路の確保を忘れずに。なお、火炎瓶等がなくても近くに火があるので誘導すれば燃やせる。 奥側ホーム辺りでTankが出現する事がある。燃やせれば大丈夫なので沸き防止を徹底しつつ、自制心切れを待とう。 奥側ホームには、机辺りに上位武器や鎮痛剤、ボイラー室には投げ物やレーザーサイトが出る事がある。特殊の攻撃に注意しつつ補給しよう。 建物地下～クレッシェンドイベント 建物地下は柱の影から特殊が沸きやすい。さっさと走り抜けるか、壁沿いに進み丁寧に処理して抜けよう。 建物内に上がる階段手前の机の上には投げ物や武器ある事がある。 階段を上がってすぐのバリケード付近には投げ物がある事がある。 ミニガンのある部屋には投げ物や武器、鎮痛剤等がある。 シャッターを開けるイベントは、ミニガンのある部屋で耐えるのが良いか。ただし、部屋に空いた穴からSmokerに引きずり落とされる可能性がある。 シャッターの近くにはガソリン缶があるので、それで通常を処理すると良い。 シャッターは全開しなくとも、ある程度開けばしゃがんで通り抜ける事も可能。 2階の管理室には銃弾あり。また、2階の各部屋には投げ物や回復がある。 2階の窓から外に降りる事は可能。だが、体力が少ないとダウンする、分断され易いとデメリットもある。 SR手前には警報機付きの車あり。余裕があれば鳴らしてもいいが、避けて通るのが無難だろう。 感染者 外に出るとやや攻め所に欠ける為、地下鉄内が勝負となる。 特に下位武器しかない間に仕留めてしまいたい。 Boomer チャプター2では主力。地下鉄で胆汁をかければ大きな効果が生まれる。 逆にかけられないと非常に残念な結果になる。 Charger 直線が多いので攻めやすい。 攻めの起点になりやすいので状況に応じて上手く立ち回ろう。 Hunter 案外地形が複雑で生存者が孤立し易い。 そこを狙っていってもいいし、Spitterと連携してもいい。 Jokey やや複雑な地形なので、場合によればWitchへ運ぶ役を買って出る事も。 Boomerが出にくそうなら囮になってあげよう。 Smoker WitchやTankがいないと積極的にいくのは難しい。 穴や窓際に近づいた生存者を引き落とせるか狙ってみよう。 Spitter BoomerやChargerとの連携が強い。 ただ、接敵距離が近い故に死に易いので、どのタイミングでスポーンするかは結構重要。 名前
https://w.atwiki.jp/renkin2021/pages/573.html
地下鉄の作り方 材料１ 材料2 材料3 できるもの 土 トンネル 地下鉄
https://w.atwiki.jp/hokkoku/pages/67.html
「マスコミ板スレpart3」から： 419 文責・名無しさん 02/09/27 01 58 ID eC5nWhYt [1回発言] 金沢に地下鉄を通そうなんて、本気で考えている人もいる くらいですからね。 人口が金沢市の２倍以上の仙台市でさえ、 地下鉄の経営は苦しいというのに。 要するに、これも「ハリボテ」の発想。 経営を度外視して、「都会らしさ」をアピールしたいんですね、 そうおうことを考える人は。 金沢駅西口を見てください。まるで北朝鮮の首都、ピョンヤンです。 需要もないのに広い道路、大きな建物を作ったけど、 車はまばら、ビルは空き室ばかり。廃業した店も多い。
https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/465.html
てぃかとぇつぅどー 地下鉄道とは名前の通り地下を走る鉄道路線でよく地下鉄な言われる。 地下鉄の定義 よく曖昧にされがちな地下鉄の定義。例えば長野電鉄のように地下区間が極端に短いとかで地下トンネルだとか言われる。地元は地下鉄といってるがね。 そこでウィキトリビアでは地下鉄の定義を次のようにする。 地下鉄定義 上部が丸帯びてなく四角い 複線区間では１mごとに柱が数十本あること 保線員の安全が確保できる十分なスペースがあること。 単に土の下でなく道路などの公共物の下を通っていること