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攻略チャート(地下PART2) ※セーブ推奨※ 最初にいる牢屋から出て、左へ進んでいくと、サマイエルが出現。矢印キー右を入力し続けると、しばらくして動けるようになるので、出てきた穴を通って前の部屋へ戻る。 穴通って再び牢屋へ戻る。 出てきた牢屋の左隣の牢屋へ入る。 コインを100枚集めろと言われる。 実際に敵を倒して100枚集めることも可能だが、左下の牢屋の石像にパスワードを入れることで、50枚コインを手に入れることができる。 サマイエルが出てきた時に倒れたスタンドライトを調べるとヒントを読める。 足りない分は敵を倒して集めよう。マップ上で黒く影になっている部分を往復すると効率よく敵にエンカウントする。 +パスワードのヒント メモに書かれているように、石像の数が鍵となっている。 下側の4つの牢屋のそれぞれの部屋の中にいくつ石像があるか数え、それを「3番目」と書かれたメモがある部屋が3桁目の数字になるように左から順に並べるとパスワードがわかる。 +パスワードの答え 1210 コインが100枚集まったらジョザイアに渡し、地下出口の鍵を貰う。 →地下出口の鍵 鍵を使って、左端の扉から次の部屋へ。 次→地下PART3 入手アイテム AEDの電池(右下の何もない牢屋の隣の牢屋の机の上) 地下出口の鍵 出現クリーチャー マミーラ×1 (ランダムエンカウント) 諸刃の剣×1(ランダムエンカウント)
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オリンピックの時に急速に日本全国のライフラインが整備されたという話、聞いたことはありませんか?オリンピックから50年以上経過して、ライフラインの老朽化問題が徐々に深刻化してきています。記憶に新しいのは、2012年に起きた中央自動車道の笹子トンネルにおける天井崩落事故です。私も自動車を運転する身でたびたび高速道路を使いますから、気が気でありません。 このようなライフラインの更生の技術もいろいろと開発されているみたいですね。カナスリップ工法は注目を集めています。カナフレックスという会社で開発されたオリジナルの下水道管更生工法だといいます。通常は道路を掘り起こす開削工事や非開削工法が用いられます。しかし掘削するのに時間がかかりますし、非開削工法でも特殊な機材を使って作業するため、コストがかかってしまいます。 カナスリップ工法は非開削工法のような半製品状態を管路の中に入れるのではなく、完成したものを引き込みます。このため、時間短縮と低コストが可能だというのです。従来の工法と比較すると、1/3のコストで行けるといいます。カナスリップ工法で下水道の老朽化を防げるのなら、私たちも安心して暮らせますね。生活に欠かせないものですから。
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新大阪 新大阪ステーションホテルアネックス インターネット 速度OK, VPNが通らない 照明 まあまあ 椅子 問題なし 小さなタオル あり 2007.11.15 新大阪サニーストンホテル 西中島南方駅 インターネット OK 椅子 問題なし ニューオーサカホテル 新大阪駅 インターネット OK 椅子 問題なし 大阪ガーデンパレス 新大阪駅.駅から遠い.送迎バス有り(1本/20分) インターネット OK (モデム貸出) 照明 OK 椅子 問題なし メルパルク大阪 新大阪駅 インターネット OK 椅子 問題なし その他大阪 ロイネットホテル四ツ橋 一泊7500円.朝食付きだったので,8100円.(ただし,食べ損ねた.) インターネットスピード問題なし. 狭くはないけど,広くもない.机とベッドの間の距離が短いので,歩きにくい.照明は明るい. 机は十分広い.電気スタンドではなく,机の上の方に作りつけてある照明だった.手元の明るさはまあまあと言ったところ.椅子がやや座りにくい.背もたれが低いのが問題.長時間仕事をすると疲れる感じ. コンビニエンスストアまではちょっと歩くが,1-2分なので,まあ良いとする.一応飲めるワインが売っていた. 冷蔵庫は空の状態. 風呂は,まずまずの広さ.タオル3種.水とお湯を別々の栓で混ぜる方式. 最寄り駅の地下出口から歩いて2-3分. コインランドリー有り.使わなかったけど. 神戸 ロイネットホテル神戸三宮 なかなか良いホテルであった. 一泊7500円. インターネット OK.スピード問題なし. 部屋は結構広め.18平方メートル.余裕がある.さすがに箪笥はなかったけれど.照明も明るい. 机は十分広く,電気スタンドが置いてあるので手元の照明も十分.椅子も問題なし. 朝食(和食バイキング)は別料金800円.悪くない. ホテルの隣にコンビニエンスストア有り.(一応飲めるワインが売っていた.) 冷蔵庫は空の状態. 風呂は,まずまずの広さ.タオル3種.温度設定可. 三宮駅地下の最寄り出口から歩いて3分くらいなので,傘は必要. コインランドリー有. トップページ
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カナフレックスと2chについて カナフレックスは、土木資材、工業用品、電設資材など、都市作りを裏側から支える製品だけでなく、暮らしにより近い建材も自社開発しています。また、老朽化した下水道管路の更生には非開削型の管きょ更生工法を行うkanaslipk工法なども行えます。 あらゆる製品、工法にカナフレックス独自の技術が活かされており、いずれも他では得ることのできないものばかりです。その評判については2chなどでよくも取り沙汰されています。 ※2chとは掲示板のことで2ちゃんねるほか、2ちゃんといった呼び方もされる。もっとも広く浸透している掲示板 快適な環境づくりを支えるカナフレックスの工業用品 建設・重軽工業・陸海空輸送・鉱業・農業など産業用から、自動車・家電製品など生活用まで、ほぼ広い分野で活躍するのがカナフレックスのホースとダクトです。 加工性、耐久性、柔軟性、経済性に優れた資材と、フレキシブルで剛性・強度を持つ構造により、効率的な移送・輸送システムを実現。その用途は多岐にわたります。 カナフレックスの「工業用品」ラインナップ NSシリーズ:硬質ダクト N.S.、ダクトN.S.、ダクトN.S.D.、NEWカナロンN.S.(食品用)カナラインN.S.(食品用)、new C.L(食品用)、カナパワーN.S.、カナラインN.S.、new N.S.-CL、 一般・ブレード:NEWカナロン、V.S.-C3型、V.S.-C型、V.S.-A2型、V.S.カナラインA、V.S.-C.L型、V.S.-A型 耐圧:ニューカナパワーホースC20 、ニューカナパワーホースC10、カナパワーニューATスーパ、 カナパワーホースニューAT 耐摩:新・耐熱耐摩ホース、耐摩擦用ホース、V.S.-C型(耐摩擦用アース線入り) 食品:V.S.-C型(耐熱食品用)、V.S.-C型(食品用アース線入り)、V.S.-C型(食品用) 静電:V.S.-EF型(静電防止)、 V.S.-C型(アース線入り) 耐油:カナパワーニューATO、V.S.-C型(耐油用) ダクト:断熱ダクトW、断熱ダクトS、カナアルミⅡ型、カナアルミダクト、メタルダクト(MD25)、メタルダクト(MD18)、ダクトEF型(静電防止)、ダクト耐油、ダクトホースAR型、アコーディオンダクトホース、フレキホースT型、ダクトトーメイ、ニューカナダクト、ダクトEE型、ダクトホースD型 各種ホース:ライトホース、一般ドレンホース、Dタイプクリーナーホース、産業用クリーナーホース、ハーネスジャバラホース バグ・不具合を見つけたら? 要望がある場合は? お手数ですが、お問合せフォームからご連絡ください。
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新宿マップについて 地上が広く、ロング射撃合戦が他マップに比べて多いマップ。 スナイパーライフルを所持している仲間が1人でも居ればかなり有利になるだろう。 ロングだと当たにりくいため、前線に突っ込むのもアリだが、あまり前に出すぎると左右からも射撃されてしまう。序盤は突っ込みすぎると危険である。基本的には物陰に隠れながら進むことになる。 左右の通りは隠れる場所が少ないので、慣れないうちは中央のダンボール付きの障害物を上手く利用しよう。 前後左右から姿が見えるような動き方は避けよう。できれば前後左右のうち2方向を壁などで塞ぎ、2方向を警戒できるようなポジションを探すと楽。 地下については特に書くところは無いが、地下にある網シャッターは⑬にある1枚だけ弾が抜けるようになっているので注意。他の網シャッターは貫通しない。 AとBの地下出口が近い電話ボックス付近では、顔を出す時も慎重に。 SGはあまり活躍できないのでARかSRを持って行くといいだろう。 アルファポイントの方は地下から出た後に身を隠す場所が多いので、多少ベータポイントよりも有利かもしれない。 ①②③④ ⑤⑥⑦⑧ ⑨⑩⑪⑫ ⑬⑭⑮ 何かありましたらどうぞ テストです。 -- 管理人 (2009-01-16 17 02 09) なにかあるわけじゃないけど一言、おつかれさんです! -- 名無しさん (2009-01-16 18 17 13) これ意味なくね?特に研究したわけでもなく、ただSS貼って地図作っただけみたいな。まぁ、おつかれ(゜3゜)プッ -- マップを知り尽くした者 (2009-01-16 19 16 03) gj!! -- 名無しさん (2009-01-16 19 37 32) 正直これはお疲れ様な作業だろう。GoodJob。新宿は突破口を見逃さないのが大事だからなあ。 -- 名無しさん (2009-01-16 23 20 57) ただSS張っただけ?ふざけるでないよどこまで甘えるん? -- 名無しさん (2009-01-17 03 24 05) 「ぼくちんに使えるデータじゃなきゃやだやだー!」?どっちが甘えてるのかと。 -- 管理人GJお疲れ (2009-01-19 18 21 10) ただSS貼っただけ~とか言ってる奴に限って、その程度の作業すら満足に出来ない負け犬さんですから・・・管理人さん頑張りやー -- 名無しさん (2009-01-20 09 44 24) 管理人さん乙~助かります -- 名無しさん (2009-01-21 12 53 18) ひとつ良いですか?①に一番近いフェンス(地下)は弾貫通するんでそういう裏ワザみたいな物もあるといいかも。 -- 名無しさん (2009-02-04 16 51 17) ⑬付近でしょうか? -- 管理人 (2009-02-05 07 49 29) そうです -- 名無しさん (2009-02-06 19 15 45) 検証終了しました。確かに⑬だけですね。表記も微妙に変更しました。 -- 管理人 (2009-02-07 10 06 00) 地上にある銀杏マークのガードレールは、実は弾を通さない。 -- 名無しさん (2009-05-20 17 16 42) 名前 コメント
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ZOMBREX 4 CASE 6-1 ハッピーエンド? CASE 6-2 最後の力 CASE 6-3 助け合い CASE 6-4 緊急事態 サイドケースTape It Or Die 戦場の最前線(無線なし) タイムチャート ZOMBREX 4 AM 7 00になったらケイティにZOMBREX CASE 6-1 ハッピーエンド? AM 9 00にセーフハウスのモニタールームでムービー ガスゾンビが出るようになる CASE 6-2 最後の力 Yucatan Casino横のスロープから地下に行けるようになる Palisades Mallの地下から行ったほうが早い ゆっくりしていると6-4で時間が足りなくなるので急いだ方が良い サイコSgt. Boykinと戦闘になる 攻略 敵の弾切れまで逃げまわりリロード中に攻撃 スナイパーライフルを持ち込み遠くから狙撃 CASE 6-3 助け合い 戦闘終了後にセーフハウスに戻る事になる 生存者は抱えて運ぶ カートに二人乗りして矢印に従い地上に出ても良い、カートが道中で壊れたら抱えて運ぶ またはカートで地下道から左回りにRoyal Flushの地下出口まで行っても良い CASE 6-4 緊急事態 セーフハウスに戻ると即ムービー後にイベント セーフハウス内のアイテムを集めて扉を締める アイテムはマップにマークされているのでガイドの矢印をみながら探そう 発電機は監視室の扉から出て向かって左、最初の階段を下りて左の部屋にある赤い機械。 ワイヤーも向かって左、最初の階段を下りて右の扉を行った先。白い巻き取り部品。 燃料タンクは向かって右、鍵のかかった扉の間にあるドラム缶。 サイドケース Tape It Or Die 開始 AM 9 15 条件 「ZOMBREX 3」の後にTape It Or Dieのイベントを消化している 生存者 Left Hand Lance Palisades Mall KokoNutz Sports Town (P110)の一階 Wallace Gretchen Johnny Pipes Gretchen 備考 救出本番 CASE 6-3でRebeccaと一緒にセーフハウスに戻るとコンボカードがもらえないので注意 Rebeccaを一旦入り口より離れた場所に置いて、こいつらだけを先にセーフハウスにいれると良い コンボカードBlazing AceとExsanguinatorをゲット 戦場の最前線(無線なし) 開始 CASE 6-3以降 生存者 Michael Fortune Park 中央のメンテナンスルーム付近 Matthew 備考 銃を持ってるとダメ タイムチャート タイトル 開始 エリア 生存者 備考 ZOMBREX 4 AM 7 00 Safe House CASE 6-1 ハッピーエンド? AM 9 00 Safe House CASE 6-2 最後の力 - Underground サイコ Tape It Or Die AM 9 15 Palisades Mall 4人 コンボカード×2 CASE 6-3 助け合い - Safe House 1人 抱える 戦場の最前線 - Fortune Park 2人 通信なし CASE 6-4 緊急事態 - Safe House 青字:ケースファイル 赤字:サイコ戦 コメント case4のTape It Or Dieをやってあるのにcase6のTape It Or Dieの時間になっても、無線もこないし、tiodの所に行っても扉開かないし近くにひともいない。どうすればよい?? -- 名無しさん (2010-10-17 18 27 13) 8人制限 -- 名無しさん (2010-10-18 22 28 07) かエリアチェンジ -- 名無しさん (2010-10-18 22 29 53) ちゃんと4人以下にした。時間も確認したが発生しなかったです -- 名無しさん (2010-10-19 14 45 32) 無線なしでもいるからきっとポーカーだろうな -- 名無しさん (2010-10-19 22 49 06)
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浜町出口(6号向島線) - HAMACHO - 浜町出口では気をつけてくださいね 間違って写真が入口と紹介されているサイトがありますが、こちらは出口です。 浜町緑道 iframe src="http //foursquare.com/button.html?vid=4414336 color=light" allowtransparency="true" frameborder="0" scrolling="no" style="width 165px; height 25px;" /iframe 浜町出口(6号向島線)(概観) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00099.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00101.jpg) 浜町出口(6号向島線)(拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC08980.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC08981.jpg) 浜町出口(まちがって出てしまったときのリカバリールート) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(5) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い 見通しの良い長い1車線 誤進入のおそれ(自動車) 低い 見通しの良い長い1車線 誤進入のおそれ(自転車) 低い 見通しの良い長い1車線 誤進入のおそれ(歩行者) 低い 見通しの良い長い1車線 誤進入のメリット 低い 6号向島線、9号深川線への進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 長い 長いスロープ 本線走行車の速度 遅い 箱崎ロータリー内40km/h 総合的危険度 高い - 箱崎ロータリー内の他の出口 箱崎出口(6号向島線) 清洲橋出口(6号向島線) 次の出口 6号向島線下り 駒形下り出口(6号向島線) 7号小松川線下り 錦糸町下り出口(7号小松川線) 9号深川線下り 木場下り出口(9号深川線) 都心環状線(C1) 呉服橋内回り出口(都心環状線(C1)) 宝町外回り出口(都心環状線(C1)) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
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清洲橋出口(6号向島線) - KIYOSUBASHI - 清洲橋出口(6号向島線)(概観と拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00948.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01041.jpg) 入口かと誤解しやすく (以前は矢印標示もありませんでした。写真上をクリックで表示されます) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC08959.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00265.jpg) 紛らわしい車(進入してるように見える白い車は奥の駐車場に停まってます) 不便な横断用地下通路 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01392.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01395.jpg) まちがって出てしまったときのリカバリールート GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(5) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 高い 誤解しやすい看板あり 誤進入のおそれ(自動車) 高い 誤解しやすい看板あり 誤進入のおそれ(自転車) 高い 横断用地下通路あるが不便 誤進入のおそれ(歩行者) 高い 横断用地下通路あるが不便 誤進入のメリット 高い 6号向島線、9号深川線への進入 誤進入時のリカバリ 容易 バック、切り返し 本線までの距離 短い 比較的短い 本線走行車の速度 遅い 箱崎ロータリー内40km/h 総合的危険度 高い - 箱崎ロータリー内の他の出口 浜町出口(6号向島線) 箱崎出口(6号向島線) 次の出口 6号向島線下り 駒形下り出口(6号向島線) 7号小松川線下り 錦糸町下り出口(7号小松川線) 9号深川線下り 木場下り出口(9号深川線) 都心環状線(C1) 呉服橋内回り出口(都心環状線(C1)) 宝町外回り出口(都心環状線(C1)) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。
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首都高は難しいです 首都高は使いなれていないと誰にとっても難しいです。他の地域から来る人だけでなく、首都圏在住でも苦手な人はたくさんいます。目的の出口で降りられなかったり、予定外の出口で降りてしまうことも多々あります。 首都高では多くの場合、入口料金所で料金を支払います。料金ゲートが無い出口から誤進入すると逆走事故の原因になります。 このサイトでは、あまり注目されて来なかった首都高の出口を紹介していきます。 そして首都高から予定外に降りたときに必要な情報も充実していきます。出口近くのトイレが使える施設や、再度首都高に乗る最寄りの入口へのルートがあると便利では、と考えています。 事前にルートを調べるときにも、後日「あの場所は何だったんだ?」を再確認するときにもお役立てください。 便利です。タイムズ駐車場検索 タイムズ駐車場のサイトでは首都高出口から最寄りの駐車場が検索できます。 高速出口から探す(首都高) 特別編 首都高出口・行き先「できません」一覧 以前発行されていた「首都高早わかりまっぷ」に載っていた注意事項です。24項あります。気持ちに余裕のあるときにご覧ください。 首都高走行ナビゲーション 初心者が見てよい看板、見ていけない看板 ↓路線のつながる形状(トポロジー)を把握してないと見て理解するには不向きです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC08782.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (015.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (3657.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC00102.jpg) ↓まだマシな看板(一番下に現在地があります。前方にトラックがいるとそれに隠れて、最後に現れるのが分かりにくいですが) このページの管理者に連絡するにはこちらをご利用ください。 @wikiご利用ガイド管理者に連絡機能 1号上野線 下り線 上り線 ↓本町下り出口(1号上野線) ↑本町上り出口(1号上野線) ↓上野下り出口(1号上野線) ↓入谷下り出口(1号上野線) 1号羽田線 下り線 上り線 ↓芝浦下り出口(1号羽田線) ↑芝浦上り出口(1号羽田線) ↑勝島上り出口(1号羽田線) ↓鈴ヶ森下り出口(1号羽田線) ↓平和島下り出口(1号羽田線) ↑平和島上り出口(1号羽田線) ↓空港西下り出口(1号羽田線) ↓羽田下り出口(1号羽田線) ↑羽田上り出口(1号羽田線) 2号目黒線 下り線 上り線 ↓天現寺下り出口(2号目黒線) 2号目黒線上りに出口はありません。 ↓目黒下り出口(2号目黒線) 間違えて乗ったときはその先の ↓荏原下り出口(2号目黒線) 都心環状線(C1)に合流したあと、 ↓戸越下り出口(2号目黒線) 飯倉出口か芝公園出口が最寄出口です。 3号渋谷線 下り線 上り線 ↓高樹町下り出口(3号渋谷線) ↓渋谷下り出口(3号渋谷線) ↑渋谷上り出口(3号渋谷線) 4号新宿線 下り線 上り線 ↓迎賓館脇下り出口(4号新宿線) ↓外苑下り出口(4号新宿線) ↑外苑上り出口(4号新宿線) 5号池袋線 下り線 上り線 ↓西神田下り出口(5号池袋線) ↑飯田橋上り出口(5号池袋線) ↓早稲田下り出口(5号池袋線) ↓護国寺下り出口(5号池袋線) 6号向島線 箱崎ロータリーを経由する出口 箱崎出口(6号向島線) 浜町出口(6号向島線) 清洲橋出口(6号向島線) 下り線 上り線 6号三郷線 下り線 上り線 ↓加平下り出口(6号三郷線) ↑加平上り出口(6号三郷線) ↓八潮南下り出口(6号三郷線) ↑八潮南上り出口(6号三郷線) 7号小松川線 下り線 上り線 ↓錦糸町下り出口(7号小松川線) ↓小松川下り出口(7号小松川線) ↓一之江下り出口(7号小松川線) 9号深川線 箱崎ロータリーを経由する出口(リンク先は6号向島線と共通です) 箱崎出口(9号深川線) 浜町出口(9号深川線) 清洲橋出口(9号深川線) 下り線 上り線 ↑福住上り出口(9号深川線) ↓木場下り出口(9号深川線) ↑枝川上り出口(9号深川線) 10号晴海線 下り線 上り線 10号晴海線下りに出口はありません。↑豊洲上り出口(10号晴海線) 11号台場線 下り線 上り線 八重洲線(Y) 外回り 内回り ↓ 都心環状線(C1) 外回り 内回り ↓新富町外回り出口 ↑新富町内回り出口 ↑北の丸内回り出口 ↓神田橋外回り出口 ↑神田橋内回り出口 ↑呉服橋内回り出口 ↓江戸橋外回り出口 中央環状線(C2) 外回り 内回り ↑王子北内回り出口 湾岸線(B) 西行き 東行き 埼玉川口線(S1) 下り線 上り線 ↓鹿浜橋下り出口 ↑東領家上り出口 埼玉新都心線(S2) 下り線 上り線 ↓新都心西 ↑新都心西 ↓新都心下り出口 ↓さいたま見沼下り出口 ↑新都心(産業道路)上り出口 埼玉大宮線(S5) 下り線 上り線 神奈川1号横羽線(K1) 下り線 上り線 神奈川2号三ツ沢線(K2) 下り線 上り線 ↓横浜駅西口下り出口 神奈川3号狩場線(K3) 下り線 上り線 神奈川5号大黒線(K5) 下り線 上り線 神奈川6号川崎線(K6) 下り線 上り線 ↓殿町下り出口
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京橋内回り出口(都心環状線(C1)) - KYOBASHI - 京橋内回り出口(概観) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01581.jpg) 京橋内回り出口(拡大) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC01583.jpg) 京橋内回り出口(地図) 大きな地図で見る 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ 低い 入口開口部と離れている 誤進入のおそれ(自動車) 低い - 誤進入のおそれ(自転車) 低い 横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(歩行者) 低い 横断歩道と隣接 誤進入のメリット 高い 都心環状線内回りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難 バック 本線までの距離 短い 比較的短い 本線走行車の速度 速い - 総合的危険度 低い - 次の出口 江戸橋ジャンクション経由都心環状線内回り 呉服橋内回り出口 江戸橋ジャンクション経由1号上野線下り 本町下り出口(1号上野線) 江戸橋ジャンクション経由6号向島線下り 箱崎出口(6号向島線) 浜町出口(6号向島線) 清洲橋出口(6号向島線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。