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豚のレバーは加熱しろ 1 完全生産限定版 発売日:12月20日 豚のレバーを生で食べて意識を失った、冴えないオタクの俺。 異世界に転生したと思ったら、ただの豚になっていた!豚小屋の中、 泥まみれで転がる俺を助けてくれたのは、天使のように優しい美少女・ジェス。 剣と魔法の世界で、ただの豚と心を読める美少女の、 いちゃラブファンタジーがいま始まる!…のか? ここを編集 2023年10月放送開始。 https //butaliver-anime.com 監督 高橋雅之 原作 逆井卓馬 原作イラスト 遠坂あさぎ シリーズ構成 赤尾でこ キャラクターデザイン 渡辺奏 サブキャラクターデザイン 倉橋N濘 プロップデザイン ヒラタリョウ 動画検査 Pu Jiawei、Wen cheng bin、Wu qi、崔賢玉 美術監督・美術設定 中村嘉博 色彩設計 吉里修耶 撮影監督 杉山大樹 撮影監督補佐 兼森梨緒 CGディレクター・2D・2Dワークス 濱村敏郎 編集 丹彩子 編集助手 深澤芽衣 音響監督 立石弥生 音響効果 風間結花 録音・調整 天野龍洋 録音助手 梁原そよか 音楽 末廣健一郎、MAYUKO タイトルロゴ・サブタイトルデザイン 堀田将信 アニメーションプロデューサー 糀谷智司 アニメーション制作 Project No.9 脚本 赤尾でこ 金子祐介 絵コンテ 高橋雅之 信田ユウ 大石美絵 熊野千尋 齋藤徳明 大石康之 羽迫凱 演出 田中健太郎 加藤顕 白石道太 福元しんいち 林映辰 小島隆史 内堀雅人 伊藤真司 佐藤公弘 高橋雅之 作画監督 渡辺奏 猪爪多恵 森出剛 無錫極速蝸牛動畫 グレーン Studio EverGreen 小川エリ 王寛 スタジオグラム 24FPS Studio PAPER CRANES 森山剛史 村上依理奈 高瀬ゆり子 簡廷軒 Yoon Seo-hee Jang han-byeol 徐晨寅 梁家園 刘文慧 李相民 エル1995 松井京介 沈玥 唐军跃 魏丽娟 李鑫源 閔賢叔 權勇相 安孝貞 覃启若 叶昌 欧文莹侠 光の園・アニメーション 呉存 凯驰 汤夏 周俊杰 东:范冬冬 孙继伟 魏旭龙 AIPC258 貓先森 巴中小種 欠欠 蔣航岑 劉華睿 普平源 周玄 刘军 TENG TENG 明光 慧敏 吳成彬 丘 葛󠄀玲 徐延文 刘剑 李傑 鑫月 星野光 蕭偉星 胡根 鳥尾 廖敏惠 陳如水 居朝剛 ■関連タイトル 豚のレバーは加熱しろ 1 完全生産限定版 EDテーマ ひとりじゃないよ コミック版 豚のレバーは加熱しろ 1 原作小説 豚のレバーは加熱しろ 1 Kindleまとめ買い コミック版 豚のレバーは加熱しろ Kindleまとめ買い 原作小説 豚のレバーは加熱しろ ホビー:豚のレバーは加熱しろ rakuten_design= slide ;rakuten_affiliateId= 053df7e0.7c451bd1.0c852203.190c5695 ;rakuten_items= ctsmatch ;rakuten_genreId=0;rakuten_size= 468x160 ;rakuten_target= _blank ;rakuten_theme= gray ;rakuten_border= on ;rakuten_auto_mode= on ;rakuten_genre_title= off ;rakuten_recommend= on ; 随時更新! pixivFANBOX アニメ@wiki ご支援お待ちしています! ムック本&画集新刊/個人画集新刊/新作Blu-ray単巻/新作Blu-ray DVD-BOX アニメ原画集全リスト スタッフインタビューwebリンク集 最新登録アイテム Switch ゼルダの伝説 Tears of the Kingdom Switch 世界樹の迷宮Ⅰ・Ⅱ・Ⅲ HD REMASTER Switch ピクミン 4 大友克洋 Animation AKIRA Layouts Key Frames 2 小説 機動戦士ガンダム 水星の魔女 1 ONE PIECE FILM REDデラックス・リミテッド・エディション 4K ULTRA HD Blu-ray Blu-ray 劇場版 ソードアート・オンライン -プログレッシブ- 冥き夕闇のスケルツォ 完全生産限定版 Blu-ray 映画『ゆるキャン△』 Blu-ray 【コレクターズ版】 Blu-ray ウマ娘 プリティーダービー 4th EVENT SPECIAL DREAMERS!! Blu-ray 天地無用!GXP パラダイス始動編 Blu-ray第1巻 特装版 天地無用!魎皇鬼 第伍期 Blu-ray SET 「GS美神」全話いっき見ブルーレイ Blu-ray ソードアート・オンライン -フルダイブ- メーカー特典:「イベントビジュアル使用A3クリアポスター」付 ラブライブ!虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会 5th Live! 虹が咲く場所 Blu-ray Memorial BOX 宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち Blu-ray BOX 特装限定版 地球へ… Blu-ray Disc BOX 完全生産限定版 神風怪盗ジャンヌ Complete Blu-ray BOX HUNTER×HUNTER ハンター試験編・ゾルディック家編Blu-ray BOX BLEACH Blu-ray Disc BOX 破面篇セレクション1+過去篇 完全生産限定版 MAZINGER THE MOVIE 1973-1976 4Kリマスター版 アニメ・ゲームのロゴデザイン シン・仮面ライダー 音楽集 テレビマガジン特別編集 仮面ライダー 完全版 EPISODE No.1~No.98 MOVIE リスアニ!Vol.50.5 ぼっち・ざ・ろっく!号デラックスエディション ヤマノススメ Next Summit アニメガイド おもいでビヨリ アニメ「魔入りました!入間くん」オフィシャルファンブック 『超時空要塞マクロス』パッケージアート集 CLAMP PREMIUM COLLECTION X 1 トーマの心臓 プレミアムエディション パズル ドラゴンズ 10th Anniversary Art Works はんざわかおり こみっくがーるず画集 ~あばばーさりー!~ あすぱら画集 すいみゃ Art Works trim polka-トリムポルカ- つぐもも裏 超!限界突破イラスト&激!すじ供養漫画集 開田裕治ウルトラマンシリーズ画集 井澤詩織1st写真集 mascotte 鬼頭明里写真集 my pace 内田真礼 1st photobook 「まあやドキ」 進藤あまね1st写真集 翠~Midori~ 声優 宮村優子 対談集 アスカライソジ 三石琴乃 ことのは 亀田祥倫アートワークス 100% 庵野秀明責任編集 仮面ライダー 資料写真集 1971-1973 金子雄司アニメーション背景美術画集 タローマン・クロニクル ラブライブ!サンシャイン!! Find Our 沼津~Aqoursのいる風景~ 機動戦士ガンダム 逆襲のシャア 友の会[復刻版] 梅津泰臣 KISS AND CRY 資料集 安彦良和 マイ・バック・ページズ 『機動戦士ガンダム ククルス・ドアンの島』編 氷川竜介 日本アニメの革新 歴史の転換点となった変化の構造分析 Blu-ray THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS 10th Anniversary Celebration Animation ETERNITY MEMORIES Blu-ray おいら宇宙の探鉱夫 ブルーレイ版 Blu-ray 映画 バクテン!! 完全生産限定版 アイカツ! 10th STORY ~未来へのSTARWAY~ Blu-ray BOX 初回生産限定版 はたらく細胞 Blu-ray Disc BOX 完全生産限定版 Blu-ray 長靴をはいた猫 3作品収録 Blu-ray わんぱく王子の大蛇退治 Blu-ray 魔道祖師 完結編 完全生産限定版 魔道祖師Q Blu-ray Disc BOX 完全生産限定盤 にじよん あにめーしょん Blu-ray BOX 【特装限定版】 Blu-ray 鋼の錬金術師 完結編 プレミアム・エディション Blu-ray付き やはりゲームでも俺の青春ラブコメはまちがっている。完 限定版【同梱物】オリジナルアニメ Blu-ray「だから、思春期は終わらずに、青春は続いていく。」
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豚のレバーは加熱しろ 登場人物 コメント タイプ1:ほのお 逆井卓馬によるライトノベル作品。略称は「豚レバ」。イラストは遠坂あさぎ。第26回電撃小説大賞《金賞》受賞。2020年3月から電撃文庫(KADOKAWA)より刊行されている。 登場人物 グルトン:豚 フラージェス:ジェス 名前繋がり コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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雑談という宴に戻る 雑談という宴とは?? ようこそ!!マスターの掲示板です!! 個性豊かな、住民によるおもしろいフリートークをご堪能あれ!! ~管理人~(kannrininn) マスター 管理人の歴史 ~リア友~(riatomo) 塩酸120% ラガーマン ~住民~(zilyuuminn) 雫 ジェイソン 月乃 破門(hamonn) sss
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ブログ NC700X アルミビレット アジャスター付き レバー NC700X アジャスター付きレバー取り付け クラッチレバーのアジャスター部にゴムブーツ取付 471 名前:774RR[sage] 投稿日:2012/07/31(火) 22 51 56.25 ID VUi0RFKn Xだが、ブレーキレバー遠くない? 自分の手が小さい方だと思わないが、みんなはどう? CB400あたりのブレーキレバーが着くみたいだから そっちに交換して調整しようかと思う。 525 名前:774RR[sage] 投稿日:2012/08/02(木) 08 20 49.97 ID ADoSvJXg 471 試乗の段階で気になってたから納車時に交換してもらって正解だったよ。 ABSモデルのレバーは付かないから注意ね。 65万円を切るために調整なしにせざるを得なかったのかな。 148 名前:774RR[sage] 投稿日:2012/09/02(日) 22 02 49.16 ID RBxmL/f4 X ABSでブレーキレバーを調整式にしたよ。 CB400SFのレバーで5mmくらい短くなるけど、問題なし。 純正の品番で53170-MBW-006
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autolinkTOP>【れ】>レバー レバー (ればー) 分類2【物】 ジャンル1【一般】 肝臓病の治療食といわれるくらい栄養価の高いお肉。 良質のたんぱく質が肝細胞を再生し、ビタミン・ミネラルが肝機能を活発にするとのこと。 正肉よりもエネルギーが低く脂質が 少ないためダイエット食にも向いているらしい。 痛みが早く時間が経つと独特の臭みがでる為、よっぽど新鮮で良質でないと生レバーとしては食べれない。 この前、梅田の楽韓堂で食べた生レバーは美味しかったぁ~。 登録日 2005/12/21 【れ】一覧 霊感ヤマカン第六感 レイザーラモン レイズナー レイティングシステム レイプ 霊毛ちゃんちゃんこ 礼紋茉莉花 レインボーマン レギュラー【れぎゅらー】 レザリオン 劣化 劣等感 レッドバロン レッドビッキーズ レトロ レバー レロレロ 恋愛 レンゲル 連想ゲーム 連打 ■ トップページへ移動 ▲ このページ上段に移動
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やめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということやめろということ やめろということ.いいかい.
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登録日:2011/12/17 Sat 20 40 23 更新日:2024/02/08 Thu 10 44 00NEW! 所要時間:約 4 分で読めます ▽タグ一覧 キモ モツ レバー レバ刺し 内臓 大人になったらわかる味 肉 肝 肝臓 食べ物 食材 駄目な人はとことん駄目 レバーとは、動物の肝臓の事。ここでは、食用とされるそれについて主に説明する。 ▽menu ■概要 ■レバー食される動物■メジャーなもの ■その他のレバー ■主なレバー料理 ■【要注意なレバー】 ■概要 モツの一種。 解毒機構を司る動物の肝臓は、その豊富な栄養価から、摂取を推奨される食べ物である。 特に、鉄分を多く含むので、血が不足しがちな人は食べると良い。 なお余りに栄養豊富なため、食べ過ぎるとビタミンA(レチノール)の過剰摂取となり、先天性奇形につながるという報告がある。厚生労働省も、妊娠3ヶ月までは継続的な過剰摂取はやめとけと注意喚起しているので、妊娠したい人や妊婦さんには積極的に勧めないでおこう。目安は豚でも鶏でも一食につき食べる目安は焼き鳥串一本。かなりのビタミンA含有量であることがわかる。また悪玉(LDL)コレステロールも多いため食べ過ぎると動脈硬化の原因になり得る。 血の臭いにも似た癖や香りから、好き嫌いがはっきり別れる食品でもある。 特に、火を通す調理だと、それが強まるので、近年は生食が好まれる傾向もあるが、 最近、ユッケに続き、食中毒菌であるO―157(*1)が検出されるなどして、規制が危ぶまれている食品である。 ■レバー食される動物 どれも、臭みを取るために、牛乳で洗う「マスキング」をしよう。 ■メジャーなもの ◆牛 最もメジャーな存在にして高級食材。 体温も高いため生食出来る貴重な存在だったが、前述の通り、それも危ぶまれている。 しかし、加熱でも充分に美味。 ◆豚 牛より手軽だが、間違っても生食出来ない。 しかし、レバニラなどで牛から代えるとコストダウンを狙える。 ビタミンAの含有量は牛より多い。 ◆鶏 焼き鳥の鶏レバーはメジャー。 未調理の食材だとハツ(心臓)もついてくる。切り分けてから両方とも有り難く頂こう。 生食もされていたが、牛からの風評被害のためか現在は見かけない。 鶏の脂肪肝は白レバーと呼ばれ、血生臭さのなくトロリとした舌ざわりだが市場にはあまり出回らない。 ◆馬 牛より体温が更に高いので、身も刺身で安全にいけるが、レバーも美味。 レバ刺しも同じ理屈で大丈夫っぽいが、果たして規制はされるか? ◆アヒル、ガチョウ 世界三大珍味のひとつフォアグラはアヒルやガチョウの脂肪肝。 ■その他のレバー 肝(きも)と呼ばれる事の方が多い(特に魚介類)。 ◆アンコウ アンキモは海のフォアグラと呼ばれるほど濃厚で美味。 ◆カワハギ こちらの肝も海のフォアグラと呼ばれる。身の刺身を肝醤油で食べると美味。 ◆イカ 塩辛にまぶされる肝は濃厚で非常に美味。 季節のイカの肝のみを集めた塩辛は、カマンベールチーズを思わせる味わい。 ◆蟹 実は、カニミソと呼ばれる部位は肝臓に当たる。 カニで最も美味い場所だろう。 ◆スッポン スッポンの肝臓は知る人ぞ知る珍味。スッポンのレバ刺しは、非常に高価だが、同じ大きさの宝石と引き換えにしても惜しくない程の美味。 ■主なレバー料理 ◆レバニラ炒め 定番中の定番。スタミナ野菜のニラがパートナーになって精力が付かない訳がない。ご飯のお供、ビールの肴とご自由に。バカボンのパパの大好物である。 ◆レバーステーキ レバーをシンプルにステーキに。丸ごと使うので上質なレバーでないと厳しく誤魔化しが効かない。 ◆レバ刺し 上級者向けにして究極の食べ方。レバー本来の味を楽しみたい人に。 最近では比較的安全な低温調理によるレバ刺しもある。 ◆レバカツ 初心者にお奨めの食べ方。2~3ミリに薄く切ったレバーをフライにしてソースを浸けて。ビールが進んで止まらない。 ◆レバパテ 初心者にお奨めの食べ方その2。味付けしたレバーをペースト状にして同量のバターを加えて冷蔵庫へ。滑らかな食感とコクがパンと良く合う。 ■【要注意なレバー】 ◆イシナギ ◆ホッキョクグマ ◆アザラシ イシナギはハタ科の魚。他の2種の解説は割愛。 これらはいずれも肝臓内のビタミンAが濃厚すぎて、猛毒の域に達しているとのこと。 イヌイットの人達はホッキョクグマやアザラシの肝臓を決して食べないし、イシナギの肝臓は日本では1960年に食用禁止となっている。 (参考:厚生労働省HPより https //www.mhlw.go.jp/topics/syokuchu/poison/animal_det_07.html ) またビタミンAの過剰摂取は慢性中毒の危険もあるため、上記以外のレバーも食べすぎには注意。 用量・用法を守って正しい摂取を心がけよう。 以下、禁断の味 ◆フグ 上記のスッポンを凌ぐと言われる美味。 上質な肉や魚は、その旨味を甘味があると称されるが、このフグの肝臓は、その甘味がもはやコンデンスミルクの域にまであると言う。 だが、ご存知の通り、テトロドトキシンと言われる、死に至る猛毒の塊である。しかし、その美味故に、中毒覚悟で食べる人もいると言う。 現在、養殖場では、肝臓食出来るフグを研究中だが、進展は芳しくないらしい。 追記、修正は、安全な牛レバ刺しの開発を切に祈る方お願いします △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 石川名物はフグ卵巣の糠漬けじゃないか? こちらも化学的な解毒のメカニズムは分かってないそうだけど。 -- 名無しさん (2013-08-11 19 07 41) この前初めて食べたけどあんまり沢山、それもしょっちゅう食べる物じゃなかったや 味も濃いし -- 名無しさん (2013-08-13 19 37 33) その日狩ったばかりのイノシシのレバーを頂いたが、牛となんら遜色ない味だった -- 名無しさん (2013-10-25 22 02 24) ↑イノシシとはまたレアなモノを…… -- 名無しさん (2013-10-25 22 38 38) 子供の頃は吐き捨てる程に嫌いだったが、今では普通に食えるようになっていた。むしろ焼き鳥買うときは必ずレバーも注文してしまうくらいになってしまったよ…… -- 名無しさん (2013-10-25 22 53 35) ↑自分は今でも焼きレバーはダメだわ。生は大好きなんだけど、なんでだろ? 規制されたら呪うぞ。 -- 名無しさん (2013-10-25 23 07 21) レバ刺し規制ってさ。「全部禁止にしちゃえばよくね?www俺天才wwww」以外の何物でもないよな。 -- 名無しさん (2013-12-04 11 57 38) 親が小さい子供に食わせて子供死んだのってユッケだっけ? ユッケなんか小さい子供に食わせんなよ馬鹿親が、と思った -- 名無しさん (2013-12-04 13 11 32) 自分はレバーが基本的に嫌いで、唯一マトモに食べられるのがレバ刺しだった。それに規制が掛かるなんてなぁ…。 -- 名無しさん (2013-12-04 13 34 39) カワハギがないぞ。今が旬なのに -- 名無しさん (2013-12-04 15 02 01) フグの卵巣初めて食べた時あたったらどうしようか不安だった -- 名無しさん (2014-05-28 13 51 25) 哲也で豚の生レバー食ってたな。 -- 名無しさん (2014-07-29 12 58 40) 血生臭さ、もったりボソボソとした舌触り……最高だ。成人してからはもう大好物 -- 名無しさん (2014-10-17 23 54 01) なんでフォアグラがないんだ? -- 名無しさん (2016-02-02 23 19 56) 近所の肉屋のレバーの唐揚げが最高。 -- 名無しさん (2016-08-25 16 57 40) ↑9じゃあ安全に食べる方法考案してくれよ -- 名無しさん (2016-08-25 17 03 15) 食中毒じゃなくて肝炎ウイルスだろ、記事自体古いのか -- 名無しさん (2016-08-25 17 04 42) ビタミン過剰症になるから食べ過ぎには注意しよう。 -- 名無しさん (2016-08-25 17 45 41) レバ刺しが余りに食いたくて焼肉屋のレバーを生食した -- 名無しさん (2017-05-13 15 42 34) それ下手すりゃ店潰す行為だから二度とやるなよ -- 名無しさん (2017-05-13 21 26 09) ↑すいません -- 名無しさん (2017-05-13 21 59 29) 基本、モツ類は食感が好みな感じなんだけど、これだけはどうにも・・・やっぱり、あの鉄棒かじってるような味と血の臭いがなあ。というか小さい頃食べたこれのせいで、関係ない他のモツ類にまで長い間偏見を持っていたという・・・今考えると凄い勿体ない事してた -- 名無しさん (2017-11-06 20 17 44) 好きなんだけどプリン体が結構多いから筋トレしてると通風が怖くてあんまり食えない…生まれつき尿酸値が低ければなぁ -- 名無しさん (2017-11-06 20 47 22) ボソボソになる原因は大体中まで火を通すうちに外側が焼けすぎちゃうから。レバニラ炒めみたいにうすーく切って焼くとある程度プリプリ触感が楽しめる -- 名無しさん (2017-11-06 21 06 20) 最近食ってないな…来年あたりでレバニラ炒めとか台湾料理屋で狙うか -- 名無しさん (2017-11-06 21 45 00) 栄養がありすぎて妊婦には危険であるという話を追記しました。 -- 名無しさん (2017-11-06 21 51 00) 安い焼肉屋で網で焼いて食べるのもいいよ。 -- 名無しさん (2018-06-14 12 51 59) 赤ちゃんの離乳食でもレバーペーストは食べさせるね。 -- 名無しさん (2018-07-22 09 26 42) フグ毒の元のテトロドトキシンは、 -- 名無しさん (2018-07-22 09 32 19) 飛んでもうた。 -- 名無しさん (2018-07-22 09 32 43) なんか獣のレバーは好きな人は好きだが嫌いな人も多いけど、魚介類の肝は大っぴらに一番美味しい所!と扱いが大きく違うよな -- 名無しさん (2022-09-26 18 29 08) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/longmemo2/pages/30.html
■BL-C6000とBL-C6010の違い https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/30.html#BL-C6000/BL-C6010 最終更新日:2024.3.3 ●吉川製作所(YSB)サイトURL掲載 (2024.1.17 ▲【更新日:2024年1月1日版:未だBL-C6010掲載なし】NEXUSカタログ) 2024.1.2 ●NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー ※amazon[左:銀][右:銀]【在庫あり】 2023.12.13 ●NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 「ヨシダ・モノタロウの更新」※モノタロウ[左:銀][右:銀]【6日以内出荷】 2023.8.27 ●NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 左のみ「ヨシダの更新」 (2023.7.2 ▲【更新日:2023年5月1日版:未だBL-C6010掲載なし】NEXUSカタログ) 2023.5.14 ●樹脂ブレーキレバーの末路 2023.4.9 「NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 右のみ」ヨシダが納期未定に変更 2023.3.9 「NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 右のみ」(モノタロウ)【33日以内出荷】 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/30.html#BL-C6010 2022.10.2 ●「NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 左のみ」(今後モノタロウの商品状態は"入荷時のみ"更新」) 2022.9.11 ●約1ヶ月で在庫なしへ「NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 右のみ」(モノタロウ) 2022.8.14 ◆「BL-C6010」状況 → モノタロウ・ヨシダ「銀:右のみ」変更時の注意点 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/30.html#BL-C6010 (2022.5.15 ▲【更新日:2022年5月10日版:まだBL-C6010掲載なし】NEXUSカタログ) 2022.01.30 【4】●吉川製作所(YSB)「BL618AS-A」もBR-IM31-R対応 2021.12.19 ★ヨシガイ(ダイアコンペ)「CT180N」もBR-IM31-R対応のブレーキレバー 〃 ◆ワイヤー引き量の多い「Vブレーキ用レバー」でも「BR-C-6000/3010/3000」には使えなさそうな理由 ■ブレーキレバー ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▲安価な自転車にありがちなプラ(樹脂)レバーは、コストダウンの証。 ●樹脂ブレーキレバーの末路 twitter.com/ASAHICYCLE/status/1656504390784806913 屋内やカバーかけを徹底すればこうなるまでの期間を遅らせることはできる以前に、 ローラーブレーキの場合は引き量が適正ではない可能性があるため、 樹脂製ブレーキレバーの時点で早急な交換が望ましい。 安っぽいだけでなく、「引き量が不十分 = 制動力が低い」可能性があるので交換推奨。 ※特にローラーブレーキに樹脂レバーの組合せには要注意! (余程鈍感な人を除けば) (元のブレーキレバーが安物であるほど)ブレーキ感触の向上を実感できる。 ●BR-IM31系のブレーキレバーは「BL-C6000」で確定 ・ディラーズマニュアル「DM-HRB001-09」 si.shimano.com/#/ja/DM/HRB001 si.shimano.com/pdfs/dm/DM-HRB001-02-JPN.pdf 3ページ目に「BR-IM31」に対応しているブレーキレバーは「BL-C6000」とあるので、 これで互換性がはっきりした。 (※BR-C3000、BR-C3010、BR-C6000に対応しているブレーキレバーは「BL-C6010」) ●インナーケーブル(ワイヤー)の引き代から見る互換性 si.shimano.com/pdfs/dm/DM-HRB001-02-JPN.pdf (7ページ) (ブレーキレバーを握ったときのインナーケーブルの引き代は、 21.5mm(BL-C6010使用時)・ 16.5mm(BL-C6000/BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45使用時)以上必要です。 21.5mm・16.5mm未満の場合は、ブレーキ性能が悪くなり、ブレーキが効かなくなることがあります。) {BL-C6000と、廃盤になったブレーキレバーBL-IM60/BL-IM65/BL-IM45は同等であり、 「BR-IM31-RにはBL-C6000が適正」。 ◆【BL-C6000 と BL-C6010 の違いについて】 ※ブレーキレバー「BL-C6010」は、新型BR-C3000,BR-C3010,BR-C6000に最適化されたテコ比」 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/30.html#BL-C6000/BL-C6010 BR-IM31-Rには不向き。 ▲【更新日:2024年1月1日版:未だBL-C6010掲載なし】NEXUSカタログ bike.shimano.com/ja-JP/information/catalog/bc_digital-catalog.html set.shimano.co.jp/bc_catalog/comfort/#target/page_no=7 相変わらず日付以外何を更新しているのかさっぱり分からない。 BR-IM31系向けの「BL-C6000」だけ掲載されていて、 BR-C3000,C3010,C6000用の「BL-C6010」が何故か載っていない。 未だにE品番ですらない古いA品番のままという酷さ。 [2023年1月4日版] 半年以上経過しても登録なし・・・ ↓ [2023年5月1日版] 完成車メーカーの補修品でも残ってなさそうな BR-IM31の前用のような廃盤品すら掲載を続けている始末。 もはや株主総会で発言できる人くらいしかこの問題を解決することはできないのだろうか。 ●シマノ「BL-C6000」販売店:NEXUS ブレーキレバー 【後用】▼銀:左のみ「EBLC6000RLS」[終了?] www.chari-o.com/goods/eblc6000rls.html 販売終了いたしました。 (www.monotaro.com/p/7307/8627/) (www.amazon.co.jp/dp/B08F4625HC/) ↑ 廃盤▲銀:左のみ「ABLC6000RLS」 www.chari-o.com/goods/ablc6000rls.html www.amazon.co.jp/dp/B01C4CJEM6/ www.monotaro.com/g/03037895/ 廃盤▲黒:左のみ「ABLC6000RLL」 www.chari-o.com/goods/ablc6000rll.html www.amazon.co.jp/dp/B01C4CIVSO/ www.monotaro.com/g/03037894/ ↓ 廃盤▲黒:左のみ「EBLC6000RLL」 www.chari-o.com/goods/eblc6000rll.html www.amazon.co.jp/dp/B08F454PG5 廃盤▲黒&銀:左のみ「型番不明」 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00639879 こちらの商品は完売しました。(2021.11.30) BR-IM31-Rが廃盤にならない限り、専用のブレーキレバーが廃盤になることはありえないはずだが・・・。 ※玉子型の内3変速レバー(ピアノタッチレバー)のように、 完成車メーカー側が継続を要望している場合は、「シマノの定番商品としての扱い終了後」でも、 「完成車メーカー向け商品として生産を特別に継続する可能性」を残すのみ? 【BR-IM31-R向けブレーキレバーBL-C6000の代替品】 【1】★ヨシガイ(ダイアコンペ)「CT180N」もBR-IM31-R対応のブレーキレバー www.diacompe.co.jp/qa ●シマノ社製ローラーブレーキはワイヤーの引き代が14.5mm以上必要とされています。 一般のレバーは10㎜前後ですので、ローラーブレーキをご使用になる場合は 専用レバー(CT180N)が必要になります。 よって一般のサイドプル用レバーを使った場合、 ブレーキが効かないということが考えられますのでご注意ください。 ↓ ◆ヨシガイのブレーキレバー「CT180N」 www.diacompe.co.jp/parts#a07 ※要注意※BR-IM31-R,他,旧型のみ対応=BL-C6000の競合品。 「BR-C3000、BR-C3010、BR-C6000」は非対応。(※海外限定流通品は削除) ●ローラーブレーキ対応レバー ●アルミダイキャスト製レバー ●アルミダイキャスト製ブラケット ●3フィンガーレバー ●リーチアジャスター付き ●重量:約185g(ペア) ●価格 1760円 (ペア) ↓ ◆適合ケーブル「DIA-COMPE ブレーキワイヤー●太鼓型」 www.diacompe.co.jp/parts#a08 (5mm径アウターケーブルと1.5mmステンレス製インナーワイヤーのセット) ●サイズ:800×670mm(フロント)、1400×1250(リア) ●カラー:ブラック、ホワイト ●価格 1650円(前後セット) ※▲アウターキャップはスチール製のため「アンチシーズコンパウンド等の塗付」を忘れないこと。 ●ENE ブレーキワイヤー 前後セット 太鼓型 約1100円 www.monotaro.com/g/03743979/ ※「DIA-COMPEブレーキワイヤー(アウターインナーケーブルのセット)」が純正組み合わせになるが、 シマノのブレーキ用アウターケーブルを使う場合は、 シマノのブレーキアウター用キャップ(外径6mm:内径5mm)も「適合する」。 ↓ ◆もし「アルミのブレーキレバー+スチールのアウターキャップ」の「異種金属接触対策」として、 「真鍮」アウターキャップを使う場合、切り売りのシマノケーブルのほうが割安。 【2】●TEKTRO(テクトロ)「CL332(-RS)」 www.tektro.com/products.php?p=264 www.tektro.com/products.php/product/76 ●重量:約202g(ペア) ※ダイヤコンペ「CT180N」より「調整ネジが短め」。 ※ローラーブレーキ(BR-IM31-R)対応 (※恐らくBR-C6000-R、BR-C3000-R系にはワイヤー引き代が足りず最適な制動力が得られない) ◆[テクトロ製]ブリヂストン ブレーキレバーセット「CL332」 4850319S www.amazon.co.jp/dp/B079VDBCBX/ + 約1600円●ブリヂストン ブレーキワイヤー 前後セット(700mm+1800mm)※インナーステンレスワイヤー 約900円●ブリヂストン ブレーキワイヤー フロント用(700mm)※インナーステンレスワイヤー www.amazon.co.jp/dp/B0779Y25MJ 約800円●ブリヂストン ブレーキワイヤー リア用(1800mm)※インナーステンレスワイヤー www.amazon.co.jp/dp/B0779WV7TB/ ※業務終了したアキワールド品番で未だに流通 TEKTRO(テクトロ) MAMA BIKE LEVER CL332-RS SILVER BR-TK-M008 www.amazon.co.jp/dp/B07WS9CJQM/ 【3】●ARAI「AF200」 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00643862 左:ローラー・バンド兼用 どうやらこれも「BR-IM31-R」であれば、対応しているようだ。 (※恐らくBR-C6000-R、BR-C3000-R系にはワイヤー引き代が足りず最適な制動力が得られない) ※詳しくは、このページ下記の▲ARAI「AF-200」はBR-C3000系[3010,6000],に「非対応」を参照 基本的に「AF200」は●アライ用「ドラム系ブレーキ」向けのブレーキレバー www.amazon.co.jp/dp/B07BR614P3 ●ブレーキレバー AF-200のアウターキャップについて www.urekko-cycle.com/?pid=25402220 ブレーキワイヤーのアウター受けは吉川のキャップで受けることになります。 ↓ ●アウターキャップ (吉川キャップ) OS www.urekko-cycle.com/?pid=19759115 ●サギサカ「ブレーキアウターキャップ 吉川式 10個入」 商品コード:62042 www.sagisaka.co.jp/products/detail/3551 ●日鉄物産荒井オートモーティブ(旧会社名:株式会社荒井製作所) ja.wikipedia.org/wiki/日鉄物産荒井オートモーティブ 2013年(平成25年)9月 - 自転車部品の事業から撤退し、 ARAIブランドの使用権を中国の江蘇双征車業有限公司に譲渡 ※製品は国内代理店を通じて2022年現在でも国内に流通している。 ●ARAI(アライ)について www.qbei.jp/brand/arai/ 1915年に日本で誕生した自転車用ブレーキブランド、ARAI。 ブレーキキャリパー・ブレーキレバーを展開 2013年に中国の提携会社にARAIブランドを譲渡し、 荒井製作所は自動車部品・産業用部品の製造・販売に注力しています。 【4】●吉川製作所(YSB)「BL618AS-A」もBR-IM31-R対応 youtu.be/eb4HIgsCGp8?t=968 16:00頃 → 「15mm」を明言しているので、必然的にBR-IM31-Rに対応と判断。 ●吉川製作所(YSB)サイトURL掲載 ysb-brake.co.jp/products_cycle.php しかし仕様の違いなど今後掲載されるのかもしれないが 現在は主に画像の登録のみ。 約1000円~ store.shopping.yahoo.co.jp/akibaoo/4960965966185.html www.customjapan.net/shop/g/g11089162/ www.orinpas.co.jp/catalog/025-0454.biz ▼吉川製作所の情報 sigmabankgroup.com/2019/detail.html?id=158 oritatami.coiio.com/?p=329 「吉川製作所」はその昔「吉川ブレーキ」として DIA・COMPE「吉貝機械金属」(現 株式会社ヨシガイ)や 荒井ブレーキ(荒井製作所)等と比較されるメーカーだったのですが、 今だにその当時(70年代初頭)の金型を使っているのかもしれませんね。(悲) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────── ★ブレーキレバー交換時のオススメ 【アウターケーブル】【アウターキャップ】【インナーワイヤー】(エンドキャップ) ※店に持ち込む場合・・・作業を受けてくれるかどうか、予め訪問前に電話などで絶対に確認すること。 ※自分で作業する場合は「ワイヤーカッター」と、 切り端の平面化処理のために「(鉄も削れる)棒やすり」、他にもスパナや六角レンチ等の各種工具が必須。 (グリップ外しも手間がかかるのと下手すれば怪我をするので気を付けて作業すること。 併せて、ねじ止め式のグリップへの交換をお薦め。) ◆【シマノ:アウターケーブル】※シマノレバー向け (切り売りを紹介するのはセット品[Y80098021]が割高であること、長さ不足を考慮) ◆シマノ┌MTB用 [黒] (箱売り40m:Y80900013) φ5mm └MTB用 [グレー](箱売り40m:Y80900014) φ5mm これは店用の「箱売り」なので、 「スポーツ自転車対応ショップから」シマノのケーブル切り売りが可能な店を探すか、 ◆シマノ製品取扱店 bike.shimano.com/content/dam/productsite/shimano-japan/pdf/dealer/SHOPLIST0202kai.pdf 近くになければ、ネットで1m切り売りしているところから購入する方法もある。 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00641235 1m単位切り売り・・・約250円 または set.shimano.co.jp/bc_catalog/bg/#target/page_no=99 国内の情報も扱い店の情報もなさそうなケーブル【BC-M290】から 【インナー材質】が「ステンレス」の、 長さが適してそうな品番を控えて、「シマノセールス扱い店から取寄せ」。 (ステンレスインナー付属のアウターケーブル色は[ブラック]のみなので、 ステンレスインナーに[ハイテックグレー]を取り付けたい場合は切り売りを選択) 【前輪用:(右レバー)】 アウター 300mm インナー 800mm KBCTTYPFTLA アウター 400mm インナー 800mm KBCTTYPFTLS0170 アウター 400mm インナー 900mm KBCTTYPFTLS0050 アウター 500mm インナー 800mm KBCTTYPFTLSA620 アウター 800mm インナー 900mm KBCTTYPFTLB アウター 960mm インナー 1160mm KBCTTYPFTLS0670 アウター 1120mm インナー 1280mm KBCTTYPFTLSB120 【後輪用:(左レバー)】 アウター 600mm インナー 1950mm KBCTTYPRTLSA220 アウター 960mm インナー 1160mm KBCTTYPRTLSA960 アウター 1230mm インナー 1780mm KBCTTYPRTLSB130 アウター 1400mm インナー 1600mm KBCTTYPRTLA アウター 1400mm インナー 2000mm KBCTTYPRTLS0280 アウター 1500mm インナー 1800mm KBCTTYPRTLS0060 アウター 1800mm インナー 2000mm KBCTTYPRTLS0680 アウター 2000mm インナー 2200mm KBCTTYPRTLSA330 アウター 2200mm インナー 2400mm KBCTTYPRTLSA430 ●「アウターケーブル端のキャップ」の注意点 (細い針金[インナーワイヤー]端のキャップではなく、ブレーキレバーに直結する部分のケーブル) 特に一般車や安物自転車からの変更の場合、 「アウターケーブルのキャップ」の形状やサイズが異なるので、併せて交換が必要。 (※但し、アウターキャップも付属する【BC-M290】であれば購入は不要) (■アウターケーブルキャップ) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/38.html#Outer_cap ◆【アウターキャップ】 ◆シマノ SHIMANO SIS-SP50 [ブレーキ用アウターキャップ(6MM)5個入り] 「スチール製」237円(10%還元) www.yodobashi.com/product/100000001000590135/ ↑ 「CT180N」であればシマノキャップも対応? ◆ALLIGATOR アリゲーター 151-00101 [LY-HPB07-S ブレーキ用アウターキャップ3個入シルバー] 「真鍮製」190円(10%還元) www.yodobashi.com/product/100000001001781112/ (内径5mm対応なのでOK) ※真鍮製のキャップを使いたい場合、最初から切り売りケーブルを使用したほうが早い。 ◆【インナーワイヤー】ステンレス製をオススメ ◆シマノ SUS(ステンレス)MTBブレーキ インナーケーブル 1.6x2050mm Y80098210 (エンドキャップ付き) 502円(10%k還元) www.yodobashi.com/product/100000001001316518/ 477円 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0 SYOCODE=00030151 ※前後とも交換する場合は2つ必要。 ────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────── ※ドロップハンドル向けは当wikiでは非掲載扱い。 ※シフトレバーとの一体型・・・省スペース化できても、トラブル時にコストが増すので省略。 ──────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────── ●「片手で前後のブレーキを使う」 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 道路交通法第63条の9と道路交通法施行規則の第9条の3には 「前・後輪両方にブレーキ装置が必要」とあるだけで、 両手でブレーキレバーを使わなければならないという規定はない。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 片方のレバーで前後のブレーキが効くようにする方法として ワイヤー2本引きができるブレーキレバーが存在する。 ■「PROBLEM SOLVERS Double Barrel Brake Lever」 1980円(税込) problemsolversbike.com/products/brakes/double_barrel_-_27178 ride2rock.jp/products/107186/ store.bluelug.com/problem-solvers-double-barrel-brake-lever-silver.html [海外通販]約1600円+送料2600円 (€14.28)約2100円+送料(€29.99)約4300円「2023年2月28現在」 www.bike24.com/p2121918.html ★ダイアコンペ「TECH-77W」 3000円 4180円(右or左) TECH77W with thumb-Lock stopper www.diacompe.co.jp/parts#a07 www.diacompe.com.tw/product/tech-77w/ ●アルミダイキャストブラケット(ブラック塗装) ●アルミ冷間鍛造レバー ●Wケーブルプル(2本引き) ●ヒンジタイプクランプバンド(22.2mm) ●重量:136g ●価格 4180円(右or左) 注)適合ワイヤーはロードバイク用の傘型ケーブルをご使用ください ■使用例 tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-977.html blog.goo.ne.jp/cyclehouse-tomo/e/94170b108e524ed7cf806ec940f140d7 ★ダイアコンペ「282SW」「282W」 ◆282SW www.diacompe.com.tw/product/282sw/ ●3フィンガーレバー ●アルミ冷間鍛造レバー/シルバー ●レバーストッパー ●Wケーブルプル(2本引き) ●ブラケット/ブラック ●レバー/シルバー ●φ22.2mmヒンジクランプ ●重量:142g ●価格 3800 5170円(右or左) ◆282W www.diacompe.com.tw/product/282w/ ●3フィンガーレバー ●アルミ冷間鍛造レバー/シルバー ●Wケーブルプル(2本引き) ●ブラケット/ブラック ●レバー/シルバー ●φ22.2mmヒンジクランプ ●重量:138g ●価格 3200 4400円(右or左) ●182S-2W www.diacompe.com.tw/product/182s-2w/ 廃盤?■「Paul DUPLEX LEVER」19800円+税 store.brotures.com/product/paul-duplex ■昔に存在した「前後輪ブレーキ同時作動装置」 homepage2.nifty.com/mamoroute/tinpin-parts.htm akigawa.world.coocan.jp/tinpin-parts.htm ●上記ブレーキレバーも含む各種紹介 fixedstyle.web.fc2.com/customize/customize/custom_brake.html ──────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────── ◆【シマノ製品をオススメする理由】 補修ネジ1本も公開されている展開図を確認し入手可能なところが他社にはないメリット。 うっかり六角レンチ穴を潰してしまっても、(シマノ在庫がある限りは)純正品を補修パーツとして取寄せできるので安心。 【補修パーツ確認用】 si.shimano.com/#/ja/EV/BL-C6000 クロスバイクによくあるテクトロからの交換用としても、(2本引きが必須のような余程の理由がない限り) 正式にメーカー互換性のあるシマノ製ブレーキレバーを使うことをオススメしたいが、 現状の供給状態ではそうも言っていられない。 ●グレードの違い? 色違いや2フィンガー・3フィンガーで引く量が違うとして、それらが同じ場合 「高いものは硬いが軽め、安いものは柔らかいが重め」ということらしいが、余り違いはないようだ。 ●左右セットの場合、ブレーキケーブルがセットで入っていることもある 電動アシストなど車体が長い場合、長さが足りないことがあるので そのときは「シマノのケーブル切り売りを購入し、 「ケーブル末端のやすりがけ処理など」作業が面倒だったり 自信がなければ取り付けてもらうのが確実です。 ※価格は「税別」2015年5・7月の値上げ後を反映。 ■Vブレーキとカンチ系(C)ブレーキの違い ●Vブレーキ・・・Vブレーキ、メカニカル[機械式]ディスクブレーキ ●Cブレーキ・・・カンチブレーキ、キャリパーブレーキ(ロード・一般車など)、 ローラーブレーキ、サーボブレーキ、メタルリンクブレーキ、ミニVブレーキ、その他 ※キャリパーブレーキ向けでも、「ブレーキレバーにV用に切り替え部分あるなら」両方使える。 完全な互換性があるというわけでもない。 ※Vブレーキ専用はキャリパーブレーキやローラーブレーキには使えない。 ◆指をかける本数(○フィンガー) 指のかかる本数が多くなれば力が増えるので急ブレーキになりやすい。 Vブレーキの場合は効きそのものがキャリパーブレーキよりも強いので少なめでも良い。 Vブレーキでパワーモジュレーターも付けずに4フインガーにすると 過剰制動になり反対に危険な場合もあるので注意。 また、 4>3>2.5>2フィンガーと少なくなるほど 「指のかかりが浅くなる」ので「端は遠くなる」 性能だけでなく見た目のシルエットも気にするならここも考えるポイントになる。 ─────────────────────────────────────────────── ─────────────────────────────────────────────── ▼【C・Vブレーキ群】・・・Vブレーキも可 対応とは書いていないがローラーブレーキでもカンチ系モード(C)で問題ないようだ。 (BR-IM31-Rなどの旧型ローラーブレーキに使うのは不可。 新型ローラーブレーキBR-C3000,6000系とは完全な互換性があるわけではないが、絶対禁止の組み合わせというわけでもないようだ) 【全て2.5フィンガー】──────────────────────────────── ■BL-R780 [ULTEGRA] ●左右セット約3800円 [銀:EBLR780PA]・[黒※:EBLR780PAL] ※握りは銀 bike.shimano.com/ja-JP/product/component/ultegra-6800/BL-R780.html ■BL-4700 [TIAGRA] ●左右セット約3500円 [黒:EBL4700PA] (●左右別:それぞれ約1600円「左レバー:EBL4700VL」「右レバー:EBL4700VR」) bike.shimano.com/ja-JP/product/component/tiagra-4700/BL-4700.html ■BL-R3000 [SORA] ●左右セット約3000円[黒:EBLR3000PA] (●左右別:それぞれ約1300円「左レバー:EBLR3000CL」「右レバー:EBLR3000CR」) bike.shimano.com/ja-JP/product/component/sora-r3000/BL-R3000.html ■BL-R2000 [Craris] ●左右セット約2500円 [灰※:EBLR2000PA] ※握りは黒 (●左右別:それぞれ約1100円「左レバー:EBLR2000CL」「右レバー:EBLR2000CR」) bike.shimano.com/content/sic-bike/ja/home/components1/road/claris-r2000/bl-r2000.html bike.shimano.com/ja-JP/product/component/claris-r2000/BL-R2000.html 【4フィンガー】──────────────────────────────── ■BL-C6000 [Nexus] ●左右別:それぞれ約1200円(A品番:2014年~2020年)→1900円(E品番:2020年~) ◆◆◆BR-IM31対応・キャリパーブレーキ可?◆◆◆ [黒] 「左レバー:ABLC6000RLL→EBLC6000RLL」 「右レバー:ABLC6000RRL→EBLC6000RRL」 [銀] 「左レバー:ABLC6000RLS→EBLC6000RLS」 「右レバー:ABLC6000RRS→EBLC6000RRS」 ■BL-C6010 [Nexus] ●左右別:それぞれ約1300円(2015年~2020年)→1800円(2020年~) ◆◆◆BR-C3000,BR-C6000系に対応、キャリパーブレーキ不可◆◆◆ [黒] 「左レバー:ABLC6010RLL→EBLC6010VLL」 「右レバー:ABLC6010RRL→EBLC6010VRL」 [銀] 「左レバー:ABLC6010RLS→EBLC6010RLS」 「右レバー:ABLC6010RRS→EBLC6010RRS」 bike.shimano.com/ja-JP/product/component/nexus-c6000-int8/BL-C6010.html ●「BL-C6000」の入手可能性のある方法を一応紹介 ◆「シマノセールス(シマノ問屋)側では在庫がない」が、 「完成車メーカー(輸入代理店)側で補修用パーツとして確保している」と推測し「補修パーツ」で見てみる。 ↓ ▼「BL-C6000」採用車 【2020年3月上旬発売】●benelli(ベネリ)mini Fold 16 Classic www.benellibike.jp/e-bikes_minifoldc.php ・赤系(ロッソ)→BL-C6000(銀) rush-eye.com/blog/2020-04-07/ ・赤系(ロッソ)→BL-C6000(黒)、 ・白系(ビアンコ)→BL-C6000(黒) blog.chiisana-jitensyaya.nagoya/?eid=226 銀・黒の両方使われている。 ●benelli(ベネリ)mini Fold 16 www.benellibike.jp/e-bikes_minifold.php こちらはBL-C6000「黒だけ」?(検索し難いのであまり見つからず) ◆「CBあさひで扱いがある」ので「パーツ取寄せは」できるとは思うが・・・ www.benellibike.jp/store.php やはり「補修パーツ扱い」なので、基本的に例外扱いとして考えたい。 ↓ ※ダイヤコンペのブレーキレバー「CT180N」と、テクトロ「CL332」が市販されている代用品。 ■BL-C6000とBL-C6010の違い ★[画像で確認]一目瞭然で非常に分かりやすい serowcustom.com/blog-entry-post-38993.html BL-C6000 =ワイヤーの引き量が少ない BL-C6010 =ワイヤーの引き量が多い ■BL-C6000 https //web.archive.org/web/20150517044718/http //cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/newpro2014-15/comfortcompo14-15/nexus8-7.html (2015.2.21)ドイツでは既に左右別売りで各9ユーロ(日本円で約1300円弱)で販売しているのを確認。 日本でも2015年5月くらいにはレバー単体購入が可能になった。 ↓ ◆BL-C6010 2015.9.27 新型ローラーブレーキもBL-C6010と同時期に一部商品を除き販売開始していた。 https //web.archive.org/web/20151210231142/http //cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/newpro2016/for_comfort/nexus.html ・本体「BR-C6000」 ●フロントとリアでヨーロッパのEN規格を上回る制動力(130kg)を実現 ●制動力が向上(現行モデル比フロント+30%、リア+10%) BL-C6010使用 ・レバー「BL-C6010」 ●ブレーキレバー比の再調整により、制動力が向上 新しいレバー比:2.8 ↓ 関連■「ブレーキのアーム比」 https //web.archive.org/web/20170829114813/http //www.geocities.jp/jitensha_tanken/arm_ratio.html ↓ ★外観は同じでも、レバー比が異なる。 bike.shimano.com/ja-JP/product/component/nexus-c6000-int8/BL-C6010.html BR-C6000、C3000シリーズと使用した場合の性能を高めるため、 ブレーキレバー比はBL-C6000と異なっています。 つまり「BL-C6010」は「BR-C6000、C3000シリーズ向けのレバー」、 「BL-C6000」は既存のローラーブレーキ「BR-IM31-Rなど」向けということになる。 ↓ ★(旧本体)BR-IM31 ~ IM80 × (新レバー)BL-C6010 = 効きすぎる ★(新本体)BR-C3000,6000系 × (旧レバー)BL-C6000 = 効きにくい ★(旧本体)BR-IM31 ~ IM80 × (旧レバー)BL-C6000 = 最適 ★(新本体)BR-C3000,6000系 × (新レバー)BL-C6010 = 最適 ※キャリパーブレーキ含む ※(旧本体)BR-IM31-R×(新レバー)BL-C6010=▲ワイヤー引き量過多:調整範囲が狭く過剰ブレーキ操作になりやすい ◆(新本体)BR-C3000,C6000系×(旧レバー)BL-C6000=▲ワイヤー引き量不足:ブレーキ性能自体の低下 ※(旧本体)BR-IM31-R ×(旧レバー)BL-C6000=最適 ◆(新本体)BR-C3000,C6000系×(新レバー)BL-C6010=最適 ◆互換表でBL-C6000とBL-C6010の違いを確認 productinfo.shimano.com/#/com/?cid=C-465 acid=C-466 ●BL-C6000×◆[BR-C6000、BR-C3010、BR-C3000] は 「NOTE」 ↓ NOTE この組合わせでは充分なブレーキ力を得ることはできません。 ●BL-C6010×◆[BR-C6000、BR-C3010、BR-C3000] は 「チェックマーク(最適)」 (ブレーキ本体:BR-IM31の記載なし) ◆「BR-C6000/C3010/C3000」用ブレーキレバー「BL-C6010」現行品状況 ※日本の場合は通常、(一般車など)ローラーブレーキは後輪だけ使われていることが多く、 後輪のブレーキは「左レバー」で操作するため、「左のみ」購入すればOK。 (後)▼シマノ NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 左のみ【銀】EBLC6010RLS ★amazon【2024.1.2現在 在庫あり】 www.amazon.co.jp/dp/B08F4373F4/ (後)▼シマノ NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 左のみ【黒】EBLC6010VLL ◆amazon【2024.1.2現在 9~10日以内に発送】 www.amazon.co.jp/dp/B08F4541LG/ ~~~ (前)▼シマノ NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 右のみ【銀】EBLC6010RRS ★amazon【2024.1.2現在 在庫あり】 www.amazon.co.jp/dp/B08DNZ4YLY/ (前)▼シマノ NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 右のみ【黒】EBLC6010VRL ★amazon【2024.1.2現在 9~10日以内に発送】 www.amazon.co.jp/dp/B08LNV83GB/ =================== (後)▼シマノ NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 左のみ www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0 SYOCODE=00639881 ブラック ×予約(23年7月末) ← ×予約(納期未定) ← ×(22年8月上) シルバー ×予約(23年7月上) ← ×予約(納期未定) 12.23更新:ブラックも納期未定へ・・・。 (ヨシダ側での更新日付:2023.4.15) ようやく日本向け製造が再開?5か月後なのでまた消える可能性はあるが。 量販向けは別に確保していなければ、入荷しても1か月も経たずに消えてまた半年や1年後になりそう。 ↓ ブラック △取寄せ シルバー ×予約(23年11月上) (ヨシダ側での更新日付:2023.8.2) ブラックのみだが、ようやく取り寄せが可能な状態になった。 しかしこれも散々待たされた上に予約せずに購入しようとする人達がいれば そこまで多くないであろう在庫を一気に食いつぶし1か月もせずにまた納期未定になりそうだ。 ↓ ブラック ×予約(24年1月下旬) シルバー ×予約(24年4月下旬) (ヨシダ側での更新日付:2023.12.1) ●黒:左のみ「EBLC6010VLL」 www.monotaro.com/p/7307/8645/ 【2022.5.20確認】 2022年8月上旬より順次出荷を予定しています。 【2022.8.14確認】 入荷は未定です。 【2022.9.27確認】 2023年3月上旬より順次出荷を予定しています。 【2022.10.2確認】 入荷は未定です。 数日で再び入荷未定。 数か月後の出荷予定にも関わらず頻繁に変わる予定をイチイチ記載する意味がないので、 今後はメーカー在庫あり状態を示す【○日以内に出荷】になった場合のみ更新。 www.chari-o.com/goods/eblc6010vll.html ↑ 廃盤▲黒:左のみ「ABLC6010RLL」 www.monotaro.com/g/03037898/ www.chari-o.com/goods/ablc6010rrl.html ●銀:左のみ「EBLC6010RLS」 www.monotaro.com/p/7307/8636/ 【2022.8.14確認】、【2022.9.27再確認】 2023年1月中旬より順次出荷を予定しています。 【2022.10.2確認】入荷は未定です。 数日で再び入荷未定。 数か月後の出荷予定にも関わらず頻繁に変わる予定をイチイチ記載する意味がないので、 今後はメーカー在庫あり状態を示す【○日以内に出荷】になった場合のみ更新。 【2023.7.2再確認】2023年9月上旬より順次出荷を予定しています。 【2023.12.13再確認】6日以内出荷 ようやく早期入手可能な状態。 値段は「約2300円(税込)」発売当時は1400円ほどだったので約1000円もの値上げ。 www.chari-o.com/goods/eblc6010rls.html ↑ 廃盤▲銀:左のみ「ABLC6010RLS」 www.chari-o.com/goods/ablc6010rls.html www.monotaro.com/g/03037899/ ───────────── ※海外の流儀を真似て、後ろのローラーブレーキ用に右用レバーを使うのも可能だが、 その場合は混乱しないように覚えておくこと。 (前)▼シマノ NEXUS BL-C6010 ブレーキレバー 右のみ www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0 SYOCODE=00639880 ブラック ×予約(納期未定) シルバー ×予約(納期未定) (ヨシダ側での更新日付:2023.4.3) 未定に変更。やはり7月予定の左レバー待ちでいいのでは? ↓ ブラック ×予約(24年1月下旬) シルバー △取寄せ (ヨシダ側での更新日付:2023.12.1) ●黒:右のみ「EBLC6010VRL」 www.monotaro.com/p/7307/8663/ 【2022.8.14確認】入荷は未定です。 【2023.3.9確認:33日以内出荷】33日は誤植と思われるので購入できそうではあるが・・・。 【2023.7.2再確認】2023年11月上旬より順次出荷を予定しています。 【2023.12.13再確認】94日以内出荷 www.chari-o.com/goods/eblc6010vrl.html ↑ 廃盤▲黒:右のみ「ABLC6010RRL」 www.chari-o.com/goods/ablc6010rrl.html www.monotaro.com/g/03037899/ ●銀:右のみ「EBLC6010RRS」 www.monotaro.com/p/7307/8654/ 【2023.3.9確認:33日以内出荷】33日は誤植と思われるので購入できそうではあるが・・・。 【2023.7.2再確認】2023年9月上旬より順次出荷を予定しています。 【2023.12.13再確認】6日以内出荷 ようやく早期入手可能な状態。 値段は「約2300円(税込)」発売当時は1400円ほどだったので約1000円もの値上げ。 【2022.9.11確認:入荷未定】大変申し訳ございませんが、只今品切れしております。入荷は未定です。 ↑ 日本で右レバーだけでは需要は少ないかと思っていたが、 そんなこともなく、入荷数と需要のバランスが釣り合っていないようで約1ヶ月で早々に品切れ。 左右揃えるために一旦右だけでも確保しておきたいという店とユーザーが多かったのだろうか。 本来の需要のある「左のみ」が入荷された場合も考えると、 一部店舗に独占されないように制限を敷く必要があるように思うが・・・ そんな対応を採るわけもなさそうなので、 仮に余裕を持ったつもりで「シマノ側で約1000本の入荷?」程度では 1ヶ月以内に在庫消滅(再生産は1年後)等になる可能性が高いので「在庫回復確認次第、即注文」しかなさそう。 (そもそも量販系で確保しておきたいのであれば、一般車系規格ではスポーツ自転車規格ほど頻繁に変更されないだろうし 現段階で数千本単位で注文しておいても良いのでは?とは思うが・・・シマノの方針が信用できないのはある) ─────────────────────────────────── ちなみに・・・右レバーで後ブレーキ操作は日本での通常ブレーキとは逆になる。 作業を依頼した店しか行かないのであれば問題ないとして、 「別の」雑多な店に修理等で持ち込む場合は、 「純正ブレーキの引き量とメーカー在庫の都合で、レバーは左右逆にしています」と伝え、 「勝手に変更されてしまわないように」十分に気をつける必要がある。 www.chari-o.com/goods/eblc6010rrs.html ↑ 廃盤▲銀:右のみ「ABLC6010RRS」 www.chari-o.com/goods/ablc6010rrs.html www.monotaro.com/g/03037901/ ───────────── ▼「BL-C6010」採用車の「補修パーツから」入手する方法も考えたが CBあさひが扱い販売している車種自体の補修パーツを所持していなさそうなので却下。 ★結論★ BL-C6010は、今後も生産販売が継続するため、焦らず待つ方向で薦めたい。 どこで買えるようになるのか分からないので、各所の商品状況を定期的に確認することを薦める。 ▲ARAI「AF-200」はBR-C3000系[3010,6000],に「非対応」 ※キャリパーブレーキ含む ※(旧本体)BR-IM31-R×(新レバー)BL-C6010=▲ワイヤー引き量過多:調整範囲が狭く過剰ブレーキ操作になりやすい ◆(新本体)BR-C3000,C6000系×(旧レバー)BL-C6000=▲ワイヤー引き量不足:ブレーキ性能自体の低下 ※(旧本体)BR-IM31-R ×(旧レバー)BL-C6000=最適 ◆(新本体)BR-C3000,C6000系×(新レバー)BL-C6010=最適 ◆インナーケーブル(ワイヤー)の引き代から見る互換性 si.shimano.com/pdfs/dm/DM-HRB001-02-JPN.pdf ブレーキレバーを握ったときのインナーケーブルの引き代 「BL-C6010使用時」21.5mm以上必要 「BL-C6000使用時」16.5mm以上必要 21.5mm・16.5mm未満の場合は、ブレーキ性能が悪くなり、「ブレーキが効かなくなることがある」 ↓ ★(新本体)BR-C3000,6000系×(旧レバー)BL-C6000=効きにくい =「ワイヤーの引きしろが足りない」のでブレーキ性能自体の低下」 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00643862 <BR-C3000,C6000系のブレーキレバーに適したテコ比とは思えない理由> 新型ローラーブレーキ対応の"最適"なテコ比であれば、 「新型用のテコ比に対応」と書いているはずなので、書いていない時点で対応しているとは思えないのもあるが、 画像で「引き量:ワイヤー端のタイコの収納位置」を見れば非対応と見られる。 ↓ 参考画像●AF200のワイヤー引き量は少ない blog.kanazawacycleparking.jp/bicycle/v-cr-brake/ blog.kanazawacycleparking.jp/wp-content/uploads/2020/10/DSC_1403-480x446.jpg + 参考画像■BL-C6000とBL-C6010の違い serowcustom.com/blog-entry-post-38993.html BL-C6000 =ワイヤーの引き量が少ない BL-C6010 =ワイヤーの引き量が多い ↓ つまり、見比べると・・・「AF200」+「新型ローラーブレーキ」の場合、 【▲ブレーキ自体は出来ても、引き代が足りず"十分な制動力を得られない"】 =BR-C3000系[3010,6000]には非対応と分かる。 ★【ブレーキ性能が"適正"に機能するかどうか】が重要。 ↓ ◆シマノの専用ブレーキレバーが品切れの時点で、 現状ではC3000-RやC6000-R本体のみ入手できても、 ブレーキレバーが普通に流通するようになるまでは「換装を延期すること」を強く薦めます。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【追記:2022.2.26】 シマノ純正適合品の「BL-C6010」が流通するまでは交換を延期することをお薦めします。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆ワイヤー引き量の多い「Vブレーキ用レバー」でも「BR-C-6000/3010/3000」に使えなさそうな理由 ワイヤー引き量"だけ"で見れば、Vブレーキレバーも長いので使えそうに見えるものの・・・、 上記、▼【C・Vブレーキ群】は2.5フィンガー、 下記、▼【Vブレーキ専用】は指のかかる部分が少ない「2フィンガーや3フィンガー」、 一方の、BL-C6010の新型ローラーブレーキ用レバーは「4フィンガー」なので、 Vブレーキレバーでは、 「BR-C-6000系に"最適な"ブレーキ力を得るために必要な力が足りない」可能性があるのと、 そもそも手が小さい人であれば、ブレーキレバーに指がかかりにくくなる恐れもある。 それでも、動作確認しているとはいえ、ワイヤー引き量は実物を確認しないと分からないパナのブレーキレバーと比べると、 シマノのVブレーキレバーの引き量が多いことは確認できていて シマノ製品でも全ての左レバーが欠品中というわけでもないので、組み合わせて使うことは出来るが、 やはり「どうしても急いで使いたい」という人でもなければ、素直に待つことを薦める。 ─────────────────────────────────────────────── ▼【Vブレーキ専用】・・・(ローラーブレーキ不可・キャリパーブレーキ不可) ●iSpec(アイスペック)の便利なポイント https //web.archive.org/web/20150628130650/cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/a-line/i-spec.html https //bike.shimano.com/ja-JP/technologies/component/details/i-spec.html iSpec対応であれば、対応シフターと一体型にできることよりも、 クランプ部分が分離できてグリップを取り外す必要が無いので、ブレーキレバー単体で外しやすいというメリットがある。 【3フィンガー】──────────────────────────────── ■BL-T611 [DEORE] ●左右セット約3500円 [黒:EBLT611PAL1]・[銀:EBLT611PAS1] 2013年~ iSpec対応 ┗ブレーキケーブル・パワーモジュレーター(PM70)付属 ■ブレーキケーブル・パワーモジュレーター(PM50)付属 [黒:EBLT611PAL2] (■・・・・・●左右別:それぞれ約1400円) ([黒]「左レバー:EBLT611LL」「右レバー:EBLT611RL」) ([銀]「左レバー:EBLT611LS」「右レバー:EBLT611RS」) bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deore-t610/BL-T611.html ■BL-T4010 [ALIVIO] ●左右別:それぞれ約1000円 2014~ [黒] 「左レバー:EBLT4010LL」「右レバー:EBLT4010RL」 [銀※]「左レバー:EBLT4010LS」「右レバー:EBLT4010RS」※握りは黒 bike.shimano.com/ja-JP/product/component/alivio-t4000/BL-T4010.html 【2フィンガー】──────────────────────────────── ■BL-MX70 [DXR]【BMX用】 ●左右別:それぞれ約3000円 [銀※]「左レバー:IBLMX70LA」「右レバー:IBLMX70RA」※握りは黒 bike.shimano.com/ja-JP/product/component/dxr-mx70/BL-MX70.html ■BL-T610 [DEORE] ●左右セット約3100円 [黒:EBLT610PAL]・[銀:EBLT610PAS] 2013年~ iSpec対応 (■・・・・・●左右別:それぞれ約1400円) ([黒]「左レバー:EBLT610LL」「右レバー:EBLT610RL」) ([銀]「左レバー:EBLT610LS」「右レバー:EBLT610RS」) bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deore-t610/BL-T610.html ■BL-T4000 [ALIVIO] ●左右セット約2200円 [黒:EBLT4000PAL]・[銀※:EBLT4000PAS] ※握りは黒 2014~ (■・・・・・●左右別:それぞれ約950円)内容不明 ([黒]「左レバー:EBLT4000LL」「右レバー:EBLT4000RL」) ([銀]「左レバー:EBLT4000LS」「右レバー:EBLT4000RS」) (■・・・・・●左右別:それぞれ約750円)内容不明 ([黒]「左レバー:ABLT4000LL」「右レバー:ABLT4000RL」) ([銀]「左レバー:ABLT4000LS」「右レバー:ABLT4000RS」) bike.shimano.com/ja-JP/product/component/alivio-t4000/BL-T4000.html ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 廃盤■BL-T780 ●左右セット約7000円 [黒※握りは銀:EBLT780BPAL]・[銀※握りは黒:EBLT780BPAS] [DEORE XT] iSpec対応 ┗ブレーキケーブル・パワーモジュレーター(PM70)付属 (■・・・・・●左右別:それぞれ約2900円 ([黒]「左レバー:EBLT780BLL」「右レバー:EBLT780BRL」) ([銀]「左レバー:EBLT780BLS」「右レバー:EBLT780BRS」) bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deorext-t780/BL-T780-B.html 廃盤■BL-T670 ●左右セット約4700円 [黒:EBLT670BPAL]・[銀:EBLT670BPAS] [DEORE LX] iSpec対応} ┗ブレーキケーブル・パワーモジュレーター(PM70)付属 (■・・・・・●左右別:それぞれ約2000円 ([黒]「左レバー:EBLT670BLL」「右レバー:EBLT670BRL」) ([銀]「左レバー:EBLT670BLS」「右レバー:EBLT670BRS」) bike.shimano.com/ja-JP/product/component/deorelx-t670/BL-T670-B.html www.shimano-nordic.com/content/sic-bike/ja/home/components1/trekking-bike/lx-t670series/bl-t670-s.html 廃盤■BL-3500 ●左右セット約2700円 [黒:EBL3500PA] [SORA] bike.shimano.com/ja-JP/product/component/sora-3500/BL-3500.html 廃盤■BL-4600 ●左右セット約3100円 [銀:EBL4600PA] [TIAGRA] (●左右別:それぞれ約1400円「左レバー:ABL4600L」「右レバー:ABL4600R」) 廃盤■BL-2400 ●左右セット約2400円 [銀※:EBL2400PA] [Craris] ※握りは黒 bike.shimano.com/ja-JP/product/component/claris-2400/BL-2400.html [廃盤]■BL-F800 ●左右別:それぞれ約1400円 [銀※]「左レバー:EBLF800L」「右レバー:EBLF800R」※握りは黒 [Capreo] 2011~ カプレオコンポーネントそのものが終了で後継品の予定も現在なし。 [廃盤]■BL-M421 左右セット約1800円 [銀:EBLM421PAS]・[黒※:EBLM421PAL] ※握りは銀 ([黒※]「左レバー:ABLM421RL」「右レバー:ABLM421RL」) ([銀]「左レバー:ABLM421LS」「右レバー:ABLM421RS」) [廃盤]「[Nexus]BL-IM60、BL-IM45・・・右はグリップ型シフター前提」 【3フィンガー】──────────────────────────────── [廃盤]■BL-IM65 ●左右別:それぞれ約1600円 [Nexus] [銀] 「左レバー:KBLIM65CL」「右レバー:KBLIM65CR」 [黒※] 「左レバー:KBLIM65VLL」「右レバー:KBLIM65VRL」※握りは銀 bike.shimano.com/ja-JP/product/component/shimano/BL-IM65.html 【2.5フィンガー】──────────────────────────────── ▼【Cブレーキ群】 Vブレーキ不可 [廃盤]■BL-R550 ●左右セット約2200円 [銀:EBLR550PAS]・[黒:EBLR550PAL] ※握りも銀 [105] bike.shimano.com/ja-JP/product/component/105-5800/BL-R550.html ●左右別:それぞれ約900円 [黒]「左レバー:ABLR550LL」「右レバー:ABLR550RL」 [銀]「左レバー:ABLR550LS」「右レバー:ABLR550RS」) 【恐らく】BR-IM31-Rなどの旧型ローラーブレーキに使うのは不可。 【恐らく】新型ローラーブレーキBR-C3000,6000系とは完全な互換性があるわけではないが、絶対禁止の組み合わせというわけでもない?) ●カタログからBL-IM65、BL-IM60、BL-IM45の廉価品ブレーキレバーは消滅 set.shimano.co.jp/bc_catalog/bg/#target/page_no=95 ▲廃盤:BR-IM35・BR-IM81・BR-IM86 ▲廃盤:BL-IM65・BL-IM60・BL-IM45 (廃盤)BL-IM60 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00370066 (廃盤)BL-IM65 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00370065 www.chari-o.com/goods/kblim65cl.html www.chari-o.com/goods/kblim65cr.html 【前用】◆シマノ NEXUS BL-C6000 ブレーキレバー 右のみ ※「前輪用の"旧型"ローラーブレーキが全て廃盤」のため「対応ブレーキレバーも廃盤」? 廃盤▲黒:右のみ「ABLC6000RRL」 www.chari-o.com/goods/ablc6000rrl.html www.amazon.co.jp/dp/B01C4CI9OA/ www.monotaro.com/g/03037896/ ↓ 廃盤▲黒:右のみ「EBLC6000RRL」 www.chari-o.com/goods/eblc6000rrl.html www.amazon.co.jp/dp/B08F44BDC3/ 廃盤▲銀:右のみ「ABLC6000RRS」 www.chari-o.com/goods/ablc6000rrs.html www.amazon.co.jp/dp/B01C4CJDKY/ www.monotaro.com/g/03037897/ ↓ 廃盤▲銀:右のみ「EBLC6000RRS」 www.chari-o.com/goods/eblc6000rrs.html www.amazon.co.jp/dp/B08F44X8C5/ 廃盤▲黒&銀:右のみ「型番不明」 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00639878 こちらの商品は完売しました。(2021.8.6) 2020.9.6 ▲(BL-C6000,BL-C6010)シマノ公式ページの誤植に要注意! ●【修正確認】(BL-C6000,BL-C6010)シマノ公式ページに誤植が以前あった。 productinfo.shimano.com/#/lc/nexus/inter-3_spec_for_japan_market?fst=1 一般普及品代表格のBR-IM31-Rを掲載していないのも困りものだが、 BR-C3000-Rなどに適切なレバー比のBL-C6010ではなくなぜかBL-C6000になっていた。 正しくは si.shimano.com/#/ja/DM/HRB001 ↑3ページを見れば一目瞭然。 ★BR-IM31 ───────── BL-C6000 ★BR-C3000、BR-C6000、他 ─ BL-C6010 ●こちらではBL-C6010だけなくBL-C6000も掲載された productinfo.shimano.com/#/spec/URBAN/Brake%20Lever 基本的には海外向けカタログという名目としても、 日本ではBR-IM31が未だに主流なのだからBL-C6000を載せていないのは変だった。 そもそも品番が近くて紛らわしい。 今更遅いが、BL-C6000はBL-IM65・BL-IM60・BL-IM45の系譜で 「旧型ローラブレーキ用」なので、 「BL-IM70」「BL-IM700」のような品番にすべきだったと思う。 2021.12.12 ▲ARAI「AF-200」はBR-C3000系[3010,6000],に「非対応」 2021.12.12 ●「BL-C6000」の入手可能性のある方法も一応紹介(下部へ移動) 2021.12.06 ●シマノ「BL-C6000」確認 → 【後用】▼銀:左のみ「EBLC6000RLS」[終了?](2022.1.6) 2021.03.08 (2020年夏頃)廃盤■「BL-T780,BL-T670」、(2018年)廃盤■「BL-R550」 2020.10.27 ●シマノ「BL-C6000」販売店(更新),■BL-C6000とBL-C6010の品番更新 2020.09.13 ●ヨシガイ(ダイアコンペ)のローラブレーキ対応レバー「CT180N」 2020.09.06 ●BR-IM31系のブレーキレバーは「BL-C6000」で確定、( 関連項目の微修正) 2019.09.29 ●インナーケーブル(ワイヤー)の引き代から見る互換性 2019.09.22 ●シマノ「BL-C6000」販売店 2019.09.15 ●カタログからBL-IM65、BL-IM60、BL-IM45の廉価品ブレーキレバーは消滅、全般的に改訂 2019.09.15 ★ダイアコンペ「282SW」「282W」 、廃盤「BL-IM65、BL-IM60、BL-IM45、BL-3500、BL-4600」、 2017.09.24 廃盤■BL-F800[Capreo] 2017.07.16 シマノ■BL-R2000(Crarisグレード) 2016.05.15 シマノ「BL-R3000」「BL-4700(型番)」追加 2016.02.27 ダイアコンペ「TECH-77W」のURL追加 2015.09.27 BL-C6010販売開始 2015.09.06 ■BL-C6000とBL-C6010の違い 2015.07.20 ●「片手で前後のブレーキを使う」 2015.06.13 BL-4700追加、4600廃盤 2015.04.16 廃盤品「BL-M421」をデータとして追加 2014.10.23 BL-C6000の値段
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名称 鶏レバー 鶏きも ・栄養 パントテン酸が豊富 111kcal 100g ビタミンA,ビタミンB12 ・味 牛・豚レバ程の臭みは無く、低カロリー ・豆知識 マヨネーズ漬けにすることでフォアグラ風の味になるらしい 料理 <下処理 流水で洗う ハツがついているものは中の血筋を割ってとる> レバーの臭みを取る!鶏レバーの下ごしらえの方法 (大人気)鶏レバレシピ 鶏レバーで?!なんちゃってフォアグラ☆ 鶏レバーの切り方 楽天通販 栄養豊富な国産鶏レバー。愛犬猫・ペットフードご飯にも最適です。9000円以上で送料無料です国...価格:646円(税込、送料別) たっぷり2kg入り!【業務用】国産若鶏レバー(肝) 鶏肉 2kg【冷凍】価格:700円(税込、送料別) 国産 鶏ハツ300g価格:250円(税込、送料別) 新鮮な朝引き鶏を宮崎より産地直送!全ての鶏肉料理に最適!!宮崎産若鶏 ハツ 1kg【宮崎産】...価格:820円(税込、送料別)
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羊のレバー炒め中国北部「文林食府」 羊のレバーにはビタミンAが豊富に含まれています。 高級 ジャンル おかず 価格(一押し) 53(?) コスト(一押し) 46(?) 風味(一押し) 115(?) 品質 属性条件 色(一押し) 300(?) 包丁技 222 香(一押し) 291(?) 調味技 220 味(一押し) 284(?) 火加減 218 調理情報 習得条件 調理時間 1時間30分 習得Lv制限 Lv45 調理費用 290ドル 中級料理習得数 12 習得数 24~36個 食材 肉Lv2 8 野菜Lv2 6 卵Lv2 4 豆製品Lv2 3 × × × × 一押し食材 豆製品Lv2 10 ソースLv2 1 肉Lv2 20 × × クイズ 問題 羊のレバーはどの栄養素が豊富でしょうか?A.ビタミンA B.炭水化物 C.ビタミンC D.カルシウム 答え(反転) A. ビ タ ミ ン A 羊のレバー炒めを編集