約 244,342 件
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右回り(時計周り)に行くルート 唐橋を起点とし湖西側より1周するルート。 左回りと同じく全行程で200km前後。 左周りルートとの主な相違点 朝早く唐橋を出発すれば混雑する浜大津 周辺を抜けることができる。 右折が多くなる。(自転車が直接右折するのは危険です。2段 階右折しましょう) 道路越しに琵琶湖を見ることになり少々景色が悪い 賤ヶ岳トンネル旧道への入り口がわかりやすい。 (奥琵琶湖ドライブインをこえてここを上っていく) 主な通過地点 瀬田・唐橋 基点は共通です。 近江大橋付近 左回りと違い、橋の下をくぐったりする必要はありません。 車道をまっすぐ行けばいいです。 琵琶湖大橋西詰めまではこういう交差点が多い 大津パルコ付近。 市街地は路肩が狭く、危険なので注意。 朝方は交通量少なめ。右回りの場合、朝方に通過できるので左回りよりは 有利。 琵琶湖大橋西詰めを通過すると、コンビニの数が激減します。 補給は早いうちに? 国道161号線 左回りと同じく、路肩せまい。また、トラックが多いので注意。 山側のためアップダウンが激しい。 331 名前:まーく[sage] 投稿日:2005/07/30(土) 13 28 15 ■道路概況 R161 右まわりの場合、R161の南部を朝に通過することになります。 6 00 大津発の場合、車も少く、問題なく、車道を北上することができま す。(朝で元気だったから車道も平気) 2005/8/1 より、湖西自動車道が無料化される、との掲示がでていました。 R161が空くといいですね。 びわ湖レイクサイド自転車道 湖西のサイクリングロード。だいたいJR沿いに通っています。 通ってみたところ、でこぼこで走りにくいです。 並走する車道は車も少く走りやすかったですが、曲がりくねっていてロス がありそうです。 R161 車と走る。最短最速。山側のため多少アップダウンあり。 サイロ デコボコで不適。 サイロ並走車道 車少い。曲がっていてロスあり。 白髭神社 車道越しに見えるが、見とれていると危険。 161のバイパス分岐点の交差点までは車道を。 http //maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8 ll=35.296966,136.016203 spn=0.00662,0.007188 z=17 om=1 ここの交差点で右へ曲がり、湖畔沿いへ。 高島・風車街道 かなり単調な直線。自販機が一台ぽつんとおいてあるだけで、補給を事前に やっておかないとしんどい。 ここを抜けると奥琵琶湖へ突入します。 マキノ マキノ・サニービーチ 車道沿いに行くことも、民家の並ぶ中を通ることもできます。 http //maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8 ll=35.457122,136.060653 spn=0.013214,0.014377 z=16 om=1 国道161号線へ行くと奥琵琶湖トンネル~岩熊トンネルの最短ルート。ただし登りあり。 途中、セブンイレブンがあります。 右へ行くと 湖岸沿い海津大崎~パークウェイor岩熊トンネル 11月30日までは菅浦ゲートからのみパークウェイへいけます。右回りの方がパークウェイは 楽な気がします。 116 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2007/05/29(火) 23 44 30 ID ZM/PbrrA 111 日曜に今月3回目のビワイチしてきた(GWに2回やってもうた)。 時計回りで走ったが、AM10頃にパークウェイで一方通行無視のロード(キャノ)と MTBの外人さん(男女各1名)とすれ違った。 看板では11月いっぱいまで菅浦・岩熊間は一方通行(西から東)のよう。 117 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/05/30(水) 06 31 41 ID ??? 116 この一方通行って 自転車まで厳守せねばならんものなの? 118 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/05/30(水) 07 50 42 ID ??? 対向車など来ない、と思って走っているクルマばかりの道路を逆走する気にならん 119 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/05/30(水) 08 26 21 ID ??? 117 もちろん厳守。 ただ平日なら車も少ないし、工事区間以外は危険を感じない。 パークウェイor岩熊トンネルを越えると http //maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8 hl=ja msa=0 ll=35.518308,136.165023 spn=0.013204,0.014377 z=16 om=1 この辺にローソンがあります。 47 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2007/04/30(月) 20 32 37 ID ??? 今日は天気も良く風もなかった。日当たりのいいとこで道路の温度計が30℃でしたが・・・ 終盤に足が回らなくなるのは練習不足だからかな。ゴールが遠くてきつかった あと、反時計回りの8号から奥琵琶湖PWのほうに曲がる道にローソンができてましたね。あそこは便利かも 賤ヶ岳旧道 藤ヶ崎トンネルから、左へそのまま上れます。 湖北水鳥ステーション http //www.kkr.mlit.go.jp/road/michi_no_eki/contents/eki/s08_kohokumizudoristation/index.html 地図 小あゆの天ぷらオススメ ひこにゃんグッズ、炊き込みごはんなどなど。地元の野菜の直売なども。 トイレもあるのでどうぞ。 長浜~彦根 さざなみ街道。民家の中の道路を越えていく(琵琶湖がきれいに水平線に見える)か車道(ハイスピード) を進んでいきます。 注意 この辺の車道、ガタガタがひどく縁石と車道で微妙な段差があるので転倒注意。 守山、琵琶湖大橋まで 交通量多いです(夕方。) とくに、琵琶湖大橋東詰め付近は夕方かなり渋滞してます。 さざなみ街道の歩道があるのでどうぞ。 巨大風車付近のセブンイレブン、長命寺分岐点のファミマ、それから少し行ったローソンなど。 唐橋まで 夕方は交通量がかなり多いです。 道もかなり狭いです。 補給について 琵琶湖大橋を過ぎるとコンビニの数が極端に減る 風車街道へ突入してしまう前に、補給を。 左回りに比べ、パークウェイ以降後半補給しやすい 死にそうになった人の体験談orz 199 名前:もみあげ ◆aMOMIJ/UWg [sage] 投稿日:2005/07/16(土) 20 03 33 続き 琵琶湖大橋を右折,北上します。 我々は161を通りましたが普通の方なら ぐるっと~のルートどおり湖岸沿いを走りましょう ! 161は左回りだと歩道のないところがあります ! 交通量多いです, 左回りだと白髭を過ぎたあたりのローソンでしっか り補給しましょう。コンビニの数は琵琶湖大橋まで 少ないです。我々も今回白髭の7-11がつぶれているのを 知らずにいってしまったので補給のタイミングを誤って 軽いハンガーノックを起こしながら高島のコンビニまで およそ80km無補給で走行しました。大誤算です。 風車街道の直線が地獄に見えましたwww とりあえず琵琶湖大橋でゴール。 反省点 1 高島のコンビによりももっと手前で補給しておけば 後半だれてくるのを防げたかも。。。 マーク氏による詳細なレポ 330 名前:まーく[sage] 投稿日:2005/07/30(土) 13 26 07 ■行程 男一人の単独。大津発の時計回り一周。車種=ロード 家から電車の始発で輪行 6 00 大津 8 00 風車の道の駅 (補給) 以下同様 9 10 西浅井パーキング 10 30 水鳥道の駅 11 50 彦根のローソン 13 20 長命寺分岐前のコンビニ 13 48 長命寺前の土産物屋 16 18 大津帰着 輪行で帰る。 走行距離 197km331 名前:まーく[sage] 投稿日:2005/07/30(土) 13 28 15 ■道路概況 R161 右まわりの場合、R161の南部を朝に通過することになります。 6 00 大津発の場合、車も少く、問題なく、車道を北上することができま す。(朝で元気だったから車道も平気) 2005/8/1 より、湖西自動車道が無料化される、との掲示がでていました。 R161が空くといいですね。 びわ湖レイクサイド自転車道 湖西のサイクリングロード。だいたいJR沿いに通っています。 通ってみたところ、でこぼこで走りにくいです。 並走する車道は車も少く走りやすかったですが、曲がりくねっていてロス がありそうです。 R161 車と走る。最短最速。山側のため多少アップダウンあり。 サイロ デコボコで不適。 サイロ並走車道 車少い。曲がっていてロスあり。 さざなみ街道 平日午後は車通り激しい。トラック多い。 ヘロヘロだったので、かなりの部分を湖側の歩道を走る。 歩道はいろいろ落ちていて、パンクが多い。 さざなみ街道だけで2回もパンクした。 彦根のまんなかへんと野洲大橋の上。両方とも、湖側の歩道を走行中。 ガラス辺が鋭く、タイヤサイドがざっくりいくこともある。 車道は落下物が少いように見えた。 (この見解は 322 氏とは異なりますね) 朝のうちに、南→北へ車道を走る場合はどんな具合いなんでしょう?? もう、さざなみ街道の歩道を走るのはこりごりです。 時計回りで行った場合、疲れている後半に、延々とおもしろくないさざな み街道を通らなければいけないのが、もっとも良くない点か。 332 名前:まーく[sage] 投稿日:2005/07/30(土) 13 30 05 ■補給ポイント 使った補給ポイント 風車道の駅 水 120 西浅井 トイレの水 0 賤ヶ岳 わき水 0 水鳥道の駅 ジュース、水 150 彦根ローソン 昼食、水、アイス 659 白王町ファミマ 水、ジュース 238 長命寺 水 120 白王寺ファミマとは、北からさざなみ街道を来た時に、長命寺分岐のすこし 手前にある。 http //map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.11.42.480 el=136.6.9.808 la=1 sc=3 skey=%BC%A2%B2%EC%B8%A9%B6%E1%B9%BE%C8%AC%C8%A8%BB%D4%C7%F2%B2%A6%C4%AE CE.x=263 CE.y=270 こうやってみてみると、後半補給の間隔が空いています。 だいぶ見通しが立ってきたので持参食糧で食い繋いでいること、 パンク修理休憩があって、休憩と補給のタイミングを混乱していること、 などが原因にあるかと思いますが、補給テクも未熟だな、と反省してます。 暑さ対策 濡れバンダナを首の後ろに巻いてみたがけっこう良かった。 乾いてきたらボトルの水をバンダナに補給。 冷却と日焼け止めの両方の効果がある。 333 名前:まーく[sage] 投稿日:2005/07/30(土) 13 30 50 ■おすすめの道 梅津大崎 桜のトンネルで周囲より2度ほど涼しい。すばらしく楽しい。ぜひ通ろう。 岩熊トンネル 街灯が暗い。ヘッドランプ必須。目が暗いところになれていないので、相 当明るいやつでないと前が見えない。濡れてるところがあったり、歩道が へこんでいるところがあったりで、見える範囲での徐行推奨。歩道は広く 安全。交通状況がよければ東側の下り直線で飛ばしてみてはどうでしょう。 藤ヶ崎 トンネルの迂回路としては距離も短いし、通る方がいいのでは。 賤ヶ岳(旧道)トンネル トンネル西側のわき水について。 飲んでたら、地元のおっちゃんがやってきて、「最近は水が細いし細菌い るかもしらんで。昔は水も太くて安全に飲めてんけど」って言ってた。 500ml ほど飲んでしまって、ボトル満タンにしたあとですがな。 お腹痛くはなりませんでした。 長命寺(近江休暇村) さざなみ街道の車沿いとはうってかわって、木に囲まれていて涼しく快適。 多少のアップダウンも気持よく感じる。 長命寺の長命水がどこでいただけるかわからなかった。 623 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:04/11/15(月) 12 10 03 この前行って来ますた@北湖一周 朝7 30に大橋出発、右回りパークウェイ込みで 到着が16 30、走行距離170kmでした。 パークウェイ超えたらメシ食おうかと思ったら 延々何にも無いので、死にかけました。 コンビニを見たとき、嬉しくて涙が出そうに(w 西湖ヤヴァイ。。。補給に要注意ですな 何となく左回りに一票。 コースは適当に標識に沿っていけばOKですた。 564 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:04/10/16(土) 18 36 47 右回りと左回り、どっちが早いですか? 568 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:04/10/17(日) 16 42 1 どちらでも基本的に同じ。 まったりと湖岸の景色を楽しむなら左回りがおすすめ。 611 名前:588[sage] 投稿日:2007/09/14(金) 22 24 14 ID ??? なんかもめる原因作ったようで、、、、どうでもいいけど一応説明しとくね 米プラザ出発で時計回りで一部走りにくい部分を除いてほぼぐるっと琵琶湖サイクルライン? を走るコースで湖北へ、パークウェーはパスしてシズガ岳の旧道越えたら後はひたすら湖岸道路 のみひた走って大橋渡って戻るコースで、俺のメーターは148.9kmでしたよ。 朝6時ジャストに出発して昼12時53分着、総走行時間6時間53分スピードメーター表示 は6時間29分でした(初の6時間台って書いてあるでしょ?6時間じゃないよ) 走行中は巡航時30kmを切らないように前を引いて走ってやってメーターAV23kmぐらい いつも一人につきおにぎり2つとパワーバー1つ背中に突っ込んで基本的に休憩は 無しで自販機で飲み物買う時や景色のいい所でストレッチしながら食う感じです。 嫁は女にしてはそこそこ走れる方ですが、ずっと陸上やってて自転車に填って6年目にしては ダメダメで仲間からもずっとヘタレ扱いされたままなんで、ついヘタレとかいちゃいました 色々言葉が足りなくてすいませんね 724 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2007/10/06(土) 18 18 06 ID kI1qHT8Y ビワイチ(時計回り・パークウェイ経由)してきた。 湖北は気温22、3度。木陰を走るとちょっと涼しすぎるくらい。 パークウェイはまだ菅浦から岩熊の一方通行。看板では11月いっぱいの予定 やけど、工事の具合からするともっと伸びんのとちゃうかなあ。 奥琵琶湖ドライブインはやっぱり閉鎖されてたが、それを知らない車・観光バスが ひっきりなしに立ち寄ろうとしていた。 観光バスのガイドはトイレだけでも使えないかと見に行ってたが残念ながら 閉鎖されてる。あのバスの乗客達はあの後どうしたのだろうか…
https://w.atwiki.jp/kintetsuhyosiki/pages/146.html
タグ レア度7 丸形 規制標識 青地白記号 2013年6月に施行された規制標識。 「ラウンドアバウト」と呼ばれている。某アニメのEDは関係ない。 この標識がある環状交差点では右回り(時計回り)に通行しなければならないという意味がある。 描かれている矢印は「ロータリーあり」のものを回転させたものだと思われる。 施行されて6年以上(ページ作成時)経っているが、設置場所は限られると思われるため今後もレア度は高いと思われるであろう。 (管理人撮影) 番号 327の10 分類 規制標識(丸形、青地白記号) レア度 7 コメント 2020/4/22 画像を追加しました。 -- 近鉄 (2020-04-22 16 35 50) 名前 コメント
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アイカツ!1stシーズンでしおんちゃんのドラマオーディションで使われた曲ですね。 この曲はアイカツ!の楽曲の中でも店舗の取りにくさは群を抜いているのではないでしょうか。 拍子に関しては管理人の知識不足が露呈するので触れませんが、聞き込んでテンポを体に叩き込むことが大切です。 イントロ 細かくアッパー 1番Aメロ 細かくアッパー 1番Bメロ アッパー 1番サビ コンテ 間奏 ワンツー 2番Aメロ 細かくアッパー 2番Bメロ アッパー 2番サビ コンテ 間奏 ワンツー Cメロ アッパー 大サビ コンテ アウトロ BGMの音に合わせてペンライトを振る 本当にテンポを取るのが難しい曲です。 特にAメロは3拍子のワルツテンポなのでワンツーは使えないため、アッパーでタイミングを合わせながら振る、 またサビも偶数拍子とはいえテンポが取りにくい、間奏に至っては5拍子となっています。 2度目になりますが、聴き込みが大事です。 名前 コメント
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test
https://w.atwiki.jp/wmmt_title/pages/81.html
早朝 深夜 残り13.9km付近 「常磐道爆走」
https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/396.html
月出峠 滋賀県道512号線、奥琵琶湖パークウェイにある峠。 ピークからかなり下ったところにある。 実走時、峠の位置はわからなかった。 峠位置 滋賀県長浜市 道所在地 滋賀県長浜市 距離 右回り側 8.1km 路面距離(計算値) 右回り側 8.14km 最大標高 右回り側 367mm 最大標高差 右回り側 277m 平均勾配 右回り側 3.4% スタート 右回り側 奥琵琶湖パークウェイ起点?、分岐交差点 ゴール ピーク(or峠) 地図 ルート地図 右回り側 月出峠は、ピークより左回り側へかなり下ったところにあるが、位置がわからないため、奥琵琶湖パークウェイのピークまでをコースとした。 峠がどこだかわからなかったため、未撮影。 右回り側 途中にパーキングエリアがある、が、足つき無しを目指すなら止まってはいられない。 舗装状態 良好 路面状況 植物系と、土砂系の堆積物(多くはない) 交通量等 そこそこある バイクが多い。 登坂走行ルート 右回り側(○) 登坂未走行ルート 左回り側(通行禁止)
https://w.atwiki.jp/okura/pages/674.html
回るの大好き元就様。ムービー内でもたまに回っています。 ■通常8段:4回 基本右手で輪刀を振り回している。 右回り→左回り→左回り(この時、一瞬だけ左手に輪刀)→右回り ■発:足すと1回:右回り 右手で輪刀を回転させ180度ほど→180度という感じ。 回転中は輪刀を持っていない。手を離しても下に落ちないのは日輪の賜物。 挑発は右手ブンッ!散れっ!散っ! ■烈:2回弱 輪刀は右手。輪刀は○状態ではなくS状態です。 左側へ300度ほど体を捻ってガリガリした後、右回り。 ■転:2回:左回り 輪刀分離 ■壁:1回:右回り 輪刀は右手。右腕3回、左腕1回…腕の方が回っています。 3周目は輪刀から手を離しているような。 ■懐:2回:左回り 輪刀は左手。 ■縛:1回転半 180度ほど右へ捻りながら左手から右手へ輪刀を持ち替え→右回り×1 ■幻:2回 右回り→左回りしながら後方へジャンプ ■照 ■バサラ技:11回弱 225度ほど右周り→右回り×2→(150度ほど右に回りながら輪刀分離) →左周り×3→右回り×4→(輪刀元通りで頭上へ)→右回り×1 ■ドライブ発動:1回:左回り 輪刀は右手 ■ジャンプ:1回:右回り 輪刀は右手 ■受身:1回 後方宙返りというやつ?輪刀くぐってたりします。 くぐる時は両手→くぐった後は右手→デフォの持ち方へ ■討死:1回半:左回り うつ伏せに。 一緒に回り落ちる輪刀の回転数も気になる…多分2~3回。 ■ダッシュして止まる時:1回:左回り 回らない元就様も… ■移動 両手持ち。左手が前。 ■飛び降りる・ダウン・乗馬 輪刀は右手 NPC時代から回っています…采配は右手 ■通常8段:2回 4回目と7回目に左回り モーションが麻呂と同じらしい。 ■受身:1回 後方宙返り ■起き上がり:1回 仰向け状態→左足を華麗に伸ばしながら右回り ■討死:1回:左回り 2以降と違って、万歳していない。そして仰向け。
https://w.atwiki.jp/mishakuji/pages/380.html
琵琶湖一周 自転車で琵琶湖を一周する。 琵琶一、ビワイチ等といわれたりする。 関西日帰りロングライドの定番? とにかく一周すればルートは関係無し。敦賀湾まで突き抜けるのも有り? 自分の設定目標が宇治橋起点終点の宇治川ラインを含めたコースだったので、そのルートも加えた。 南湖西岸琵琶湖大橋以南の道路事情上、北湖一周でも琵琶一ということが多いらしい。 ここでは当然のごとく全湖一周で、南端の区切りは瀬田の唐橋とする(これ(orR1)未満は琵琶一とは言えない)。 右回り左回りでも、約5kmごとに【瀬田の唐橋から何km】という標識が立てられている。 この標識、どちら回りでも同じ支柱を共有しており、約3kmの端数が出るため、左回りでは最初の標識が3kmの地点となる。 自分としては、単に走るのであれば、そのまま奥琵琶湖パークウェイを全線走ることが出来る右回りのほうが良い。 奥琵琶湖パークウェイに興味が無く、信号ストップの回数を少なく出来る可能性が高いことのほうが重要ならば左回り。 セオリーは左回り。人気は確実に左回り。難易度の低さも左回り。 他、どちら回りでもr25の近江八幡市区間は湖岸沿いのルートがお勧め。 琵琶一の中では貴重な森林区間。 ただし、湖岸沿いとは思えない程度の軽いアップダウンがある。 湖岸を離れた湖岸道路(長命寺川沿い)はつまらない(タイムは速くなる)。 湖北のR8にある賤ヶ岳トンネルは旧道であるr514を通ったほうが良い、らしい。 旧道トンネルしか通ったことが無いので分からないが、R8トンネルは危険らしい。 旧道のトンネルは暗いが、交通量は少ない。 また、奥琵琶湖側の旧道トンネル口辺りは、奥琵琶湖パークウェイを除けば、標高が高く琵琶湖を望む眺めも良いポイントである。 と言っても、大きな湾の奥からの景色なので、絶景とは言い難い、と思う。 琵琶二というものもあるらしい。剛脚なら琵琶三も? 峠 月出峠 道所在地 滋賀県+京都府宇治市 距離 左回り 187.23km右回り 201.9km左回+宇治川ライン 236.55km右回+宇治川ライン 251.84km 路面距離 左回り188km(標識)右回り203km程 最大標高 最大標高差 平均勾配 スタート 琵琶一 瀬田の唐橋琵琶一+宇治川ライン 宇治橋 ゴール 琵琶一 瀬田の唐橋琵琶一+宇治川ライン 宇治橋 地図 ルート地図 左回右回左回+宇治川ライン右回+宇治川ライン 賤ヶ岳トンネル口奥琵琶湖側付近からの景色。 澄んでいればもっと良い景色に見えるのだろう。 左回り、反時計回り、内回り 琵琶一の基本回り? 個人以外で企画されるようなものはほぼこちら。 路面状態 基本的には良好 堆積物等 少なめ 交通量等 多い 奥琵琶湖パークウェイ入り口に左車線側のみ通行止めゲートのようなものが設置されている。 ここにある簡易地図はどこにどんな道が通っているのか知っていないと分かりづらい。 とりあえず2km程度は走れるが、そこからは迂回することになる。 琵琶一左回りで貴重な山岳ステージのため、その辺りを理解したうえで走るのはいいと思う。 琵琶一ロングライド系の企画では、過去にこの区間がルートになっていたこともあったらしいが、現在ではR303のトンネルを走り、r557へ入るルートになっている。 右回り、時計回り、外回り こういうシチュエーションの定番からは外れる廻り方。 右回りで走る人の数は、左回りの1割程度? 路面状態 基本的には良好 堆積物等 少なめ 交通量等 多い どうも敬遠されがちの様だが、自分はこちらのほうが好き(あくまで琵琶一右回り左回りを比較した場合)。 走る前は左回り以上につまらないだろうと想像していたが、逆だった。どちらにしても琵琶一自体好きになれなかったが。 右回りの宇治橋起点終点コースは、アクシデントが有ったとはいえ、目標ぎりぎりだった。 右回りが敬遠される理由は、 スルー出来ない信号が増える。 二車線分琵琶湖から離れる。 他・・・? 走行ルート 左回り(○(8時間39分)) 右回り(○(9時間45分)) 左回り+宇治川ライン(○(10時間54分)) 右回り+宇治川ライン(○(11時間50分)) 未走行ルート 無し 宇治橋西詰。 瀬田の唐橋東詰。 旧道賤ヶ岳トンネル東口。 トンネル内は暗く、路面が濡れている。 反対側のトンネル口付近が展望ポイント。 白鬚神社の、湖上にある鳥居。
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旧賤ヶ岳隧道 市が県道514号線にある旧賤ヶ岳トンネル。 左回りをする際に走ることのできる申し訳程度の山岳といえない山岳ステージ。 現在の賤ヶ岳トンネルはこのバイパスとして作られたが、琵琶一をする際にはその新賤ヶ岳トンネルを迂回するためにこちらを通ることが推奨されている。 実際に賤ヶ岳トンネルを走ったことがないのでどれほどのものかは知らないが、好き好んでそんなトンネルを通るつもりはないので確認することもないだろう。 峠位置 滋賀県長浜市 道所在地 滋賀県長浜市 距離 右回り 984m左回り 1.01km 路面距離(計算値) 右回り 989m左回り 1.02km 最大標高 154m 最大標高差 右回り 66m左回り 42m 平均勾配 右回り 6.7%左回り 4.1% スタート 右回り R8分岐交差点左回り 登りはじめ最初の交差点 ゴール トンネル西口 地図 ルート地図 右回り左回り ピークや、スタート地点の写真は、手違いにより消えてしまった。 右回り 短いが、結構な勾配。 舗装状態 おおむね良好 路面状況 植物系の堆積物が結構あった気がする 交通量等 少ない こちらは明るい森林。 左回り 短い。 大きなヘアピンカーブがある。 舗装状態 良好 路面状況 少なめ 交通量等 少ない こちらは空は開けているが暗い。 登坂走行ルート 右回り(○) 左回り(○) 登坂未走行ルート 無し 旧道賤ヶ岳トンネル東口。 トンネル内は暗く、路面が濡れている。 トンネル西口辺りからの景色。
https://w.atwiki.jp/gball/pages/1129.html
前へ | 次へ クリア条件:スタッフロールを見る 開始時間:2015/07/26(日) 19 29 17.27 終了時間:2015/07/26(日) 20 14 18.55 参加人数:1 なぜか次ゲーと2連続でスノボーのゲーム。 こちらはポップな絵柄で子供向け、次作は渋い絵柄で洋ゲーテイストと 作風がはっきり分かれております。 こちらは次々現れるライバル達とワンメイク、スラローム、ハーフパイプ、 ボーダークロスの4種目で対決し、勝ち越せば次の対戦相手と戦える。 5人勝ち抜けばEDでパスワードも有る。 トリックの出し方は一人勝ち抜くごとに新しいものを教えてくれます。 エアーコマンド一覧 前転 スパイラルオリジナル ↑↑A ウォーターホイールオリジナル ↑↑↑A 後転 スパイラルオリジナル ↓↓A ウォーターホイールオリジナル ↓↓↓A 右回りエアー スリーシックスティー →→A ファイブフォーティー →→→A セブントゥエンティー →→→→A ナインハンドレッド →→→→→A テンエイティー →→→→→→A 左回りエアー スリーシックスティー ←←A ファイブフォーティー ←←←A セブントゥエンティー ←←←←A ナインハンドレッド ←←←←←A テンエイティー ←←←←←←A 前転右回り複合 右回り360° ↑→→A マックツイスト ↑→→→A マックツイスト720° ↑→→→→A ウエットキャット ↑→→→→→A 前転左回り複合 左回り360° ↑←←A マックツイスト ↑←←←A マックツイスト720° ↑←←←←A ウエットキャット ↑←←←←←A 後転右回り複合 右回りクリップラー ↓→→A クリップラー540° ↓→→→A クリップラー720° ↓→→→→A 後転左回り複合 右回りクリップラー ↓←←A クリップラー540° ↓←←←A クリップラー720° ↓←←←←A 1主 ゲーム自体はかなりシンプルで手軽に遊べますが、これに数千円も払うのはちょっと抵抗ありますw 何かコマンド一つ覚えれば十分戦えます。 ボーダークロスを得意にしておくと良いでしょう。 ラスボス だが断る やったねー スタッフロール