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ベアリング Dif-e-yo コンケイブ コンケイブセラミック yoyorecreation 曲面加工ベアリング yyrダブルストレートベアリング YYRダブルストレートベアリング(NSKマイクロ) YoYoFactory センタートラックベアリング ゴールドセンタートラックベアリング Top-Yo シルバープレートベアリング 16ボールベアリング(Top-Yo) YOYO.Y 16ボールベアリング(YOYO.Y) Crucial クルーシャルベアリング 2 ※YoYoAddictにて販売 ADCベアリング2 onedropyoyos 10ball HSPIN HSPINサイズベアリング HSPINサイズ薄型ベアリング YoYoJam スピードベアリング 大径薄型ベアリング ダンカンサイズ薄型ベアリング YOMEGA YOMEGAサイズ薄型ベアリング ※スピンギアにて販売 ステンレス凹型国産ベアリングVer0.9 ゴールド凹型国産ベアリングVer1.0 SG凹型ベアリング SGエコノミー凹型ベアリング SGゴールドベアリング SGエコノミー凹型１０ボールベアリング SGセラミック凹型ベアリング ※趣味で始めたヨーヨー屋にて販売 プーリーベアリング
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Φ6 OP.1925 630ベアリング (8個) 1,210円（本体価格1,100円） 630フッソシールベアリング （2個） 660円（本体価格600円） Φ8 AO-1012 850ベアリング2個セット 726円（本体価格660円） OP.30 850ラバーシールベアリング4個セット 1,760円（本体価格1,600円） 850フッソシールベアリング （2個） 770円（本体価格700円） 840フッソシールベアリング （2個） 770円（本体価格700円） Φ9 SP.1090 950ベアリング(4ケ) 770円（本体価格700円） 950フッソシールベアリング （2個） 770円（本体価格700円） Φ10 SP.1239 1050ベアリング （4個） 550円（本体価格500円） TRF No.13 1050フッソシールベアリング （2個） 880円（本体価格800円） TRF No.120 1050ベアリング （3mm幅、2個） 396円（本体価格360円） Φ11 OP.1579 1150ベアリング （16個） 1,760円（本体価格1,600円） TRF No.14 1150フッソシールベアリング （2個） 880円（本体価格800円） OP.29 1150ラバーシールベアリング2個セット 770円（本体価格700円） OP.8 1150ラバーシールベアリング4個セット 1,320円（本体価格1,200円） +ベアリングセット OP.1476 TT-02 フルベアリングセット 2,090円（本体価格1,900円） 1280ベアリング×4 1150ベアリング×4 1050ベアリング×8 OP.497 TT-01フルベアリングセット 1,650円（本体価格1,500円） 1280ベアリング×4 1150ベアリング×12 OP.958 フォードF-350 ハイリフト フルベアリング 4,180円（本体価格3,800円） 1260ベアリング×4 1150ベアリング×35 850ベアリング×2 OP.1910 CC-02 フルベアリングセット 2,750円（本体価格2,500円） 1510ベアリング×2 1260ベアリング×2 1150ベアリング×16 850ベアリング×2 OP.1643 MF-01 X フルベアリングセット 3,300円（本体価格3,000円） 1150ベアリング×20 850ベアリング×2 850フランジベアリング×2 OP.1179 M-05 フルベアリングセット 1,980円（本体価格1,800円） 1150ベアリング×12 850ベアリング×6 OP.1002 ホットショット（2007）フルベアリングセット 1,980円（本体価格1,800円） 1150ベアリング×13 850ベアリング×5 OP.1900 SW-01 フルベアリングセット 3,080円（本体価格2,800円） 1280ベアリング×4 1060ベアリング×8 630ベアリング×8 OP.1834 T3-01 フルベアリングセット 1,980円（本体価格1,800円） 1280ベアリング×2 1060ベアリング×8 630ベアリング×4 OP.1924 GF-01 フルベアリングセット 3,300円（本体価格3,000円） 1150ベアリング×24 850ベアリング×2 OP.1025 TYPE-E フルベアリングセット 2,200円（本体価格2,000円） 1280ベアリング×4 1150ベアリング×12 850×4 850→1150 OP.1426 RM-01 フロントアップライト用850ベアリングアダプター 396円（本体価格360円） TRFシリーズ（パーツ） No.72 VGベアリングオイル 660円（本体価格600円） 画像引用：タミヤ
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ベアリングドライバー ドライバー本体と接地部分のつなぎ目に工業製品ベアリング(ハンドスピナーなどに使われる部品)を搭載し、さらに接地部分の皿もPOM(ギアの軸受けなどに使われる素材)を使用し、極限まで摩擦を抑えたドライバー。持久力も粘りも一級品。 その驚異的なスタミナの代償か、ロックは他のドライバーよりも緩く設定されている。 ちなみにPOMはライトランチャーのワインダー挿入部にも使われている。 フラットベアリングドライバー 【管理人追記 巷では覚醒などと呼ばれることが多いが、ここでは分かりやすさを重視しフラットベアリングと表記する。 主に超Z無双ベイスタジアムなどで何度も回すことにより軸先を削り、平にしたもの。】 どのドライバーにも言えることだが、幾度も回し使い続けることで軸先が摩耗し削れていく。基本的には平らになり多少暴れる動きを見せるのだが、ベアリングはこれが性能面に多大な影響を及ぼす。 軸先が摩耗し、POMの皿がホールドまで平らになったベアリングはベイとぶつかっても最後まで傾かずに直立する上、POM皿が止まってもレイヤーが回り続ける。ただし序盤の動きはフラットらしく外周を回り続ける都合上、スタミナがそれなりにロスする為、一概に最強とは呼べない。送り合い勝負において無類の強さを発揮する、と覚えておこう。 軌道 シュート力やブレの大きさによっては安定するまで時間がかかり外周を回ることもあるが、基本的にはすぐに中心へ向かう。 安定している際は機動力がゼロになるため、傾こうがなんだろうが自分の力で動くことはない。傾いた姿勢を維持したまま滑るように回り続ける。おもしろい。
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プロトスターに入れてるんだが、音はコンケイブと比べてはいけないが、少しシャーシャーいう。でもセントラよりは好きだな、個人的に。 -- 名無しさん (2011-01-14 10 25 28) 金リムと相性がいいような気がする……。 -- 名無しさん (2011-01-15 23 45 20) 鍛えればセントラよりは優秀になれる。 -- 名無しさん (2011-01-25 13 46 32) これって、ヨーヨー向けに作らなくてもこんな形のがあった、ってこと？ -- 名無しさん (2011-02-08 20 45 21) そういう事 -- 名無しさん (2011-02-08 21 13 42) 趣味ヨーに売ってる脱脂済みのプーベアはコンケイブ以上 -- 名無しさん (2011-02-09 00 25 55) ↑そんな事言われたら、欲しくなる・・・。 -- 名無しさん (2011-02-09 00 48 48) 実際に両方使ってるけど、さすがにコンケイブよりは劣ると思うよ。ただ悪くはないし十分使える。。 -- 名無しさん (2011-02-09 06 58 56) コンケイブよりは下だけど、他のベアリング(10ボール以外)よりは良いって事？ -- 名無しさん (2011-02-09 17 51 46) ノーマルよりは良いと思うよ。でもちょっとガリやすい気がするのはおれだけ？？ -- 名無しさん (2011-02-09 22 02 35) 最初に入荷したとき、特別価格5000円（10個）だった。1つ500円なら買ってもいいという程度の性能。上にも書いてある通りオイル入れても音は大きい。 -- 名無しさん (2011-02-09 22 19 41) 中国製 -- 名無しさん (2011-02-10 04 37 25) 「脱脂済みのはコンケイブ以上」って言うのは正しいと思う ただ他のベアリングに比べて内径の厚さが狭いのでダンカンサイズならヨメガ、大径サイズならダンカンサイズのベアリングのシールドをシム代わりに両面に挟んだら他のよりギャップ幅が広くなる -- 名無しさん (2011-02-13 10 30 35) 特にヨーヨー用でないなら，大型ホームセンター等で注文できないんでしょうか？ -- 名無しさん (2011-03-02 18 16 09) 作っているメーカーがわかるなら出来ないこともないんじゃない？ -- 名無しさん (2011-03-02 18 52 24) 製造メーカーは何処なのか知ってる人いるのかな -- 名無しさん (2011-03-02 23 33 31) 検索してもあの形状、サイズのプーリーベアには出会わないな。どうしても気になるなら趣味ヨーに聞いてみたら？答えてくれるかは知らないが。 -- 名無しさん (2011-03-03 00 26 31) 使いこむとうるさい -- 名無しさん (2011-03-16 21 26 05) 個体差かはわからないけど俺のはコンケイブと比べてベアロック外れやすいと感じたのでベアロックきつめの機種にいいかもしれない。音はうるさいけどメイン機種にいれても悪くないレベル。 -- 名無しさん (2011-07-31 23 22 58) プーリーやSGエコノミー凹ベアはAULDEYのヨーヨーとかについてるチャイナコンケイブと同じ -- 名無しさん (2011-10-08 19 02 10) 名前 コメント
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ヘンリーベアリング（ヘンリー・ベアリング） 連合王国貴族のクローマー伯爵の系譜に登場する人物。 関連： セシリアウィンダム （セシリア・ウィンダム、妻） イヴリンベアリング(2) （イヴリン・ベアリング、息子）
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フロントアクスルにボールベアリングを装着 リアドライブシャフトにボールベアリングを装着 初期Lotのモデルは、フロントもリアもシャフト径が３mmです。 多少の面取り加工等は必要ですが、外形6mm内径3mm厚み2mmの「６３０」というボールベアリングが、ほぼ無加工で取り付けられます。 ＊Ｄカット部分のバリが意外と大きく、ダイヤモンドやすりでかなり大胆に削ってやらないと、ベアリングが入りません。 シールドベアリング(ZZタイプ)を取り付ける場合は、ベアリングの厚みが2.5mmになってしまうため、ホイールエンドを約1mmほど切削加工する必要が必要となります。 ちなみに、父ちゃんハマーには、フロント「630」・リア「630ZZ」が装着してあります。 現行Lotのフロントアクスルでも、軸径を3mmにまで細く切削加工してやれば、同様に取り付け可能です。(フロントアクスル項を参照)
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ベアリングには、もともと精度が高くてよく回るベアリングと、 普通の使い方では全然回らないベアリングがあります。 よく回るのは、520、620、830の3種類です。 9mmや13mmは全然回りません。 ただ、5レーンのコースではローラーの径がある程度大きくないと、 コースのつなぎ目のズレなどにあたって弾かれたり、 スピードダウンしたりする要因になってしまいます。 また、上記の3つのベアリングはエッジが弱くコーナー時に噛まないので、 JCJCなどのレーンチェンジではコースアウトしやすくなっています。 そこで、9mmや13mmベアリングの内径がちょうど5mmなのを利用して、 9mmベアリング、13mmベアリングに520ベアリングを入れてやることで、 よく回る9mmベアリング、13mmベアリングが作れます。 二重ベアリングはよく回りますが、重くなってしまうことが弱点です。 また、ずれやすいので1レースごとにずれていないか確認する癖をつけましょう。 520がしょっちゅう回らなくなりますので、 回らなくなった520は思い切って交換しましょう。お金もかかります。。。 二重ベアリングをする際に、ずれにくいように内側の520ベアリングに、 薄く接着剤を塗るといいです。 接着剤は粘着性のものを使用します。 ちなみにだるは、「アロンアルファ対衝撃プロ用」を愛用してます。 ベアリングの中に入ってしまわないよう針や爪楊枝で塗るようにしましょう。 こんな感じになります。 (2010/05/25)
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ジョージベアリング（ジョージ・ベアリング） ジョージローランドスタンリーベアリングの別名。
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ベアリングパッカー 何じゃベアリングパッカーって？ 私も知りませんでしたがハブベアリングのグリースアップするときの便利グッズです。 奥までしっかりグリースが充填出来ます。 いろいろな種類がありますが安いのでこれにしました。 グリースガンを繋いで注入すると気持ちいい感じで入っていきます。 Written by kita
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スピン●アのメシア買おうか迷ってるんだが、ベアがただの曲面加工で、ディフィヨーのコンケイブではないらしい。スピン●アで買った人、このベアってどう？？ -- 名無しさん (2010-12-13 20 22 05) プレイには全く支障ないけど、明らかにdifより回らない 回転も軽く安っぽい感じがする -- 名無しさん (2010-12-13 20 37 19) difの回転力を使いきる程のロングコンボをするなら差は明らかだろうけど、そうでないなら普通に使える。耐久性は高くない、ついでにdifみたいに静かには回ってくれない。 -- 名無しさん (2010-12-13 20 50 07) YYRの曲面加工ベアリングとSG凹型ベアリングは別物。 -- 名無しさん (2010-12-19 11 39 28) リワインドでコンケイブ買ったほうがまし -- 名無しさん (2010-12-19 12 45 12) 普通に遊ぶだけとか練習ならコレで十分、本気でやるときにDifに行くといいと思う。 -- 名無しさん (2010-12-19 23 16 35) ふたつ買ったが、どちらも一ヶ月と持たずに壊れた。低回転時にいきなりキンッと音がなって回転力が急激に弱まる感じ。ベアリング回してみてもガリガリいってたり、回転方向によっては回らなかったりで悲惨。 -- 名無しさん (2010-12-20 13 56 13) プーリーベアリング？ -- 名無しさん (2010-12-20 17 01 52) １個買ってみたけど、よく回るよ。裸で回してみたら20秒くらいだったかな。 -- 名無しさん (2010-12-20 18 36 17) ↑↑プーリーは趣味で始めたヨーヨー屋でしか売ってないよ。プーリーとSG凹型は別物。 -- 名無しさん (2010-12-20 18 54 23) Difコンケイブよりもベアリングロックがゆるいので、国産のベアリングロックの固い機種にオススメ。ただし、趣味でヨーヨーをやっている人のみ。ベアリングの性能は明らかにDifコンケイブのほうが良い。 -- 名無しさん (2011-01-08 18 46 51) あくまで練習用。大会本番には向いていない。SGで販売されていたスレイプニルを買ってみたがこのベアリングが標準装備されていた。 -- 名無しさん (2011-01-14 18 33 10) ↑↑だから違うベアリング -- 名無しさん (2011-01-27 20 23 51) どの部分に対するレスなんだ？ -- 名無しさん (2011-01-27 20 33 19) スーパースターにはコンケイブよりSG乙の方がハマるきがする -- 名無しさん (2011-02-06 10 23 29) 性能的にはセンタートラックと同じような気がするのだが・・・。 -- 名無しさん (2011-02-06 22 10 40) 全然使えるし -- 名無しさん (2011-02-06 23 08 06) 全然使えるしお供セットのｺｽﾊﾟは非常に高いと思うが？ -- 名無しさん (2011-02-06 23 09 22) まあ…全然使えるけど…買ってすぐにエコベア発売…て、そりゃねーべ(-_-)性能大差ないみたいだし、マジでこっちの凹ベア存在価値無くなってくるね。これ買うならも少し出してコンケ買うか安いエコベア買うでしょ… -- 名無しさん (2011-02-28 21 08 06) エコノミーとは全然品質が違う。 こっちは一応difと同じように運用できる -- 名無しさん (2011-02-28 21 36 15) エコと混同しがち。これはカーブの端が尖ってる。 -- 名無しさん (2011-04-16 22 39 32) いわゆるEZOコンケイブ。ちゃんとdif並に回る -- 名無しさん (2011-04-16 22 40 44) EZOコンケイブでは無いよ、EZOとは別の工場製だ。適当書くな -- 名無しさん (2011-04-17 16 32 31) 最近になって変わったのかと思ったけどガセか -- 名無しさん (2011-04-17 16 52 54) だから”いわゆる”なんじゃない -- 名無しさん (2011-04-17 18 51 47) 前提として間違ってるのにいわゆるもクソも無いだろ… -- 名無しさん (2011-04-17 19 38 37) 国産のSG凹型は壊れやすいと感じた。使ってまもなく引っかかるようになる確率は比較的高め。更に他のベアリングよりも中のパーツがバラけやすい。当たりを引いたら長く付き合えるベアリングでも、破損率を考慮して検討した方が良いと思う。国産はミリサイズだからかコンケイブよりも内径は小さい、使うヨーヨーによってはベアリングのロックは硬くついてしまいやすい。 -- 名無しさん (2011-05-13 15 42 29) ↑どんだけ国産のSG凹型ベアリング罵倒してんの -- 名無しさん (2011-10-08 20 39 37) 動かした時のヌルヌル感はコンケイブ以上。それ以外はすべて劣ってるけど･･･ -- 名無しさん (2011-11-30 13 31 03) ↑↑↑ミリサイズって……。インチ換算したら同じでしょ。 -- 名無しさん (2011-12-01 16 35 32) 元difユーザーにはヘボく感じるかもしれない。 -- 名無しさん (2012-02-29 00 27 35) これ使ってからDifにしたら感動できた -- 名無しさん (2012-02-29 21 49 11) 二個買ったが一個は回転が詰まる感じがして、もう一個は使って一週間経たずにガリガリいうようになった。 -- 名無しさん (2012-03-07 18 31 45) エコベアの方が安いし性能良さそうだし。国産の方はドライ使用に弱いのかも。ベア自体そもそもドライで使うものではないけれども。 -- 名無しさん (2012-03-07 18 49 44) 名前 コメント