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https://w.atwiki.jp/pentagon/pages/108.html
小物入れ 小物入れを買ってもらいました。ということで感謝ＭＡＸ有効利用ということで。 ↑買ってもらったのはこれｗTHX^-^ ↑こんな感じに蓋が開く。カワイラシ ↑ほかに用意したのはこんな感じ。電源コード、プラグ、中間スイッチ、電球、電球ソケット もうだいたい使い道が分かったかな ↑工作としてはいたって簡単。中に電球を仕込むだけ。ちなみに電球ソケットは白色で目立ったので黒に着色 ↑簡単な工作でこんな感じの灯篭が出来上がり。 大きさもちょうどいいし寝室に置こうかな～って思ってる ちなみに、なんで普通に小物入れとして使わないか。それは自分でもわかりません。 終わり
https://w.atwiki.jp/goumatiruto/pages/184.html
小物入れ（こまごまとした物を入れておく容器です。） 幻灯館 がま口 大きな口金を持った小銭入れ。ちょっとした小物も入れることができる大きさです。 夢と現の幻想郷 狭間の幻想曲 小物入れ 作者も題名も無い曲を紡ぐ箱型のオルゴール。ちょっとした小物を収納出来る。 Bastard Sword 影の城 「影の城」と書かれたダンボール。これで君も、ヴァンパイアプリンセスだ！！ cafe【Ciel bｌeu】 with wish ～願いとともに～ 縁などを銀細工で飾った小さな木彫りのオルゴール。一時の休息を静かな音色とともに
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小物入れ これも百円均一 浮き仕掛けを作るための 浮きとめ シモリ玉 パワースイベル などを収納
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バイク（bike（英語）） bicycle（英語）の短縮型で、日本ではエンジン付き二輪車(未作成)の総称。このサイトでは、この意味で使用する。 ただし、オートバイ(未作成)と違って和製英語という訳ではないが、英語圏では本来自転車(未作成)を指す言葉なので、会話時注意。この場合はモーターサイクルやモトと呼ぶのが一般的。 この言葉を原付の総称とし、オートバイ(未作成)を自動二輪車(未作成)の総称とする向きもあるが、現実には混用状態になっている。 関連語 「オートバイ(未作成)」「単車」「モーターサイクル」「モーターバイク」「モーターバイシクル」「モト」 2007年04月30日
https://w.atwiki.jp/doliland/pages/304.html
発見場所 魔術師の城 (B1,4,7,13,16) 安心!!ｻｸﾗ無し お宝図鑑
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タイバイク 主に東南アジアのタイ王国で生産されるバイクのこと。 カブ(未作成)型がベースになった、アンダーボーンフレーム(未作成)が主流。 法律面から200cc以下の小排気量(未作成)車主体。 現在日本で見られるのはタイ・ホンダ製。以前タイ・カワサキもあったが、撤退してしまった。タイ・カジバ(未作成)もあるが、これはかなり珍しい。 「アンダーボーンフレーム(未作成)でスポーツ性の高いバイク」という独特のカテゴリーはタイバイクにしかない。ムチャクチャ元気なカブ(未作成)と言う感じ。車体の小ささを生かして街乗り(未作成)や通勤快速(未作成)として日本国内でも一定の人気がある。 また、カブ(未作成)型だけでなく、CBR125やCBR150といった小排気量スポーツ車(未作成)もあり、国内モデル(未作成)では非常に寂しい原付二種の車種(未作成)の穴を埋める存在となっている。 流行し始めた2000年頃には、ハイパワーな小排気量(未作成)2ストを買えるという面もあったが、現在の新車(未作成)はほぼ4ストに移行してしまった。この点から、現在は下火となっている。 関連語 「カテゴリー」 2007年04月30日
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/598.html
バイク焼け バイクに乗っているとどうしても起きてしまう典型的な日焼けパターンのこと。 半袖で乗れば腕はどんどん焼けるし、腕時計をしているとそこにリストバンドができる。長袖とグローブ(未作成)を着用していても、少しはみ出る手首に逆リストバンドができることも。また首の後ろ、顔面のヘルメットで覆われていない部分、UV カットシールド(未作成)でない場合は鼻から上もよく焼ける。 余談 首の後ろは急所なので、ここを焼くか焼かないかで夏場の疲労感はかなり違う。タオルをはさんでおくと良い。 関連語 「パンダ（2）」「リストバンド」 2007年05月30日
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/271.html
バイクメーカー 主なバイクメーカー一覧 国内バイクメーカー（50音順） 川崎重工業株式会社(未作成)（カワサキ） スズキ株式会社(未作成) 本田技研工業株式会社(未作成)（ホンダ） ヤマハ発動機株式会社(未作成) 有限会社フキ・プランニング(未作成) 主な海外バイクメーカー（アルファベット順） APRILIA(未作成)（アプリリア） BMW(未作成) BOSS-HOSS(未作成)（ボス・ホス） Buell(未作成)（ビューエル） MVアグスタ(未作成)・CAGIVA(未作成)（カジバ） DUCATI(未作成)（ドカティ） HARLEY-DAVIDSON(未作成)（ハーレー・ダビッドソン） KTM(未作成) KYMCO(未作成)（キムコ） SYM(未作成) TRIUMPH(未作成)（トライアンフ） 主な現存しないバイクメーカー 陸王内燃機株式会社(未作成)（三共内燃機株式会社） 目黒製作所(未作成)（メグロ） 関連語 「カテゴリー」「車輌区分」「ジャンル」 2007年04月30日
https://w.atwiki.jp/motodic/pages/446.html
台湾バイク 台湾で生産された独自モデルバイクのこと。単に生産拠点が台湾であるものは含まない。 台湾は、通勤時間帯には道路が埋め尽くされるほどのスクーター(未作成)天国で、2002年7月までは125ccに排気量(未作成)制限がかかっていた関係から、原付二種以下のスクーター(未作成)が豊富に販売されている。排気量(未作成)の制限は撤廃されたが、大排気量の輸入車には極めて高い関税がかけられており、また、全体的にその馬力(未作成)が生きる道路(未作成)が少ないため、普及の速度は鈍い。 現地では、スクーター(未作成)によるレース(未作成)も行われていり、その普及の仕方から国内モデルには無い少しとがった車や超低価格大型スクーター(未作成)などがあり、2000年頃から日本国内で一定の人気を得ている 関連語 「カテゴリー」「キムコ(未作成)」「スクーター(未作成)」「KYMCO(未作成)」「SYM(未作成)」 2007年04月30日
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スポーツスター 7年乗りました。2006/12/6~2013/11/11 で 5万キロ。 7年目 2013/11/11 51158km 下取りへ 2014年ブレイクアウトを購入し、スポーツスターを下取りに。 2013/8/4 46920km スプロケット交換 ベアリング破損で入庫、スプロケットまで破損していたので交換。 2013/6/1 46621km 6ヶ月点検 ディーラーで。オイル交換。ブレーキパッド前後交換。 6年目 2012/11/18 43899km 3回目の車検 ディーラーで。オイル交換。ローギア抜けはとりあえずそのまま 2012/9/29 43383km ヘルメット交換 J-STREAM から、SHOEIの J-Cruise へ 2012/8/16 42413km オイルフル交換 直立スタンドを買ったので自分で交換 2012/5/1 40000km 40000km 長崎県松浦市にて 2012/4/22 38665km 6ヶ月点検 異音がするので早めにディーラーにて。音はベルトからだったようで、調整したらなくなった。オイルもフル交換。 2012/12/3 37829km HID取り付け RICO横浜新山下店 にてBOMBERを。工賃込みで5万円位 5年目 2011/11/27 37800km 12ヶ月点検 ディーラーにて。オイルフル交換。 2011/10/9 37527km クラッチ調整 どうも切れなくなり調整。純正クラッチに戻したほうがいいかしら... 2011/5/14 35163km 6ヶ月点検 ディーラーにて。オイルもフル交換。 2011/1/30 32136km バッグ改造 カバンの取り付け方法を変更。 4年目 2010/11/20 31402km 2回目の車検 ディーラーで。ハンドル交換。プラグ交換。 2010/10/24 31141km キャリア購入 いろいろ自作しましたが結局購入 2010/9/23 30971km オイルフル交換 RICO東雲店 にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。今度は多かったり少なかったりしないだろか... 2010/8/29 30000km 30000km 横浜市内にて 2010/7/17 29147km クラッチ交換 クラッチ切れなくなり点検から交換。 2010/5/5 28324km ウインカー移設 カバンの邪魔になるのでウインカー移設 2010/5/4 28209km 6ヶ月点検 ディーラーにて。エンジンオイルが少なすぎたらしい。ミッションオイルが多すぎたらしい。（－＿－；えー 2010/5/3 28171km オイルフル交換 RICO東雲店 にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。 2010/4/18 27982km バッテリー交換 3ヶ月持たずにバッテリー交換。 2010/2/12 26110km キャリア拡幅→作成 寒いわ、仕事ないわでキャリア拡幅→キャリア自作。 2010/1/31 26089km タイヤ交換 こちらも6年選手のタイヤ交換。 2010/1/17 25962km バッテリー交換 6年選手のバッテリー交換。 2009/11/15 25712km テールランプレンズ修理 雨が入り込んでいたレンズを修理。 3年目 2009/11/7 25680km 12ヶ月点検 ディーラーで12ヶ月点検。ブレーキパッドとエアクリ交換。タイヤもそろそろだなー。 2009/10/29 25611km オイルフル交換 移転準備中の蒲田→新山下店の代わりに、RICO東雲店 にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。前回のあまり＋2本で足りた。 2009/9/29 23588km ご帰宅 バイク様札幌よりご帰宅。転倒の顛末に復旧の模様をアップ。 2009/9/17 23212km 転倒 北海道で転倒。札幌から陸送してもらう事に。 2009/9/10 21328km オイルフル交換 北陸から帰京し、RICO にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。9/6 にオイルが店頭になく、発注。純正は高いので特に土日は品切れになる事があるらしい。 2009/8/31 20000km 20000km 長野市内で2万キロ 2009/7/5 17978km オイルフル交換 RICO にてエンジンオイル、ミッションオイル交換。8000円位。純正から REVTECH にしてみたがどうだろう。交換後の乗り始めは純正の交換後と変わらない感じ。 2009/6/7 km 100名城探訪開始 2009/5/1 15465km 6ヶ月点検 ガソリンコックから僅かなガソリン漏れ発覚。交換を依頼し、入庫したので早速ディーラーへ行き交換。ついでに6点、エンジンオイル交換。部品点数削減のためだろうがコックごと交換なのね...(たぶん中のガスケットが切れたとかそんな問題) 2年目 2008/11/8 13107km 車検 ディーラーで。オイルフル交換、ブレーキフルード交換、エアクリ交換など。1週間、10万円位。まあそんなもんでしょう。 2008/8/1 km ETC再セットアップ ナンバー変更に伴い、自賠責の変更と一緒にディーラーで。 2008/8/1 km 引越し 相模から川崎ナンバーへ。バイク置き場を家の近所に借りる。住民票を持って川崎の陸運へ。認印を忘れてきたが、印紙屋で1回30円で貸してくれた。ジャパンの個人認証って一体。 2008/6/7 11479km 6ヶ月点検 ディーラーで。エンジンオイルのみ交換。 2008/3/26 km ETC取付け naps 伊勢原店から電話。3月末までのキャンペーンに間に合った。早速取り付ける。ステーの台座部を削ったり、多少難工事だったようだ。ETC ホルダとしては革鎧をチョイス。取付け費用より高い(^^; 2008/3/22 9276km オイルフル交換 ディーラーで。 2008/1/25 km ETC取付け申込み2 naps 横浜店から伊勢原店に。こちらは受け付けてくれたが、さすがに人気があり、3月末（ポイントもらえる期限）に間に合わないかも、と言われる。くすん。 2008/1/25 km ETC取付け申込み1 大黒PAから naps 横浜店に。取付けの受付は終了。くすん。 2008/1/25 km 首都高カード作る 2006/11/1から正式に始まった二輪車ETC。「首都高カード」というのを作って naps に行くと取付け費用より ETC マイレージポイントの方が多く付くらしい。早速「カードを作るためだけに」首都高に乗って大黒PAへ。40分でカード完成。 1年目 2007/12/8 7525km 12ヶ月点検 ディーラーで12ヶ月点検。 2007/10/7 6788km オイル交換 ディーラーで。エンジンオイルのみ 2007/6/24 5007km 6ヶ月点検 ディーラーで6ヶ月点検。オイルフル交換。 2007/5/12 4133km ウインドシールド取付 ディーラーでウインドシールドを取付ける。スポーツウインドシールドなのでかなり小さく、効果としてはほぼ見てくれのみ。 2007/1/14 2478km クラッチ軽量化 ディーラーでMRCクラッチ(藤田商会)を取付ける。調整が難しいようだが、クラッチがだいぶ軽くなる。 2006/12/16 km サドルバック取付 厚木２りんかんでサドルバックを取付ける。とにかく物を入れるスペースがなかったので重宝。 購入時諸元 中古車を購入。住んでいた神奈川県厚木市内のバイク置き場を借りて置いておく。 メーカー ハーレーダビッドソン 車名 XL883(スポーツスター) 排気量 883cc 年式 2004 走行距離 1931km 納車日 2006/12/6