約 4,729,319 件
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●コース攻略 W.MARKET #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (c_wm_0.jpg) ●コース攻略 W.CASTLE #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (c_wc_0.jpg) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (c_sf_0.jpg) ●コース攻略 AQUARIUM BEACH #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (c_ab_0.jpg) ●コース攻略リンク
https://w.atwiki.jp/topgear/pages/29.html
StigによるTopgearテストコースタイムアタック タイム一覧 編集中 白Stigによるアタック タイム 車種 備考 1 15.1 アリエル・アトム500 現在トップタイム(partly damp) 1 16.8 ブガッティヴェイロン16.4スーパースポーツ 1 17.1 グンペルトアポロ 1 17.3 アスカリA10 1 17.6 ケーニグセグCCX(Topgearスポイラーver) 1 17.7 ノーブルM600 (cold) 1 17.8 パガーニゾンダFロードスター 1 17.9 ケーターハムR500 (cold tyres) 1 18.3 ブガッティヴェイロン 1 18.4 パガーニゾンダF 1 18.9 マセラティMC12 1 19.0 ランボルギーニ・ムルシエラゴLP670-4 SuperVeloce 1 19.0 エンツォ・フェラーリ 1 19.5 ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4 1 19.5 ポルシェ997 GT2 1 19.5 アリエル・アトム2 300 1 19.7 ニッサンGT-R 1 19.7 フェラーリ430スクーデリア 1 19.8 ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640 1 19.8 ポルシェ・カレラGT 1 20.4 シボレー・コルベットC6 ZR1 (damp) 1 20.4 ケーニグセグCCX(ノーマルセッティング) 1 20.7 アスカリKZ1 (damp) 1 20.9 メルセデスベンツSLRマクラーレン 1 21.2 599 GTB フィオラノ 1 21.6 アウディR8 V10 (damp) 1 21.9 フォードGT 1 22.3 フェラーリ360チャレンジストラダーレ 1 22.3 ポルシェ911 GT3 RS (996 mk.II) 1 22.4 シボレーコルベットC6Z06 1 22.5 ノーブルM15 1 22.8 レクサスLFA (wet) 1 22.9 フェラーリ F430 F1 1 23.0 メルセデスベンツSL65 AMGブラックシリーズ 1 23.1 KTM X-Bow (TV放送外) 1 23.1 ポルシェ911 GT3 1 23.2 フェラーリF430スパイダー F1 1 23.7 ランボルギーニムルシエラゴ (再テスト) 1 23.8 パガーニゾンダC12 S 7.3 (partly damp) 1 23.9 アストンマーティンDBS 1 23.9 ケーニグセグCC8S 1 24.0 アリエルアトム1 220 1 24.2 ヴェリタス RS III 1 24.3 プロドライブP2 (コンセプト) 1 24.4 アウディR8 (damp) 1 24.6 TVRサガリス 1 24.8 三菱ランサーエボリューションVIII MR FQ-400 1 24.8 TVR タスカン Mk.II 1 25.0 ノーブルM12 GTO - 3R 1 25.0 ケーターハムR400 1 25.1 ロータス エクシージ S 1 25.3 BMW M3 (E90) 1 25.7 ロータス エヴォーラ 1 25.7 アウディ RS4 1 25.7 ランボルギーニ ガヤルド スパイダー 1 25.8 ランボルギーニ ガヤルド (wet) 1 25.9 モーガン エアロ 8 GTN 1 28.0 BMW M3 CSL (E46) (wet) 1 26.0 メルセデスベンツ CLK 63 AMG Black series 1 26.3 ヴォックスホールVXR8 1 27.1 HSV・マルー 1 35.5 フィアット500 アバルト 番外編 タイム 車種 備考 0 31.2 ホーカー・シドレーシーハリアー 車ではないため除外(stigではない) 0 59.0 ルノーR24 クリスマス特別企画でありレースカーのため除外(wet) 1 08.5 パガーニ・ゾンダR 公道を走れないため除外 1 08.6 アストンマーティンDBR9 レースカーのため除外 1 10.6 カパロT1 Topgear既定外のため除外 1 10.7 フェラーリFXX 参考記録のため除外 18 37.0 ポルシェPaw Au Chocolat 参考記録のため除外
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基本的なメンテナンスを記載してみました。 日常メンテナンスから定期的なメンテナンスまで。 まだまだ不備が多いことと思われますので、気が付いた点、補足などがありましたらご自由に編集してください。 ■日常メンテナンス http //www8.atwiki.jp/sr500400/pages/2.html? ■定期交換 http //www8.atwiki.jp/sr500400/pages/6.html? ■定期メンテナンス http //www8.atwiki.jp/sr500400/pages/5.html? ■インプレッション http //www8.atwiki.jp/sr500400/pages/7.html?
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ボス攻略法 VSミノタウロス 斧で突っ込んで攻撃してくる単純なボス ただし、攻撃力はかなり高い 安全に倒すためには魔法・魔法系アイテム・弓が必要 攻略方法 吠えて突っ込んできた場合 逃げ続けましょう するとそのうち斧を振ってきます そのあと大きい隙が出来るので攻撃をたたき込みましょう!!! それを繰り返しつつ他のところでは魔法などで攻撃しましょう 注意 ソウルキャプチャーは意味ないので外しておきましょう 金ミノ攻略法 一撃で半分以上削られるので魔法必須 魔法で遠くから少しずつ削っていきましょう 装備はとにかくINTが上がるものととにかくATKが上がるもの 吠えて突っ込んで来たら逃げ続けましょう 斧を振ってくるはずなので避けましょう 避けられないと致命傷です 避けて、もしSPが尽きていて、魔法アイテムがない場合ATKの上がる装備に変えましょう 変えたら隙を見計らって攻撃を与えていきましょう 長期戦になります 途中であきらめたらおしまいです 頑張ってください! VSゴーレム VSゴーレムはまだ書かれていません 編集してくれる人頼みます>< ゴーレムはブレッドファイアを連発すりゃいいと思う -- 真面目かもしれないドナルドX (2011-12-11 08 48 51) 金ミノ攻略→ カースアーマ 弓(なにでもok)エンジェルリング(無いならピンキーリング)で遠くからうちまくる。 突進してきたら逃げながらスピリットリングと杖を装備する。うごきが止まったらファイヤートラップ速射しまくる。そしてまたくりかえす spたりなきゃアビスフォームでもつかえ -- とあ誰か (2012-04-11 16 37 18) 遅い敵はみんな泡攻撃! -- ゴースト (2012-11-27 17 56 25) ゴーレム攻略→風の宝玉で楽勝 -- あ (2012-12-21 12 31 30) 名前 コメント
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○公式HPコース攻略動画 ・シルバーストン ・シンガポール ・鈴鹿 ・スパ・フランコルシャン ・ニューデリー ・ニュルブルクリンク ・ハンガロリンク ・モンツァ ・ヤス マリーナ ・ヨンアム ・イモラ(クラシック) ・エストリル(クラシック) ・ヘレス(クラシック) ・ブランズハッチ(クラシック) ○プロモーションムービー ・ティザームービー ・This is Formula ・クラシックダイジェスト ・発売記念ムービー ・テレビCM ・90年代クラシックパック ・クラシックトラックパック
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HR500シリーズ (発売されている機種:KD-36HR500,KD-32HR500,KD-28HR500) 製品発表ニュースリリース http //www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200308/03-0828/ 修理事例 修理事例 テレビが写ンなくなりました! SONYのWEGA KD-28HR500 その228HR500 その328HR500 関連リンク・FDトリニトロンベガ KD-28HR500 (28) のクチコミ掲示板 FDトリニトロンベガ KD-28HR500 (28) のクチコミ掲示板 もうすぐ丸6年目に突入 MCZ3001D問題 KD-28HR500,KD-32HR500,KD-36HR500はMCZ3001D問題該当機種。 KD-28HR500のMCZ3001の実装数は3個。 KD-32HR500のMCZ3001の実装数は3個。 KD-36HR500のMCZ3001の実装数は3個。 機種型番 症状 結果 関連レスNo.など 全機種有用情報(HD800)(HD900)(KD-28HR500) 765 :It s@名無しさん:2011/12/24(土) 18 14 55.50KD-28HR500(2003年10月発売)、本日MCZの無償交換修理をして貰いました@愛知県 MCZ交換の場合、無償修理で対応しなさいと通達されているのは、今日現在、液晶TVのうちMCZを使用している機種全てと、ブラウン管TVだとHD900(2002年9月発売)あたりかそれ以降のモデルとの事でした。それ以前の機種については、同じMCZ3001使用機種でも、もう無償にはならないそうです。保安部品保有期限(8年?)と無償修理の期間とは関係が無いそうですが、HR500も何時頃まで無償修理の対象になるかはこちらでは分からないとの事。 763氏のHD800はもう対象外だったのかな? まあ、修理依頼を検討されている方は早目の行動が吉かと。尚、保証書等の提示は必要ありませんでしたが、修理受付窓口(TEL)ではTVの型式・購入時期等を聞かれた後、出張費他で2万円ちょっとの費用が必要になる旨同意させられます。また、修理作業の際リモコンを使用するので、忘れずに準備(電池は新しいものに(笑))しましょう。掃除機、エアダスター等があれば完璧。MCZを3個交換の他、色ズレ調整、チップ抵抗追加(又は交換)でメモリースティック対応容量を増加(2GBまで)してくれました。感謝。以上、どなたかの参考にでもなれば幸いです。 763 機種型番 症状 結果 関連レスNo.など KD-28HR500 246 :It s@名無しさん:2009/02/23(月) 10 23 32やっぱレス見まくると、9回点滅は無償みたいですね…今日サービスマンが来るんですが、朝の電話で、ネットで調べ不具合の旨を伝えると、その場合が多いけど別の場合もあるので開けてみないと解らないとの事でした。昼に来るけど修理に二万もかけてられない…どうなるのでしょう…ガクブル レス250参照 250~252,257 KD-28HR500 250 :It s@名無しさん:2009/03/04(水) 23 10 30 246です。朝9時過ぎに電話があったので、修理人にネットの書き込みを伝えると、不具合が多いけど、実際見ないと解らないとの事。2時辺りに到着。機体をばらし、ホコリも丁寧に取ってくれた。作業を見て、さすがと思って見てました。あれよあれよとIC三つ交換。テレビは映って、修理側専用リモコンで点滅1~9回の何回に異常があったかを示す画面を出して、自分の場合は⑨の所に①が。それをにし、作業終了。わざわざ来てくれたので、缶ビールをあげようとして、酒好きですか?って聞いたら、呑みませんからって早々と帰っちゃいました。 - 246,251~252,257 KD-28HR500 251 :It s@名無しさん:2009/03/05(木) 01 14 19br() サービスマンは大抵車で来てるんだから、酒勧めるなよw - 246,250,252,257 KD-28HR500 252 :It s@名無しさん:2009/03/05(木) 02 39 32そういうときはペットボトルお茶とか渡すんだよ - 246,250~251,257 KD-28HR500 257 :It s@名無しさん:2009/03/07(土) 21 31 29 246ですおじさんだったので家とかで呑むかなぁと… 買って五年ですが、テレビつけると、バチッていうのが気になったので、それを言ったら直った後に画面見て、確かに全体白がかってるし、両サイドがぼやけてきてるって言われました。そこで薦められたのが、ヤマダ電機の保険?家全体の家電が対象だからと…まぁ、良いこと聞いたなぁ的な… - 246,250~252 KD-32HR500 114 :It s@名無しさん:2008/08/14(木) 07 39 449回点滅きて画面が出なくなった サービスマンが来たときにしばらく電源を抜いていたせいなのか一瞬だけ映った。そしたら「この状態はICのせいではなく、コンデンサーの劣化によるものなので有料になる、念のためICも変えていくけど」と言われてしまい1万4千円位取られました。9回点滅した場合は電源抜かないで待ち原因がICなのかコンデンサーなのかわからなくしたほうが良いかも - KD-32HR500 134 :It s@名無しさん:2008/09/15(月) 18 52 139回点滅キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!! - - KD-32HR500 138 :It s@名無しさん:2008/09/19(金) 00 46 44スタンバイ5回点滅→9回になり購入店に電話→翌日、サービス来る。デカイ為、2名来た。 作業指示書には社告指定品と書かれてあった。修理明細にはやはりIC MCZ3001DB 3コ交換とあり - KD-32HR500 412 :It s@名無しさん:2009/11/28(土) 16 27 0132HR500 9回点滅 これから修理くる~無償かなぁ。お金おろしてないしw 有償なら一緒に下のコンビニのATMまで行ってもらうとするかw レス413参照 413 KD-32HR500 413 :412:2009/11/28(土) 17 41 54412です。1時間くらいで32HR500の修理完了しました。やっぱりMCZの件で、3つ交換。無償でやってもらいました。すごく良いおっちゃんで、色々教えてもらったり。おっちゃんの持っていた伝票を覗くと、『告知修理』と書いてあったです。これと同じ種類のテレビは、中のプラスチックが弱いんだってさ。さてと、昨日のタモリ倶楽部見るとするか。 - 412 KD-32HR500 667 :It s@名無しさん:2010/07/09(金) 19 45 28この前からランプ8回点滅で電源入らなくなった04年製32HR500 このスレにきてみたら無償修理終わったみたいだったから、半田工具から部品まで揃え修理に挑戦、ICソケット化×3してMCZ3001DB取り付け完了。無事映像もでた。7月3,4日の二日もかかっていまった、しかし疲れた...難しかったのは分解と底プラスチックフレームの裏にあるMCZあとMCZが載っていたサブ基盤の2個のコンデンサー(ESMQ161VSN222MR40S)の僅かな膨張発見、通販していることも確認。この交換はそのうちやることに。 - KD-36HR500 HD800のレス385参照 - - KD-36HR500 248 :It s@名無しさん:2009/02/28(土) 22 44 57- KD-36HR500 本日MCZ 3個取替え無償でした。 - KD-??HR500 156 :It s@名無しさん:2008/10/08(水) 10 40 18漏れも先日hr500がこの不具合で起動しなくなったんだが無料で修理してくれたわ - - KD-??HR500 278 :It s@名無しさん:2009/04/26(日) 09 17 38HR500使ってますが、最近電源入れてからテレビが映るまで結構時間がかかるようになってきた 嫁の話だと、今朝は映るまで30分以上かかったみたいだし 電源ON→カチカチ音がずっと続く→テレビがつく こんな感じで、このスレの症状とは違うみたいだけど修理で直るのだろうか… - 279~282,284,KV-21DA75のカチカチ問題参照 KD-??HR500 279 :It s@名無しさん:2009/04/26(日) 17 25 41 278 なおる。 - 278,280~282,284 KD-??HR500 280 :It s@名無しさん:2009/04/27(月) 22 58 50 278 コンデンサの故障だろうね。サービスマン次第で無償修理か約15000円コースかってところだね。 - 278~279,281~282,284 KD-??HR500 281 :It s@名無しさん:2009/04/27(月) 23 17 59まあ、フライバックトランスとCRTの劣化・故障じゃなければ大体直るな。っていうかブラウン管で地デジいけるやつも売ってたのか。 - 278~280,282,284 KD-??HR500 282 :It s@名無しさん:2009/04/30(木) 15 10 29 279 280 281 レスありがとうございます 今週の土曜日にサービスマンがやってくるので、需要無いかもですが、レポートしたいと思います - 278~281,284 KD-??HR500 284 :It s@名無しさん:2009/05/02(土) 14 43 23 278です 先程修理完了しましたが、原因はICでした サブでも同じICが使われている様で、無償の対象でした - 278~282 KD-??HR500 440 :It s@名無しさん:2010/01/23(土) 23 06 14HR500で9回点滅キタ-!サポセンに電話→有償修理と言われる→修理してもらう→支払い代金は0円こんな流れでおk? 03年製だけど無料なのかなぁ? - 442~443 KD-??HR500 442 :It s@名無しさん:2010/01/24(日) 01 28 32 4402万近くお金出してまで修理したくない場合は、MCZ以外の交換はしないようにってサービスマンに言っておくといいかも - 440,443 KD-??HR500 443 :It s@名無しさん:2010/01/25(月) 12 52 45 440過去レスにある鳥取みたいにボラれた例もあるからそれが良いかもね - 440,442 ランプ点滅回数とその内容 ランプ点滅回数 内容 1 2 3 4 5 6 7 8 9 電源不良
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ライナス攻略法 HP30万、MPは恐らく無限、他の能力値999、全属性に耐性があり、通常ではどうやっても勝てないはずの魔族砦及び魔王城のライナス。 しかし、そんなライナスを倒す方法があった。 事前準備 ハーレムルートをクリアする。 TPチャージⅡを大量に(出来れば99個)用意する。 TPチャージⅢを10個以上用意する。(内訳:魔族砦5個、魔王城5個) ちなみにTPチャージⅢはラスボスを倒す度に必ず手に入る。(通常ルートでは1個、ハーレムルートでは2個。) ルークの「慈愛の一撃」のダメージを上限の5万にする。(ルークに対する回復魔法使用回数1000回相当) 可能ならルークが確実にライナスの次に動けるように、ルークのSPDを仲間の中で最も高い数値にしておく。 アストライアに神技クラスタLV10を装備させる。それ以外のクラスタは適当。 念の為アストライア以外のメンバーに身代わり人形を装備。アストライアはぽわぽわ王冠を装備。 ルーク及びソニアのTPを100、アストライアのTPを68以上にする。(ライナス戦の前の戦闘でTP使わないように注意) ライナスのもっとも確実な倒し方 戦闘開始したらルークは慈愛の一撃、アストライアはガーディアン他は適当にコマンドを選ぶ。 こうする事で、ライナスの攻撃でアストライアだけが死ぬ形となる。 次のターンでソニアが高度演算処理を使用し、その後は 1回目:命の霊水でもいいのでアストライア蘇生。 2回目:ソニアかアストライアのどちらかが、ルークにTPチャージⅢ。もう1人は適当。 3回目:ソニアはアストライアにTPチャージⅡ、アストライアはアルテマガード。 高度演算処理が切れたら、ルークは慈愛の一撃、アストライアはアルテマガード。 他の3人のうち1人はルークにTPチャージⅢ、もう1人はアストライアにTPチャージⅡ、あと1人は適当。 以後これを5回程繰り返すと、本来倒せないはずのライナスを倒す事が出来る。 本来倒せないはずのライナスを倒すと 経験値9250他0 『個数限定アイテムセット』 鷹の目、セーフティーブーツ、ホーリーグラス、全体の首飾り 倹約のクラスタ、幸運のクラスタ、神技のクラスタ これら豪華賞品をGET出来る!! 但し、倒したからといってストーリーには全く影響しない。悪しからず。
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1979年型NR500 1967年のシーズンを最後にグランプリから撤退していたホンダが、突如グランプリへの復帰を宣言したのは1977年12月のことだった。この年はスズキRGに乗るバリー・シーンが2度目のタイトルを獲得し、ヤマハが本格的にグランプリへの復活を果たした年である。一方で、かつてMVアグスタの顔として500ccクラスを支配したジャコモ・アゴスチーニが、マシンをヤマハにスイッチしたものの遂に1勝もできずにシーズンを終え、引退を決意した年でもあった。前年の1976年の最終戦で、雨のニュルブルクリンク旧コースというパワーよりも扱い易さがものを言う状況でアゴスチーニが勝利したのがMVアグスタの最後の勝利であり、この1977年という年はグランプリが2ストロークマシンによる戦いの場へと完全に移行したシーズンであるとも言える。ところが、ホンダが翌1978年から開発プロジェクトをスタートさせたグランプリ復活のための武器は、時代に逆行するかのような4ストロークエンジンだった上に1気筒あたり8本のバルブを備えたオーバルピストンという前代未聞のメカニズムを持つNR500だった。 1978年、ホンダは研究所内にロードレース専任の開発チームを発足させた。「New Racing」を意味する「NRブロック」と名付けられたそのチームの最初の課題は、4ストロークで2ストロークに勝つためのアイディアを搾り出すことだった。つまり、ホンダが新たな500ccのグランプリマシンを開発するに当っては、最初から2ストロークという選択肢はなかったのである。本田宗一郎の4ストロークエンジンへの拘りは、決して他の追随はしないという社風とともに半ばホンダという会社のアイデンティティとなっていたのかもしれない。とは言うものの、かつてホンダが東ドイツのMZの2ストロークマシンと鎬を削っていた頃のように、2ストローク機関というものが海のものとも山のものとも知れないまだまだ未知の要素が多かった時代ならいざ知らず、ホンダが不在だった10年の間に2ストロークエンジンの技術は大きな進歩を遂げていた。ホンダが500ccのコンストラクターズタイトルを獲った1966年の4ストローク4気筒の2RC181が85馬力程だったのに対し、ヤマハのYZRやスズキのRGといった2ストローク4気筒マシンは110馬力前後のパワーを叩き出していたのである。 クランクシャフトが1回転する毎に1回爆発する2ストロークエンジンは、単純に考えてクランク2回転毎に1回爆発する4ストロークエンジンに比べて簡単に大きなパワーを取り出すことができる。逆に、4ストロークで同じ排気量の2ストロークと同等のパワーを出すためには、回転数を上げて時間あたりの爆発回数を2ストロークのそれに近付けてやればよい。新たな4ストロークエンジンは2ストロークのライバルに匹敵する120psを目標とされたが、そのために必要な回転数は20,000rpmと試算された。これは、レシプロエンジンの限界とも言えるほどの回転数である。
https://w.atwiki.jp/b001ibhtgi/pages/13.html
情報作成中
https://w.atwiki.jp/daytonausa/pages/17.html
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