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||||プラレール レイアウト | プラレールレイアウトの考え方 基本的なつなげ方は実際にやった方がはやいが、分かりやすいページを2つだけ紹介しておこう。 プラレールレイアウト講座 http //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/layout/index.htm プラレールレイアウトこうざ【第２部】 初級編：単線http //homepage3.nifty.com/pecker/plarail/chair02/index.html それだけでは少しさびしいので少し蛇足を書いておこう。 レールとポイントの設計思想 基本となるレールは直線レールと曲線レールである。曲線レール８つで構成される円の半径は、直線レール一本分と同じである。 また、ターンアウトポイントレールは、直線レールと曲線レールを重ねた形と、8の字ポイントレールは、曲線レールを２つ重ねた形と同じである。そのおかげで、ポイントを含んだレイアウトや、曲線と直線を含んだレイアウトを簡単につなげることが可能となっている。（複線幅と、Y字ポイントはこのルールから逸脱した存在なので、大いに苦労させられる羽目になる。） 一辺が直線レール一本分の格子を書き入れてみると、レイアウトが格子に沿って形づくられていることがわかる。ここから先、レイアウトをつなげる方策をいくつか書いておく。 曲線を2本一組で使う 格子に沿った形、つまり同じ方向に曲がる曲線レール2本を組にしてレイアウトを組んでいる限りつながらなくなることはほとんどない。図のレイアウトは特に考えなしに組んだものだが、問題なくつながる。 ここで、曲線レールをS字に組んだものを入れると様子が変わる。計算上は√２と２－√２（約１．４と約０．６）ずれた格子に移る。その先はつながらない。 点対称で考える つながるレイアウトはどのようにできるのか。一つの考え方は、点対称にパーツを入れていくことである。 最初に楕円のレイアウトがある。 ここに、直線、曲線S字を適当に入れていっても、つながるレイアウトとなる。 幾何的におなじ長さを利用する 曲線のS字に直線の斜めを2本入れたものを含んだレイアウトである。 この曲線、直線、直線、曲線の区間の横の長さは丁度直線2本分である。これを利用して反対側でつなげようとしても直線のみではつながらない。縦の長さが２√２だから直線3本は入らないし、2.75本分でも足りない。 ここで、曲線S字を2組あわせて、同じ軸にもどるものを用意すれば、長さがちょうど２√２でレイアウトはきれいにつながる。点対称を利用しなくても、このようにつなげられる例は存在する。 幾何的に近似できる長さを利用する 直線3本を入れた図のようなレイアウトを組んでみる。 最後にすこしだけ隙間が開く。ここに1/4レールを入れてみる。この場合は丁度はまる。 これは、直線3本だった場合にたまたまはまっただけである。 試しに直線2本でレイアウトを組んで1/4レールで調整しようとしても、最後に隙間があいてしまう。 計算する場合には、1/4レールを調整できる最小単位として、縦横斜め、いろいろ当てはめて隙間を埋める検討をすることとなる。 周回を放棄する 一編成だけを走らせるのなら、なにもレイアウトは周回である必要もない。両側に折り返しを付ければ、列車は往復を繰り返す（むしろこちらの方が路線を両進行方向に見られて楽しいとも言える。）。 そうすれば、途中の接続をいろいろ考えることを放棄しても全く問題はない（接続だけを考えれば）。
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このページでは、1/4レールの斜め置きや、外側曲線をつかった調整ではなく、直線レールと曲線レールの配置により調整する事例を紹介する。 曲線をS字になるように並べたり、直線を斜めに置いたレイアウトをつくると、変化に富んだおもしろいものができる。 しかしながら、そのレイアウトをつなげようとすると、あとわずかなところで接続できないことがある。実物のプラレールであれば、大きなレイアウトになれば、数cmの誤差はレイアウト全体で歪みを吸収して接続は簡単にできてしまうのだが、このアプリでは馬鹿正直に計算してくれるので、つながらない。経験的には誤差が5mm未満まで調整すれば接続していると判定しているようである。 直線を縦か横に置く、曲線は90度カーブとしてのみ使用する等に注意していれば特にこまらず調整できることは別のページでも紹介しているが、ここでは、S字カーブ、斜め直線がいくつあるか数えて調整をすることを考える。 まず、ずれの発生の原因となっているS字カーブを紫の四角形、斜め直線を橙の四角形で囲んで数えていく。 斜め直線の縦横の長さは、直線レールの長さを１とすると√２/2、S字カーブは長いほうが√２、短いほうが2-√２である。数えやすくするため、ａ＝√2/2、ｂ＝1-√2/2とおく。 結局、90度カーブや直線を無視して、ガーター橋から数えていくと、下の図の分だけずれていることになる。 反対側にも同じようにずらしていけば接続は可能である。 ここで重要なのは、a+b＝１となることである。図の例では、縦方向に7a＋２b、横方向に５a＋２b、の調整が必要であるが、本当に調整が必要な無理数は縦方向に5a、横方向に3aである。つまり、全く同じS字曲線を繰り返さなくても調整可能ということである。 その考えで調整を図ったのが以下の例である。 S字や斜め直線を置く順番は関係ないので下の図のとおり調整している。
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ならべる『レイアウト』 レールがつながりません 凹凸でつながらなくなる原因は、ポイントレールにあり ターンアウトポイント、単線複線ポイントの場合 分岐側は凸凸または凹凹の形。分岐した先をつなげようとすると、凹凸が合わなくてつなげられない。 8の字ポイント、Y字ポイント 分岐側は凹凸の組み合わせ。合流側が凹だった場合、分岐の凹の方を伸ばして、合流側につなげようとすると凹凸が合わなくてつなげられない。 使える1/4直線レール 現行販売部品のなかで、凹凸を調整できる凹凹、凸凸の組み合わせの端を持っているのは、１／４直線レールと８の字ポイントのみ。 1/4直線レールは現行部品のなかで一番短いので、長さを調整するのにも便利。ゆがんでつながらない場合は、1/4レールを入れて調整してみる 参考：レイアウトの歪み取り レイアウトを考える必殺技 曲線８本でできる円を作ってならべる。ぜんたいのレイアウトの範囲を決める。円が接する部分を交差に変えたり、ポイントに変えたりして全体で一つのレイアウトを作る。パソコン上で試せます 参考：レイアウトNo10：親子でプラレール 円などの基本的な形を作って、間にレールを入れていく方法もある。 参考：基本パーツだけで作るレイアウト【プラレールdeあそぼ】 プラレールdeあそぼ！@コミュ【プラレール情報】 【ゲームアプリ】プラレール wiki - プラレールレイアウトの基礎 もちろん行き当たりばったりも楽しい。 くるくる回すか、行ったり来たりさせるか 商品についている紹介例はほとんどが周回させるレイアウト。もうひとつ列車を走らせ続けることができるレイアウトが、端に折り返しを付けたレイアウト。この二つは全く異なる特徴を持っている。 周回レイアウト 折り返しレイアウト 進行方向 一方通行 交互に変わる ポイント 固定されたまま 列車の進入により変わることがある 複数列車 間隔をあければ簡単 追突するだけ 正面衝突の危険あり 1編成での運行が無難 レイアウト悩み度 端と端をつなげる必要があるので適当に作ると苦労する 端と端は独立しているので適当でもまったく問題ない タワーを作ったとき 何層も重ねたタワー か 上り専用、下り線用の2つの経路を用意したタワー 上り下り兼用なので上での折り返し場所に気を付ければ自由度は高い 折り返しレイアウトを紹介するページ じゃんぼおとさんの部屋 折り返し運転 三日坊主プラレール とろとろ亭のプラレール第８話 一畳プラレール Uターンレールで長い路線を作る ポイントあれこれ ターンアウトポイント 曲線レールで描かれる円の半径と直線レールの長さを合わせた基尺システムから導かれる基本ポイントその１。直線と曲線を重ねたのと同じ大きさになっています。L型で分かれた線路をR型で一つにつなげる、とやっている分には大きな問題は生じませんが、折り返しを作ろうとすると引っ掛かります。 端に環を作れば回れるだろうと作ってしまうのが、まるでトラップのようなこの形。電池で走らせていた場合ずっとこの環から出られません。 参照：トラップ型 出られる形の折り返しを作ろうとした場合も問題が生じます。分岐した先は同じ形ですので,当然つながりません。両方が凹だった場合は無視するのも手です。 参照：ターンアウト（Ｌ限定） ８の字ポイント 曲線レールで描かれる円の半径と直線レールの長さを合わせた基尺システムから導かれる基本ポイントその２。曲線を2枚重ねたのと同じ大きさになっています。分岐の先が凹と凸になっているので、分岐した先をつなげられます。8の字ポイントとターンアウトポイントを組み合わせればきれいな折り返しができます。手転がしで遊ぶならデルタポイントができるので方向転換ができます。 ただし、凹凸の変化に気がつかないでつなげていくとつながらないということも。 参照：ターンアウト＋８の字ポイント 単線複線ポイント 基尺システムから微妙に外れている複線幅への分岐を行うのがこの単線複線ポイントです。単線の中に使えば簡単に田舎のすれ違いの駅のレイアウトができます。円周などを作ろうとするときは、広がる向きに注意しないと調整が必要になります。 参照：二重円型 この複線の幅を調整する方法はいくつかありますが、一番手軽なのが1／4レールを使うことです。実際には少し複線の幅と1／4レールの長さは違いますが、プラレールのつなぎの”遊び”で難なく吸収されていきます。 Y字ポイント こちらは分岐の幅は１／２レールと同じ長さであり、基尺システムの内と言えなくもないですが、扱いにくいレールです。基本的にはホームが真ん中にある駅を再現するときに使います。 Y字ポイントの幅は、複線ポイントの幅の約2倍ではありますが、少しならす区間を設けないとつながらないところには注意が必要です。 参照：複線幅・Ｙ字幅調整 橋脚の導入 どちらの組み合わせで導入するか 坂曲線レール ミニブロック橋脚 ニュー坂レール 坂曲線レール 凹凸の向きとのぼり、曲がりの方向が坂曲線A、坂曲線Bの2種類しかないので使える条件は限られます。従って、坂曲線レールの坂を使ってできる坂は見本のようなものに限られ8の字ループはできません。 ミニブロックの高さの橋脚が組み合わさっているので、積み重ねられる条件が制約されます。従って、坂曲線の直上階に坂曲線を配置することはできません。 接続部分が必ず水平になっているので橋脚を積み上げた場合には非常に安定します。列車の脱線、立ち往生の原因となるレールの段差がないレイアウトを作ることができます。この点は、何段もブロック橋脚を積み上げて高層化したり、長い路線をいくつも列車を運行したりする場合には大きく影響してきます。後述のミニブロック橋脚を使った場合には必ず橋脚に斜めになろうとする力がはたらき、なかなかまっすぐになりません。 ミニブロック橋脚と直線・曲線レールの組み合わせ 坂曲線を使う場合と比べて、曲線レール、直線レールと組み合わせて使用ができるので自由度は高い。ただ、斜めの部分と平らな部分の接続はスムーズにはいかず、動力車がそこで立ち往生したりすることがある。 ニュー坂レール このレールとブロック橋脚一個あれば一段上がれる手軽さは見逃せません。坂曲線ならレール4枚とミニブロック6個を組み合わせないと登られないのにくらべると圧倒的な手軽さです。ただし、坂曲線が円周の半分を使って登るのに対して直線2本分の長さを使うので意外に場所をとります。ニュー坂レール直下の曲線レールの使用は接触事故のもとで、袋の裏書きにも使用できませんとありますが、無視して使うことはよくあります。 立体化した途端重要になる１／２レール １／２レールの使いどころといえば、交差レールの周りに４本置くか、自動ターンアウト、自動ポイントの対において長さ調整に置くといった、１／４レールでも代役可能な役回りばかりでしたが、高架を作り始めた途端に重要な役が巡ってきます。それは、ぐるりと回っていざ下をくぐろうとすると橋脚が邪魔をしてきます。ここでひるんでS字カーブで逃げたりしてもそれはそれで楽しいのですが、一区間１／２レールを置くことで橋脚の真ん中を通すことができます。１/４レールで代用できなくもないのですが、もう一個余計に橋脚を使うことになります。 1/4を使うことになった例 1/2で調整している例 もちろん2倍直線、2倍曲線は高架で使うときに威力を発揮 2階部分を少しずらして組んでいったりすると、橋脚の一部が下のレールの部分に来てしまうことがあります。その際、2倍曲線を使って中間部分の橋脚を少しずらして置いたり、2倍直線を使って中間の橋脚を省略したりすることができます。
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そろえる『導入・購入編』 木製レールと悩む 電動で走らせようとすると課題がかなりありますが、手で転がす分には実は車輪の幅がほとんど同じなので、プラレールの電車も走ります。接続は、レールの接続部の形が違うので基本的には無理です。 参照：木製レールとプラレール、木製レールとプラレール５（レール接続） 何から買おうか 最小限のレールそろえるならカーブ8本（2袋）でしょうか。カーブ8本で円周をつくることができます。円周がつくれなくても遊ぶことはできるのですが、電池で動かす場合には、円周か折り返しを両方につけた形が必要なのと、なぜか丸くつなげろという要求が子供から来るので（どこかで見ているのでしょうね）8本あるにこしたことはありません。 レールセットB レールセットBは8の字ポイントのセットとなっています。とりあえずはセットで遊ぶとして、曲線レール・直線レールを一緒に買い足しておくことをおすすめします。直線2本、曲線レール4本が加わるだけで格段にバリエーションが増えます。 参考：砂時計型、ポイントのメモリー効果 セットBでできるレイアウト セットBに直線4本（1袋）、曲線4本（1袋）を追加してできるレイアウト例 ベーシックセット ベーシックセットはおすすめです。車両・レール・駅などが一通りそろって、バラで買うよりは、というお値段です。レールセットBと同様に曲線レール・直線レールを買い足しておくと、駅でのすれ違いが可能なレイアウトを作ることができます。 ここに踏切がほしい、駅ですれ違いをしたい、高架をつけたい、駅がもう一つほしい、といろいろな思いに沿って部品を追加していくことになります。 すれ違いができるレイアウト例 １／４レールはないよりはあった方がいい 曲線レールやポイントレールを買い足して、複雑な形のレイアウトをつくるようになると、どうしても凹凸が合わなかったり、ずれているレールをむりやりにでも合わせたくなります。そのときに１／４レールを持っていると調整がしやすくなりますし、１／４レールなしには作れないよく使う形もあります。レールを増やすなら早めに入手することをおすすめします。 まずは新品定価の単価を知ろう 基本として頭に入れておきたい価格は、直線・カーブの値段、ポイントレールの値段、橋脚の値段の3種類でしょうか。一旦、はまってしまえば他のレールや情景の値段も頭に入ってしまうでしょう。 新品はアマゾン他通販か家電量販店か 家電量販店は基本的に定価より１５％～２０％でポイント付加もありますのでお得に買えると思われます。ネット通販などは３０％以上の値引きをしている場合もあるので要チェックです。とりわけアマゾンは送料・手数料無料ですので、在庫がある場合には買いやすいといえます。 ビックカメラ 通販 ヨドバシ.com フリマはやっぱり安い フリマで売られているプラレールは、安い場合が多いものです。きっと、家庭内から要らない・片付けたいという圧力を受けているからでしょう。 中古で入手したら洗いましょう。豪快に洗濯ネットに入れて洗濯してしまう人から、たわしに中性洗剤で洗う人、はたまた、チョコチョコっと汚れを拭いて終わりというひとから様々ですが、基本的にポリプロピレンなので薬品耐性は高いはず。水に弱い紙でできたシール部分には要注意です。 中古ショップはいろいろ 店側が相場をよく知っている場合と知らない場合とあります。相場が知られている場合は、はっきりいってお得感はあまり感じられません。かごで投げ売りされているような場合は要チェックですが、新品の価格を知らないと手を出しようがありません。先日行った店ではどれでも1個50円のなかに、架線からポイント、駅、ニュー坂レールといろいろ混じっています。鉄橋は、4つのパーツに分かれますが、それでもパーツ一つ50円だそうです。車両は別の箱で動力付きも、動力無しも1両200円とか・・・。 狙ったものが居ながら探せるオークション オークションは自力で中古屋を探すにはきついものを手に入れるにはよい手段といえます。しかし、橋脚などは通販の新品に比べても送料を含めると高めに落札されていることが多く見受けられるので、相場についてはしっかりと把握しておくことが必要でしょう。 友人や親せきにもらうのが一番かな？ 子供がプラレールで遊ぶ時期というのは、２才くらいから小学校に入るくらいまでと一瞬で、大多数の人にとっては無用の長物と化します。さすがに趣味にしている大人がもらうわけには行きませんが、子供にということなら、もらって、また次に流す、といったサイクルが一番無駄がないでしょう。ちなみに自分は孫にとっておきたいと思っています（妻は反対だろう）。
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仕掛け付きのレール ストップレール 電池で動いている列車を触らないで止めるレールです。何のことはない、動輪を浮かせて止めているだけですが、複数の列車を制御仕様とすると必須となります。 複線ポイント 黄色のレバーのついていない方のレールは、列車の進行方向を自動で制御できる数少ないレールです。たくさんの車両を走らせる場合には衝突の可能性を増やすだけですが、上手く使えば複雑な運行をするレイアウトが作られます。 参照：複線ポイントの活用 自動ターンアウト・自動ポイントレール 列車が通過するたびに進行方向を変えられるレールです。たくさんの列車を走らせるときに路線を分けると追突する危険は減少します。ただし、周回させればかならずある合流地点での衝突の危険性は高くなります。自動ポイントレールは分岐させる方向以外から逆向きに進入させると脱線する可能性が高くなりますが、すべての端に折り返しをつけた形にレイアウトを組めば、必ず分岐している方向から戻るため脱線しにくくなります。 参照：自動ポイントによるレイアウト 自動のりかえ駅 現在発売されているレール類のなかで、唯一他列車の通過による発車というトリガーの機能を持つ部品です。基本的な使い方は2列車を置いて交互に走らせるという形ですが、工夫をすると、何本かの列車をぶつからないように長時間走らせることも可能となります。 参照：自動のりかえ駅の使い方、自動乗り換え駅の利用 複線レールの世界 実際にみる線路に近い、2編成を走らせられる、すれ違いが見られる（なぜか子供は好きなようです）などもあって複線でレイアウトを組むのは楽しいでしょう。 周回させるか端を回すか 内回り、外回りを分けた単純な周回にするか、端にUターンレールなどで折り返しをつけるか、いろいろな組み方が考えられます。手押しで端にターンを設けずに入れ替えして発車させるのも楽しいかもしれません。 幅広複線ポイント 幅広複線ポイントの登場により、複線レイアウトのなかで島式のホームが再現できるようになりました。ただ、真ん中の線を上下線にするためにはポイントの向きは少し残念な方向に向いているので、もう一つポイントが必要です。 複線幅広ポイントのおかげで、自動のりかえ駅などY字ポイント幅からの折り返しが簡単になりました。 複線ターンアウトポイント 複線ターンアウトにより交差のある大きなポイントが再現できるようになりました。実際にはそういった交差は解消される方向に進んでいるようですがいろいろな楽しみ方はあるでしょう。 複線と高架の相性 複線坂曲線も複線ミニブロックもない現状で、複線で上り下りするのは少し工夫が必要です。 レールに仕掛けをしてみる。 ポイントレールにプラスチックなどで作ったバネをつければスプリングポイントを作ることができます。スプリングポイントで列車の進行方向を制御させると、必ず同じ側を通ってすれ違う列車や、少し複雑な線路をくまなく走らせることなどができます。 参照：スプリングポイント 大がかりな仕掛けを作る例 追突防止機能 自動合流装置 レゴでプラレール制御
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未完ですｻｰｾﾝww近日更新予定 プラレールレイアウト研究部へようこそ!!! プラレールのレイアウトについて研究してますε=┌(；・∀・)┘ このページ内には様々な広さや初心･上級者向けのレイアウト等を御紹介します プラレールのレイアウトはパーツの組み合わせにより何千何百というレイアウトの輪が広がるでしょう このサイトに載っていない組み合わせも多々あることでしょう…(^_^;) もし、｢このサイトに自分のレイアウトを載せたい!｣という方は… レイアウト以外でも情景パーツを駆使し、立体的なレイアウトなども紹介します 初心者向け 基本レイアウト 簡単レイアウト [[[ミニレイアウト 上級者向け [[[ループレイアウト [[[過密レイアウト [[[複雑レイアウト [[[単線レイアウト [[[複線レイアウト [[[立体レイアウト [[[[-橋脚を用いたレイアウト [[[[-ﾐﾆ橋脚を用いたレイアウト [[[[-複線橋脚を用いたレイアウト @wiki助け合いコミュニティの掲示板スレッド一覧 #atfb_bbs_list その他お勧めサービスについて 大容量１Ｇ、PHP/CGI、MySQL、FTPが使える無料ホームページは@PAGES 無料ブログ作成は@WORDをご利用ください 2ch型の無料掲示板は@chsをご利用ください フォーラム型の無料掲示板は@bbをご利用ください お絵かき掲示板は@paintをご利用ください その他の無料掲示板は@bbsをご利用ください 無料ソーシャルプロフィールサービス @flabo(アットフラボ) おすすめ機能 気になるニュースをチェック 関連するブログ一覧を表示 その他にもいろいろな機能満載！！ @wikiプラグイン @wiki便利ツール @wiki構文 @wikiプラグイン一覧 まとめサイト作成支援ツール バグ・不具合を見つけたら？ 要望がある場合は？ お手数ですが、メールでお問い合わせください。
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木製レールとプラレールを混ぜたレイアウト
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プラレールで楽しんでいるWebサイト・ブログを紹介します。 参考ページ 基礎編 基本の説明があるページ レイアウト講座| プラレール|タカラトミー 私のプラレールゲージワールド * ｓｈｉｎｃｈａ ｓ ＰＧＷ * ｈｏｍｅ プラレール レイアウト講座 プラレールバカ２代 レイアウトの基本の組み方とtips。2015年1月から連載中。 プラレールdeあそぼ！@コミュ プラレール レイアウトの作り方 レイアウトの基本の組み方から2重らせんタワーまで プラレールだいすき！ プラレールのレイアウト #2 コンパクトな折り返しレイアウト 子鉄とあそぼ★プラレール わかりやすいレイアウトプラン集と遊び方の提案 おかあさんのためのプラレール講座 おかあさん視点の非常にわかりやすいプラレール解説 こももやのプラレール館 プラレールのレイアウトを追求したブログです。基本的なつなぎ方やポイントの動きなどを網羅しています。 理論編 動き・組み合わせについて考察を行っているページ じゃんぼおとさんの部屋 複線ポイントを使った動きのおもしろさについて解説 プラレール・ワンポイント （レイアウト編） 折り返しの組み方、ジョイントレールを使った事例など Sketch Upでプラレール 自動のりかえ駅をつかった複数車両の運行。3D-CADデータの公開。 （新）一日一題 「プラレールのサイクル（１）」 プラレールのポイントでの動きについての記事。2006/5/30付 孫作の育児日記とプラレール備忘録 「プラレールのサイクル（１）」 新米パパの育児日記と回想録 子供と遊ぶプラレールのアレコレ Observations on Track for Toy Trains. Where trig meets track 木製レールの幾何的システムについての考察 More fun with toys the Ikea LILLABO Train Set IKEA20本セットで何通りのレイアウトができるかのプログラム解析 BRIO Wooden Railway Guide Brioの木製レールによるレイアウトづくり Wooden toy train http //en.wikipedia.org/wiki/Wooden_toy_train#Some_track_and_layout_geometry どんどんつながるプラレール http //gauss.ms.u-tokyo.ac.jp/misc/math-japanese/plarail.pdf BRIO木製レールセット組立てのヒント！ http //www.saywoodwork.com/brio/railway_info.html 製作編 鉄道模型とおもちゃの電気室 （けいきゅう） 電子部品をつかった情景、車両の改造（LED）など ABIRI家の秘密基地 合流ポイントと自動発着駅を自作しています。 １００均模型電車 ダイソーのレールをつかってさまざまなレイアウト、レール加工を行っています。 Play Trains! 木製レールでの様々な遊び方を紹介。DIYは参考になるかも。 A Modular Standard for Wood Track Tables and Shelf Railways 木製レールのモジュールテーブルによるレイアウト 実践編 実際のレイアウトの参考になるページ すすめ！すくパラ探検隊 みんなのモニター体験レポート プラレール初心者ママ大集合！ NAVER まとめ プラレール プラレール レイアウト研究部 ←まだ内容はありませんが期待を込めて先物買い 青いレール.com つながるレイアウトを紹介 くんちょの電車 図面のお部屋 所有するプラレールのセット及びイベントでの配置図を掲載 無かったら、作ってしまえ、トホホでも プラレールの憂鬱。 プラレールの宿 レイアウトや改造など プラレール 自宅で出来るレイアウト集 少し古め（2008年ころ）のブログ記事の紹介もあります。（2013/3/9) ℃素人のプラレール -レイアウトを考える- 時々,趣味など 2011年6月以降、2012年8月までに70のレイアウトが紹介されています。 プラレール レイアウトに関する まとめ・リンク集★ レイアウトのリンク集。 プラレールなぼくんち ＳＯＢＥＲ プラレールがいっぱい。 親子でプラレール 大きなレイアウトの構想法など参考になります。 鳥のり一家の日々のカタチ 1dayプラレール 子供がつくる割とはちゃめちゃなレイアウトが楽しい。 【みんカラ】何事もほどほどに・・・♪ プラレールリターンズ 不惑のプラレール 育児パパ！プラレール レールいっぱいセットのレイアウト例(1) プラレールのブログ！ ラプラプル～レ！ コンパクトかつ楽しいレイアウト 子供が喜ぶプラレール レイアウト 比較的コンパクトなスペースに複線を意識したレイアウトを構築。LEDによる改造など こぞうさんのプラレール 更新期間：2007年01月17日～2008年05月29日 複線ループ時の下のレールの避け方などがあります。 橋脚が足りません．．． 見やすくて参考になるレイアウトです。 ケロプラレール 一畳プラレール 一畳スペースに橋脚の森ができあがっています。 気ままにプラレール プラレール レイアウトに悩む日々 自動のりかえ駅の活用など たっくんととーたんのプラレール日記 三日坊主プラレール いわゆるなじませ継ぎを多様した楽しいレイアウト プラレール レイアウト館 プラレール レイアウト日記 someday 比較的密度の濃い橋脚をつかったレイアウト プラレールのある生活 プラレール・ライフ 大人プラレール 趣味悠々。～新幹線、プラレール～ koo s PLARAIL プラレールの情景：プラレール 人形を使ってのストーリー仕立てでの紹介がおもしろい。 子供と一緒にプラレール 月刊大ぞうず プラレール プラレール自慢 プラレールあるばむ パパと雅人の鉄道あるばむ のページ。先に紹介したプラレールワンポイントはこのサイトのページです。 プラレールキッズ しゃけ茶漬け このなじませ継ぎはすばらしい 【カツマーの！】 【子育て&モバイル奮闘記】 わかばさんによるみどりのプラレールづくり日記他。文章による解説が丁寧です。 あおぞら銀河鉄道 ボクのプラレールコレクション 木製レールレイアウト 製造元・販売元リンク集 レイアウト事例 Wooden Train Sets - The Missing Manual. ミッキィ社の汽車研究 Elephant Attractionという木のおもちゃ・ヨーロッパの輸入おもちゃのお店のページでミッキィ社の木製レールについて紹介されています。 初めてのレールセット選び レールのジョイント考察 超実践編 車両改造は数あれど、こうやってレールを改造しているのは初めて見ました... Tomy trains and layouts http //tomy-trains.blogspot.com 名前
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レイアウト講座初級編 プラレールレイアウトの考え方 基本的なつなげ方は実際にやった方がはやいが、分かりやすいページを2つだけ紹介しておこう。 プラレールレイアウト講座 http //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/layout/index.htm プラレールレイアウトこうざ【第２部】 初級編：単線http //homepage3.nifty.com/pecker/plarail/chair02/index.html それだけでは少しさびしいので少し蛇足を書いておこう。 レールとポイントの設計思想 基本となるレールは直線レールと曲線レールである。曲線レール８つで構成される円の半径は、直線レール一本分と同じである。また、ターンアウトポイントレールは、直線レールと曲線レールを重ねた形と、8の字ポイントレールは、曲線レールを２つ重ねた形と同じである。そのおかげで、ポイントを含んだレイアウトや、曲線と直線を含んだレイアウトを簡単につなげることが可能となっている。（複線幅と、Y字ポイントはこのルールから逸脱した存在なので、大いに苦労させられる羽目になる。） 一辺が直線レール一本分の格子を書き入れてみると、レイアウトが格子に沿って形づくられていることがわかる。 曲線を2本一組で使う 格子に沿った形、つまり同じ方向に曲がる曲線レール2本を組にしてレイアウトを組んでいる限りつながらなくなることはほとんどない。図はのレイアウトは特に考えなしに組んだものだが、問題なくつながる。 ここで、曲線レールをS字に組んだものを入れると様子が変わる。計算上は√２と２－√２（約１．４と約０．６）ずれた格子に移る。その先は普通はつながらない。 点対称で考える つながるレイアウトはどのようにできるのか。一つの考え方は、点対称にパーツを入れていくことである。 最初に楕円のレイアウトがある。ここに、直線、曲線S字を適当に入れていっても、つながるレイアウトとなる。 幾何的におなじ長さを利用する 曲線のS字に直線の斜めを2本入れたものを含んだレイアウトである。この曲線、直線、直線、曲線の区間の横の長さは丁度直線2本分である。これを利用して反対側でつなげようとしても直線のみではつながらない。縦の長さが２√２だから直線3本は入らないし、2.75本分でも足りない。ここで、曲線S字を2組あわせて、同じ軸にもどるものを用意すれば、長さがちょうど２√２でレイアウトはきれいにつながる。点対称を利用しなくても、このようにつなげられる例は存在する。 幾何的に近似できる長さを利用する 直線3本を入れた図のようなレイアウトを組んでみる。最後にすこしだけ隙間が開く。ここに1/4レールを入れてみる。この場合は丁度はまる。これは、直線3本だった場合にたまたまはまっただけである。 試しに直線2本でレイアウトを組んで1/4レールで調整しようとしても、最後に隙間があいてしまう。 計算する場合には、1/4レールを調整できる最小単位として、縦横斜め、いろいろ当てはめて隙間を埋める検討をすることとなる。 周回を放棄する 一編成だけを走らせるのなら、なにもレイアウトは周回である必要もない。両側に折り返しを付ければ、列車は往復を繰り返す（むしろこちらの方が路線を両進行方向に見られて楽しいとも言える。）。そうすれば、途中の接続をいろいろ考えることを放棄しても全く問題はない（接続だけを考えれば）。
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ややこしい計算はいいからとりあえずいろいろやってみたい人はこちらへ→レイアウトの調整２ レイアウトを組んでいるとき、既存の1/4レール、1/2レールでは調整できない間隔で接続したくなるときがある。その場合、直線を斜めに置いたり、カーブをS字に置いたりして調整することにより調整できることもある。ここでは複線幅を調整することを事例に考え方を見ていく。 課題 図のとおり、ターンアウトから出た線路をY字ポイントで合流させようとした場合、複線幅（Y字ポイントの幅の半分）の調整が必要となる。 この幅は、残念ながら1/4レールで調整できないため、斜めに直線レールなどをいれた組合わせによる調整が必要になる。 計算で導く場合の基本的な考え方 今回の事例では、縦方向については基準点が直線レール長間隔であるので調整は必要ない。むしろ、ずらさないための配慮が必要になる。 目標は、回って帰ってくる線路が60mm手前にもどってくることである。1/4レールの長さは54mmなので、1個を横に入れた場合には、6mmの差がある状態である。 斜めに一つ入れたとしよう。今回は上下方向にはレールをずらしたくないので、左右対称に入れることになる。一ついれてずれる間隔は、 54×2×1×√2/2＝76.367mm 2つ入れると、 54×2×2×√2/2＝152.735mm 少しもどしたいので、下の直線部に1/4レールを1ついれると 152.735－54×1＝98.735mm 1/4レールを2つ入れると 152.735－54×2＝44.735mm 結局、斜めにｎ個、下の直線にｍ個入れた場合のずれをAとすると、 A＝54×2×ｎ×√2/2－54×ｍ ＝54×(√２ｎ－ｍ） で表すことができる。 なお、プラレールのアプリでは厳密に合わせる必要はなく、おおよそ合う範囲にすれば、接続と判定されるので、数ミリ程度の範囲で候補を探すこととする。 ｎ、ｍの候補をしらみつぶしにあたっていけばいいのだが、少々めんどうなので、Excel等の計算シートを使うこととする。 ｎの候補を簡単に探すために、剰余(mod関数）を利用する。 エクセルのセルに ＝MIN（MOD(sqrt(2)*54*ｎ-60,54),54-MOD(sqrt(2)*54*ｎ-60,54)) を入力する。 ｎをどこか適当な列から代入する形にして並べると結果は次のとおりとなる。 -2個の場合の3.26mm差、5個の場合の2.16mm差 が候補になりそうである。 -2個というのは、下側に2個入れた場合と解釈してほしい。 斜めに1/4を5個（直線と1/4）を入れた例 下側に1/4を2個（1/2レール）を入れた例 カーブのS字を含める場合の応用 カーブは縦方向に√２／２、横方向に（１－√２／２）ずれ、進行方向を４５度曲げる。連続してS字に設置した場合には、２－√２横にずれることになる。直線の斜めのみを用いた場合よりも、より多くのバリエーションが得られることになる。 今回は上または下のカーブにS字を組み込んだ場合のずれの接続例のみを示す。 上のターンにS字を入れた例 下のターンにS字を入れた例 既知の接続事例を当てはめる場合 複線幅の折り返しについては、接続例がわかっているので、複線幅で折り返しになるようにレールを組めば簡単につなげることができる（少々複雑になるが）。もし可能であれば、点対称や線対称に注意してレールを足したり引いたりしていけば、形を整えられるかもしれない。 戻る