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■アスファルトアカデミー■ 指定されたコースとマシンでタイムを競い合うモード。 週ごとに更新される。オンラインランキング対応。 レースモードは今のところNORMAL RACEのみ。 Ver1.10からマシンのアップグレードが反映されるようになった。 ▶攻略のコツ ▶アスファルトアカデミーのタイムについて ▶攻略のコツ アスファルトアカデミーは特殊で ・スポンサーが購入できない。 ・NORMAL RACEかつ他車が走行しない。 ・一般車も出現しない。 ・常に1位なのでLAP READERが必ず取得できる。 といった条件でタイムが測定される。 基本はコース攻略の記事通りに走れば問題無いが ニトロの管理がシビアなので注意する事。 ▶アスファルトアカデミーのタイムについて ランキングのTOP10は不正ないしエラータイムである可能性が高い。 Ver1.10からiOS版もアップグレードが反映されるようになったものの それでもTOP10は異常な速さで走行している。 現在調査中…
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アスファルト８ Airborne プロモーションビデオ(Youtube) ios 配信中 価格 無料 itunes store アスファルト8攻略wiki 同期、非同期両方のオンラインプレイに対応 物理エンジン搭載、マシンの挙動がよりリアルに マシンの裏側のディテール追加 コースがより立体的に 新マップは８種類 対戦人数の増加６人→８人 新モードインフェクテッドモードの追加 すごい (2013-07-27 22 32 10) 期待できるな (2013-07-30 21 07 59) Android版はすでに販売開始され(無料)、iOS版は8/9販売との噂がようつべで回ってる。 (2013-08-03 10 14 04) まだかなー。ios版は9日か。その日よりも早くでないかな？ (2013-08-04 17 17 50) もうすぐだと思うとわくわくしますね (2013-08-04 19 34 13) android版は今日配信みたいだなw (2013-08-08 01 29 58) 22日だって。 (2013-08-15 08 09 14) 外国ではすでに広まってるって。NFSモストウォンテッドっぽい。 (2013-08-18 19 40 10) ウイルス感染モードとかw (2013-08-23 19 13 38) 購入しました、￥４５０でした、たけぇ (2013-08-29 00 36 04) i (2013-12-13 04 42 28) a (2013-12-13 04 43 16) ait (2013-12-13 04 43 31) z (2013-12-13 04 43 43) コメント
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登録日：2022-11-10 15 00 40 更新日：2024/03/18 Mon 16 40 46NEW! 所要時間：約 11分で読めます ▽タグ一覧 ガレージキット ガンプラ クソキット……ではない プラモデル リミテッドモデル 上級者向け 戦車 模型 沼 飛行機 簡易インジェクションは、プラモデルなどの製造に使われる成形技術のひとつ。「簡イ」と略されることもある。 ●目次 概要 利点 欠点 需要 海外における展望 日本国内における展望 概要 一般的なプラモデルのパーツは、ゲル状に溶かしたプラスチックを雄型と雌型がプレスされた状態の金型に流し込む「射出成形」という方法で形作られる。 通常のプラモデルの金型はスチールなどの金属で出来ているのに対し、樹脂、あるいはアルミなどの軽金属を用いて製造された簡易金型を用いるのが簡易インジェクションである。 これを利用して作られたプラモデルは「簡易インジェクションキット」と呼ばれる。 「簡易インジェクション」という呼び方は日本ローカルのもので、元々は模型雑誌「モデルアート」の臨時増刊で生み出されたもの。海外では「リミテッドラン」や「ショートラン」と呼ばれる。 普通のプラモデルと比べて利点や欠点はあるが、基本的には「組み立てに高めのスキルを必要とする上級者向けの品」という立ち位置にある。 利点 ・開発コストの安さ 普通の金型よりも作る際のコストが低く、キットの開発費を抑えることが可能。これによって、通常のプラモデルでは開発費を回収できないようなマイナーな存在をキット化することが可能となる。 ファン目線の長所としてはこの点が大きいところだろう。 また、単純に多くの種類のキットをリリースできるようになる他、コストの低さからガレージキットとしてキット化されがちなジャンルとの相性も良い。 レジンやホワイトメタル、バキュームフォーム(*1)や3Dプリントといった他の製法のガレージキットと比べ、通常のプラモデルに近い感覚で組み立てられるというのも利点と言える。 欠点 ・金型の寿命の短さ 開発コストの低さと表裏一体の問題。 素材が通常の金型と比べてやわなため寿命が短く、ひとつのキットを生産できる数と期間が限られてしまう。 元からそこまで売れないであろう存在をキット化する際に用いられるため、さほど多くの数を生産しなくていいという部分では需要と噛み合っているのかもしれないが、過去にリリースされたキットを探すとなると苦労することになる。 また、生産量が少ないため製品ひとつひとつの値段は高くなりがち。高いものだと、1/72スケールの戦闘機や練習機が希望小売価格1万円前後で売られている、ということも。 ・パーツの精度不足 金型の耐久性の低さ故に、プレス時の圧力も通常の射出成形より低く、パーツの嵌め合いやディテールの精度などが一般的なプラモデルと比べて劣ってしまうことが多い。 特にパーツ精度の問題は凄まじく、バリ(*2)、ヒケ(*3)や派手な隙間は当たり前。極太のパーティングライン(*4)や押し出しピン跡(*5)をその都度処理し、寸法が合わないパーツを粗めのヤスリで削って整形しなければ仮組みすらままならない、ということも珍しくはない。 また、パーツにダボピンとダボ穴(*6)が設けられておらず、位置を調節しながらイモ付けで接着しなければならないキットも多い……というか、仮にあっても精度不足故に使い物にならなかったり成形不良で穴が埋まっていたりすることがままある。 ディテールについてはキットによってクオリティに差はあり、リリース当時の大手メーカーのプラモデルを超えている良キットもある反面、口が悪いモデラーに「飴細工」「かろうじて飛行機の形をしているプラ塊」などと形容されるレベルの出来だったりすることも多い。 また、素材故に金型がダメージを負いやすいこともあって、ディテールがシャープでも成形不良で潰れていたり傷がついていたりするケースもしばしば見られる。 成形精度の低さを補うべく、細部のパーツにレジンやエッチング、ホワイトメタルなどのプラ以外の素材を用いているキットもある。 しかし、これはこれで組み立て時に性質が違う素材のパーツを組み合わせることになり手間が増えるため(*7)、制作難易度の上昇に拍車をかけている。 さらに難物なキットだと金属パーツの加工が必要だったり、説明書で細かいパーツの自作を指示してくることも。 ただし、簡易インジェクションキットを手がけるメーカーも経験と技術を蓄積してきているため、2010年代以降に開発されたキットでは、わずかに手を入れるだけで普通のスケールモデルと同じ感覚で組み立てられるものも増えてきている。 これは、簡易インジェクション特有の問題を軽減できる軽金属製金型の導入が進んでいることも影響している。 なお、簡易インジェクションはあくまで製法の違いによる区分であり、単にディテールや精度が緩い、あるいは21世紀の基準から見てクオリティが低いキットのことを「簡易インジェクションキット」と呼ぶのは誤りである(*8)。 とはいえ、そのキットのメーカーや開発経緯をある程度把握していないと、それが簡易インジェクションで製造されたものか否かの判別は難しいのも事実だが……。 需要 少なからぬ欠点を抱えているのにもかかわらず、簡易インジェクション成形のキットが作られ続ける理由としては、やはりマニアックなものがプラモデルになっている、ということが大きいだろう。 上述のとおり消費者側から見れば欠点の方が目立つが、簡易インジェクションキットがどういうものか分かった上でそれでも手に取ってしまう、あるいはそれを求めるモデラーが一定数存在するということ。マニアックなキットというのは、ファンにとってはそれほどまでに魅力的である。 また、全体的なフォルムの捉え方の上手い下手などは簡易インジェクションの欠点に左右されにくいため、そのようなキットの「芯」の部分に好印象を持つ購買層も存在するという。 メーカー（特に欧州）のノリや心意気も合わせて、ある種独特の魅力が存在するジャンルであることは間違いない。 また、かつてのソ連および衛星諸国のプラモデルの質(*9)や、さまざまな素材のパーツを組み合わせる「マルチマテリアルキット」が一定数のファンを抱えたジャンルとして確立していることなど、本場である東欧を中心とした欧米の模型事情も影響していると思われる。 海外における展望 基本的にスケールモデルで用いられており、大手メーカーがプラモデル化を躊躇するようなマイナーな兵器などが大量にリリースされている。 キット化されるジャンルとしては、比較的フォルムが単純な飛行機に使われるケースが多い。軍用車両もそれなりの数があるが、転輪や履帯などのパーツが含まれるため組み立て難易度はどうしても飛行機より高くなりがち。 逆に、どうしても細かいパーツが多くなる艦船（潜水艦除く）や、スライド金型によるボディの一体成形がデファクトスタンダードな自動車の簡易インジェクションキットは少ない。そのニッチはレジンキットなどが占めている。 1980年代に入り、アメリカやイギリスなどで簡易インジェクションキットを手がけるメーカーが何社か現れ始めた。 本業をリタイアした人間が老後の楽しみとして立ち上げたというアメリカのアヴィエーションUSKに代表されるように、この時期の簡易インジェクションキットはガレージキット臭が極めて強い（今でも強いが）。 この頃に活動していたメーカーのほとんどは、2022年現在は消滅してしまっている。 1990年代に入るとチェコのMPM（後にスペシャルホビーに改名）を筆頭として、ソ連崩壊後の旧共産圏の東欧諸国で簡易インジェクションキットを手がけるメーカーが続々と活動を開始するようになった。 この流れは2022年現在まで続いており、スケールモデラーの間では簡易インジェクションと言えば東欧メーカーのものというイメージが根強い。 特にチェコとウクライナにはメーカーが集中しており、近年でも新規に参入してくるメーカーが後を絶たないこともあって、2022年現在活動中のメーカーはこの2国だけで50社近くに上る。 代表的なメーカーとしてはチェコのスペシャルホビー、AZモデル、RSモデル、KP、ウクライナのミクロミル、UMmt（旧称ユニモデル）、Aモデルなどが挙げられる。これらのメーカーはいずれも、デカールなどのバージョン違いも含めると200種以上のキットをリリースしている。 Aモデルやチェコのパブラモデルズなど、完成に持っていくまでの難易度の高さで名を馳せるメーカーもある反面、チェコのエデュアルドのように、簡易インジェクションキットメーカーから脱皮してタミヤやファインモールドのような日本メーカーと品質で張り合える製品を送り出すようになったメーカーもある。 また、1990年代にはドイツやイタリアなどの西欧諸国、さらにはオセアニアでも簡易インジェクションに参入するメーカーがあり、フランスのマッハ2やオーストラリアのハイプレーンズモデルズなどは2022年現在も健在である。 一方で、中国や韓国といったアジア圏には、簡易インジェクションキットを手がけるメーカーはほぼ存在しない。 日本国内における展望 欧米とは異なり、スケールモデルで使用されるケースは片手で数えられる程度に少ない。 これは、新興の零細メーカーや個人サークルであっても、金属製金型を用いた高品質なキットを送り出そうとしがちな傾向も影響していると思われる(*10)。 数少ない簡易インジェクションキットメーカーはいずれも飛行機を手がけており、1980年代後半に1/72スケールのSu-22を送り出したグリフォンモデルがある他、1980年代にツクダホビーが「スパンカーキット」と称して、簡易インジェクションとバキュームフォーム、ホワイトメタルパーツを組み合わせるマルチマテリアルキットを何種かリリースしていたこともあった。 また、1990年代から2000年代にかけては、ハセガワが数種の東欧製の簡易インジェクションキットに日本仕様のパッケージと説明書を追加してOEM販売している。簡易インジェクションキットを組むのに必要な工程をひとつひとつ解説している説明書は必見。 日本国内では、ロボットものをはじめとするキャラクターモデルに使用されたケースの方が多い。いずれも基本的には「プラスチック製ガレージキット」という発想で作られており、1990年代頃から見られるようになった。 代表格と言えるのはバンダイが1990年代後半に展開した「リミテッドモデル」で、ガンダムシリーズやエヴァをラインナップに含んでいたこともあって知名度は高い。 普通のガンプラと同じ感覚で……というわけには行かないため評判は芳しくなく、パーツが恐ろしく肉厚なため「 ガンプラバトル における耐久力最強候補」などとネタにされることも多い。 ただし、リミテッドモデルは他のバンダイのプラモデルと同様に、特にパーツを加工せずとも説明書通りに（ものによってはスナップフィットで）組み立てることが可能。上述のように嵌め合いの悪さが問題になりがちな簡易インジェクションキットの中では特筆すべきことである。リミテッドモデルもまた、バンダイ驚異の技術力の産物と言っていいのかもしれない。 その他には、アオシマの「スカイネット」ブランド、ボークスの「グレートガレージインジェクション」、ウェーブの「M.H.シリーズ」、アートプレストの「インジェクションガレージキット」などのシリーズがあり、いずれも難易度の高さで知られる。 特に、フジミ模型が送り出したグレートマイトガインは「日本ワーストプラモデル」という異名を頂戴してしまうほどに評判が悪い。探せばもっと凄いものはあると思う。 変わったところでは、タミヤのミニ四駆の中にもイベント限定品として簡易インジェクションを採用したボディパーツセットがいくつか存在する。 簡易金型の特性もあって総じて生産数は少なく、当時品は「幻のマシン」として扱われている。 2010年代に入ってからは、バーザムショックによって箍が外れたバンダイや「MODEROID」を展開するグッドスマイルカンパニーなどから、今まではガレージキットでしかキット化されなかったようなメカが続々とプラモデル化されており、かつて簡易インジェクションキットが占めていたニッチは消え去りつつある。 追記・修正は180番の紙ヤスリでパーツを整形しながらお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 弱い圧力で金型に樹脂を流し込むためにプラの密度を極端に上げる…そんなパーツのゲートをニッパーで切ると衝撃と圧力でパーツ自体が砕け散る…うう…記憶が… -- 名無しさん (2022-11-10 15 14 11) 昔出会った小さい戦艦プラモはこいつだったか。もはや穴を無視して全部接着材でくっつけた方が早いんじゃないかってレベルで精度悪かったな。 -- 名無しさん (2022-11-10 15 31 20) ジュニスとドートレス、 -- 名無しさん (2022-11-10 21 06 17) ジュニスやドートレス、Gファルコンとかは当時これでしか手に入らなかったんだよなぁ...1/144の2倍の値段で何で色分けもシールも最低限なんだよ！？と憤慨した消防の思い出... -- 名無しさん (2022-11-10 21 08 25) ミニ四駆でもイベント限定で販売されたプロトエンペラーやポセイドンXのボディがこちらでの成形だったらしいな -- 名無しさん (2022-11-11 07 51 14) ゲル状に溶かしたプラスチックって書いてあるけどゲルは固体状態だから流れないぞ -- 名無しさん (2022-12-05 13 31 08) ↑ゲル状云々はバンダイ公式サイトの「ガンプラができるまで」っていう記事の表現を参考にしたのですが、ううむ…… -- imijex (2022-12-16 01 59 30) 名前 コメント
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このページはこちらに移転しました アスファルト 作詞/200スレ957 作曲/音羽、231スレ47 空を見上げて ボーっとしてても 雲は流れて 過ぎていく 昨日の自分と 変わらないようで 少しは大きく なれたかな 幼い頃に 描いてた19の僕が とても大人に見えて 少し背伸びを してみたんだ アスファルトの道を 駆け抜けて 抱えた夢を 欠片を追う 蟻んこの列を 追い越して 遠く見つめる 僕の未来 アスファルトの道は 続いてく 春夏秋 冬を越えて アスファルトの上を 駆け抜けて 遠くぼんやり 僕の未来 音源 アスファルト（音羽ver） アスファルト（231スレ47ver）
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セカンドオーダーSQLインジェクション? ブラインドSQLインジェクション?
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石油の原油から揮発性の油成分が除かれた半固体あるいは固体の黒い物質。 石油を蒸留精製した残渣である石油アスファルトと、 天然のアスファルトとに分けられる。後者のことを「瀝青」という。 天然アスファルトは地層中で自然の蒸留作用をうけて形成され、 掘り出したまま利用が可能。 １００℃以下の熱で簡単に軟化する。 弾力性があり、水に溶けず、耐酸性、耐アルカリ性、耐薬品性に優れる。 文献上で最初に言及された例として、『旧約聖書』創世記のノアの方舟のくだりに、 「ゴーフェルの木で一つの方舟を作り、方舟の中に個々の部屋を作り、 方舟の内外とも土瀝青で塗りなさい」という記述がある。 日本では、『日本書紀』天智天皇七年七月条に「越国、燃土（もゆるつち）と燃水（もゆるみず）を献る」 とあり、「燃水」は石油、「燃土」は「土」とあることから、 石炭よりは天然アスファルトではないかと思われる。 ちなみに越国は現在の新潟県を含み、新潟は古くから石炭・石油の産地として知られる。 現在でも天然ガスの産地。 岩手県大船渡市の縄文時代晩期の大洞貝塚（おおぼらかいづか）で、 発掘されたシカ角製の釣り針に天然アスファルトで補強された跡が見つかっている。 また青森県の三内丸山遺跡でも、発見された石鏃にアスファルトが付着していたのが 発見されている。 北海道南茅部町の磨光Ｂ遺跡（縄文時代後期）で、 天然アスファルトの工房が発見されている。直径約５０センチメートル、深さ約３０センチメートルの土坑と、 その四隅に直径２０センチメートルの小さなくぼみがあり、 土坑の中央部で火を焚き、溶けだしたアスファルトを石鏃や釣り針の接着、土器の修復などに 使ったのではないかと見られるとのこと。 （『古代日本の超技術』志村忠夫） 古代日本の超技術―あっと驚くご先祖様の智恵 (ブルーバックス)
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アスファルト(あすふぁると),瀝青(れきせい) bituminous binder Bitumen bitume 沥青[lìqīng](柏油[băiyóu]) 아스팔트[aseupalteu/ｱｽﾊﾟﾙﾄｩ] 天然アスファルト natural asphalt Naturasphalt asphalte naturel 天然沥青[tiānrán lìqīng] 천연아스팔트[cheonyeonaseupalteu/ﾁｮﾆｮﾅｽﾊﾟﾙﾄｩ] 石油アスファルト petroleum asphalt Erdöl-Bitumen bitume de pétrole 石油沥青[shíyóu lìqīng] 석유아스팔트[seogyu aseupalteu/ｿｷﾞｭｱｽﾊﾟﾙﾄｩ] 改質アスファルト(かいしつあすふぁると) modified asphalt höherwertiger Asphalt asphalte amélioré 改质沥青[găizhì lìqīng]) 개질아스팔트[gaesilaseupalteu/ｹｼﾞﾗｽﾊﾟﾙﾄｩ] 高粘度改質アスファルト(こうねんどかいしつあすふぁると) high viscosity modified asphalt hochviskoses verbessertes Bitumen bitume modifié de haute viscosité 고점도 개질아스팔트[gojeomdo gaesilaseupalteu/ｺｼﾞｮﾑﾄﾞ ｹｼﾞﾗｽﾊﾟﾙﾄｩ] 関連用語 アスファルト混合物 アスファルト舗装 トップページ
https://w.atwiki.jp/wiki6_piro/pages/735.html
アスファルト asphalt 原油を、軽質留分（ガソリン、軽油など）、重質留分（重油、潤滑油など）に分留した後、最後まで気化せずに残った固体または半固体の物質。 土瀝青(どれきせい)。 防水材として、陸屋根の防水に使われる。 骨材（砂利や砂）と混合したアスファルト・コンクリート（アスファルト混合物）は道路の舗装に使われる。 関連項目
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アスファルト（asphalt（英語）） 原油(未作成)からガス成分やガソリン(未作成)・軽油(未作成)などの液体成分を分離した後の ドロドロの残りカス。これと砂利などとの混合物が、いわゆるアスファルト舗装(未作成)となる。 アスファルトによる舗装(未作成)の利点は、施工期間が短いこと。つまり工事の期間を縮めて、交通への影響を小さくできる。しかし強度が十分には高くなく、車重(未作成)のある大型自動車の影響で轍ができやすいため、張り替えや修繕の頻度が高い。 関連語 「ガソリン(未作成)」「軽油(未作成)」「原油(未作成)」「コンクリート(未作成)」「重油(未作成)」「透水性舗装(未作成)」「排水性舗装(未作成)」「舗装(未作成)」 2007年04月28日
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作品名：ブラック・ブレット 使用者：ソードテール（= 鹿嶽 十五） ブラック・ブレットに登場する能力。 機械化兵士の能力の一つ。アーサー・ザナック製。 任意に光をねじ曲げることが出来る皮膚。 能力についての詳細光学迷彩の皮膚 関連項目 関連タグ リンク 能力についての詳細 光学迷彩の皮膚 肌にナノマテリアルを埋め込んだ皮膚光を任意にねじ曲げて透明化をはたす。 「（中略）俺も『マリオット・インジェクション』 という機械化兵士の能力を継いでいる。俺のナノマテリアルを埋め込んだ皮膚も、任意に光を ねじ曲げることが出来る。アーサー・ザナックが実用にまでこぎ着けた最強の機械化兵士能力 だ」 関連項目 機械化兵士 マリオネット・インジェクションを実装した兵種。 関連タグ ブラック・ブレット 皮膚 能力 迷彩 透明化 リンク