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自動車整備関連データベース⇒ホンダ アコード 型式(エンジン形式) 89年9月~ E-CB1(F18A) E-CB2(F18A) E-CB3(F20A) E-CB4(F18A) 93年9月~ E-CD3(F18B) E-CD4(F20B) E-CD5(F22B) E-CD6(H22A) 97年9月~ E-CF3(F18B) E-CF4(F20B) E-CF5(F20B) 99年1月~ GF-CF3(F18B) GF-CF4(F20B) GF-CF5(F20B) 00年6月~ GH-CF3(F18B) GH-CF4(F20B) GH-CL1(H22A) LA-CF5(F20B) LA-CL3(F20B) 02年10月~ LA-CL8(K20A) LA-CL9(K24A) UA-CL7(K20A) 02年12月~ LA-CL7(K20A) 04年1月~ ABA-CL7(K20A) ABA-CL8(K20A) ABA-CL9(K24A) CBA-CL7(K20A) 04年10月~ DBA-CL7(K20A) 08年12月~ DBA-CU2(K24A)
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ウィンズロー・アコード ウィンズロー•アコードは南北アメリカに加え、アフリカ、ヨーロッパ、中東、アジア 、南太平洋の諸国から構成される相互防衛条約である。 ウィンズロー•アコードの調印国リストはこちらを參照。 ヨーロッパの崩壊と改革 2025年のヨーロッパ連合の崩壊後、ヨーロッパの経済は下降の一途を辿った•ヨーロッパの最貧国は多額の負債に対する支援と、切望していたエネルギー安全保障を求めて、ますますロシアに歩み寄っていった。 忠誠の対象が急速に移りゆく中、NATOは足並みを乱し始める一最終的に2028年の崩壊と 同時に、西ヨーロッパに及ぼすアメリカの影響力の大部分を受け入れた。時を同じくし て、米軍の多重弾道ミサイル防衛(BMD)システムが稼働状態に入り、冷戦の相互確証破壊(MAD)ミサイルに基づくこう着状態の微妙なバランスがついに揺らぎ始めていた。 アジアの変化する関係 苦境に陥っているのはヨーロッパ経済だけではなかった。2030年までに、世界的な輪送コ ストの上昇と3Dプリントの急速な技術進歩に伴う現地製造の増加によって、輸出向けの 製造業に依存していた経済に不況が訪れていた。強力な中国の製造部門でさえ、2033年に は早くも縮小しつつあった。 2034年、アジアと南太平洋で製造された製品輸送の世界的中心地であるシンガポールが不 況に突入した。 こうした流れを受けて中国との関係改善により、アメリカは南アジア太平洋地域にまたがる歴史的な戦略条約を仲介することになる. この条約は環境保全技術を伝え、中国が石炭を燃焼する発電所に依存し続けていることを一因として、地域における収穫高の低下につながる差し迫った局所的な環境災害での 支援も可能にした。 2036年のアメリカ、日本、中国による東シナ海での歴史的な合同海上演習を挑発行為とし て非難し、ロシアとヨーロッパの大規模同盟(現在はアフリカの数ヶ国を含む)はコモンディフェンス •パクトと呼ばれる相互防衛条約へと姿を変えた。 翌年、アメリカ国務長官ジョージ•ウィンズローは早急な外交訪問を終えて自らの名を 冠したウィンズロー •アコードに調印し、CDPに対抗する目的で既存のアメリカが結んで いる全ての貿易および防衛条約を1つの包括的な相互防衛条約に移行させた。 直接的な軍事衝突はリスクが大きすぎることから、CDPとウィンズロー •アコードは規模 が小さな国家の数々の代理戦争に介入し始める。 2039年、CDPから撤退して2年のドイツがウィンズロー •アコードに加盟。2041年にはイタリアが新たに選ばれた政府の選挙公約に従ってCDPを離れ、ウィンズロー •アコードに加盟した 2064年現在、エジプトが両者の大きな火種となっている。同国はCDPがナイル川ダム計画 に資金提供した結果として減少している水供給をめぐり、ナイル川同盟近隣諸国との5年 にわたる戦争を続けてきた。
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第6回(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 大胆なデザインでかなり攻めてる! 現行モデルのアグレッシブなセダン3選 - くるまのニュース ホンダ シビックSi 登場、レーシングカー仕様アコードワゴンが熱い…SEMA 2021 - レスポンス NSX に続く「タイプS」、アキュラ が MDX 新型に設定…12月米国発売へ(レスポンス) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 日本へ戻ってきた約4万km走行の美麗な1台|1981年式 ホンダ アコード LX ハッチバック(Nosweb.jp) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 1996年のホンダ アコード エステートに現代のタイプ Rのエンジンを載せてみると、こうなる - トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN 初代Z、アコード インスパイア、ビガー、クルマ好きの心に残り続けるホンダの名車3選| - @DIME 1.5Lターボ設定! ホンダ新型「アコード」発表 新顔に刷新した独自仕様が中国で登場(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ちょっとハイソな家庭に愛された、ミドルクラスの上品ハッチバック|1981年式 ホンダ アコード LX ハッチバック Vol.3 - マイナビニュース 「タイプR」じゃないのバカっ速! アコード&トルネオ「ユーロR」の高性能っぷり(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 焦点:在任戦後最長の麻生氏退任、アコード締結で辣腕 国際社会でも存在感 - ロイター (Reuters Japan) 焦点:手つかずの政府・日銀アコード、改定巡り市場に思惑 正常化期待も - ロイター (Reuters Japan) ド迫力な黒いホンダ「アコード」 ヤンチャセダンにイメチェン成功! カスタムイメージが素敵! - くるまのニュース マラソンの日/毛利衛さん宇宙へ/FFミッドシップのホンダ・アコード・インスパイア登場!【今日は何の日?9月12日】 - clicccar.com(クリッカー) 新首相に託す「ポスト黒田」 アコード改定も宿題に - 日本経済新聞 「エレクトリアコード」,1.5周年記念キャンペーンを開始 - 4Gamer.net ホンダ・アコード ユーロRはじゃじゃ馬セダン、トヨタ・カローラアクシオのターボモデルとは?150万円で狙える走りの楽しいセダン5選【モーターファンおすすめ中古車】 - MotorFan[モーターファン] 宿命のライバル、ホンダ・アコードvsトヨタ・カムリ サイズ、燃費、価格を比べる。同門のインサイトはどうだろう? 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https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/2807.html
ホンダ アコード クーペ '88 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Accord 2.0Si (CA3) '85 年式 1988 エンジン B20A タイプ ノーマルカー2ドアクーペ カテゴリー N200 PP(初期値) XXX 総排気量 1,958cc 最高出力 160ps/6,300rpm 最大トルク 19.0kgfm/5,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,565mm 全幅 1,695mm 全高 1,340mm 車両重量 1,220kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 当時のトヨタセリカ、シルビアの対抗馬として開発された、ホンダの中型クーペ車。 概要 ホンダ アコードは1976年から製造及び販売されている、145の後継モデルとして登場した中型クラスの乗用車。 本車は、1988年に誕生したアコードクーペは、アメリカの工場で製造され、高い人気を誇っていた。 解説 解説を書いてください! 登場シリーズ 未実装 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ アコード ユーロR '00 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda Accord Euro R '00 年式 2000 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ロードカーセダンカー カテゴリー N200 PP(初期値) XXX 総排気量 2,156cc 最高出力 220ps/7,200rpm 最大トルク 22,5kgfm/6,500rpm 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,680mm 全幅 1,720mm 全高 1,405mm 車両重量 1,330kg 重量バランス 62対38 トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ4グランツーリスモ(PSP)グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 ホンダ アコード ユーロRは、2000年にデビューした6代目アコード派生モデルとして最上位「SiR-T」に代わって投入されたモデル。 EU圏内では本車は「TypeR」を名乗っていたのだが、日本ではインテグラやシビックと違い、アコードにそこまでスポーツカーというイメージがなかったため、TypeRの軽量化内装ではなく通常モデルの内装をチョイス、 そこにユーロR専用チューンのH22Aを搭載している。なおこのH22A、各種基準の違いから欧州版TypeRよりパワーが出すセッティングになっていたり。 ちなみに姉妹車である「トルネオ」にも同じくユーロRが設定されている。 解説 解説を書いてください! 登場シリーズ グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 是非ともGT7に来て欲しい車種やなぁ -- (名無しさん) 2023-11-25 17 09 31 そういやエレメントを後輪駆動にしてドリ車改造させたのが海外にあったな。現存してるかな? -- (名無しさん) 2023-12-29 10 39 51 名前 コメント すべてのコメントを見る
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万民の剣(バンミンノツルギ) バスティオン・アコード ■ノーマルユニット ■ケテルサンクチュアリ ヒューマン グレード 3 パワー 13000 クリティカル 1 シールド - ツインドライブ/ペルソナライド 【永】【(V)】:このユニットは「頂の天帝 バスティオン」としても扱う。 【永】【(V)】:グレード3以上のあなたの前列のリアガードすべては相手のカードの効果で選べず、パワー+5000。(相手ターンも有効) 【自】【(V)】:このユニットがアタックしたバトル終了時、グレード3以下のあなたのリアガードを1枚選び、【スタンド】させ、相手のヴァンガードがグレード3以上なら、そのターン中、『【自】【(R)】【ターン1回】:このユニットがアタックした時、【コスト】[【カウンターブラスト】(1),手札から「バスティオン」を含むカードを1枚捨てる]ことで、そのバトル中、このユニットはドライブチェックを行う。』を与える。 概要 頂に立つ天帝は今、万民を護る剣となる。 「頂の天帝 バスティオン」として扱う為、ペルソナライド先を7枚までデッキに入れられる。 また、テキスト内に「頂の天帝 バスティオン」を含むユニットの能力も使用可能。 グレード3以上の前列リアガードすべては相手のカードの効果で選べず、パワー+5000。 この能力は相手ターンにも有効で、前列G3はバトル以外で退却する事がほぼない。 「(R)の生存率が上がれば、戦略が安定するぞ!」(トウヤ談) ただし、「サークル上のカード」を対象した効果は受ける。 ドライブチェックでG3が出たら、味方1枚を【スタンド】させるスキルも健在。 さらに、相手がG3以上なら、【CB】①と手札の「バスティオン」を1枚捨てることで、 そのユニットにドライブチェックを行えるようにする。 G3・G4バスティオンの【スタンド】能力に、疑似アマルティノアの効果を付与したイメージ。 ただし、G4と違いソウルから「バスティオン」をコストにできない点は注意。 どの「バスティオン」を切るかの判断が重要となる。 退却を始め、除去スキルが国家の枠を超え横行する現代で 希望の光を齎し、怒涛のドライブチェック連打で勝利を掴む。 関連カード/用語 「バスティオン」頂を超える剣 バスティオン・プライム 頂の天帝 バスティオン ユニットストーリー その身体が魂が白銀の輝きを放ち始める。 「いつか、こんな時が来るのでは無いかと思っていた。ゾルガ」 とバスティオン。アコードはケテルの天のみならず地の民の総意をもって選ばれた、 一国の総大将としてのバスティオンの姿である。 113 龍樹篇「万民の剣 バスティオン・アコード」より ケテルサンクチュアリ対「龍樹」軍の籠城戦の最中、司令官卓の下から突如として現れるゾルガ。 バスティオンを拉致誘拐し、問答を繰り返しながら、戦場と盤上が直結した将棋を進めていく。 かつての協力者として、そして、龍樹の仮面に自我を侵食され、 「自分でない自分」を止められない友を、聖剣を握る者として、バスティオン・アコードは…
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ホンダ アコードワゴン SiR '96 Image Credit 画像を引用。 メーカー ホンダ 英名 Honda Accord Wagon SiR '96 年式 1996 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ノーマルカーステーションワゴン カテゴリー Gr.X PP(初期値) XXXX 総排気量 X,XXXcc 最高出力 XXXPS/X,XXXrpm 最大トルク XXXkgfm/X,XXXrpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 X,XXXmm 全幅 X,XXXmm 全高 X,XXXmm 車両重量 X,XXXkg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 登場 グランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 ホンダ アコードワゴンは、1991年から2008年まで製造及び販売されていたアコードセダンをベースにしたホンダの中型ステーションワゴン車。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください! 登場シリーズ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る