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はやぶさ 性能(LV20時) 名前 HP/EP 回避(空/陸/空) 高度/移動 スキル リーダースキル はやぶさ / 15 /15 /15 空 / 空(速) なし / なし 回避強化(弱) はやぶさ 強型 (火力) - /- 5 /5 /5 空 / 空(並) 反撃阻止 /なし 攻撃強化(弱) はやぶさ 駆型 (速度) - /- 35 /35 /35 空 / 空(速) 反撃阻止 /なし 回避強化(中) はやぶさ 特型 (特殊) - /- 15 /15 /15 空 / 空(速) 反撃阻止 /なし 射程強化(弱) はやぶさ 豪型 (火力特化) - /- 5 /5 /5 空 / 空(並) 反撃阻止 /底力 なし はやぶさ 剛型 (火力強化) -/- 5 /5 /5 空 / 空(並) 反撃阻止 /底力 攻撃強化(中) はやぶさ 駈型 (速度特化) - /- 60 /60 /60 空 / 空(速) 反撃阻止 /底力 なし はやぶさ 翔型 (速度強化) - /- 45 /45 /45 空 / 空(速) 反撃阻止 /底力 回避強化(強) はやぶさ 破型 (特殊特化) - /- 45 /45 /45 空 / 空(速) 先制攻撃 /前半強化 なし はやぶさ 独型 (特殊強化) - /- 15 /15 /15 空 / 空(速) 反撃阻止 /底力 射程強化(中) 武器(LV50時)
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作詞：SHO 作曲：SHO 編曲：SHO 歌：初音ミク 翻譯：yanao 「其實我一直很想去NASA工作……」「閉嘴。」 隼 用破碎的羽翼 支撐著你的母親 託付下一切 她就此逝去 而在遙遠彼端 等待著你的父親 賭上了性命 讓旅程開始 風吹 雨打 雷燒灼你的身體 即使如此不讓旅程停下 那就是生存的意義 ※ 高飛吧 隼 即使雙翼遭折 仍要懷抱重重夢想 翱翔吧 隼 即使狂風將身體吹散 仍要將大宇宙一分為二的 Fly away 在無比遙遠的地方 第一次看見了父親的容顏 還來不及高興 便聽見了「來快回來吧」 在來途時懷抱的 對再見的希望與 在歸途時懷抱的 不會丟失的擁有物 即使被嘲笑 是無意義的旅行 還是不停飛著 被雙親所 託付下的事物 那就是旅程的意義 ※repeat ＜間奏第1 部：去時・苦難的長旅＞ ＜間奏第2部：任務與障礙＞ ＜間奏第3部：永遠的沉眠＞ ＜間奏第4部：覺醒‧復活＞ ＜間奏第5 部：歸途・超乎想像的苦難與故鄉的天空＞ 2003年5月9日13時29分25秒 經由M-V 5號火箭發射升空 開始三億km的單程旅行 2003年10～11月 遭遇到觀測史上最大規模（X28）耀斑 2004年5月19日 合併離子推進器的地球重力助推成功（世界首次） 2005 年7月29日 捕捉到小行星「糸川」的蹤影 2005年7月31日 一座制動輪故障，剩餘兩座 2005 年9月12日 在糸川上空20km上靜止‧軌道運行成功 2005年9月30日 於糸川上空7km處開始近距離觀測 2005年10月2日 第二座制動輪故障 剩餘一座而無法以制動輪控制姿勢 2005 年11月20日 成功著陸糸川 成功採集小行星的成分？ 2005年11月26日 第二次著陸．燃料外洩 2005年11月27日 不明原因的姿勢調整命令失敗 電池漏電 2005 年12月9日 《通訊中斷》 2006年1月26日 電池電量耗盡 11組中有4組無法使用 判斷氧化劑餘量為0 2006年2月25日 可以8bps的速率通訊 2006年 3月4日 可以接收32bps的檔案 2006年5月31日 成功起動二座離子推進器 2006 年7月～ 開始為電池充電 變換姿勢 改為能壓抑氙氣瓦斯消費的方式 2006年9月 電池充電完畢 2007年4月25日 開始返回地球！ 2007年7月28日 一座離子推進器復活・轉為單獨啟動 2007年10月18日 完成返航第一期軌道變換 2009年9月26日 相隔約一個月後成功再度點燃離子推進器 轉為動力飛行 2009年11月4日 一座推進器停止運轉 因推力不足使得回到地球變得岌岌可危 2009年11月11日 以兩座推進器合併為一的方式回復動力 解決推力不足的問題 2010年1月14日 確實通過地球引力圈！ 羽翼遭折 隻腳受挫 即使如此還是不停飛行 因為有著能抵達碧藍光輝的 故鄉天空 的事物 賭上死亡 ※repeat 高飛吧 隼 直到見到故鄉的天空 翱翔吧 隼 直到那副身軀燃燒至盡 Fly away 「我回來了」 更新作者SHO所寫的歌詞解說翻譯 ■砕けた翼で 君を支えた母親 全てを託して 彼女は逝った 在這裡所說的母親，是指著許多不同的人事物。 比如說，直到最後的最後，都在賭著微小的通訊可能、但到最後仍無法復活的火星觀測衛星「のぞみ」， 或者說，雖然能發射卻因為噴口破損導致巨大損傷、而無法將衛星送入宇宙的M-V- 4號火箭， 還有，在那些失敗中學習的技術人員們的進步……。 另外，也有象徵將はやぶさ送入宇宙、而先完成任務落至地面上的M-V-5號火箭的意義。 當然不可能在技術人員有所進步之前就先死絕，但在陣頭先行凋零的前輩們也是有的。 我認為，はやぶさ一定也背負著那些期待。 ■遥か彼方にて 君を待つ父親 その命かけて 旅が始まった 這個父親，指的是也可稱作日本宇宙科學技術之父的、已故的糸川英夫教授，另也象徵以其為名的小行星糸川。 為了與糸川見面、另外也為了與父親‧糸川教授的靈魂見面，はやぶさ展開了旅程。 單程路線實際上就有3億km，在此之外，還無法以直線前進。 在繞著大大的遠路的同時，邊形成運轉軌道邊前進。 實質上，不以那數字數倍以上的距離移動不行。 另外，在宇宙空間中，有著地球無法與其比較的、未知的危險潛藏在其中。 自四面八方而來的電磁波或者太陽風或者有害的宇宙線四處交錯。 實際上，はやぶさ曾有次因極度龐大的耀斑（類似大爆炸之類的現象）而承受了強力的電磁波。 另外也還有，在抵達糸川之前，就失去了目的是維持姿勢的腳（制動輪）。 ■風に吹かれ 雨に打たれ 雷が君を焼く それでも旅を やめないのはそれが生きる意味だから 風、雨、雷，那些都是存於地球、而非宇宙中的現象。 在這裡的話，是將探測機はやぶさ比喻為一隻隼鳥。 不管是風或雨或雷，都是在指如前述的電磁波或宇宙線、太陽風以及耀斑等等，對はやぶさ的航行造成妨礙的障礙物。 但是，はやぶさ並沒有放棄那段旅程。 要說為什麼的話，就是因為完成這場旅程，就是自己的誕生理由了。 ■舞いあがれ はやぶさ 翼が折れたとしても 幾重の夢抱えて 翔けあがれ はやぶさ 嵐がその身薙いでも 大宇宙（おおぞら）切り裂いて Fly away 雖說是副歌部分，不過這已經沒什麼解釋的意義了。 單純就只是，擔心著はやぶさ、希望它能有精神，只用那種想法所構成的。 在實際上，はやぶさ既帶著寫上88萬人姓名的標識（是用在著陸時使用的東西）， 而且即使沒有也有無數的人為はやぶさ而做夢、懷抱著希望，並且滿心期待它的歸來。 希望你能將宇宙一分為二，回到地球。 為了這目的而飛起吧，はやぶさ！ 事以這種心情寫下來的。 ■遥か遠い場所で 初めて父の顔を見た 喜ぶ間もなく 「さあお帰り」と放たれた はやぶさ終於登陸了糸川上。 在實際上はやぶさ在糸川周圍停留了相當長的時間，完成了各式各樣的任務。 雖然停留在表面上這件事情很遺憾的失敗了，但卻在此時將小探測機Minerva放了出來。 在那過程中曾經受到了一度近乎無法再度起動的致命損傷，一切的呼喚都沒有得到回應。 不過，由於事前製作者們的危機預測、以及來自地面的關注， 另外來自はやぶさ本身的自律回復也發揮效用，在岌岌可危的狀態下成功復活。 終於，探測機史上第一次的，返回地球的任務開始了。 ■往路で抱えた 再会への希望と 復路で抱えた 落とせない持ち物 登陸到像糸川一樣直徑不到1km的小行星上，這是人類史上頭一遭。 另外，如果能將糸川表面上的物質（石頭或砂之類）帶回地球的話，這也是史上稀有的壯舉。 當然，如果無人探測機能夠做到的話，果然就是人類史上頭一遭的壯舉。 はやぶさ因為之前的致命傷害而失去了記憶。 即使如此，卻仍然小心地抱著在糸川上取得的實驗材料，朝地球前進。 ■無駄な旅と 嘲笑われた それでも飛び続けた 二人の親に 託されたもの それが旅の意味だから 說到科學，對那方面並沒有直接關聯的人來說，總而言之就是全以結果來判斷的領域。 媒體、政治家、以及只知道他們所說的話的人們，對科學的失敗澆上了毫無寬容的辱罵與嘲笑。 但想一想，也是經常暴露在只要成功便能逆轉的見風轉舵派批判之中。 「のぞみ」也失敗了，M-V-4也失敗了，在這之後JAXA還能做些什麼？ 就乖乖的去幫助美國或俄國的宇宙開發不就好了嗎？ 像那種意見也是從四面八方而來。 但是那種意見，我覺得那是完全沒有看見日本的科學技術能做到的事情、以及完成的事情的發言。 一方面覺得他們完全沒有理解到失敗就是以百萬次的失敗為基礎而成就出的， 另外與日常生活息息相關的技術當中，難道最初只是以生活為目標而開發出的技術嗎？ 我覺得那是對以糸川教授為首，對那些提攜日本科學技術的人們最大的汙辱、以及最愚蠢而不經思考的意見。 在這部分，就某種意義來說，是在這首曲子中加入最大怒意寫下的一節。 同時也是想就此證明，有許多人是對這歌詞有同感的一節。 ■（間奏） 雖然不是歌詞但還是做一下解釋。 我雖然會常常在間奏部分時莫名的做得很激昂，但和這首曲子是有所不同的。 分為五個大部分，讓其擁有各自的意義而作。 那種大雜燴般的意義，我想應該能從歌詞中的註記及在影片中確認到。 雖想著對聽眾來說會怎麼評價呢、應該會五花八門吧，但以作者的角度而言， 這段很長很長的間奏確實是有意義的，是很難有辦法削減的東西。 事實上雖然當初曾想著在動畫中就將間奏編輯的短一點，但還是沒辦法。 因為覺得那樣的話就無法傳達出來、也無法完全認同了。 ■翼が折れ 片足がもげ それでも飛び続けた 青く輝く 故郷の空へ 届けるものがあるから 死を賭して 再度有危機造訪了踏上歸途的はやぶさ。 四座推進器中，其實已經有三座因為壽命已到或者故障等等原因而無法運轉。 如果最少沒有兩座推進器運轉的話推力便會不足、也就無法返回地球的狀況下，就是如此。 但是，はやぶさ和地面上的工作人員們跨越了這個危機。 除去因壽命而完全停止機能的一座推進器，將另外兩座推進器正常的部分組合起來，兩座推進器合而為一。 因此正常運作的推進器便增加為兩座，成功的補足了推力的不足。 如先前所言，推進器有一半無法使用、制動輪也在這個時間點上三座中有兩座無法使用。 就連為正常航行而本來就需要的燃料也不足，雖然簡直就是滿身瘡痍的狀況， 但，はやぶさ仍然以地球為目標持續飛行著。 以現在進行式持續著，簡直可說是賭上性命的航行。 ■ 舞いあがれ はやぶさ 故郷の空見えるまで 翔けあがれ はやぶさ その身が燃え尽きるまで 對回到地球的はやぶさ來說，之後還有兩個重大的工作。 其中一件就是將自己在糸川上採集到的實驗材料放入膠囊，投入地球上。 雖然如果是以正常的狀態歸來的話，即使是從地球遠遠的拋射出，應該也能讓它落在地球上的目標地點吧， 但很遺憾的是以現在連姿勢維持都無法完全做到的狀況，那無論能做得多成功都是不可能的。 因此，便產生了要從更近的地方將膠囊拋射出的必要。 那所謂更近的地方，幾乎就要碰觸到宇宙空間與地球大氣層的交界點。 要是如此接近，就會被地球引力給捉到，以はやぶさ的力氣便無法逃入宇宙空間內了。 然後，雖然膠囊是以當時最先進的耐熱材料製造的，但はやぶさ自身並不是。 はやぶさ最後的工作，就是選擇成為飛到地球的小行星或隕石侵入地球，然後燃燒殆盡。 ■「ただいま」 想必如果はやぶさ能說些什麼的話，那應該就是最後的一句話吧。 請用「歡迎回來」來迎接它吧。 因為はやぶさ平安無事的，完成了世界第一壯大的「初次的用途」，轉生成為了不死鳥。
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はやぶさ wikiを作りました！！はやぶさのwiki はやぶさとは、こなあそびちゃんねるに３９番目に登録したメンバーである。 粉シュピ@wikiでは「はやぶさ」で活動中だが、ダンボール及び粉シュピでは「かわせみ」という名前で活動中である。 よく間違われるが、「はやぶさ」「かわせみ」共にひらがなである プロフィール かなりの鉄道＆航空機＆イルカ類＆鳥＆うさぎマニア 好きな教科 社会、理科 嫌いな教科 国語、算数、体育 夢 アナウンサー、獣医その他いろいろｗ 好きなもの 粉遊び、鉄道、航空機、イルカ、シャチ、鳥、うさぎ、ゲーム 嫌いなもの 荒らし、豆類、きのこ類 歴史 2008年 妹にあることで文句を言われ適当にあけたゲームサイトからまったく知らないゲーム（粉遊び）を責任逃れに紹介。紹介した本人がはまり不審に思われる。 2010年10月31日 今までクッキー（スパイウェアの方）が気になって粉遊びに登録していなかったがその日思い立ったように粉遊びに登録する。 2010年11月3日 粉遊びにて作品初投稿 2010年11月26日 八幡神社さんにwiki登録がうまくいかなかったので、手動でwiki登録をしてもらい第5管理人に就任 その他気になることはこちら いるかとクジラのちがいは？ -- huri-damu X (2010-11-20 21 55 50) 見た感じ違うような・・・ -- y (2010-11-20 21 58 35) 大きさだけ、ほか一緒です -- はやぶさ (2010-11-24 17 00 36) まさか青鳥さんが弟さんだったとはw -- 八幡神社 (2010-11-26 20 40 45) バードブラザーズですwいいネーミングありがとうございましたw -- はやぶさ (2010-11-26 20 56 55) 知らない人ときどきいてビックリするw(↑の事) -- 青鳥 (2010-12-06 20 10 43) 青鳥は妹ですw -- はやぶさ (2010-12-21 19 56 01) 弟です♪(←ウソです、すいませんw -- 青鳥 (2010-12-21 23 49 49) かす氏は、メタルスライムによってもみ消されました。(2010-12-29 01 12 48) かす氏は、メタルスライムによってもみ消されました (2010-12-29 21 05 23) おい！！かすよぉ！！！はやぶさのことが嫌いなのかぁ！あん！！お前の正体はだれだぁぁ！！！（怒） -- メタルスライム (2010-12-30 18 22 24) 怒って下さるのは有り難いのですが、ココではちょっと・・・ -- はやぶさ (2010-12-30 18 44 59) カス氏はアクキンしました -- 八幡神社 (2010-12-30 18 53 36) 有難うございます -- はやぶさ (2010-12-30 19 48 36) カスって誰や？ ムカつくやつがいるもんだ! -- ふりーだむ (2010-12-31 00 00 22) だからココではチョット・・・ -- はやぶさ (2010-12-31 09 49 45) 名前 コメント
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▽下へ/口トップへ topic Twitter #hayabusa / ＜はやぶさ＞動画 / はやぶさ - Bing ニュース / YouTube Videos / はやぶさ - Twitter Search / はやぶさ関連ブログ はやぶさ （【祝】小惑星探査機＜はやぶさ＞帰還！はやぶささん、お帰りなさい。 小惑星「イトカワ」 の砂が確認されれば≪世界初≫だそうです。長旅、お疲れ様でした。m( __ __ )m） ▽下へ/口トップへ △トップへ ▽下へ/口トップへ ≪＜はやぶさ＞動画≫ ▽下へ/口トップへ feedreader プラグインエラー 正常に取得できませんでした。 △トップへ ▽下へ/口トップへ feedreader プラグインエラー 正常に取得できませんでした。 △トップへ ▽下へ/口トップへ feedreader プラグインエラー 正常に取得できませんでした。 △トップへ ▽下へ/口トップへ #blogsearch2 ▽下へ/口トップへ △トップへ ▽下へ/口トップへ
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たんさき ポケモン たかさ ?.?m おもさ ?.?kg グラフィック 正面 背面 アイコン 使用パレット (FR)プルモナ Pallet 1 図鑑説明 ある しょうわくせいの ちょうさにむかい いろんな こと もあったが ぶじにんむを すいこうした。 タイプ でんき・ひこう 特性 ふゆう 進化 なし 備考 ,, ﾟ ,,, ﾛ" ＜ ｵｰｲ / ／ ﾛ□ﾛ ＜ はやぶさだよー ＿ ＿,＿ ＿ ∠／ ヽ ノ .∠／ ∠∠＝|・∀・ |＝∠／ ＜ ７年ぶり！ただいまー！ ∠／ ￣¶ ￣ ∠／ ;;;;／ /;;;; .∠;;;;;;;; ﾎﾞﾜッ ∠∠＝|・∀・ |＝∠／ ＜帰ってこられ (*1)｣ ￣;;;;; (*2) ﾎﾞﾜｯ _;;;; ;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;;,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,,,,,,,,,,,,,,;;;;;;;;;; ＜ た・・よ・・・ ;;;;;;;; ;;;;;; ;;;;;;;; ;;;;;;,,,,,;;;;;;; ;;;; はやぶさ【はやぶさ】 地球から約3億キロ離れた小惑星「イトカワ」を探査するため、 JAXAが2003年に打ち上げた小惑星探査機。 NASA辺りとは比較にならないほどの低予算で製作された機体だったが、 科学者をして「意志を持っているのではないか」と唸らせた復元能力で、 数々のトラブルを乗り越えてミッションを果たす。 2010年6月13日にイトカワから採取した石などと共に地球へ帰還するも、 当初の予定通り、大気圏突入時に採取物が収納されたカプセルを 切り離して本体は燃え尽きるという運命を辿った。 やたら擬人化されて語られていたこともあり、 その任務に殉じた最期は宇宙航空ファンの胸を打った。 色違い案 使用パレット 自作パレット
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はやぶさ イザキリ駅前商店街の管理人。 やたらいじられるのは仕様。 傾向と対策 普段は「はやぶさ＠管理人」で目にする事が多い。 鉄道にやたら詳しい。山陽、東海道本線の姫路から米原までと北陸本線の米原から直江津までの全部の駅名を述べるのは朝飯前。 ロリコン兼ドＭ疑惑がかかっている。追及するとかなり怪しい言動をみせる。終いには自分をタイキックする。 ユニットバス廃止委員会の会長の座についている。が、これと言った事はしていない。 FPSが好物。最近(H25,5/18)はTeam Fortress 2にハマっているようなのでプレイしている人は是非チームに紹介してあげよう。 変態四天王の一人。 最近画像の管理が慌ただしくなってきたらしい。 関連項目 駄菓子はやぶさ 伊座霧写真館 変態四天王
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■ トップページ 科学 宇宙 はやぶさ 再突入 tag はやぶさ nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) 再突入 nicovideoエラー ( 正しい動画URLを入力してください. ) YouTube - NASA Team Captures Hayabusa Spacecraft Reentry } link[[ mylist[[ community[[ dic[[ back
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はやぶさ はやぶさのブログ はやぶさとは、粉SPIELに39番目に登録したメンバーである。 DAN-BALL箱の中では「はやぶさ」で活動中だが、ダンボールでは「かわせみ」という名前で活動中である。 よく間違われるが、「はやぶさ」「かわせみ」共にひらがなである プロフィール かなりの鉄道＆航空機＆イルカ類＆鳥＆うさぎマニア 好きな教科 社会、理科 嫌いな教科 国語、数学、体育 夢 アナウンサー、鉄道運転士その他いろいろｗ 好きなもの 粉遊び、鉄道、航空機、イルカ、シャチ、鳥、うさぎ、ゲーム 嫌いなもの 荒らし、豆類(特にグリーンピース)、きのこ類、etc 歴史 2008年 妹にあることで文句を言われ適当にあけたゲームサイトからまったく知らないゲーム（粉遊び）を責任逃れに紹介。紹介した本人がはまり不審に思われる。 2010年10月31日 今までクッキー（スパイウェアの方）が気になって粉遊びに登録していなかったがその日思い立ったように粉遊びに登録する。 2010年11月3日 粉遊びにて作品初投稿 2010年11月26日 八幡神社さんにwiki登録がうまくいかなかったので、手動でwiki登録をしてもらい第5管理人に就任 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 2011年7月1日 粉SPIEL第2管理人に就任 2011年11月2日 新ウィキ、「DAN-BALL箱の中」を八幡神社さんと共に設立 名前 コメント
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2003年5月9日 鹿児島宇宙空間観測所より打上げ 2003年5月27日 イオンエンジン点火 2004年5月19日 地球スウィングバイでイトカワに向けて旅立つ 2005年7月29日 小惑星イトカワの撮影に成功 2005年9月12日 イトカワに到着（20km地点） 2005年9月30日 ホームポジション（約7km地点）到着 2005年11月12日 ミネルバ分離 2005年11月20日 1回目のタッチダウン・ターゲットマーカー放出 2005年11月26日 2 回目のタッチダウン 2005年12月8日 燃料漏れによって姿勢が安定せず、地球との通信ができなくなる 2006年1月26日 地上との通信が復活 2007年1月18日 資料容器のカプセル収納・蓋閉め運用完了 2007年2月 イオンエンジンの再点火 2007年4月25日 地球帰還に向けた本格巡航運転開始 2007年10月18日 第1期軌道変換完了・イオンエンジン停止 2008年5月末 地球から最遠に到達 2009年2月4日 第2期軌道変換開始・イオンエンジン再点火 2009年11月4日 イオンエンジンに異常発生 2009年11月19日 2台のイオンエンジンを組み合わせて推進力確保 2010年3月27日 第2期軌道変換完了・イオンエンジンの連続運転終了 2010年4月～6月 再突入に向けた軌道修正 2010年6月 地球帰還・カプセル回収 はやぶさのイオンエンジンは無電極型：世界初 観測史上最大の太陽フレアをうける 例＝電子レンジに携帯電話を入れる イオンエンジン稼動状態での地球スイングバイ イトカワに到達したあたりで約２０億Kmの航行 世界初の小惑星の詳細観測 ８８万人の名前を小惑星に届ける 小惑星へタッチダウンするもセンサーの異常で激しく機体をぶつける イトカワに姿勢制御不能のまま軟着陸：通信途絶 この間、灼熱の日向に約３０分静止。 宇宙では日向、日陰の温度差が激しく、動いていないと何がどうなってしまうのかわからない。 はやぶさには着陸する予定も機能もなかった為自律行動が不可能となる 地上からの信号でスラスタを全力で噴射し飛翔：小惑星から飛翔した世界初の探査機となる イトカワの長径は約５００ｍ大型タンカーより一回り大きいくらい。 高速で回転する大型タンカーの甲板に制御系が故障した状態で精密着陸 タッチダウン成功後 離陸時に燃料漏洩 はやぶさの姿勢制御命令失敗、漏洩した燃料の気化による温度低下でバッテリーが放電 システムの広範囲の電源系統リセット。 姿勢制御スラスタ全ての出力低下。姿勢制御困難になる 一度はシステムを書き換え、キセノンガスで姿勢をもどしたが、 スラスタ系に再度の燃料漏れ発生。 姿勢制御俯瞰王となる。 化学スラスター全損。 ２００５．１２．９ のぞみと別れた同日、通信途絶 しかしこの時、OFFの筈の充電保護回路がONになっていた。 どうしてONになったのかは不明。自動でONになる仕様ではなかった。 結果バッテリーの損耗は最小限で済んでいた。 まるで自分を守るように自分からONにしたようだ。 これが魂実装済みと言われだした由縁。 ２００６．１．２３はやぶさからのビーコン信号を受信。 自重で複雑な３次元スピンを１軸回転へと変更した結果通信が回復 はやぶさは質問への解答をYes、Noで答える１Bitの通信がそなわっていた。 １Bitの通信技術は「のぞみ」で使われていた技術。 太陽光圧力利用のスピン安定状態へ移行 この技術は、Ikarosuへと受け継がれた リチウムイオンバッテリー再充電開始 ２００７．４．２５ 地球への帰還の為、イトカワを出発 エンジンが４つあるうち、往路で壊れていた箇所を復旧させていたが 別のエンジンが劣化により停止。 ２００９．１１．４ 推力不足による地球帰還が不可能となる。 だがJAXAはこの危機を想定しエンジン同士を呼び回路で繋いでいた。 ２台で１台のエンジンとし、地球への帰還を再開する。 たったのダイオード１個がこの危機を救ったのだ。 ２０１０年、耐用年数が約２倍超過 当初予定ではカプセル放出後、「のぞみ」が果たせなかった火星探索に向かう予定だった。 カプセルにはスペースシャトル大気圏突入時の３０倍の摩擦熱をうける。 そのため新開発の耐熱素材が使われている 最後にはやぶさは小惑星突入シュミレーションを実施し焼却廃棄 ここまで約７年お疲れさま。そして６．１３おかえりなさい ２００６．５はやぶさプロジェクトが アメリカNational Pioneer Awardを受賞 ２００７．４ 文部科学省よりはやぶさチームに対し 平成１９年度科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞 受賞業績名「はやぶさのイトカワへの効果と着陸および科学観測に関する研究」 ２００７．７ アメリカ航空宇宙学会より 論文「Powerd Flight of HAYABUSA in Deep Space」 （はやぶさ小惑星探査機の深宇宙動力航行 AIAA Paper） に対しアメリカ航空宇宙学会最優秀論文賞受賞 ２００７．９ 電気ロケット推進学会より 論文「Asteroid Rendezvous of HAYABUSA Explorer Using Microweve Dischaege Ion Engines」 （マイクロ電磁放電式イオンエンジンによるはやぶさ探査機の小惑星ランデブー） に対し国際電気推進が買い最優秀論文賞 マイクロ波放電型イオンエンジンの運用に世界で初めて成功 イオンエンジンを併用した地球スイングバイに世界で初めて成功 小惑星の精密な科学観測を世界で始めて成功 地球と月以外の天体からの離陸に世界で初めて成功 現在はやぶさが動力飛行で地球から最遠点に達した探査機 NASAの予算の１０分の１でこれらを実証した為、NASAが予算削減を迫られる。 世界の宇宙開発者たちは、最大の敬意を込めて、はやぶさを「フェニックス」と呼ぶ。
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はやぶさ…もとい篠ノ之隼(しののの はやぶさ)の部屋です ・適当に自己紹介 出身地 東京都江戸川区に在住しています。 鉄道趣味 一番好きな車両は京成新AE形ですかね。時速160km/h出せるというのが魅力的で良いですね～ その他趣味 アニメ大好きです。「ISインフィニット・ストラトス」が一押しです。一応アイコンもそのアニメの仕様になっています。 RailSim活動 架空鉄道「鏡坂りんかい鉄道」ですが、新たに"Ficrail World"の方に移動しました。 これからも「鏡坂りんかい鉄道」を、よろしくお願いします。※新会社も設立予定(？) その他、PI製作活動(主に車両PI)も行っています。まだ初心者なので公開とかはしばらく先になるかと思われます。 2012/7/9 追記：HPにて「新京成8000形」を公開いたしました。RailSimPI公開場所 twitterでの活動 twitterID @hybs_shinononoで、一種の「なりきり」としてやっています。他にもたくさんアカウントを所持していますが、説明するのが面倒なので、あとは自分で聞いてくださいｗ 先程の私の架空鉄道「鏡坂りんかい鉄道」のbot(twitterID @Kagamizaka_bot)もあるので、興味があったら是非フォローをお願いします。 それでは、よろしくお願いします！！