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- 2010年 日 月 火 水 木 金 土 12月01日 12月02日 12月03日 12月04日 12月05日 12月06日 12月07日 12月08日 12月09日 12月10日 12月11日 12月12日 12月13日 12月14日 12月15日 12月16日 12月17日 12月18日 12月19日 12月20日 12月21日 12月22日 12月23日 12月24日 12月25日 12月26日 12月27日 12月28日 12月29日 12月30日 12月31日 KARAカレンダー 【連載滅亡まで】盗作屋・唐沢俊一158【あと1本】 2010年12月20日 549 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 00 02 19 そういうことにしたいのですね。 550 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 00 03 01 むしろ歩く間違い。 551 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 00 14 29 しかもパクリ度が段違い 552 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 00 50 49 だけど、オチャメで意地っ張り 553 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 00 51 45 時々センチになるけど 554 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 01 48 21 アンチって日記に記録的正確さを求めるからどっかおかしいんだよね。 某月吉日、なになには・・・みたいなエッセイの形式あるでしょ。読み物として面白くするのがプロなわけで。 ほんとそんなことも分からないで、あれこれ偉そうに言っているのが笑えるわ。 555 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 02 26 17 554 アンチって日記に記録的正確さを求めるからどっかおかしいんだよね。 一般的に、日記は「記録」ではないでしょうか? にもかかわらず、記録的正確さを求めるのがおかしいとはいかがなものでしょうか? 某月吉日、なになには・・・みたいなエッセイの形式あるでしょ。 何をして「形式」と言ってるのか、さっぱりわかりません。 そもそも日記の話がしたいのですか?エッセイの話がしたいのですか? 読み物として面白くするのがプロなわけで。 ごもっともです。 しかし、仮に面白く読ませることを優先して事実関係をねじまげたとしても、 あえて出鱈目な記述を楽しませることをねらっていないかぎり 時系列が間違っていたり因果関係が破綻したりしている文章は面白くないと思うのですが。 現に、ここのみなさんは読み物として面白くないからつっこんでいるわけで。 あれこれ偉そうに言っているのが笑えるわ。 そんなことで笑えますか。そうですか。 よほどつまらない日常をおくっているのでしょうね。 ごめんなさい。短くまとめられませんでした。 556 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 02 29 03 554 読み物として面白くするのがプロなわけで。 できてませんけど。 557 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 02 57 59 日記だろうが絵本だろうが画集だろうが データ部分は正確じゃなければダメでしょ。 558 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 03 15 42 「読み物としても面白い日記を書く」と「日記と言いつつ内容は 嘘や誇張だらけ」とは天と地ほど違うよなw 559 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 08 15 31 なぜ朝日新聞社はテンテーのような学歴詐称疑惑のある人に書かせるのかなー 560 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 08 16 19 「日記と言いつつ内容は嘘や誇張だらけ」 しかもつまらないw 561 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 10 29 41 アンチって売れないライターが多いんだろうな。 朝日に書評なんて逆立ちしたって書かせてもらえないような。 562 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 10 37 42 それもう飽きた 563 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 12 21 18 554 随分前の「日記文学」の方?あん時は呼吸忘れるほど笑わせて貰いました。 ありがとう。 564 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 12 59 16 アンチからすればテンテー擁護の方がよほど異常だと思うよ。 何でガセってパクってデタラメ男を擁護するかなあ。 565 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 13 00 01 朝日新聞よ紳士たれ! 566 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 13 27 41 564 擁護なら唐沢はP Gしてない、もしくはP Gは悪くないって論証しなきゃ いけないのに 561みたいな無意味なことしか言わないもんねえ。 567 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 13 52 47 擁護はP Gしていても唐沢が大好きなんじゃないの? または自分もP Gしている人間とかさ。 568 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 14 06 05 スィンギング60sなんて言い方もするんだね。 俺も知らなかった。 でも風俗史みたいなのを語る時は普通は〜ロンドンだろうね。 博学な人が薀蓄傾けるなら余計こっち使うと思う。 だからどうだという訳ではないんだが、テンテーの事なので 〜60sってのは適当に検索してどっかから拾ってきたんだろう。 569 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 15 19 50 来静! 570 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 15 42 16 「来静」という言葉が存在するかどうかは別にして テンテーは「来○」という言葉を理解せずに使っているよね。 2000年01月22日(土曜日)(大阪に行った時の日記) これ、高校時代に友人の千葉という男の家で聞いてから欲しくなって、 24年間ずっと探していたソノシートであった(しかも、当時のもの より保存状態がいい)。これが500エン。 来阪のモトをとった気になる。 2007年03月22日(木曜日) 10時チェックアウト。支払い、いくらくらいになるかと実は (高級ぽいホテルなので)思っていたのだが、 こないだの来阪のときの梅田のホテルに比べれば高いが、 利便性から言えば極めてリーズナブル。 どちらも日本語として変だよね。 って、蒸し返して御免。 571 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 16 29 10 「きちんと約束通りにお仕事をする」という社会人として最低の事が出来てれば、 今頃朝日の力で「断捨離」の代わりに「ホンステ」がブームだったかもしれないのに。 572 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 16 45 31 テリー・トーン・・・。 きっと「ゥ」を忘れただけだと思うョ! 573 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 17 37 03 570 ÅÑDZǻǢÇæÇÃóàç„ÇÃÇ∆Ç´ÇÃî~ìcÇÃÉzÉeÉã áÄÇÃáÅégÇ¢Ç∑ǨÅAéqãüÇ©Çó 574 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 17 39 56 人の文章に「ヘタクソ!」と苦言を飛ばしまくる人でしたよね、この人。 575 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 17 41 56 来阪とか来静って、行った人が使うのは変に思えるけれど これも唐沢式の「夢の中」的な使い方なの? 蒸し返す前からスレに来ていなくてゴメン。 576 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 17 42 24 まあ「来阪」についてはその辺で勘弁してやれよ。あんまり突っ込むと、そのうち「行阪」とか言い出すぞw 577 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 17 44 18 普通に「大阪に来た」って書くほうが解りやすくて、綺麗なのに。 578 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 18 16 50 母の部屋と書く所を母の室とか 短くするとかっこいいし大物っぽいじゃん 579 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 18 23 04 「母の室」って「ははのむろ」って読むと粗末な感じがする 「むろ」なんて読む人間はいないと思うけれど 580 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 18 24 33 「母の質」・・・ 581 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 18 26 31 俊一の家に母の室があるの? 母の家に俊一が住んでいるの? 582 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 18 29 35 唐沢は漢文とかに素養があるので、知識が文章に現れてしまうんだよ。 お前らみたいな下層階級にはわかりづらいんだろうケド。 583 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 18 33 34 582 漢文とかに素養 今日イチのジョークいただきました!!!!!!!! 584 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 18 34 00 582 そんなに釣り糸たくさん垂らさなくてもw 585 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 18 37 12 木曜日発売の新潮と文春にはこのような記事が無いと予言しときます ↓ 大塚英志 「まんが」表現の規制 週刊ポスト2011年1・7日号(発売日2010年12月20日) http //megalodon.jp/2010-1220-1256-04/www.seospy.net/src/up2706.jpg 「マンガ焚書条例」を成立させた石原都庁と都議会は「文化不毛の地」 週刊ポスト2011年1・7日号(発売日2010年12月20日) http //megalodon.jp/2010-1220-0713-29/www.seospy.net/src/up2702.jpg http //megalodon.jp/2010-1220-0714-17/www.seospy.net/src/up2703.jpg リコール出直し選直前の阿久根前市長に鹿児島地検が突然の出頭要請 竹原信一・市長のリコールが成立し、1月16日の出直し市長選に向けて動き出した鹿児島・阿久根市で 民主主義を揺るがしかねない事態が起きている。 鹿児島地検には03年、志布志事件の例もある。 改革派の再選を拒む政治的な動きではないか。 週刊ポスト2011年1・7日号(発売日2010年12月20日) http //megalodon.jp/2010-1220-0703-08/www.seospy.net/src/up2700.jpg 大阪地検特捜部を告発した塚部貴子検事は「庁内失業中」 左遷人事 週刊ポスト2011年1・7日号(発売日2010年12月20日) http //megalodon.jp/2010-1220-0654-58/www.seospy.net/src/up2697.jpg http //megalodon.jp/2010-1220-0655-42/www.seospy.net/src/up2699.jpg ■「ウィキリークス」が次に暴く「沖縄・売国密約」「読売新聞の仰天社説2本」■ 読売新聞などが「なんとしても進めるべき」とする普天間飛行場の辺野古への移転は、 「アメリカべったりの小泉内閣が官邸主導で強引に進めた計画で、裏には日米の大きな利権がある」(自民党防衛族) というシロモノであり、この計画が決まった内幕が明らかになれば、自民党も外務省も二度と 立ち上がれなくなる可能性さえある。(週刊ポスト2010年12月24日号) http //megalodon.jp/2010-1220-1732-17/www.seospy.net/src/up2719.jpg http //megalodon.jp/2010-1220-1730-53/www.seospy.net/src/up2717.jpg http //megalodon.jp/2010-1220-1731-41/www.seospy.net/src/up2718.jpg 586 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 18 46 01 大塚は大塚でかなり嫌い 587 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 19 19 47 大塚は唐沢に枕営業という言葉を教えた元凶かもしれんしな 白倉由美が桜沢エリカ、岡崎京子と同格ってのはないわー 588 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 19 43 18 ていうか自分が育てた美少女(?)作家に手を付けて女房にしちゃうのって、テンテーからしてみればそれこそ嫉妬の対象なのではw 589 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 21 10 21 プロデュースは枕目的!と喝破してみせたシモキタ5プロデューサーは 結局誰か抱けたのかね。腹出し原人だけ? 590 名前:デューの字 投稿日:2010/12/20(月) 21 11 21 588 テンテーだったら身近な美少年に手を付けて愛人にしたいクチですから。 愛弟子にAVに出演しろと迫った前歴もあるしw 591 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 21 37 05 母の室って、フロイト流に解釈すれば「母の膣」だよな。 592 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 06 10 おお マザコンのテンテーらしくて良い 593 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 08 10 やはり唐沢にはホモよりもドンファンよりも マザコンが似合う 594 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 10 37 ソルボンヌにもバーバラにも母の面影があるわけだ。 595 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 23 13 36 クリスマス、誰か見に行く? 596 名前:無名草子さん 投稿日:2010/12/20(月) 23 18 31 もしかして、ママンも歯ぐきの人? ソルボンヌとバーバラの共通点って、歯ぐき&モッサリして小太り→デブ 597 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 21 02 上野千鶴子を太らせたら、テンテー好みの美女になるんじゃね? 598 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 25 22 母も目が小さくて毒舌で冷凍焼きそば好きな人? 599 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 27 46 ママも奢られ飯が不味いと額に青筋が立つのかナ 男は母親に似ている女が好きだよね 600 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 29 49 小太りなのに、なぜかオッパイは小さい女がお好み ホモだから 601 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 32 22 有吉佐和子とか生きてたら、テンテーぞっこんじゃあるまいか? 602 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 38 24 おっぱいより腹の出た女が好きなの? 603 名前:無名草子さん メェル:sage 投稿日:2010/12/20(月) 23 54 25 アンチってやっぱり巨乳の嫁を持っている奴が多いんだろうなw 2010年 日 月 火 水 木 金 土 12月01日 12月02日 12月03日 12月04日 12月05日 12月06日 12月07日 12月08日 12月09日 12月10日 12月11日 12月12日 12月13日 12月14日 12月15日 12月16日 12月17日 12月18日 12月19日 12月20日 12月21日 12月22日 12月23日 12月24日 12月25日 12月26日 12月27日 12月28日 12月29日 12月30日 12月31日 KARAカレンダー
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2015å¹´9月2æ—¥(æ°´)発売決定 /dd /dl /li li class="topnews" dl dt 2015.03.04 /dt dd a href="./products/index.php5" [PRODUCTS] METAL GEAR SOLID V THE PHANTOM PAIN - å„ラインナップã¨ãã®è©³ç´°ã‚’公開 /a /dd /dl /li li class="topnews" dl dt 2014.12.06 /dt dd a href="./online/index.php5" [METAL GEAR ONLINE] - ページ公開 /a /dd /dl /li /ul !------- /#newsBox ------- /div !------- /#newsBox_wrap ------- /div !------- /#mainBox ------- /div !------- /#contents ------- /div div id="gNavi_wrap" div id="gNavi_set" div id="sb-set" p id="sb-gz" class="pc" a href="../../gz/jp/index.php5" span class="ti" METAL GEAR SOLID V GROUND ZEROES /span span class="sub" 1975 PROLOGUE /span /a /p p id="sb-tpp" class="pc" a href="./index.php5" span class="ti" METAL GEAR SOLID V THE PHANTOM PAIN /span span class="sub" 1984 MAIN STORY /span /a /p /div div id="gNavi" p id="sb-tpp_sp" class="sp" a href="./index.php5" img src="../_common_all/img/sb-tpp_sp.png" alt="METAL GEAR SOLID V THE PHANTOM PAIN / 1984 MAIN STORY" class="sp" / /a /p ul li class="gbtn9" div a href="./news/index.php5" span NEWS /span /a /div /li !-- li class="gbtn1" div a href="./evolution/index.php5" span EVOLUTION /span /a /div /li !-- li class="gbtn2" div a href="./story/index.php5" span STORY /span /a /div /li !-- li class="gbtn4" div a href="./videos/index.php5" span VIDEOS /span /a /div /li !-- li class="gbtn5" div a href="./images/index.php5" span IMAGES /span /a /div /li !-- li class="gbtn6" div a href="./online/index.php5" span METAL GEAR ONLINE /span /a /div /li !-- li class="gbtn7" div a href="./products/index.php5" span PRODUCTS /span /a /div /li !-- li class="gbtn8" div a href="./goods/index.php5" span GOODS /span /a /div /li !-- li class="gbtn0" div a href="./index.php5" span TOP /span /a /div /li /ul p id="sb-gz_sp" class="sp" a href="../../gz/jp/index.php5" img src="../_common_all/img/sb-gz_sp.png" alt="METAL GEAR SOLID V GROUND ZEROES / 1975 PROLOGUE" class="sp" / /a /p div id="bnr-set" !-- LOAD bnr.js -- /div !------- /#gNavi ------- /div !------- /#gNavi_set ------- /div div id="bottom_set" div id="snsList" !-- LOAD sns.js -- /div /div !------- /#gNavi_wrap ------- /div !------- /#container ------- /div div id="footer_wrap" div id="footer" div id="copyrightSet" ?php if($licencetype == 3 ){? ul id="cero" !-- LOAD footer.js -- /ul ?php }? ?php if($licencetype == 2 ){? ul id="pegi" !-- LOAD footer.js -- /ul ?php }? ?php if($licencetype == 1 ){? ul id="esrb" !-- LOAD footer.js -- /ul ?php }? !-- /#copyrightSet -- /div div id="fmenu" ul li a href="http //www.konami.jp/gs/" target="_self" コナミゲームソフトTOP /a /li li a href="http //www.konami-digital-entertainment.co.jp/ja/inquiry.html" target="_blank" ãŠå•ã„åˆã‚ã› /a /li li a href="http //www.konami.co.jp/ja/siteinfo/about.html" target="_blank" ã”利用ã«ã¤ã„㦠/a /li li a href="http //www.konami.jp/info/quest/" target="_self" 商å“アンケート /a /li ?php if($licencetype == 1 ){ echo li a href="https //www.konami.com/privacy/" target="_blank" Privacy Policy /a /li ;}? ?php if($licencetype == 2 ){ echo li a href="https //uk.games.konami-europe.com/staticpages/view/5" target="_blank" Privacy Policy /a /li ;}? /ul !-- /#fmenu -- /div div id="copyright" ©2014 Konami Digital Entertainment /div !------- /#footer ------- /div !------- /#footer_wrap ------- /div !------- /#wrapper ------- /div !-- Remarketing 2013/4/4 START -- !-- Google Code for http //www.konami.jp/mgs5/ -- !-- Remarketing tags may not be associated with personally identifiable information or placed on pages related to sensitive categories. 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500 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/01 20 09 ID DoonJunw 498 @@@@ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (゜д゜@ < ディスクブレーキがいいわ ┳⊂ ) \____________ [[[[|凵ノ⊃ ◎U□◎ =3 キコキコキコ 501 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/01 23 11 ID /C/7mPHm ブレイキ!ブレイキ! ( ゚∀゚) 人 ガガッガッ (ヽ□=□) @@@@ V`Д´)/ / ← 500 502 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/09/02 02 02 ID ovKQjERe 496 ぉ見たい(w 503 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/02 20 38 ID x8XD4i+5 先月釜掘られたヴィヴィオ帰ってきた。・゚・(ノ∀`)・゚・。 車検とおる君(サビ発生&さらに爆音化中)がレガリスKに交換され 自家塗装しようと思ってた色違いビストロテール&バンパー(1マンでおつりあった)が 新品同色塗装になってた。 それはそれで( ゚Д゚)ウマーだけど、もう事故は勘弁だね。 同乗者もいたし、怪我とか後遺症無くて良かった。 504 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/02 22 47 ID t8a1nVjG 503 無事帰還おめ 505 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/02 22 50 ID jEy2G76H 相談ですが今度サスを買おうとして、候補がKYBラリー+ダウンサスかJICのプロフィットのどちらかにしようとしているのですが、 どっちのほうがいいと思いますか?ちなみに用途は峠です。 前スレでもサスの話が出ていたのを見ていたのですが、結局良くわからなかったので… ついでにKYBラリーのだいたいの4本総額も教えていただけると… 506 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/02 23 26 ID S/nYDEoq 505 カヤバラリーは大体7、8万かな。PDに載ってる。 JICも通販で7、8万で買えるんじゃなかったかな。 詳しい人いるし教えてくれるんじゃないか。 507 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/03 11 17 ID GDz+50AY ビビオの限界の高さに感激 508 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/03 12 25 ID RurCQrvJ RXRのカボンボンネトが欲しいのですがありますか? 509 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/03 13 24 ID +gqIHMhN 508 ヤフオクで売ってます 出来具合は、よくわからんが。 510 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/03 17 40 ID HIfC7ZaW ラリージャパンにエントリーしてるヴィヴィオは今どうなってるんだろうか・・・ TV放送でも映ってくれないかなぁ 511 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/03 17 54 ID vkkouVsU ソルベルグ SS1トップタイム ゲッツ!σ( ・∀・)σ 512 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/03 18 33 ID 26mq6yTd ラリージャパンって今週末だったんだ すっかり忘れていたよ 513 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/03 21 15 ID 54OF4cw5 507 限界超えると転ぶから程々にね。 508 ヤフオクで売ってるよ。(正確にはカーボン調FPR製) ノーマルから比べると格段に軽い。値段の割には良いかと。 510 すでに1台リタイアした模様・・・ とりあえずジムカーナ練習してからラリー見に行ってきます。 514 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/04 02 51 ID bfam+tyN なるほどカボンボンネト有りましたか!今度探してみたいと思います 515 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 03 26 ID Rmt5Bika ヴィヴィタソの勇姿をどぞ。これしか見つけられんかったけど・・・ ttp //potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_02_2/005706.html できれば生で見たかった。・゚・(ノД`)・゚・。 516 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 05 40 ID zYCI1wMb 515 赤ビビタソ(;´Д`)ハァハァ 517 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 13 53 ID Xi7IzT3H 軽での出場は、ヴィヴィオだけ? やっぱりイイ車なんだよね。 518 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 14 10 ID tCfbE0Ig どうも。 435 ですが。 今日、フォグランプの配線をすべくヴィヴィオを分解しているのですが…。 以前 24 さんが追いえてくださったような、二極コネクタは見つからず、 ↓以下のような一極コネクタがあります。 http //kazumi.jdyn.cc 9801/uploader/stored/up2398.jpg これで正しいでしょうか? (&アースは自自分で確保しろ、ということなのでしょうか) ほかには、それらしき空き配線は見つかりません。 また、運転席側のスイッチは、 純正スイッチを入手したのですが、 コネクタはこれで間違いないでしょうか…。(ほかには見つからないので間違いないとは思うのですが) http //kazumi.jdyn.cc 9801/uploader/stored/up2397.jpg コネクタ形状も、向きが決まっているので逆挿しなどはしていません。 症状としては、 ・上記の一極コネクタにフォグを接続 ・アースはウィンカー用の配線を利用 して、運転席スイッチを点けても、フォグが点きません。 ちなみに、ウィンカーの配線に試しにつけたところ、 問題なくフォグが発光? 点滅? したので、フォグのランプ切れではないようです。 (スモールも点灯しました) 日没までに解決しなければ、 また配線できないまま元に戻すことになります…。 (ま、明日第二回戦をやるつもりですが) どなたか教えてくださったら幸いです。 長文スマソです。 519 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 15 24 ID IC3ZkFvk 515 品川ナンバーなんだな 520 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 15 50 ID IC3ZkFvk 518 手元に配線図あって 教えたいの山々だが 読み方がよくわからねー 521 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/04 17 25 ID D47JrLs8 ううっ。豪雨が始まったので作業中止です…残念! 522 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 17 42 ID DpWXR7wj vivioで180馬力なんて出るのか?? オクでピストン売ってるが... 523 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/04 18 53 ID CowqhvBM 517 明日のTBS、報道特集でもラリージャパンやるっぽいよ。 もしかして写真のドライバー女性だから・・・VIVIOかな? >報道特集 流出!北朝鮮国境兵士へ指令書▽世界ラリー日本開催!ろう女性も >放送日時 9月5日(日)17 30〜18 24 TBSテレビ Gコード(9175308) 524 名前:518 メェル:sage 投稿日:04/09/04 20 13 ID tCfbE0Ig 520 配線図なんてあるのですね…うらやましい。 こういうものって、 スバルの販売店へ行って、 「すいません配線してください」って言っても、 やってもらえるんでしょうか…。 まあ有償なの当然としても。 うーん自力では挫折しそうです。 ラリーvivioいいっすね。かっこいい。 525 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 20 37 ID Sp8LiTgJ 522 なんか無理だと思う。 Q&Aにもあるけどバルブとかの周辺部品が持たない気がする。 526 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/04 21 07 ID bssLflRC 517 軽自動車でホモロゲ取ってるのはヴィヴィオとプレオだけだからね。 プレオは車重と重心の高さの問題、デフが無いので必然的にヴィヴィオになってしまう。 ヴィヴィオのホモロゲが切れる2006年以降ならWRCでプレオが見れるかも? 522 NOS仕様で160PSだから絶対無理とは言い切れないかと。 まあ無茶なのは間違いないね。 ドラシャのブーツ破けたのでオバチャン仕様プレオでラリー見てきます orz 527 名前:518 メェル:sage 投稿日:04/09/04 22 04 ID tCfbE0Ig 520 さんどうもです。 もしかしたら、という原因を思いついたので 書き込んでおきます…。 おそろしく初歩的なものです。 ヒューズボックス内の「フォグランプ」のところに ヒューズがささっていないとダメですよね…? ヒューズのことなんて考えもしなかった…。 ということでドンキホーテ行って、 これから15Vヒューズ買ってきます… (まずバンパーをつけなければ出発できませんが…) ああ OTL 528 名前:名無しさん@そっか車やへ行くか メェル:sage 投稿日:04/09/04 23 06 ID gxMHvSIC ちょっと関係ないネタをはさんじゃうかなぁ。ごめんね。 久しぶりにおねぇに会って、なんかヘコンでたから聞いたの。 7月、ビストロたんが見事に半分水没して、昨日車屋さんの災害無料点検から帰ってきたらしいの。 そしたら 「もうこのエンジンだと次の車検で終わりだね」 ていわれたんだって。 旦那さんのいっしょに停車されていたアルトは全然へいきだったらしいんだけど…。 ビストロたんのエンジンてそんなにデリケートサンなのですか?? アースとか手を加えるのは自分でやって姉だからかなりショックだったみたいなのです。 529 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/04 23 38 ID IC3ZkFvk 527 駄目だと思います。 フォグランプSW 1RG→→→→→→→→テールランプ 2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17 3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ 4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ フォグRH ↓フォグLH →→R—) (RHと同じ) ターミナルアース——— B—) こんな感じで書いてました。 530 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/04 23 39 ID IC3ZkFvk フォグランプSW 1RG→→→→→→→→テールランプ 2WG→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス17 3R→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ 4RB→→→→→→→→→→→→→→→→ヒューズボックス16 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ フォグRH ↓フォグLH →→R—) (RHと同じ) ターミナルアース——— B—) 531 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 01 01 ID BP7MRR0p 527 フォルァ http //kazumi.jdyn.cc 9801/uploader/stored/up2438.jpg 532 名前:518 メェル:sage 投稿日:04/09/05 01 21 ID foWchA3+ おおお!! 529-531 さんほんとにありがとうございます!! わざわざスキャンまでしてくださって…。 見てください。光ってます! http //kazumi.jdyn.cc 9801/uploader/stored/up2439.jpg 配線は合っていたようです。 で、ドンキでヒューズ買って、つけたら、点きました! 今回、初めて配線周りをいじったので、 ほんと勉強になりました。アース(グラウンド?)やヒューズボックスとか。 フォグ純正スイッチの端子の数が、 なんで四本線なのか、ほんと疑問だったんですけど、 ヒューズボックスへのセンドリターン(でいいのかな)だったんですね…。 図面みてすっきりしました。。 今回このスレの方々のアドバイスがなければ、いつまでたっても実現できないところでした。 ありがとうございました。 (明日はリアウィング取り付けをやります…ハンドドリル買って来ました) ではまた来ます。。 533 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 01 22 ID BP7MRR0p 532 オメ 534 名前:518 メェル:sage 投稿日:04/09/05 01 37 ID foWchA3+ 528 さん ビストロもったいないっすね。 しかし、半分水没ってのは重大ですね… 水没後のフォローにもよるのかも。 (そのへん詳しくないので識者の人にお任せしますが) もう売ってない車だし、愛着ありますよね〜 535 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/05 02 00 ID eIt46ZGS 昨夜、私のビビタソが洪水で水溜りにハマりました。 バッテリーやらエンジンチェックランプやら全部点灯してとりあえず抜けださないとやっばいと思い、なんとか脱出しました。 そのあとエンジンかけっぱにして乾かしてたらランプすべて消えたんですが、もう何も心配いらないでしょうか?? ブレーキもきかなくなってびびりました。老齢ビビタンなので心配です。 536 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 11 50 ID E6n+A81C ブレーキは乾けばOKじゃない? 537 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 17 56 ID NSPbI9Z2 522 つけるだけで馬力が3倍にうpする炭造ピストンってこれのことか http //page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18330825 目樽ガスケットもあるようだが(w 538 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 20 06 ID f63XoMkH 一度スペシャル品使っちまうと、金のある人ならともかく 一般的にはメンテ費用が膨大になる罠が。 539 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 20 31 ID 7hu5LtSp こーゆうの付けるよりは私としては足周りとかブレーキ関係のリフレッシュしたいな。 ピストンとかの精度出てるんかな? 540 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 21 25 ID BP7MRR0p 535 電装系逝ってなければオケかと ひとまず様子見でしょうかね 最近水没ヴィヴィタソ多いなぁ 前の水没競技車はどうなったのだろう 引き取られて復活したのかな? 541 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 21 28 ID wl72T0O1 つけるだけで馬力が3倍 違う 馬力を3倍絞り出しても耐えられるピストン 新車R2二台分くらいエンジンチューンに 突っ込むヤシ用だ ノーマルに入れたら重くて廻らない と思われ 542 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/05 23 31 ID gmUH1F+/ 赤帽サンバーピストンって鍛造って噂あるけどな。 特注とかナントカ言って赤帽サンバーピストンだったら笑える。 543 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 00 54 ID JdZeVeoM 542 サンバーにツインカムは無いと思われ 544 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 02 05 ID rJqzVQFK 535 クルマ屋に持っていったほうがいいと思う。命預けるものだから。 545 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 02 10 ID Lu/kpGuK 543 ttp //www.pat.hi-ho.ne.jp/nao_u/subaru.htm これのタペットカバーは、赤帽専用ってあるが? ツインカムヘッドだよな? 546 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 04 31 ID 67LDtpjS (洒落です) てのが読めないのか? 547 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 13 53 ID 2BwNsg+J ラリージャパンに参戦したviviタン3台中2台完走! よくやった!感動した!。・゚・(ノД`)・゚・。 548 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 14 51 ID aZQPQMhi 547 もう終わったのかラリージャパン パリダカはもっと長かったのに 549 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 17 27 ID 4wItPyuL 548 パリダカはラリーレイド 550 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/06 18 01 ID IjKKwN6a ラリージャパン完走オメ! うちのは土曜日、エンジン逝っちゃいました(ノД`)・゚・。 551 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 21 32 ID nfhvynGg ウチのRX-R(KK4、C型)先週金曜までは何ともなかったのに、 今日の夕方エンジンかけたらCHECK ENGINEランプが消えない…(つД`) 取説には「すみやかに点検整備を受けてください」としか書いていないが…、 土日は乗ってないのに、一体何があったのだろうか? 552 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/06 21 36 ID OT3gZWC+ ラリー見てきました。 やっぱり見てきて良かった。マキネンの生走行も見る機会なんてもう無いだろうし。 とりあえず札内SSSにて3台のヴィヴィオを撮ってきました。 ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906210933.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211115.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211519.jpg 半日で400キロ乗ったけどやっぱりプレオは快適だねぇ。 乗ってて物足りないけど。 で、ヴィヴィオの方はドラシャブーツに続いてアイドル不調。 時折通常時の+800〜900rpm程上昇するという状態。 おそらくブローバイガスによるアイドル調整スロットル(正式名称なんだっけ?)の不調っぽい。 12万2千キロにてようやくトラブルらしいトラブルが出てきました(爆 553 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/06 23 20 ID WsHKi7UN 552さんどうにか携帯(DoCoMoSO505i)でも見れるようにしていただけませんか?お願いします 554 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 23 51 ID biUYXUbQ 552 ISCVですな 555 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/06 23 54 ID biUYXUbQ 551 自己診断やってみれ ttp //www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5330/diag.html 556 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/07 09 05 ID eYabJjyr 552 軽々四(゚ー゚*) しぃ型氏の投稿ですたか。 GJ!!! 漏れが見つけたヴィヴィタソの投稿記事リンク ttp //potato.tokachi-navi.net/topics/event/rally/2004/09_04_3/005852.html ttp //www.rallynews.jp/cgi-bin/news/j_detail.cgi?no=1 557 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/07 09 13 ID 8+Kz+4jl 2日目の夜にサービスパークで赤いヴィヴィオタンの後姿だけ見てきたよ 558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/07 19 29 ID +JhwL8xu 藻前らブレーキパッドはどんなの使っていますか? 漏れは純正からエンドレスのsssか、ぷろぜくとぬーのcoぬーで迷ってます 昔某メーカーの某3リッターツインターボ車にぷろぜくとぬーのHCチタンかい? 入れてたら半年たたないうちに、ローターと地金当たってゴーゴー言ってますた 559 名前:551 メェル:sage 投稿日:04/09/07 19 45 ID e2EWSp6j 555 džÇËÇ™Ç∆ǧÇ≤ǥǢNjÇ∑ÅB ç°ì˙ÅAÉfÉBÅ[ÉâÅ[Ç≈å©ÇƒÇ‡ÇÁǡǃǵNjǢNjǵÇΩÅB ÉmÉbÉLÉìÉOÉZÉìÉTÅ[ïsí≤ÇæǪǧÇ≈Ç∑ÅB åä∑Ç≈ÇRñúé„Ç©Ç©ÇËǪǧÇ≈Ç∑ÅiǬÑD`Åj Ç∑Ç≈Ç…ëñçsÇPÇPñúá`ÉIÅ[ÉoÅ[ÇÃé‘Ç≈Ç∑ÇÃÇ≈ÅA ǫDZǙǢǩÇÍǃLJǮǩǵÇ≠ÇÕǻǢÇÃÇ≈Ç∑Ç™ÅA ÇøÇÂÇ¡Ç∆ÉVÉáÉbÉNÇ≈ǵÇΩÅB ç≈ãflí·âÒì]éûÇÃâ¡ë¨Ç™à´Ç©Ç¡ÇΩÇÃLJDZÇÍÇÃÇπÇ¢ÅH DZÇÃëOÅAëÂâJÇ≈êÏÇÃÇÊǧDžǻǡÇΩìπÇëñÇ¡ÇΩÇπÇ¢Ç≈ÇÕǻǢǩÇ∆ évÇÌÇÍÇ‹Ç∑ÅBÉfÉBÅ[ÉâÅ[ÇÃêlÇ¢ÇÌÇ≠Åuå√Ç≠Ç»ÇÈÇ∆éºãCÇ™ëΩÇ¢ÇæÇØÇ≈LJ âÛÇÍÇ‹Ç∑Ç©ÇÁÇÀÅvÇ∆ÇÃDZÇ∆Ç≈ǵÇΩÅiǬÑD`Åj 560 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/07 22 47 ID 9d5bgR9E 559 先々週、私のGX-Rも同じ体験をしましたよ 走行中に突然エンジンチェックランプが点いて急にエンジンの調子が悪くなって 走れなくなってしまいました。 ディーラーで引き取ってもらって調べてもらった所、インタークーラーのホースの損傷という事で 想像していたよりは安く済んで安心しました、 もしコンピューターが逝ってたなら (((( ;゚Д゚)))ガクガク 561 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/08 03 00 ID wCexDhce サンルーフ付き欲しいんだが、タマはどのくらいあるんだろう。 562 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/08 09 12 ID LE9DG161 前期ショックに後期のバネって組めるの? 563 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/08 09 34 ID gRgHT+VZ 562 基本的に組めないな 皿を交換するか加工すれば別だが 564 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/08 10 13 ID Z46zNUw3 558 金欠の漏れはアクレスーパーファイター。 車重が軽い車にはこれで結構いける。 フェード気味になってくると値段相応になってくるけど。 565 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/08 13 06 ID 3krC+p6+ うちの前期型だけど 後期型の足回り組んでまつ assyで交換すればポンつけ可能だよ 566 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/08 13 29 ID h+IRL9tc スバルサン昨夜はありがとうございました 567 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/08 19 56 ID lRivIT17 12年物のNA・CVTだがエクゾースト回りの老化が酷くて本日爆音マシン化。 窓閉めて走ってるのに鼓膜破れるかとオモタよ。 とりあえず明日緊急入院させるけど、新車のインプ1.5購入繰り上げが必至。 財布がキツい・・・ 568 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/08 20 31 ID TSp+w4mj タイコ交換で25K前後 569 名前:567 メェル:sage 投稿日:04/09/08 21 39 ID Kwq/N4D6 568 破れたのはエンジンからすぐのエキマニ回りですわ。 フロントサスのアームなんかがベトベトでつ。 570 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/09 00 15 ID +RD8/B8O 関係無いけどこの前、峠でリアが滑りすぎて溝に左後輪のみ落ちてタイヤ ホイールが死んだんですけど、ホイールやタイヤってABやYHで1本ずつでも買えるんですかね? 571 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/09 02 17 ID NNDfAgJa 買えるけど、せめてタイヤは2本替えてやれ 572 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/09 03 10 ID ngQsibxk アライメントも狂ってるから、同時に要チェック 573 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/09 04 51 ID 1ITHa72/ フロントサスのアームなんかがベトベトでつ ドライブシャフトのブーツ点検汁 574 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/09 06 08 ID yA2BpfHl ガイシュツあるかと思うがラリージャパンでのviviタソの勇士 集めてみますた ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040908111630.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040908005723.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040908001844.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225741.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225326.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225240.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907225135.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907224839.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907224355.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907212628.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907212602.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907194530.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907194224.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907183041.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907181206.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907124729.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040907013315.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211519.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906211115.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906210933.jpg ttp //www.tin-toy.net/rj/img-box/img20040906072119.jpg 575 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/09 11 38 ID JOGzFUj+ TOSHIBAのステッカーが気に入らない。 576 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/09 12 27 ID +RD8/B8O 買えるんですか!分かりました。タイヤ2本変えるというのは買うホイールと生き残った右リアタイヤの事ですよね?! 577 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/09 20 38 ID 4Ua8bfnN 576 そう。左右のタイヤサイズ(パターン含む)が違っていると まっすぐ走らなくなる事もある。 さらに欲を言えば左右同じホイールにした方が良いんだけどね。 もし4WDだったら4輪とも同じ銘柄、サイズでないと センターデフに負荷が掛かって最悪車両火災になるので要注意だよ。 ウチのはFFだから関係ないけど。 578 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/09 21 49 ID qgz+tvhQ 赤ヴィヴィいいなぁ。 俺の白ヴィヴィも全塗しよっかなぁ。 579 名前:パンダヴィヴィオ 投稿日:04/09/09 22 34 ID swYr4HMz ↑これは違うけど赤ボディに黒バンパってスポコンチックで格好良くない?って思ってるのは俺だけか… 580 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/10 00 54 ID 2iqlXP1S 577さんレスthanksです。うちのRXRは4駆なのでこれまで履いていたのと同じホイール タイヤにします。 581 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/10 01 06 ID LfADRXRI 579 下手するとそれはADVANカラー 582 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/10 05 46 ID tfWdrbU8 ミツビシストマンセー 583 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/10 14 26 35 ID DBUyRxFE ビビオにセンターデフは無い予感 584 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/10 15 05 29 ID tfWdrbU8 583 ビスカスだろ、それぐらい察してやれよ 585 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/10 15 43 35 ID TjTv4j8/ 4駈のビスカスってセンターデフと言わずになんと言うの? 586 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/10 17 37 09 ID tfWdrbU8 スバル式に言えば 『ビスカスカップリング』 587 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/10 23 05 26 ID 4bpHh/T2 車両火災の事ですが タイヤの銘柄が違うときと、田舎のカーブの多い道と どっちが負荷がかかるのでしょうか? 588 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 00 09 03 ID rZXfkldT 587 タイヤの銘柄違いなら火災が起きる程ではないと思われ。 極端にサイズ違いではない場合を除いてはそんな深刻ではないかと それにタイトコーナーを攻め続けない限りは発熱も少ないと思われ。 ただ、メーカーからは禁止事項として出ている事もお忘れ無く。 589 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/11 01 55 59 ID 7Tb3OXq2 亀レススマソ 558氏 私は前APロッキード、後はBRIGラリーハードです。 APは耐フェード性もよく初期タッチも純正並に柔らかでコントローラブル、おまけにダストも非常に少なく摩耗&攻撃性も優秀!と季節やフィールドも選ばない逸品です、是非お試しを! 590 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 05 50 41 ID 8xTc9z6n ラリージャパン完走記念に、2500台限定でネット販売してくれ・・・ 591 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 06 28 50 ID ypt9tt9a 590 無理です 592 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/11 07 13 04 ID 8RO5MYrc そこをなんとか 593 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/11 07 49 32 ID mNYDBciQ 出たら本とに買うんか?? 594 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 08 52 10 ID 3rGgHAYd インプより高くならないか? 595 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 09 39 47 ID TldpPtu8 589 エンジン逝ったみたいですが積み替えたのですか? 596 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 11 17 45 ID md5HVV/3 そもそも旧規格なんだから新車販売できないんじゃないか? 597 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 11 39 14 ID 2++8wUJS センターデフがある四駆とビスカスカップリング式の四苦 598 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 13 15 15 ID ypt9tt9a レガシィみたいにベベルギヤとか入ってないわけで ビスカスの差動制限のみでトルク配分できねーし(w 599 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/11 20 19 50 ID 7Tb3OXq2 595氏 只今「主治医」の診断待ちです。 手術で治るのか、生体間心臓移植となるのか、はたまたドナーに・。 600 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 23 20 23 ID TldpPtu8 599 ワンオフショックのインプレ聞いてみたかったんですけど それどころでは無いみたいですね。 手術で治る事を祈ってます。 601 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/11 23 25 29 ID Jk43DBMr 4年式のNAのECVT車です。 前の車に付けていたディスチャージを移植したのですが、走っている時に点灯すると瞬間的に動力が途切れます。(ミッション車で一瞬クラッチを踏んだ様な状態) 原因は何でしょうか? また、車にダメージ(機械的、電気的に)は有りますか? 602 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/12 00 54 53 ID I62vkyHe どんな配線してんの? 603 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/12 01 14 00 ID QC/bRcfH むちゃくちゃな配線 604 名前: ◆fe3V0VsaSc メェル:sage 投稿日:04/09/12 02 06 04 ID I62vkyHe ヴィヴィオの社外マルチリフレクターヘッドライトとリヤコンビユーロテールが もしも発売されたら買いますか? みんな! 605 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/12 02 59 35 ID JN8/dGpi 604 値段によるな 606 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/12 03 47 14 ID gBWNH43p 604 欲しいな… 607 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/12 04 34 19 ID JN8/dGpi 601 急激な電圧降下が原因だと思われ。 バッテリー新しく汁!! 608 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/12 08 25 12 ID 3CQMlLCA 601 なんか変なノイズ拾ってるんじゃない? 604 リアはともかくヘッドライトは是非 609 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/12 09 12 33 ID yD6VWQit 今日RX−Rが納車されます。かなり楽しみです! もう少ししたら取りにいってきます。 610 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/12 09 28 21 ID UUc4AP+C 609 何年式何万キロをいくらで買ったんですか? 611 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/12 10 51 14 ID WvDQ6FpE ジムカでシフトミス、2→3に入れたつもりが2→1へ orz もうちょっとシフトフィールどうにかならんかな。 ・・・あとでタコのピーク値見たらリミット越えて9400rpmまで回ってる (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 612 名前:601 メェル:sage 投稿日:04/09/12 12 39 59 ID DXvcUJWR 皆さんレスありがとうございます。 配線は説明書通りにアース・バッテリーのプラス端子・バルブ用の三つ口カプラーです。 とりあえずバッテリーを替えてみます。 613 名前:609 メェル:sage 投稿日:04/09/12 14 55 04 ID yD6VWQit 610 7年式、7.8万キロをコミコミ35万です。相場を考えれば なかなかのタマだと思いました。先ほど納車されて、 軽くドライブしてきました。かなりいいですね。 前はemに乗ってたのですが事故で廃車にしちゃったので 大事に乗りたいと思います。 614 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/12 15 06 08 ID MA+crjq9 604 漏れもヘッドライトなら欲しい。 リアはLEDなら欲しい。 615 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/12 17 22 08 ID uNtGsE/g テレ東のラリージャパンの番組でVIVIOで参加した女性ドライバーが ちょこっと取り上げられてましたね。 同乗者がとても軽とは思えないって言ってくれるのが自慢だ、って 言ってました。 616 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/12 18 40 39 ID m/gJosJ2 あっ!録画したから晩飯食ってから見ようっと。 ラリージャパンの番組 613 おめ。大切にしる! 617 名前:551 メェル:sage 投稿日:04/09/12 19 52 24 ID RvwJeJCE 613 Ç®ÇflÇ≈Ç∆ǧÅc êÊÇ…ÉmÉbÉNÉZÉìÉTÅ[Ç™ê¿Ç¡ÇΩé“Ç≈ǬǙÅA ñ{ì˙ÉpÉèÉXÉeÅEÉIÉãÉ^ÉlÅ[É^ÇÃÉxÉãÉgÇ™óÙÇØÇ‹Ç∑ÇΩÅc( A`) Ç∆ÇËdžǶÇ∏êÇÍǻǩǡÇΩÇÃÇ≈ǪÇÃÇ‹Ç‹â∆Ç…ãAÇËÇ‹Ç∑ÇΩÇ™ÅA DZÇÍÇ≈Ç‹ÇΩèoîÔÇ≈ǬÅiǬÑD`Åj Ç∑Ç≈Ç…ÇPÇPÇRÇOÇOÇOá`LJëñçsǵǃNjǬÇÃÇ≈ÅAé©ï™Ç≈ÉÅÉìÉeÇ∑ÇÈDZÇ∆ÇçlǶǻǢÇ∆ ǪÇÎǪÇÎÇ‹Ç∂Ç≈ÉÑÉoÉCǩLJǵÇÍÇ‹ÇπÇÒ( ÅL•É÷•`) ∂»∂fi»∞÷ÅR(`ÑDÅL)…≥‹ßßßßß› 618 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/09/13 23 36 27 ID Ac356gbn リアのショックがぬけてきたので、ヤフオクで買って交換してみました。 リアのショックを砂塵から守るダストブーツは、ちょっと気を付けないといけませんね。 破けたら即交換。さもなければショックはあえなくショック死する・・・ 619 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/13 23 45 02 ID 0mdGeFC1 ( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) 620 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/14 00 39 43 ID hOpYiRGf ひ 621 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/14 13 56 54 ID cXWyn0BD お〜い! 618の座布団全部取れ〜! 622 名前:813 投稿日:04/09/14 22 58 53 ID RIn3/8dL 今日、タイヤのついてない白のRX-Rが捨てられている(置かれている?)のを見つけました。 解体業者っぽいとこの敷地の片隅に置かれてたから、もう乗らないやつだと思うけど。 部品とかタダでもらえないかな? マジであさりに行きたい。 明日話にいってみようかな・・・ 623 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/14 23 01 55 ID D9S7Q6ar ここは笑うところですかね? 624 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/15 12 32 36 ID XTJMbFj9 622さん一つ聞きますが、それは何県ですか? 625 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/15 20 28 51 ID b6vz2aQe ヴィヴィオが修理から上がってきますた。代車でR2を借りてたのですが、 正直自分の車がこれほどウルサイとは思いませんでした(;´Д`) 626 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/15 20 55 04 ID 7KRfkMWd 漏れも車検〜♪ ・リヤデフオイルシール漏れ(ペラシャ側、右側) ・リヤブレーキシュー残り1mm(左右とも前側) ・タペットカバーガスケットオイル漏れ ・クランクシャフトオイルシール漏れ(クランクプーリー側) ・右トランスバースリンクジョイントにガタ トラバンとブレーキシューは換えるけど、オイル漏れはどうしよう・・・ orz 627 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/15 21 49 14 ID 9Oxj3XnG 最近、うちのびびお(RX-R)の音がうるさくなってきました。 特に2速若しくは3速の状態で一旦7000rpmまで上げてから 4000rpmまで回転落としてその回転保ったら「にゃー」と言う感じの音がします。 今までこんな事無かったんですけど、何がおかしくなったんでしょうか? MSCのオイル切れでしょうか。 628 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/15 23 02 12 ID 0jepxoLl 627 たぶん寿命だと思われ 629 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/15 23 05 09 ID 9Oxj3XnG 628 どこがでしょうか? 630 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/16 00 03 38 ID VllMcO+D 乗ってる人? 631 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/16 00 06 11 ID iwkjA+rE 627 それだけじゃ判断できないけどまずベルトの弛みかテンショナーのベアリングとか あるいはバキュームホースからのエア漏れ等々、年式が古いからチェックすべき箇所は 沢山ありますよ 632 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/16 00 26 52 ID ivmgPEM7 じゃそのままでいいや 633 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/16 04 38 34 ID otYt1YCA 631 異常を感じたのは音と、最大ブースト圧がいままでは0,7かかってたんですが 音がしだしてから0,55ぐらいしかかからなく為りました。 ディーラーに行けって言われたら、その通りなんですが如何せん 何となく気になってるだけですんで、行く気になれない。 ましてや中古で買ってるし、行きにくい。だから、確認出来るならまず自分で見てみたいと思います。 作業内容確認書が見当たらないんで大まかにしか言えませんが 先月にタイベル、水ポンプ、テンショナー等は交換してあります。 明日、もう一度、ベルト類の張り具合確認します。ホースの亀裂及び漏れも明日確認します。 チェックすべき所を教えて下さい、御願いします。長文すみません。 634 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/16 08 37 34 ID UnJuqhtR 633 まぁスバルディーラーに行っても 買い替え勧められるだけ 635 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/16 12 18 27 ID 8kYD2AoG 633氏 まずは先頃に各部の交換作業をした店で点検されてみては? もし・今回のトラブル原因と交換作業に因果関係が認められれば、保障修理になってラッキー!でしょ? しかし、たとえ無関係でも整備工場やディーラーで一度総点検を依頼してみては? お付き合いは作っておくと何かと助かりますよ。 636 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/16 15 09 17 ID tjmDVYQF その事によって因果関係証拠隠滅アンド高額請求だったら ((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル 637 名前:622 投稿日:04/09/16 21 49 50 ID hdgTE/4N 624さん、北海道です。 でも・・・ 今日見に行ったら、ヴィヴィたん無くなってました(つД`) 解体されたのか・・・?ナムナム・・・ 638 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/16 22 12 01 ID K6p2a/cu なんか色々レス有難うございます。 多分スーパーチャージャーがおかしいのかなぁと思ったりしてます。 妙にアイドリング中でも音でかいのです。 取りあえず交換して貰った工場に持っていきます。 後質問なんですが、スーパーチャージャーオイルはトヨタ純正の使っても良いんでしょうか? やっぱりスバルのと粘度が違ったりするんでしょうか? 639 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/16 23 12 33 ID Rt052+Qg 638 ヨタ製はやめとけ スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。 過給が掛からないのであれば、SC本体の故障 ICの接続部のゴムパイプ この辺が怪しいと思われ。 SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら あぼーんだな。 640 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/16 23 21 03 ID HNOkViRW 637さん北海道ですか、自分は鳥取県ですが解体屋みたいなところで白RXR見たのでまさかとは思いましたが違いましたか。 641 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/16 23 25 44 ID rui5P16v 639 やっぱスバル純正じゃないとダメですか。 >スバル製は値段が高いが、まさか壊れにくい。 壊れにくいってのはSC本体でしょうか。 ブーストは0.5ぐらいはかかります。 B型を乗ってるんですが、エアクリボックス内に水とブローバイがかなり溜まってるのですが これが不調の原因でしょうか? 642 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/16 23 27 05 ID phWzXL/R 一時間ほど前、信号待ちで止まったらエンジンチェックランプ点灯してアクセル吹かせなくなり、アイドリングが 「ぶぉん ぶぉん ぶぉん ぶぉん」と一定間隔になってしまったんですが、 何が原因なんでしょう。 643 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/16 23 57 47 ID Rt052+Qg 641 無論SCが壊れにくい。ただ壊れた物は オイルを入れても治らない。 エアクリ内はいつも綺麗にしる。 642 グレードが分からないから何とも言えないが、 プラグ、プラグコード回り? ISCバルブあたりかな?〜 自己診断としては 右足元にある黒色のリードメモリーコネクターを イグニッションオフ後接続して始動後 不調でも、チェックエンジンランプが0.5秒間隔にて 点滅しる場合は、素直にディーラー逝き 違う場合は .....Dチェックで診断.だな〜 644 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/09/17 00 05 27 ID BdiTwTp4 座布団全部持っていかれました(w RX-R A形のブローバイは確かエアクリ真下だったよね。 今漏れが乗っているGX-R B形のブローバイは、MSCをバイパスするラインと エアクリ真下に分岐している。なんでだろ? いずれにせよ、エアクリボックス内は「メーカー純正オイルチャッチタンク」と思ったほうが 良いような気がするね。そう見ると設計者の工夫がしのばれるのですけど・・・ 645 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/17 00 13 28 ID MHgy/S5L 642 私の中の細木かずこは インタークーラーのゴムパイプ亀裂、及び破れと申しております 1300円×2の部品代と工賃にて復活されると申しております 自分でやればなお安い 646 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/17 00 16 07 ID MHgy/S5L ついでに、一時的なら、ガムt-プでok そっと走るくらいなら何とか可能 早くディーラ池の鯉 647 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/17 02 52 31 ID oH0zkQA/ 638 壊れたら自己責任になるでしょ? 648 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/17 06 52 55 ID jLdo6B/Y 643 オイルキャッチタンクと水が入らないようにフェンダーと繋がってる ジャバラのパイプ外そうと思います。が外して構わないでしょうか。 647 そうですね。純正使います。 649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/17 08 18 12 ID BcERJMLE ちょっと前にヤフ奥に出品されてた、強化ピストンて落札されたの? 650 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/17 09 33 51 ID +KJm8oC2 ヴィヴィオ、プレオ、R2とだんだんクォリティが低下してるな。 レガシィもそうか? 651 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/17 09 45 45 ID huCjhOgh 648 フェンダーと繋がってるゴムパイプ外して車体側はガムテープ等でフタ でないと、負圧になるので結局埃をすってまう。 ブローバイホースは外してもええが、大気開放は車検に受からないのでNG キャッチタンクを付けて戻しませう。 ちなみに水はブローバイホースから出たものと思われ。 キャッチタンクを付ければ分かるが大量の水が出る。その中に申し訳なさそうにw オイルも混じってる程度。 649 多分落とされていない模様 ちなみに155000円での販売 652 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/17 19 57 58 ID 2yOjg01Q 650 まあヴィヴィオもバブル期設計の車だからね。 バブルが無ければEN07Xも、あの足回りも、T-TOPも無かっただろう。 653 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/17 20 55 47 ID 3qhummCy H4式ESのオーディオ交換をやろうとしたのですが、カバーと純正ユニットを 止めているネジをハズしても純正ユニットがひっぱりだせません。 何をどうすればいいのでしょうか? お手数ですが、ご教授お願いします。 654 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/17 21 01 31 ID G4cHLoQm 悪用しそうな奴には教えない 655 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/17 21 09 31 ID QSFRKXFi 653 そりゃおかしい アンテナ線とかコードとか奥で引っかかってるんじゃないの? 656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/17 21 11 27 ID n0ylF1dH インプレッサ!S203 いよいよ、12月デビュー! 馬力、320馬力 42kgmのトルク 希望価格:420マソ カラー:WRブルー、アストラルイエロー いよいよ、でます。 乞うご期待! 657 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/17 22 05 39 ID 2m3bWkQi 651 車体側はガムテープ等でフタをしてしまうと エンジンルームの熱い空気吸うんじゃないのですか? 658 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/17 23 00 22 ID Be6k5asL 642 漏れも先日まったく同じ症状になってJAFでドナドナされたよ。 ディーラーでの診断結果は 645でどんぴしゃ。 エンジンもスーチャーもおそらく問題ない。安心して良いと思うよ。 659 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/18 01 59 05 ID wG3E/dSs 657 熱い空気を吸うか、埃を吸うか、2車択一だな〜 660 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/18 05 18 12 ID 63Lhslk5 656 今のインプレッサなんて俺の好みじゃ無いからどうでもいい。 別にスバルヲタじゃいし。ただヴィヴィオが好きなだけ。 でも初代インプレッサは(・∀・)カコイイ!! 661 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/18 11 29 34 ID ie64IVfl 初代インプ、二代目レガ、そしてヴィヴィオ 同じ薫りがするのは俺だけだろうか? 662 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/18 16 05 02 ID 645V7KKn 653 ネジは何本はずしたの? 663 名前:今はプレオ海苔 メェル:sage 投稿日:04/09/18 16 37 19 ID jrtQq12X 1DINなら、オーディオの固定ビスは4本だよ。 手前下に2本、上側奥に2本。 マグネットドライバーが有ると便利。 664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/18 17 18 33 ID lDsi9R8H 661 90年代初頭のスバル車だから当然かと。 665 名前:653 メェル:sage 投稿日:04/09/18 18 35 54 ID 5i6URz5x 662、663 ありがとうございますた。 ネジは二本ハズしたんですが・・・。 オートバックスでやってもらいますた(爆) スピーカーは自力でやってみまつ。 666 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/18 20 21 31 ID b/xgeo9J 653 もう遅いようですが。 http //www.mobile.sony.co.jp/sony/maker.htm 667 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/18 21 19 59 ID IyPSpbka Σ(゚Д゚)!? 安さに釣られてスーチャオイル、トヨタ製入れますよ 同じアイシン製だし、注射器おまけで付いてくるのでお買い得と思って(;・∀・) 以前乗ってたレビン(101)よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。 まぁ1万キロでまめに交換してはいますが。 668 名前:667 投稿日:04/09/18 21 23 29 ID IyPSpbka ×:トヨタ製入れますよ ○:トヨタ製入れてますよ ×:以前乗ってたレビン(101)よ動作り回転数高いからヤバイかも・・・。 ○:以前乗ってたレビン(101)より動作回転数高いからヤバイかも・・・。 すまん釣ってきますOrz あーウオポン交換はディーラーでもいやがる面倒さ(笑) おうちで交換して苦労した。 669 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/18 22 19 46 ID LDItWOZl 最近エンジンの調子が悪いと思ってたらチェックエンジンランプも点灯・・・ いよいよ来たか?と、ちょっと凹んでると後付のレブ スピードメーターの動きもおかしいのに気付く。 とりあえずカプラー外して付け直したら、メーター不調も直り、アイドル不調も今のところ発生せず。 やっぱり今の車って電気で動いてんだな・・・ 670 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/19 00 23 16 ID 9HLj+//v KK3 ECVTに乗ってます。 最近自分でヘッドガスケット交換してからやたらと調子がおかしいです。 アイドル不調と加速のもたつき、急加速、他いろいろ。。。 停止→アイドル不調→エンストやら 停止→アイドル不調→発進→5秒ぐらい発進できず→急加速or狂ったような動きやら 走行→アクセルけっこう踏む→バキュームメータ大気圧→2バルブらしからぬ加速やら わけわからんです(⊃д`) この前やったダイアグの結果は… ISCV固着かなんかわからないですが作動音聞こえず(⊃д`) しかし電磁クラッチも怪しい…。手のかかる車ですね。。。 でも手をかけるのもまた経験だし楽しいし☆ 駄長文sage 暇な時ISCV点検してみます。 671 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 07 30 34 ID 0IVcGhgV 今日先ほど水たまりに突っ込んだらチェックランプ点灯 その後もとりあえずは普通にはしれるんですがそのうち消えるでしょうか? 672 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 08 21 58 ID YqGn+2ds 悪用しそうな奴には教えない 673 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/19 08 31 29 ID Zd11vmfP 672 それ秋田。 674 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 09 59 03 ID inTd/Pap いまエンジンかけたらランプ消えてました 675 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 10 09 46 ID JMY6m5cl うん? ビビヲのスレだよな 何時から脱線状態なんだ? 676 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/09/19 11 32 49 ID wOX/CBfS 質問〜 漏れのGX-R、電磁クラッチが滑っているような予感がするのですが、 何か確認方法ってありますかね? ECVTだからどうも良く判りません。MTだったら(ry 677 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 11 32 58 ID jWTXDGYe 673 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 678 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 11 33 31 ID jWTXDGYe 676 ディラ—で確認してもらえ 679 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/19 12 45 12 ID 8JScvr5I 676 予感という事なら......まだ滑ってないとw とりあえずフルードの確認! オケなら 広い場所で、輪留め、サイドブレーキを掛ける。 イグニッションスイッチを5〜6回ON 、OFFしエンジン始動 Dレンジにいれて 左足ブレーキを掛けつつ、アクセルを全開!! 回転数が安定した時 数値が2400±200rpmであればとりあえず問題なし 読み取りは数秒以内に汁こと 読み取り後はNレンジで数分放置 滑ってれば規定以上の回転数になるはず。 ブレーキ不良でその辺に突っ込んだとしても自己責任で!! 680 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 14 05 13 ID ZmVYagcI VIVIOのドアロックの解除、直結の仕方と、番号を削りたいのでフレーム番号の場所を教えてください。 681 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/19 14 56 46 ID drD6Zr/h 680 犯罪になりそうだから絶対に教えない。 682 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 16 46 05 ID 90p2Bq/W このスレはほんと犯罪犯罪うぜぇな 683 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 17 07 55 ID LircOVXe 680 これに関しては何のために聞きたいのか疑問。 681の言い分も理解できる。 しかし、それ以前の悪用や犯罪と関係なさそうな質問にまで 同じように返している香具師と同一人物なら少し黙れ。マジウゼェよ。 他人だったらスマソ。 684 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/19 18 02 36 ID zzDIul0L まぁまぁ皆様餅ツイて、 680は「悪用しそうな・」に対するネタでしょうし。 さて入院中の「あい〜ん号」ですが、病状は深刻でした・_| ̄|●。 粉々になったクランクメタルの破片がオイルと共にエンジン全体に回ってしまってたそうで、フルOH汁かEG積み替えでしか復活でけんとの事・ ・゚・(ノД`)・゚・。 どこかに程度良好な中古エンジン売ってませんかねぇ・? 悪用はしませんので(w 関東エリアでよい情報等ありましたら宜しくお願いします。 685 名前:681 メェル:sage 投稿日:04/09/19 18 23 19 ID /j+gr/nV ごめん。スルーすりゃ良かったね。 686 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/19 20 14 00 ID 8JScvr5I 684 プレオのエンジンが1000円だな〜(笑) ttp //page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k8058477 残り4時間だが.... 687 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/19 20 41 33 ID 4uk2Vw2D 667 自己責任は当然として、トヨタのスーチャオイルでもとりあえず使えるわけですな。 漏れもAW11とRXRの2台体制だから、試してみようか。 688 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/19 21 11 30 ID zzDIul0L 687氏 なかなかに渋い組み合わせですな! あと私と同様のEGトラブルに会われた方はいらっしゃいませんか? よろしければどのように解決されたかを伺いたいでし。 689 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/19 22 42 27 ID LK0u546O エアコンは動くのですが、左上の緑のボタンを押しても緑のランプが着かず 冷風が出ません。修理にいくらぐらいかかるのでしょうか? 690 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/09/19 23 08 17 ID wOX/CBfS 679 おぉ、なんかクラッチに思いっきり負荷が掛かりそう(^^ ブレーキは先日パッドとフルードを交換してエア抜きしたので自信があります。 早速試してみまつ。 691 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/09/19 23 17 11 ID wOX/CBfS 689 ACのスイッチが逝かれているだけなら修理も安いかと思うが、 一度試して欲しいのが、そのACのスイッチを10回でも100回でも プチプチ押してみること。 スイッチが接点不良であれば、スイッチって自己洗浄能力があるので 復活する可能性があるよ。それでダメなら、何度か強く押してみよう 692 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/19 23 46 03 ID XV1sNQ7g 679さん それ、電磁クラッチのECVTでやっても良いの? トルコンの滑りチェックではやったこと有りますが、電磁クラッチでも同じなんですかね? 691さん 689の「エアコンは動く」は、「ブロワーファンは回る」のことだとオモワレ。 689さん アイドリング中にACスイッチ押すとエンジン回転数は変わりますか? ACコンプレッサーと冷却ファンは作動しますか? ACスイッチをON/OFFしても何も変化がない場合は ・冷媒ガス漏れによるAC不作動 ・コンプレッサークラッチやコンプレッサー本体の故障 等が考えられます。 Dラーや修理工場で点検してもらって下さい。 693 名前:689 メェル:sage 投稿日:04/09/20 00 22 11 ID bV/Y3sAw 691 サンクス 692 緑のランプが点かず、エンジン回転数も変わりません 知り合いのいるジェームスにでも持って行ってみます ありがとうございました 694 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/20 01 39 22 ID ixCMnuQ3 なぜ素直にスバルにいかん? 695 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/20 01 58 44 ID C1S46nJf 多分ガス漏れで修理費用6マソ+コースだな 696 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/20 02 01 17 ID eYfBnm+S ヴィヴィオはビストロ以外はクソ 697 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/20 13 36 44 ID WDnnDg2h 689 スイッチの接点不良なら 接点復活剤買ってきてスプレーしてみるといいかも 1500円売ってます プリント基板用のならばありとあらゆる電気製品、電子機器に直接スプレーして 使えるんで一本はもってても損はないかと 698 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/20 18 00 28 ID 3KDk+ocT 697 スライドスイッチ以外は、リレー用を使わないとベタベタしてかえって埃とかでトラブルの元になる罠 ちなみにこんな物を使ってまつ ttp //www.sunhayato.co.jp/catalog/data/data2.html#Label2 699 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/20 20 40 06 ID aq5htgff エンジンから異音がすると言ってた者です。 タイミングベルトとかの諸々の交換した工場に行ってきました。 見て貰った結果、S/Cが死にかけかも。と言われました。 取りあえず容態の確認のため預けてきました。 >SCに棒でも当てて音を聞いてみてガラガラ言ってるようなら と◆EKK4RxRmN. 氏が言っておられたように音を聞いてみたら 明らかに他の所よりも唸ってるような音がしてました。 700 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/20 20 56 05 ID 17YNRuRb 699 素直になぜ、スバルに行かんの? 701 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/20 21 16 27 ID aq5htgff ヴィヴィオ買った店の横にその工場があるから。 連絡つきやすいし、車検もして貰ったから。 そこの工場はスバルの看板立ててるし、スバル出身の人が多いから。 何故?って言われても困るのですが。 702 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/21 01 10 03 ID RGCKun4l 701もう分かったけど説明なしならみんなそう思うよ 703 名前:627 メェル:sage 投稿日:04/09/21 06 34 18 ID dD2MyGPU 言葉足らずでゴメンネ。 704 名前:670 メェル:sage ìäçeì˙ÅF04/09/21 21 56 08 ID NWbSP/7g ǪÇÃå„ÇÃåoâflÇ≈Ç∑ÅBç°ì˙ÇÃó[ï˚Ç‹Ç≈ÅB ISCê¥ë|ÅAÇ‹ÇæíºÇÁǻǢÅcÉ`ÉFÉbÉNÉGÉìÉWÉìÉâÉìÉvÇ™îñà√Ç¢ÅBÅBÅBÉtÉÖÅ[ÉGÉãÉ|ÉìÉvÉäÉåÅ[åä∑ǵǃǛǃÅcíºÇÁÇ∏ÅB évÇ¢êǡǃâëÃâÆÇ©ÇÁà¯Ç¡í£Ç¡ÇΩECUåä∑ÅcíºÇ¡ÇΩÇüÅBÅBÅBǪǵǃ10ï™Ç≠ÇÁÇ¢ÉAÉCÉhÉäÉìÉOÅcîíâåÇ∑Ç≤Ç¢(ÅΩÑtÅM) ãÛǑǩǵÇééçsÅcǢǴǻÇËÉKÉâÉKÉâÉKÉâÇ∆ÉÑÉoÉCàŸâπÇ™ÅBÅBÅBǪǵǃÉGÉìÉXÉgÅBçƒénìÆÅcLJǡÇ≥ÇËénìÆÅ®ÉKÉâÉKÉâÇáÅiÇíÇô ëΩï™ÉNÉâÉìÉNÇÃÉÅÉ^ÉãÇ™ê¿Ç´Ç‹ÇµÇΩÅB10ï™ä‘ÇÃñ≤Ç≈ǵÇΩ(ÅΩÑtÅM) ÅcÉgÉâÉuÉãÇÃê‚ǶǻǢé‘Ç≈ǵÇΩÅBÉGÉìÉWÉìç⁄ÇπïœÇ¶ÇÕÇ≥Ç∑ǙDžãZó Ç∆ìπãÔë´ÇÁÇ∏Ç≈èoóàǻǢÇ≈Ç∑ÅBÅBÅB Ç∆ǢǧÇÌÇØÇ≈ïîïiéÊÇËé‘Ç…Ç»ÇÈâ¬î\ê´Ç™îZå˙ÅcÉ^ÉCÉxÉãÇ∆ÉwÉbÉhÉKÉXÉPÉbÉgåä∑ǵǃ Ç‹Çæ2000á`ǵǩëñǡǃǻǢǂ( A`) 705 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/21 23 33 52 ID DotDRjKF 今夜辺り 670の枕元にもったいねぇお化け出現のヨカーン 706 名前:黒ヴィヴィ メェル:chinko 投稿日:04/09/22 00 13 38 ID nCqmzsU0 あい〜んRA氏 670 ナム 予兆はなかったのでつか? アクセルを戻した時にコンコン音がしたとか・・・ オイラは最近フルOHして貰いました。 EXヴァルヴが全部真っ白でヤバいところでした(汗 腰下まで全部部品を新品にしました。 以前の車がブローしてるので、もうあんな思いはしたくない と決行したです。 707 名前:670 メェル:sage 投稿日:04/09/22 00 27 18 ID p0IQjS9I 706 予兆というか…冷間時始動するとコンコン…いやコトコト…っていう音が鳴ってまして(汗 どうせサイドノックだろとか思ってたらあぼんです。。。 うーんオイル漏れで量が足りずに潤滑不良だったのかな?手遅れだったのかな? やっぱ交換した意味が無い( A`) 部品取りするにしても外装は各部満遍なくへこみやら錆びやら…。 候補はマフラーと中間パイプとECUと…あぁ赤字だなぁ( A`) 708 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/22 03 38 12 ID YqZJXc2e 黒ヴィヴィ氏 合掌ありがとうございます。 私の場合事前に予期できそうな兆候は無かったです・。 トラブル発生は、快調に走った練習帰りに高速を走行中だったのですが、最初は加速時のみ微妙なカタカタ音がする程度でした。 「おや?なんか変な音が汁・」と各メーターをチェックしているうちに(ものの二、三分) コロコロ→ゴロゴロ→ガラガラガラガラ!と悪化した次第です。 709 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/22 16 43 10 ID RmVIlv0v そして貴重な完動車が、市場から徐々に消えていく・・・・。・゚・(ノД`)・゚・。 710 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/22 20 48 24 ID H2xAXGXL 709 乗換組みの下取りもさっぱりだよね・・・ 価格も漏れが買った4年前と大して変わってないし。 R1の位置付け次第では多少放出されるかな? ・・・結局出てくるのは程度下、過走行車ばっかりな予感もするが。 711 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/22 21 14 49 ID fvhJPX4P OHか・・・ヘッドのポート研磨したら水路貫通してしまい 泣きながらアルゴンで埋めたけど、所詮は素人溶接・・・水がよく減るなぁって 全開運転中にウォーターハンマーを起こし、余計な出費が・・・。 L28や4A−Gでも同じ事しているので学習能力が無いのかもしれない・・・。 等々うちのヴィヴィオ10万キロ・・・フロアに穴あいてきましたが 取りあえず目指せ15万キロ! 712 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/22 21 30 27 ID S80bVCpI まだ8万キロだというのにスーパーチャージャーが逝かれました。 SC本体はリビルド品は無いみたいで、新品は10万だそうですが直そうか悩んでます。 SC本体の寿命ってどれくらいのものなんでしょうか? 713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/22 23 18 12 ID +LOHFktn 悪用しそうな奴には教えない 714 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/22 23 25 47 ID Wq59oHKE 悪用しれば寿命も短いぞ 715 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/22 23 32 04 ID 1nLu575p 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/22 23 38 48 ID 8IfQmdAA すーちゃの寿命聞いて どんな悪用できるんダヨヽ(`Д´)ノウワァァァン 717 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/22 23 54 55 ID NOleoaMn (・∀・)ヨクサンナ! 以来のヴィヴィオスレ生まれのネタができたな。 718 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/23 00 07 15 ID XRlGK0/t 712 セコ物でよければヤフオクで1万以下 ......当たり外れはあるが GX-Rあたりのを狙えばハズレの確率は低いかと思われ。 719 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 00 14 01 ID mGZ4vHek 716 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 720 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 00 19 33 ID kAP25WAG 確かにGX−Rは堅い!が、ケツをパーにしたビストロスポーツもアリだぜ! 因みに近所の解体屋で2万円でゲッツ!!欲しいのはビストロの顔だけだったのね(涙) 721 名前:黒ヴィヴィ メェル:tinko 投稿日:04/09/23 02 43 06 ID vsOMzxqu ん〜やっぱり両氏共、メタルを打つ音がしてたんですね〜 お気の毒様です。ナム- 自分は今回のOHは70,000km程度で行いましたが メタルは結構キテましたね・・・ クランクこそ綺麗でしたがね。 気になるシリンダーの内壁も桶でリング交換で済みました。 ヘッドに関してはバルヴがヤバヤバだったのでギリギリセーフ こんな私の使用条件は土系競技でつ。 ご参考まで 722 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/23 03 47 46 ID Ysk303Vo 721黒ヴィヴィ氏 はい、やはり予防的に先手先手で、OHしてやらなければイカンと痛感してまつ。 今年は車体回り、駆動系、足とOHして来て「さぁ次はE/Gだな!」と思った矢先でしたから_| ̄|● 結局今回はE/G積み替えの線で考えてるのですが、メタル&リングは是非交換したいと思います。 色々参考になりました、有難うございましたm(__)m (ちなみに私のは昔ラリー仕様、今ターマック仕様) 723 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/23 08 34 34 ID oqlnNZSL SC本体って奴はRX−Rの物だろうが、GX−Rの物だろうが スーパーチャージャーが付いてるモデルの物は、皆一緒の物なんですか? 違うのはSCに付いてるプーリーが違うだけですか? 724 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 09 51 13 ID BM2fpbRr それは秘密です 725 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 10 07 12 ID L6R/CsZK ボディーサイドに貼ってある「RX−R」ってステッカー、前期後期で違うんですか? この前オレンジ色の派手なRX−Rっていうの見たんで気になってます 教えてエロい人 726 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 10 10 04 ID gwBj3xau それも秘密です 727 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/23 10 57 29 ID oqlnNZSL 725 最終型(E型)だけ違ったはず。 728 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/23 13 02 20 ID GSqCaNoe 725 正確には3種類あります。 前期、中期、後期(よく言われる区分けとは別) 前期は文字の形にそったカッティングでメタル調でカッコイイけど、ワックス拭き残しがつまって汚く見えたりする。 中期は前面一体化したカッティングで、色はガンメタっぽくなってる 後期は727でも言ってるようにE型のみで、オレンジ色のふにゃけたRX-Rの文字に変わっている 729 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/23 19 24 23 ID 3DMQ9J12 723 アウトレット側(ICにつながる)パイプの取り回しが微妙に違う(GXの方が長い) らしいが 730 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 20 40 25 ID EheBHQ8S この前久しぶりに下回りを覗いてみましたが、左後ろタイヤのそばにある、 燃料フィルターのカバーがカナリ錆びていました。 とりあえずさび止めを塗っておきましたが、錆びてフィルターに穴があいて しまった経験がある人っているのかな? あの位置にある為、錆びる確率が多いような気がします。 731 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/23 21 19 06 ID 9zeE5mXy 729 SOHCとDOHCは取り付け位置が違うだけでMSC本体は同じ。 I/Cの互換性はないけど。 730 どうせならフィルタ交換をしてみては? 工賃込みで1万ちょっとくらいだが。 732 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/23 21 39 21 ID VqCosYbO 731 車体への固定方法が違うけど、SC本体の構造は一緒って事は RX−RにGX系のSCは問題なく取り付けられて、走行にも何ら問題無しって事で良いんですか? 733 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 21 55 24 ID bjImlgfI 悪用しそうな奴には教えない 734 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 22 12 56 ID uLhZq9sY KK4はドラシャのインナーブーツがよく破れるね。 車高落とすと特に破れやすい。 735 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/09/23 22 38 25 ID 1z9gKpwE あい〜んRA氏 お互い大切に酷使していきましょう。 さぁオイラは床の穴塞ぐかな・・・ (所々腹下に抱いた石のお陰でダメージが) 736 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/23 22 52 43 ID XRlGK0/t 732 ICへ逝くパイプが違うと思ったな RXRのを外して付ければいい話だが.... 軽々四(゚ー゚*) しぃ型 サソ言うようにSCそのものは同じだから問題なし 無論走行も問題なし。 それよりプレオのSCの方が気になる。 付けた人レポキボン。 737 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/23 23 22 18 ID Ysk303Vo 735 黒ヴィヴィ氏 >お互い大切に酷使していきましょう。 ↑ワロタ!でもま〜だまだ競技車として頑張って貰うつもりですんで・ 「大切に酷使」(w してあげたいと思います、この相棒なしでの生活は考えられませんしね! 黒ヴィヴィ氏も穴塞ぎ頑張って下さい!あとどんなトコ改造されてますか? 738 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/23 23 24 03 ID lR3Hvymd けつの穴 739 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/25 01 02 05 ID RNGrLBlI vivioにプレオの足回りは付くのですか? パーツ少なくなってますよねvivio… 740 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/25 01 43 54 ID 1EgJrSD2 悪用しそうな奴には教えない 741 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/25 02 33 20 ID 8niSG2XC 悪用悪用言う奴うざい っていうか、もう飽きた バカの一つ覚えですか? 742 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/25 03 18 44 ID 6IBxC/Vg こーゆーのは悪用っつーのか? 流用じゃ・・・ 743 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/25 04 20 21 ID FLhkC0Fs 739 流用しそうな奴には・ゲフンゲフン >足回り・具体的にはどこですか?(バネ、ショック、ハブ、アーム類) 744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/25 04 24 00 ID pRQXU6uy 流用する奴には教えない( ´_ゝ`) 745 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/09/25 08 31 42 ID X5p8dZg4 739 家にあるプレオを見た限りでは、ストラット取り付け部の形状は一緒。 でもプレオの方がストラットの全長が長い感じがする。 重量もある車だし車高も上がりすぎるかも。 アームもフロントはパッと見あまり変わってないように見える。 でもスタビの形状が違うので流用となると問題があるかも。 リアはディスクブレーキ化するのにアーム類はプレオの物を使用するみたいだから、ごっそり移植すれば大丈夫? 746 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/25 11 13 44 ID FLhkC0Fs サス ショックのメーカー数は、プレもヴィヴィも同じ位では?むしろ競技用も出てるヴィヴィ用のが若干多い位かと・。 ラインアップメーカーが少ないのは昔からで(てか今の方がマシ鴨?!)ブッシュ アーム類もまだまだ新品が買えますし、どうぞ末永くご愛玩を! しかしプレオのリアハブごとディスクブレーキを移植出来るってのは聞いた事ありますね。 四輪ディスクのヴィヴィオ・ ホ スィ 〜 ! 747 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/09/25 11 47 15 ID h8s5licz あい〜んRAさん そうですね、お互い頑張りましょう。 あとどんなトコ改造されてますか? 足廻り KYBラリー FのみRAスプリング LSD F.C.R ロールケージ 2乗 ガード 一式 あとマウント ブッシュ類ですかね? ところでターマック仕様との事ですが 足廻りなんかどうされてるのですか? 舗装用の足廻りってどこも芳しい評判を 聞かないもので・・・ all chat状態スマソ 748 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/25 11 57 41 ID T9Lluu+C フロントガラスに傷が〜! カネが無いので透明なテープでも貼って誤魔化しとこう…( ´・ω・`) 749 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/25 12 27 01 ID T4VgVSgF 足回りとか金かけたいけど いつエンジン逝ってもおかしくないものに金かけられない それくらい自分のヴィヴィオは程度悪かった 750 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/25 14 31 16 ID FLhkC0Fs all chat状態スマソでつm(__)m 747 黒ヴィヴィ氏 おおっ!ほぼ同じ仕様ですね!しかしベースはRとお見受けしましたが?! >足:暫くKYBダートラに同じバネの腰高仕様で頑張ってましたが、現在は 497の様な暫定仕様です(バネはF4K、R3K)。 駆動系と同時に煮詰めてる段階でしたが、(F RA、R Rバネと比較すると)突き上げ感が穏やかになり、荷重移動もしやすい上、高い横Gをかけても最期までグリグリとよく粘ってくれる印象でした。 しかし高速域となるとバネの動きの良さが災いしてか、大きいギャップ等ではダンピングが一発で収まらない恐い挙動もありました。 751 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/25 19 22 45 ID 4JKpxqna 741 悪用しそうな奴はこう言う愚痴をたれる 752 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/25 20 23 54 ID cBvbjWqd フロントのワイパーが錆びてるので交換したいのですが、 いくらぐらいしますか? 753 名前:A型 RX-R 赤色?♥? 投稿日:04/09/25 20 36 07 ID 4jqbOPB8 ワイパーブレードの交換なら一本700円くらいだな。 アームは錆を落としてスプレーで塗っとけばいいんじゃない? 754 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/25 20 44 57 ID tFmuHlp1 752 悪用出来そうにないので教えます。 運助ともにアームは1980円 ブレードassyは運1750円 助1550円 ゴムは...錆びそうにないなw 755 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/25 20 46 55 ID tFmuHlp1 あ〜遅かった。(´・ω・`)ショボーン 756 名前:752 メェル:sage 投稿日:04/09/25 21 20 57 ID cBvbjWqd 753 ádÉNÉX 757 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/25 21 41 13 ID GDz5xWro 非力な我がVIVIOにアーシングなるものを試してみたいのですが、 VIVIOにアーシングほどこしてる方って、どれ位いらっしゃいますか? 効果なんかもよろしく。 758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/25 22 07 57 ID lyCTaify 車検時に指摘されたリヤブレーキシュー交換しますた。 漏れ「リヤブレーキシューの前側(リーディング側?)左右下さい。」 Dラーメカ「前後セットになっちゃいます」 漏れ「イラネ」 しょうがないので、近所の車検組合の庭の部品商へ 漏れ「リヤブレーキシューの前側左右下さい。」 部品商「はいよ」 ツナギ着てたとはいえ、普通に現金で売ってもらえてビックリw アケボノ製ですが、純正同等品で安かったです。 隙間調整に手こずったが、何とか出来たよ。 あ、ちゃんと整備主任の有資格者に点検してもらいますた。 759 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 05 23 08 ID SNw4jcNm 757 RXRに有名処のアーシング施しました・・・・が 効果はさぱーり現れずシャシダイにも結果は現れず シーズンオフにエンジン降ろしてOHするんですが メカさんが邪魔じゃーって取っ払ってそれっきり(w あれってメンテしっかりしてれば不要な装備じゃないかな 760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/26 06 14 54 ID jfFNBUSC すいません質問です ヘッドライトのバルブを高効率の物に交換したいのですが、 バルブにつなげているソケット引っこ抜いた後、バルブをどう抜けばいいのか解りません。 教えて下さいお願いします 761 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/26 07 41 02 ID KryH6JUY 758 認証工場でないと国の検査が必要なのに現状では違法だね? 762 名前:760 メェル:sage 投稿日:04/09/26 09 01 01 ID jfFNBUSC スマソ ソケットじゃなくコネクターだったかな とにかく線です 763 名前:760 メェル:sage 投稿日:04/09/26 10 22 46 ID jfFNBUSC 無事に交換できました お騒がせしましたm(_ _)m 764 名前:31 メェル:sage ìäçeì˙ÅF04/09/26 13 28 27 ID 70jmnU6X ìdé•ÉNÉâÉbÉ`ÇÃÉ`ÉFÉbÉNǂǡǃǛNjǵÇΩÅB ãKíËì‡2400rpmÇ≈Ç¢ÇØǃǢNjǵÇΩÅB ÇØÇ«ÇÀÅAçÇë¨ìπòHÇ≈éûë¨ÇPÇOÇOá`Ç≈ëñçsíÜÇ…ÅAÇøÇÂÇ¡Ç“ÇËÉAÉNÉZÉãÇì•ÇÒÇ≈LJ ïqä¥Ç…É^ÉRÉÅÅ[É^Å[Ç™ÇQÇOÇOÅ`ÇSÇOÇOrpmÇ≈Ç“ÇÂDZǡÇ∆ìÆÇ≠ÇÃÇÊÅBDZÇÍǡǃääǡǃǢÇÈÇÊǧǻÅEÅEÅE ǪÇÍÇ∆LJì§Ç…ÉVÉtÉgÉ_ÉEÉìǵǃǢÇÈÇ∆Ç©ÅHÅH 765 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/09/26 14 24 52 ID 5YZEUmDo all chat状態スマソm(__)m 黒ヴィヴィ氏 おおっ!ほぼ同じ仕様ですね!しかしベースはRとお見受けしましたが?! ↑あい〜んRA氏・・・まさか漏れの知り合いぢゃないですよね?(藁 RAを2台持ってるとか・・・ベース車を他にも持ってるとか・・・ ギャップで振られるのはやっぱ軽いから宿命ですかね? 766 名前:758 メェル:sage 投稿日:04/09/26 14 35 40 ID 0Lk68bDG 761 そうなんだよね〜、こういうのも違法改造って言うのか?w んじゃどうすりゃいいの?って聞いたら、記録簿記入して(自分で)陸運局で検査受けるんだってさ。 バアバカしいけど、町の整備工場を保護するのが目的みたいな認証制度だからしょうがないんだろうね。 サスなんかは規制緩和で指定部品じゃなくなったけど、ブレーキはさすがに無理かな。w 767 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 15 04 04 ID jZQ9UlMi 漏れのRX-R(C型)、今日エアフィルターのチェックをしたら、 フィルターはまだ大丈夫だったけど、フィルターケースを止めてるボルト 2本を支えているウレタンのようなものが取れちゃってたよ( ´・ω・`) ケースのフタ自体は金属の爪で止めてあるから大丈夫だと思うけど、 これが取れちゃってるとヤバイのかな? 768 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 15 42 22 ID XYWNm4pz 767 ウチも同じ 車検から帰ってきたらタイラップで止められてたw 769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/26 15 58 32 ID YiQN+u40 四輪ディスクヴィヴィオ。できる事はできるけど、車検が怖いな。 まぁ自分のはFFだから、ドラムで十分なんだが。 770 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 16 22 58 ID jZQ9UlMi 768 あれって何か意味があるのですかね? 元々接着剤か何かでくっついてるみたいだし…。 でも意味がなければつけないだろうし…。 771 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 16 38 19 ID 0Lk68bDG 770 エアクリBOXのマウントでしょ? ウチのもちぎれてタイラップ止め orz ちゃんと固定しないと、ベルトのアイドラープーリーにスロットルリンゲージが干渉して「ギャー!!」っていいますw 772 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 17 02 44 ID xGCCpCjX ウチのもとれた(というかとれてた?)。 今朝フィルター交換しようとして発見。 とりあえずDラー行って部品発注してもらいました。 880円だった。 スバルのDラー行ったのは初めてだったけど、対応良いですね。 773 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 17 20 29 ID jZQ9UlMi 771 772 情報ありがとうございます。一応意味があるのですね(w 値段も分かったことだし漏れも取り寄せるかな… 774 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/26 18 46 03 ID inl0QJEB 766 町工場保護じゃなく 規定どうりになってるかの確認に設備のあるところでしなさいと言う法律だろ 775 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/26 19 15 09 ID cA+YWRxq あい〜んRA氏 KYBダートラのような純正形状のショックに直巻きのサスを組めるようにする 改造費ってどれくらいしました? 776 名前:766 メェル:sage 投稿日:04/09/26 22 03 38 ID 0Lk68bDG 774 そうだよ。 だから、いちいち陸運支局の検査ラインで確認してもらうんじゃぁたいへんだから、 認証(指定?)のある町工場でもおなじ「検査だけ」を出来ないか?ってこと。 今のところ、認証工場で作業した場合しか認められてないんでしょ? だとすれば町工場(業界)保護策としか言いようがないと思うんだけどなぁ。 アメリカほど簡略化(排ガス規制以外ほとんど縛り無し?)しろとは言わないけど、 もう少し規制緩和してほしいなぁ。と思って。 777 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/27 08 54 19 ID DQIfb2y6 近々クラッチ交換ついでにエンジンO/Hしようと思うのですが 大体いくら位かかりますか?とりあえず排気バルブだけでも交換しようと思っているのですが KK3BRX-R 12マソキロです ついでに777get 778 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/27 17 55 38 ID sf+WU0lD 765黒ヴィヴィ氏 いや人違いでしょう、ヴィヴィ2台ももってませんし・(今のは2代目ですが) 775 新品部品使用で(一部ショップオリジナルパーツ)、アライメント&工賃含で確か13マソ位でした。 779 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/27 22 11 21 ID ZCnnqyHe やっとリヤデフのオイルシール交換出来たよ・・・。4時間もかかってw プロペラシャフト取ってフランジ外したらデフオイルが滝のように顔面に・・・。 -オイル抜き忘れ サイドフランジ外したら、シールの手前にヘンなゴムのお皿が付いてて、外そうとしたらクリップリングが邪魔。 で、リング外そうとしたら「ピンッ」とはじけて飛んでって見つけるまで大騒ぎ。 奥まったところに付いてるオイルシールが外れなくてまた一騒ぎ。 今度は新品のオイルシールが奥まで押し込めなくてもう・・・。 知人のメカニックに缶ビール買ってやって「見てて教えて」ってたのんだら、ホントに見てるだけでやんの。 まぁ、道具貸してもらって手順教えてもらったんだが、ちっとは手伝えよな orz この次はリフトとエアツールも借りよう。 金もらってるとはいえ、仕事でこんな事やってるメカの人には頭の下がる思いでツ。 780 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/27 22 30 58 ID rafuLHBy 仕事でやってる香具師はそんな要領悪くないんじゃないか? 781 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/27 23 33 56 ID qrCAp5lr 780 というか普通整備解説書見ながらやるんじゃ… せめてDラーでコピーもらってくるくらいの用意はしといた方が良いな。 782 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/27 23 49 16 ID l67UtqUw RX−RのSCのブースト圧をRX−SSのプーリーを使って上げたいんですが、 何処のプーリーを交換したら良いんでしょうか? まさやんさんとこの過去ログ見てたら、クランクプーリーかSCのプーリー変えろとあるんですが どっちかだけ交換か、どっちも交換するのか良く分からないので教えてください。 783 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/28 00 31 29 ID dIDiAPmO 過去ログ見てもわからないので質問します。 A型RX-Rに後期型の足回りを装着しようと思います。 バネだけを前期型にしたいのですが、 この場合、前期型アッパーマウント+前期型バネ+その他後期型で A型RX-Rに装着可能でしょうか? 784 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 00 42 07 ID TaP6+hzz 783 ムリポ 785 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 00 42 28 ID mB6pALmG 後ろは不能 786 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 00 47 57 ID TaP6+hzz 補足:前期と後期ではリアのスプリングの形状そのものが違う。前期がテーパー で後期がストレート。 787 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 01 16 02 ID B9WuTZE2 オンダッシユのナビを付けようと思っているのですが、 車速パルスは拾えるのでしょうか? 788 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/28 02 23 40 ID Mh4pwe0Z 782 過去ログ見るくらいの探究心があるんなら、 TOPのリンクで飛べる各有名ヴィヴィオオーナーサイトも見れ。 789 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 03 32 08 ID TaP6+hzz 787 拾える。 790 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/28 03 39 16 ID hRs6drhn テスト 791 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/28 03 59 51 ID hRs6drhn 777氏 何処までやるかによりますな。 予算次第でメニューは色々・。 792 名前:779 メェル:sage 投稿日:04/09/28 06 22 36 ID xCiuH31u 780-781 オイル抜き忘れは単なるポカ orz サイドフランジはデフに刺さってると思ったら、逆なんだもんなぁ・・・。 S13シルビアのデフオイルシール交換やった時は凄く簡単だったんだよぉぉ ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン! 793 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 06 54 35 ID se6fQ0gu 788 RX−SS用クランクプーリー(12304KA071)を 交換してやればブースト圧が0.1ぐらいあがるのでしょうか? 794 名前:777 投稿日:04/09/28 08 53 22 ID gou4JuLp あい〜んRA氏レスありがとうございます エンジンO/Hは バルブシール交換 排気バルブ交換 クランクメタル交換 ピストンリング交換 クランク角センサー部からのオイル漏れ修理 です。 これ以外でVIVIOに必要なヶ所はありますか? 795 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 15 54 29 ID yHQA0Uz0 787 ttp //www.mobile.sony.co.jp/sony/pdf/vivio_97.pdf ガンガレ 796 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/28 16 02 19 ID hRs6drhn 777氏 完璧ですね!車への愛情が伝わってきます。 しいて言うなら・燃焼室内のチェックもお勧めします(私はEXバルブ間にクラックが発生してた時がありました!㊥( ̄□ ̄;)。 あと補機類になりますが・ 水&パワステポンプ周りのシール、I/C前後のホース、E/G&M/Tマウントブッシュ一式の交換も同時にされてみては? 797 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/28 16 10 44 ID hRs6drhn 亀レス&連カキスマソ 782氏 S/C側プーリー交換作業は、S/C本体を破損させる場合が多いので、先ずはクランク側からの交換をお勧めします。 788氏 スマソ部番は失念しました・。 798 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 16 26 59 ID cnX45zjw 当方19の学生です。 初期型RX-R(FF)検なしを9千で知人から譲ってもらいました。 今月中には乗れるようにしたいです。 799 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 18 13 09 ID DIqlFqnV 782 RX-SSのプーリーはクランク側のみですよ!固体差があると思いますが、自分のビビオではブーストが0.9まで上がるようになりました。 800 名前:787 メェル:sage 投稿日:04/09/28 18 20 15 ID B9WuTZE2 789 795 ありがとうございます セキュリティーに関してはザルなのでポータブルPanaのHS400Dにしょうと思います 801 名前:782 メェル:sage 投稿日:04/09/28 20 58 32 ID kXUVDn3H 皆さんレスありがとう。 クランクプーリーだけで良いんですか。ディーラーに言って聞いてみたいと思います。 RX−Rに乗ってるんですがスーチャーが逝ってしまいました。 んで、部品取車のGX−RのSCを付けるついでにパワーアップしようと思い、 噂のSSプーリー入れてみようと思ったんです。 ふと思ったんですが、GX−RのSCプーリーだけでもパワーアップできるんでしょうか? 802 名前:KK4C砂利VIVIO ◆ISVEv6YMus メェル:sage 投稿日:04/09/28 22 51 20 ID iXL842bO 親父が初代エスクードノマドを止めて日産ラルゴに乗り換えるそうで 変更書類代全部俺持ちで引き取りますた。(前の足車ジャスティはオカマ掘られて廃車) これで安心してひっくり返せます(え? ところで、エンジンスタート時にマフラーからかなり白煙が吹き上がるのは何が原因 なんでしょうか?別段走りには影響は無いみたいなんですが・・・ 803 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/28 23 10 27 ID WxpjxCP8 802 オイルの焼けたニオイがするなら、オイル下がりかと。 なんにしても、早めに対処するべき。 804 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/29 07 43 50 ID 5AATWTPW 801 SC本体側のプーリーはどれも同じ物だったと思いますよ。 805 名前:orz 投稿日:04/09/29 15 05 09 ID W1y1cOeJ 加藤さん、ヴィヴィオ大切に乗りましょうね! 806 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/29 20 22 24 ID r6+phSlV 台風で、フロントガラスが割れちゃいました。 リペアでは修復は無理です。 専門店で中古のフロントガラスと交換してもらう とどのくらいかかるでしょうか? 悪用しませんから教えて下さい。 807 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/29 23 52 45 ID cFRj8XQz 806 5万くらいじゃない?純正と社外があると思うよ。 あんまり安くても仕上がりがけっこう違うからいろいろ調べたほうがいい。 自分の正面にあるものだからね。 吸盤でくっつけてはがして、あとは新しいガラスをはめ込むだけだから 自分でもできるよ。オススメはしないが。 808 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/09/29 23 54 16 ID E6pQimn1 806 昔、友達が中古で交換した時は6〜7万だったような気が(70スープラ) 809 名前:777RX-RB 投稿日:04/09/30 11 30 22 ID AjXeIaL7 数日前にクラッチ交換&エンジンO/Hの件でレスしたものですが、クラッチ交換で純正にしようか、社外品にしようか迷っています。 昔乗ってた車にOSのトリプルプレ-トを入れてたのですが、3万キロで終了してしまって、今回は純正にしようかな…と そこで聞きたいのですが、 強化クラッチでも寿命は同じ位ですか?(使い方は同じとして) ヴィヴィヲ用の強化クラッチでお薦めのメーカーは有りますか?(当方STiしかわかりません…) すみませんがよろしくお願いします 810 名前:777RX-RB 投稿日:04/09/30 11 34 35 ID AjXeIaL7 802氏 それは他の方も言っておられるとおりオイル下がりかと… とりあえずエンジンオイルの量をチェックしてみては? それとあい〜んRA氏レスありがとうございます、燃焼室もチェックしてみます。 811 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/09/30 13 43 36 ID h24XfoXh 809 777RX-RB氏 クラッチ 私も最初のStiは1万で終了でした。 その後カミさんも乗る様になったのでノーマル組んでましたが、今は●XEDYです。 まだあまり距離走ってないので耐久性に関してはマダ何とも言えませんが・。 812 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/09/30 19 37 05 ID cszb6Wqw 806 安く上げたいなら中古ガラス+貼り付けは業者。これなら3マソ程度〜 もっと安くしたいなら貼り付けも自分で。これならガラス代+接着剤代3000円程度 813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/30 21 02 03 ID v+iapSNB 809 エンジンパワーアップでクラッチが滑るという現象が起きないなら、純正で十分でないかと思うんだが? つーか、なんの為に強化品をいれるのか、目的がないの? 814 名前:777RX-RB 投稿日:04/09/30 23 03 16 ID AjXeIaL7 811 やっぱり寿命みじかいですね… それとEX○DYもありましたね検討してみます、ありがとうございました 813 強化クラッチ導入する理由は、若干パワーが出ているのと(滑る程では無いですが…) 山走ったりすると焼けるじゃないですか、Kのクラッチって。今まで乗用車では3本ノンストップで走れてたのに、2本も走るとクラッチの焼けた匂いがしてきて… っていう理由です 815 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/09/30 23 19 58 ID v+iapSNB 814 滑らない程度なら強化クラッチはいらないでしょう。 トルクがない分、半クラで回転数を稼ぎたい気持ちもわかるけど…。 焦げの匂いは強化クラッチというか、材質の問題でしょ。 つまり強化ということはある意味、滑りを許さないことだから半クラによる回転数の稼ぎにはならないのよ。 逆を言えば、滑らすという事なら材質の問題であり、滑らせないなら運転の問題でもあるってことだね。 まあ回転とギヤを意識すれば良いと思うんだけど。バイクとかクラッチ無しでギヤチェンジなんて良くやるし。 サーキットでKを走らすけど、クラッチはノーマルでも問題ないけど・・・ まあ少なくともマルチプレートは必要なさそうね。 816 名前:806 メェル:sage 投稿日:04/09/30 23 45 17 ID PtmxjG0r 807さん、808さん、812さん 皆様、ありがとうございますた。 とりあえず、業者さんに輸入ガラスでやってもらう事にしますた。 純正 5万 国産非純正 3万 輸入 1万 ぐらいのようです。 手数料2万は高いと思うのですが、自分で交換してトラブったら洒落にならんので 業者さんにお願いする事にしますた。 817 名前:777RX-RB 投稿日:04/10/01 00 31 23 ID KTZiTLxg 815 別に半クラで回転数稼いだりしてませんよ、よく行く山は相当テクニカルなコースで、頻繁に4→3や3→2で突っ込むコーナーが多いんです(っていうかひたすらコーナーって感じ) だから乗用車が軽く3本目とか行ってるのにクラッチが微妙な感じで走れないのが嫌だったんですよ それと、マルチプレートは必要なさそうね←これって馬鹿にしてます?俺の事 確かにあなたからみれば運転も下手で知識も無いかもしれませんが、必要かどうか決めるのは本人であってあなたではないでしょ? あなたの意見は参考になるところも多々有るのですが、先読みして決め付けた言い方では聞く方の受け取り方も大きく違うものになりますよ 818 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/01 00 45 54 ID 5MY730IU クラッチか・・・ウチのも距離からすると交換時期だが。 ところでE型純正はクラッチ容量が大きいって話があるんだけど、実際のところどうなんだろう。 付けるとするとフライホイールから総とっかえだけど。 819 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/01 01 12 05 ID QrqtSTXQ 悪用しようとする(現にしている)奴はすぐ突っかかる 820 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/01 01 17 21 ID jqMVZW9N つーか何で怒ってるのかすらよく分からん。 821 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 01 17 41 ID iqtZoD// 817 半クラで回転数を稼ぐって言うのは、ギヤ比が合わない時に使う手法。 半クラ=悪いって言うイメージは持たない方がいい。 マルチプレートって言うのは、接地面積を増やすことでよりハイパワーを受け止めることができる原理ね。 今回の場合はパワーは滑らないんでしょ?。なら変えても材質だけでのシングルだって十分でしょ?ってことだよ。 車は道理の部分もあるからね。1枚で足りないから2枚、3枚とかね。リッターバイクは8枚とかよ。 それとギヤを落とす場合のクラッチ負荷は、いわゆる車体から受ける負荷なのよ。 つまりエンジンパワーアップと逆の力で受ける負荷ってことね。この場合は回転数があってないと余計に負荷がかかる原理ね。 例えば回転数が落ちすぎているとかね。 車体が軽量な場合は、あまり気にならない部分でもあるんだけどね。まあクラッチ径の問題もあることはあるけど。 822 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 01 21 25 ID iqtZoD// 817 それと、半クラの話。 マルチプレートになればなるほど、回転を上げて一気につないで発進はしないほうがいいのよ。 プレートの歪みって0発進でのつなぎ方って結構あるのよ。徐々に回転数を合わせるというのは 消耗品を持たせる上で、実は大切と思うんだけどね。まあ余談だけどさ。 823 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 01 26 50 ID iqtZoD// それはそうと、頻繁に4速入るのか…。峠じゃ怖いな。マジで。 と言うか、公道での話なら、ある意味は悪用かもしれんな。まあ若いんなら無理なとこもあるかもしれんが。 気をつけてな。 824 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/01 02 18 33 ID O/E+OsHR クラッチか・・・ ウチのは12万キロ越えているけど、滑っている気配は無いな。 まぁ、まったり街乗りがメインだからなんだろうケド。 どこまで持つか試してみるとするか。 825 名前:777RX-RB 投稿日:04/10/01 10 49 37 ID KTZiTLxg 有益な情報ありがとうございます 言われてみれば強化クラッチ必要なさそうですね、今回も純正クラッチでいこうと思います 焼けた匂いしてても問題ないですよね?友達がS14でクラッチ固着?したとか言ってて気になってるんですが 826 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 17 21 15 ID iqtZoD// 825 どうやらわかってくれたようだね。マルチプレートの真意。 では、まずクラッチから匂いがしているのは間違いないとしましょうね。 1.クラッチ磨耗で滑っているのであれば、慢性的に匂いがする。これはまずい。 2.ハード走行のみで匂いがする。これも状況は滑っている。走り方(半クラ)と滑りを感じられるのか(前に進んでいない等)真剣にチェック。 2−1.半クラッチ多様で匂った。運転を変える。 2−2.単に滑っている。交換が必要 2−3.匂いがするけど、すべりは感じられない。とりあえず様子をみる。 ととりあえず私ならチェックするかな。 強化クラッチでもマルチでなく、シングルだって選択肢だよ。それこそ自分の発言の通り、最後は決めてくれ。 827 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 23 20 20 ID zPDSjLaO >826 ヴィヴィオでマルチプレート式ですかぁ! クラッチ伝達トルク容量、対応パワーはどの位の仕様で作られましたか? ハンクラ時のジャダーは出ますか、全開0発進時エンジンストールシマセンか? フライホイール、クラッチの重量はどの位ですか? エンジンパワーはどの位ですか? 自分は現在の所市販品シングルメタルD、圧着力強化カバーです 非力な為マルチプレート式の必要性は全く無いですが。 参考までにお教え下さい。 828 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 23 39 25 ID iqtZoD// 827 だから…マルチはいらないって書いてるだろ! 829 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 23 44 23 ID iqtZoD// 827 気になったんだけど、マルチでも全開0発進でも普通はエンストしないだろ? むしろ心配するなら、回転落ちの時でないのか? どーいう理屈かむしろ知りたい。 ジャダーは当りがでれば普通でないもんでないか? くれぐれも言うけど、ビビオでマルチなんて言ってないから。 一般的な話としてね。 830 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/01 23 50 49 ID zPDSjLaO >828 なんだ余談話だったかぁ〜 831 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/02 00 10 01 ID VFXMJQJk 830 んだあよ。マルチが欲しい御仁へのレスだあよ。 832 名前:777RX-RB 投稿日:04/10/02 01 56 31 ID ryM4K5z5 とりあえず、俺は"強化"クラッチが欲しいとはいったが、"マルチプレート"の強化クラッチとは一言も言ってないので…一応念のため 826 今夜&明日の夜は色々忙しいので、近いうちにチェックしに行ってきます 833 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/02 05 55 38 ID ZHCK16K/ お山も面白いけど所詮は公道。あんまり無理したらあかんよ。 自爆はともかく、くれぐれも他人を巻き込まないようにね。 834 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/02 09 37 24 ID VFXMJQJk 832 ん?。マルチが必要なくシングルでも十分だろ?ってレスに 817だろ? 君の読み手の理論から言うと、直接言わんでも想像するに選択肢のひとつなんだろ?。 まあどうでも良くなってきたんでいいけどさ。 ちなみに気づいたんだけどさ、OHを前提としている節もあるけど、既に磨耗状態?。つまり新品の頃は起きなかった不具合? だとしたら寿命の問題だから純正を薦める。ついでにフライホイールの状態も調べた方がいい。 寿命は材質もあるけど、走らせ方もあるからね。所詮は消耗品。クラッチをける走りだととしょうがないから。 835 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/02 12 50 12 ID CsacxcHR 832 直接クラッチ作っている業者に相談した方がよろしいかと 専門家でないと摩擦材の選定すらままならんよ オーダー品に勝ものはない 836 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/02 15 48 48 ID 4M8JOfEV >835 で、そのオーダー品付けてんの? 837 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/02 17 15 29 ID g9VRhZM8 なんや物知りな人居るんやな。 ヴィヴィオ用の社外クラッチってどこのメーカーから出てるん? 838 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/02 23 59 53 ID sAh+RGkg 3ドアのGXにレカロのLSかLX入れたいと思ってるのですが ドア等に干渉しませんかんね? またレールにもよるでしょうがノーマルに比べて 座面はどのくらい変わるでしょう? 839 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/10/03 00 12 08 ID RmhzuEBW あい〜んさん 亀レススマソ そうですか違いますか・・・ホッ 確かにワシのはRX-Rでございます。クロスホシィ 838さん 両座スパルコのフルバケですがドアには当たりません。 座面高は・・・上がる予感。しかもカナリ・・・ そんな漏れは床に直付け。カナーリ下がります サイド止めの落し込み以外は上がると思ってイイのでは? ブ○ッドのサイド止め(not落し込み)でも上がりましたもん・・・ 無駄な出費だった。 長駄文スマソご参考まで 840 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 00 40 37 ID pRWOa4s4 SSプーリー付けようかと思っているんですが プーリー交換したらプラグも9番くらいにした方が良いんでしょうか? A型RX-Rです。よろしくお願いします! 841 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/03 01 10 56 ID uthvFKbU 840 バンバンぶん回すならね。 普通に乗る分なら焼け具合見て大丈夫そうだったら、替えなくても良いんじゃない? RX-SS純正指定は7番だし。 ぶん回すならプラグ番手上げとハイオク給油はやっておいた方が無難。 明日はサーキット逝ってきます。 4時出発なのにこの時間まで起きてていいのかorz 842 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/03 01 48 12 ID AofSIjxV >社外クラッチ・Stiはもう欠品なんでしたっけ? 黒ヴィヴィ氏 私はP/W、サイドスポイラー、ルーフアンテナがホシィです・ 840 先代B型RX-RA(EG/フルノーマル)ん時はNGK-VXの8番でしたが、だいたいまっ白々でしたね。回されるならイリの9番をお勧めします。 841 軽々四(゚ー゚*) しぃ型 すぐ出発して現地で寝ましょう!頑張ってきて下さい。 843 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/10/03 02 23 13 ID BU7pnYqW あい〜んRAさん ウィーン(PWの開く音) ハロ〜 ホントにプラグは常に真っ白ですね〜 やっぱり本番は9番ですよね ところでR1スレ覗いてきましたが ホントにNAオンリーだとしたら ショボーン 営業さんからホイールベースが R2と同じなのでR2と聞いていただけでも萎えー なのにね・・・ 844 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 09 55 43 ID YI8pFBY5 kk4c型に乗ってます。2800回転くらいで後ろから ゴ〜と異音が出るのですがこれはいったいなんなのでしょうか? 買った店に言ってみたのですが、ヴィヴィオにはよくある 現象みたいですが・・・。 845 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 11 09 13 ID 66MK1duu 816 輸入ガラスのインプレキボンヌ 846 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 12 02 20 ID GjYY9uHK VIVIOにも設定あるのか?>輸入ガラス 中国産の安いやつだと思うが、品質がちょっとな・・・ 合わせガラスの中のフィルムと合わせ方がイマイチで、 雨水でフチから白く濁ってくるモノがあるんだよな。 純正中古がおすすめ。 847 名前:816 メェル:sage 投稿日:04/10/03 19 00 58 ID u/CHadsl 845、846 ヴィヴィオにもありますた。>輸入ガラス 交換費用と消費税コミコミで32Kでしたから、安くあげたい方にはちょうど 良いと思います。 交換直後は、フロントガラスの色が他のガラスと違うのでちょっと違和感を 感じましたが、すぐに慣れました。(ふつーの人は黙っていれば、純正じゃ ないと気がつかないと思います。) それと、ガラス屋さんにワイパーがきちんと動かないガラスもあると脅され たが、ワイパーはちゃんと動きました。 まだ2日目ですから特に不満はありませんが、何かあればまたカキコし ます。 848 名前:840 メェル:sage 投稿日:04/10/03 19 23 40 ID dBWB4MLC 軽々四(゚ー゚*) しぃ型 さん あい〜んRAさん ありがとうございます! プーリー替えて様子みてからでも大丈夫そうですね! 849 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 19 34 34 ID 9NQkx/IR ども。 vivio em にリアスポイラーをつけて、 ハイマウントのLEDフォグランプを機能させようとしている者なのですが… すでに、リア窓の中央のストップランプ(ランプ式)が機能しているのですが、 LED式とランプ式では別もの(流れている電気の定格が違う?)のでしょうか。 ためしに今日配線してみたところ、 いろいろやっているうちにストップランプ周りのヒューズが飛んでしまいました。 (リトライしたので、計三つ飛ばした…ははは) 89 さんからの情報 >給油口裏までは来てますから があったので、室内側から開けようとしているのですが、 http //2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192754.jpg 樹脂製のカバーが開けられません…。 樹脂製の止め具? のよなもので固定されています。(写真下のがそう) 力ずくで開けてしまってもいいのでしょうか? バキッと。 850 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 20 33 31 ID HTKp6EjJ 素人質問ですいません。 走りとは関係ないんですが vivio em-sのフロントの純正スピーカーから 音が出ないんですが どこを調べたらいいんでしょうか。 御指南お願いします。 851 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 21 01 51 ID XaEILVPq 君の聴力から 852 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/03 22 19 07 ID IsIAEs7e 結局寝ずにサーキット行ってきました。 結果予選の時点でブレーキの手ごたえがかなり甘くなりました orz 本戦も半分を過ぎた時点でもうペダルがヘナヘナ・・・ コツを掴んでもこれじゃ攻めれないのでタイムは横ばいでレース終了。 来期はちゃんとサーキット用パッドを確保しとかないと。 やっぱりスプリントレースなら定番はコミューレーシング辺り? 853 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 22 49 35 ID 9NQkx/IR 850 L、R両方から出ない? かたっぽなら原因の特定は簡単かと思うが…。 ある日突然出なくなったのであれば、 カーステレオ本体か、ステレオ周りの配線が問題か…。 あとはヒューズが飛んだとか、いろいろ考えられるけど、 もうちょっと原因を特定できる情報の提示がないと 何もアドバイスできないよ。 「出ないんですが」だけじゃねぇ…。 854 名前:850 メェル:sage 投稿日:04/10/03 23 10 26 ID HTKp6EjJ 853 情報が少なくてすいませんでした。 フロントからはL.Rともに音出ません。 なんか音出てないなー?とは おもっていたのですが、 今日カーステレオを (使用方法がよくわかってなかった) カセットのもの(純正)から、 CDのもの(社外品)に交換して ・ステレオのせいではない ・フロントのみ出ていない ということが確定しました。 車体の方の配線の問題だと思うのですが どこをみたらいいのかわからないのです。 855 名前:VK3海苔 メェル:sage 投稿日:04/10/03 23 14 35 ID n0fX5z5u 854 フロントSP出力をリヤSPにつないでみた? 856 名前:850 メェル:sage 投稿日:04/10/03 23 37 56 ID HTKp6EjJ 855 フロントSP出力をリヤSPにつないでみた? 試してないです。 857 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/03 23 41 21 ID n0fX5z5u 試してみて 858 名前:850 メェル:sage 投稿日:04/10/03 23 45 22 ID HTKp6EjJ わかりました。試してみます。 報告は遅くなると思いますが 報告の際またレスもらえると うれしいです。 859 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/03 23 45 37 ID 8CYLXsYn 849:vivio emさん >LED式とランプ式〜電気の定格が違う? 純正OPでは両タイプ選択できるはずなので同一では? 内張りを外さずして・>いろいろやって〜ヒューズ三つ飛ばし・ ・という事は、給油口裏コネクター以外のどこかから配線したとお見受けしましたが給油口裏のコネクターならポン付けでOKなはずです。 同色の配線を結線(複数ある黒線は銀印の数を見て!)すればOKですよ。 樹脂の内張りは外さなくとも止め具(3ヶ所)を引っこ抜き、ベロリと捲り上げとけばOKでつ。 860 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/03 23 57 27 ID 8CYLXsYn 連カキスマソ。 軽々四(゚ー゚*) しぃ型氏 徹夜参戦お疲れ様でした! ブレーキ不調は(((;゚д゚)))ガクブルですね。 現在のパッドは何処のでつか? 861 名前:849 メェル:sage 投稿日:04/10/04 00 22 58 ID tjnec3iD 859 おおどうもです。 >どこかから配線したとお見受けしましたが リア窓の中央のストップランプの配線(黒と緑)につけてみたのです。 (リアスポイラーのLED配線も黒と緑だったので…) タコ足みたいに、分岐させれば両方つくかな? と思いまして。(安直) で点かなかったもので、いろいろやってたら、ヒューズが何度も… (ちょっとだけ、「LEDがすでに破損しているのではないか」とも思ってますが…) 止め具を外してやってみます。 862 名前:849 メェル:sage 投稿日:04/10/04 00 28 52 ID tjnec3iD 850 つまり、貴方が所有者になったときには、 リアスピーカーがすでに増設されていたのですな? (違うかな…em-sはリアSPついてるのかな) すごい初歩的ですが…。フロントSPのふたを開けて、SPを外して、 裏の配線が本当にくっついているかどうか見てみては…。 (オーディオマニア? なら、フロント純正SPの音の悪さが気になって、あえて配線外す人もいるかな…と) ステレオからフロントSPまでの間は単純にケーブルのみだと思うので、 1m足らずの長さでケーブルが断線するとは思えない。。 ステレオ裏の配線は間違いようがないと思うし。(ギボシ端子の差し込みが甘い、という事態もあるけど) あとはスピーカーの破損かと。 ところで… http //2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20041003192830.jpg 前々から思っていたのですが、 運転席にある穴。なんだろうと今日はがしてみたら、 中に四端子のコネクタがあることが判明しました。 これ、何に使うんでしょうねぇ…。 悪用しようと思うのですが。 連続スマソdeath 863 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/04 00 36 51 ID MeexqaHl 時計。 864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/04 00 44 57 ID vb4KuvNV 864 そこにタコメータってはまりそう? 865 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/04 01 12 54 ID 79bp26uV タコは無理 漏れはバキュームつけてまつ 866 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/04 02 17 35 ID mkZ8fyAp バキュームって何? 867 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/04 02 23 41 ID MeexqaHl 蛸も入るでしょ。 バキュームは負圧がはかれる香具師 868 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/04 20 02 23 ID qwanUvP/ 負圧なんかはかってどーすんだ 869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/04 21 03 03 ID XLhHXQIS 849 俺もリアスポイラーをくっつけようと思案中。 近くの解体所でRX-R見っけたから、そこだけもらってこようと考えてる。 俺のはef4WDなんだけど、どうやってくっつけたらいいのかな? 解体所で部品とか調達したことないからわからないんだけど、 言えば譲ってもらえるものなんですか? いくらかかるんだろう。 870 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/04 21 03 18 ID JWuUIP+w 負圧でエンジンのコンディションがわかるが・・・ 871 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/04 21 53 14 ID LidxM6SX 860 プロミューのタイプNRです。ジムカーナなら良い感触のパッドなんですけどね。 ただそんな中で走って得るものは結構ありました。 869 リアゲートごと移植するのが一番楽。 でも解体屋はいきなり行っても追い返されるとこもあるからね。 値段は・・・交渉次第だな。ビール1ケースと物々交換の方が上手くいくと思うのは漏れの勝手な偏見か? 872 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/04 23 37 03 ID nCuBcQZI 以前にSC壊れたかもーとか言ってたもんです。 結局GX−RのSC本体付けて直し、工賃と部品代で2万ちょいでお安く出来ました。 直す前と直した後のエンジンルームの音が全然違い驚きました。 壊れかけたSCは羽と羽が干渉して、動きがガクガクしてて、SCオイルも少なかったです。 相談に乗って頂いた皆さん有難うございました。 873 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/05 00 22 26 ID Zm3+2T2F 867 何インチの蛸が入りそう? 874 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/05 02 53 55 ID B4S7Lhh9 873 2インチ 875 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/05 03 21 36 ID Zm3+2T2F 874 ありがとう 876 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/05 09 39 07 ID 0Q6RsRJP 868 バキュームは針の動きが面白い アクセル微妙に動かしても反応するし 877 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/05 13 01 45 ID z+rUU9Bk なるほど…。 ・時計 ・タコメーター ・バキュームメーター? などに使える、と。 つまり四端子のコネクターは…電源供給のためのものということですかね。 (それともタコメーター用のケーブル?) この位置に時計があっても遠くて見づらいような。 当方ATなもので、タコメーターなかなか面白そうですね。 (配線はどうやるのか分かりませんが) なるほど。勉強になります。 878 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/05 18 25 45 ID Zm3+2T2F ぶつけた… あー、右ヘッドライトつぶしちゃった… アーアーアーアー。 マフラーも穴空いてるし、修理費いくらになるんだろう。。。 こわい! 879 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/05 19 06 27 ID 6T4pGh+5 878 ttp //page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24170819 ttp //page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67635556 ttp //page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f26576869 880 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/05 19 19 05 ID ftkUoUcK 877 純正OPでは時計と電圧計が用意されてました。 4端子はそれぞれ常時電源、イグニッション、イルミネーション、アースが来ているはず。 径さえあれば何でも入れれますよ。(46φだっけ?) でもこのサイズのメーターってあんまり選択肢がないけど。 881 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/06 08 23 02 ID PaZDD909 今ヤフオクにヴィヴィオ用マルチリフレクター?の加工品出てますが あれって何でレンズカット磨いてるの?まさか紙ヤスリでシコシコ…? 882 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/10/06 13 37 50 ID 3OMvmUR5 881 フリーサンダーくらい使ってるんじゃぁないか? それよりガラスレンズキボン. ハイワッテージランプ入れてると、劣化で曇ってしゃぁない。 883 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/06 14 18 08 ID PaZDD909 フリーサンダーとはどんな凶器ですか?リューターみたいなもん? 884 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/06 14 40 03 ID twlRqi73 883 まずはググ(ry 885 名前:877 メェル:sage 投稿日:04/10/06 15 41 31 ID CYrC/m2a 878 お大事に…。 886 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage いや、信じられても困るけど。 投稿日:04/10/06 16 13 05 ID NcocAYtM 883 サンダーって言う職業があってな。 元々、アルベルト=サンダーさんが磨く仕事を始めたことから磨く職業の事をサンダーって言うようになったんだ。 で、どこかのサンダー組合に所属してない人がフリーサンダー。 887 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/06 17 54 50 ID T2pzS4+O 882 あの曇りってどうにもならないの? 888 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/06 19 24 41 ID RmWUDnf4 879 もうしわけです。 でもビストロなんです(TT) 889 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/10/06 21 41 41 ID 3OMvmUR5 887 ビストロならガラスなので気にならないのだが.... 磨いて落ちる物なのか....ダメなら新品交換だなぁ 890 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/07 03 08 34 ID o02cv1bO ヴィヴィオも最近じゃ足回り部品にピロパーツ出てんねな。 891 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/07 13 24 18 ID 4/4q8FOx 鉄などを切った時に出る 鉄の粉、細かいくずをサンダーって言ったりもするよね。 892 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/07 21 14 31 ID 7fXT7VDd 887 磨けば綺麗になるが そのへんからモイで交換した方が早い 893 名前:H6ELスペシャル海苔 メェル:sage 投稿日:04/10/07 21 51 54 ID C4bxvz/G すみません教えてください。NAのビビオはヘッドライトASSY交換するのは、やはりバンパーを外さないと駄目なのでしょうか? 894 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/08 00 53 20 ID oYcQP9e6 クラッチが終わりそうだ…ステアリングラックもガタ出てるし…おまけにショック終わってる…まいった〜!只今14万3千キロ。まだまだ乗るぞ!! 895 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/08 00 54 03 ID TSCqc5S9 893 H6ELスペシャル海苔 氏 イエス!DIYガンガレ! 896 名前:タケリン 投稿日:04/10/08 03 21 14 ID U/EiuOVm 加藤さん、ちんこもみもみしちゃダメですよ! 897 名前:H6ELスペシャル海苔 メェル:sage 投稿日:04/10/08 10 28 31 ID zrjBsLbg >>895 あいーん殿応援ありがとうございます。それではやってみたいと思います。 898 名前:878 メェル:sage 投稿日:04/10/08 14 32 47 ID 6lYFXyWY ぶつけたことによって明らかにアライメント(?)が狂っちゃいました。 真っ直ぐ走るためにハンドルが若干左に切れていないといけない… 一般的にアライメント調整って2万位かかっちゃいますよねぇ。。。 スタッドレスも買わなきゃいけないのに… ウツダ… 899 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/08 20 27 12 ID NHdH/Tdt 悪用するやつはぶつけない 900 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/10/08 21 47 22 ID 2QUfHTKS 898 水糸とスケールで自分で合わせてみては? ...それよりぶつけたダメージの方が心配だが 901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/08 23 58 47 ID mab8J/IP 本日高速の料金所で停止しようとしたら、エンジンもついでに停止しました。 これって電磁クラッチあぼーんの兆候? 焼き付きかけ? GX-R B型です。 902 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/09 00 11 48 ID zkS9bW8h タダ単にエンジン不調だったら(W 903 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/09 01 38 52 ID x6zrM5VO 901 料金所で停止しなければ、エンジンも停止しない。 904 名前:901 メェル:sage 投稿日:04/10/09 02 12 29 ID clykqoJK 11マソ走ったから、十分壊れそうな状態なのですけどね。 エンジン自体は大丈夫だと思うのですが・・・それから一般道走って自宅帰りましたが 全く問題ありませんでしたf(--; 905 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/09 04 50 26 ID zaywdV82 スロットルバルブもあるのかな?B型なら 98%CVTコンパ運度!! 906 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/09 12 12 43 ID /CAw8/BW 明日はオフだぁ。 ここにも行く香具師いるのかな? 907 名前:名無し野電車区 投稿日:04/10/09 12 33 51 ID WSGsJRGx ェイェイオ 908 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/09 12 36 59 ID /DOEMSFf どこで?オフやりまつか? 909 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/09 12 57 03 ID /CAw8/BW http //www.mediawars.ne.jp/~scott/vvc/meet03.htm 910 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/09 14 28 54 ID OmDzZV6e 906 どちらから行かれるのですか? 911 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/09 17 30 00 ID oDar85Ay 906 前泊組、南下組、気を付けてなぁ〜(^o^)/~~ 912 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/09 20 17 00 ID tLfiWpvV 903 そのテがあったか・・・ 913 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/09 21 47 14 ID sLr8WSxZ オフは船使わないと行けないので諦めました。 でももしトンネルか橋があったとしても往復3000キロくらいあるな・・・ 914 名前:878 メェル:sage 投稿日:04/10/09 23 06 30 ID Vjtg3x7V 900 詳しいやり方とか乗ってるサイトとかありませんか? 車自体のダメージは、、、怖いですね。2月が車検なんでそれまで持てば…って感じです。 915 名前:KK4C砂利VIVIO ◆ISVEv6YMus メェル:sage 投稿日:04/10/10 01 14 22 ID HrNHR0Qs 914 http //esbooks.yahoo.co.jp/books/search_result?keyword=j%27s+do+it+ourself 単行本の通販なんだが、このシリーズの一巻に詳しく載ってる<アライメント調整 ちなみに俺はこの本を参考にMTオイル交換料金を浮かせたw 916 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/10 05 15 08 ID IvI4DNsu 917 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/10/10 19 34 16 ID dmRQEp0O 皆さまのお知恵を拝借したくカキコしまつ 3速がギア抜けして困っています。 マウントは最近全てSTiの強化新品に交換しました。 メンバーもちょっと引っ張ってみたりしましたが 一向に改善されません・・・ ん〜正直ウチュでございます。 なにせVIVIO歴が浅いもので・・・ 悪用しないのでよろしくお願いしまつ。 918 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/10 19 59 11 ID voHIv6Yj 最近、室内が排ガス臭い…orz 919 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/10/10 22 36 32 ID glkcdiDh 914 トー アライメント 水糸 などのキーワードで検索すればいろいろと出てくるが.... 918 アイドリング中に居眠りするなよ。w 920 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/10 23 00 26 ID NIeZG5jF すいません。私も質問させてください。 最近ビストロ(7年式ECVT)を購入したんですけど 信号待ちでの0発進時の加速の弱さに困っています。 スタートダッシュしてから20キロくらいのまままたついてしまって なかなか40キロ出ないんです。 一旦40まで出てしまえばあとはスムーズにいくんですが なかなか40出てくれないし、なんだか40を境にカツン!と 急にギアが入るような感じになるんです。 特にエアコンONの時にこれが顕著になったりします。 購入時にECVTはちょっとコツがいるよってなことを言われたので 多分に私のアクセルワークが未熟なせいで このような症状が出ると自覚はしてるのですが なかなかコツが掴めません。。。 こういう時ってアクセルワークはどのうようにすればよいんでしょうか? 921 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/10/11 00 20 45 ID qkhPcw+q 電磁クラッチが寿命の予感(w このスレの 676付近を参考にしてみてくだされ。漏れが質問した分なのですけど・・・ 922 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/11 00 53 55 ID 0hB+Og+G 921 31さんありがとうございます! この症状ってアクセルワークのせいではなく 電磁クラッチのせいだったんですね?! 私はてっきり自分の運転が未熟なせいだと思ってますた。。。 48万円で走行数3.8万キロだったから そんなに悪い状態の物じゃないと思って買ったんだけどなぁ。 内外装もあまり綺麗じゃないし、昨日の台風で後部座席に雨漏りしたし なんだか悪いの引いちゃったのかな。。。 で、とりあえず、ビストロだとタコメーターが付いてないので回転数分かりませんし 車のこと何も分からないヘタレなので買った所へ持っていこうと思います。 その時に見てもらうに当たって何か気を付けておいた方がいい事ってありますか? 少し自分でも知識を付けておいた方がいいですよね? 923 名前:31 メェル:sage 投稿日:04/10/11 02 22 04 ID qkhPcw+q 922 かく言う漏れも、今年8月に平成7年式GX-R、つまりECVT車を買ったのです。 電磁クラッチ+ECVTは評判は悪く書かれていることが多いし、過去に乗ったこ とも無いので 676みたいに質問してみました。 3.8万キロなら、多分電磁クラッチは逝っていないかな? となると、ECVTか他 エンジンかねぇ・・・ とりあえず、漏れの無い脳味噌でチェックするとなると、 ・ECVTフルードの量 ・タコなしでも、このスレにある電磁クラッチの滑り具合のチェック ・Dsレンジで走ってみたらどうなん? ・あとは駆動系のセルフチェック、下記山椒。 鍵をオフでDsにして、鍵をオン。そしてそのままD〜Ds〜 D〜N〜R〜Pにしてエンジン始動。メーターのDsランプが二回均等に点灯を していればミッション電気系統は正常。 48万で買ったのだから、ぜひメンテして乗ってください。 924 名前:KK4C砂利VIVIO ◆ISVEv6YMus メェル:sage 投稿日:04/10/11 23 27 40 ID KtKrp1Yq ヴィヴィオ最終型のRX−SSに乗ってみたい衝動にかられる今日この頃w 925 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/11 23 44 44 ID ZrnoUyee 乗ってみたいってなるとRX-Tとか、FR化RX-Rとか乗ってみたいな。 どちらも何か危険な香りのする車な予感w あとは他社だがAとC(Bは事務化練習で乗った) 運転席には乗ったがヴィヴィオから比べると異次元空間だ・・・ 926 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/12 00 29 49 ID GtPdTiJj キコキコ(窓を下げてる)ハァハァ・ 黒ヴィヴィさ〜ん・んぺっ! さて、3回戦イケなくて困って・いや、3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。 私、慢性ギア抜け症は未経験ですが、先ずはシフトロッドの動きがどこかで逃げてる事を疑いますね、でも ㈰マウント全て強化に交換。 ㈪メンバーも引っ張って・。(車体は寸法出てますか?) とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ(含ブッシュ)周りのガタはどうですか? 組み直してそれでも3速だけが抜けるとなると、P/Wが原因!・いやM/TOHしかないのでは? 927 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/12 01 30 07 ID aIvvlaHE 以前フロントスピーカーが とかいたものですが、 引っぱりだしていじっても やっぱりよくわからないので 結局黄色い帽子とディーラさんまでもってって みたもらったのですが、 ばらさないとわからないと診断されてしまったので 今月末にオイル交換のついでに ディーラーさんでみてもらうことにしました。 レスしてくださった皆さんありがとうございました お騒がせしましたペコリ 928 名前: ◆EKK4RxRmN. メェル:sage 投稿日:04/10/12 12 15 16 ID 2ui5jnQn FR化RX-Rは orz ダメポ 軽くドラシャが折れます。 強化リアドラシャキボン!! NAかノーマルSC車なら壊れないかも でもまともに走れば....クルクル回っておもろいw 929 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/12 14 55 47 ID GtPdTiJj FRヴィヴィ・一度乗ってみたいですな! 930 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/12 16 16 18 ID piVvzFhV スーチャいいね 931 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/12 21 07 17 ID 8eLOkwS+ FF車のドライブシャフト4駆のリヤに 付かないの? 932 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/12 21 18 41 ID 6yV/8VHX KK3をバックで走らせればRRになるわけだが 933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/12 22 04 46 ID gwi+iB2Y 最近加速しようとアクセル踏むと ガックンカックンと突き上げがある。 プラグコードの劣化が原因だと思うんだけど お勧めのプラグコードってある? ちなみにM300(NA)のMTで ググってもDOHCのコードばっかしでSOHCはどれ使ったらいいかわかんないんだよね・・・ 934 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/12 22 48 33 ID gygonasv 933 純正 935 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/12 22 57 10 ID PhA0Vs8N 933 ttp //www.ngkntk.co.jp/product/cable/p-03.html 936 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/12 23 21 32 ID 2sdPx4a/ 935 NGKの奴は良いですね。 青いコードで見た目がきれいだし、安いし。 937 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/10/12 23 27 38 ID if0R5keQ ウィーン(窓を下げてる)ハロー あい〜んさんレスどうもです。 さて、3回戦イケなくて困って・いや、3速がギア抜けして困ってらっしゃるとの事。 いや〜確かに年齢的に3回戦はイケマセヌ ハハハハハ・・・ ㈰マウント全て強化に交換。 ㈪メンバーも引っ張って・。(車体は寸法出てますか?) とこれでも改善されないとなると・シフトリンケージ(含ブッシュ)周りのガタはどうですか? 組み直してそれでも3速だけが抜けるとなると、P/Wが原因!・いやM/TOHしかないのでは? リンケージのブッシュもね、換えなくてイイとこまで換えてみました・・・(T_T) 車体の寸法も無問題だと思います。私はクラッシュしてませんし 前オーナーさんもわかってるので益々無問題。 ちなみに前オーナーさんはギャルのナース! でディーラー車ですし やっぱ腹をくくってOHするしかないかな〜 しかし懐がイタタタタ M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろとカミサンに宣告されました・・・ハァ 938 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/12 23 41 57 ID xEM3ABc3 vivioの「V」のオーナメントを六連星のやつに換えたいんですが なんかあのサイズと同等の六錬星のオーナメントってあるんですかね? プレオ用はさすがに大きいよね? ちなみにA型RX-Rです 939 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/10/12 23 44 53 ID if0R5keQ インプ用で桶でつよ 940 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/12 23 48 42 ID PhA0Vs8N 938 日産純正部品。 ADバンがレオーネバンとしてOEMされてた時に設定されていた。 Vエンブレムとほぼ同じ大きさ。 黒地にメッキの六連星エンブレム。 品番とかは多分過去ガイシュツ。 941 名前:軽々四(゚ー゚*) しぃ型 メェル:sage 投稿日:04/10/12 23 53 01 ID pWRnk8T/ 938 GC、GF用ならそのまま上から貼り付けられるが、すでに生産終了品なので在庫を探すor解体車から取ってくるしかない。 ヤフオク見てるとチェリーレッドならまだ手に入るみたいだね。 漏れは目立つのが嫌だったので黒を購入→でも付けてみると案外地味だったのでソニックブルーに塗りなおしました。 942 名前:938 メェル:sage 投稿日:04/10/12 23 56 09 ID xEM3ABc3 939 940 レスどうもです〜 既出とは思いましたが当方過去ログが見れないもので面目ない 自分なりに調べてみます。ありがとうございました〜 943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/13 00 42 03 ID sm9uazB8 933 俺、プラグコードが劣化したので、純正新品にしてみた。 その直後、思い立ってNGKの赤いヤツにしてみた。 体感できるほどの差は無かったよ。 あと、 タワーバーを入れているなら、プラグコードのすぐ上に、絶縁テープを撒いておくとイイ。 って聞いたことがある。 とりあえず、それを実践している。 944 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/13 01 17 41 ID cIt2E5Fk NGKので赤いのってあったか? 純正タイプもパワーケブールも 全部青だったような。 ULTRAは赤と黄色あるが… 945 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/13 05 49 12 ID BcYLS/yX 937 黒ヴィヴィ氏 スゥ〜・(P/Wのふり) 復活の為には腹をくくってOHしかないでしょヤハリ! >しかし懐がイタタタタ お察し致しまつ、私も今年はヴィヴィに結構小遣い喰われてイタタタなんで・。 >M/TOHしたいなら小遣いを質に入れろ! そこで「家庭内リボ払い」ですよ!あとは身体で払うとか・?! ご健闘をお祈りしまつ。 946 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/13 10 02 41 ID 5XC2DDJf ブーストかけるとブースト計の針が小刻みに震えない? 街乗り全開でブルブル…って感じで(0.01位の振れ) 高速で5速6000〜7000rpm辺りで10分位走ってるとぶらんぶらん…って感じ(0.15位振れる) これってもしかしてエンジン終了予定ですか?それともただのハンチング? 947 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/13 13 47 47 ID QlgCUf3q 946 とりあえずブースト計の配管にオリフィス入れてみたら? 948 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/13 14 18 20 ID zYSoyoA+ 4号機の抜き取り手伝ってください。 949 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/13 17 51 14 ID ABOkGWt6 オイラのブーストメータはデジタルなんで表示が多少上下するのは当たり前… 950 名前:943 メェル:sage 投稿日:04/10/13 22 47 12 ID 1pvC2Uct 944 間違えました。すいませぬ。 951 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/10/13 23 11 34 ID irGfPBD8 942 あい〜んさん ご健闘をお祈りしまつ。 ありがとうございますm(_ _)m 腹をくくってDラーで見積もりして貰いました。 で。結果はOH M/TのRA化で30マソ程(作業込) 気になる部品代は¥153,150(税抜定価) 2ndのWコーンシンクロ化も入れるとこんなになりました。 メインシャフト(¥36,000)が同じならまだ安くあがるのだが・・・ 家庭内融資は審査が通りました。パチパチパチ まずは報告 ご参考まで。 952 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 00 01 15 ID DkJapPD7 938 93010kc050 953 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/14 04 21 59 ID DHahCMxn ALL最近チャッティでスマソ 951 黒ヴィヴィ(RA?)氏 融資決定オメでつ!O/H工賃参考にさせていただきます。 RAの2速は鳴かないしグーですよ! 954 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/14 10 07 38 ID qH/CPpn7 初期型RX-Rの黒に乗ってます。 キズを補修しようと思うんですがきちんと塗ろうと思ってます。 で、色がわかんないんですが 現行レガシィとかに使われているオブシディアンブラックってのは違いますよね? 一緒ならそれ使うんですが・・・ 955 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage ìäçeì˙ÅF04/10/14 10 34 28 ID qH/CPpn7 Ç‹ÇÒÇ«Ç≠Ç≥Ç©Ç¡ÇΩÇÃÇ≈ÉXÉoÉãÇ…ìdòbǵÇΩÇÁ ÉIÉuÉVÉfÉBÉAÉìÉuÉâÉbÉNÉpÅ[ÉãÇÕç≈ãflçÏÇÁÇÍÇΩêFÇ≈ ÉîÉBÉîÉBÉIÇÕÉWÉIÉuÉâÉbÉNÉÅÉ^ÉäÉbÉNÇæǪǧÇ≈Ç∑ÅB∂∫≤≤ éÊÇËäÒÇπÇÈÇ∆É^ÉbÉ`ÉAÉbÉvÉyÉCÉìÉgÇ™ÇTÇOÇOâ~ ÇPá`ä Ç™ÇSÇQÇOÇOâ~ÅAǪÇÃÇŸÇ©ÇSá`ä Ç∆ÉoÉìÉpÅ[ópÇ™ï DždžÇÈÇ›ÇΩÇ¢Ç≈Ç∑ÅB ìπãÔéùǡǃǻǢǩÇÁä ÉXÉvÉåÅ[Ç≈Ç‚ÇËÇΩÇ©Ç¡ÇΩÇÒÇæǙǻÇü êFdžÇπǵǃÇÈǵÅAÇøÇ·ÇÒÇ∆ÉvÉçÇ…í≤êFǵǃLJÇÁÇ¡ÇΩǟǧǙǢǢÇÒÇ©Ç»Çü Ç∆ǢǧÇÌÇØÇ≈íNÇ©à”å©Ç≠ÇæÇ≥Ç¢ 956 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 10 54 03 ID JvsCoYzO 純正カラーとコード分かればソフト99で缶スプレー作ってもらえるよ。 少し高くなるけど1本2000円位だったかな ホームセンターとかに注文票あったような気がする。 家のヴィヴィ男はスプレー特注したあと ぶつけられて、前より綺麗になったけど・・・ 957 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/14 11 42 57 ID qH/CPpn7 956 ÉåÉXád∏Ω ÉhÉAÇÃê^ÇÒíÜÇ©ÇÁÉäÉAÉtÉFÉìÉ_Å[Ç…Ç©ÇØǃÉKÅ[Ç¡Ç∆à¯Ç¡Ç©Ç¢ÇƒÇ†ÇÈÇÒÇ≈Ç∑ÇÊ ëOÉIÅ[ÉiÅ[ǙǂǡÇΩÇÁǵÇ≠ǃÅEÅEÅE åãç\âöÇÒÇ≈ÇÈǵÉpÉeÇ∆ǩLJégǡǃǂǡÇΩǟǧǙǢǢÇÒÇæÇÎǧǻÇü ÉpÉeÅ{ÉTÉtÉFÅ{ìhëïÅ{ÉNÉäÉA DZÇÍÇ≈5000â~ǢǴǪǧǻÇÁǢǡǪÇÃDZÇ∆ÉÑÉtÉIÉNÇ≈ìØêFÇÃÉhÉAîÉÇ¡ÇΩï˚Ç™ édè„Ç™ÇËLJǧNjÇ≠Ç¢Ç≠ǵà¿è„Ç™ÇË Ç†Å[Ç≈LJîzê¸Ç∆Ç©åÆÇÃåäÇ∆Ç©É}ÉìÉhÉNÉZÅ[ ǬÅ[Ç©ÉTÉrÇ™èoǃÇÈÇ©ÇÁÇÕÇ‚Ç≠ǵǻǢÇ∆ Ç∑ǢNjÇπÇÒDZDZÇÕòRÇÍÇÃì˙ãLÇ∂ǷǻǢÇ≈Ç∑ÇÀÅBÉ`ÉâÉVÇÃó†Ç…Ç≈LJèëǢǃǴNjÇ∑orz 958 名前:H6ELスペシャル海苔 メェル:sage 投稿日:04/10/14 14 00 52 ID GURewWEH 以前にヘッドライト交換で質問したものです。昨日ですがやってみました、20分くらいで終わりました。カンタンデヨカタヨ- 959 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 15 20 01 ID O0GffwmD 954 何で、プレートの色番号を確認しない 960 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 15 29 15 ID U2mUj6Ss 957 そのコースなら余裕で5000円超えるよ〜 俺ならタッチペン+WAXでごまかすけど、本人が納得いかんじゃなぁ・・ VIVIOはちょっとくらいキズあってもカコイイと思うけど 961 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 17 16 12 ID VfKYl9qK おいー8年バン走行5万を買って本日車検に〜 なぬオイル漏れがひどい?スバルのヴィヴィオはよくなる(゚O゚) こらはげドラシャブーツ、ウォータポンプなど交換しといて、エンジンオイル漏れ しかとかよ、絶対見えるツーの 整備したつってるわりになんでこうなのよ、。・゜゜・(>_<)・゜゜・。 ガスケット交換5万か・・・さてさてどうしよ・・ 今からこのスレ見なおしてくる 962 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/14 18 05 57 ID 91stXYeQ 961 購入おめ! オイル漏れガンガレ! 963 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/14 21 18 15 ID S4V4gG7M ビストロの購入を予定しています。 車自体はじめて買う上に、全く知識がありません。。。 中古車やさんで 「これだけは聞いておけ」「ここは見ておけ」っていうのありますか? ヴィヴィオスレならではのアドバイスいただけると嬉しいです。 964 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/14 21 31 31 ID twIJyi1c 963 ビストロ買うのやめといたほうがええ 965 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/14 23 07 26 ID qH/CPpn7 959 色番号ってどっかに書いてあるものなんですか? 知らなかったです。プレートってどこですか? 960 タッチペンとフリーサンダーとサンドペーパーとクリアで スプレーに負けない仕上がりを根性でなんとかすることに決めました。 これならフリーサンダーとサンドペーパーとクリアはもってるから タッチペン代500円すむ。あとは根性w 963 CVTで距離のいったやつはやめたほうがいいらしいです。 マニュアルはシフトがぐにゅぐにゅかもしれませんがちゃんと走ります。 もっと詳しい人解説よろ↓ 966 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 23 27 06 ID 6bGm7puA 965 エンジンルームのところ 967 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 23 36 15 ID rLtFV4a/ ヴィヴィオを運転できるレースゲーム、知りませんか? 968 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/14 23 51 48 ID Fdug53lW 知らん 969 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/15 00 13 08 ID lcG8kw7j 967 キャッツランっていうスーファミの軽カーレースゲー ABC、ワークス、TR-XX、ダンガンなんでもござれ。 漏れは見たことないけど あともういっこなんだったかわすれたけど峠系のゲーム PSだったかな 970 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/15 00 26 39 ID ZnTb05Ga 967 グランツーリスモの1か2にあった 971 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/15 00 39 08 ID aSXMWzw/ 970 でもグランツーリスモのヴィヴィオ、7千しか回らず萎え 972 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/15 01 01 51 ID Simh8T5+ グランツ2のヴィヴィオはたしかにあれだが、プレオは7速マニュアルでサイコー 973 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/15 02 51 05 ID hy8Nzcuv 967さん確かPS2の『街道』っていうのにも出てましたよ。お金の少ないゲーム序盤はヴィヴィオで稼ぎまくりました。 974 名前:969 メェル:sage 投稿日:04/10/15 02 56 18 ID lcG8kw7j 973 漏れが言いたかったのそれです。 975 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/15 09 08 48 ID 6EVw6TT0 963 雪国で使われた個体は避けた方が無難 普通じゃ有り得ない場所が腐って 泣きを見るぞ 976 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/15 19 12 50 ID RGma0DDR 2号機でVかけるね 977 名前:967 投稿日:04/10/15 20 27 15 ID jMtWPq2u みなさんマジレスありがとうございます。 グランツと街道、それにキャッツランですか。 でも今からスーファミやPSのソフトに手を出すのは、 グラフィックやその他もろもろの点で、正直ちょっと抵抗があるので 街道がよさそうです・・・ 明日買ってきます! 978 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/15 23 03 42 ID 9D/PzDBC 誰か、次スレ頼む〜 立てられんかった〜 俺も、街道買う〜 979 名前:E型赤KK4海苔 メェル:sage 投稿日:04/10/16 00 07 20 ID 5oy8nHWi どぞー 【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart12【VIVIO】 http //hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097852791/ 980 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/16 01 09 49 ID 40O1IzHi 979 E型赤KK4海苔氏 スレ立お疲れ様&ありがとうございます。 最終型の赤とは珍しいですね!こちらではあまり見かけないデス。 981 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/16 03 07 15 ID btXvZfNw RX-R(KK4)の購入を考えているのですが、 12インチのホイールを履くことはできますか? タイヤサイズは145SR12です。 982 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/16 09 10 42 ID CjyGF0uc 悪用するやつには教えない 983 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/16 11 11 37 ID j5dYq3jX 982 (・∀・)ヨクサンナ! 984 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/10/16 11 16 52 ID jOQ9dlcw 981 試したことないけどスーパーチャージャー付きはフロント ブレーキがNAより大きいので12インチホイールはディスクか キャリパーが当たって履けないのではと思います。 985 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/16 11 58 42 ID //LtXVOe 984 多分履けないとオモワレ。 984の言うとおり。 大体、なんでインチダウン?手元にあるからとかしみったれた事言うなヨ。 986 名前:名無しさん@正体バレバレGGA参加者(w メェル:sage 投稿日:04/10/16 16 57 02 ID 5hJ8MEY4 911 俺、前泊&南下組。 でも、俺は既にヴィヴィオ乗りでは・・・・( ゚Д゚)マズー 915 (・∀・)ニヤニヤ 集合写真は既に晒したが、動画はどうすっかなぁ(w 987 名前:981 メェル:sage 投稿日:04/10/16 18 58 28 ID btXvZfNw 982 悪用て・・・orz 984-985 レスどうも。 やっぱり無理っすか、残念。 スタッドレスとは別に12インチのフルピンが手に入りそうだったので ホイールを1セット用意しようと思ってたんで。 988 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/16 19 59 24 ID 4n854OLw フルピンじゃ悪用だなw 989 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/16 20 07 06 ID 40O1IzHi 988 成程鋭い!それなら確かに悪用ですな。 (一部地域は規制対象外ってまだあるんですかね?) 990 名前:あい〜んRA メェル:sage 投稿日:04/10/16 22 53 24 ID 40O1IzHi PCでなかったんで 987の後半見ずに豚珍漢な事書いてしまいました・スマソ 991 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/16 23 03 26 ID LXsPB8KF 圧雪で履くのは悪用でも何でもない 992 名前:黒ヴィヴィ メェル:sage 投稿日:04/10/17 01 06 22 ID Cm3vpBmk 悪用sage(・∀・)ニヤニヤ もうちょっとなので埋立sage 993 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 01 53 25 ID OWUo3nvv 992 手伝うよ by タルガトップ乗りたいなー 994 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 03 42 27 ID s9m4UNEJ 徳○サ○ィ 995 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 03 46 15 ID lxOaLSvy 995です 996 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 04 14 57 ID OWUo3nvv 4 997 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 04 16 31 ID OWUo3nvv 3 998 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 04 17 05 ID OWUo3nvv 2 999 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 04 17 42 ID OWUo3nvv 1 1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう メェル:sage 投稿日:04/10/17 04 18 15 ID OWUo3nvv vivio love 1000 1001 名前:1001 投稿日:Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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日本国政府 / 日本の財政 / 財政金融政策 / 財政再建 / 円高 / 予算 / 消費税率アップ / 株式 / 為替 / 日本の財政破綻問題【国債・政府紙幣】 / 国有財産の証券化 / デノミ / 国税庁 / 経産省 / 日本銀行 ーーー 理財局 / 木下康司 + ニュースサーチ〔財務省〕 NZ財務相、今後数年の成長見通し引き下げ示唆 提供 Reuters - Investing.com 日本 熱海市副市長 吉徳氏選任同意 市議会|あなたの静岡新聞 - あなたの静岡新聞 財務省、2段階入札は「決定でない」 小田原市説明とずれ、少年院跡地整備 - カナロコ by 神奈川新聞 重税反対 財務省前で小池氏らが訴え | JCP TOKYO - 日本共産党東京都委員会 財務省。2024年度のGX国債(クライメート移行利付債 CTB)の発行額を2000億円減。発行回数も年4回に増やす ... - 一般社団法人環境金融研究機構 新型コロナ対策の資金繰り支援が6月末まで延長 財務省・金融庁・経産省「再生支援の総合的対策」を策定 - 創業手帳 【数字は語る】診療報酬改定を巡る攻防はインフレ率で財務省に軍配、社会保障の予算策定に変化も - キヤノングローバル戦略研究所 自民裏金・脱税に怒/重税反対 全国500カ所行動/財務省前で宣伝 小池氏らが訴え - しんぶん赤旗 脱炭素へのGX債、24年度は計1.4兆円分発行 財務省方針 - 日本経済新聞 万博バス、協会が41億円負担 CFOに元財務省の小野氏 - nippon.com 万博バス、協会が41億円負担 CFOに元財務省の小野氏(共同通信)|熊本日日新聞社 - 熊本日日新聞 能登地震「復興と経済政策」国債発行を全力回避、ケチる財務省の思惑 スピードなら予備費も…補正予算でしっかり ... - Yahoo!ニュース 万博バス、協会が41億円負担 CFOに元財務省の小野氏 - 河北新報オンライン 万博バス、協会が41億円負担 CFOに元財務省の小野氏(共同通信) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新型コロナ資金繰り支援を6月まで延長:財務省・金融庁・経産省「再生支援の総合的対策」 | 支援 | J-Net21[中小企業 ... - J-Net21 県内企業の景況感示す指数 4期ぶりの悪化 財務省など調査|NHK 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グリア氏は数年前から財務省による増税プロパガンダに加担しており、2016年にも当時の石原経済再生相に消費税を15%まで引き上げろと提案している。 当時、経済のことを一ミリも理解できない石原のお坊ちゃんは、グリア氏の妄想を天の声であるかの如く承ったが、今回の麻生財務相も、我が意を得たとばかりにグリアの暴言に首を垂れるありさまだから、政権や自民党首脳部のバカさ加減には呆れるよりほかない。 (※mono....中略) / 財務省は完全に解体し、予算編成権は立法府に移譲、国有財産管理は国交省に移譲、国税機能は年金機構と合併して歳入庁へ、税関機能は内閣府と経産省へ移譲すべきだ。 ついでに、造幣局や印刷局、JT、種類総合研究所等への財務省関連人材の天下りも一切禁じる必要がある。 特に、国家の経済政策を左右する予算編成権は財務官僚の手から取り上げねばならない。 税収の分配や国債・貨幣の発行、社保制度の充実は、国民の生命や生活に直結する超重要事項であり、財務官僚の恣意的な裁量に委ねるのは、悪魔に家の鍵を託すが如き愚行だろう。 (※mono....以下略、詳細はサイト記事で) 【森友学園】 ■ 文書改ざんではなく周辺から攻めないと。 - 3月27日のツイート 「BLOGOS(橋下徹2018年03月27日 11 54)」より / 佐川氏証人喚問)佐川氏「不動産鑑定に基づいて売却を行ったので適正な売却だった」の証言はアウト。今回は、評価価格ではなく、意見価格で売却。意見価格での売却は原則不可。しかも予定価格の評価調書も作られず、見積もり合わせもしていない。なぜ意見価格だったのか。ゴミの存在が不明確だったから 佐川氏証人喚問)文書改ざんの本質を迫っても捜査を理由に拒まれる。文書改ざんではなく周辺から攻めないと。①不動産売却が適正でなかったこと。不動産鑑定は売却価格の根拠にならない意見価格に基づいたこと。減額の根拠が全くないこと。 ②昨年、森友学園問題が発覚してから、理財局はどのような上部機関にどのような報告を行ったのか。そしてどのような指示を受けたのか。問題発覚後、大臣や官邸から何らの報告も求められず、何らの指示もなければそれは上部の監督責任違反になり得る。まずは手続きから攻めるのが王道。 ※この記事は橋下徹元大阪市長のツイートを時系列順に並べたものです。 ■ 不毛に終わる佐川証人喚問 「BLOGOS(天木直人2018年03月27日 11 41)」より / 予想した手前、私は9時半から始まった佐川証人喚問を注視して見ていたが、始まった途端、たちまち失望して見る気をなくした。 自民党の丸川珠代議員から始まった質問が民進党の小川議員の番になっていまこれを書いている。 書き終わったら中継を見るのをやめる。意味がないからだ。 結論から言えば私の予想は見事に外れ、この上なくつまらないものになりそうだ。 いや間違いなくそうなる。 なんといっても私が間違っていたのは、検察の捜査が入った時点で肝心なところについて話せないのは当然だということだ。 それは格好の逃げ答弁の口実になる。 しかしそれだけではない。 もし佐川氏が検察に何もかも正直にしゃべっているとしても、それを他のところでしゃべれないのは当然だ。 そんな事をすれば検察の立場がなくなる。 訴追を免れるためだけではなく、検察との信義の関係でそれは出来ない。 そして質問者も、たとえ、野党議員でも、訴追の恐れのある者の権利を奪ってまで答弁を強要することは出来ない。 検察に取り調べられている者に対する証人喚問には限界があるのだ。 その基本的な問題を脇においても、佐川氏の答弁は失望的だった。 (※mono....以下略、詳細はサイト記事で) 【森友学園】 ■ 橋下徹「これが疑惑真相追及の極意だ」 「BLOGOS(PRESIDENT Online2018年03月22日 12 15)」より / 安倍晋三首相や首相夫人への「忖度」はあったかどうか。国会ではそんな論点で議論が続き、貴重な時間が空費されている。財務省文書書き換え問題の本質は何か、解決に導くには何が必要か。橋下徹氏が提言する。プレジデント社の公式メールマガジン「橋下徹の『問題解決の授業』」(3月20日配信)より、抜粋記事をお届けします――。 ■財務省本省と出先機関とでは政治家への配慮の仕方も違う 今、安倍政権に対して財務省の忖度があったのか、なかったのか、ということが国会で激論されている。元官僚を中心に、財務省が政権に対して気を遣うはずがない、という意見が多い。これも1つの現実。 (略) 財務省は時の政権がどうなろうが、とにかく消費税を増税するんだという強烈な意思を持っていた。時の政権とやり合って抑え込んででも、増税を実現しようとする意気込みがありありだった。 こんな状況を知っている元官僚は、財務省が首相や政権に配慮することはない、忖度することはないと主張する。むしろ財務省は安倍政権を倒したかったはずだ、とも。 しかし元官僚も、霞が関のエリート官僚。自分たちも政治家をバカにしてきたんだろうね(笑)。彼ら元官僚は地方の役人の実情には疎い。この点が、僕が地方分権を訴える根拠の大きな柱なんだよね。中央省庁の官僚は、東京での感覚で全てを考え、地方の実情に疎い。だから地方のことは地方に任せろ、とね。 地方の役人は、中央省庁の役人のようにおこがましくない。しかも国家公務員一種試験合格者ではない、いわゆるノンキャリアと呼ばれる職員は、やっぱり政治、特にうるさ型の国会議員や政権に対して、畏怖しているよ。これが地方の現実。中央省庁の地方の出先機関に限らず、地方自治体の職員だって、国会議員やそれこそ中央省庁の官僚に気を遣いまくってる。こういう現実を中央省庁の官僚OBは知らないんだよね。 (略) 国会では連日忖度の有無が論じられている。でもこれは不毛だね。人間心理を読めていないよ。 野党は、財務省は政権を忖度したと言い、政府与党は、政権に忖度したのではなくて、森友学園に超例外・異例・杜撰な契約によって大幅値引きで土地売却をしてしまったチョンボ隠しのための組織防衛で役人組織が単独で書き換えをやったという。元官僚たちは佐川宣寿氏(元財務相理財局長)が出世を考えて自己保身に走ったという。 でもね、これらはどれか1つの択一的なものではない。全て複合的に存在するというのが真相だろう。 刑事裁判でも犯人の動機ってほんと複雑なんだ。だから今国会がやっているように、全ては安倍さん・安倍政権に対する忖度だという野党の主張も、組織防衛や自己保身で安倍政権への忖度は全くなかったという政府与党の主張も、いつまでたってもどちらかに軍配があがるという結論は出ないよ。 両方あったんだから。 (略) + 続き ■会計検査院の報告書に基づき今回の大幅値引きに根拠がないことをまず確定せよ 今回の森友学園問題は大きく2つに分けて考えなければならない。森友学園に大幅値引きで土地を売った問題と、公文書書き換え問題。この2つはごっちゃにしてはいけない。そして忖度についても、地方の出先機関である近畿財務局と財務省本省を分けて考えなければならない。 (略) 近畿財務局と森友学園の大幅値引き土地取引がスーパー・スペシャル例外契約であったことをまず確定しなければならない。この点、今の国会答弁を見ても太田充財務省理財局長は認めないね。相変わらず「適正な取引だった」と強弁している。これが不適正であることは会計検査院の報告書で明らか。何から何までもが異例ずくめの契約で、特に大幅値引きの根拠となった土中ゴミ処分費の積算がむちゃくちゃだったことは明らかになっている。これをずっと適切な一般的な取引だと言い続けた佐川氏や、そこをきちんと確認しなかった麻生太郎財務大臣、安倍政権の責任は重い。 今回の土地取引は、確かに官僚に与えられたルールの中でやっているのかもしれないが、それは今までにやったことのない例外の積み重ねをやっている。そして例外をやるために必要な根拠の確認が不十分だったし、今となって根拠資料は全くないみたい。 財務省や安倍政権は、仮に「適切な取引」であったとしても、それは「通常の一般的な」取引なのか、「例外を積み重ねた異例中の異例の」取引なのか、「例外・異例をやるための根拠はきちんと存在するのか」を明確にしないといけないね。佐川氏は「一般的な取引だ」と国会答弁しているけど、これは明らかに嘘だ。これは行政を経験した者が今回の土地取引内容を見ればすぐに分かることだ。 今も太田充財務省理財局長は「適正な取引だった」を繰り返しているけど、会計検査院の報告書によれば、それは堂々と適切な取引だったと言えるような土地取引ではないよ。野党国会議員も、いきなり安倍政権が違法・不正な介入をやったということを明らかにする大ホームランを狙わずに、まずは会計検査院の報告書を基に、今回の大幅値引きの土地取引がスーパー・スペシャル例外・異例契約で、大幅値引きの根拠が全くない杜撰な契約であったことを太田充理財局長に認めさせるところからスタートしないとね。 (略) 役所職員は真面目に仕事をする反面、うるさ型の人物に弱いところもある。 土中からゴミが発生したので売主である近畿財務局の責任を追及する。学園の開校が遅れたら損害賠償請求する意向を示す。売買代金の減額を要望する。これら籠池氏の主張・要望は違法・不適切なものではない。もっとえげつない主張をする人は大阪にはたくさんいる。 こういう交渉の際に、相手の弱いところをついていくのも交渉のノウハウだ。籠池氏は、ここで少し親しくなった首相夫人の昭恵さんの名前を最大限に活用したのだろう。 財務省の地方出先機関の役人なら、この問題を早いところ片づけて籠池氏から解放されたいという気持ちがあったであろう。しかしそこに昭恵さんの存在が全く頭にちらつかなかったかと言えば、それも完全には否定できないはずだ。 (略) ■野党の追及は稚拙。順番が違う! 野党の追及の仕方も稚拙だね。いきなり違法不正を暴こうとしても、ある程度の証拠も持っておらず、30分ほどの質問時間で、しかも手続法・証拠法にも無知な国会の場で、本人に自白させようと思っても無理に決まってる。そんな簡単に自白させることができるなら、警察や検察の捜査機関も日常、苦労しないっていうの。 まずはしっかりと攻めることができるところから攻めないとね。真相追及というのは政策論争と違って地味なもんなんだよ。数少ない証拠や客観的事実、状況証拠を積み上げて、推定していくプロセスだ。自分の手柄を見せつけようとする国会議員にはなじまない仕事。まずは「手続き」のおかしさを攻めてくのが王道なんだけどね。 近畿財務局が大幅値引きして森友学園に土地を売却した手続きはボロボロに杜撰。会計検査院の報告書に基づいて、まずはここを財務省や安倍政権にしっかりと認めさせる。まだ財務省は「適正な取引だった」と言い張っているようだからね。 そして安倍政権は外形的公正性の確保に弱い。 加計学園問題でも、安倍政権に違法不正があったとの立証はない。しかし、実質的な事業者選定のプロセスに入った段階で、その事業者とゴルフや会食をやることは違法不正がなくても外形的な公正性を害する。スーパー・スペシャルな契約の相手学園の名誉校長に首相夫人が就任するということも同様である。違法不正がなくても強く公正性を疑われるような状況は避けなければならないし、それを避けることができずに疑われた場合には、素直に謝って改めるべきである。 さらに一番の問題は、安倍政権のガバナンス責任だ。 森友学園問題が発覚した昨年2月から、安倍政権はどのように霞が関をコントロールしたのか。野党から大幅値引きの根拠がおかしいと追及されたときに、安倍政権はどこまで、どのようにそれを確認したのか。佐川前理財局長が国会答弁をするにあたり、答弁調整会議はどのように行われ、安倍政権はどのように関与し、指揮命令を出したのか。野党からある程度根拠のある指摘を受けた場合には、しっかりとそれを確認するのが政府の責任である。さらに役人組織が政権を騙し続けていたというのであれば、それも政府組織としては大問題である。陸上自衛隊日報問題と同じく、日本の政府は政治家によるガバナンスが不十分だということで、拡大した自衛権を政府に渡すことは時期尚早という結論にも至る。 安倍政権の痛恨のミスは、昨年2月に野党から大幅値引きの根拠である土中ゴミの不存在を指摘されたときに、すぐに敷地を掘り返してゴミの有無を確認すべきだった。校舎が建っていないグラウンド一部の土中にもゴミが存在しているとされて値引き計算されていたので、そこはすぐにでも掘り返すことができたのである。 (略) ■タレントの“CM責任”と同じ 今回、昭恵さんの名前が最大限に利用された。安倍さんや昭恵さんは、自分たちは被害者だという感覚なのかもしれない。しかしその認識も改めなければならない。 メディアに顔を出して仕事をしている者は、その顔を利用された場合に全く責任を負わないかと言えばそんな甘いもんじゃない。タレントにとって、ここは最も注意しなければならないところなんだよね。 タレントがCMや広告に利用されて、その業者が不適正なことをやった場合に、そのタレントまで非難を浴びるよね。法的に違法責任を問われなくても、そのことによって以後のタレント活動ができなくなったタレントはたくさんいる。テレビCMだと審査が結構厳しいけど、ネット広告だと審査なんてないようなもんだから、どんな事業者なのかほんと分からないところが多い。 僕は弁護士なので、弁護士としてどこかの事業者の広告物に名前を出して、その事業者の営業を保証しているように疑われることも避けなければならない。 世間から知られている者は、自らは違法不正なことをしていなくても、名前を利用されたときに一定の責任を負うのは、民間では当然のことだ。ましてや一定の信用力がある者なら、なおさらだ。もちろん名前の利用を承諾していなかった場合には別だけど。 昭恵さんは、首相夫人だ。破格の信用力があるし、日本の役所が一定気を遣うのは当然だろう。その名前を利用させるということには最大限の注意を払わなければならないし、実際に利用されて疑われるような事態に陥ったときには、ある程度の責任を負わされても仕方がない。 昭恵さんは、森友学園に名誉校長という形で名前の利用を認めてしまった。それまでにも籠池氏との関係も深くし、名前を利用されるような状況にもなってしまった。今回のように、その森友学園が昭恵さんの名前を最大限に活用し、実際に財務省としてスーパー・スペシャル例外・異例・根拠不十分な杜撰な契約を行って森友学園に大幅値引きで土地を譲っているという状況においては、昭恵さんや安倍さんは、名前を利用されてそのことが一定役所に影響したかもしれないことの不注意を素直に謝る、そして今後昭恵さん自身の活動において変に名前を利用されないように注意することを誓う、くらいの責任は果たす必要があるし、そのことで十分だと思う。何も問題はない!と強弁するのは違うと思う。 もちろん、違法不正がなかったことが前提だし、何よりも今回の土地取引の例外性・異例性・根拠不明の杜撰性の問題を明らかにして以後改める対策を講じなければならない。この対策は既に発表されているが、それで十分かどうかをまさに国会で議論し確認する必要がある。 ■そもそも証拠を廃棄した側が偉そうに言えるのか 安倍政権は、証拠を廃棄した側である。裁判の中での証拠ルールでは、証拠を廃棄した側はそれなりのペナルティーを受ける。疑惑を受けている側が関連する証拠を廃棄したのであれば、疑惑は存在したものと扱われても仕方がない。そうでないと、疑惑を受けた場合には、徹底して証拠を廃棄した方が有利になってしまう。 疑惑を受けて証拠を廃棄した側が、身の潔白を主張しても普通は通らない。その際、疑惑を追及する相手側に疑惑を裏付ける証拠を出せ! と迫るのも通らない。だって疑惑の追及を受ける側がその証拠を廃棄しちゃったんだから。 安倍さん大応援団のメディア出演者も、野党が違法不正を言うならその証拠を出せ!という人が多い。それは証拠法の理解が足りないね。財務省が証拠を徹底廃棄しちゃったんだから、もはや証拠を出せ!という主張や、証拠のあるなしを議論しても無意味なんだよ。 疑惑を受けている側が、自分に不利益になる(=疑惑を裏付けることに繋がる)証拠を廃棄した場合には、その疑惑の存在を推定するのが証拠ルールだ。疑惑を裏付けることに繋がる証拠は廃棄されたのだから、追及側がそれら証拠を獲得する機会は奪われた。だから追及する側が証拠を出せなくても仕方がない。これが証拠を廃棄した側が受けるペナルティーだ。 笑っちゃうのは与党の提灯持ち議員たちが、書き換え前の公文書の記載をもって、この記載からは安倍さんや、昭恵さんが関与した形跡がないことは明らかだ! と言っていること。でも大量の証拠を財務省が廃棄した事実には知らん顔。大量に廃棄された証拠の中に、もしかすると安倍さん、昭恵さんの関与の事実が記載されているものがあったかもしれない。しかし、それらは全て廃棄されてしまったのだから藪の中だ。証拠を出す、出さない、それに今残っている証拠からすればどうなのか、という議論は、証拠が廃棄されてしまった今の状況では無意味な議論だ。 安倍さんも、与党の提灯持ち議員の主張に乗っかって、今存在する書き換え前の文書から自分の身の潔白を主張するけど、それは止めた方がいい。証拠法の理解が不十分だと思われてしまう。 さらに太田理財局長を始めとする財務省も、「適切な取引だった」という強弁はもう止めた方がいい。本件土地取引の適正性については、会計検査院の報告書をまずベースにすべきだ。あれだけ嘘をつきまくっていた財務省が、今何を言おうが信じられない。太田氏は口調は丁寧だが、言っている内容は佐川氏が言っていたこととほぼ同じだ。 不適切な取引だったことを認めてしまうと、じゃあなぜ不適切な取引をやったのか、それは安倍さん・安倍政権への配慮じゃないか、と疑われてしまう。財務省は不適切な取引はしないということを堅持するための組織防衛の視点があったとしても、安倍さん・安倍政権への配慮を疑われることも厳然たる事実で、ゆえに財務省としては「適切な取引」を死守したいのだろう。 しかし、会計検査院の報告内容を見ると驚愕だ。よくこんな契約をやったなと驚くと同時に、ここまでの契約をやるとはよほどの事情があったんだな、と率直に感じる。報告書には、今回の土地取引が異常であり例外的なものであり、確認すべきことがほとんど確認されてない杜撰なものであることが指摘されている。大幅値引きとなったゴミ処分費の積算なんて、いい加減極まりない。あんな積算が通るのであれば、納税者は税務調査のときに、同じような杜撰な税額算定を主張すればいい。 太田氏も、自分たちは徴税機関であることを自覚した方がいい。国民、納税者にはどれだけ厳格な理屈や証拠や計算を求めているのか。今回、近畿財務局がやったレベルの計算や証拠で、確定申告書を持ってきたら認めるのか? 信頼とは、他人に求めることを、自分にも求めることで成り立つ。他人にだけ厳しい者は信頼されない。今の財務省は、自分には甘く、納税者には厳しい存在になっている。 そして、会計検査院の報告書で、今回の土地取引がスーパー・スペシャル例外・異例契約で、大幅値引きの根拠も全く不明なものであることが明確に指摘されている以上、それに反して財務省が、「いや完璧に適正な取引だった」と主張するには、明確で十分な証拠が必要になるが、もはや証拠は廃棄されて存在しないのである。 これまで記録はない、データはない、交渉経緯は分からないと散々主張していた財務省は、最近自分たちの正当性を主張するために、細かな事実を主張してきた。おいおい、それはどうやって確認したんだ? 記録がなく、何も分からないんじゃなかったのか? それだけ細かく緻密に自分たちの正当性を主張するんだったら何で昨年にそれを言わなかったんだよ。 財務省によって証拠は廃棄された。そうであれば、会計検査院の報告書を前提にするしかない。今更、証拠を廃した財務省側が、いかにも証拠を基にした細かな主張をもって、会計検査院の報告書に反するような主張をすることは証拠ルール上許されない。 ゆえにまずは廃棄されたとされる書類・データ類の一覧を整理すべきだ。廃棄された書類・データ類には、安倍政権や財務省が不利になる記載があったものと推定する。それは、不利になるから廃棄する、有利なものなら廃棄しないという経験則に基づく。そしてその推定を基に、一定の疑惑をみなしていく。本当に疑惑がなくても、疑惑があったとみなされる。これが証拠法の考え方で、証拠を廃棄した側が受けるペナルティーだ。 ■危機管理のやり方として最悪だった麻生財務相の対応 麻生さんの一連の対応は、残念だが危機管理のやり方としては最悪である。麻生さんは森友学園問題が発覚した後も、財務省の言い分を鵜呑みにして自ら強力な調査の陣頭指揮をとらなかった。財務省の主張の通り、「適切な取引だった」を繰り返しただけだった。 しかも、あれだけ1年間、財務省は何も調査せず、嘘をつきまくっていたのに、書き換えが発覚した途端、書き換えは佐川氏の答弁と整合させるためのものであり、政権への忖度はなかったと言い切った。 いったいその根拠はどこにあるのだろうか。詳細な調査をする前に断定したということであれば、無茶苦茶な予断である。こんな結論先にありきの人に、徹底調査などできるわけがない。調査の陣頭指揮は、麻生さん以外でやるべきだ。そもそも財務省や麻生さんが調査しても、あれだけ嘘をつきまくった財務省の調査結果を誰も信用しないだろう。 国政調査権の発動でもいいが、国会議員の質問では全くダメだ。国会での集中審議を見ても、真相を解明するよりも自分の手柄を見せるパフォーマンスの場になっている。一人30分程度の持ち時間で、何人も国会議員が出てくる。これは調査なのか、それとも自分がやっているということを見せたいのか。 調査なら、当然数時間、いや数日かかるのは当然だ。トランプ大統領が、ロシアの大統領選介入疑惑で捜査を受けている。これはロバート・モラー特別検察官によるが、その捜査はしっかりしたチームでもう数か月もやっている。これが本当の真相解明のプロセスだ。 質問の技術もノウハウも、ましてや証拠法についても知見のない国会議員が、持ち時間30分程度で次から次へと出てきて、戦略性・戦術性のない質問や自分の意見を述べて終わっている。本当に真相解明するなら、国会議員の下に、プロの特別調査チームを置くべきだ。 そこから安倍政権は、何について反省し、今後改めなければならないのかがはっきりする。 安倍政権は、今回の土地取引がスペシャル例外・異例契約で土地の値引きについては根拠不十分・杜撰なものであったこと、そこに昭恵さんの存在も少なからず影響したこと、文書書き換えについては佐川氏の答弁に合わせるという動機もあったろうが、安倍さんの発言も少なからず影響していたことを素直に認め、謝るべきところは謝るべきだ。そのことによって、国有地取引の問題点、首相夫人の行動の問題点、政治と官僚の関係の問題点が明らかになり、しっかりした対策を講じることができる。最近も前川喜平前文部科学事務次官がある公立中学校で講演会をやったことを文部科学省が調査したことについて、自民党の文部科学部会会長である国会議員の関与の仕方が問題になっている。政治と官僚の役割分担や関係性を改めていくためには、まずは問題点を素直に認めることが第一である。その上で、安倍さんは違法不正はないので引き続き首相の職を全うしていきたい旨を国民に問うべきである。 (ここまで約8000字、メルマガ全文は約1万7000字です) ※本稿は、公式メールマガジン《橋下徹の「問題解決の授業」》vol.96(3月20日配信)を一部抜粋し、事態の推移に合わせ修正および加筆したものです。もっと読みたい方は、メールマガジンで! 今号は《【解明! 公文書書き換え問題〈2〉】真相は近畿財務局のチョンボと忖度との「合わせ技一本」だ!》特集です!! (前大阪市長・元大阪府知事 橋下 徹 写真=iStock.com) 橋下徹の「問題解決の授業」公式メールマガジン【ご購読はこちらから→】http //hashimoto.president.co.jp/ 橋下徹と直接議論できるサロン『橋下徹の激辛政治経済ゼミ』【お申込はこちら】→橋下徹の激辛政治経済ゼミ ■ 財務省は昔からえげつない 「二階堂ドットコム(2018/03/22 18 21)」より / 昔の話聞いたんだが、かつて、大井松田の国有地を、第一生命だまくらかして買わせたらしいな(笑) 真下が活断層で、どうにもならない土地を。いまはBROOKS?が持ってるみたいだけど。 面倒な土地の払い下げのどさくさで、違う国有地も払い下げてたな。2社噛まして転売されて、天下りの会社が保有してたりして、なかなか香ばしいな。 昔からそういうインチキばっかりやってるんだな。もっと役人はスゴい奴らかと思ってたけど、小物か、反社と変わらねえ奴ばかり目立つな。 迫田も佐川もパクられなかったら笑うね。ただし上川は民間枠だろ。手を汚させるのかな。オウムの死刑を喚問の日に当ててくると見るがどうよ。 【森友学園】 ■ 和田政宗 森友文書 国会凍り付く物凄い追求!「安倍政権を貶める気か?」 「youtube[いざ鎌倉]」より 2018/03/18 に公開 和田政宗 森友文書 国会凍り付く物凄い追求!「安倍政権を貶める気か?」 【森友学園】 ■ 青山繁晴 国会 森友文書の本質をつく物凄い答弁に国会騒然!財務省に大激怒! 「youtube[いざ鎌倉さん]」より 2018/03/18 に公開 青山繁晴 国会 森友文書の本質をつく物凄い答弁に国会騒然!財務省に大激怒! 【森友学園】 ★ 理財局の30代係長、1月に自殺か…寮の部屋で 「讀賣新聞(2018年03月16日 09時12分)」より / 財務省理財局国有財産業務課の30歳代の男性係長が今年1月、東京都世田谷区の職員寮で首をつって死亡していたことが関係者への取材でわかった。 警視庁は自殺とみている。希望の党の柚木道義衆院議員が15日、国会内で開かれた野党合同ヒアリングの場で質問したが、財務省側は「職員個人の事柄でコメントできない」と答えた。 関係者によると、係長が無断欠勤し、連絡も取れないことを心配した同僚が1月29日午前、寮の部屋を訪れ、係長が死亡しているのを発見した。遺書は見つかっていないが、周囲に職場の人間関係などの悩みを漏らしていたという。 係長は昨年7月から本省勤務になった。同省関係者によると、係長は国有財産に関する通達の改正などの業務を手がけていたが、森友学園の案件には関わっていなかったという。 ーーー ★ 今度は財務省理財局係長 森友問題で“2人目”の自殺者か? 「@nifty-news[日刊ゲンダイ](2018年03月16日 15時00分)」より / 1998年の「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」を超えるかもしれない。森友問題で決裁文書の改ざんが判明し、大揺れとなっている財務省。今月、近畿財務局の国有財産担当の男性職員が神戸市内の自宅で自殺していたことが発覚して衝撃が走ったが、ナント! 本省理財局でも自殺者が出ていたというのだ。 「1月29日、国有財産業務課のA氏がお亡くなりになっている」 「自死をしているかもしれない」 「事実でしょうか」 15日、衆議院本館で開かれた野党6党による森友問題の合同ヒアリング。希望の党の柚木道義議員が財務省側にこう詰め寄った。 「個人のことなのでコメントを差し控えたい」 富山一成理財局次長は暗い表情のまま否定せず、そのまま沈黙を貫いていたが、柚木議員の指摘が事実であれば森友絡みの自殺者は2人目だ。 財務省に事実関係を確認すると、理財局は「広報室を通して」といい、広報室は「こちらでは把握していません」と回答したが、16日朝の読売新聞は業務課の30代の係長が寮で死亡していたと報じた。 ■女性職員も自殺未遂か 「亡くなったのは、改ざん後の決裁文書を引き継いでいた人物といわれています。実は近財の男性職員が自殺した時にすでに『2人目だ』との声が財務省内から漏れていました。他にも管理課の女性職員の自殺未遂の話が流れています」(野党議員秘書) 森友問題で自殺者が続々……。背筋が凍るような恐ろしい話ではないか。ノーパンしゃぶしゃぶ事件では、舞台となった旧大蔵省銀行局の職員ら関係者3人が自殺に追い込まれたが、これ以上の犠牲者が出ないことを祈るばかりだ。 安倍首相も麻生財務相も、ついこの間まで、国会で佐川宣寿前国税庁長官を「適材適所」と持ち上げていたのに、改ざんが発覚して長官を辞任した途端、手のひら返しで「佐川が、佐川が」と責任を押し付けている。こんな血も涙もない悪辣政権のために財務官僚が命を落とす必要は全くない。今からでも遅くはない。極悪非道の限りを尽くす独裁政権を放逐するため、今こそ、どんどん内部告発するべき。決して死んではダメだ。 ■ 森友文書問題で「財務省解体」「財務大臣辞任」はやむなしか 「現代ビジネス(2018.3.12)」より / なぜ金曜日午後に発表されたのか (※mono....詳細はサイト記事で) 財務省はどうなるのか (※mono....詳細はサイト記事で) 4つの提案 こうした場合、一つの参考になるのが「前例」である。もちろん、国民の怒りのレベル次第では前例が参考にならない場合もあるわけだが、前例を知っておいて損はない。 財務省の場合、なんといっても20年前(1998年)の大蔵省スキャンダル事件が「前例」となるだろう。筆者はその当時、大蔵省内で管理職になったばかりだったので、よく覚えている。地検職員が大蔵省に入ってきたのだが、意外にも、というべきか、大蔵省の職員は地検が来ることを当日になって初めて知る。 地検職員が省庁などに入るときには各テレビ局が来て、その姿を放映するのがお決まりだが、大蔵省の職員は、テレビ局の車が来ているのを見て、初めて「今日は強制調査だ」と知るわけだ。当時は大蔵省4階にある金融部局に東京地検の強制調査が入ったが、それに伴い4階への通路の防火扉が閉じられ、4階への出入りが禁止された。 その事件で逮捕されたのは、大蔵省5名、日銀1名。自殺者は3名にのぼった。これらの人はみな筆者の知り合いだったので、本当に切なかった。大蔵省内での処分も多数に上った。その後の省内出世をみると、この時の処分はあまり関係がないようだったが(ただし、大蔵大臣、日銀総裁、大蔵事務次官らは辞任した)。 この事件が大蔵省に与えた影響は大きい。金融行政への信頼を失わせたということで、銀行局、証券局が大蔵省から分離され、これらは後に金融庁になった。そして、それまでは「法律」ではなかった公務員倫理を立法化し、1999年には公務員倫理法ができた。社会の仕組みが変わったわけだ。 さて、もし毎日新聞がいうように財務省による「書き換え」の指示があったのならば、やはり社会の仕組みが変わるほどの変化が起きるだろう。筆者は「財務大臣の辞任」「消費増税の凍結」「財務省の解体」「公文書管理法の改正」が必要だと思う。それを順次説明しよう。 (※mono....以下略、詳細はサイト記事で) ーーーーー ■ 財務省も朝日新聞・無能な与野党国会議員全部○ネ!纏めて解体だ! 「Ddogのプログレッシブな日々(2018/3/12(月) 午後 10 11)」より (※mono....前半は上の記事の引用なので略。) / 森友問題は、高橋先生が言うように元を糺せば近畿財務局のチョンボなのだ。 森友学園の買った大阪府豊中市の土地について、近畿財務局が籠池泰典被告に地中にごみがあることをきちんと伝えなかった「チョンボ」をし、そこに籠池被告がつけ込んでゆすった構図である。安倍首相が関与したり、誰かがが忖度したのではない。 土地を所管していた国土交通省大阪航空局は、地下に大量のごみが埋まっていることを全部分かっていた。一筆の土地の東側半分を豊中市に売り、後に西側半分を籠池被告に売ったのだが、豊中市が公園を作る際に大量のごみが出てきたからだ。 25年6月に近畿財務局が土地取得要望の受け付けを始め、9月に森友学園が申し込んだ。28年3月に籠池被告は新たなごみが見つかったと近畿財務局に報告し、その後に籠池被告と近畿財務局が「価格交渉」をしている音声データが存在している。近畿財務局側は分割払いや「ゼロに近い金額まで努力」と言っている。 こうしたことから普通に考えれば、初めに近畿財務局がごみについてきちんと説明しなかったので、籠池被告が「もっとごみがあるじゃないか」と言い出した。豊中市は補助金などを踏まえると実質2千万円で同様の土地を手に入れていたから、籠池被告が値引きを要求したことに合理性はある。近畿財務局は弱みがあるから、籠池被告にやりたい放題やられた。当初、籠池被告側の要望で売却価格を公表しなかったが、普通は公表するし要望も受け付けない。落ち度があるから要望を受けたのだろう。 森友問題は、愛国者のお面を被った籠池被告が国をゆすった事件であった。 ただ、それだけであったが、財務省が書き換えを指示したのであれば、森友問題2.0になる。 森友問題1.0の構図は政府Vs倒閣したい野党+左翼メディアであったのだが、政府および安倍首相の関与はまったくなかった上に、隣接地の野田中央公園利権問題で、野党に対し生コン疑惑追及のブーメランが返ったところで幕引きだった。 ところが、思い上がった財務省が今度はやらかした。犯罪行為であり、官僚の思い上がりも甚だしい事件である。今度は官邸+与党Vs財務省の構図になる森友問題2.0である。ここで、麻生財務大臣を引責辞任では筋が通らない。今ここで辞めるべきではない。財務省をぶっ潰すには麻生大臣が必要だ! (※mono....以下略、詳細はサイト記事で) 【公共事業】 ■ 「除雪」できない豪雪大国 「余裕」を失った自然災害大国 モノやサービスを生産する力や、それによって維持される「余裕」が存在しない場合は、国民は「死ぬ」ことになる 財務省が日本を滅ぼす 「いろこのはとば(2018/2/12(月) 午前 10 52)」より (※mono....長文ですが、重要と思われる記事なのでほとんどを転載しますが、後半を略してますので詳細は是非ブログ本文で。) / 「除雪」できない豪雪大国へ ↓ https //ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12351866920.html 「余裕」を失った自然災害大国↓ https //ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12351596263.html 「グローバリズム、市場原理主義において、我々日本国民や企業は「非常事態に備える余裕」を失ってしまったのではないか。 少なくとも、政府が緊縮路線を継続し、余裕を「ムダ」の一言で切り捨てていっている以上、あり得る話でございます。」 「カネ、カネ、カネ、と、カネばかりを重視し、人間が生きていくために本当に必要なもの、すなわちモノやサービスを生産する力を毀損してでも、カネ稼ぎを進めようとする。カネを切り詰め、いざというときに備える余裕すら捨てる。 カネがなくても国民は生きられるでしょう。とはいえ、モノやサービスを生産する力や、それによって維持される「余裕」が存在しない場合は、国民は「死ぬ」ことになるのです。」 北~西日本の日本海側、大雪に警戒を↓ https //headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180211-00000017-jnn-soci 屋根で雪下ろしの男性死亡 福井、6日以降の死者4人目↓ https //headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180211-00000021-asahi-soci 日本が誇る製造業「壊れつつある」-米紙が分析 「TOKYO匠の技」技能継承動画 フライス盤熟練技能編 旋盤 熟練技能編 ジャパン・アズ・後進国 我が国はほんとうに、有史以来経験したことのない危機にある。 今我が国は、国家や国民を、敵の侵略や災害や貧困から守るために何をやらなければいけないのか? デフレ脱却のために、東アジア危機回避のために、未来のために何をやらなければいけないか? 核武装も必要、スパイ防止法制定も必要、軍法も絶対必要、諜報機関も必要だが、さらに絶対にやらなければいけないことがある。 それは財政出動だ! 無限の需要↓ https //ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12290690294.html 地下街の核シェルター化や、防災減災、インフラの更新開発等々、多くの潜在需要が山積の我が国。 綜合的国家強靭化が急務。 やらなければいけない公共投資、人材投資、教育投資、設備投資、技術開発投資もあるのだ。 そして、そのための財源は有り余っている!!!! 340兆円ものおカネを発行し・・・ ↓ https //ameblo.jp/takaakimitsuhashi/entry-12334419876.html 国土強靭化、財政政策、アベノミクス第2の矢こそが、まことのデフレ脱却政策であり、国家国民を守り、経済を確実に成長させる唯一の政策なのである! 超拡散!討論!日本強靭化会議 日本弱体化の現実と、その原因と、その対処法 投資を削って亡ぶ 将来が見える所に人材が集まる 国の基盤 インフラ 教育 エリート 大学の危機 ガン財務省 大きな希望 超拡散希望 学術的に「道路・鉄道網の整備」が経済成長に寄与することが明らかに 藤井聡 強力な「ライ様」増加中 <大雨>東京・世田谷で落雷 しびれなど訴え9人搬送 東京の雨、最長に?=連続記録 拡散 国家の基礎を与え方向づけるインフラとスープラ 【ゲスト】表現者criterion編集長・藤井聡〔内閣官房参与・京都大学大学院教授〕TOKYOMX「西部邁ゼミナール」 レジリエンス 強靭化 回復力 ■ 財務省は日本国民の敵だという事実の周知が必要 「パチンコ屋の倒産を応援するブログ(2018年02月12日)」より / マスゴミが財務省の振り付け通りに定期的に行う 「国の借金がー」ですが、 国の借金といいつつそのほとんどは国内から調達しています。 貸している方は利子を付けて返してもらうわけで即ち資産です。 ましてや為替操作国の韓国と違い 外貨で多額の借金をしているわけではありません。 国の借金がー、国民1人当たりいくらいくらの借金だー! 日本が破綻するーー!!!! と国民を煽って煽って そして財務省が出す処方箋は全くぶれたことはありません。 「景気回復しても税収は伸びません。伸びても全く追いつきません。だから増税以外に方法はないのです。」 というものです。 税収弾性値を財務省は1.1としてきました。 税収弾性値が1ならとは名目GDPが1%上がったら税収は1%上がるということです。 財務省の主張するロジックは税収弾性値がほぼ1で、 長期的には必ず1になるから、 今の巨大な借金を抱えている日本は GDPが100倍に伸びるとかしない限り借金は返せない。 だから増税しかないんだというものです。 ところが安倍晋三が再び総理になり、 アベノミクスによって景気が上昇局面を迎えると 財務省の嘘がすぐに裏付けられる事になりました。 2013年からの税収が常に財務省の税収予測から 大幅に上振れするという事を続けてきました。 財務省は税収弾性値を1.1として税収予測を計算しているため、 GDPの伸びに対して異常に低い数字しか出ないのです。 実際にアベノミクスが効果を発揮しはじめた2013年の税収から はっきりと数字で出ていたわけですが、 財務省の主張と実際の数字の矛盾について質問した方がいます。 【財務省「2013年度の税収弾性値は3.7」】 そして財務省から引き出した回答が 2013年度の税収弾性値は、税制改正の影響等を除いて計算した場合、3.7という値をとります。 というものでした。 実は財務省のいう 「税収弾性値1.1 長期的には必ず1」 という数字は日本において出た事のない数字のようです。 以下のリンク先のPDFの6ページ目を見ると 岩田規久男日本銀行副総裁が過去に計算して出した税収弾性値があります。 http //www5.cao.go.jp/keizai-shimon/kaigi/special/tenken/02/shiryo03.pdf (※mono....中略) 財務省としては省益拡大を行う為に もっとも重要なのは「財務官僚が裁量を利かせる範囲の拡大」なわけです。 そのために増税という事が一番簡単かつ確実なのです。 財務省が増税を正当化するために最も必要な建前として 「税収が減った。税収が足りない。」 という事なのです。 そのために何をすればいいか?不景気を維持することです。 景気後退をさせれば税収が悪化します。 そこですかさず財務省は 「これでは巨大な国の借金は絶対に返せない!」 →だから増税しかないんだ! 「未来の世代にこんな借金を残してはならない!」 →だから今すぐ増税して返済するしかないんだ! とやるわけです。 (※mono....中略) いろいろとあるので書きれませんが、 財務省によって日本国民が苦しめられ、 しかも経済の停滞によって相対的に中国共産党が拡大する という事にまで繋がっています。 改めて、財務省のやりたい放題を止める為にも 財務省は日本国民がどれほど苦しもうとも、自殺しようとも 省益のために平気で嘘をつき続ける 日本国民の敵であるという事実が周知される必要があります。 政治家が財務省という巨悪と戦うには輿論という大きなバックアップが必要です。 日本国民の輿論こそ政治を変えるために必要です。 【森友学園】 メッセージの内容は 「3月1日、国会において主計局福田さんへの財務省の方針について、質疑応答があったが、森友騒動での財務省の暗躍疑惑に官邸と与党の怒りは収まらないし、官邸も我々国民もあなた方を注視している」 まあ、こういた内容の文章を送ってやればいいよwww 別に法的に問題ないw — カミカゼ (@mynamekamikaze) 2017年3月1日 あ、そうだwww 余力がある人はネット媒体でいいから、自民関連や官邸関係の媒体で、 今回の森友学園問題の火付け役は財務省近畿財務局で、安倍総理の消費税対策で面子を潰された財務省による仕業の可能性 とでも送ってやるといいよwww 楽しくなるだろ?w — カミカゼ (@mynamekamikaze) 2017年2月28日 官僚ごときがあんま調子乗ってっと、色々ペラっちゃうぞ? 民主党政権時代、今もかもだが、何処の財務官僚共か知らんが、某議員と癒着し六本木や赤坂や銀座で遊び回ってたってよおw どっからそんな金出たんだろう?不思議だぜwwな、ミンスの野田ちゃんよおwww あ、言っちゃたwごめんごめんw — カミカゼ (@mynamekamikaze) 2017年2月27日 森友学園問題の最大の疑問点 口利き云々はどうでもいいし、頭悪そうな理事長もどーでもいいが 近畿財務局がなぜあの値段にしたのか? 文書記録が仮に1年としても、なぜ交渉記録が全く残って無いか という事 財務省が一連の件をリークした噂も合わせると… 首相嵌めたの財務省か? — カミカゼ (@mynamekamikaze) 2017年2月26日 東京新聞 森友学園への国有地売却問題 財務省「交渉記録は既に廃棄」https //t.co/MOx60Voxg0 まさかとは思うが、財務省余計な情報漏らしてねえか? 財務省経由で朝日とかの左巻きのブンヤに情報流れてるって噂あるんだが?佐藤と星野だっけ?官邸に目ぇつけられてんの — カミカゼ (@mynamekamikaze) 2017年2月25日 森友学園の件大まかな情報がわかった 件の理事長脇甘すぎ、調子こきすぎ与党関連の危機管理無さすぎ 全く、頭痛がするぜ(煽ってるのが、日中友好、沖縄独立とか逝ってる朝日の上丸だしなぁ) ところで朝日社屋の公有地払い下げも怪しいらしいなwhttps //t.co/0EjzIFAf7q — カミカゼ (@mynamekamikaze) 2017年2月24日 ■ 財務省 「二階堂ドットコム(2017.2.25)」より / 安倍総理を嵌めたな。価格の決定は国交省のせいにして。 相変わらずやり方が間抜けですぐ見抜かれる。安倍が廃棄を指示したと国民に誤解を抱かせるように、わざと破棄したな。 チンドン屋の芸みてるんじゃないんだからもっとすごい事やれよ。法務省の役人に安く国有地売ったりとか、たくさん他の話があるじゃないか。民主党時代にも(笑)。 ★ 財務次官に佐藤氏=国税庁長官は迫田氏―17日付 「Yahoo!news-時事通信(2016.6.14)」より / 財務省は14日、勇退する田中一穂事務次官の後任に、佐藤慎一主税局長を昇格させる幹部人事を発表した。 中原広国税庁長官も退任し、迫田英典理財局長が就く。発令は17日付。 主税局長には星野次彦国税庁次長、理財局長に佐川宣寿関税局長がそれぞれ就く。勇退する門間大吉国際局長の後任には武内良樹近畿財務局長、関税局長の後任には国際通貨基金(IMF)の梶川幹夫理事を充てる。財務総合政策研究所長は東南アジア諸国連合(ASEAN)プラス3マクロ経済リサーチ・オフィス(AMRO)事務局長を務めた根本洋一氏が就任する。 ■ さすがに舛添も観念したか? 「パチンコ屋の倒産を応援するブログ(2016.6.15)」より (※mono.--当ページ関連記事のみ転載。他詳細はブログ記事で。) / このニュース。 小さい扱いですが大きなニュースです。 安倍内閣は2014年7月には 主計局長を主税局から抜擢するという人事を行っています。 日本を不景気にして増税利権による省益のみのために 中川昭一を死においやろうともかまわない ということを主導してきたのが主計局です。 いままでは主計局が各省庁の給与算定部署などに出向を出して 霞ヶ関の金をおさえることで支配力を維持してきました。 主計局が不景気維持、増税スパイラルを主導してきました。 そして省庁再編によって支配力を磐石なものにした主計局が ずっと財務事務次官を独占してきました。 これが第二次安倍内閣になり、内閣人事局が発足し、 安倍内閣が人事を掌握しはじめたことによって変わり始めています。 財務省の中では主税局は増税に慎重な意見が出る部署です。 増税によって景気が悪化して税収が減ることを データで、現場ではっきり見ている部署だからでしょう。 そのため、主計局長を主計局から出させず、 主税局からあてた2年前の人事もそうでしたが、 不景気を維持することで増税スパイラルにしたい主計局の影響力を薄めようとしてきました。 そして今回、主計局が独占していた財務事務次官に主税局長を当てる人事となりました。 このことは決して小さいことではないと思います。 日本の不景気の主犯だった主計局の支配力を殺ぐために静かに積み上げてきたのですから。 それでも主計局支配のためにあちこちに出向していた人は多くがのこっていて、 欧州各国での駐在し、増税しないと日本の国債が暴落する等のデマを 相変わらずばらまかれている状態です。 まだまだ時間も手間も必要ですがそれでも少しずつ手は打たれています。 今回の人事について評価されるべきだろうと思います。 ■ 今はまだ笑ってAIIBを見ていられるが 「パチンコ屋の倒産を応援するブログ(2015.10.24)」より (※mono.--財務省関連記事のみ転載。他はAIIB、在日韓国人の脱税問題など) / 日本の財務官僚は 「税収が減ったから増税をしなければならない」という話を続けるために 「どうやって日本の不況を維持するか」を最優先に政策を立てて 日本の高い自殺者数などを維持してきた 筋金入りの人間のクズの集団です。 IMFが日本に増税を求める発表を繰り返すのは 増税によって財務官僚の利権を拡大したい財務省が IMFに派遣している財務官僚達を使って 「IMFだって増税が必要だと言っている」と使うためです。 いわゆる自作自演です。 一方、中国共産党は人民元をSDRに採用しろ、国際通貨バスケットに人民元も入れろ とIMFに露骨にロビー活動をやっていて ラガルド専務理事はフランス人らしくこの手の賄賂に弱いのでしょう。 むしろラガルドが人民元をSDRに採用させようと動いている始末です。 ところが日本の財務官僚はこれを阻止するどころか一切何もしないで 人民元がSDRに採用されるのをむしろ待っているような動きを取っています。 日本人を殺してでも財務省の利権が大切という人間のクズ集団だけあって もしかしたら中国共産党からいろいろもらっているのかもしれませんね。 日本は政治家は政治資金規正法で縛られていますが、 彼ら官僚はそういう部分は全く縛られていませんので腐敗しても当然だろうと思います。 あらためて吉田茂が目指した「出来損ないのイギリス式」が間違っていた事が きちんと国民に共有される必要があります。 吉田茂が作った出来損ないのイギリス式というのは イギリスでは財務省が他省庁に対して圧倒的に優位を持つことで 他省庁に予算分捕り合戦などをさせないというものですが、 イギリスでは財務官僚が他省庁の官僚と折衝する事は禁止されています。 あくまでも予算に関わる折衝は全て議員と議会が持つのです。 ですから日本の財務官僚のように官僚が個別にお目こぼしを行って 天下り先を確保したりなんてことはできません。 また、日本の財務省が事業仕分けなどを積極的にやった理由は 「他省庁の予算をとにかく潰す」という目的です。 他省庁の予算として毎年組まれているものを潰せば潰すほど、 それぞれの省庁が財務省に予算をお願いしに来てなんとか確保をしようとしなければならず、 財務官僚はそのたびにバーターで天下り先などを確保させる事ができるわけです。 イギリスのように他省庁と接触禁止となっていたらこんな事はまずできません。 官僚が直接予算折衝、予算配分に関与できるのに、 イギリスと同じく財務省が省庁の王として強い権限を持ったまま。罷免もできないとなれば、 今の日本の財務省のようにクズ集団となるのは当然だろうと思います。 吉田学校の面々はそういうことを考えなかったのか 吉田茂の教えを絶対のものとしていたのかはわかりませんが、 その構造を維持し続けることで財務省の権限は強大な物として守られてきました。 日本国民の敵は財務官僚です。 財務官僚に媚びるマスゴミは 財務官僚にリークされた情報で個人を叩きまくって潰す事で 財務官僚にとって都合の悪い人物を潰すなんて事もやってきました。 中川酩酊会見を演出し、大臣を守るどころかさらし者にさせた白川総裁を批判したマスゴミはありませんでした。 会見の時にフォローを入れるためにいるのに 意図的に中川をさらし者にしていたのを見れば悪意は明らかでした。 アベノミクスなんて言っていますが、 財務官僚の犬として立ち回って来た麻生太郎は 景気が回復基調に入らないようにさっそく財政引き締めに走っています。 消費税増税によって再び不況へと入り込み始めたわけですが、 財務官僚としては不況を維持するために財政引き締めは必須なのでしょう。 そして麻生太郎はその代弁者を続けています。 財務官僚の手下になっている政治家が大量に居ます。 財務官僚が政治家を飼い慣らすために 政治家を365日説得して回る部署を作ってひたすら政治家の洗脳に回っている事が大きいです。 ですがこの問題をきちんと指摘しているのは元財務官僚の高橋洋一氏くらいのものです。 日本国民の敵、財務官僚は日本の不景気の維持だけでなく、 中国共産党の野望である人民元の国際通貨化もまた 「日本は一切IMF内で何も言わない」事で援護しています。 日本国民の敵、財務官僚は日本を挫き、中国共産党を助けてきました。 日本が長期円高で苦しみ続けた裏で、日本が円高で自ら競争力を潰すことで 相対的にボロ儲けし続けてきたのが中国共産党なのですから。 粉飾決算をひたすら続けて嘘の経済成長を見せかけて投資を集めてきた成金。 それが中国共産党です。 AIIBの件はもう失敗に終わっていますが、 人民元が国際通貨化されればこの詐欺師の成金を助けることになります。 日本の国益は積極的に毀損する。中国共産党の利益は援護する。 こんな財務官僚の実態が国民に共有され、 財務官僚に阿る政治家が白い目で見られるようにならなければ 財務省のやりたい放題を止める事はできません。 財務官僚の代弁者をやっていたら選挙で票が逃げるという恐怖感こそが、 政治家を財務省の代弁者にさせないための圧力です。 鳩山由紀夫の巨額脱税を不問にすることで 首相としての鳩山由紀夫が財務省に逆らえないようにしたのが財務省です。 民主党政権は鳩山内閣の時点ですでに増税を口にし出していました。 財務官僚の胸三寸で巨額脱税を不問にしながらそれより額の少ない脱税で懲役。 こんなことが行われてきたということは忘れられてはなりません。 【麻生太郎】 ■ 表に出て来ている動きをどう受け止めるのか 「パチンコ屋の倒産を応援するブログ(2015.5.24)」より / ※mono.--前半の「【移民とテロ、関係ある?=ハンガリーの調査に懸念-国連】」関連記事は略、詳細はブログ記事で。 / いびつな統治機構となっているのがEUです。 例えば金融と財政政策は車の両輪です。 いくら日銀が金融緩和をしてマネタリーベースを増やしたところで、 そのお金が経済を回す消費に結びつかなければ意味がありません。 ところが経済が良くなっては増税ができないという理由で なんとしても景気を回復させたくない財務官僚どもが 議員を片っ端から籠絡するために部隊を作り 四六時中議員やテレビのコメンテーター、新聞記者などに資料を配り、 そして増税でプライマリバランス改善というのをひたすら刷り込み続けています。 増税によって財務官僚の利権を拡大し、 景気を悪化させて収支を悪化させれば永遠に増税の理由として使い続けられる というのが財務官僚の狙いであって、国民が死のうと日本がぶっ壊れようと関係ありません。 消費税増税を強行に進めようとする財務官僚によって ひたすら政界が洗脳され続け、 消費税導入以来、日本の景気は抑制されつづけ、 5%への増税によって長いデフレへと突入しました。 財務官僚は金融緩和と適切な財政政策を行えばプライマリバランスどうこうなんて あっという間に達成してしまうことはわかっています。 ただし、それを実施してしまえば日本の景気が上向きになり、 税収が大きく改善し、 財務官僚お得意のプライマリバランスが云々などという事を理由に 新たな増税に囲い込むことができなくなります。 そして2014年度はGDPマイナス1%です。 消費税増税で再び日本がデフレへとたたき落とされる寸前にされてしまいました。 財務省の息がかかった連中は口をそろえて消費税増税の影響ではないと言い張り続けていますが、 こうして数字にはっきりと出ています。 (※mono.--中略、詳細はブログ記事で) / このあたりはなんとしても景気を回復させたくない財務官僚と、 なんとしても財務省を守りたい吉田茂の間違った教えを墨守したい麻生太郎 という事が非常に大きいと思います。 また、甘利明など安倍首相を囲む大臣達も財務官僚の「レクチャー」に見事に洗脳されています。 ブログ主がここまで麻生を叩くのは何度も過去に書いてきましたが、 街頭演説ではきちんとした事を言っていても いざ首相や財務大臣として仕事をするときは いかにして財務省、財務官僚を守るかが何よりも最優先され、 日本の国益よりも財務省を優先してきたからです。 (※mono.--以下略、詳細はブログ記事で) 【安倍晋三】 ■ 財務省が日本を破壊する 「浮世風呂(2014.12.11)」より / 総理が喧嘩を売ったGHQの占領期に遡る日本の変質 中韓に偏るメディアが伝えないインドも東南アジアも称賛する安倍外交~山村明義氏 2014.12.05(金) JBpress マット安川 作家・ジャーナリストの山村明義さんが初登場。安倍自民党政権について、選挙前に考えておきたい日本の現状や課題、消費増税をめぐる財務省との駆け引きや対中政策のポイントなど幅広くお伺いしました。 安倍総理は消費増税先延ばしで財務省に喧嘩を売った 山村 安倍(晋三)総理は消費増税を先延ばしにして、解散を決断しました。ぶっちゃけたことを言うと、これは財務省に喧嘩を売ったことにほかなりません。財務省の役人がお膳立てをし政治家に根回しして、日本のシステムを決めてしまう現状に、総理大臣として打てる手を打ったということです。 しばらく前に政治と金の問題が取り沙汰されたのは、ある勢力が糸を引いた結果でした。彼らは反日的な情報を流しては、安倍政権の力を弱めようとします。それで急に元気になった財務省の方々が、10%に上げる方向に勢いづいた。 それでも先延ばしを決めた安倍さんに、彼らは1年半後には必ず上げると言わせました。官僚が権力を握ることの危うさとはこういうことです。そのときの景気がどうでも消費税を上げると決めてしまうのはまずいでしょう。 彼ら黒子のやっていることはベールに覆われ、いつの間にか全部安倍さんが悪いことになっているんです。 速報値からすると、今年のGDPは上がらないことがはっきりしています。それでも消費税率を上げようと動いているのは、よほど何かの思惑がある、日本人をだまそうとしている勢力としか思えません。税率を上げれば景気はガタッと落ち込みます。 8%に上げたことだって、どう考えても失敗でした。そこをさらに10%に上げなければいけない理由など、経済評論家にだって答えられません。財政再建が必要とはいいますが、その前に日本人の暮らしを豊かにすることに取り組むべきでしょう。 中韓に土下座しない安倍総理に権力を集中させよ (※mono.--後略、詳細はブログ記事で) ■ 財務省は詐欺集団!日本を破壊しているのが財務省 「日本や世界や宇宙の動向(2014.11.18)」より / まさに日本の闇は財務省と創価ですね。何しろ、この2つの組織はイルミナティの歩兵部隊ですから。 そのような悪魔の組織はすぐに解体すべきです。財務省官僚は実は、日本人として最低人格であり最低霊格者ですね。まるで自分達が日本で最も偉い集団だと、かなり勘違いしています。これ、精神病です。 まあ、日本のカネと権力を握っていますから。。。なんでも自由にできるわけですが。。。カネと権力で支配するやり方は地球の癌であるイルミナティのやり方そのもの。イルミナティは悪魔を崇拝しています。悪魔は地獄の生命体です。つまり財務省官僚もイルミナティと同様に死後は地獄行きということですね。おかわいそうに。。。日本で最も嫌われている、というか笑われている官僚が実は財務省官僚です。何しろ、財務省は詐欺省です。自分達が利益を得るために動いているだけ。国民を奴隷のように働かせ国民の血税を頂いて生活している財務省官僚。どっちが甘えているんですかね。 国民から最も嫌われ国民の怨念が飛びまくっている財務省。ああ、おかわいそうに。。。。財務省のズルさは既に国民にバレバレ。本当に、バカ丸出しの省ですね。 http //www.sankei.com/politics/news/141117/plt1411170054-n1.html (転載) 消費税率10%への再引き上げをめぐり、財務省が来年10月から予定通りに実施するよう固執し、自民党議員に「ご説明」に回った。これに対し官邸サイドは、「増税容認」で固めてしまおうとする動きだとして激怒、安倍晋三首相が衆院解散・総選挙を決意した遠因とされている。 10月下旬、自民党有志でつくる「アベノミクスを成功させる会」会長の山本幸三衆院議員は、出席者が減ったことについて「財務省が根回しをしている」と同省への不満をみせた。 財務省はとくに、再増税に慎重な議員に集中して押しかけた。同省幹部は、ある若手議員に再増税をしきりに訴えたという。 「社会保障費が膨れ上がる中、消費税率がこんなに低いのは、国民を甘やかすことになる。経済が厳しくても10%に上げるべきだ」 (※mono.--以下略、詳細はブログ記事で) 【日本経済】 ★■ 景気後退局面か GDP速報値大幅減が示唆 消費増税で深刻な経済悪化を招いた財務省の罪 「msnニュース[ビジネスジャーナル](2014.11.17)」より / 17日に発表された7~9月期の国内総生産(GDP)速報値が、事前の民間予測を大きく下回る年率換算1.6%減となり、国内のみならず海外にも衝撃が走っている。米国の著名な経済記者デイビッド・ウェッセルはツイッターで「リセッション(景気後退)!」と書いた。経済統計的にも2四半期続いての成長率の落ち込みはリセッションとなり、ショックを受けた東京株式市場でも日経平均株価の終値が前週末比517円03銭安の1万6973円80銭にまで落ち込んだ。 かねてから財務省や同省と近しい政治家、エコノミストたちは、「4月の5%から8%への消費増税による成長率反動減はせいぜい夏前までに終わり、その後日本経済は回復経路に乗る」と楽観的な見通しを示し、来年10月に予定される10%への再増税を正当化していた。しかし今回の実質GDP大幅減は、そのような楽観的な見通しがいかに間違ったものかを明らかにした。 この速報値発表を受け早くも一部メディアは、18日にも安倍晋三首相が衆議院解散と消費再増税の先送りを決断すると報じている。だが、解散については与党内でも今回の速報値が予想以上に厳しいため、見送るべきだとの声も出始めていて不確定だ。 ●実質民間住宅投資の大幅な落ち込み 今回の“消費増税リセッション”の特徴をいくつかみておこう。 + 続き 最大の減少要因になったのは、実質民間住宅投資の大幅な落ち込みだ。消費再増税による民間の住宅購入減少が、新規の住宅着工戸数の減少を招き、大幅な住宅投資の落ち込みをもたらした。実質民間住宅投資の落ち込み幅は▲6.7%と市場の予想外であり、従来では住宅投資が落ち込んでもその幅はマイルドなものだと考えられてきたが、1997年の前回の消費増税時の急激な減少を想起させる。 また民間在庫もマイナスだが、これは4月の消費増税以後続いた大幅な予想外の在庫積みましが解消されていることを示す。だが、増税による売れ残りが企業にとってあまりにも過大であったため、今後もこの在庫調整は続くことが予想され、当面の経済にとってマイナスに寄与するだろう。 さらに注目すべきは消費の弱さだ。第2四半期ほどの落ち込みではないが、それでもわずかにプラスになっただけだ。この背景には、消費増税によって実質所得が恒常的に減少している可能性がある。つまり多くの消費者は増税の効果が長期に続くと予想し、自らの財布のひもをきつく締め続けることを意味している。消費増税の悪影響が短期間のものではない可能性を示唆している。 ●雇用面に悪影響の可能性も 純輸出も弱く、政府最終消費支出も弱い。政府の財政政策は公共事業中心だが、その効果は乏しいものがある。むしろ消費増税の悪影響を取り除くためには、政府は実質的な減税政策(各種の所得補助金)を中心に行う必要があり、筆者の私見では消費再増税よりもむしろ消費減税が必要な局面とさえいえるだろう。 雇用状況は堅調なようでいても、経済指標の性格から実体経済を遅れて反映する。このようなリセッションを放置していれば、やがて確実に雇用面にも深刻な影響を生じるだろう。 財務省が率先し、増税主義の政治家たちが便乗した今回の消費増税のツケはあまりにも大きい。もはや再増税の議論をしている暇はない。政府は経済対策を緊急に打ち出すべきだろう。しかし財務省は、1年半の再延長を認める代わりに消費増税法に含まれる景気条項を削除せよと要求しているという。景気条項とは、再増税の条件として判断時の景気を見極めることを明記するものだが、これを削除するということは1年半後がいかなる経済状況でも自動的に再増税されることを意味する。 国民経済をないがしろにし、増税に突き進もうとする財務省の罪は重い。 (文=田中秀臣/上武大学ビジネス情報学部教授) 【IMF】 ■ IMFの緊縮財政要求は誤りだった。のに、「日本だけは引き続き緊縮(増税)を!」とかワケ分からんわ。 「蘭月のせいじけーざい研究室(2014.11.16)」より (※mono.--前後略、詳細はブログ記事で) / が、しかしです。 この年次総会の提言、 各国に財政出動が推奨される中、何故か日本だけは例外扱い(緊縮財政、増税容認)なんだそうです。 【「緊縮策は誤り」認めたIMF 再増税には2年以上の猶予を】 Zakzak 「日本だけは財政健全化を緩めない唯一の例外」(つまり緊縮財政、増税容認)と注釈的にカッコ内で書かれている。 なんでやねん!(笑) 思わずツッコんでしまいますね。何で日本だけ例外的に増税マンセーになるのか。 これもう、完全に犯人はアレですよね。アレ。以前に書いたこのエントリですよ。 【IMF「消費税15%にしろ」←うるせーよ○○○。】 ここまでいくと、もう露骨過ぎでしょう。 官僚を悪し様に言うのは気が引けるんですが、流石にこれは国益軽視としか思えないぞ、○○省よ。 IMFの世界経済見通しを読むと、「日本では、消費税引き上げによってもたらされた国内消費の減少は予想以上に大きかった」「予想以上に大きかった第2四半期のGDPの落ち込みにより、14年の日本の成長率は4月のIMFの世界経済見通しより0・5ポイント下げて0・9%と予測している」と日本の消費増税に言及している。その部分と、他国には緊縮財政を求めていない点からみると、日本経済への記述はちぐはぐである。 ですよねー。 「日本では、消費税の悪影響は予想以上に大きかったねぇ」 ↓ 「諸国はもっと財政出動をしましょう」 ↓ 「でもやっぱ日本は増税ラッシュ続けるべき!日本は例外!」 ( ゚д゚)ポカーン どう読んでも話が繋がらない。 一体なんでこんな矛盾した経済見通しになるのか。 Zakzakの記事を書いた高橋氏は、次のページで答えを暴露しちゃってます。 著者は、日本を緊縮財政の例外とする記述は、日本の財務省が無理やり押し込んだとみている。 中略 日本に関する不自然な記述は、日本の意向を反映したものだろう。ここでいう「日本の意向」とは、IMFのナンバー2である副専務理事のほか、多くの職員を派遣し、大きな影響力のある「財務省の意向」である。 ですよねー。 というか、犯人は 財 務 省 ★ 日銀総裁人事、財務省は久々の「勝利」 「Japan Real Time - WSJ(2013.2.25)」より / 日銀の白川方明総裁が3月19日に退任するのに伴い、後任に元財務官の黒田東彦アジア開発銀行総裁が提示される見通しとなった。国会で同意が得られれば、財務官僚出身の総裁就任は1998年の日銀法改正以降、初めて。 (※ 写真略) 安倍晋三首相が最終的に黒田総裁案を決めたが、財務省サイドは今回の総裁人事で当初から武藤敏郎氏(元財務次官、大和総研理事長)を送り込もうとしていた節がある。5年前に財務省出身を理由に参院の同意が得られなかったが、武藤氏の政治サイドとのつながりに期待する声が、これまで財務省や日銀内で多く聞かれた。 政府・与党からも「組織を動かしたことがない人がやるのもどうか」(麻生太郎副総理・財務相)、「実務能力を最優先にするべき」(公明党議員)と、武藤氏を念頭に置いたとみられる発言もあった。 しかし、昨年12月に安倍内閣が発足してから、5年前に参院で否決された武藤氏を再び総裁候補とすることで国会審議に混乱が生じるとの見方が政府内で強まってきた。1月に入ってから、「国際性」をより重要視する空気に変わり次第に黒田総裁案に傾いていった、と財務省サイドから漏れ伝わる。 確かに、国際金融の当局者など「通貨マフィア」と渡り合ってきた黒田氏は、国際的な経験の面で、他の候補者に比べ際立っている。ある財務副大臣経験者は「『アベノミクス』の柱である円安を海外に容認させる発信力が買われたのだろう」と話している。 日銀総裁人事は、日銀出身者と大蔵省OBが交互に総裁を務める、いわゆる「たすき掛け」人事となっていた。しかし、中銀としての独立性を重んじた1998年の日銀法改正で、こうした慣習は廃止され、速水優、福井俊彦両氏の後、2008年から白川氏と3代続いて日銀出身者が総裁に就任している。 武藤氏から黒田氏に変わっていったとはいえ、元財務官僚であることに変わりはない。同財務副大臣経験者は、15年にわたって総裁ポストに送り込むことに失敗してきた財務省が「結果として今回は勝った」と指摘する。財務省はこれで日本郵政社長、公取委委員長、日銀総裁と3ポストを独占する。 記者: 吉池 威 (吉池記者をツイッターでフォロー: @WSJyoshiike ) 【勝栄二郎】 ■ かつて財務省は政治的報復を受け、金融部門を分離させられたうえ、「大蔵省」という名前も剥奪された 「株式日記と経済展望(2012.7.5)」より 90年代までは日本には「大蔵省」という官庁がありましたが現在は存在していない。「大蔵省」は官庁の中の官庁と呼ばれて、日本の中枢権力を持っていた官庁だ。しかし90年代に入って政治に介入する事が激しくなり、山田氏によれば、『「10年に一人の豪腕次官」と言われた斎藤次郎次官が細川政権を動かし「国民福祉税」を画策した。政権瓦解で財務省は政治的報復を受け、金融部門を分離させられたうえ、「大蔵省」という名前も剥奪された。政治への介入は慎むべし、という教訓が生まれたが、再び起こった政権交代で、財務省は政治のど真ん中に立ってしまった。』と記しているように、勝栄二郎次官は再び政治に介入を始めた。 いずれ「小沢新党」や「維新の会」などが政権を取れば民主党と同じ事が起きるのか分かりませんが、財務省の徹底的な解体と国税庁の分離が必要だ。勝一派とされる官僚も追放処分して、ハローワークに行かせるべきだ。地方分権を実現しようとすればそれ位の報復は必要であり、霞ヶ関は解体されなければならない。それが嫌なら勝栄二郎を即刻解任すべきである。 ■★ 勝栄二郎次官は異例の在任3年目に突入財務省も懸念する消費税増税“完勝”の結末 「ダイヤモンド・オンライン(2012.7.5)」より / 魚拓1 / 魚拓2 / 魚拓3 / 魚拓4 / 魚拓5 / 魚拓6 財務省は密かに快哉を上げている、と思ったら「それは主計局のことでしょ。役所の中には異論もあります」。上層部の一人はそんなふうに言う。中堅幹部には「今回は完勝です。しかしやり過ぎ。先の展望は全く立たくなった」と語る人もいた。 財務省OBの民主党議員はこういう。 「税と社会保障の一体改革というのは、増税しその上で社会保障を削るということです。無駄な社会保障にメスを入れない限り、財政再建はできない」 ■ 参照4 良いように朝鮮人に籠絡されている財務省という朝鮮の犬官僚 「CYCRUN(2012.7.5)」より 財務省が韓国と癒着して金を流しまくってるんだが 財務省 古賀茂明氏筆頭の増税反対派出すなとTV局に圧力 「NEWSポストセブン(2011.12.29)」より 紙面では「消費税増税せよ」といい 新聞代には「税率軽減」求める甘え 「 J-CASTニュース(2011.7.24)」より 「サムスンのグローバル時代に適応したものづくりと人づくりについて」.pdf 「財務省 財務総合政策研究所(2011.12.22)東京大学大学院経済学研究科ものづくり経営研究センター 特任研究員吉川良三」より .
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